Vartburg je legendarni auto. Ali model koji je imao dvotaktni motor. Karavani su mogli da povuku bas mnogo tereta. Kod mene ih je skoro svako seosko domacinstvo imalo ali karavan verziju. Ovaj model koji ste predstavili je samo pokvario utisak o vartburgu. Ovaj je konkretno odlican primerak. Ti su se najlosije pokazali. Pozdrav za Nis i nislije. U Nisu sam sluzio vojni rok i ljudi u Nisu su nesto posebno. Koliko smo puta popili pice koje nam je konobar doneo i rekao daje placena tura. 👍👍👍👋👋👋
To je jedini auto koji si unutra mogao oprati vodom,samo ga nagneš na jednu stranu i voda izađe. U njemu je bilo sve pojednostavljeno, nije se mogao lahko pokvariti a kada se pokvari veoma lahko se mogao popraviti. Takva se auta više nikada neće praviti
@@davidstankovicraseta6475 Imam 4 komada, 2 su u fabrickom stanju, treci restauriran kao da je sad izasao iz fabrike, a cetvrti najstariji je na redu za restauraciju.
U poređenju sa savremenim automobilima ovaj auto je u ogromnoj prednosti . Savremeni auto za svaku sitnicu ide u "ovlašteni servis" . Bez kompjutera ništa se ne popravlja . A "serviser" može i nemora biti pošten . Kada ga on preuzme u svoje ruke ostaje ti samo da se moliš bogu za "razuman račun" šta ti "serviser" saopšti , ko da je BOG rekao i ako ti je stalo do auta moraš platiti koliko ON odredi .
Autmobil jednog vremena, danas tesko shvatljivo. Komentari za potrosnju, nekad je bila velika razlika u ceni izmedju benzina super (98 oktana) i benzina regular (86 oktana), tako da je razlika u potrosnji (jedan oko 7l, a drugi oko 10,5l) izmedju dva vozila (Opel Kadett) bila u korist vozila sa vecom potrosnjom ako se posmatra novcani izdatak. Mene interesuje taj uredjaj za zagrevanje kabine. Kako radi, sta trosi?
Vartburg je vrh konstrukcije dvotaktnog motora ! Kada se pojavio na drumu u svom prvom izdanju bio je stani pa gledaj ! DKV je postao AUTOUNION a u njemu i u Vartburgu isti motor ! Auto za pojam o kvalitetu i izdržljivosti , zato je morao da nestane !
Dobar taj 1,3 ali neko bio promocija pa mu skočio menjač od 6 brz...Sssr negde...i neide trista ali iiii zato potrošnja u 6" na 150po ruskim autoputevima..kao divlji tahi..pliva a trosi ko 🐜...
@@TheSuperdjica Moze biti i od drveta,poenta je da ovaj automobil pored Londonskog Taksija jedini(po meni) u Evropi nema samonosecu karoseriju,po tome je specifican Mali Iveco ima celicnu ramu,Mercedes Sprinter od presovanog lima…obadva mogu biti do 3.5 t ukupne tezine
@@TheSuperdjica Wartburgova šasija je napravljena od kutijastih profila debljine 3mm i u obliku kruške.Kod Renoa 4 i Bube je napravljena od presovanog lima.
@@TheSuperdjica koji si ti bolid i hejter... bitna je poenta price... a ti se vatas ko marica za k... slab si ti sa znanjem... al zato lajes ko besan pas... 😆🤣🤣🤣🤣
Naj interesantniji bio automobil početkom pa sve do polovine osamdesetih godina na dobojsko tesličkoj regiji a Tešanj je bio specifičan tako reći nije postojalo ništa od automobila da nije bio čuveni Wartburg ...u cjelini gledajući bio izdržljiv automobil za makadamske puteve a isto tako i udoban ....ipak kad se pojaviše Lade 2104:....2107 Onda skoro svi pređoše na Lade ..posebno taxisti .....
Imao je šasiju, tako da je mogao da se natovari, dok ne legne! Deda imao plavi karavan 79. godište. Realno, nije bio atraktivan, ali je bio kvalitetan i jednostavan za održavanje! Zadnja krila su mu bila od staklo-plastike, a gepek najveći u klasi! Deda je imao love da kupi koji hoće auto, ali nije hteo. Sa njime je prevezeno puno građevinskog materijala, jer je deda sagradio nekoliko kuća i vikendicu u Sutomoru. Zimi ga nije vozio, jer ga je čuvao od soli...:)
Prvi modeli od 63. Su bili dobri automobili, pa i bolji od audija, kao i DKW union. Ovaj sa induskim motorom, osim loše limarija, nije imao ništa drugo
Vartburg je legendarni auto. Ali model koji je imao dvotaktni motor. Karavani su mogli da povuku bas mnogo tereta. Kod mene ih je skoro svako seosko domacinstvo imalo ali karavan verziju. Ovaj model koji ste predstavili je samo pokvario utisak o vartburgu. Ovaj je konkretno odlican primerak. Ti su se najlosije pokazali. Pozdrav za Nis i nislije. U Nisu sam sluzio vojni rok i ljudi u Nisu su nesto posebno. Koliko smo puta popili pice koje nam je konobar doneo i rekao daje placena tura. 👍👍👍👋👋👋
To je jedini auto koji si unutra mogao oprati vodom,samo ga nagneš na jednu stranu i voda izađe. U njemu je bilo sve pojednostavljeno, nije se mogao lahko pokvariti a kada se pokvari veoma lahko se mogao popraviti. Takva se auta više nikada neće praviti
Nije bio usminkan kao Lade i Skode, ali bio je kvalitetniji od svih auta istocnog bloka, a jeftiniji.
Neverovatna masina! Spomenik jednog vremena. Treba ih sto vise sacuvati 😊
@@davidstankovicraseta6475 Imam 4 komada, 2 su u fabrickom stanju, treci restauriran kao da je sad izasao iz fabrike, a cetvrti najstariji je na redu za restauraciju.
Odlican video, pozdrav iz Niša od vlasnika dvotaktnog wartburga 353w :)
Pozdrav. Postoji li u Nisu dobar majstor za dvotaktne wartburge ?
@@petarsavic84 Postoji, Zoran iznad kafane Amerikanc 😉
Odlično carevi samo nastavite tako
Hvala lepo brate! 😊😊💪💪💪
Svaka cast drugari moji.. hvala vam za ovaj predivni video.. peti put ga vec gledam... idemooo NISSS...
Hvala tebi brate moj! Sto je klip ispao zanimljiv i dobar! 😊💪💪
@@davidstankovicraseta6475 Zahvaljujuci vama ovo je ispalo vrh.... Hvala vam...
Odličan auto pogotovo prva serija išli su dobro i bili su izdržljivi!
Tenk 😁
U poređenju sa savremenim automobilima ovaj auto je u ogromnoj prednosti . Savremeni auto za svaku sitnicu ide u "ovlašteni servis" . Bez kompjutera ništa se ne popravlja . A "serviser" može i nemora biti pošten . Kada ga on preuzme u svoje ruke ostaje ti samo da se moliš bogu za "razuman račun" šta ti "serviser" saopšti , ko da je BOG rekao i ako ti je stalo do auta moraš platiti koliko ON odredi .
Bravo za komentar! 😊
Fantastican video samo se potrudite ubuduce da poboljsate ton u klipu. 🙂
Trudicemo se. Bas nam je krivo sto je ovaj tako ispao. Ali izlazi klip o Fici do kraja nedelje tu ce zvuk biti bolji 😁
Autmobil jednog vremena, danas tesko shvatljivo. Komentari za potrosnju, nekad je bila velika razlika u ceni izmedju benzina super (98 oktana) i benzina regular (86 oktana), tako da je razlika u potrosnji (jedan oko 7l, a drugi oko 10,5l) izmedju dva vozila (Opel Kadett) bila u korist vozila sa vecom potrosnjom ako se posmatra novcani izdatak.
Mene interesuje taj uredjaj za zagrevanje kabine. Kako radi, sta trosi?
Uskoro ce Milos da odgovori 😁
Isto ko na ostalim kolima, na rashladnu tečnost koja kruži kroz hladnjak kabine. Vide se creva na snimku.
@@left-handedsailor4772 Hvala. Imas li nekih podataka o tom "specijalnom" uredjaju. Kako kazu na snimku, greje vec za par minuta.
Bravo svaka čast samo nastavite snimat 👍👍👍💪💪💪💪👌👌👌
Hvala lepo. Trudicemo se! 💪😊
@@davidstankovicraseta6475 samo jako 💪💪💪💪
Fascinantan video,fascinantni automobili...Pozdrav ljudi.
interesantan video samo tako dalje ali momci nesto morate da uradite sa tonom kad je osoba nesto dalje od kamere ne cuje se nista.pozdrav iz austrije
👏👏👏👏👏👏 Bravo Misko,svaka cast.
Misko je car! 😊💪💪
Hvala Ljubo ziv bio..
Свака част на труду. Само уложите у бежични микрофон јер џаба труд кад звук не ваља.
Vartburg je vrh konstrukcije dvotaktnog motora ! Kada se pojavio na drumu u svom prvom izdanju bio je stani pa gledaj ! DKV je postao AUTOUNION a u njemu i u Vartburgu isti motor ! Auto za pojam o kvalitetu i izdržljivosti , zato je morao da nestane !
To Jeremy Clark nikad neće shvatit, da je svaki naš seljak to mogao kupiti
Имам питање
Стари всртбург на мешавину и нови ,дали су по величини исти и стари рекао бих да је већи и удобнији...
Mislim da su u Wartburgu 1,3 sedista udobnija
@@davidstankovicraseta6475 hvala
Jedno pitanje vezano za 1.3 model, da li ste imali problem sa curenjem ulja iz menjača na biraču brzina i kako ste to rešili?
Mora da se otvori menjač i da se zameni gumica
@@markozivkovic2370 A jel' moguće da se nađe ta gumica?
Pozdrav. Postoji li u Nisu dobar majstor za dvotaktne wartburge ? Moze i kontakt
Pozdrav, verovatno da postoji neko, raspitacemo se
pozdrav za mog komsu Davida
Pozdrav komso moj 💪💪💪😊
Dobar taj 1,3 ali neko bio promocija pa mu skočio menjač od 6 brz...Sssr negde...i neide trista ali iiii zato potrošnja u 6" na 150po ruskim autoputevima..kao divlji tahi..pliva a trosi ko 🐜...
Nama je zadovoljstvo sto sam ga snimali 😁
Taj ima sasiju kao kamion
Kamion ima sasiju od livenog celika ,a Wartburg od presovanog lima ,tesko da je to isto
@@TheSuperdjica Moze biti i od drveta,poenta je da ovaj automobil pored Londonskog Taksija jedini(po meni) u Evropi nema samonosecu karoseriju,po tome je specifican
Mali Iveco ima celicnu ramu,Mercedes Sprinter od presovanog lima…obadva mogu biti do 3.5 t ukupne tezine
@@TheSuperdjica Wartburgova šasija je napravljena od kutijastih profila debljine 3mm i u obliku kruške.Kod Renoa 4 i Bube je napravljena od presovanog lima.
@@TheSuperdjica koji si ti bolid i hejter... bitna je poenta price... a ti se vatas ko marica za k... slab si ti sa znanjem... al zato lajes ko besan pas... 😆🤣🤣🤣🤣
Druže nabavi bolju kameru za snimanje zvuk ti je katastrofa i slabo se ćuje skroz. Inače sve ok. Ali poradi na bitnim sitnicama kad snimaš
Selo se ne zove Šuriči nego Šurič!!!
4 metra lima i 5 meteri dima!
Motor iz dvojke 1.3 ohc I iz pola trojke motor na kom samo stavis dizel glavu I bos pumpu I gas posto fabricki I'ma klipove za dizela💪
Naj interesantniji bio automobil početkom pa sve do polovine osamdesetih godina na dobojsko tesličkoj regiji a Tešanj je bio specifičan tako reći nije postojalo ništa od automobila da nije bio čuveni Wartburg ...u cjelini gledajući bio izdržljiv automobil za makadamske puteve a isto tako i udoban ....ipak kad se pojaviše Lade 2104:....2107 Onda skoro svi pređoše na Lade ..posebno taxisti .....
Mozda zbog potrosnje manje. Mada i lade trose dosta. Lada ima sve manje a i Vartburga
Imao je šasiju, tako da je mogao da se natovari, dok ne legne! Deda imao plavi karavan 79. godište. Realno, nije bio atraktivan, ali je bio kvalitetan i jednostavan za održavanje! Zadnja krila su mu bila od staklo-plastike, a gepek najveći u klasi! Deda je imao love da kupi koji hoće auto, ali nije hteo. Sa njime je prevezeno puno građevinskog materijala, jer je deda sagradio nekoliko kuća i vikendicu u Sutomoru. Zimi ga nije vozio, jer ga je čuvao od soli...:)
Na 2,11 video prodje Mercedes CLS hm .. Konkurencija
Hahahah tacno 😁
Pazi jos bicikl je nosio 🤣😂 puno je bio pretovaren
Prvi modeli od 63. Su bili dobri automobili, pa i bolji od audija, kao i DKW union. Ovaj sa induskim motorom, osim loše limarija, nije imao ništa drugo
Ali je interesantan 😊
Koji glup klip i mnogo neosnovanih izrečenih gluposti.