@@tourbiketime вот и думай что лучше для поездок взять гревел или BDC или этот. Но в любом случае только фреймсет и руль баран и собирать самому для дальних поездок. Палатка не нужна, не понимаю такого формата отдыха без ощущения безопасности. Скорее кайф проезжать много по асфальту, гравию и без грязи в виде говн.
вваливаем кучу денег в рекламу, делаем дешевые велосипеды из резины и стальных палок и продаем их как дорогие, профит) ua-cam.com/video/hbmf7_Nq1J4/v-deo.html
Если на вилке 4 сумки, кто там вообще эту вилку увидит? Вообще когда этот вельчик увешан тюками под завязку смотрится очень красиво и гармонично, все "странности" превращаются в очевидные преимущества)
Весьма необычный, непривычный глазу "зверь". Но от этого только более интересный: хочется потестить такой в деле. Приходит на ум сравнение с другим, 4х-колесным вездеходом - Шишариком (ГАЗ-66).
@@pisarev533 и вас не смущает что на велосипеде нигде не указанно с какой он стали изготовлен, да и сварные швы мягко говоря оставляют желать лучшего, а так вид у велосипеда обалденный
Вот интересно как оно по голому асфальту? Мне до леса 15 км по трассе ) Т.е. основные покатушки в лесу, но надо доехать ) И вот выглядит пока как тяжелый и медленный. Надо взять на тест.
@@SergMayor Гидравлику поставить можно. На первом поколении, которое как раз в видео, стоит гидравлика. Покрышки 1,75 поставить можно и тут даже не в нелепости дело, а в меньшем клиренсе. Провис каретки 65 мм и он рассчитан под плюсовые 27.5 колеса, либо под 29 с резиной более 2 дюймов. Так что если и ставить 1,75 резину, то лучше с 29 колесами
Фреймсеты будут скорее всего ближе к лету. По Рулям мы собирали статистику и отправили ее в Шульц на прошлой неделе. Будут изучать спрос и формировать партии
Музыка в самом начале топ) нужно было и видео ряд подстать сделать))) или вообще вечером на фоне костров и пиктограммы сделать)))) идеально бы подошёл трек black hop на районе))))) уверен у многих пуканы бы загорелись)))) Ьыло бы ещё круто для повышения обсуждений поставить вилку и руль от маминого на LR и посмотреть как это) ну и колесами махунуться) я думаю многие тут же бросились писать комментарии)
Мне вел не очень, но сама компания "Шульц" прикольная делает нормальные не дорогие вельчики, у меня есть "убийца дорог" от них и за 37 тыров это отличный лясик, скажу я вам 😉
А на этой прелести MF на нижних перьях внутри у подковы, там где зазор с резиной, так же как и BDC, есть дырки или дренаж для сварочных газов на этапе производства? Чтобы потом туда вода и грязь попадала и быстрее ржавели перья!
Через год пишу,- оказалось, что по этой цене масса предложений из Европы бу или почти новых велов на ремне/планетарке итд Смысл брать МФ на самых дешёвых неудобных комюпонентах? Я бы отсюда только руль купил, ибо Джонс дорого
И сколько времени понадобилось, чтобы shimano-compatible шифтер с рычажностью 1.1 нормально закидывал на все звёзды переключателем с рычажностью 1.2? ))
@@tourbiketime Ребят, как обладатель BDC 2.0 говорю вам, что это вопрос как раз-таки к владельцу, потому что с этой проблемой неизбежно столкнётся владелец в процессе эксплуатации. На практике, чтобы всё закидывало, нужно потратить времени на настройку в разы больше, чем в случае шифтера и переклюка с одинаковой рычажностью. И в конечном итоге, это всё равно костыль. Велы неплохие, но к сожалению в стоке Шульцы ставят несовместимые компоненты (шифтерпереклюк по рычажности и МТБ-ручки дорожные калиперы по величине хода тросов). Не ожидал такой подставы. Я, конечно, убил кучу времени, разобрался в ситуации и поменял переклюк на совместимый с барэндом шимановский 10-spd, а калиперы на совместимые с ручками MTB-шные Zoom'ы (после чего ощутил разницу в точности переключения и качестве торможения), но неприятный осадок, что меня хоть слегка, но всё-таки налюбили, остался. Судя по спецификациям на сайте microShift, проблема с переключением на MF должна быть ровно та же, что на BDC.
У нас никаких проблем с переключением не было. За 2 недели теста удалось задействовать весь диапазон кассеты и тамбшифтер закидывал на все звёзды в обоих режимах. Если бы были какие-то проблемы с переключением, то мы бы сказали о них в видео
@@tourbiketime А вы сами настраивали переклюк? В принципе, оно и на BDC как-то работает, переключает, но всё-таки несовпадение рычажности в компонентах - это медицинский факт, который так или иначе доставляет сложности (хотя бы даже в процессе настройки).
А передний тогда зачем такой огромный??))))) Когнитивный диссонанс налицо....хочу, чтоб поворачивалио,- но ведь нужно и вещи куда-то сложить,- а для этого нужОн огромный треугольник.....сделать что ли заднее колесо 26".....))))- ваша логика, не моя,- тьфу тьфу тьфу....)
Если он для дертТУРИНГА, как вы сказали,- то зачем укорачивать задние перья? Причём Паша сам рассказывал с дивана, что туринг - это 450+ мм задние перья; у Марракеш помойму 480. Или гнется водопровод?)
Дёрт туринг - это как mtb-dropbar - понятия, которые не имеют привязки к какой-либо геометрии. Это скорее дополнительное свойство велосипеда. В контексте обзора, «Велосипед для Дёрт-туринга» скорее ближе к его назначению - комфортный туризм по бездорожью. Как было сказано в разделе с геометрией, Любимчик соблюдает пропорции МТБ, но обладает дорожными свойствами и имеет длинную базу, сравнимую с классическими турингами, поэтому мы его назвали Туринговым Ригид-МТБ. P.S. Классические Туринги по версии Паши начинаются от 445 мм)
Всё предельно понятно расписано. Дёрт туринг не является полноценным классом велосипеда, поэтому к нему не применимы стандартные шаблоны геометрии. Дёрт туринг в нашем понимании не класс велосипеда, а его назначение. Например, для дёрт туринга подходит и BDC и Любимчик, но один из них гравийник на мтбшных колесах, а другой - rigid mtb. Они разные, но оба подходят для туризма по бездорожью и хорошо проявляют себя в размытых грунтах. Кто хочет велосипед побыстрее и поманёвреннее - выберут BDC, кто хочет стабильности и плюшевости - возьмет Любимчика
Что-то м6е говорит, что такие пространные рассуждения обычно маскируют неудачу/провал. Посмотрим, сколько их будет продано Вангую, что как и BD, - то есть десятки штук, ну может сотня другая.
-Длина рубашек и их проводка просто убожество. -никакого "флекса" в месте изгиба подседельной трубы не будет (почитайте сопромат) "обзорщики" -в предыдущую версию lоne ranger влезли покры 27.5-2.8" фото предоставлю. -длинный передний треугольник чтоб влезла большая сумка это решение, серьёзно? -в отверстие под дроппер пост даже заглушки нет: туда заливается вода и попадает грязь это минус очевидный. -отсутствие нормальной манетки не сильно удешевило, но в XXI веке это анахронизм. -Не пистонированные обода очевидный минус. Можно было бы и продолжать, но и так достаточно. Пожалуйста если хотите понять что к чему посмотрите обзоры веломехаников на велосипеды уровня SURLY, KONA, ROWLAND и прочие плюсы -27.5+/29+.
А вот интересно: можно ли такой руль поставить на BDS? Не будет ли с манеткой танцев с бубном? ДА и тормоза.. П.С.: Переключатель и АдвентХ - вполне хороши
Да, вполне можете поставить, но нужно учитывать, что ростовка нужна больше, чем Вам подходит, либо же придется ставить довольно длинный вынос 80/90/100мм. В противном случае будете сидеть как на табуретке, слишком вертикально. По поводу манетки могут быть проблемы, если это не родная монетка Advent X либо же thumb шифтер, который установлен на Любимчике
Достойная компания Stinger Quest Evo! ua-cam.com/video/Th-4NNt5_MQ/v-deo.html По сути это единственные два российских плюсовика. Причем - они оба во вполне сходной нише, хотя Stinger Quest «более МТБ», а Mom’s «более туринг» Не купить ли мне еще и этот)))) в общем хочу сказать точно - что зимой плюсовики рулят! ua-cam.com/video/G2W-quGX2Mc/v-deo.html. Вот плюсовик зимой от первого лица в Большом Зимнем Приключении..
@@tourbiketime Так давно пора переходить зимой на плюс, впрочем плюс и весной и осенью тоже более чем прекрасен. А если ездить в режиме "туринг" с полной загрузкой, то и летом, то есть - круглогодично. Просто мало кто понимает, на сколько хорош именно плюс 27.5х2.8
Никак не пойму подобные велы от Шульца. Зачем на туринговом веле такие огромные, тяжелые колеса? Сколько не смотрю тревел блогеров и сколько сам не езжу, в большинстве случаев на туринге едут по дорогам, а не месят грязь в глуши. Я имею ввиду по асфальтовым дорогам, по гравийке, тропам т.е. легкому бездорожью максимум. Кому придет в голову ехать груженым по дебрям долгое время? А ведь это вес и лишнее сопротивление на дороге. 15кг это довольно много для вела в современном мире.
Это адвенчур туринг , особый класс с расчетом на комфорт и передвижения вне дорог общего пользования . А так каждый выбирает себе туринг под конкретные предпочтения и если вам важна скорость и вы не покидаете дорог с твердым покрытием , то ваш выбор это лайтовые велосипеды типа ренегат или его аналогов .
@@ronitrehho340 у меня Merida Silex 600. И я могу покинуть дорогу. Спокойно ехать по лесным тропам и легкому бездорожью. В этом и есть универсальность. Я не о том что лучше, а что хуже (какие велы). Я не могу понять как можно применять велы от Шульца. На дороге это трактор, на бездорожье он жесткий весь. В чем смысл?
Баренды есть??- ахда, это ж мтб... Рычажки НЕУДОБНЫ зимой, - а он позиционируется именно как недофэт....как вы будете в варежках попадать в эти рычажки?)))))
Чот и спросить нечего, все рассказано, разжёвано)) Оставлю коммент в поддержку канала. Спасибо, парни!
Вам спасибо за комментарий!)
Ну наконец-то видосик))) сколько можно ждать 😂👍🏾
Спасибо за видео! Так держать!
Вам спасибо за комментарий)
Хороший тепловоз - плюсовик для поездок с комфортом.
Даааа
@@tourbiketime имею подобный - Jamis Dragonslayer S2
Мужики, спасибо за обзор)
Вам спасибо за комментарий)
@@tourbiketime вот и думай что лучше для поездок взять гревел или BDC или этот. Но в любом случае только фреймсет и руль баран и собирать самому для дальних поездок. Палатка не нужна, не понимаю такого формата отдыха без ощущения безопасности. Скорее кайф проезжать много по асфальту, гравию и без грязи в виде говн.
Гнем подседельную трубу - флексит, делаем прямую вилку - тоже флексит. Вывод - всё флексит
вваливаем кучу денег в рекламу, делаем дешевые велосипеды из резины и стальных палок и продаем их как дорогие, профит) ua-cam.com/video/hbmf7_Nq1J4/v-deo.html
Какой милаха 😊
Хотеть!)
Это при том что у меня уже есть Kona Rove ST 2020))
Такой велосипед как раз очень хорош в дополнение к гравийнику)
Если на вилке 4 сумки, кто там вообще эту вилку увидит? Вообще когда этот вельчик увешан тюками под завязку смотрится очень красиво и гармонично, все "странности" превращаются в очевидные преимущества)
Согласны) управляемость с загруженным передом практически эталонная, на наш субъективный взгляд
Весьма необычный, непривычный глазу "зверь". Но от этого только более интересный: хочется потестить такой в деле. Приходит на ум сравнение с другим, 4х-колесным вездеходом - Шишариком (ГАЗ-66).
Блин круто я бы взял если бы не купил в прошлом году LR
И как вам lone ranger?
@@ВикторШер-ч4ф шикарно уже больше 5000 км накатал
@@pisarev533 и вас не смущает что на велосипеде нигде не указанно с какой он стали изготовлен, да и сварные швы мягко говоря оставляют желать лучшего, а так вид у велосипеда обалденный
@@ВикторШер-ч4ф если он выдержал меня в путешествие, то выдержит всё. К размышлению в путешествии мой вес + велик был 160кг
@@pisarev533 не плохой аргумент
На 1:27 уже краска слазит с новой вилки😆
Она цепляется за держатели троса с низу😅
ага, антиреклама, блин))) Однако сегодня купил 2024 модельного ряда - исправили, крутится руль на 360 свободно)
Хороший обзор! Зима и блэк-метал)))
Спасибо за комментарий)
Да блекушечка - топ!)
@@tourbiketime снимите пожалуйста обзор на Jamis Renegade S3! Могу предоставить.
мы пока возьмем перерыв по обзорам велосипедов. Много сумок скопилось на обзор)
За предложение спасибо)
Провода рубашки сильно торчат не очень . А передний багажник можно установить
Можно
Я бы не отказался от коробки на заднем фоне с с надписью супериор, естественно с содержимым)))
Ценник там вааащее другой )))
Вот интересно как оно по голому асфальту? Мне до леса 15 км по трассе ) Т.е. основные покатушки в лесу, но надо доехать ) И вот выглядит пока как тяжелый и медленный. Надо взять на тест.
Очень интересно!
Спасибо за комментарий!
Скажите какую раму взять при росте 181. Рама SM не будет маленькой?
Скажите пожалуйста, смогу ли я поставить покрышки на него 1,75 и как это будет смотреться, сильно нелепо? И можно ли поставить тормоза гидравлические?
@@SergMayor Гидравлику поставить можно. На первом поколении, которое как раз в видео, стоит гидравлика.
Покрышки 1,75 поставить можно и тут даже не в нелепости дело, а в меньшем клиренсе. Провис каретки 65 мм и он рассчитан под плюсовые 27.5 колеса, либо под 29 с резиной более 2 дюймов.
Так что если и ставить 1,75 резину, то лучше с 29 колесами
молодцы парни показали зачем столько бонок на раме и вилке...теперь хоть .конкретное . представление имею для чего столько дырок насверлили
Рады, что понятно донесли информацию 😉
А нет информации о отдельной продаже руля и рамы? Именно этой модели?
Фреймсеты будут скорее всего ближе к лету. По Рулям мы собирали статистику и отправили ее в Шульц на прошлой неделе. Будут изучать спрос и формировать партии
Лучше б просто раму....а не ыреймсет
Рамы отдельно не будет. будут вилки и фреймсеты
Вилка очень классная!!!
Нас меньшинство, кому эта вилка заходит)
Тросики на руле конечно жесть клубок,их там можно ли уложить красиво?Вилка не привычна
Велосипед тестовый, в общем и целом рубашки можно укоротить, чтобы не торчали так.
Ну прям нравится! 😉
Спасибо за комментарий!)
Музыка в самом начале топ) нужно было и видео ряд подстать сделать))) или вообще вечером на фоне костров и пиктограммы сделать)))) идеально бы подошёл трек black hop на районе))))) уверен у многих пуканы бы загорелись)))) Ьыло бы ещё круто для повышения обсуждений поставить вилку и руль от маминого на LR и посмотреть как это) ну и колесами махунуться) я думаю многие тут же бросились писать комментарии)
1:28, уже успели краску на вилке захреначить о держатель тросика на раме? Причем с обеих сторон? Наверно стоит уведомить производителя об этом косяке
Это тестовый велосипед, мы его забрали таким
@@tourbiketime серийно держатель тросика выполнен в этом же месте о обдирает вилку, его по хорошему нужно сместить немного
Посоветуйте ростовку на 185 , судя по таблице это l/xl. Не будет ли он оч длинным ? Спс
Однозначно L/XL. У Саши рост 182, у Игоря - 179. Нам обоим было вполне удобно. Так что Вам на рост 185 будет то, что надо)
Мне вел не очень, но сама компания "Шульц" прикольная делает нормальные не дорогие вельчики, у меня есть "убийца дорог" от них и за 37 тыров это отличный лясик, скажу я вам 😉
Убийца дорог хорош в своих условия, здесь для туризма больше по любым дорогам.
Классный байк, в пару к моему Вандереу и ваще огонь)))))
Да, в пару к Вандереру то что нужно)
@@tourbiketime фреймсет будет? У меня как раз Джонс завалился и парочка железяк)))
@@timpiligrim8922 да, фреймсет будет, но попозже. Возможно к лету)
А зачем? Просто интересно мнение.
Красивое
😂👍
Дыа)
Как мне не хватает трамвайности фаворита при езде по льду на bdc ! Не успел глазом моргнуть а заднее колесо переднее обгоняет.
На то они и разны велосипеды под разные задачи)
А на этой прелести MF на нижних перьях внутри у подковы, там где зазор с резиной, так же как и BDC, есть дырки или дренаж для сварочных газов на этапе производства? Чтобы потом туда вода и грязь попадала и быстрее ржавели перья!
У меня 2 бдц 21 года, этих отверстий нет (хотя видел их в каком-то видео)
Это та версия, у которой корона бьется от нижнюю трубу (например при переносе велика)? Или уже исправленная?
Это ещё предсерийный образец
исправили 2023 году, если не ошибаюсь. В модели 2024 года точно испоравлен косяк - сам купил и проверил!)
Через год пишу,-
оказалось, что по этой цене масса предложений из Европы бу или почти новых велов на ремне/планетарке итд
Смысл брать МФ на самых дешёвых неудобных комюпонентах?
Я бы отсюда только руль купил, ибо Джонс дорого
Как насчёт сравнения Бойс Донт край и мамкинового любимчика ?
мамакин пихарь )))
Возможно сравним, когда приедут велосипеды 2022 года
А какая цена на данный момент(в долларах),спс! Лайк за обзор👍👍💪!
Вам спасибо за комментарий!
920$
И сколько времени понадобилось, чтобы shimano-compatible шифтер с рычажностью 1.1 нормально закидывал на все звёзды переключателем с рычажностью 1.2? ))
Это не к нам вопросы, а к техническому директору Shulz) На практике все передачи переключаются без проблем
@@tourbiketime Ребят, как обладатель BDC 2.0 говорю вам, что это вопрос как раз-таки к владельцу, потому что с этой проблемой неизбежно столкнётся владелец в процессе эксплуатации. На практике, чтобы всё закидывало, нужно потратить времени на настройку в разы больше, чем в случае шифтера и переклюка с одинаковой рычажностью. И в конечном итоге, это всё равно костыль. Велы неплохие, но к сожалению в стоке Шульцы ставят несовместимые компоненты (шифтерпереклюк по рычажности и МТБ-ручки дорожные калиперы по величине хода тросов). Не ожидал такой подставы. Я, конечно, убил кучу времени, разобрался в ситуации и поменял переклюк на совместимый с барэндом шимановский 10-spd, а калиперы на совместимые с ручками MTB-шные Zoom'ы (после чего ощутил разницу в точности переключения и качестве торможения), но неприятный осадок, что меня хоть слегка, но всё-таки налюбили, остался. Судя по спецификациям на сайте microShift, проблема с переключением на MF должна быть ровно та же, что на BDC.
У нас никаких проблем с переключением не было. За 2 недели теста удалось задействовать весь диапазон кассеты и тамбшифтер закидывал на все звёзды в обоих режимах.
Если бы были какие-то проблемы с переключением, то мы бы сказали о них в видео
@@tourbiketime А вы сами настраивали переклюк? В принципе, оно и на BDC как-то работает, переключает, но всё-таки несовпадение рычажности в компонентах - это медицинский факт, который так или иначе доставляет сложности (хотя бы даже в процессе настройки).
Согласен но есть нюансы, цена конь. Подождём. Перекл можно и поменять.
Цены сейчас да, очень кусачие и вряд ли в ближайшее время станут ниже(
название трека пожалууйста
ua-cam.com/video/FfF9HdmduL8/v-deo.html
Не услышал самое главное, название трека! Чот знакомое.
Шифтеры надёжней и солиднее.я выбирал лон ранжен или вандерер и вандерер из за барендов взял. Это же как старая пластинка и ни как у всех
Солидней)))))
Хоть в чОрном взял?))))
10:23 Вынос можно перевернуть и будет подъем
Да. Просто сделали акцент, что из коробки он -7 идет. Чтобы люди переставили, если им это важно
Странно слышать про комфорт на гравийнике
А подайдёт ли к этому велосипеду другая вилка, если с родной что-то случится!?
«другая» - слишком размытое понятие. Если речь идёт об амортизационной вилке, то нет
Я имею ввиду регидную вилку.
Уже не знаю где можно найти это крепление термоса 🤔🤔🤔
Не советуем его заказывать. Слишком хлипкое, термос в нем болтается и переодически вываливается
эх сюда бы планетарку и ремень...
Дааа, на этот велосипед прям просится планетарка, чтобы в говна уходить по самые небалуйся
Что за бред про флекс подседельной трубы рамы) изгиб укорачивает задний треугольник
Причём непонятно зачем....учитывая, что это круизер)
@@1gen1gen67 всё понятно, чтобы оно хоть как-то поворачивало на изгибах грунтовых тропинок
А передний тогда зачем такой огромный??)))))
Когнитивный диссонанс налицо....хочу, чтоб поворачивалио,- но ведь нужно и вещи куда-то сложить,- а для этого нужОн огромный треугольник.....сделать что ли заднее колесо 26".....))))- ваша логика, не моя,- тьфу тьфу тьфу....)
@@1gen1gen67> ХОТЬ КАК-ТО <
Сделали и сделали, не заставляют же покупать)
Вот он,
типовой совецкий арГумент)
Если он для дертТУРИНГА, как вы сказали,-
то зачем укорачивать задние перья?
Причём Паша сам рассказывал с дивана, что туринг - это 450+ мм задние перья; у Марракеш помойму 480.
Или гнется водопровод?)
Дёрт туринг - это как mtb-dropbar - понятия, которые не имеют привязки к какой-либо геометрии. Это скорее дополнительное свойство велосипеда. В контексте обзора, «Велосипед для Дёрт-туринга» скорее ближе к его назначению - комфортный туризм по бездорожью.
Как было сказано в разделе с геометрией, Любимчик соблюдает пропорции МТБ, но обладает дорожными свойствами и имеет длинную базу, сравнимую с классическими турингами, поэтому мы его назвали Туринговым Ригид-МТБ.
P.S. Классические Туринги по версии Паши начинаются от 445 мм)
Ну , так и что хотели сказать то?
Повторили мой пост
А вопрос то остался
Всё предельно понятно расписано. Дёрт туринг не является полноценным классом велосипеда, поэтому к нему не применимы стандартные шаблоны геометрии.
Дёрт туринг в нашем понимании не класс велосипеда, а его назначение.
Например, для дёрт туринга подходит и BDC и Любимчик, но один из них гравийник на мтбшных колесах, а другой - rigid mtb. Они разные, но оба подходят для туризма по бездорожью и хорошо проявляют себя в размытых грунтах. Кто хочет велосипед побыстрее и поманёвреннее - выберут BDC, кто хочет стабильности и плюшевости - возьмет Любимчика
Что-то м6е говорит,
что такие пространные рассуждения
обычно маскируют неудачу/провал.
Посмотрим, сколько их будет продано
Вангую, что как и BD, - то есть десятки штук, ну может сотня другая.
Всегда вычитаю из цены
количество бонок, умноженное на тысячу рублей.
Получается адекватная цена
Сколько стоит любимчик?))- бонок 26, с ваших слов
26 только на вилке)
Для такого экспедиционного полуфэтбайка / оффроад туринга бонки обязательно нужны!!!
что то упустил..что нибудь было сказано про оси?
Да, в самом начале, где про фреймсет речь
-Длина рубашек и их проводка просто убожество.
-никакого "флекса" в месте изгиба подседельной трубы не будет (почитайте сопромат) "обзорщики"
-в предыдущую версию lоne ranger влезли покры 27.5-2.8" фото предоставлю.
-длинный передний треугольник чтоб влезла большая сумка это решение, серьёзно?
-в отверстие под дроппер пост даже заглушки нет: туда заливается вода и попадает грязь это минус очевидный.
-отсутствие нормальной манетки не сильно удешевило, но в XXI веке это анахронизм.
-Не пистонированные обода очевидный минус.
Можно было бы и продолжать, но и так достаточно.
Пожалуйста если хотите понять что к чему посмотрите обзоры веломехаников на велосипеды уровня SURLY, KONA, ROWLAND и прочие плюсы -27.5+/29+.
А вот интересно: можно ли такой руль поставить на BDS? Не будет ли с манеткой танцев с бубном? ДА и тормоза..
П.С.: Переключатель и АдвентХ - вполне хороши
Да, вполне можете поставить, но нужно учитывать, что ростовка нужна больше, чем Вам подходит, либо же придется ставить довольно длинный вынос 80/90/100мм. В противном случае будете сидеть как на табуретке, слишком вертикально.
По поводу манетки могут быть проблемы, если это не родная монетка Advent X либо же thumb шифтер, который установлен на Любимчике
@@tourbiketime по вашему какие моменты отличий от BDC? LR совсем большой как по мне. Но кому-то подойдёт.
Nice!
Руль классный
Да, руль топовый
Достойная компания Stinger Quest Evo! ua-cam.com/video/Th-4NNt5_MQ/v-deo.html По сути это единственные два российских плюсовика. Причем - они оба во вполне сходной нише, хотя Stinger Quest «более МТБ», а Mom’s «более туринг»
Не купить ли мне еще и этот)))) в общем хочу сказать точно - что зимой плюсовики рулят! ua-cam.com/video/G2W-quGX2Mc/v-deo.html. Вот плюсовик зимой от первого лица в Большом Зимнем Приключении..
Да, нам после теста Moms Favorite расхотелось кататься зимой на классических турингах)
@@tourbiketime Так давно пора переходить зимой на плюс, впрочем плюс и весной и осенью тоже более чем прекрасен. А если ездить в режиме "туринг" с полной загрузкой, то и летом, то есть - круглогодично. Просто мало кто понимает, на сколько хорош именно плюс 27.5х2.8
Никак не пойму подобные велы от Шульца. Зачем на туринговом веле такие огромные, тяжелые колеса? Сколько не смотрю тревел блогеров и сколько сам не езжу, в большинстве случаев на туринге едут по дорогам, а не месят грязь в глуши. Я имею ввиду по асфальтовым дорогам, по гравийке, тропам т.е. легкому бездорожью максимум. Кому придет в голову ехать груженым по дебрям долгое время? А ведь это вес и лишнее сопротивление на дороге. 15кг это довольно много для вела в современном мире.
Это адвенчур туринг , особый класс с расчетом на комфорт и передвижения вне дорог общего пользования . А так каждый выбирает себе туринг под конкретные предпочтения и если вам важна скорость и вы не покидаете дорог с твердым покрытием , то ваш выбор это лайтовые велосипеды типа ренегат или его аналогов .
@@ronitrehho340 у меня Merida Silex 600. И я могу покинуть дорогу. Спокойно ехать по лесным тропам и легкому бездорожью. В этом и есть универсальность. Я не о том что лучше, а что хуже (какие велы). Я не могу понять как можно применять велы от Шульца. На дороге это трактор, на бездорожье он жесткий весь. В чем смысл?
Баренды есть??- ахда, это ж мтб...
Рычажки НЕУДОБНЫ зимой, - а он позиционируется именно как недофэт....как вы будете в варежках попадать в эти рычажки?)))))
😁
За #blackmetal в начале лайкос не глядя!
Ееее 💪🏻
У "мамкиного любимчика" за такую цену только один недостаток - конкурент на той же раме с навеской получше стоит ВДВОЕ дешевле )
На момент съемки видео, Мамкин Любимчик еще не продавался)
А сегодня да, Гештальт сильно дешевле
Судя по звукам, тормоза уже обоссали маслом колодки.
Обычный звук непрогретых( и необоссаных😊) тормозов зимой.
Два плюса..это рама и руль...остальное на помойку...да и назвали же его ппц...но при перекраски рамы можно удалить..цвет отстой.
Если будете относить на помойку, скажите на какую - я заберу колеса)))
@@comrade_Lidiser не забрали ещё?)
Отличный велосипед. Но покупать я его, конечно, не буду.
😁😁
зачем же наши уши так мучать товарищи..
Скажи мне, какую ты слушаешь музыку и я скажу кто ты.
У таких людей увлечение демонологией а далее у них идёт развитие шизофрении.
Убогий велосипед..
Музыкальное оформление полное дермище!!!
О вкусах не спорят
@@willmanfeed2074
Не спорю . Работаешь на аудиторию , стоит прислушиваться к зрителям . Удачи тебе .
@@sm_7291 классное музло
Ну слушай реп или Аллу Борисовну
А какой музончик Вы бы желали слышать?
Фу фу фу тратуары :)
😁
@@tourbiketime руль может и удобный но выглядит жесть ....
Ну да фреймсет уродский
хоспади, зачем вместо музыки оглушающее говно-то ставить? уши завяли на первой же минуте ора
наш бюджет это 20000