Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
89シード乗ってます。修理の代車で他のバイクにたまに乗りますが曲がらない曲がらない。止まらない止まらない。😣やっぱりNSRが一番😊
オレの1stバイクに乗ってるんですね😊もう30年以上前だけど、納車していきなり160キロ出したのも懐かしい🏍
同色の88NSR当時乗ってました。ノーマルでしかも状態の良い88今でも欲しい最高のバイクです。
お疲れ様です。NSRの方では1番ジャジャ馬な88ってイメージありますね。😄懐かしいです。
88の青いカラー乗ってましたー。パワーバンドでフロント浮いちゃうんですよねー。次の年にでた89NSRもカッコ良かったなー。毎年新型が出るの恒例でしたねー。懐かしい
学生時代の同級生が大学はアメリカ🇺🇸に行かずに筑波でTZ125とこのマシンとVF400F改で走っていました。夏休みの帰国時に富士山の須走で乗せて貰った時にびっくりした記憶があります！今はこのテのマシンはないですよね。素晴らしいマシンでした。
私が中免を取るきっかけとなったバイクです。凄すぎという一言。20分で手首、足首、首が限界でした。
同じ88のテラ赤、最近買いました
シンプルによく整ったサイドビューのデザインだと思います。タンク上面とリヤシート上面がほぼ面一。アンダーカウルからシートカウルまで一直線に跳ね上がったライン。特にアルミフレームの角度とシートカウル下面の角度がほぼ同じに揃えてある所が素敵です。
19歳のころ、88NSR250青テラで峠をフロントタイヤがとんがるほど走り回ってましたな〜懐かしい〜と思う50歳のおっさんです。今はダエグでツーリングしかしてませんが
プラグが当時10番はすぐストリートではかぶるので9番にしてたな。19の時に乗っていたが速かったな。やっぱり８８が好き。
フロント・・カブりやすかったです・・・大汗かきながら真夏の都内押した記憶があります。
新車にしか見えないなすごいコンディション
こんな原付みたいなライト付けて来た時はびっくりしたよな～ｗレースバイクっぽいのが受けるレプリカだからこそだね～
いいね～現役で88年型持ってますよ。
トミンモーターランドは午前走って午後は霞ヶ浦で釣りするのがルーティーンでした😊
4:51 ギヤ抜けしたのを誤魔化すために吹かすのは僕もよくやりますよ
よりによってハーフウェット
88年最終戦のF3クラスにHRC田口さんの援護射撃として伊藤さんと宮城さんがRVFでなくスペシャルMC18でスポット参戦したんですよね。ヤマハの抗議で決勝は出場できませんでしたが予選タイムはどうだったんだろう？
87に乗ってました、当時ポジションが一番キツイぐらいの87に乗り慣れていても、88のポジジョンにはびっくりしましたわ。今90に乗ってるけど多分88のほうがポジションは過激ですね。
当時、88RothmansSPに乗ってました。メッチャ前傾で、タンクを抱えて乗っていたような印象でしたね〜フロントを軸にリアを振って曲がる感じだったかな〜サスペンションの具合いも相まって、ものすごく安定して走ってくれましたね。2ストなのにそれなりにエンブレが効くのが印象的でした。吸排気の効率が良く、ロス(変な空気漏れ)が少ないからかなぁと思っていました。
私も発売当時から３台乗り継ぎもう一台レーサー買いました。現在はノザワさんでフルOHしました。当時はキャブレターが不良で、その後ホンダが対策ニードルがでました。カブリまくりでしたね。残念なのが本気で走って貰いたいです。
同じ88ファイティングレッド持ってます。初期型のPGMと後期型のPGM付け替えて試すと初期型はパワー出ますね。ただピーキーだから峠は乗りにくい！
質問なんですが88のPGM1に前期後期があるってことでしょうか❓️もし、そうならば見分け方があるのでしょうか❓️
@@32hozonnkaimc その通りです。車体番号1005865までが前期型で、PGMがCI553。後期型のPGM番号はCI553AとPGMの裏に印刷されてます。ヤフオクでも確認出来ると思います。因みにロスマンズのSPは全て後期型になります。
@@satorusunaga2982 さん現在88を乗っていましてPGMも予備を含めて3個あるので確認してみます😃詳しい情報ありがとうございます❗
@@32hozonnkaimc さんだいぶ前に貴方のレストア動画を見てました😄お役に立てて嬉しいです。ネットでしか流通していないNSR専門誌PROSPECをご存知でしょうか？私達が当時噂でしかなかった事を検証する等、大変面白い雑誌ですが、そこからの情報でした。お互いNSRを楽しみましょう😊
@@satorusunaga2982 さんあの動画というか適当に写真を貼り付けた動画の様なモノ❓️wを見ていただいたのですね、お恥ずかしい💦今はネットで情報が入るので有難いですね。うっすらと前期後期があると聞いていたのですが88、89の事を言ってるのかも❓️(同じMC18型ですし)と思っていました。教えて頂いた雑誌、とても興味深い話が載っていそうですね。お互いに古いバイクに乗っていていますが事故に気を付けて大事に乗っていていきましょう😃
これと同じコンディションの青テラがあれば買う！
僕も乗っていましたが ホンダの名車だと思います
88憎たらしいバイクでした。サーキットでも峠でも。ま、こっちはごちゃごちゃいじったRZRでしたからね😭
宇宙一カッコいい‼️
この赤を見ると､木下恵二さんしか思い浮かばないですよー（笑）
Είχα ένα ίδιο μοντέλο πριν 25 χρόνια. Ήταν πολύ γρήγορο. Ευχαριστώ HONDA 👍✌️🏍️
零戦の世界だな！中高年のバイク乗りなら誰でもわかるわ、年式のハチハチで通用するパフォーマンス！CBXより凄いかも？
2ストの旧車をインジェクション化できないのでしょうか？
リアルタイムで貸してもらって乗ったけど。250でも凄かった。軽いし速いし怖い。2ストヤバイ。車みたいな燃費。
チャバーに付け替えたら72psという記事を読んだ事があります。
これラビリンス入ってますか？
RVF見に行くか～！
ఆ కాలంలో అనగా 1988 మంచి అధునాతనమైన ద్విచక్ర వాహనము
この88NSRで一体何人死んだやら…
僕は生きてます
僕は死にました
死にかけたが今でも乗ってる。
コースコンディションを考えても、相当安全マージン取ってるね。見ててもちょっと物足りない感
これは…素人が乗ったら死にますね。
俺の弟も乗ってたけど盗まれたｗ
下が無くて7200くらいからパイーン😂
いんちき野郎
なんでそんなに寝かさないの？いくらなんでも倒さな過ぎるよ！不自然だ(笑)
自分のバイクでなく、しかもウェットコンディション、宮城光氏の大人対応やろ
販売予定のバイクだということとタイヤまでは新品にしていないのではないかと思います。
89シード乗ってます。修理の代車で他のバイクにたまに乗りますが曲がらない曲がらない。止まらない止まらない。😣
やっぱりNSRが一番😊
オレの1stバイクに乗ってるんですね😊
もう30年以上前だけど、納車していきなり160キロ出したのも懐かしい🏍
同色の88NSR当時乗ってました。ノーマルでしかも状態の良い88今でも欲しい最高のバイクです。
お疲れ様です。NSRの方では1番ジャジャ馬な88ってイメージありますね。😄懐かしいです。
88の青いカラー乗ってましたー。パワーバンドでフロント浮いちゃうんですよねー。次の年にでた89NSRもカッコ良かったなー。毎年新型が出るの恒例でしたねー。懐かしい
学生時代の同級生が大学はアメリカ🇺🇸に行かずに筑波でTZ125とこのマシンとVF400F改で走っていました。夏休みの帰国時に富士山の須走で乗せて貰った時にびっくりした記憶があります！今はこのテのマシンはないですよね。素晴らしいマシンでした。
私が中免を取るきっかけとなったバイクです。凄すぎという一言。20分で手首、足首、首が限界でした。
同じ88のテラ赤、最近買いました
シンプルによく整ったサイドビューのデザインだと思います。タンク上面とリヤシート上面がほぼ面一。アンダーカウルからシートカウルまで一直線に跳ね上がったライン。特にアルミフレームの角度とシートカウル下面の角度がほぼ同じに揃えてある所が素敵です。
19歳のころ、88NSR250青テラで峠をフロントタイヤがとんがるほど走り回ってましたな〜
懐かしい〜と思う50歳のおっさんです。
今はダエグでツーリングしかしてませんが
プラグが当時10番はすぐストリートではかぶるので9番にしてたな。19の時に乗っていたが速かったな。やっぱり８８が好き。
フロント・・カブりやすかったです・・・大汗かきながら真夏の都内押した記憶があります。
新車にしか見えないな
すごいコンディション
こんな原付みたいなライト付けて来た時はびっくりしたよな～ｗ
レースバイクっぽいのが受けるレプリカだからこそだね～
いいね～現役で88年型持ってますよ。
トミンモーターランドは午前走って午後は霞ヶ浦で釣りするのがルーティーンでした😊
4:51 ギヤ抜けしたのを誤魔化すために吹かすのは僕もよくやりますよ
よりによってハーフウェット
88年最終戦のF3クラスにHRC田口さんの援護射撃として伊藤さんと宮城さんがRVFでなくスペシャルMC18でスポット参戦したんですよね。ヤマハの抗議で決勝は出場できませんでしたが予選タイムはどうだったんだろう？
87に乗ってました、当時ポジションが一番キツイぐらいの87に乗り慣れていても、88のポジジョンにはびっくりしましたわ。
今90に乗ってるけど多分88のほうがポジションは過激ですね。
当時、88RothmansSPに乗ってました。
メッチャ前傾で、タンクを抱えて乗っていたような印象でしたね〜
フロントを軸にリアを振って曲がる感じだったかな〜
サスペンションの具合いも相まって、ものすごく安定して走ってくれましたね。
2ストなのにそれなりにエンブレが効くのが印象的でした。
吸排気の効率が良く、ロス(変な空気漏れ)が少ないからかなぁと思っていました。
私も発売当時から３台乗り継ぎもう一台レーサー買いました。現在はノザワさんでフルOHしました。当時はキャブレターが不良で、その後ホンダが対策ニードルがでました。カブリまくりでしたね。残念なのが本気で走って貰いたいです。
同じ88ファイティングレッド持ってます。
初期型のPGMと後期型のPGM付け替えて試すと初期型はパワー出ますね。ただピーキーだから峠は乗りにくい！
質問なんですが88のPGM1に前期後期があるってことでしょうか❓️もし、そうならば見分け方があるのでしょうか❓️
@@32hozonnkaimc
その通りです。車体番号1005865までが前期型で、PGMがCI553。後期型のPGM番号はCI553AとPGMの裏に印刷されてます。ヤフオクでも確認出来ると思います。因みにロスマンズのSPは全て後期型になります。
@@satorusunaga2982 さん
現在88を乗っていましてPGMも予備を含めて3個あるので確認してみます😃
詳しい情報ありがとうございます❗
@@32hozonnkaimc さん
だいぶ前に貴方のレストア動画を見てました😄お役に立てて嬉しいです。ネットでしか流通していないNSR専門誌PROSPECをご存知でしょうか？私達が当時噂でしかなかった事を検証する等、大変面白い雑誌ですが、そこからの情報でした。お互いNSRを楽しみましょう😊
@@satorusunaga2982 さん
あの動画というか適当に写真を貼り付けた動画の様なモノ❓️wを見ていただいたのですね、お恥ずかしい💦
今はネットで情報が入るので有難いですね。うっすらと前期後期があると聞いていたのですが88、89の事を言ってるのかも❓️(同じMC18型ですし)と思っていました。教えて頂いた雑誌、とても興味深い話が載っていそうですね。
お互いに古いバイクに乗っていていますが事故に気を付けて大事に乗っていていきましょう😃
これと同じコンディションの
青テラがあれば買う！
僕も乗っていましたが ホンダの名車だと思います
88憎たらしいバイクでした。
サーキットでも峠でも。
ま、こっちはごちゃごちゃいじったRZRでしたからね😭
宇宙一カッコいい‼️
この赤を見ると､木下恵二さんしか思い浮かばないですよー（笑）
Είχα ένα ίδιο μοντέλο πριν 25 χρόνια. Ήταν πολύ γρήγορο. Ευχαριστώ HONDA 👍✌️🏍️
零戦の世界だな！中高年のバイク乗りなら誰でもわかるわ、年式のハチハチで通用するパフォーマンス！CBXより凄いかも？
2ストの旧車をインジェクション化できないのでしょうか？
リアルタイムで貸してもらって乗ったけど。250でも凄かった。軽いし速いし怖い。2ストヤバイ。
車みたいな燃費。
チャバーに付け替えたら72psという記事を読んだ事があります。
これラビリンス入ってますか？
RVF見に行くか～！
ఆ కాలంలో అనగా 1988 మంచి అధునాతనమైన ద్విచక్ర వాహనము
この88NSRで一体何人死んだやら…
僕は生きてます
僕は死にました
死にかけたが今でも乗ってる。
コースコンディションを考えても、
相当安全マージン取ってるね。
見ててもちょっと物足りない感
これは…素人が乗ったら死にますね。
俺の弟も乗ってたけど盗まれたｗ
下が無くて7200くらいからパイーン😂
いんちき野郎
なんでそんなに寝かさないの？いくらなんでも倒さな過ぎるよ！不自然だ(笑)
自分のバイクでなく、しかもウェットコンディション、宮城光氏の大人対応やろ
販売予定のバイクだということとタイヤまでは新品にしていないのではないかと思います。