Wymiana tarcz sprzęgłowych w silniku 157FMI , 156 FMI i podobne.
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Tarcze to NHC CD1119. Wymiana pozwala na płynne ruszanie z miejsca, oczywiście przy odpowiedniej regulacji sprzęgła. Sprzęgło powinno lekko chodzić i łapać w połowie ruchu klamki. Luz na klamce to 2-3mm. Mały trick na koniec, zapraszam do oglądania! Suzuki EN 125 2a, Yamaha YBR 125, Honda CB125F.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
![[PORADNIK] Wymiana tarcz sprzęgłowych |ATV|Quad|Bashan-200](/img/n.gif)
Masz przydatna wiedzę bardzo fajny filmik z którego będę korzystać liczę na więcej takich ciekawostek i pozdrawiam!
Dzięks, kuszą nowe maszyny jak Benelli czy Keeway ale ten Junak jest fajny bo tani i prosty
Ja mam 14 tys.w nim już i nie czuje potrzebny ich wymiany 😉
U mnie jest tak, że po dłuższym postoju klei tarcze. Mam sposób : przed odpaleniem wbijam 1 i przy wciśniętym sprzęgle ruszam przód tył wtedy rozkleja. Olej motul 5100. A jak zapalę i wbiję bieg bez rozklejenia to szarpnie nieraz aż silnik gaśnie. Do 3 tys. po wymianie było ok, sprzęgło mam dobrze wyregulowane bo łapie w połowie klamki i luz na klamce 3mm.
@@mariodexu8608 Oo to u mnie też tak było ale problem znikł, ja nic nie ruszałem jeszcze od nowości
W moim przypadku oryginalne tarcze 157fmi wytrzymaly już 44k km, fakt sprzęgło jest już na koncu ale nadal nie ślizga
@@kamil6558 puki można to jeździć 😉
Oznaką czarnego oleju może być dobre właściwości czyszczące albo też słaba odporność na wysokie temperatury
Motul jest dość często podrabiany jeśli kupować go to tylko za granicą, a Valvoline raczej nie dlatego go wybrałem, cena adekwatna. Pzdr.
Jak Ci się objawiało zużycie tarcz.Szarpbiecienpodczas ruszania?Tylko na zimnym czy po rozgrzaniu także?Wcześniej na jakim oleju jeździłeś?
Po prostu nie dało się płynnie ruszyć, jedynka na zimnym silniku ciężko wchodziła a jak puściłem sprzęgło to szarpał. Teraz jest płynnie i mniej nerwowo. Polecam wymianę. Kupiłem używkę z przebiegiem 3 tys i zalanym Zipp 10w40.
@@mariodexu8608 Bardzo ładna maszynka,nawet kiedyś myślałem o takim.Obecnir mam adv,ale jestem mega zadowolony.Pozdrawiam
Masz może serwisowe do tego silnika w wersji elektronicznej?
serwisówkę można znaleść w necie
Witam jakie powinny być ustawione luzy na zaworach ?
Witam, u siebie ustawiłem 0,05 na ssącym i 0,08 na wydechowym
Mam identycznego no inny kolor baku niezawodny sprzet
Potwierdzam
Mam identycznego zebatka 17-42 .6000tys przebiegu mam pytanie ile ci poleci v-max według licznika ?
Hehe, cześć, na zębatkach 16-38 i sporo dozbrojony poleci wg licznika 110 km/h a wg Gps ma 98 km/h ale to już na max przy mocnym gnębieniu silnika i chowaniu się za owiewkę
@@mariodexu8608 u mnie dysza 115 wypolerowany dolot i czekam na gaznik podróbkę mikuni
Mikuni VM22 lub Molkt 26, mikuni jest dostępne tylko z chin, myslałem o zmianie, mam dyszę 100 ale pz26 trochę szarpie przy jeździe w mieście
@@mariodexu8608 znalazłem mikuni za 270 w polskim sklepie
a jeszcze w zimie były w Gmoto po 140 pln...
Jak wyregulowałeś sprzęgło ?
2-3 mm luzu na klamce, i tak był brało w połowie klamki
@@mariodexu8608 Aha to czyli u mnie tak samo teraz bo mi się ślizga i niby lekko podciągnęłem ale lekko się naciśnie klamkę i bieg rozłącza
@@XMOTO9877 sprzęgło się ślizga jak masz za duże przełożenie na zębatkach
@@mariodexu8608 Niestety ale nie bo ja od 0 km jeżdżę na 16/38 i wcześniej się nie ślizgało dopiero teraz jak przebieg przekroczył 17 tys.km to coś zaczęło się dziać a nawet na 17 się nie ślizgało
@@XMOTO9877 tarcze do zmiany albo sprężyny, chyba że się sprzęgło rozkręciło
Nie ma uszczelki na karterze?
Jest uszczelka
@@mariodexu8608 ok
@@mariodexu8608 Za kazdym razem trzeba nowa po zdjeciu kartera?
@@skodaoctavia2395 Jak jej nie uszkodzisz to kilka razy wytrzyma,
@@mariodexu8608 Dzięki, super.