Il saute du banc ! Bicylindre 188cc 60cv +170km/h
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- Опубліковано 22 сер 2024
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🔵 Mécanique 🔧
Sableuse amzn.to/3ZZrb1t
Presse amzn.to/3M0I9Hg
Cintreuse amzn.to/3Fh2tjF
Lampe loupe amzn.to/3FitROi
Embout visseuse choc amzn.to/2CuGVQZ
🔵 Vidéo 🎥
Camera A amzn.to/3QfWmlQ
Camera B amzn.to/45E3Tja
Objectif principal amzn.to/3ZUiTIc
Objectif secondaire amzn.to/3ZX3ln3
Image Drone amzn.to/3tysZ5H
Je fait 55 kg , j'ai 40 ans , je vis près de Metz , j'ai déjà préparer des moteurs (Minarelli H ,V & am6 ) , je postule au poste de pilote 😁
Franchement 400 euro le pot KRM mon fils a sa ! y fui comme un panier a l emboitement de la bride et du tub d échappement !!!! C est inadmissible pour 400 euro !!!!
Incroyable prepa! Habitué aux bricolages,grosses modifs que je faisais dans le milieu des années 90 sur des mobs à vario avec mes connaissances en mécanique de gamin de 14 ans,je vois que ça a grave progressé. On était loin de tirer autant de puissance. A l'époque Bidalot ne faisait que des kits en 50cc. Mais au prix d'une telle prépa,je m'achète direct un gros cube.
C'est impressionnant la puissance développé
Comparaison extrême: 250 motoGP 2T bi = +/- 100ch chez Aprilia, max +/-110 ;) , ici ça commence à être pas mal pour 188cc (2x94cc). cela fait 2x 30ch, mais ya mieux, la transmi va clairement pas, pas fait pour.
@@PF47Racing... ✌️😉
Toujours sympa quand tu bricoles avec Fast54000.
Un beau moment. Un bel avion de chasse ce bi cylindre 😮
Merci à toi mr @tournoisracing
👏✌️💪👌👍💯🔥🔞
Référencement: Une bien belle équipe, comme on aimerait en voir plus souvent !
Ouais….. pas ouf le truc ……
Moi à l’époque avec mon 103 SP
Non je deconne 🤣🤣🤣
Une bombe le truc !!!!!! 😊
Beau travail 👍👍👍👍
Petit commentaire pour le référencement et pour y dire que la chaîne est toujours au top !!!
C'en est indécent tellement cest violent 😮😍
Sympa cette ambiance, sympa tes vidéos. C'est toujours un bon moment !
Les vidéos avec le Félix sont toujours rigolotes ☺☺☺
Énervé la bête, que des pousse bleu pas mal du tous
super comme d'hab !!! vive l'hiver pour la suite
5:46. EXTRAORDINAIRE ❤
L'amortisseur arrière oléopneumatique Fournalès, comme à l'époque ! 🥰
Transmission secondaire très spéciale 😎👌🏿
J'adore ce que tu fais ❤
Je pense redémarrer le mien un jour quand je serai moins occupé et financièrement remis. Belle configuration.
le titi va perdre sa culotte sur la machine de l enfer 😅😅 super boulot 👌
deux grands malades. bravo.
Vous êtes Supers !!!
Du bon comme toujours 😅
🤔... Même Netflix n'ont pas des vidéos comme celle là...
Je comprends mieux pourquoi je ne regarde que UA-cam... Et que cette chaîne fait partie de mes abonnements.. 👍🏍️😎..
Gazzzz 🏍️ ✌️
de très belles vidéos comme d habitude et très bien expliqués au top top
Merci pour la vidéo
Sympa KRM...
Jolie job gros (x2) 😅
Bonjour brsvo pour la mecanique et merci pour la choré ,il faut la garder
toujours top ;)
Le hasard fait bien les choses.
Je devais justement commander un KRM...
J ai changé d avis.
Par pr le fait de modifier.
Juste la mentalité.👍
Magnifiques moteur en bicylindre
Ça fait plaisir une video
référencement !!!! video nickel !!!
à 11:10 il voulait prendre sa liberté le bestio !! Mais la bête fut maîtrisé !!
Commentaire pour le référencement ;)
Bonjour vraiment impressionnant 😮 a un moment vous parlez de roulement et ça me fait penser l aje remonte un 103 spx et j'ai acheté des rouleaux bas moteur qui sont avec le maintien des bille en plastique les billes sont bien en acier je rassure.
Mais qu'elle est le mieux tout en acier ou avec maintien en plastique ?🤔
Bicylindre , il a le diable le machin là 🤘
On en veut + de ce genre de vidéo 🔥🔥😈😈
Genre un Booster 4 cylindres ?
Super vidéo merci !!
Top vidéo, pas étonnant de KRM…
Cimer Yonnet, kiss la molaire
Toujours aussi top. 🤪
Allez un p'tit com de plus pour le référencement 🤗
Comme d'habitude au top ça doit sateliser grave ❤🚀💪
Ce n'est pas à mettre entre toute les mains !! et là il n'était même pas la moitié de l'accélération !! c'est grâce aux évents !! ça ne laisse pas indifférent !!
@@Pseudonymized c'est clair 😱🤯
@@domvitus2314 ça pousse !! ^^
merci les gars
Y braise quand même le bazar 🔥
remis au litre de cylindrée...ça arrache!!!! good job!
Top hâte de voir le tien
Allée hop sur la route pour aller au pain ,je sens que ça va le faire.
Gg !
Salut 😮
il faudrait lui trouver une courroie de beverly 300 OU vespa 250 une fois usé a la bonne Dim elle devrait durer plus longtemps, ya meme des rzr et quad a vario qui doivent encaisser bcp plus
Hohohoho 😮😮😮😮😮
Je valide ❤❤❤❤
Salut Yonet 👋
faudrait crée un embreyage et cloche revetement seramique non?
( comme les frein )
Ça breizzzz
Merci pour tes vidéos à quand un tz 250 au banc rgv74
Tu devrais penser à mettre une clim😅
Tu gagnerais en confort de travail
Monstrueux 😅
Bonjour un bi une trans de la fumée ça c'est des pistons qui sentes le c...😱👍😎
La vidéo du million de vu … tu verra ;)
Nan, 40k
Tu peux pas le foutre dehors c’est ton copain ! Pauvre transmission 😂
Réponse de krm cohérente ! J'ajoute même un bon préparateur est capable de FAIRE son pot d échappement ...
Voila.
Waouh 😂😂😂
woaa ca arrache !
Une finie équipe 🤣🤣🤣🤣
Salut yonet au plaisir de voir cette petite vidéo j'aurai une question sur un imf ultimatt 4t a te poser le scoot c'est arrêter tous seul lors d'une promenade vers le taf 😂 et en le rereglant les soupapes il redémarre mais j'ai un soucis a font de gaz j'ai une perte de puissance et sa fait comme si je freine hors jsùis poignée dans l'angle jpensai au carbu mais il est tout en électronique et rien anormal le démarrage ok et pas de symptômes particulier quel pourrai être le soucis après jpensai a la courroie ou les galet mais cela est t'il possible qu'il perde de régime et qu'il en reprend et sa lorsque jsùis a fond 45 chut a 40 et reprend et rechute
Tu as cramé une soupape ?
Ça arrache cet engin !
Laisse-moi deviner, tu t'en sers pour aller chercher le pain ?😅
Beau boulot, belle mécanique ! 🎉🎉
Ca suffira bien pour aller chercher le pain le dimanche matin 😅
Là, y'a des watts... la fine équipe passe le dragster de l'enfer au banc! La courroie fume encore à l'heure qu'il est 🛵🔥😅
Un million d'abonnés la clim dans le sous-sol 😂
Donc y'aura jamais la climatisation 🤣
Ça va passer au contrôle technique ça ? 🤔
Blague à part , 60cv l'engin ! Les mecs en a2 n'ont même pas ca 😂
GG LES GARS 👏🙌
eul'felist il a 60ch sur son bicylindre et v'la qu'il est encore pô content l'ôte. ha non mais la jeunesse c'est vraiment plus ce que c'était 😂
😅
👍✌️
Après faudrait embauchader une personnader...😆
👍👍👍❤️
Tournois il fabrique des moteurs d'avion.
salut Yonet 🙂
Référencement
👍🏻😉👍🏻
Salut,une autre vidéo bien sûr.De toute façon il veut 70 cv donc …..😂👌💪🏻🙏
Et l'hybride il en est où ? Ca peut etre une solution au pb de courroie non ?
C'est quoi comme bécane?
Question ?
Pourquoi pas envoyer un coup de spray refroidisseur sur l'embrayage a chaque tire juste pour gagner quelques °c ?
Peut être que ça risque de déformer la cloche (comme les disques de frein qu’il faut laisser refroidir en roulant par exemple) j’sais pas
@@yanisboukhari7069 Oui après il faut pas en abusé non plus ça peu refroidir une pièces à-50° mais quelques coup juste a 5 ou 10cm juste pour le rapprocher de la à température
Juste pour gagner un peu et pouvoir garder ton embrayage quelques tire en plus au banc.
@@lapistarde7383au pire il prend 2 embrayages qu’il change entre chaque run en même temps que la courroie 🤣🤣
5 tirs une courroie ca fais une usure sympa ^^
ils font comment sur les transmi de tmax?
On passe en kit chaine... ✌️😉
UNE COURROIE EN KEVELARE N'IRAI PAS MIEUX?
Dit donc Féliche, vu ton gabarit tu serais mieux sur une H2R ou une Hayabusa turbo, Non ??? 😜 ✌️
👍👍👍
Question de novice, c'est pas intéressant d'avoir une pipe commune sur ce genre de montage et de n'avoir qu'un gros carbu ?
Non, car la forme serait pas optimale et qu'elle serait trop longue
Un petit commentaire
Felichhh
👌👌
Dragster de ces morts😂
👍👍👍👍👍👍👍
Question surement un peu bete et peu etre que ça changerais rien, mais on pourais pas remplace la courroie par une chaine?
Pas possible , c'est le principe d'un variateur de vitesse mécanique (à la base c'est un moteur de scooter , mais en ""très-beaucoup"" modifier on va dire ^^ ) , donc obligatoirement avec une courroie ,, mais si la courroie se bouffe aussi vite c'est que de base bah c'est de la courroie de scoot , donc pas vraiment étudier pour encaisser autant de puissance même si les courroie de ce type sont renforcé et déjà étudier pour du scoot bien équipé niveau moteur pour le domaine de la compétition scooter (entre autre) , mais à 60cv bah ça lui tire quand même vachement dessus + les très hauts tr/m qu'elle doit encaisser aussi ^^ , ça la travaille beaucoup donc s'use très très rapidement sur ce genre de config extrême ^^ ,, là c'est "scoot" en bi-cylindre (pour la discipline de run bi-cylindre) faits pour des courses de run en départ-arrêté et ça pousse vraiment très très fort ,, pour exemple un T-max ce fait littéralement laisser sur place en départ-arrêté contre ce genre d'engin sur un run de 200mm ^^
Ok @@Pseudonymized
@@PseudonymizedUn T-max d'origine... parce-qu'un T-max converti et passer en Turbal... 🙋👋🥱🍹😎 ✌️😉
@@memphisraines3668 Bah ce serait intéressent de voir la confrontation ,, ça pourrait être marrant ^^
@@Pseudonymized C'est clair un T-max full prépa avec conversion kit chaine et passer en Turbal... contre un bi 2temps de 60ch ...
Et un embrayage reveno a disques?
Et mon 125 4t fait 15 CV....😭
mais tu peux faire 20 000km sans soucis :o
@@tycinis exact
@@tycinis même 70000km entretenu.. ( xmax 125 ect..)
☝🙂
On attends toujours le tiens #soudé55😂 puis etant sur un bi t’as plus d’excuses pour y poser ton cul dessus et te faire plaisir apres toutes ces heures passee sur les moulins de tes clients