É ensinando e aprendendo, a casa dia tá em busca de melhorias. A vida é assim mesmo agente se depara com as circunstâncias e vai buscando sempre melhorar...
@@GenilsonVidanocampo Antes de negociar o desbloqueador creio que seja preciso eu fazer um vídeo explicando completamente até onde o mesmo é funcional, pois alguns que compraram de algumas empresas elogiaram e outros reclamaram que não era o que esperavam, portanto gostaria de transmitir mais clareza na negociação para que o comprador já compre consciente acerca das limitações do produto. Por exemplo: vi o comentário de uma pessoa em outro canal que, após a instalação do eixo desbloqueado o tratorito tombou em uma curva, daí entendi que, pelo motivo de o guidão ficar mais leve o mesmo deve ter feito todo o giro de forma repentina e devido ao movimento de torção do acoplamento é bem provável que tenha formado o "L" como falo aqui neste vídeo, fazendo com que o mesmo viesse a tombar, por isso que fiz o limitador de giro.. Se eu decidir fazer para vender deverá ficar em média de 500,00.
@@GenilsonVidanocampo Ok, meu amigo. Vou procurar fazer este vídeo explicando, daí vc tira as conclusões e decide pela compra. Mesmo com as limitações do desbloqueador, só faço uso dos mesmos. Acho bem mais vantajoso que os originais que não são desbloqueados.
É verdade, principalmente quando puxa uma carretinha com carga no chão duro, por isso fizemos o nosso eixo desbloqueado e resolveu o problema, mas para evitar curvas bruscas, pelo motivo de o giro ter ficado mais leve, fizemos esse limitador de giro.
É ensinando e aprendendo, a casa dia tá em busca de melhorias. A vida é assim mesmo agente se depara com as circunstâncias e vai buscando sempre melhorar...
Grande Kiko. Palavras de mestre.
Melhoramentos são sempre bem vindos. Principalmente esse limitador de giro para evitar acidentes por (fazer) curvas apertadas.
Exatamente
Com o limitador já melhorou a frenagem!
Evita tombamento, vc tem liberdade para movimentar o guidão completamente para qualquer dos lados.
@@COMIGONAROCA1 se fosse pra vc fazer um desbravador de eixo pra mim, quanto seria?
@@GenilsonVidanocampo Antes de negociar o desbloqueador creio que seja preciso eu fazer um vídeo explicando completamente até onde o mesmo é funcional, pois alguns que compraram de algumas empresas elogiaram e outros reclamaram que não era o que esperavam, portanto gostaria de transmitir mais clareza na negociação para que o comprador já compre consciente acerca das limitações do produto. Por exemplo: vi o comentário de uma pessoa em outro canal que, após a instalação do eixo desbloqueado o tratorito tombou em uma curva, daí entendi que, pelo motivo de o guidão ficar mais leve o mesmo deve ter feito todo o giro de forma repentina e devido ao movimento de torção do acoplamento é bem provável que tenha formado o "L" como falo aqui neste vídeo, fazendo com que o mesmo viesse a tombar, por isso que fiz o limitador de giro.. Se eu decidir fazer para vender deverá ficar em média de 500,00.
@@COMIGONAROCA1 rapaz mesmo assim quando vc deixar tudo Claro, acredito que vou pedir pra vc fazer um pra mim.
@@GenilsonVidanocampo Ok, meu amigo. Vou procurar fazer este vídeo explicando, daí vc tira as conclusões e decide pela compra. Mesmo com as limitações do desbloqueador, só faço uso dos mesmos. Acho bem mais vantajoso que os originais que não são desbloqueados.
Rapaz ficou primeira isso aí se chama ajuste técnico 😅
Ou John.
Com as rodas de ferro nesse terreno aí é fichinha
Com certeza.
Muito bom seu trabalho meu amigo
Esse câmbio já vem no conjunto , ou foi comprado a parte?
Quero fazer um desse.
Já vem no conjunto.
Aqui compramos um a 5 dias ele é muito pesado pra fazer curva 😅
É verdade, principalmente quando puxa uma carretinha com carga no chão duro, por isso fizemos o nosso eixo desbloqueado e resolveu o problema, mas para evitar curvas bruscas, pelo motivo de o giro ter ficado mais leve, fizemos esse limitador de giro.
@@COMIGONAROCA1 tentaria fazer pra essa daqui também
As peças para adaptações, são feitas na oficina caseira, com material de alta confiabilidade!
BIIIII