Интересно, спасибо за работу, но еще лучше было бы, если бы было в начале меньше воды , а в это время проверили больше авто, таких например как воя фри, Тесла, Ниссан, и Фольксваген, с батареями, и для сравнения вайфай и беспроводную зарядку телефона на обычных авто без батареи тоже было бы интересно проверить этими приборами .
А почему при разгоне на LI8 на 30мин видео, видно что превышение нормы идет и пищит на 16 v/m, а в итогах вообще другие данные? В итогах показания когда только стоит машина...
В это время учёные России зафиксировали действие сильнейшего электромагнитного импульса, который мог быть одним из поражающих факторов ядерного взрыва. Когда подняли радиоразведку, оказалось, что это лисян при разгоне сбросил накопившийся балласт радиационного излучения.
Я думаю что даже если скинуть ссылку на ваше исследование хейтерам - они найдут к чему докапаться. Спасибо за труд, все впринципе как и полагалось (смотрел в начале года ролик с канала про хай тек на тему зикра дорест, там эта тема тоже поднималась и замерялось. там тоже все было в порядке и замерли отнюдь не "пищалками" а тоже каким недешевым оборудованием) Ваш ролик только подтвердили замеры в том ролике. Машины безопасны 🎉🎉🎉
Вот мне как электронщику со стажем в 20 лет, непонятно, с какой стати замерять электромагнитное излучение в момент “быстрой” зарядки? По факту мы подключаем свою тяговую батарею с напряжением 300-800в к источнику питания, имеющее бОльшее напряжение, чем у нас, тем самым “равняя” потенциалы, тоесть заряжаемся. Работают контакторы, замыкающие цепь зарядки, станция опрашивает BMS (систему управления тяговой батареей) на показатели напряжений в ячейках, температуре и разбалансу, параллельно “выравнивая” их. Какое внутри автомобиля может быть излучение? Станция быстрой зарядки внутри имеет инвертор (преобразователь переменного трехфазного тока 380 вольт в постоянные 306~800 вольт с разной мощностью). При преобразовании могут возникать электромагнитные излучения, но они внутри станции, и все. Другое дело зарядка “медленной”, в 2-7кВт, при 3х фазной зарядке может все 22кВт. Тут уже вступает в игру мистер ОBC, он же Онборд Чарджер, Бортовое зарядное устройство, по сути тот же инвертор из 220 вольт в постоянные 306-800 вольт повышающий. И стоит этот чарджер уже внутри автомобиля и является его неотъемлимой частью. И вот при медленной зарядке, должно появиться излучение, но опять же, допустимое. Вам стоило проверить изменение излучения при включенной и выключенной Печке, так как вентилятор системы климата “издает” нехилое эл.магнитное излучение, и это факт, есть один ролик где сравнивают излучение в элеутромобиле и в обычном авто с двс. А так, молодцы, постарались. И еще, Санжар, вставляй инфографику в видео, с промежуточными, и итоговыми результатами измерений. И да, я ремонтирую электромобили, каждый день. Работал в Тесла в США, в Тойота, и знаю, о чем пишу.
100%👍 Музыку заказывает тот кто платит❗️ Санжар заплатил что бы результат вышел как он хотел. посмотрите минуты с 22:45😂 Вы чё?! как это так?! Не может быть….не должно так быть. Вопрос: Как ты так уверенно говориш что это не может быть❓ У Санжара заранее преднамеренное заключение до того как «специалисты» сделали проверку. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Лисян зашкаливал - в итогах инфы нет. Все измерения были нарезаны, не сплошное видео записи показателей - получается мы видим то, что угодно монтажу, заказчику. Много времени на слова и считаные минуты нарезок результатов с отличными показателями. Чтобы не было скепсиса, нужен не срезанный видос от старта измерения до стопа, каждого конкретного авто. Для меня это видео создало впечатление обмана, и разыграло волнение. Так как ч сам катаюсь на зикре. Лысенький мужичок так и не ответил на вопрос что такое электро поле и магнитное. Слился на пду. Компетенция. Спасибо за старания, но на меня оказало обратный эффект, но от зикра не откажусь)
Происходит измерение "независимыми экспертами", по заказу заинтересованной стороны. И этих экспертов не допускают к работе без аккредитации в центре, а кого они допустят к работе, только тех, кто им не будет противоречить. Всё конечно очень сомнительно.
LI 8 и ROX 01 PolarStone. Данные только в стоячем положение . Почему нет данных разгона или в движение как Zeekr 001 ? Считаю что автор видео скрыл показатели . Хотя здесь замешаны большие деньги . Он не в силах говорить всю браваду. А государство допустило попадание этих машин на рынок .
Да ,мы продаём водку,да она безвредная ,она полезная ,вот замеры, пожалуйста,берите,вот данные приборов. А ничё,что на троллейбусах только женщины водили,и им за вредность платили,это было , когда правда была в цене,а не это проплаченное г.
В исторических источниках или постановлениях тех лет нет данных, что выбор женщин на должность водителей трамваев был связан с какими-то представлениями о том, что электротранспорт вреднее для мужчин. Основные мотивы - это дефицит мужских кадров после войн, государственная политика привлечения женщин в «технические» профессии, а также более «щадящие» условия работы в городском электротранспорте (по сравнению, скажем, с грузовиками или тем более шахтами). Идея о том, что трамвай (как электрический вид транспорта) вреднее для мужского здоровья, не встречается в официальных документах и не упоминается серьёзными исследователями советской эпохи.
Санжар, что ты их на Кенсай загнал? Выедьте на нормальную трассу и замерьте при скорости 160км/ч Боишься объективных результатов? Я от своей электрички избавился, потому что болеть стал часто
Интересно, спасибо за работу, но еще лучше было бы, если бы было в начале меньше воды , а в это время проверили больше авто, таких например как воя фри, Тесла, Ниссан, и Фольксваген, с батареями, и для сравнения вайфай и беспроводную зарядку телефона на обычных авто без батареи тоже было бы интересно проверить этими приборами .
А почему при разгоне на LI8 на 30мин видео, видно что превышение нормы идет и пищит на 16 v/m, а в итогах вообще другие данные? В итогах показания когда только стоит машина...
Сразу замолчал, когда узнал о превышении ли8
Тоже не понял
Ага. но все же показали. Санжар молодец
Он врет, про расход лисян так мне сообщил при поездки в москву
На 30 минуте при разгоне на лисяне аппарат пищал и показывал превышение 16, где не должно быть выше 3. Почему про этот момент промолчали?
W T F …
В это время учёные России зафиксировали действие сильнейшего электромагнитного импульса, который мог быть одним из поражающих факторов ядерного взрыва. Когда подняли радиоразведку, оказалось, что это лисян при разгоне сбросил накопившийся балласт радиационного излучения.
спасибо, что провели все с экспертами, тоже задумывался об этом. Важный вопрос раскрыли 👏👏👏 будем ездить на электричках спокойно.
Я думаю что даже если скинуть ссылку на ваше исследование хейтерам - они найдут к чему докапаться.
Спасибо за труд, все впринципе как и полагалось (смотрел в начале года ролик с канала про хай тек на тему зикра дорест, там эта тема тоже поднималась и замерялось. там тоже все было в порядке и замерли отнюдь не "пищалками" а тоже каким недешевым оборудованием)
Ваш ролик только подтвердили замеры в том ролике.
Машины безопасны 🎉🎉🎉
Вот мне как электронщику со стажем в 20 лет, непонятно, с какой стати замерять электромагнитное излучение в момент “быстрой” зарядки? По факту мы подключаем свою тяговую батарею с напряжением 300-800в к источнику питания, имеющее бОльшее напряжение, чем у нас, тем самым “равняя” потенциалы, тоесть заряжаемся. Работают контакторы, замыкающие цепь зарядки, станция опрашивает BMS (систему управления тяговой батареей) на показатели напряжений в ячейках, температуре и разбалансу, параллельно “выравнивая” их.
Какое внутри автомобиля может быть излучение? Станция быстрой зарядки внутри имеет инвертор (преобразователь переменного трехфазного тока 380 вольт в постоянные 306~800 вольт с разной мощностью). При преобразовании могут возникать электромагнитные излучения, но они внутри станции, и все.
Другое дело зарядка “медленной”, в 2-7кВт, при 3х фазной зарядке может все 22кВт. Тут уже вступает в игру мистер ОBC, он же Онборд Чарджер, Бортовое зарядное устройство, по сути тот же инвертор из
220 вольт в постоянные 306-800 вольт повышающий. И стоит этот чарджер уже внутри автомобиля и является его неотъемлимой частью. И вот при медленной зарядке, должно появиться излучение, но опять же, допустимое.
Вам стоило проверить изменение излучения при включенной и выключенной Печке, так как вентилятор системы климата “издает” нехилое эл.магнитное излучение, и это факт, есть один ролик где сравнивают излучение в элеутромобиле и в обычном авто с двс.
А так, молодцы, постарались.
И еще, Санжар, вставляй инфографику в видео, с промежуточными, и итоговыми результатами измерений.
И да, я ремонтирую электромобили, каждый день. Работал в Тесла в США, в Тойота, и знаю, о чем пишу.
А про теслу что-то скажете, как у них с "вредностью" полей дела обстоят?
Здравствуйте Я из Кыргызстана есть у вас номер
А в заводской документации авто производителей этих машин какие значения указаны?
Интересный выпуск, надо было добавить авто не китайского бренда, тесла или woltswagen...
Он их не продаёт)
Спасибо Санжар! Как всегда серьезный подход! Заслуживает уважения!
Li можете купить, чтобы просто стоять😅
Сделайте тест на обычных двс, там тоже есть генераторы что вырабатывают ток, теслу и еще несколько разных брендов для максимальной обьективности
Лисян превышение же было-прибор пищал. Поясните пожалуйста
Видео пересмотрите . Они по ЛЭП стояли
Наконец-то по факту сказали. А то хейтеры с пеной у рта топят против Электричек ради хайпа.
Надо было сравнить с бензиновым двигателем для наглядности
От телефона больше вреда наверное 😅
Еще добавили бы гибридный автомобиль для проверки
Были же гибриды. Polar stone и Li
Пол часа воды ! С ли не совсем объективно! Но все равно Рахмет
Государство следит, а такие как денис за взятку закрывают глаза 🤣
Санжар молодец 👍
Шанзару всегда лайк
Походу все там адвокаты😂
Заинтересованные лица😂
Li8 показал 16 в/м , при ПДУ 3 в/м. Непонятно.
100%👍 Музыку заказывает тот кто платит❗️ Санжар заплатил что бы результат вышел как он хотел. посмотрите минуты с 22:45😂 Вы чё?! как это так?! Не может быть….не должно так быть. Вопрос: Как ты так уверенно говориш что это не может быть❓ У Санжара заранее преднамеренное заключение до того как «специалисты» сделали проверку. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@neobulletproofну там же они под линиями электро передач встали.
Их не то чтобы прибором замерить можно, их даже слышно
Что-то не верится всё куплено скорее всего😮
Я чет не понял... Спать можно или "не желательно" повторите пожалуйста еще раз 17. А то я не понял.....
По ли8 не понятно
Электромобиль буджетные тест ждём видео
проблемы со звуком
Санжар адекватно разложил по полочкам, для других экспертов с пищалками из разных горе обзорщиков.
Ахах . Если продаешь сам тачки эти то уже ясно на перед что правды не будет ))
Санжар, из за вашего страха перед результатами измерений, все очень скомкано, сумбурно и невозможно слушать.
А почему сравнивали не делали замеры при включенном генераторе у Li в режиме гибрид во время движения например на протяжении 10 минут замеры делать?
По по подробнее про LIXANG
Не чистые замеры, почему измерение происходит на таком большом расстоянии от излучателя? Хотя бы измерили на уровне сидушки.
Понял.
Атдуши красава рақмет 👍
Li самый вредный, на ходу где пороги и педали бьёт, короче прямо по колокольчикам 😬, на форумах ,видосы есть . Но всё равно Li 6 хочу,
Лисян зашкаливал - в итогах инфы нет. Все измерения были нарезаны, не сплошное видео записи показателей - получается мы видим то, что угодно монтажу, заказчику. Много времени на слова и считаные минуты нарезок результатов с отличными показателями.
Чтобы не было скепсиса, нужен не срезанный видос от старта измерения до стопа, каждого конкретного авто. Для меня это видео создало впечатление обмана, и разыграло волнение.
Так как ч сам катаюсь на зикре.
Лысенький мужичок так и не ответил на вопрос что такое электро поле и магнитное. Слился на пду. Компетенция. Спасибо за старания, но на меня оказало обратный эффект, но от зикра не откажусь)
Красава
Бестолково как-то получилось
красава
Происходит измерение "независимыми экспертами", по заказу заинтересованной стороны. И этих экспертов не допускают к работе без аккредитации в центре, а кого они допустят к работе, только тех, кто им не будет противоречить. Всё конечно очень сомнительно.
LI 8 и ROX 01 PolarStone. Данные только в стоячем положение . Почему нет данных разгона или в движение как Zeekr 001 ? Считаю что автор видео скрыл показатели . Хотя здесь замешаны большие деньги . Он не в силах говорить всю браваду. А государство допустило попадание этих машин на рынок .
Да ,мы продаём водку,да она безвредная ,она полезная ,вот замеры, пожалуйста,берите,вот данные приборов.
А ничё,что на троллейбусах только женщины водили,и им за вредность платили,это было , когда правда была в цене,а не это проплаченное г.
В исторических источниках или постановлениях тех лет нет данных, что выбор женщин на должность водителей трамваев был связан с какими-то представлениями о том, что электротранспорт вреднее для мужчин. Основные мотивы - это дефицит мужских кадров после войн, государственная политика привлечения женщин в «технические» профессии, а также более «щадящие» условия работы в городском электротранспорте (по сравнению, скажем, с грузовиками или тем более шахтами).
Идея о том, что трамвай (как электрический вид транспорта) вреднее для мужского здоровья, не встречается в официальных документах и не упоминается серьёзными исследователями советской эпохи.
Санжар, что ты их на Кенсай загнал? Выедьте на нормальную трассу и замерьте при скорости 160км/ч
Боишься объективных результатов?
Я от своей электрички избавился, потому что болеть стал часто
Ездите на электромобилях посмотрим через лет пять
Че смотреть? Электромобили не 5 лет назад появились 😅
Санжар много воды и нудно)
Ждать объективности от того кто продает этот хлам думаю не стоит
Шанзару всегда лайк