Sobre o sistema de platinado, tive uma experiência no meu ex fusca. Os puristas e zé frizinhos dizem que o platinado funciona muito bem e é heresia colocar ignição eletrônica nos fuscas antigos, mas no meu 1500 ano 1974, eu removi o platinado e instalei um kit de ignição eletrônica hall e a diferença de torque, potência, funcionamento, marcha lenta, consumo, foi gritante a MELHORA, começou a andar mais e gastar menos, não parecia que era o mesmo motor. Inclusive na época o Silvio me deu várias dicas pois eu era (e ainda sou kk) bem cabaço em ignição de carro antigo kkkk
Da gosto de assistir seus vídeos são todos muito bom vale a pena parabéns.tenho um jeep niva com motor 2.0 do Santana e tá fazendo 3/5 por litro tô ficando maluco kkk agora vou levar pra um técnico na cidade de Itatiba pra ele da um trato pra mim tá osso 👍👍👏👏👏
Boa noite seu Silvio sou muito seu fã e assisto muito seus vídeos vemos que o senhor ama o q fas sou de um distante sou da Paraíba e possuo um corçel 2 83 e uma saveiro 94 de ambus venho sofrendo com os carburadores e venho gastando muito e não melhora queria muito poder melhorar esses carros pela distancia tem como faser algo desde já agradeço ambos são a gasolina.
e isso aí Silvio dica de ouro, porque a maioria do mecânicos só sabem culpar o carburador em vez de fazer um diagnóstico no sistema pra o que tá de errado!!!
Tenho um Passat com carburador mini progressivo tava afogando mexi até que consegui alinhar ele ficou top olhando os vídeos seus vcs são demais top mesmo
O Silvio tenho um Kadett Gs 90 carburado, ele tava aquecendo muito e queimando bobina original cilíndrica, levei no eletricista fez uns testes chegando a conclusão, ele eliminou o tal do fio resistivo, instalou uma pré resistência só que num resolveu, começou a esquentar muito a resistência, o carro dava umas embaralhada e uns apagão desde o início, por isso que procurei o eletricista...o distribuidor tinha sido revisado tudo, resumindo o carro continuou com o problema, pois bem, troquei de eletricista, cheguei lá expliquei tudo pra ele, de imediato falou instala a bobina do gol MI...ele me emprestou uma usada dele e realmente o carro parou de dar os apagão, nesse intervalo achei na internet um distribuidor da Bosch original zero km na caixa, comprei e instalei no carro, troquei o módulo de ignição, o meu estava aquecendo TB a ponto de num dá pra colocar a mão...mas é o seguinte andando com o carro, de boa sossegado ele tá perfeito mas esses dias dei umas pisadas nele ele parou na garagem de boa ....no outro dia ele tava falhando, tipo sem marcha lenta, ele afogou umas 3 vezes dei partida pegou e de repente estabilizou de novo, fui pra cidade o carro tá ok, parece que é só pisar um pouco mais ele dá essas frescura...meu motor é novo fiz inteiro, troquei copo do distribuidor, vela, cabo, rotor, o que será que acontece com esse carro, pois se andar de boa num dá nada se acelero um pouco mais ele dá essas frescura...o que será que é o problema mestre Silvio..., Ah meu carburador coloquei novo, da brosol original 2 E, abraço Bauru SP... dá até vontade de levar ele pra vc ver,kkk, num é possível, tmj
Bom dia Silvio e Mirto assisto todos os vídeos de vcs! Sou de São José dos Campos e vou levar meu gol pra dar um trato no carburador e no distribuidor. Abraços e sucesso a vcs.
4:43 o cht usa camisas, e tem os aneis inferiores que podem vazar, normalmente é um cuidado na montagem, não sei se é comum estourar em funcionamento, de qualquer forma se acontecer realmente tem que desmontar o motor todo, logo é cabível montar um kit novo no lugar dos usados. Não mexo com retífica de cht, mas essa é minha teoria do que pode ter acontecido.
Da hora demais as dica do Silvio melhor que professor ele explica com muito detalhe eu comecei assistir os vídeos dele agora vou seguir porque vale a pena Silvio continue postando seus vídeos são muito produtivos eu tenho um Escort GL 1986 ele mim dá uma dor de cabeça
Tenho uma Belina Del Rey deste mesmo ano...estava misturando água no óleo, troquei junta de cabeçote, anéis e continuava misturando "um pé no saco"... Até que um dia eu tirei o carter pra ver o que estava acontecendo,entrei embaixo e de repente!...pingou umas gotas de água limpa na minha cara...moral da história!...era um anel de cobre bem fininho que vai no final da camisa e serve pra vedar a água do bloco.Demorou pra achar este bendito problema.. tá valendo!..
Tenho um Monza.ano 1985 carburado está ruim. Venho acompanhando vocês muito tempo. Queria seu contato pra consertar meu carburador do meu carro. Se for possível.
Bom dia .Silvio só de Goiânia Go estou na dificuldade de comprar um carburador 2e gasolina pode informar desta galera que vende nomercado livre recondicionado vóce tem um de confiança? Se poder me ajudar eu agradeço muito só seguindor do seu canal parabéns pelo trabalho.....meu carro e um Chevette 1.4 gasolina 1981 tem 2 anos que estou montando agora deu problema no carburador dele me ajuda por favor ??
Esse motor em si cht as camisas saem do bloco e na cavidade da camisa que vai fixada no bloco tem um anel fino de cobre para vedar a água e não descer para o carter se esse anel estiver Ruim ou mal fixado vai sim misturar fora isso as galerias de agua no cabeçote se não for bem vedada irá misturar fazendo a água ir para os pistões
Obrigado ,quanto a valores é impossível... cada caso é um caso,esse exemplo mesmo,chegou como "defeito de carburador" e o problema era distribuidor e outras coisas ... cada caso é um caso ...
Pode ser que estava se referindo aos aneis que ficam embaixo da camisa , oque faz a vedação entre a agua e o óleo do bloco do cht , mais não tem nada a ver trocar os pistões mesmo
Bom dia Silvio, tô precisando de uma ajuda sua por favor, sou de Varginha sul de Minas e tenho uma Variant 70 1.600 dupla carburação e ela não sobe morro quando está quente e com o filtro de ar, quando tira ela tá um foguete, vc acha que pode ser problema nos carburadores ou alguma entrada ou saída de ar, por favor. Muito obrigado e abraço
Opa tudo blza sou aqui de Itapoá Sc vc aceita envio 📦 de carburador e distribuidor parati 93 cht 1.6 via correio? Aqui não tem profissionais do teu calibre...
O distribuidor do meu carro um gol cht motor 1.6 ano 1993,tá com ele virado pra tampa das válvulas,a tomada do sensor hall tá próxima da tampa,não tem problema?
Meu carro está essa escola de samba gira gira o motor da sinal de pegar e morre, condenei o carburador mas to achando que é o distribuidor e o ponto também, vou levar em um mecânico pra fazer esse serviço.
Um serviço desse quando fica mais ou menos tenho um gol 94 quadrado AP 18 estou perguntando o valor pra mim ter uma ideia pra fazer o meu ok muito obrigado pela sua atenção amigo espero seu retorno obrigado
amigo meu uno 86 com barburador pequeno 190 ele não pega na partida nem a pau - percebi q quando dou partida o carburado em vez de chupar sabe quando vc da partida e coloca a mão no carburador ele suga a mão pra dentro então o meu asopra pra fora em vez de chupar o q seria vc pode me dar uma ajuda antes de eu levar numa oficina e o cara falar um monte de coisa
fala Silvio. O meu amigo me ajuda aqui pelo amor de Deus me socorre. O carburador do meu carro Voyage 88, weber 450 está encharcado pra caramba, consumindo muito combustível mano. me ajuda aí o que pode ser que acontece isso?
Daí meu querido, queria ver se o amigo conseguia me matar uma dúvida.. tenho um opala 4 cilindros, com uma 3e original, ele tem a tomada de vácuo acima da borboleta ( que é a que está ligada), e uma tomada abaixo.. seria interessante eu ligar na tomada de baixo mantendo o vácuo sempre? Meu carro tem cabeçote um pouco taxado, 2° estágio mecânico, motor em perfeitas condições
Opa silvio boa noite . Tenho um Tempra 93 8v carburado. Quando acelara ele pra passar da 2° macha pra 3° e fica engasgando até morre e demora funciona . Vc podia da dica do q pode ser ? Obg
Boa noite meu nome é Magno meu carro tá com agulha de 175 meu carburador 1.8 meu carburador na saída ele fica sem força ele fica cortando mas como um pega ele mais direitinho o mecânico disse que isso não aflige nem nada mas ele fica dando cabeçada me dê uma dica por favor me ajude
Boa tarde Silvio tenho um gol cht 1.6 a gasolina e coloquei uma Weber 450 mas a agulha veio com vazão de 220 qual seria o certo pro meu lembrando q eu troquei os gicle pelo do Chevette 1.6 a gasolina mas o carro tá com um pouco de excesso pode ser a agulha percebi q ela está um pouco gasta
Kkk .Pensei que era só eu que não usava a mangueira do suspiro no lugar certo...Detesto aquela mangueira jogando óleo no carburador... Tô nem aí pra esse tipo de originalidade... Arranco mesmo....
meu kadett 1.8 alcool. perde força, desliga e nao liga, tem que esperar uns 5 minutos para esfriar e dai liga e funciona normalmente! o que será o problema??
Eu não vou ver ,já tô com um pé na cova e o outro na casca de banana mas cabeludo ainda,né Silvío. Mirtão lôco carburadores,kkkkkkkk È Silvião sem xance prá nóis!
Silvio tenho um corcel 2 81 carburador simples ele não estar dando marcha lenta onde fica sua oficina ? ha detalhe tres anos parado ganhei do meu patrão
Silvio por favor. Me responda.tenho um corcel 79 motor renold.acool..motor ok. Tudo feito. Carburador dfv,228. foi feito de tudo eo carro não fica 💯 por cento. .oque fazer
Sílvio boa tarde.hora o carro da lenta ,hora não. Isto parado... Tudo os pares ele afoga. Se ergue a lenta o mortor fica oscilando. Na pista a baixo de 100 o motor fica perdido, não anda redondo só acima de 100 que dá uma melhorada . Más já fizeram carburador,troca de velas,bubina,copo do distribuidor,cabos e avanço centrífugo.... Ah e outra sempre foi um carro de alto consumo. Tbm está com válvula termostática nova, apesar Sílvio tudo novo.
Professional é outro assunto.
Que Deus te abençoe sempre em nome de Jesus.
verdade..
Parabéns Silva onestidade em primeiro lugar
Sobre o sistema de platinado, tive uma experiência no meu ex fusca. Os puristas e zé frizinhos dizem que o platinado funciona muito bem e é heresia colocar ignição eletrônica nos fuscas antigos, mas no meu 1500 ano 1974, eu removi o platinado e instalei um kit de ignição eletrônica hall e a diferença de torque, potência, funcionamento, marcha lenta, consumo, foi gritante a MELHORA, começou a andar mais e gastar menos, não parecia que era o mesmo motor. Inclusive na época o Silvio me deu várias dicas pois eu era (e ainda sou kk) bem cabaço em ignição de carro antigo kkkk
Realmente fica muito bom
Grandes Silvião e Mirtão!
Defeito resolvido, proprietário satisfeito!
P R O F I S S I O N A L!
Parabéns pelo trabalho!
Boa noite, meu pai teve 4 Belinas,aprendi dirigir em uma Belina, ótimo carro, ótimas recordações, parabéns Silvio Mirtooo show.🙏👏👏
BELINA INTEIRA, AGORA TOTALMENTE RENOVADA, E O SANTANA, SE NÃO ME ENGANO, É O ROBOCOP, CARRO LINDO. PARABÉNS PELO TRABALHO TOP, E BOM FIM DE SEMANA!!!
Serviços de qualidade parabéns é outro nível
Este eo professor nota 1000 este tipo de mecânico e raridade
Já tive uma Belina 89, mas a minha era Ghia. Era 1.6 e Belina do Del Rey.
Um grande abraço pra vocês moçada Chicão Campinas SP
É muito bom seus vídeos.Eu aprendo muito.E para mim é util,pois sou proprietário de um carro antigo.
Estou querendo ver o vídeo do xuxuzinho, tenho certeza que vai ser mais uma aula de preparação raiz, valeu por mais um vídeo Silvio abraço
Da gosto de assistir seus vídeos são todos muito bom vale a pena parabéns.tenho um jeep niva com motor 2.0 do Santana e tá fazendo 3/5 por litro tô ficando maluco kkk agora vou levar pra um técnico na cidade de Itatiba pra ele da um trato pra mim tá osso 👍👍👏👏👏
que legal. leva nos a outros pontos de vida!
P-R-O-F-I-S-S-I-O-N-A-L-I-S-M-O ao vivo e a cores❗ Parabéns Silvio e Mirto❗
Boa noite seu Silvio sou muito seu fã e assisto muito seus vídeos vemos que o senhor ama o q fas sou de um distante sou da Paraíba e possuo um corçel 2 83 e uma saveiro 94 de ambus venho sofrendo com os carburadores e venho gastando muito e não melhora queria muito poder melhorar esses carros pela distancia tem como faser algo desde já agradeço ambos são a gasolina.
e isso aí Silvio dica de ouro, porque a maioria do mecânicos só sabem culpar o carburador em vez de fazer um diagnóstico no sistema pra o que tá de errado!!!
Tenho um Passat com carburador mini progressivo tava afogando mexi até que consegui alinhar ele ficou top olhando os vídeos seus vcs são demais top mesmo
Bom dia mestre silvio e mirto louco parabéns por mais uma super aula valeu
Um dia ainda vou até aí prá conhecê voceis.
O Silvio tenho um Kadett Gs 90 carburado, ele tava aquecendo muito e queimando bobina original cilíndrica, levei no eletricista fez uns testes chegando a conclusão, ele eliminou o tal do fio resistivo, instalou uma pré resistência só que num resolveu, começou a esquentar muito a resistência, o carro dava umas embaralhada e uns apagão desde o início, por isso que procurei o eletricista...o distribuidor tinha sido revisado tudo, resumindo o carro continuou com o problema, pois bem, troquei de eletricista, cheguei lá expliquei tudo pra ele, de imediato falou instala a bobina do gol MI...ele me emprestou uma usada dele e realmente o carro parou de dar os apagão, nesse intervalo achei na internet um distribuidor da Bosch original zero km na caixa, comprei e instalei no carro, troquei o módulo de ignição, o meu estava aquecendo TB a ponto de num dá pra colocar a mão...mas é o seguinte andando com o carro, de boa sossegado ele tá perfeito mas esses dias dei umas pisadas nele ele parou na garagem de boa ....no outro dia ele tava falhando, tipo sem marcha lenta, ele afogou umas 3 vezes dei partida pegou e de repente estabilizou de novo, fui pra cidade o carro tá ok, parece que é só pisar um pouco mais ele dá essas frescura...meu motor é novo fiz inteiro, troquei copo do distribuidor, vela, cabo, rotor, o que será que acontece com esse carro, pois se andar de boa num dá nada se acelero um pouco mais ele dá essas frescura...o que será que é o problema mestre Silvio..., Ah meu carburador coloquei novo, da brosol original 2 E, abraço Bauru SP... dá até vontade de levar ele pra vc ver,kkk, num é possível, tmj
Bom dia Silvio e Mirto assisto todos os vídeos de vcs! Sou de São José dos Campos e vou levar meu gol pra dar um trato no carburador e no distribuidor. Abraços e sucesso a vcs.
Opa,valeu André,não esqueça de ligar e agendar
@@SilvioCarburadores Bom dia Silvio, como eu faço para entrar em contato com vc. Passe seu zap por favor.
Eu tenho um Uno 95, so dor de cabeça com meu carburador
Boenas silvio sou teu fam numero um vc 100 deus abençoe vc e familia
4:43 o cht usa camisas, e tem os aneis inferiores que podem vazar, normalmente é um cuidado na montagem, não sei se é comum estourar em funcionamento, de qualquer forma se acontecer realmente tem que desmontar o motor todo, logo é cabível montar um kit novo no lugar dos usados.
Não mexo com retífica de cht, mas essa é minha teoria do que pode ter acontecido.
Silvio carburadores restaurando sonhos
Parabéns pra vcs vcs estão de parabéns eu aprendi muito com vcs abraço
Vcs estão de parabéns pelo serviço nota mil pra vcs aí amigos muito bom ver um grande profissional no ramo 👏👏👍🤝
Da hora demais as dica do Silvio melhor que professor ele explica com muito detalhe eu comecei assistir os vídeos dele agora vou seguir porque vale a pena Silvio continue postando seus vídeos são muito produtivos eu tenho um Escort GL 1986 ele mim dá uma dor de cabeça
Parabéns pelo serviço. Com capricho.
Belina CHT é muito top 👏👏👏
Valeu!
Parabéns vc é o melhor do Brasil tmj
esse Sílvio conhece hein sempre ótimo trabalho como sempre
Bom dia você pode fazer limpeza no carburador se mandar pelo correio
valeu mirto louco 👍🤣🤣 Silvio lendário top das galáxias o vídeo show
Tenho uma Belina Del Rey deste mesmo ano...estava misturando água no óleo, troquei junta de cabeçote, anéis e continuava misturando "um pé no saco"... Até que um dia eu tirei o carter pra ver o que estava acontecendo,entrei embaixo e de repente!...pingou umas gotas de água limpa na minha cara...moral da história!...era um anel de cobre bem fininho que vai no final da camisa e serve pra vedar a água do bloco.Demorou pra achar este bendito problema.. tá valendo!..
No caso aí, o cliente disse que aproveitou as camisas e não sacou elas ,trocou os anéis de pistão e pistões
5:11 eu acho q ele deve ter falado dos anéis das camisas pq as camisas desse bloco sai ,ai se ela tiver corroída tem que trocar elas e os pistões
Não,eu perguntei pro cliente e ele falou que os anéis citados são dos pistões mesmo.
Tenho um Monza.ano 1985 carburado está ruim.
Venho acompanhando vocês muito tempo.
Queria seu contato pra consertar meu carburador do meu carro. Se for possível.
Boa tarde ontem ve um stories seu , sobre um carburador de Factor 125 , vc nao tem o video de como chegou e como saiu ?
Queremos mais videos seus
Muito show , sou teu fã meu amigo.
Bom dia .Silvio só de Goiânia Go estou na dificuldade de comprar um carburador 2e gasolina pode informar desta galera que vende nomercado livre recondicionado vóce tem um de confiança? Se poder me ajudar eu agradeço muito só seguindor do seu canal parabéns pelo trabalho.....meu carro e um Chevette 1.4 gasolina 1981 tem 2 anos que estou montando agora deu problema no carburador dele me ajuda por favor ??
Esse motor em si cht as camisas saem do bloco e na cavidade da camisa que vai fixada no bloco tem um anel fino de cobre para vedar a água e não descer para o carter se esse anel estiver Ruim ou mal fixado vai sim misturar fora isso as galerias de agua no cabeçote se não for bem vedada irá misturar fazendo a água ir para os pistões
Nao sou mecanico mas essa de entra agua no ole pelos aneis e boa o cara merece um oscar. Kkk
Parabéns Silvio belo trabalho
No começo imaginei que seriam anéis de camisa, mas o proprietário confirmou que o mecânico disse anéis do pistão
@@SilvioCarburadores infelismente temos esses profissionais q estao ai pra engana, nao e facil
Muito bom! Podia era colocar o valor dos consertos pra termos uma ideia.
Obrigado ,quanto a valores é impossível... cada caso é um caso,esse exemplo mesmo,chegou como "defeito de carburador" e o problema era distribuidor e outras coisas ... cada caso é um caso ...
Tá lindíssima! Amei ! Parabéns!
Em média, quanto fica um serviço desse , ótimo trabalho
Bom trabalho parabéns.mas o Fusca me chamou muito a atenção que ano é,vende?
Excelente serviço
Parabéns
Boa noite qual localidade vocês estão?
Estou com del rey só começou anda só em rotação alta se para de acelera desliga ,,ninguém acha poblema 😶
oi silvio , meu chevette 1.6s alcool 93 nao esta chegando centelha nas velas , sera que e no modulo de ignicao ?
Pode ser que estava se referindo aos aneis que ficam embaixo da camisa , oque faz a vedação entre a agua e o óleo do bloco do cht , mais não tem nada a ver trocar os pistões mesmo
Quem sabe sabe.. Vídeo top...
Boa noite mestre Silvio vai ser muito prazeroso se eu conseguir levar meu goleta pr vc cuidar dele.
Vc é o cara silvioo
Bom dia Silvio, tô precisando de uma ajuda sua por favor, sou de Varginha sul de Minas e tenho uma Variant 70 1.600 dupla carburação e ela não sobe morro quando está quente e com o filtro de ar, quando tira ela tá um foguete, vc acha que pode ser problema nos carburadores ou alguma entrada ou saída de ar, por favor. Muito obrigado e abraço
silvio adimiro seu trabalho quanto gasto mais ou menos num trabalho como esse
Serra/ES.
Bom dia posso usar cebolao 87 92 na pampa
ai sim serviço top....
Show de bola
Opa tudo blza sou aqui de Itapoá Sc vc aceita envio 📦 de carburador e distribuidor parati 93 cht 1.6 via correio? Aqui não tem profissionais do teu calibre...
Boa noite! Tenho uma pampa 86 4x4 ela está falhando bastante. Além do carburador o que mais poderia ser? Desde já agradeço a atenção Silvio.
Silvio carburadores
Boa tarde Silvio, esse lance de botar carburador de Fusca em uno dá certo? Me tira essa dúvida.
Esse é raiz!!
Era um carro muito bom, quando eu tive nunca me deixou na.mão!
Fantástico vídeo.
O distribuidor do meu carro um gol cht motor 1.6 ano 1993,tá com ele virado pra tampa das válvulas,a tomada do sensor hall tá próxima da tampa,não tem problema?
Meu carro está essa escola de samba gira gira o motor da sinal de pegar e morre, condenei o carburador mas to achando que é o distribuidor e o ponto também, vou levar em um mecânico pra fazer esse serviço.
Um serviço desse quando fica mais ou menos tenho um gol 94 quadrado AP 18 estou perguntando o valor pra mim ter uma ideia pra fazer o meu ok muito obrigado pela sua atenção amigo espero seu retorno obrigado
Amigão boa tarde Eu tenho um golzinho quadrado ele era 1.0 eu fiz o motor o kit de 1.6 mas ele tá falhando muito o que devo fazer
Ia c muito legal ver um vídeo dos carbura dos Passat antigo que tinha até mangueira de água quente ,junto com a base cheia de regulagem eitakkkkk
HONESTIDADE!
Boa tarde amigo Silvio, me desculpe a pergunta, mas,,,,tem como um carburador a álcool funcionar em um CHT gasolina?
Vocês são de qual estado?
amigo meu uno 86 com barburador pequeno 190 ele não pega na partida nem a pau - percebi q quando dou partida o carburado em vez de chupar sabe quando vc da partida e coloca a mão no carburador ele suga a mão pra dentro então o meu asopra pra fora em vez de chupar o q seria vc pode me dar uma ajuda antes de eu levar numa oficina e o cara falar um monte de coisa
fala Silvio. O meu amigo me ajuda aqui pelo amor de Deus me socorre. O carburador do meu carro Voyage 88, weber 450 está encharcado pra caramba, consumindo muito combustível mano. me ajuda aí o que pode ser que acontece isso?
Fiat 147 tinha até a versão a álcool com platinado! Uma maravilha de pegar no inverno, aqui do RS!
Realmente era complicado...
@@SilvioCarburadores Boa noite qual o valor pra fazer 1 2e alcoll tem zap
Daí meu querido, queria ver se o amigo conseguia me matar uma dúvida.. tenho um opala 4 cilindros, com uma 3e original, ele tem a tomada de vácuo acima da borboleta ( que é a que está ligada), e uma tomada abaixo.. seria interessante eu ligar na tomada de baixo mantendo o vácuo sempre?
Meu carro tem cabeçote um pouco taxado, 2° estágio mecânico, motor em perfeitas condições
Show
Da um jeito pra nós sivio
Se eu misturar um pouco de gasolina no meu chevette a alcool ele fica mais é econômico? Sempre quis saber isso
Opa silvio boa noite . Tenho um Tempra 93 8v carburado. Quando acelara ele pra passar da 2° macha pra 3° e fica engasgando até morre e demora funciona . Vc podia da dica do q pode ser ? Obg
Boa noite meu nome é Magno meu carro tá com agulha de 175 meu carburador 1.8 meu carburador na saída ele fica sem força ele fica cortando mas como um pega ele mais direitinho o mecânico disse que isso não aflige nem nada mas ele fica dando cabeçada me dê uma dica por favor me ajude
Bom dia como faço mandar foto
Boa tarde Silvio tenho um gol cht 1.6 a gasolina e coloquei uma Weber 450 mas a agulha veio com vazão de 220 qual seria o certo pro meu lembrando q eu troquei os gicle pelo do Chevette 1.6 a gasolina mas o carro tá com um pouco de excesso pode ser a agulha percebi q ela está um pouco gasta
Boa tarde parabens uma duvida posso passar wd no carburador para melhorar func
Tenho pampa 4x4 mesmo ano cht
corcel costuma passar agua pelas camisas né Silvio
Kkk .Pensei que era só eu que não usava a mangueira do suspiro no lugar certo...Detesto aquela mangueira jogando óleo no carburador... Tô nem aí pra esse tipo de originalidade... Arranco mesmo....
Silvio é uma "enciclopédia" viva. Infelizmente esse tipo de profissional está em extinção.
Obrigado
Dicas #TOP #TOP
meu kadett 1.8 alcool. perde força, desliga e nao liga, tem que esperar uns 5 minutos para esfriar e dai liga e funciona normalmente! o que será o problema??
O Silvião vai no "útero da coisa" em
matéria de carburação e o Mirtão Loco panguando !!! Kkkkkkkkk!!!!!
Eu não vou ver ,já tô com um pé na cova e o outro na casca de banana mas cabeludo ainda,né Silvío.
Mirtão lôco carburadores,kkkkkkkk
È Silvião sem xance prá nóis!
Silvio tenho um corcel 2 81 carburador simples ele não estar dando marcha lenta onde fica sua oficina ? ha detalhe tres anos parado ganhei do meu patrão
Veja o aterramento do veículo também.
Sirvião humorista.😂😂😂😂
Boa noite Silvio a onde fica sua oficina tem marca uma visita.boa noite Moro em São Paulo
Estamos em São José do Rio Preto,sp
Silvio por favor. Me responda.tenho um corcel 79 motor renold.acool..motor ok. Tudo feito. Carburador dfv,228. foi feito de tudo eo carro não fica 💯 por cento. .oque fazer
Me explique o que acontece
Sílvio boa tarde.hora o carro da lenta ,hora não. Isto parado... Tudo os pares ele afoga. Se ergue a lenta o mortor fica oscilando. Na pista a baixo de 100 o motor fica perdido, não anda redondo só acima de 100 que dá uma melhorada . Más já fizeram carburador,troca de velas,bubina,copo do distribuidor,cabos e avanço centrífugo.... Ah e outra sempre foi um carro de alto consumo. Tbm está com válvula termostática nova, apesar Sílvio tudo novo.