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【後編】他比較はこちら😊ua-cam.com/video/pUf6UvOtJFU/v-deo.html【本動画に関して】サムネの言葉は動画内で話している通りそれくらい車の完成度が高かったという比喩表現で、最高の誉め言葉です。※一部の方から｢案件だ｣との声があるようですが、私達の場合基本的に車両レビューは無償・忖度無しの感想を話してます。 毎回 店舗の方にお時間を頂いて撮影しています。事実無根です。ご理解ください。
とても分かりやすく、具体的なお話よかったです。
褒めて頂き、頑張れます😊今後もいい動画作ろうと思いますのでまた見に来てください🫡
RAV4アドベンチャーからの乗り換えでCX-80Lパケ購入しました試乗は無理言って３時間、120㎞ほどドライブさせてもらいましたCX-60の試乗はしてないですけど、乗り心地は正直RAV4より良かったですね（個人差はあると思います）MPVの最上位のアルファードと比べれば後席の乗り心地は劣ってましたけど、運転時に適度にスポーツ感もありつつ、後席にも配慮してあるように思えましたCX-60の噂に聞く、段差処理に戦々恐々としてましたが、突き上げ感も酷くなく、リアの収まりもよかったので長距離でも疲れはしないと思いましたなにより普段使いのミニと比べると快適すぎて５時間はノンストで行けんじゃね？とさえ思えるレベルでした
高い買い物なので３時間試乗とてもいいと思います😊とても良い具体的な比較コメントありがとうございます！参考になります✨納車報告お待ちしています！マツダ車ようこそ✨また見に来てください👌
この動画、あの整備士に見せてあげた方が良いのでは
@@t_niwaka 論理的に話しているのは主であなたは何も根拠なく話していますよ。ご自身で、cx80に関して 根拠付きでどこがどうだから こういう意見言ってるみたいな発言してないですよね。知能のはきちがえ うけるw
技術面の裏取りとお二人の考察が素晴らしく、加えて動画が分かりやすい。初期60MHEVユーザですが納得です。何にも裏を取らずに技術者へのリスペクトもない「とは言え」が耳障りな評論家と難癖を付けるだけの業者に見てもらいたいものです。
私もXD初期オーナーですので80は非常に興味がありました😊気合い入れて作成した甲斐がありました✨そういっていただけてこちらとしても動画作る励みになります😊
60から乗換しました‼️
おめでとうございます😊とてもいい車ですので羨ましいです・・・
2万4000kmほど走りましたけど乗り心地については特に不満無いですねえ。まあCX-5と比較して固目なのは間違い無いけど、よりハイパワーで重量もあり20インチのタイヤ装着を考えれば妥当な範囲かと。動画中にも指摘があるようにこのクラスになるとスポーティーさより乗り心地が優先されるのでしょうけど、でもそれはトヨタ車やレクサス車が目指すものであってマツダ車が目指すものではないハズ。そもそもマツダはトヨタのように売れることは考えておらず世界シェア「2%の人に好かれるクルマ」、つまりマツダ好きだけで持続できるように利益率の高いラージ商品群を開発した。過度の乗り心地重視はマツダ車のトヨタ車化であり、それは諸刃の剣のようなものであるハズだ。CARCAR姉さんにはこの記事を是非一読して貰いたいです。死の淵からマツダを復活させた1本のビデオnews.yahoo.co.jp/articles/181b4a8364b6238295da08cfc269a03f3d428cd2?page=1姉さんの生まれる前の昔話になりますがねｗ
日本車の脚は柔らかすぎて好きじゃないです。スバルやホンダはトヨタより固いらしいですが。どっちもマツダに比べてフワフワしててなんか微妙。現在欧州車に乗ってますが、マツダの脚が日本車の中では1番好きです。
いつもコメントありがとうございます😊今回CX80は、マツダが目指すものを表現できているいい車でした。もちろん60も個性があって私たちは好きです✨世界シェア「2%の人に好かれるクルマ」 勉強になります🙇♀️有益な情報ありがとうございます✨
とても詳細な解説でわかりやすかったです！実際に自分も素のXD（Lパケ）試乗しましたが、自分の初期型60と比べ、走り出しから全然違うと感じました😊ハイブリッドで無くても十分パワーがあり、SPORTモードではアクセルの応答性も上がり、良い印象でした。柔らかすぎるのが苦手なので、個人的にはこれくらいがちょうど良いと感じました。
光栄です🙇♀️全く同意見です😊80丁度いい味付けで嫉妬しました・・・
楽しく拝見しました。80がどんな車か分かりやすい動画でした。脚の硬さは、人それぞれの感じ方や車歴によるかな、と思います。60や80が良い！という方に楽しんで乗って欲しいですね。
ご覧頂きありがとうございます😊おっしゃる通り、ＧＲヤリス試乗編でも記載させていただいたんですが車歴によって乗り心地の捉え方が変わると思っています！同感です✨60.80が良いと試乗して感じた方に是非購入して楽しんでいただきたいです！
とってもいい動画ありがとうございます😊是非アルファードとcx80のワインディングや加速乗り心地対決希望します!!MAZDAアンチにぎゃふん言わせてください。私はどっちも現行型もってますのでどっちが圧勝するかしってますが笑
こちらこそご覧頂きありがとうございます😊私も最近ご縁がありいろいろな車種乗ってきてますので比較も動画に公開予定です✌️
最近、点検の際にCX-80試乗させてもらいました。ゆったりとした感じがいいですね。ただ、ディーゼルの音や振動が苦手な人のためにハイブリッド車があるといいですね。私の愛車はCX-30のeSkyactiveGモデルですが、音が静かなモデルだと思います。
ストロングハイブリッドが出たらもう最高なんですけどね…
T社の車は 安いシャシにハリボテボディー乗せて高く売ってる ありえない
そういうところやぞ気付け
アンチの人は 悪く言わないと「忖度だ～」と つい言っちゃいたいんでしょうね
アンチは絶対いるので仕方ないですが、試乗してから具体的に根拠のある 「忖度だ～」が聞きたいものです🤣80間違いなく良い車でした✨
あの整備士何も本質わかってないよ
あの整備士はレクサスにいけば良いのにね。ありゃ営業妨害してるし、マツダファンですらない。
ノーコメントでいかせていただきます🙇♀️
CX-5はもう２５万キロ乗っていますそろそろ乗り換えを考える時期になりましたが、CX-60,CX-80もちょっと大きすぎるかなCX-5の新型がでることを望んでいますが、これまでの不具合が改善されていることを願います
２５万キロですか！？スゴイです！CX5の新型私たちもとても気になります😊不具合なく出てきて欲しいですね！
マツダ車は数年経って作りこまれてからの方がいいんだよなぁ発売当初は他社と比べて欠点が残ってることが多い。
熟成してからの評価が高いのは間違いないですね😊80は国内仕様で専用でセッティングも行ってますので熟成と言えばある程度熟成されていると思います！ここから同改良されるかが私は楽しみです😁
サムネの通りだと思います。だからマツダの国内販売台数が・・・・同価格帯のアルファードやフォレスターと比較試乗してみてください。いろいろ興味深いと思いますよ♡。後半で言及されている諸問題が2年経過しても改善していないのは残念ですね。今治の店舗は懐かしいですね。私も何度かお世話になったことがあります（愛媛マツダ時代）。当時よりだいぶ改装をうけていますね。
いつもコメントありがとうございます😊80はサムネの比喩表現したくなるくらいいい車でした！私も最近ご縁がありいろいろな車種乗ってきてますので比較も動画に公開予定です✌️今治店通っていたんですね😊親近感わきました！是非また見に来てください！
@@carcarcar4990総楽しみにしています♡
最近5買って興味本位で80関連動画見てるけど5と違って他社の〇〇より良く〜とかの評価をしなくて60より乗り味が〜とかの評価しかないけど、この大きさのsuvって80の独壇場なん？
どうでしょう…国産車で言うとアウトランダー、エクストレイル、ランクル系、とかもありますよね！
FRで2トンの大柄なボディにバネサスに20インチの薄いタイヤ履いてるから段差の衝撃は致し方ないハンドル戻らねぇ問題はこれがFR車だからFF車のようにアクセル開けたらグルグル勢いよく勝手に戻るということはない乗り心地が悪い悪い言われてるからどんな足硬さんなのかなと思ったけどちょっと柔らかすぎるんじゃないかと思うぐらいの調整がされてるどんな車に乗ってきたかで評価がまるきり違うと思う
マツダ車からすると柔らかいくらいでしたね！車の評価の明暗についてはおっしゃる通りです😊
内容は他のUA-camrより薄いけど、太ももの差で圧勝だな👍
昨日プレスポ売って良かったなあとおもいましたレビューありがとうございます。
60から乗り換えですか？こちらこそ、見て頂きありがとうございました🙇♀️
初めからそうしてくれれば
60も個性あふれてて私は好きです。おっしゃる通り、乗り心地に関しては80のようにした方が万人受けはしたと思います！そこはメーカーの判断で次の改良受けた60がどうなるかが楽しみです😊
ハンドルの戻りマジかw 普通のことが普通に出来んとか新入社員が研修で作ったんかと思ったw 知らんかったので動画みて良かった イイネしました
戻りの滑らかさはまだあと一歩って感じでした😅いいねありがとうございます😊
自分で運転してみて明らかに硬すぎるだろと思ったのはMazda3くらい
CX60とマツダ3は硬いですね😊
「最適合しました」は日本語といておかしくないか？
再適合です…誤字見つけて頂きありがとうございます🙇♀️
60オーナーとしての思いは同じ…ってところでしょうか。しかし私は80の乗り心地などはどうでもよく、試乗すらしていません。60で異音や微振動に悩まされ、乗るたびにそればかり気にするようになって2年。リコールやサービスキャンペーンを施しても未だに諸悪の根源の異音構造は放置。バウンバウンする乗り心地は決して満足できるレベルには達しておらず、もう次はMAZDA車には乗らん！と。購入して正直こんな酷い思いを購入者にさせるメーカーなど選ぶ必要などないな、と思ってしまいましたね。「自分たちが作りたいモノを作っているだけ」みたいなことを評論家が言っていたのを覚えていますが、「2%戦略」とはこういうことか、と。私たちの「趣味」に付き合ってくれる人が買ってくれれば良いという…。MAZDA車に３台乗り継いでMAZDAというメーカーの本質を心底理解できた気がします。しかし60オーナーを救わずに80や60マイナーチェンジ版などよく出せたものですよね。（今度のリコールやキャンペーンで何かあればいいですね。）グレードは予算によっては8と同じグレードに乗りたくても乗れず、満足感を得られないことになる…（その点で60なら同じ予算で上級グレードに乗れちゃう）。このラージ商品群に乗るなら内装も良い方が良いはずだから、結局高いから買わないってなる人も多そう。
その不満をこれらの紹介動画で一生懸命吐き出しているあなたは、非常に稚拙で思慮の浅い方だと見受けられます。その不満はマツダのコールセンター、もしくは同等の不満を持っているチャンネルのコメント欄で同志と傷を舐め合って下さい。
@@竹田義文せやな。けども何でそんなことあなたに言われにゃあかんの？言われなくても舐め合いますよ。笑コールセンターは慣れたもんでクールな対応、寝耳に水でね。
それは大変でしたね。心中お察しします。とでも言ってあげたら満足ですか？？マツダを3台乗り継いでいて、マツダの完全新型車が大抵どうなのか知らなかったのですか？？ちまちま長文で文句を書き並べて……。いい大人が恥ずかしいですよ。最後契約書にハンコついたのはあなたでしょ？？試乗もせずに。そもそももうマツダとは縁を切るって言うなら何でこの動画を観たんですか？？
@@レノンマッカートニー-p1p そう、まさかこんな色んな意味で度外れたクルマを作るとは思ってなかったんだよ。まぁ今回はちょっと事情で乗り換えせざるを得なくてね。わかっちゃいたけどアホでした。みんなコメントしてくれて良い人やね。真面目！でもあなたも新型車がダメって…。笑このチャンネルはオーナーになってからよく見ていたからね、60の情報もあるわけ。でも登録解除しますね。
貴重なご意見ありがとうございます。人それぞれ感じることがありますのでCX60の1ユーザーの意見として、参考になります。コメント頂き、いつもご視聴頂きありがとうございます🙇♀️
何か動画見にくい…話しが全然入ってこない…ww
読解力
@@tttt12011いや、話し方やテロップのタイミング、あと内容がまとまってないから動画全体がようわからん💦なんかこの人伝え方下手くそやと思う😅
@@sportutilityvehicle724読解力 ぶ そ く
700万でなにこれって感じ。cx-60はさらにひどい。バック駐車もブレーキ多発でまともにできない。いい加減にして欲しい
人それぞれご意見あると思うのでいいと思います！CX60リプロ受けられました？バックは私たちの個体ではブレーキ多発しなくなってます！一概にドライバーが違うので何とも言えないですが。
@@carcarcar4990 全てのリプロ、対策品に交換実施済みです。個体差なのかもしれないと思ってます。ミッションノッキングも試乗車と比べてもひどいです。ハズレ車を引きました。
車の良し悪しよりも「気に入らないならマツダ車を買うな」とか言い張るファンの性質がヘイトを集めているのでは？
「気に入らないならマツダ車を買うな」はCX80の「走行性能の高さ（後述の通り品質面は除く）」に対する比喩表現です。この車に”あくまで試乗”して感じた最高の誉め言葉です。
既に購入者から苦情が出てるそうですね。ご購入された方ご愁傷様です。
性格の悪さがにじみ出てるねｗｗ
気に入らないならマツダ車を買うなか…買ってから要望や改善案を提案するマツダユーザー達のことか。
表現が強かっただけに、解釈に色々な捉え方があって申し訳ございません…決して「買ってから要望や改善案を提案するマツダユーザー達のこと」ではありません。感じることは人それぞれですし、常識の範囲内での提案が車をよりよくすることは確かにあっていると思います😊「気に入らないならマツダ車を買うな」の表現はCX80の「走行性能の高さ（後述の通り品質面は除く）」に対する比喩表現です。この車に”あくまで試乗”して感じた私たちなりの最高の誉め言葉です。
@@carcarcar4990 多分メーカーの本音も近いと感じてます。全ては販売実績、本当に良い車なら黙ってても売れるだろうし、他人が何を言おうが気にもしないと思います。
CX60と足が同じだから購入に踏み込められへん😢😢残念だ
人それぞれ感じ方はあるので仕方ないです🥲
足にも変更点あるのですが……
@@tttt12011 ひでぽんさんの言うことがすべてです
ハンドルギクシャクのまま、動画出されてたり、ミッション異音してても、これで不満なし、とか。経験値の足らない脆弱な若い運転手さんが居るのも事実なんですよねぇ、😢もう言葉の通じない外国人さんみたいなもんで、何言ってもさぁ、です。
経験値が足りないと思うのは正直どうでもいいですが、このようなコメント最近多いので「私たちチャンネルの男の方」が返信させていただきますね。私たちのCX60はハンドルの件症状出た際はそう言ってますし、ミッションの異音はそもそもないですね。CX80も試乗レベルでは、ギクシャクや、異音がしてないのは事実です。そもそも「異音に関して」は経験してないが日本語的に正しいですね。他の人の動画やSNSを見て 自分たちが経験してない内容をUA-camで話して何か意味ありますか？ どれくらいの異音か、走行への影響、どう対策してくれるのか等自分が経験してないと何も言えません。逆に、自分たちが経験したことはもちろん動画にしますよ。市場に出ているCX60や80の内、何パーセントが異音が出ているのかも明確でないまま経験してないことを言って、不安を煽ってどうするんでしょう。確かに、品質面はSNS等で色んな情報が出ていることは私たちも知っています。ですが、CX80でどこまで改善されているのか明確でないので、動画内では品質面は未確認と言ってます。私たちの動画は自分たちが経験した事実以外言いません。※①CX60ハンドルカクカクの件 ②プリウスのリコールのドアが勝手に開く件 は経験したので動画にしています。最後に、あなたはCX60、CX80のハンドルギクシャク、ミッション異音の経験者ですか？経験者なら、ご自身で動画出されてはいかがですか？私たちのことどうこう言うより、そっちの方がよっぽど購入検討されている方に対して有意義だと思います。もし経験者じゃないのであれば話にならんですが
【後編】他比較はこちら😊
ua-cam.com/video/pUf6UvOtJFU/v-deo.html
【本動画に関して】
サムネの言葉は動画内で話している通り
それくらい車の完成度が高かったという比喩表現で、最高の誉め言葉です。
※一部の方から｢案件だ｣との声があるようですが、私達の場合基本的に車両レビューは無償・忖度無しの感想を話してます。
毎回 店舗の方にお時間を頂いて撮影しています。事実無根です。ご理解ください。
とても分かりやすく、具体的なお話よかったです。
褒めて頂き、頑張れます😊
今後もいい動画作ろうと思いますので
また見に来てください🫡
RAV4アドベンチャーからの乗り換えでCX-80Lパケ購入しました
試乗は無理言って３時間、120㎞ほどドライブさせてもらいました
CX-60の試乗はしてないですけど、乗り心地は正直RAV4より良かったですね（個人差はあると思います）
MPVの最上位のアルファードと比べれば後席の乗り心地は劣ってましたけど、運転時に適度にスポーツ感もありつつ、後席にも配慮してあるように思えました
CX-60の噂に聞く、段差処理に戦々恐々としてましたが、突き上げ感も酷くなく、リアの収まりもよかったので長距離でも疲れはしないと思いました
なにより普段使いのミニと比べると快適すぎて５時間はノンストで行けんじゃね？とさえ思えるレベルでした
高い買い物なので３時間試乗とてもいいと思います😊
とても良い具体的な比較コメントありがとうございます！
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マツダ車ようこそ✨
また見に来てください👌
この動画、あの整備士に見せてあげた方が良いのでは
@@t_niwaka
論理的に話しているのは主で
あなたは何も根拠なく話していますよ。
ご自身で、cx80に関して 根拠付きでどこがどうだから こういう意見言ってるみたいな発言してないですよね。
知能のはきちがえ うけるw
技術面の裏取りとお二人の考察が素晴らしく、加えて動画が分かりやすい。初期60MHEVユーザですが納得です。
何にも裏を取らずに技術者へのリスペクトもない「とは言え」が耳障りな評論家と難癖を付けるだけの業者に見てもらいたいものです。
私もXD初期オーナーですので80は非常に興味がありました😊
気合い入れて作成した甲斐がありました✨
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60から乗換しました‼️
おめでとうございます😊
とてもいい車ですので羨ましいです・・・
2万4000kmほど走りましたけど乗り心地については特に不満無いですねえ。
まあCX-5と比較して固目なのは間違い無いけど、よりハイパワーで重量もあり20インチのタイヤ装着を考えれば妥当な範囲かと。
動画中にも指摘があるようにこのクラスになるとスポーティーさより乗り心地が優先されるのでしょうけど、でもそれはトヨタ車やレクサス車が目指すものであってマツダ車が目指すものではないハズ。
そもそもマツダはトヨタのように売れることは考えておらず世界シェア「2%の人に好かれるクルマ」、つまりマツダ好きだけで持続できるように利益率の高いラージ商品群を開発した。
過度の乗り心地重視はマツダ車のトヨタ車化であり、それは諸刃の剣のようなものであるハズだ。
CARCAR姉さんにはこの記事を是非一読して貰いたいです。
死の淵からマツダを復活させた1本のビデオ
news.yahoo.co.jp/articles/181b4a8364b6238295da08cfc269a03f3d428cd2?page=1
姉さんの生まれる前の昔話になりますがねｗ
日本車の脚は柔らかすぎて好きじゃないです。スバルやホンダはトヨタより固いらしいですが。どっちもマツダに比べてフワフワしててなんか微妙。現在欧州車に乗ってますが、マツダの脚が日本車の中では1番好きです。
いつもコメントありがとうございます😊
今回CX80は、マツダが目指すものを表現できているいい車でした。
もちろん60も個性があって私たちは好きです✨
世界シェア「2%の人に好かれるクルマ」 勉強になります🙇♀️
有益な情報ありがとうございます✨
とても詳細な解説でわかりやすかったです！
実際に自分も素のXD（Lパケ）試乗しましたが、自分の初期型60と比べ、走り出しから全然違うと感じました😊
ハイブリッドで無くても十分パワーがあり、SPORTモードではアクセルの応答性も上がり、良い印象でした。
柔らかすぎるのが苦手なので、個人的にはこれくらいがちょうど良いと感じました。
光栄です🙇♀️
全く同意見です😊
80丁度いい味付けで嫉妬しました・・・
楽しく拝見しました。80がどんな車か分かりやすい動画でした。脚の硬さは、人それぞれの感じ方や車歴によるかな、と思います。60や80が良い！という方に楽しんで乗って欲しいですね。
ご覧頂きありがとうございます😊
おっしゃる通り、ＧＲヤリス試乗編でも記載させていただいたんですが
車歴によって乗り心地の捉え方が変わると思っています！
同感です✨
60.80が良いと試乗して感じた方に是非購入して楽しんでいただきたいです！
とってもいい動画ありがとうございます😊是非アルファードとcx80のワインディングや加速乗り心地対決希望します!!MAZDAアンチにぎゃふん言わせてください。私はどっちも現行型もってますのでどっちが圧勝するかしってますが笑
こちらこそご覧頂きありがとうございます😊
私も最近ご縁がありいろいろな車種乗ってきてますので
比較も動画に公開予定です✌️
最近、点検の際にCX-80試乗させてもらいました。ゆったりとした感じがいいですね。
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私の愛車はCX-30のeSkyactiveGモデルですが、音が静かなモデルだと思います。
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そういうところやぞ気付け
アンチの人は 悪く言わないと「忖度だ～」と つい言っちゃいたいんでしょうね
アンチは絶対いるので仕方ないですが、
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80間違いなく良い車でした✨
あの整備士何も本質わかってないよ
あの整備士はレクサスにいけば良いのにね。
ありゃ営業妨害してるし、マツダファンですらない。
ノーコメントでいかせていただきます🙇♀️
CX-5はもう２５万キロ乗っています
そろそろ乗り換えを考える時期になりましたが、CX-60,CX-80もちょっと大きすぎるかな
CX-5の新型がでることを望んでいますが、これまでの不具合が改善されていることを願います
２５万キロですか！？
スゴイです！
CX5の新型私たちもとても気になります😊
不具合なく出てきて欲しいですね！
マツダ車は数年経って作りこまれてからの方がいいんだよなぁ
発売当初は他社と比べて欠点が残ってることが多い。
熟成してからの評価が高いのは間違いないですね😊
80は国内仕様で専用でセッティングも行ってますので
熟成と言えばある程度熟成されていると思います！
ここから同改良されるかが私は楽しみです😁
サムネの通りだと思います。だからマツダの国内販売台数が・・・・同価格帯のアルファードやフォレスターと比較試乗してみてください。いろいろ興味深いと思いますよ♡。後半で言及されている諸問題が2年経過しても改善していないのは残念ですね。今治の店舗は懐かしいですね。私も何度かお世話になったことがあります（愛媛マツダ時代）。当時よりだいぶ改装をうけていますね。
いつもコメントありがとうございます😊
80はサムネの比喩表現したくなるくらいいい車でした！
私も最近ご縁がありいろいろな車種乗ってきてますので
比較も動画に公開予定です✌️
今治店通っていたんですね😊親近感わきました！
是非また見に来てください！
@@carcarcar4990総楽しみにしています♡
最近5買って興味本位で80関連動画見てるけど5と違って他社の〇〇より良く〜とかの評価をしなくて60より乗り味が〜とかの評価しかないけど、この大きさのsuvって80の独壇場なん？
どうでしょう…
国産車で言うとアウトランダー、エクストレイル、ランクル系、とかもありますよね！
FRで2トンの大柄なボディにバネサスに20インチの薄いタイヤ履いてるから段差の衝撃は致し方ない
ハンドル戻らねぇ問題はこれがFR車だから
FF車のようにアクセル開けたらグルグル勢いよく勝手に戻るということはない
乗り心地が悪い悪い言われてるからどんな足硬さんなのかなと思ったけど
ちょっと柔らかすぎるんじゃないかと思うぐらいの調整がされてる
どんな車に乗ってきたかで評価がまるきり違うと思う
マツダ車からすると柔らかいくらいでしたね！
車の評価の明暗についてはおっしゃる通りです😊
内容は他のUA-camrより薄いけど、太ももの差で圧勝だな👍
昨日プレスポ売って良かったなあとおもいました
レビューありがとうございます。
60から乗り換えですか？
こちらこそ、見て頂きありがとうございました🙇♀️
初めからそうしてくれれば
60も個性あふれてて私は好きです。
おっしゃる通り、乗り心地に関しては80のようにした方が万人受けはしたと思います！
そこはメーカーの判断で次の改良受けた60がどうなるかが楽しみです😊
ハンドルの戻りマジかw 普通のことが普通に出来んとか新入社員が研修で作ったんかと思ったw 知らんかったので動画みて良かった イイネしました
戻りの滑らかさはまだあと一歩って感じでした😅
いいねありがとうございます😊
自分で運転してみて明らかに硬すぎるだろと思ったのはMazda3くらい
CX60とマツダ3は硬いですね😊
「最適合しました」は日本語といておかしくないか？
再適合です…
誤字見つけて頂きありがとうございます🙇♀️
60オーナーとしての思いは同じ…ってところでしょうか。しかし私は80の乗り心地などはどうでもよく、試乗すらしていません。
60で異音や微振動に悩まされ、乗るたびにそればかり気にするようになって2年。リコールやサービスキャンペーンを施しても未だに諸悪の根源の異音構造は放置。バウンバウンする乗り心地は決して満足できるレベルには達しておらず、もう次はMAZDA車には乗らん！と。
購入して正直こんな酷い思いを購入者にさせるメーカーなど選ぶ必要などないな、と思ってしまいましたね。「自分たちが作りたいモノを作っているだけ」みたいなことを評論家が言っていたのを覚えていますが、「2%戦略」とはこういうことか、と。私たちの「趣味」に付き合ってくれる人が買ってくれれば良いという…。MAZDA車に３台乗り継いでMAZDAというメーカーの本質を心底理解できた気がします。
しかし60オーナーを救わずに80や60マイナーチェンジ版などよく出せたものですよね。
（今度のリコールやキャンペーンで何かあればいいですね。）
グレードは予算によっては8と同じグレードに乗りたくても乗れず、満足感を得られないことになる…（その点で60なら同じ予算で上級グレードに乗れちゃう）。このラージ商品群に乗るなら内装も良い方が良いはずだから、結局高いから買わないってなる人も多そう。
その不満をこれらの紹介動画で一生懸命吐き出しているあなたは、非常に稚拙で思慮の浅い方だと見受けられます。
その不満はマツダのコールセンター、もしくは同等の不満を持っているチャンネルのコメント欄で同志と傷を舐め合って下さい。
@@竹田義文
せやな。けども何でそんなことあなたに言われにゃあかんの？言われなくても舐め合いますよ。笑
コールセンターは慣れたもんでクールな対応、寝耳に水でね。
それは大変でしたね。心中お察しします。
とでも言ってあげたら満足ですか？？
マツダを3台乗り継いでいて、マツダの完全新型車が大抵どうなのか知らなかったのですか？？
ちまちま長文で文句を書き並べて……。いい大人が恥ずかしいですよ。
最後契約書にハンコついたのはあなたでしょ？？
試乗もせずに。
そもそももうマツダとは縁を切るって言うなら何でこの動画を観たんですか？？
@@レノンマッカートニー-p1p
そう、まさかこんな色んな意味で度外れたクルマを作るとは思ってなかったんだよ。まぁ今回はちょっと事情で乗り換えせざるを得なくてね。わかっちゃいたけどアホでした。
みんなコメントしてくれて良い人やね。真面目！
でもあなたも新型車がダメって…。笑
このチャンネルはオーナーになってからよく見ていたからね、60の情報もあるわけ。
でも登録解除しますね。
貴重なご意見ありがとうございます。
人それぞれ感じることがありますので
CX60の1ユーザーの意見として、参考になります。
コメント頂き、いつもご視聴頂きありがとうございます🙇♀️
何か動画見にくい…
話しが全然入ってこない…ww
読解力
@@tttt12011
いや、話し方やテロップのタイミング、あと内容がまとまってないから動画全体がようわからん💦
なんかこの人伝え方下手くそやと思う😅
@@sportutilityvehicle724
読解力 ぶ そ く
700万でなにこれって感じ。
cx-60はさらにひどい。
バック駐車もブレーキ多発でまともにできない。
いい加減にして欲しい
人それぞれご意見あると思うので
いいと思います！
CX60リプロ受けられました？
バックは私たちの個体ではブレーキ多発しなくなってます！
一概にドライバーが違うので何とも言えないですが。
@@carcarcar4990 全てのリプロ、対策品に交換実施済みです。
個体差なのかもしれないと思ってます。
ミッションノッキングも試乗車と比べてもひどいです。
ハズレ車を引きました。
車の良し悪しよりも「気に入らないならマツダ車を買うな」とか言い張るファンの性質がヘイトを集めているのでは？
「気に入らないならマツダ車を買うな」は
CX80の「走行性能の高さ（後述の通り品質面は除く）」に対する比喩表現です。
この車に”あくまで試乗”して感じた最高の誉め言葉です。
既に購入者から苦情が出てるそうですね。ご購入された方ご愁傷様です。
性格の悪さがにじみ出てるねｗｗ
気に入らないならマツダ車を買うなか…買ってから要望や改善案を提案するマツダユーザー達のことか。
表現が強かっただけに、解釈に色々な捉え方があって申し訳ございません…
決して「買ってから要望や改善案を提案するマツダユーザー達のこと」ではありません。感じることは人それぞれですし、常識の範囲内での提案が
車をよりよくすることは確かにあっていると思います😊
「気に入らないならマツダ車を買うな」の表現は
CX80の「走行性能の高さ（後述の通り品質面は除く）」に対する比喩表現です。
この車に”あくまで試乗”して感じた私たちなりの最高の誉め言葉です。
@@carcarcar4990 多分メーカーの本音も近いと感じてます。全ては販売実績、本当に良い車なら黙ってても売れるだろうし、他人が何を言おうが気にもしないと思います。
CX60と足が同じだから購入に踏み込められへん😢😢
残念だ
人それぞれ感じ方はあるので仕方ないです🥲
足にも変更点あるのですが……
@@tttt12011 ひでぽんさんの言うことがすべてです
ハンドルギクシャクのまま、動画出されてたり、ミッション異音してても、これで不満なし、とか。
経験値の足らない脆弱な若い運転手さんが居るのも事実なんですよねぇ、😢
もう言葉の通じない外国人さんみたいなもんで、何言ってもさぁ、です。
経験値が足りないと思うのは正直どうでもいいですが、
このようなコメント最近多いので「私たちチャンネルの男の方」が返信させていただきますね。
私たちのCX60はハンドルの件症状出た際はそう言ってますし、
ミッションの異音はそもそもないですね。
CX80も試乗レベルでは、ギクシャクや、異音がしてないのは事実です。
そもそも「異音に関して」は経験してないが日本語的に正しいですね。
他の人の動画やSNSを見て 自分たちが経験してない内容をUA-camで話して何か意味ありますか？
どれくらいの異音か、走行への影響、どう対策してくれるのか等
自分が経験してないと何も言えません。
逆に、自分たちが経験したことはもちろん動画にしますよ。
市場に出ているCX60や80の内、何パーセントが異音が出ているのかも明確でないまま
経験してないことを言って、不安を煽ってどうするんでしょう。
確かに、品質面はSNS等で色んな情報が出ていることは私たちも知っています。
ですが、CX80でどこまで改善されているのか明確でないので、
動画内では品質面は未確認と言ってます。
私たちの動画は自分たちが経験した事実以外言いません。
※①CX60ハンドルカクカクの件
②プリウスのリコールのドアが勝手に開く件
は経験したので動画にしています。
最後に、
あなたはCX60、CX80のハンドルギクシャク、ミッション異音の経験者ですか？
経験者なら、ご自身で動画出されてはいかがですか？
私たちのことどうこう言うより、
そっちの方がよっぽど購入検討されている方に対して有意義だと思います。
もし経験者じゃないのであれば話にならんですが