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hab ich bei meinen E30 gemacht bevor die neue Noceknwelle reinkam inkl. der anfälligen Ölleitung. Ergebnis ist deutlich sichtbar. wollte sichergehen das die neue Ölleitung auch nicht gleich zu ist. Werde das sicher bei jedem Ölwechsel in Zukunft machen.
@@alexanderhesselmann5362 Ja, die M40 Motoren sind dafür bekannt. Es gibt ein Nachrüstsatz mit Rollenkipphebel, der viel länger hält. Ich hatte vor 13 Jahren einen 316er. Richtig schönes Auto:) Bei jedem Ölwechsel ist übertrieben. Ich würde es immer reinmachen, wenn man ein Gebrauchtwagen gekauft hat und nicht weißt ob die Ölwechselintervalle eingehalten wurden. Ansonsten alle 7500-10000 km Öl wechseln und der Motor wird ewig leben :)
Iss klar !!! Du siehst doch im alten Filter keinen Unterschied!! Richtig wäre es gewesen ein neuer Filter vor der Spülung dann warmlaufen. Dann Filter wieder neu und Spülung einfüllen und 10 min laufen lassen erst dann kannst du Unterschied erkennen. Und dann mit neuen Öl wieder neuer Filter.
Eine motorspülung ist ab und zu was gutes grad wenn man sich ein neues Auto(gebraucht) holt. Wieder top Video und gut erklärt. An die nicht Abonnenten abonniert den Kanal und lässt immer ein like da😉
Moin, Was hätte dagegen gesprochen nach dem Ölwechsel - also direkt danach!! Diese Prozedur zu wiederholen und dann! Den Ölfilter zu begutachten? Das wäre mal von Interesse. ...und eventuell statt 10min auf 20min die Leerlaufzeit zu erhöhen?
Ich mache an meinen eigenen Autos bei jedem Wechsel diese Spülungen und hatte noch nie Probleme damit. Auch schauen die Motoren meiner Autos innen besser aus, als so manches Kundenfahrzeug (keine Verkokungen und Ablagerungen).
Ich mach das auch so. Bei jedem Ölwechsel also einmal im Jahr kommt eine Spülung mit rein und lasse den Motor 30 Minuten lang laufen. Wir haben einen Toyota Corolla e11 mit 110 ps vvt-i Motor und da habe ich die ventildeckeldichtung gewechselt. Der Motor sah innen aus wie geleckt bei ca 255.000 km. Ich verwende aber auch vollsynthetisches 5w40 Öl
Nachdem du das Öl dann abgelassen hast, einfach dann das neue Öl einkippen und dann passt alles? Meine Sorge ist nur dass der kleine Rest der im Motorsystem drin bleibt von der Motorspülung das neue Öl katastrophal verflüssigt 😅
Aber das war unprofessionell. Als du den Ölfilter das erste Mal abgeschraubt hast, sind durrh das Drücken mit Fingern die Lamellen sicher kaputt gegangen. Und dann legst du den selben Filter rein und spülst den Motor. Wow! Normalerweise nimmt man einen neuen Filter vor dem Spülen und dann ist man auf der sicheren Seite.
Ich würde da die Finger er von lassen. Das Lösungsmittel ist wirkungsvoll, also der Motor ist schön sauber. Aber bei einem Ölwechsel bleiben immer ca 200 bis 300 ml altes Öl zurück. Das heißt, es verbleibt auch Lösungsmittel im Motor die den Ölfilm mit dem frischem Öl beschädigt.
Vielen dank für die Anleitung mit der Motorspülung👍Will auch bald meine aller erste Motorspülung am Golf 5 versuchen. Wäre es möglich das du mal bei einem anderen Auto Liqui Moly Motor Clean testen könntest?Wäre super😎 Viele gesunde Grüße
Machst du am Lkw auch einen Öl Wechsel oder warum eine 5 liter Öl auffüllflasche ? Da war ja doch schon Dreck im Filter .Hast du das ganze Öl abgesaugt ?Ich bin ja ein Freund von der Öl ablassschraube.
ich finde die 5L Kannen super :D hab 3 Stück davon. Wischwasser, Kühlmittel, Motoröl... immer praktisch. und nein ich mache keine LKW :D Ja das öl habe ich abgesaugt in dem Fall. Hab mir so eine Absaugpumpe geholt. ist halt deutlich sauberer die Geschichte :)
Ja ist flüssiger mit der Spülung meiner 312 tkm hat seit 4 Jahren 2 mal im Jahr nen öl wechseln bekommen mit Spülung. Der sieht nun von innen aus wie neu bliz blank. Gesehen bei ventieldeckel dichtung Tausch.
Der ölfilder scheint auch 30 Jahre auf dem Buckel zu haben, schön wäre eine nahaufnahme am Anfang zu zeigen, denn so kann man nicht sehen ob nun mehr Rückstände da sind, du kannst ja viel erzählen 🤣 und wie sieht nun das Sieb am Öl Ansaugstutzen aus ist das nun verstopft? Das muss man schon kontrollieren! Nicht das es zu mangelschmierung kommt ! Sorry das Video ist mir nicht aussage kräftig genug.
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Der richtige Test wäre: Ventildeckel ab, den Zustand anschauen, dann wieder drauf. Spülung rein, danach wieder Ventildeckel ab und vergleichen.
hab ich bei meinen E30 gemacht bevor die neue Noceknwelle reinkam inkl. der anfälligen Ölleitung. Ergebnis ist deutlich sichtbar. wollte sichergehen das die neue Ölleitung auch nicht gleich zu ist. Werde das sicher bei jedem Ölwechsel in Zukunft machen.
@@alexanderhesselmann5362 Ja, die M40 Motoren sind dafür bekannt. Es gibt ein Nachrüstsatz mit Rollenkipphebel, der viel länger hält. Ich hatte vor 13 Jahren einen 316er. Richtig schönes Auto:)
Bei jedem Ölwechsel ist übertrieben. Ich würde es immer reinmachen, wenn man ein Gebrauchtwagen gekauft hat und nicht weißt ob die Ölwechselintervalle eingehalten wurden. Ansonsten alle 7500-10000 km Öl wechseln und der Motor wird ewig leben :)
Iss klar !!!
Du siehst doch im alten Filter keinen Unterschied!!
Richtig wäre es gewesen ein neuer Filter vor der Spülung dann warmlaufen. Dann Filter wieder neu und Spülung einfüllen und 10 min laufen lassen erst dann kannst du Unterschied erkennen. Und dann mit neuen Öl wieder neuer Filter.
Ganz genau so sollte man es machen 👍
*‼️Mit 0,3-0,5 Liter Diesel 300km vor dem nächsten Ölwechsel erreicht man das selbe für unter 1 EURO‼️*
Eine motorspülung ist ab und zu was gutes grad wenn man sich ein neues Auto(gebraucht) holt. Wieder top Video und gut erklärt. An die nicht Abonnenten abonniert den Kanal und lässt immer ein like da😉
ja denke auch das man damit halt nicht viel falsch macht. kann man seinem Auto mal gönnen nach paar jahren :)
Moin,
Was hätte dagegen gesprochen nach dem Ölwechsel - also direkt danach!!
Diese Prozedur zu wiederholen und dann! Den Ölfilter zu begutachten?
Das wäre mal von Interesse.
...und eventuell statt 10min auf 20min die Leerlaufzeit zu erhöhen?
Ich mache an meinen eigenen Autos bei jedem Wechsel diese Spülungen und hatte noch nie Probleme damit. Auch schauen die Motoren meiner Autos innen besser aus, als so manches Kundenfahrzeug (keine Verkokungen und Ablagerungen).
ich kann nur zustimmen - nie Probleme mit LM Spülung gehabt
Und Motor schaut drin wie neu aus: ua-cam.com/video/x4u64lKBbhQ/v-deo.html
@@kris856 Genau so sehen meine Motoren innen auch aus. Kann ich jedem nur empfehlen, der lange Freude am Fahrzeug haben möchte.
Ich mach das auch so. Bei jedem Ölwechsel also einmal im Jahr kommt eine Spülung mit rein und lasse den Motor 30 Minuten lang laufen. Wir haben einen Toyota Corolla e11 mit 110 ps vvt-i Motor und da habe ich die ventildeckeldichtung gewechselt. Der Motor sah innen aus wie geleckt bei ca 255.000 km. Ich verwende aber auch vollsynthetisches 5w40 Öl
Nachdem du das Öl dann abgelassen hast, einfach dann das neue Öl einkippen und dann passt alles? Meine Sorge ist nur dass der kleine Rest der im Motorsystem drin bleibt von der Motorspülung das neue Öl katastrophal verflüssigt 😅
Aber das war unprofessionell. Als du den Ölfilter das erste Mal abgeschraubt hast, sind durrh das Drücken mit Fingern die Lamellen sicher kaputt gegangen. Und dann legst du den selben Filter rein und spülst den Motor. Wow! Normalerweise nimmt man einen neuen Filter vor dem Spülen und dann ist man auf der sicheren Seite.
Ich würde da die Finger er von lassen. Das Lösungsmittel ist wirkungsvoll, also der Motor ist schön sauber. Aber bei einem Ölwechsel bleiben immer ca 200 bis 300 ml altes Öl zurück. Das heißt, es verbleibt auch Lösungsmittel im Motor die den Ölfilm mit dem frischem Öl beschädigt.
Unbedenklich, es ist wahrscheinlich sowieso nur Petroleum oder sowas in der Art. Und vermischt mit 5 Litern ist das zu vernachlässigen
Vielen dank für die Anleitung mit der Motorspülung👍Will auch bald meine aller erste Motorspülung am Golf 5 versuchen.
Wäre es möglich das du mal bei einem anderen Auto Liqui Moly Motor Clean testen könntest?Wäre super😎
Viele gesunde Grüße
das motor clean werde ich mir mal merken für nächste mal :)
@@KrisGarage das wäre super 👍👍👍
Machst du am Lkw auch einen Öl Wechsel oder warum eine 5 liter Öl auffüllflasche ?
Da war ja doch schon Dreck im Filter .Hast du das ganze Öl abgesaugt ?Ich bin ja ein Freund von der Öl ablassschraube.
ich finde die 5L Kannen super :D hab 3 Stück davon. Wischwasser, Kühlmittel, Motoröl... immer praktisch. und nein ich mache keine LKW :D Ja das öl habe ich abgesaugt in dem Fall. Hab mir so eine Absaugpumpe geholt. ist halt deutlich sauberer die Geschichte :)
Der Filter hat das meiste aufgefangen. Top Video!
Vielen Dank Werner. ja das ist schon gar nicht mal so wenig Dreck gewesen. :)
Ja ist flüssiger mit der Spülung meiner 312 tkm hat seit 4 Jahren 2 mal im Jahr nen öl wechseln bekommen mit Spülung.
Der sieht nun von innen aus wie neu bliz blank.
Gesehen bei ventieldeckel dichtung Tausch.
wir machen immer Diesel rein ist genau so gut bis jetzt gewesen
Ich würde mal gerne die Ölschlamm Spülung von LM sehen, mit der man 500 km fährt.
Kann man im Geschäft ansehen
Der ölfilder scheint auch 30 Jahre auf dem Buckel zu haben, schön wäre eine nahaufnahme am Anfang zu zeigen, denn so kann man nicht sehen ob nun mehr Rückstände da sind, du kannst ja viel erzählen 🤣 und wie sieht nun das Sieb am Öl Ansaugstutzen aus ist das nun verstopft? Das muss man schon kontrollieren! Nicht das es zu mangelschmierung kommt ! Sorry das Video ist mir nicht aussage kräftig genug.
siet wie neu aus 07:08 🤪