Also beim Happy Traveller ist der Kompressor am Gondelkreuzarm für die Gondelbremse oder Gondelkreuzbremse, da die Gondelkreuzmotoren einen eingebauten Lüfter haben. Zudem hat der Hauptmotor eine angebaute Trillerpfeife (Lüfter) für die belüftung mit eigenem Motor. Für den Hauptmotor gibt es auch zusätzlich noch einen Kompressor für die Bremse der Scheibe. Ob diese direkt im Drehkranz der Scheibe montiert ist oder am Hauptmotor kann ich nicht genau sagen. Zumindest habe ich noch nie gehört das man mit einem Kompressor irgendetwas Kühlt. Mich würde mal interessieren ob der 6x4 schneller dreht als der 4x4, weil die Scheibe und der Radius ja größer ist und somit die Gondelkreuze etwas weiter außen liegen. Oder dreht am 6x4 die Scheibe einfach etwas langsamer und die gleiche Geschwindigkeit an den Gondelkreuzen zu haben? Nachtrag: Das Panzergetriebe sitzt auch nicht direkt unter dem Hauptmotor, sondern am Drehkranz. Die Kraft wird über einen Keilriemen übertragen.
Dennis 😊😊😊😊😊😊😊😊
Echt nice. Ich mag Vespermanns Breaker, für mich ist es Heimat und einer der schönsten Breaker die es gibt.
Echt klasse 😊
Schönes Interview
Ja ist ja auch der aller erste #huss Breakdance
@@kirmesnrw2092 Vespermann& Dreher ist von HUSS?
@@christianehagen9557 ja klar war der erste der gebaut worden ist von HUSS
@@kirmesnrw2092 Bei uns in Syke bei Bremen gab es mal eine Firma, die Karussells getestet hat. Ist HUSS pleite?
Dennis 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞
Also beim Happy Traveller ist der Kompressor am Gondelkreuzarm für die Gondelbremse oder Gondelkreuzbremse, da die Gondelkreuzmotoren einen eingebauten Lüfter haben. Zudem hat der Hauptmotor eine angebaute Trillerpfeife (Lüfter) für die belüftung mit eigenem Motor. Für den Hauptmotor gibt es auch zusätzlich noch einen Kompressor für die Bremse der Scheibe. Ob diese direkt im Drehkranz der Scheibe montiert ist oder am Hauptmotor kann ich nicht genau sagen. Zumindest habe ich noch nie gehört das man mit einem Kompressor irgendetwas Kühlt.
Mich würde mal interessieren ob der 6x4 schneller dreht als der 4x4, weil die Scheibe und der Radius ja größer ist und somit die Gondelkreuze etwas weiter außen liegen. Oder dreht am 6x4 die Scheibe einfach etwas langsamer und die gleiche Geschwindigkeit an den Gondelkreuzen zu haben?
Nachtrag: Das Panzergetriebe sitzt auch nicht direkt unter dem Hauptmotor, sondern am Drehkranz. Die Kraft wird über einen Keilriemen übertragen.
Super, wie erfährt man, wo und wann es backstage Führungen gibt?
Gewinnspiel oder Homepage
Hallo hir liebe wir klever vermisse euch Dreher vespermann ich hoffe hir kommt nachtes jahr wieder bis bald bis nächste mal
Es gibt Den Einsehr den Zweier
Maik mit sprach Problemen würde sagen das ich da war
Ich war da habe 100 zeugen
Claudia macht alles schön aber Wer hat den motor ausgewechselt
Maik und Tobias so wie 2 andere
Wir mussten alles immer waschen so auch alles sauber halten das mit den Motor stimmt nicht den habe ich auch gemacht
Dafür habe ich Zeugen
Der Motor war nicht mehr da weil es 3 Tage nicht geh ölt würde
Maik der Pole der aus genutzt wird
Dauert 30min
Wenn es gut geht
Mann zeigt die guten Sachen aber es sind 1.200 wenn mann deutlich ist
Rumänien nur 900€
Und weniger
Der prto Typ hat arbeiter die für nix bezahlt werden
Dennis 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞
Dennis 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞 🌞