Привет! Огромный респект и уважуха!!! Настоящий русский человек - все своими руками, с житейской смекалкой. И слушать, и смотреть приятно. Здоровья тебе Отец Димитрий, радуй своими творениями почаще
Приветствую! Огромное СПАСИБО! Нормальный русский человек! Я сам, имея 2 гаража с ямами, но забитые хламом, ремонтируюсь во дворе на домкратах. Всё очень понятно и доходчиво. Здоровья и достатка тебе, Дмитрий, и близким твоим! От всей души!
Спасибо, может быть ,я пишу уже с опозданием,но я вырожаю большую благодарность человеку с уважением,я сам служил в Михайловсой Академии,тогда она была им.Калинина.Я людей лучше Питерских не встречал, прошу прощения но мой мозг,обременённый алкоголем, теряет последовательность моих мыслей.ВЫРОЖАЮ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ СОЗДАТЕЛЮ ЭТОГО РОЛИКА.
Добрый день. Цилиндр удобнее отжимать в самом начале на старых колодках через среднюю прорезь отверткой там для. Этого продумано а потом начинать откручивать. И направляйки каждый раз желательно обновлять высокотемпературной смазкой для тормозов. Продаётся везде.
10:18 я со слесорями полностью согласен, они правильно вам говорят. При быстрой езде и резких торможениях при наезды на лужи разогретый тормозной диск может легко искривиться, отсюда и вибрация )))
Если Отец начал делать ролики для женской части русскоязычного ютуба, значит нам всем нужно тоже начинать двигаться в этом направлении. Иначе просто потеряем всех наших баб, Отец их уже не отпустит :)
Жизненно,менял сцепление на волге,2 болта крепления моховика сломал,потом высверливал,нарезал резьбу,просто ад.Да и ещё были проблемы с центровкой диска,растянулось это надолго,к тому же в магазине дали диск от уаза.А так волга супер)
Лайк. Еще и про машины поговорим :) гуд. Еще было бы интересно послушать опыт эксплуатации данного аппарата, плюсы-минусы. У журналистов, например, крайне противоречивые мнения, но то журналисты....
ну а чего...тема не плохая..можно плейлист создать по ремонту машины и прочие автомобильные темы для новичков ну там например как фильтры менять, как колесо накачать, что с собой в машине возишь и почему именно такой выбор сделал, покупка машины как что там в гаи какие документы нужны и т.д:)
Всё чётко, единственное я продавливаю цилиндр намного проще, с помощью отвёртки, прежде чем снимать колодки и откручивать болт, всуньте отвёртку сбоку между диском и цилиндром и используйте как рычаг...
А еще забыл про смазку профилактическую поршня цилиндра, его панжеты и направляющих...а также поставить противоскрипные пластины и радиаторы и промазать торцы колодок и задние их стороны
тут снимал у себя на ниссане суппорт и тормозной диск друг был в шоке что диск на потайные винты не прикручен, на что я ему сказал что и 5 колесных гаек под 21-й ключ отлично его держат вместе с колесом
А чё колодки то с дисками так быстро меняли? Машина 13-14 года, ролик снят в 15 году. Через год- два менять диски и колодки сколькож км на ней тогда накатано?
Особо советовать не хотелось бы, единственное, что смутило это чистка суппорта при которой вся грязь сыпалась на отверстие от вынутого нижнего пальца. Потом все это пальцем загоняется внутрь. Можно было палец хоть временно вставить либо чем угодно другим заглушить дырку. Ну и на этих колодках я бы поездил ещё =0), но это мое ИМХО. Вам индикаторы не нужны, это тем кто не заранее меняет, а до последнего ждет. Да и не помню я, что бы они срабатывали в моей практике, даже при критическом износе. =))
Не хочу умничать,но посадочное место диска на ступицу я бы зачистил более тщательно.У меня при плохой очистки этого места и замене диска,тоже была сильная вибрация,лучше прям шлифовальной машинкой.
Колодки не забиваются молотком!!! Они должны вставлялся с небольшим даже с маленьким усилием!!! Под вибропластинами тоже надо было смазать !!! И пискун надо было ставить с верху колодки что бы его закусывало к колодке когда износится фрикцион тогда он будет пищать, а в вашей ситуации он будет отгибатся и писка издавать не будет!
Дима чтоб так сильно не напрягаться , делаю проще вставляю мощную отвёртку в окно суппорта между старой колодкой и диском и не напрягаясь заганяю поршень суппорта назад.
на паркете и пузатерках нормально но на внедорожниках обычно это проблема, закипают гайки и направляющие на суппортах... так что лучше это делать в гараже :-)
надо пробовать! тут я понасмотрелся у тебя, и у Сани из Воронежа и заказал в Китае половину аппаратуры, включая плиту проф. (у меня под вытяжку не влезет) а потом у Николая Николаевича, включая экстрактор заказал остальное... скоро приедет... надо будет из моркови испытать, она же сладкая и полезная :-) а еще ты меня можно сказать заставил дом строить, 7-го числа разрешение на строительство будет уже готово :-) и пчел уже хочу! в общем планов лет на 100! но я их воплощаю :-)
Все хорошо в этом ролике. Но ТБ!!! Ну кто же на домкрате то работает! Если даже на трассе прижало и надо ковыряться, то снятое колесо кладется под порог рядом с домкратом.
Менять колодки при износе накладок всего до 6 мм это чистое расточительство. Менять диски при биении - тоже, я так считаю, расточительство, их можно в любой токарной мастерской "пропылить" до параллельности плоскостей. А деньги отцу надо на детей тратить. ИМХО конечно.
А самое главное не сделал, при замене колодок нужно чистить и смазывать специальной смазкой(не графиткой) направляющие суппорта и проверить состояние резиновых пыльников при необходимости заменить. Делать всё это нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе направляющие закисают и колодки не центрируются относительно диска, износ колодок и диска происходит не равномерный, потому что работает только та колодка, которая со стороны цилиндра. В результате эффективность торможения снижается, про опасность плохих тормозов на дороге думаю рассказывать не нужно.
Графитовая смазка тут не подходит, там все нагревается ппц, при трении колодки температура может достигать 600 градусов, эта графитка закоксуется там присохнет и ппц бует, если смазать направляющие графиткой, то там вообще все заклинит. Нужно юзать спецовые смазки для суппортов типа МС-1600 она до +1000град держит и не плавится. Лучше там ничего не смазывать кроме направляющих и под резинку поршня не помешает этой смазки загнать из шприца какого нибудь. По этому мне кажется, лучше смыть этот графит от греха подальше)
Когда вижу,что откручивают только нижний болт суппорта,сразу перестаю смотреть! Считаю это не правильно. Нужно откручивать оба болта,чтобы можно было полностью снять суппорт,всё почистить,промыть,промазать,и тогда только можно ставить новые колодки.
Да, Дмитрий, еще немного и Вы, действительно, покажете работу гинеколога... У профи, на станции, есть простейший прибор для замера биения торм. диска. Если это самое биение является причиной вибрации торм. педали, то диски меняются или протачиваются. Просто, заменить диск установленный на заводе на купленный в Гатчине не совсем правильно, тем более, на видео, не заметен износ родной детали. Я проработал на СТО не один год и скажу, что причин отыгрывания педали тормоза может быть несколько. Одна из них - не смазанные направляющие суппорта, не корректная работа торм. цилиндра, загрязнение и замасливание рабочей зоны колодок и т.д. Вы , опять же, не смазали направляющие суппорта. Да, согласен, я тоже, меняю колодки сам, на даче. Все очень быстро и просто, хотя, у меня и пневмогайковерт и мощный подкатной домкрат и динамометрич. ключ... НО!!! Зачем выкладывать подобные видео в инете??? Вспоминаю ваши прекрасные сюжеты о ловле роев, о домашнем виноделии и т. д... Да и просто, послушать Вас - всегда приятно! НО!!! НЕ разменивайтесь на подобные этому сюжеты. Поверьте, это добрый совет! С уважением, ваш подписчик...)
кэрхер - немецкое слово, вернее фамилия, значит читать надо по немецки, вторая буква (а умляут) читается как наша Э п.с. ну вот, мойку высокого давления поломал. и наверняка при самогоноварении агрегат загубил ;) и гидравлического домкрата не видно, штатный юзаешь....
Привет! Огромный респект и уважуха!!! Настоящий русский человек - все своими руками, с житейской смекалкой. И слушать, и смотреть приятно. Здоровья тебе Отец Димитрий, радуй своими творениями почаще
коротко о себе "сиреневый - любимый цвет шизофреников...мне очень нравится" . улыбнуло
Приветствую! Огромное СПАСИБО! Нормальный русский человек! Я сам, имея 2 гаража с ямами, но забитые хламом, ремонтируюсь во дворе на домкратах. Всё очень понятно и доходчиво. Здоровья и достатка тебе, Дмитрий, и близким твоим! От всей души!
Спасибо, может быть ,я пишу уже с опозданием,но я вырожаю большую благодарность человеку с уважением,я сам служил в Михайловсой Академии,тогда она была им.Калинина.Я людей лучше Питерских не встречал, прошу прощения но мой мозг,обременённый алкоголем, теряет последовательность моих мыслей.ВЫРОЖАЮ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ СОЗДАТЕЛЮ ЭТОГО РОЛИКА.
Добрый день. Цилиндр удобнее отжимать в самом начале на старых колодках через среднюю прорезь отверткой там для. Этого продумано а потом начинать откручивать. И направляйки каждый раз желательно обновлять высокотемпературной смазкой для тормозов. Продаётся везде.
Направляйки простите это что?
Все просто и доходчиво, спасибо! Отличная подача, приятно смотреть:)
Спасибо На сервисе по полтора за диск 3 штуки экономия
Молодец С таким и поговорить можно
Давай ещё что нибудь полезное по фычу
Спасибо, для меня как для человека который не давно получил права, это видео очень познавательно.
10:18 я со слесорями полностью согласен, они правильно вам говорят. При быстрой езде и резких торможениях при наезды на лужи разогретый тормозной диск может легко искривиться, отсюда и вибрация )))
Дмитрий, спасибо огромное. Сегодня сам поменяю! Не опытный и не автовладелец, жена за рулем. Но понял, что сам все сделаю и сэкономлю 3000₽.
Прикольно, снежок идёт не то что у нас все дождь и туман.
Кдевае видео, спасибо.
Сегодня проделал туже работу.
Ваше видео очень помогло ,спасибо!
И за это видео спасибо, Дмитрий! Как и за задние колодки. На моём Спэйс Вэгоне практически всё то же самое.
Отличное видео, все понятно. Продолжай в том же духе. Удачи!
Спасибо Дмитрий.Было поучительно.
Дмитрий, шикарно и изумительно. Респект. У супруги ASX 1.8. сам смогу делать
Если Отец начал делать ролики для женской части русскоязычного ютуба, значит нам всем нужно тоже начинать двигаться в этом направлении. Иначе просто потеряем всех наших баб, Отец их уже не отпустит :)
Я смотрю твой канал именно из-за разговоров (это не шутка). Респект и уважуха!
Привет,Дмитрий!В 2008 году был в Санкт-Петербурге (май-август) и поначалу жил в Гатчине (Мариенбурге)!!!
молодец. большое спасибо . очень помог Ты делаешь большое и нужное дело
молодец мужик, тормоза только себе можно доверять.
Спасибо огромное , все получилось 👍👍👍
Жизненно,менял сцепление на волге,2 болта крепления моховика сломал,потом высверливал,нарезал резьбу,просто ад.Да и ещё были проблемы с центровкой диска,растянулось это надолго,к тому же в магазине дали диск от уаза.А так волга супер)
хороший сюжет, спасибо за видео.
что тут сказать мастер на все руки
Спасибо, помог! Эх задние бы еще!)
Спасибо еще раз! Только комент написал, и нашел замену задних колодок,тоже ваше видео).
Лайк. Еще и про машины поговорим :) гуд.
Еще было бы интересно послушать опыт эксплуатации данного аппарата, плюсы-минусы. У журналистов, например, крайне противоречивые мнения, но то журналисты....
Полезное видео. Спасибо!
Не долог тот день когда я увижу ролик - советы известного гинеколога дважды отца Димитрия..... Вы не оставляете шансов! Вы заняли все ниши!)))))
Тогда может быть стрелок Проха с его "пытошным" инструментом
Уж больно у него инструменты хороши....
+Евгений Степанов Слесаря-гинеколога ;)
Лучший комментарий! Мега лайк :)
+Евгений Степанов и жнец, и чтец и на дуде игрец....
Молодец. Графитом смазал, но надо было и направляющие смазать специальной смазкой.
Сварщик, плиточник, автослесарь, охотник, самогонщик-пивовар и ещё куча всего. Откуда столько времени дядя Дима?))
Может в отверстие для фиксации вкручивают более длинный винт и используют как съемник
После того как я перестал ездить на наших российских автомобилях, я перестал под ними лежать. (с)
Гениально! )))
спасибо, очень классно
Дима болты направляющие тоже нужно смазывать что б исключить их подклинивание (температура там приличная и смазка высыхает)
ну а чего...тема не плохая..можно плейлист создать по ремонту машины и прочие автомобильные темы для новичков ну там например как фильтры менять, как колесо накачать, что с собой в машине возишь и почему именно такой выбор сделал, покупка машины как что там в гаи какие документы нужны и т.д:)
Всё чётко, единственное я продавливаю цилиндр намного проще, с помощью отвёртки, прежде чем снимать колодки и откручивать болт, всуньте отвёртку сбоку между диском и цилиндром и используйте как рычаг...
Дмитрий, подскажите, как же полностью снять суппорт? там есть какая то трубка, которая не даёт свободно снять его!
А еще забыл про смазку профилактическую поршня цилиндра, его панжеты и направляющих...а также поставить противоскрипные пластины и радиаторы и промазать торцы колодок и задние их стороны
тут снимал у себя на ниссане суппорт и тормозной диск друг был в шоке что диск на потайные винты не прикручен, на что я ему сказал что и 5 колесных гаек под 21-й ключ отлично его держат вместе с колесом
Молодец!!
А чё колодки то с дисками так быстро меняли? Машина 13-14 года, ролик снят в 15 году. Через год- два менять диски и колодки сколькож км на ней тогда накатано?
Как машина? Как пробег? Может обзор будет? Вот думаю о приобретении
Прошла вибрация руля после замены колодок?
я заметил что после замены диска,он швелиться,это нормально???
Спасибо, передние теперь сам поменяю на своем ASX. Задние меняются примерно так же или есть тонкости?
было бы супер))
Особо советовать не хотелось бы, единственное, что смутило это чистка суппорта при которой вся грязь сыпалась на отверстие от вынутого нижнего пальца. Потом все это пальцем загоняется внутрь. Можно было палец хоть временно вставить либо чем угодно другим заглушить дырку. Ну и на этих колодках я бы поездил ещё =0), но это мое ИМХО. Вам индикаторы не нужны, это тем кто не заранее меняет, а до последнего ждет. Да и не помню я, что бы они срабатывали в моей практике, даже при критическом износе. =))
Красава.
Дмитрий, ох как же колодки этой фирмы меня подвели (растрескались и осыпались) - пришлось менять диски... присматривайте за ними...
Не хочу умничать,но посадочное место диска на ступицу я бы зачистил более тщательно.У меня при плохой очистки этого места и замене диска,тоже была сильная вибрация,лучше прям шлифовальной машинкой.
На месте соединения тормозного шланга и трубки имеется след подтекания тормозной жидкости.
Колодки не забиваются молотком!!! Они должны вставлялся с небольшим даже с маленьким усилием!!! Под вибропластинами тоже надо было смазать !!! И пискун надо было ставить с верху колодки что бы его закусывало к колодке когда износится фрикцион тогда он будет пищать, а в вашей ситуации он будет отгибатся и писка издавать не будет!
Суппорта нужно щеткой не железной чистить😂Они ржавеют потом
Дима чтоб так сильно не напрягаться , делаю проще вставляю мощную отвёртку в окно суппорта между старой колодкой и диском и не напрягаясь заганяю поршень суппорта назад.
А как название дисков и колодок.
Приветствую, какой фирмы у тебя домкрат?
***** а фирма то есть у него?
***** понял))
резинку на направляйте несколько раз шоркнул кар щеткой
Под машину необходимо положить колесо,
Возможно соскальзывание с домкрата
на паркете и пузатерках нормально но на внедорожниках обычно это проблема, закипают гайки и направляющие на суппортах... так что лучше это делать в гараже :-)
точно! а еще не каждый внедорожник в гараж помещается :-) приходится на стоянке под открытым небом держать...
вот и я о том.
Дим, а из морковки самогон получится?
надо пробовать! тут я понасмотрелся у тебя, и у Сани из Воронежа и заказал в Китае половину аппаратуры, включая плиту проф. (у меня под вытяжку не влезет) а потом у Николая Николаевича, включая экстрактор заказал остальное... скоро приедет... надо будет из моркови испытать, она же сладкая и полезная :-) а еще ты меня можно сказать заставил дом строить, 7-го числа разрешение на строительство будет уже готово :-) и пчел уже хочу! в общем планов лет на 100! но я их воплощаю :-)
Ок! сделаем! Как строить дом с нуля мутить?
Итак, буду краток )))
насчет гинеколога это сильно конечно Дима тебя подкололи. 😉
меняешь колодки , смазывай посадочные места колодок и пальцы супортов
Подскажи, чем смазывать?
@@user-ie8fn5fx4h Смазка для тормозов TRW PFG110
19:28, если он без трещин, то легко протачивается, будет как новый
есть и лучше автомобили чем волга :)
Все хорошо в этом ролике. Но ТБ!!! Ну кто же на домкрате то работает! Если даже на трассе прижало и надо ковыряться, то снятое колесо кладется под порог рядом с домкратом.
+Павел Шкребий пропустил в начале ролика пенек под лонжерон, так что все пучком
+Валерий майор Извиняюсь тогда. Мой косяк, не заметил пенька.
Локера поставь себе))
и поршень рычажком удобнее
Гниет сильно?
продал пятилетней, гнилья вообще не было
Ну это вам не галстук завязывать...
А шапка зачётная-меня веселит)))
***** Ну с железяками я тоже дружу-с галстуками нет)))
Привет ассистенту,будьте здоровы!
Менять колодки при износе накладок всего до 6 мм это чистое расточительство. Менять диски при биении - тоже, я так считаю, расточительство, их можно в любой токарной мастерской "пропылить" до параллельности плоскостей. А деньги отцу надо на детей тратить. ИМХО конечно.
Вот такую смазку нужно добавлять в направляющие liquimoly.ru/product_view2.php?id=315
я делаю последний штрих-промываю из балончика брэйк клинэр новые тормозные диски.....
это не обезательно,но желательно смыть грязь,которая может попасть в процессе установки....
это тебе спасибо!!!
А самое главное не сделал, при замене колодок нужно чистить и смазывать специальной смазкой(не графиткой) направляющие суппорта и проверить состояние резиновых пыльников при необходимости заменить. Делать всё это нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе направляющие закисают и колодки не центрируются относительно диска, износ колодок и диска происходит не равномерный, потому что работает только та колодка, которая со стороны цилиндра. В результате эффективность торможения снижается, про опасность плохих тормозов на дороге думаю рассказывать не нужно.
***** всегда пожалуйста))
Графитовая смазка тут не подходит, там все нагревается ппц, при трении колодки температура может достигать 600 градусов, эта графитка закоксуется там присохнет и ппц бует, если смазать направляющие графиткой, то там вообще все заклинит. Нужно юзать спецовые смазки для суппортов типа МС-1600 она до +1000град держит и не плавится. Лучше там ничего не смазывать кроме направляющих и под резинку поршня не помешает этой смазки загнать из шприца какого нибудь. По этому мне кажется, лучше смыть этот графит от греха подальше)
медная смазка для этих целей
яшка бзделоватый а какие у нее температуры плавления?
Когда вижу,что откручивают только нижний болт суппорта,сразу перестаю смотреть! Считаю это не правильно. Нужно откручивать оба болта,чтобы можно было полностью снять суппорт,всё почистить,промыть,промазать,и тогда только можно ставить новые колодки.
Мне кажэться жэлезной щёткой по алюминевому диску это жэстоко
Блин, не напрягайтесь так, оно того не стоит. это дешево могут сделать
Да, Дмитрий, еще немного и Вы, действительно, покажете работу гинеколога... У профи, на станции, есть простейший прибор для замера биения торм. диска. Если это самое биение является причиной вибрации торм. педали, то диски меняются или протачиваются. Просто, заменить диск установленный на заводе на купленный в Гатчине не совсем правильно, тем более, на видео, не заметен износ родной детали. Я проработал на СТО не один год и скажу, что причин отыгрывания педали тормоза может быть несколько. Одна из них - не смазанные направляющие суппорта, не корректная работа торм. цилиндра, загрязнение и замасливание рабочей зоны колодок и т.д. Вы , опять же, не смазали направляющие суппорта. Да, согласен, я тоже, меняю колодки сам, на даче. Все очень быстро и просто, хотя, у меня и пневмогайковерт и мощный подкатной домкрат и динамометрич. ключ... НО!!! Зачем выкладывать подобные видео в инете??? Вспоминаю ваши прекрасные сюжеты о ловле роев, о домашнем виноделии и т. д... Да и просто, послушать Вас - всегда приятно! НО!!! НЕ разменивайтесь на подобные этому сюжеты. Поверьте, это добрый совет! С уважением, ваш подписчик...)
а самолёты падают , потому что быстро летают
На 50 тыс. ничего из того, что показано, не надо менять!
кэрхер - немецкое слово, вернее фамилия, значит читать надо по немецки, вторая буква (а умляут) читается как наша Э
п.с. ну вот, мойку высокого давления поломал. и наверняка при самогоноварении агрегат загубил ;) и гидравлического домкрата не видно, штатный юзаешь....
+Дважды Отец Димитрий А на морозе греметь ключами всегда приятней, тем более что страна северная и мороз повсюду. (с)
По мне… чисто своё субъективное мнение… видео для блондинок…
Любой мужик с руками может поменять… 🤮
Я согласен, но жизнь по другому показывает