Essai - Audi S6 TDI Avant : à contre courant
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Alors que le diesel n’est vraiment plus en odeur de sainteté, Audi nous présente sa nouvelle gamme S6 disponible uniquement en diesel ! Le constructeur allemand, pourtant marqué par le dieselgate, va donc à l’encontre de la tendance actuelle. Des explications s’imposaient.
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www.caradisiac...
Pour info, La Suisse disposera de la S6 en diesel 3.0 V6 TDi 347 mais aussi en essence avec le V6 TFSI 450, comme ça tout le monde est content
vive la suisse
Tout le monde ira acheter en Suisse...
HarcherMotorsport source ?
@@SoFxLuky Directement du responsable des ventes AMAG Audi ' Lausanne.
Mais aussi on la lut sur le groupe Automobile suisse"CrDr @ CH" comprenant 74'000 membres oû sont présents plusieurs vendeurs qui l'ont dit aussi pour rassurer les éventuels futurs acheteurs.
@@julienberdoz9192 Lopsa koproich nigga losa
Tout ce baratin de commercial... c'est juste une question de normes d'emissions. Arretez de nous prendre pour des cons...
Philippe Peltier Tout ça à cause de l’Europe ^^
@@laulau_eme_28 oui... enfin bon sur ce dossier particulier faur pas se faire d'illusions : si les politiciens francais avaient eu les mains libres, ils auraient sans doute cree un systeme qui aurait ruine l'industrie auto francaise en un temps record.
Ah ah pas faux ^^
Yes exactement....
Merci 🙏
3:52 Audi S saucisse
Iron Aire 🤣
Changez d’intro on se croirait dans les années 2000..
Eh bah! Un S6 diesel, je ne m’y attendais pas du tout. Le résultat est tout de même très bon, j’aime bcp la philosophie dégagée autour de ce V6 diesel (1100km avec un plein!!). Confort, dynamisme, économie (d’essence), autonomie, tout y est 👍
Oui je veut bien 1100 mais le plein c mini 130 e
1100 km me parait beaucoup ... 800 serait déjà pas mal a moins de jamais depasser 2000 tours ...
Tu dois quand meme tourner a plus 10L je pense ils t’ont juste foutu un réservoir plus gros
@@gabydu6764 bah YA moins car elle a 8 vitesse je crois donc pour rester en dessous de 2000 c possible
Bizarrement je sent que les 1100 km d'autonomie on les verra jamais... 🤔
Je vois déjà la future RS6 avec le 3 cylindres de l'A1 😂😂😂
@gn gn euh dans 20 ans ils ne veulent plus aucun moteur thermique sur la route, donc ...
TheDiger32 mdrr c’est clair un 1.2 Bi-turbo Tdi 650chevaux 😂😂😂
@@carsgames8886
Oui exactement 😊😊😊
Oui peut-être un rs6 Diesel avec 10 turbos
2040 Irs6 la nouvel rs6 100 % électrique
Et il n’y a pas si longtemps que ça, la S6 avait le bon gros V10 5.2 et 435 chevaux pour rugirent en montant dans les tours 😢
anthonydrift88 c’est vrai par contre dommage d’avoir un v10 atmo et que 435ch sur la r8 maintenant le v10 monte à 620ch il me semble plus de 600 en tout cas
435 CV c'est assez tkt
Antony Guibert ba perso non car tu prend le dernier ttrs il fait 400ch sauf qu’il est beaucoup plus léger et le moteur plus petit donc oui y’a quand même des ch mais vu le poids du moteur et le nombre de cylindre 150ch de plus ne serai pas de trop
@@raphaelbouteloup3297 d'un point de vue technique tu as raison à 100 %, mais pour être à 130 ou dépasser c'est bon. Après quand tu as du poids à tracter et faire xxx kms un moteur pointu n'est pas la meilleure des solutions.
En plus la gamme s c'est du semi sportif, quand tu veux vraiment tartiner tu vas sur du rs.
Ça change de l’époque où il y avait un bon gros V10 de la gallardo 😅
C'est pas le v10 de la R8 plutôt dans la Gallardo ?
Mikawelll la gallardo l’avait avant la R8
@@alexislaine56 ?
Mikawelll bah oui puisque les V10 sont arrivés dans les R8 bien après les gallardo, les premières R8 étaient en V8 à l’époque de la Lamborghini Gallardo
Je suis vraiment content d’audi d’avoir sortie S6 en version diesel pour une question de rentabilité c’est vraiment top👍🏼
Des freins carbones céramiques sur un break diesel... on aura tout vu
Diesel ne veut pas dire voiture peu performante , pour preuve on peut tirer 400 kmh d'un moteur diesel ... le diesel znleve juste le coté sonorité moteur et échappement mais pas forcement les pzrfs donc les freins carbo ceramique pk pas aprèw tour ?
@@lombardluca7989 Ce type de frein est très utile pour les gens qui vont sur circuit grâce à leur puissance et leur endurance. Mais qui irait taper des chronos avec un break de 2t, 5m et qui plus est diesel ? En plus, la philosophie de cette voiture c'est "sport et confort", donc grand tourisme, c'est-à-dire rouler vite et longtemps pour aller loin. Donc les freins céramiques ne sont, à mon sens, pas nécessaires pour une telle utilisation.
Après, s'il s'agissait d'une vraie voiture de sport, même diesel, alors là pourquoi pas...
oufjeflotte te casse pas la tête c juste une voiture haut de gamme
@@FIOB0 Pas faux
oufjeflotte ouaip y’a vachement de truc inutile sur les grosse allemandes sports
A6 avant 55tfsi 340cv 67000euros S6 avant 347cv 86000euros ca fait chère les 7cv surtout pour un diesel
Oui mais je préfère mettre plus pour avoir les sorties de pots
Ouais enfin faut voir les équipements de base que t'as sur la version tfsi aussi... Parce que les S6 sont généralement pas mal équipées et elle est là la différence de prix
Mdr grave
C’est un quattro , le a6 55tfsi quattro est à 75590e donc après tu rajoutes toutes les options du s6 c’est normal
Je ne crois pas que le 55tfsi est a 67000€
Audi RS6, 0.1L 1000NM, 50 turbos, 50 compresseurs electriques...
Et un bruit de V8 grâce à des haut-parleurs dans les échappements.... Putain je cours m'acheter une R5 turbo !
Mouais... ça ne donne pas spécialement envie !
Tout ça pour faire baisser les émissions moyenne de CO2 dans la gamme Audi, en vu des grosses amendes à venir à partir de 2021...
C'est plutôt ça qu'ils devraient dire chez Audi plutôt que de nous dire qu'elle va être gavé de couple et qu'on peut faire plus de 1000 bornes sans ravitailler.
On remet le tdi en piste.
Ce genre de voiture n'est plus guidé par la passion mais par les contraintes environnementales.
Dommage mais tellement nécessaire...
Et que les voitures ne soient plus faites par passion mais par contraintes environnementales tu trouves pas que ça tient du bon sens 🙃
@@petrolane77 J'ai dit que c'etait dommage mais nécessaire.
Maintenant de là à dire que c'est du bon sens...
Interdisons directement ce genre de véhicule !!! Ca serait tout autant du bon sens non?!
@@petrolane77 NON !
C’est pour feinter hidalgo quand il roule sur Paris le S6 ???
Ya pas longtemp sur un s6 c etait un v10 de Gallardo.. maintenant c un v6 diesel avec un accu de tondeuse pour palier au turbo lag.. ca perd son charme🤪
Ils sont sérieux ?
Diesel pourquoi pas, avec le v8 bi tdi du sq7, mais un v6 ????? Qui fait 100cv de moins que la précédente génération ? Mais c'est se faire avoir en beauté. 😂 😂 😂
Sportive diesel je suis contre après il en faut pour tout les goûts... À ce moment là pas assez radical je trouve, il aurait fallu pousser un peu à 400 CV ou au moins 900nm... Ça éviterais d'aller faire un stage 1 pour avoir de la vrai s
Brice PEREIRA oui car la M550d bmw fait 400ch
J'espérais le V8 diesel de l'SQ7 pour rentabiliser son développement ce qui aurait été cool cela dit...après 900Nm ça aurait plutôt piquer l'RS6 peut-être
Vous êtes trop complaisants, vous n'avez pas parlé des 4 (fausses) sorties d’échappements qui sont HORRIBLES. Vous les avez à peine montré.
On s'approche de la fin de l'automobile ..
Vivement la 508 Sport Enginnered SW de 350 CH essence-hydride. Annoncée à moins de 5s 0-100 le tout pour 20.000 euros de moins environ.
Mise à part ce que certains appelleront "la finition et l'image de marque", (du vent) je vois pas l'avantage de la S6 TDI sur cette future Peugeot.
Tu entendra c'est français c'est cheep, peut être dans le passé mais c'est fiable en tout cas
Les hybride diesel chez PSA un vrais bide commercial
@@streetrider1958 Heureusement qu'il a dit que c'était essence hybride
Mieux vaut prendre une M550d bmw plus puissante
Oui et la R8 en 2.0L TDI aussi non ? C'est du gâchis
Dans 5 ans rs6 diesel
Évidemment !
😂😓
L’année prochaine tu veux dire....
dans 5 ans ca sera une e-RS6 sans moteur thermique :(
Plus de 80 000€ pour avoir un apirateur dyson sur roue 😂😂😂
Sa marche quand même comme moteur c’est pas un vieux diesel de 205 la
Crois moi qu’il fume déjà beaucoup de petite sportive essence
@@raphaelbouteloup3297 sa reste un simple diesel nul en sensation tu as du couple très bien et alors c'est sans plus pour une voiture sportive, un essence sa vie sa fait un jolie bruit un diesel c'est fade tu peut avoir les meilleurs performances possible avec un diesel tu n'auras jamais les sensation que tu as avec l'essence donc aucun intérêt de mettre de l'argent dans une diesel autant prendre le modèle de base en diesel et basta si tu veu un diesel et prendre un modèle essence pour te faire plaisirs perso je prendrais l'ancienne génération en essence ou cette génération si il sorte une version essence déjà plus cohérente avec le badge "S" sur la voiture
@@mickaelchatry le 3.0 tfsi est tellement aseptisé... on l'entends pas plus que le diesel très franchement
@@maxwilson3651 avec une petite ligne tout s'arrenge c'est juste les gros cata qui font que
@@mickaelchatry Toi tu viens de suicider la langue française...
Tu parles de cette voiture comme si tu étais un ultra connaisseur alors que ton daily doit être une Clio 4 1.2 tce 90...
Bmw fait bien le M50d 3.0L quadriturbo de 400ch
Koray Fr Oui mais propose aussi une version essence
700 Nm de couple ça doit envoyer !!😍
C'est les chevaux qui restent le plus important.
@@Hakken8 Bah non pas vraiment, une essence peut accélérer plus rapidement qu'une diesel avec moins de couple.
Un moteur diesel qui prend 5000tr qui fait 700nm c’est quasi pareil qu’une essence qui fait 400nm et qui prends 8/9000tr min
@@Sims64340 Les chevaux dépendent du couple. Le seul truc qui fait qu'un essence peut avoir plus de chevaux qu'un diesel c'est qu'il est capable de monter plus dans les tours c'est tout. Après faut pas oublier qu'à cylindrée équivalente le diesel est plus lourd donc ça joue aussi ! Sans parler du couple plus élevé sur le diesel qui force les constructeurs à dimensionner la transmission en conséquence (donc encore plus de poids)
Ha la la toujours ces approximations sur la définition du couple et de la puissance ! Ce qui fait les performances d'un véhicule, donc son accélération c'est les chevaux ! Et ce, peut importe le couple (bien entendu, à poid et transmission égale pour le véhicule), on va pas rentrer dans les détails physiques, mais si vous pensez le contraire, allez dire aux ingénieurs en F1 qu'ils se plantent depuis 60 ans 😇
Il y a de la demande, OK, mais puisqu'elle existe en essence dans d'autres pays, pourquoi ne pas laisser le choix comme la M550i et M550d?
Un diesel sportif ? Mdrrrrrrrr
Par contre, calé a 180 sur autoroute, ca doit être super agréable^^
Mais c'est pas sportif ;)
Pourquoi caler a 180 ? Parce que trop haut en régime moteur ?
Calé dans le sens poser à 180 pas caler au niveaux du moteur mdrrr
Drifteur Fou 77 😂😂
@@leovplt T'es su ?
@@leovplt 180 sur autoroute j'espère tu vas pas croiser les flics parce que ton permis sera caler chez eux mdr
Moi je kiff trop l Audi a6 avant rs6 s6 avant déjà dans l ancienne version c7 et cette version c8 est ouf surtout en diesel je suis d accors avec vous le diesel est une motorisation ouf
Je trouve que le diesel sur cette S6 est une bonne chose, en effet avant elle n'avait pas vraiment d'intérêt, c'était une version dégonflée de la Rs6 alors que la avec des performances similaires elle visera une autre clientèle : dans la plupart du temps ça sera une voiture d'entreprise pour des gros patrons qui l'utiliseront principalement sur l'autoroute, ça sera une voiture pour des personnes qui souhaitent une voiture avec un style sportif, avec d'excellentes performances et tout en ayant des consommations raisonnables.. Mais heureusement la Rs6 va arriver et la avec un gros moteur essence !!
Bah je pense que la plupart des gens qui veulent une Audi avec un style sportif vont s'acheter un A6 S-Line.
L audi SO6 comprendra qui pourra
saucisse. LOL
Audi S saucisse 3:52 😅
Pour 10.000 euros de moins y a la 55 tfsi avec 340ch et 500nm...
Ouai mais ça chante pas du tout d'origine une diesel cylindres en ligne bmw fais un meilleur bruit après Av nc une ligne la c'est différent
"Mettre un moteur diesel diesel dans une voiture à vocation sportive est osé, surtout quand on s'appelle Audi"
C'est vrai que les proto diesel qui ont gagné Le Mans et le WEC c'est pas vraiment sportif hein ...
Content de voir de la nouveauté côté diesel. Marre de ces connards qui veulent interdire le diesel sans rien connaitre quoi que ce soit en automobile
C'est un qui connaît rien à l'automobile. Le diesel n'a rien à faire dans une sportive
@@momotonami5954 quel pouvoir de persuasion incroyable !!
@@matthiasbretonnier4015 T'as déjà vu des Ferrari ou des Aston Martin en diesel ? NON et Pourquoi ? Parce que se carburant n'as pas de vocation sportif
@@momotonami5954 Mais là c'est pas une sportive c'est juste une berline routière confortable avec un poil de dynamisme et un plus gros moteur c'est tout ! C'est parfait pour l'autoroute quoi
@@momotonami5954 alors va falloir réfléchir un peu coco là... tu as déjà vu une famille partir en vacances en aston ou en Ferrari ? Non. L'audi est avant d'être une sportie, une routière. C'est un break qui allié confort et puissance, même si cest un diesel... et je te signale qu'il y a eu des diesels aux 24h du mans
" les clients veulent de la performance, de l'autonomie et des baisses d'émissions poluantes " sur 3 critères yen a qu'un qui m'intéresse et pourtant je suis un client potentiel. Sportive diesel 😂 .... S6 en V8 TFSI 420 ch va prendre de la valeur comparé au V6 TDI 347 ch ....
J'ai même pas regardé la fin du reportage tellement le monde auto part en couilles.
Antoine LOUAGE y’a la version tfsi 450cv aussi en Suisse stv et tu l’importe
Cool, avec une remplaçante aussi ennuyeuse les modèles V10 5.2l sont pas prêts de décoter !
La honte.... Les diesels dit "sportifs" n'ont encore jamais vraiment existé. C'est pas prêt d'arriver.
Avec un couple maxi entre 2500 et 3100 tr/min ?? Donc 600 tr/min exploitable... C'est... Franchement nul.
600 tr / min le moteur est en train de s'allumer 😂😂
La generation précédente s’appelait « A6 compétition » ils ont juste changer l’appellation.
l'essai routier est réduit à la portion congrue, vous êtes allé chercher votre croissant et c'est tout
Elle fais rêver 😍
ça s'insurge pour un break qui passe au diesel mais c'est loin d'être pire qu'une TT avec un 2.0 TDI
par contre la version TDI ne sera disponible qu'en essence
Je comprend pas... Quand y avait de l'essence sur la S6 tout le monde disait "pfff c'est pas une sportive elle est juste bonne à faire de l'autoroute" et maintenant qu'ils y ont mis un diesel (ce qui est largement plus cohérent au passage sur ce genre de voiture) tout le monde se met à dire "franchement un diesel dans une sportive ça se fait pas..." faudrait savoir les gars 😂 Après c'est juste dommage pour les perfs qui sont en baisse par rapport à l'ancienne. Ils auraient pu y mettre le V8 TDI du SQ7 quitte à le brider un peu. Ça aurait été plus exclusif que leur V6 TDI qu'on retrouve partout
J'aurais bien vue le V12 tdi du Q7 quand meme !
@@jeremie5874 mdr à part le faire rentrer en diagonale je vois pas comment ils auraient fait ^^
C'est tellement sa
Mais c’est quoi le problème du diesel, je comprends pas ?
Ils ont tous un problème avec le diesel alors que 80% des voitures en France roule au gasoil, et ces mêmes "passionné "de you tube roule avec des voitures de merde.. la majorité..
Vos clients demande également de la fiabilité... au vue des retours cela s'annonce pas bon du tout. Technologie oui mais avec une bonne fiabilité, au pire demandez au japonais un coup de mains ^^
Merci l'Europe a faire galérer les constructeurs a faire des voitures sportives aujourd'hui...
Audi a mit un moteur diesel juste pour l'Europe (elle est bien disponible en essence au US..)
Stéphane Martins Quelle connerie ^^
@@laulau_eme_28 oui..
Après pour un daily familiale elle doit être très bien ! J'ai roulé en SQ5 et ça m'avait étonné la polyvalence pour un daily. Les v6 TDI sont quand même sympa
Mais bon sa remplace pas un v6 ou v8 TFSI
:(
Est-ce qu'on a vraiment besoin de voitures sportives :) ?
@@petrolane77 évidement :)
Non Audi non...Vous avez déjà détruit la S4 et la S5 en mettant un TDI dessus et vous mettez un TDI moins puissant que l’ancienne génération sur la S6, je suis désolé, étant fan de Audi je crois que là, je vais passer du côté de chez BMW
Mc Legentil plutôt Mercedes pour moi
Bof Mercedes c’est plus Luxe que Sport
C’est une très bonne idée sachant les malus essence complètement abusé audi la jouer malin
le malus essence ça concerne surtout la france, je ne sais pas si les autres pays y ont droit aussi
telemaq76 au moins il réponds au normes françaises, sa t’évite de payer 10000euros de malus
@@david76ist elle prend combien de malus du coup ?
telemaq76 alors là aucune idée
j ai cherché, elle prend 5113 euros de malus quand meme
Pourquoi ne pas avoir fait un gros plan sur les sorties d’échappements? Je suis sûr que tout le monde serait intéressé de voir à quoi elles ressemblent 😏
les 2 de droites son factice
A quand le V12tdi dans la R8 ? Je rêve de ce moteur exploité de manière sportive...
Déjà fait... Renseigne-toi !
@@pierre-andreguilleuxdephil2517 je viens de voir mais c'est un concept, rien de concret...moi je veux de série. Un V12TDI de 6.0 litres avec 2 compresseurs...l'enfer !
Encore une Daube'
En même temps la majorité des Audi vendue sont diesel...
Sacha Ruiu là on parle de sportive.. pas de la gamme entière lol
@@karimoussada618 mais même les sportives de audi sont en TDI...
Sacha Ruiu tu dis que de la merde toi mdrrr tous les mazou de chez audi sont en essence à excuse moi cette s6 et une sportive apart son design y’a rien de sportif et ne surtout pas oublier les 4 fausses sortie à l’arrière (oui c des embout coller ds l’a pare-chocs)
Sacha ruiu non on peut pas appeler ça des sportives, on peut dire qe c’est des voitures plaisir pourquoi pas mais le diesel est bon pour le couple alors que l’essence c’est la puissance, il aurai pu proposer une en essence et m’autre en diesel
En diesel, pourquoi pas ! Et en rouge elle est superbe !
Hâte de voir le RS6 Électrique...
Je comprends pas a quoi sert ce modèle, autant prendre l’A6 allroad avec le plus gros moteur tdi : 340 chevaux. Un modèle S avec seulement 10 ch de plus qu’un modèle classique c’est insultant
I ❤ les voitures allemandes !
Magnifique et plus en diesel 😍😍
Dommage pourle V6 TSFI 450cv pas disponible
Si il sera disponible en dehors de l’Europe, mais ça comme part hasard il n’en parle pas c’est grand debile ...
Une S6 version diesel... lol
Ça me fait penser à de keke tuning...
Avant on se moquait des Kékés avec leurs néons a l'intérieur, leurs 205 diesel kit GTI...maintenant les constructeurs le font ..
Tu la mangé tout cru ! 👌
C’est quoi ces clics dans l’audio
Le mixage du son est degueulasse
Diesel sportif mdr. 😄😄 S'est honteux de proposer encore des véhicules. Avec cettei cochonnerie de motorisation. Surtout venant de cette marque (diesel gaited). Le diesel s'est entre 40 et 60000 morts par ans du aux particules fines 😱😱. Et lamentable que la presse automobile ne boicote pas ce genre d'essai. Il est grand temps de tirer un trait définitif sur cette motorisation d'un autre âge.
Mdr renseignes toi comme il faut sur l'essence c pas mieux pour info 🙃
😂😂😂😂 Tu sera pas content alors de mon historique de voiture TOUTES DES TDI et je m en fiche
344 ch, c'est un peu faible.
Il faut savoir qu'aux États-Unis, la S6 est propulsé avec un V6 essence de 444 ch.
C'est juste la France qui a que le diesel merci malus!
Mercedes avec les moteurs renaud, audi avec une S6 diesel.. Bientot BMW serie 7 avec un 4 cylindre quad-turbo de 150ch ?
Les serie 1 sont des tractions et on des 3 cylindres🤷🏻♂️
Et comment on fais pour y passer à l’e85 maintenant 😃
Bac+6 et sa pense même pas au bien de l’être humain à cause des fines particules... désastreux 😆
Merci le TDI lol après le moteur essence de mon point de vue reste le meilleur j'espère qu'ils vont pas passé le TDI sur le v8 bi-turbo et vu le prix je trouve ça un peut dommage qu'on est pas le choix du type de motorisation mais je respecte se choix ça reste audi et vw maîtrise parfaitement les moteurs diesel on va juste rebouffer du fap inutilement 😕
Moi jprend une 550d avec 4turbo :)
Et t’as un turbo à 5.000€ qui lâche tous les 60.000km :)
Luca Maire non je crois pas, c’est pas un tdi vag sous le capot d’une bmw
Calmez vous je n'ai qune 320d xD
@@lucamaire4960 Mdr avec 4 turbos c'est plutôt la culasse qui se satellise à 60000 bornes ouais 😂
@@XxTMS4everxX mais non c'est conçu pour :)
Peu m'importe Essence ou diesel l'essentiel c'est elle marche fort
2:10 Jeune faute, c’est une S6 pas une A6 mais on dira rien 😉
En vrai elle est belle moderne sportive et surtt agressive, plaisir a conduire.
Les capteurs pour les aides à la conduites sont quand même très mal camouflés dans le bouclier avant
Super un moteur puissant avec une faible consommation de quoi ce faire plaisir merci audi
En fait le problème c'est pas qu'Audi fasse une version diesel, s'il y'a des acheteur ils ont raison. La problème c'est surtout qu'il n'y aura pas de version essence en France, il faudra soit en faire importer une ce qui risque d'être compliqué ou se tourner vers la concurrence.
Et dire qui a 2generation elle avait le droit au v10 de la gallardo et maintenent v6 diesel 😭
Non c’était le RS6 qui avait le V10 de la gallardo pas la S6
@@danielbzgn7654 en rs6 elle avais le v10 bi turbo et en s6 c'eter le v10 en atmospherique
Le micro sur la ceinture c’est horrible et pas pro si non merci pour la video
Oh non mais non pas du diesel...
Vous pourrez me dire ce que vous voudrez, une sportive diesel, c'est pas une sportive.
Erreur ce ne sont 4 sorties d’échappement mais 4 fausses sorties d’échappement grosse faute
Quand j'est vu s6 je me suit dit super mais en tdi j'ai couper
Ça va fumer NOire 😂
le prix sans les options je suppose, mais avec le bruit intérieur. fatiguant sur long trajet.
Bravo audi ça c du diesel
Les temps ont changé depuis l'époque où Audi proposait la S6 en 5.2 V10 435 chevaux ... essence qui plus est
Le 5.2 v10 qui est une sacré merde. Faut le dire..
C'est une A6 S-Line en fait. Donc on va avoir un écart de 300 chevaux entre la S6 et la RS6.
A ce prix là , l'écran central est vraiment très très mal placé , et question intérieur c'est d'une tristesse déprimante !!!!
Euh et la sonorité moteur dans tout cela ? C'est vraiment un son de tracteur ou un travail et un soin particulier a était fait étant un modèle ''S'' ?? Son dans les enceintes j'imagine ?
@@aiikazx_fk2624 d'accord, merci bien
Franchement comme routière pour partir au bled cest parfait, fiable et ca commence pas.
C'est le Break le plus puissant et le plus rapide au Monde !
faux c'est le RS6
Trop belle la Audi ❤😍
Reprog ça doit bien marché sur ce TDI
Nous ce qu’on veut c’est un bon gros bruit de v6 au moins
La plus belle break à mon goût
Dommage y’a que 8 rapports, chez Mercedes font mieux avec 9 vitesses
Ou est passé le R?
Ndiaye Md.Diack bah ya les deux modèles. Le RS ne devrait pas tarder
Pourquoi se fatiguer à enlever le R si c'est le même design que la Rs6, seuls les caractéristiques différencient. On aurait très bien pu l'appeler Rs6 sport.
@@diackndiaye535 rien a voir avec un RS6
Tu debarque l'ami , cette appelation ne date pas d'hier
Perso j'ai une a5 3.0 tdi v6 ca marche fort après ceux qui veulent de la vrai sportivité faut ce tourner sur les rs
Monte une ligne dessus ! Tu va voir 😋
@@kayasse2783 oui j'ai vue ca seulement il faut faire sauter le fap et pour le controle ca passe plus après donc je ne sais pas si juste un cat back suffirait ?
j'ai toujour prefere le diesel. Donc pour moi c'est cool
Diesel 😲 non merci, j'ai préféré attendre la s7 s'il vous plaît Audi pas de diesel sur cette version
afro legacy 971 la s7 a le même moteur
Juste un finition les S en Europe maintenant
La S 84000 E terrible!
S6 TDi = grosse blague! 0000000 sonorité ou alors c'est un son de soucoupe comme la golf gtd un son de v8 malade 😂
C'est vraiment dégueulasse se truc 😂😂