MA QUANTO COSTA ? QUATTRO CHIACCHIERE CON MARCO GILLI
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- Опубліковано 26 сер 2022
- Ecco il canale di Pilotando
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#ultraleggeri #pilotando #quantocosta - Наука та технологія
Bravo Andrea.. con questo video hai centrato i miei due hobby... sono un pilota dì aeroplano e di droni... che spettacolo.. saluti all'amico pilota
Bel video, mi hai riportato nel mio passato quando avevo la mia scuola di volo a Nettuno “ Il Cormorano” dove nel 1994 ho battuto il record mondiale di permanenza in volo con ultraleggero facendo 4 rifornimenti in volo.
Un saluto
Mc Ioni!!! Mi piacerebbe provarci.......
Un mondo molto interessante e affascinante, volare è un desirio innato della maggior parte di noi
Stupendo, affascinante, sarebbe un bellissimo hobby da coltivare, ma come è stato detto in questo video, bisogna essere ricchi... perché alla fine prenderlo a società o noleggiarlo, non conviene, perché devi vedere la disponibilità volta per volta, ma soprattutto un biposto non conviene, proprio perché ci possono andare soltanto 2 persone e soprattutto il vano bagagli è minuscolo... più di un weekend non riesci a stare fuori...a sto punto se l'unica comodità è il risparmio di tempo (neanche tanto in realtà, visto che va solo a 180 km/h), convinto prendere un biglietto della Ryanair e risparmi, oltre ad arrivare prima...poi se l'unico motivo è la passione di pilotare e soprattutto te lo puoi permettere, allora chapeau...
Video carinissimo!!! Apri una finestra su un altro dei mondi più affascinanti ed entusiasmanti. Ma la cosa più simpatica è stato vedere la tua faccia durante il volo...meglio di un bimbo alle giostre!!! Bravo.👍🖖
Per divertimento o per lavoro, drone o ultraleggero, sempre e solo nel rispetto delle regole! Altro video interessante; complimenti Andrea.
Che bello vedere Marco e Andrea nello stesso video! Interessante la sinergia tra volo con APR e con ultra leggeri! Bravi!
Anche questa volta un video molto interessante e tante informazioni pratiche, utili e interessanti.
Bello :-) aspettiamo la prova in volo. Complimenti!
Grande Andrea deve essere stata una bella esperienza volare con questi ultraleggeri è come stare su un grosso drone 👏😆😆
Ciao Andrea, pura adrenalina,👍💪💪
Bello, bravi, fantastico volare.
Marco è sempre per aria!! Quando volo lo sento sempre in contatto con gli enti, nel mio prossimo video ce lo metto!!
Bel video...complimenti a tutti e 2....
Insomma ci vogliono i soldi come sempre
Grande Andrea mi hai fatto emozionare
Finalmente un aeromobile che non ha problemi di segnale radio 😄
Una volta volavo anch'io il primo Partenavia I-ADO poi un Cesna 172 .
Volavo con un,conoscente in quanto doveva accumulare ore di volo per il brevetto.
Comunque era stupendo 🛩️🛩️
Come sempre i tuoi video sono molto interessanti ma la tua maglia è over the top
Andrea, uno come te dovrebbe prendere il brevetto di paramotore! Il modo più semplice ed economico di volare, molto simile al volo del drone!
Il paramotore è la vera livella, costa poco, te lo metti in macchina, niente hangheraggio, e veramente parti e atterri dove vuoi, ovviamente spazi aerei e campi di proprietà permettendo.
Bellissimo ♥️✌️👍💪!!!
Volare è uno sport estremamente costoso non vi fidate di chi minimizza, i costi ci sono e sono tanti. I costruttori di ultraleggeri poi si sono fatti molto prendere la mano perché 180-200.000 eur per una macchina che scimmiotta un velivolo di AG ma che per l'Aviazione Generale non è nulla ed è solo un "attrezzo sportivo" e' assurdo. Poi per quanto riguarda le limitazioni di volo e atterraggio se vuoi dire che con l'ultraleggero puoi atterrare nel campo del contadino e con l'AG no perche ti scade (giustamente) il certificato di navigabilita' è vero, ma per il resto delle situazioni normali è vero il contrario. Per riavvicinare la gente al volo VDS, che ha (aveva?) indubbiamente molti meriti e senso, i costruttori dovrebbero tornare a fare velivoli dal costo abbordabile, ultraleggeri che non fanno finta di essere un Cessna perche' senno' tanto vale aggiungere qualche soldo e fare il ppl.
C'è da dire però che tra tassa sul lusso, differenza di prezzo tra avgas e verde E10, differenza di gestione di un aeromobile certificato rispetto ad un avanzato, almeno in Italia oggi il fatto di poter ancora volare in modo più che rispettabile senza essere quasi milionari è anche grazie al VDS.
Sì be tutto giusto però le differenze ci sono … un brevetto di volo tra ore minime 45 e non ne fai mai 45 voli lunghi , corsi integrativi, vuoi non fare L abilitazione inglese ? E altri ammennicoli sei su 25k pulito … solo per iniziare… sui costi dei velivoli non entro , giocano mode e mercato usato / nuovo . Incidono invece i costi di manutenzione e di carburante costi diversi. Una vite di un aereo Ag non puoi paradossalmente prenderla al brico , stessa vite costa 5 volte tanto ( è un esempio) perché è certificata. I costi in entrambi i casi sono molto alti, non costa meno volare che andare in macchina come dice il Signore nel video😂😂😂 ne in ultraleggero ne ovviamente con un Aereo in aviazione generale, li spostati proprio .
Video interessante, alcune delle cose dette non corrispondono del tutto alle mie informazioni, probabilmente a causa del cambio di regione ( ? )
Grazie per la condivisione ;)
Finalmente si parla di "volo" vero ;-) Ma la Kong non è a Lecco???
Vicino a Lecco
Molto interessante per le informazioni che ha dato, volevo chiedere qual è l'autonomia di volo?
Scrivi sul duo canale o su ig ( pilotando )
150/200€/h affitti un 172 più o meno. Per un P92 80cv io spendo circa 80€/h, la differenza è tanta.
Comunque, rispetto ad una barca a vela ( visto che ha fatto riferimento), per la licenza rispetto alla patente, la prima costa 7 volte di più ( intendo la patente senza limiti), così il mantenimento da voi citato, ha gli stessi costi di un 50 piedi
Bravo.
Grazie
Ottimo video, sicurezza prima di tutto
Ottimo andrea
A Marco volevo chiedere chi ha problemi di ipertensione volando con l'aereo cosa succede?perché quando ho volato con la Rayaner Bari ,Pisa nell'atterraggio ho avuto un dolore acuto forte specialmente nell'orecchio destro ,un saluto a Marco ,e grazie.
In un annuncio del 2017 lo stesso identico aereo (stessa targa) costava 65'000€ . I corsi si fanno è l'aereo che costa tantissimo 🤣
Peccato nei costi sarebbe stato interessante carburante e eventuali pagamenti agli aeroporti per poter atterrare/decollare ed ev. posteggiare
Ne parleremo in una live
il carburante per un ULM è solitamente la benzina verde, quella che metti nell'auto, a meno di prenderla in aviosuperficie ( dove chiaramente il prezzo è un pò maggiorato ) la spesa è di 18/20 litri x ora di volo - il parametro è preso col tutto motore dentro - solitamente il pieno di carburante sono 90 - 120 litri ( dipende dal velivolo ). Per quanto riguarda atterrare e decollare dalle Aviosuperfici ( che non sono aeroporti, tipo quella nel video ) è solitamente gratuito, mentre per l'aeroporto la tassa aeroportuale dipende dall'aeroporto stesso.
@@eldiablo155 top, grazie (credevo consumasse di più). Saluti
Ciao Andrea,sarebbe interessante sapere anche quanto costa il posto parcheggio dell’ultra leggero,nel senso quanto costa tenerlo parcheggiato li. Ciao e complimenti
A breve farò una live con Marco
il costo di angaraggio varia dai 150 / 200 Euro in aviosuperficie nel Lazio. Non so dirti in aeroporto o in altre regioni di quanto possa variare il prezzo.
@@eldiablo155 150/200 presumo al mese. Grazie
@@Simone_Di_Paola_2015 si, scusami , al mese ... se vuoi sapere dell'assicurazione , a meno che non fai la casco sei sugli 800€ l'anno. I controlli motore e cellula non vanno molto a tempo passato, quanto a ore di impiego, io ho assistito ad un controllo cellula ultimamente su un p92 ridotto un pò maluccio che è costato 1100 €, lo specialista ha impiegato 3 giorni a spannellare riparare e ricomporre l'intero velivolo, mente per il motore, come dice il nostro pilota nel video , eventualmente te lo puoi fare da solo, purchè tu sappia dove mettere le mani
quanto costa tenerlo in hangar?
Non è una cosa alla portata di uno stipendio da operaio, chiaramente.
Dipende dall'aeromobile su cui voli ! Sia esso ULM o no.
Lo sguardo al minuto 1.39 la dice tutta
Il volo, un hobby per ricchi.
Rispettando le regole ma soprattutto accendendo il cervello.
Sono un patito di aerei farei il corso oggi stesso ma stando in Sardegna la distanza da me è troppa oltre 200km senza parlare di avio superfici ancora peggio
Ottimo intervento ,volevo solo dire che con un brevetto LAPL (light Airplane Pilot license) ,d'ufficio viene rilasciato anche il VDS avanzato ,come dire con una fava 2 piccioni ....
sapevo dovessi pagare una cinquantina di marca da bollo per l’abilitazione vds
@@ZagoDj certamente , ma senza dover sostenere nuovi esami ecc.
@@PredatorIndiaTango ah, ok. allora si!
molto bello e affascinante, ma devo fare una precisazione io sono rispettoso delle regole ma nella mia zona che è piena zeppa di avio superfici ogni giorno vedo piloti di ultraleggeri che non rispettano le regole quindi da appassionato dico che le regole ci sono per tutti e volare a circa 25 MT sopra le case lontani dalle avio superfici non è rispetto delle regole. Non sono molto informato ma qual'è l'altezza minima in volo per gli ultraleggeri?
Ciao, generalmente il limite limite minimo è 500 piedi circa 150 metri. Inoltre gli ultraleggeri basici dovrebbero evitare i centri abitati
@@Pilotando_ita uno di questi giorni faccio un video e ve lo giro.
sopra le case è un pò vago, parliamo di centro urbano? La quota di sorvolo del centro urbano è superiore a 1000 piedi AGL e i piloti VDS sono come quelli di droni ' bravissimi a non rispettare le regole'. Anche il drone ha delle quote e delle regole da rispettare come il non volare sopra ai 30mt( circa 100 ft) ground, non sopra ai centri urbani e cmq mai sopra alle persone, rispettando una buffer zone, mai sulle coste nel range di 150 mt dal 1 Aprile al 30 Settembre a meno che non ci sia una determinata autorizzazione delle autorità competenti e ENAC... eppure ...
Quanto costa lasciare l'aereo nel centro avio?
W l'aviazione !!!
Grande
Complimenti a te Andrea e a Pilotando grandi
Credo che i piloti "veri" siano quelli che più si destabilizzano (pur sforzandosi di mantenere la diplomazia 😁) quando si menzionano i droni! Recentemente ho parlato con un cliente che pilota gli ultraleggeri, proprio come l'ospite del video, e quando gli ho parlato del mio hobby dei droni mi ha guardato come se gli avessi detto che sono uno spacciatore di p*d*p*rn*grafia! 😅
una volta un istruttore mi rispose che per lui queste 'cosette' sono paragonabili a giocare con le bambole... droni e multicotteri sopratutto il campo racing/freestyle sono altro che bambole ... ma del resto se parli con un pilota AM e gli dici che voli sul paperozzo vieni sbeffeggiato lo stesso ... quindi ... non te la prendere, nemmeno quando dici ' io volo col drone' e ti rispondono che il drone in realtà lo fai volare ... molte persone non capiscono determinati sensi ... da una parte è meglio ... ce li vedi tutti questi che guidano la macchina a pilotare RC? Se volano come guidano .. siamo rovinati :p
Claudio , ci sono molti piloti che amano anche i droni,
Io ne ho 4 😉
@@eldiablo155 in effetti secondo le tradizioni aeronautiche la vera "aquila" sul petto la può esibire il vero pilota , che é colui che vola non un "pilota" di droni, permettetemi la precisazione..........
Come in tutte le cose italiane la cosa più complicata è l'aspetto tecnico Burocratico!
io ho la barca e vi assicuro che non costa cosi tanto e non piu di avere un aereo. Tralasciando il fatto che in barca superati i 30ft ci potete tranquillamente dormire e viverci. Poi volare è un altra cosa, ovvio, ma fidatevi andare a vela in mare è un esperienza unica!
La barca (a vela) la paragonerei al volo a vela, che è sport bellissimo e difficile ma molto più intigante del volo a motore. Poco praticato in Italia purtroppo dove ha un certo seguito solo a ridosso delle Alpi. Nel nord Europa invece è molto più praticato.
Ci vuole responsabilità in ogni attività sportiva e non.
Che durata hanno gli attestati?
Attestato lo rinnovi ogni 2 anni con la visita medica
e l'assicurazione quanto puo costare?
Non lo so
Con questi aerei mi sto intrippando....è grave?
6000€ ma dove? Oggi ho chiesto, e mi hanno detto 15.000€
L'ultraleggero non si può noleggiare... GILLI!!!
L'ultraleggero si può noleggiare, solitamente sono le scuole a farlo con più di un aereo a disposizione. Noleggiarlo è una decisione del proprietario del velivolo, solitamente velivolo scuola, che solitamente è un ala alta ( P92, Savannah, bla bla bla)
il costo del velivolo è dalle 120 alle 200 euro nel Lazio, chiaramente dipende dalla scuola, chiaramente dipende dal velivolo
@@eldiablo155 mi spiace ma la legge non consente il noleggio dell‘ultraleggero. Chi lo fa utilizza di solito l‘escamotage dell‘associazione sportiva e ma si tratta di un trucchetto ai limiti del legale. Poi in italia si fa tutto… Diversa é la cosa per i mezzi di aviazione generale. É una cosa a puro livello legislativo, avulsa dalla logica delle cose ma tant‘é…
Bello volato spesso con elicotteri ultraleggeri ,e cesna. Certo che il volo puoi dire quel che vuoi ma è il contrario del senso di liberta. Un sacco di regole ,gli ultraleggeri di più limiti , orari ecc , e dopo le giuste regole, la natura, dove e come atterrare è una bella sfida di impossibilità. Una volta atterrati in un remoto asettico aeroporto , servono mezzi da prendere per andarsene e muoversi , si un po' per benestanti.. Che sia meno costoso di una barca ho un po' di dubbi soprattutto ore, utilizzo.. comunque bella soddisfazione manovrarli ..
naaaah .. monopattino elettrico ... 30 km di autonomia ben sfruttati....
@@eldiablo155 si quella è un idea buona anche se poi le attrattive non son mai così vicine all aeroporto x un monopattino , ma il senso è quello
Esatto...dubito che sia meno economico di una barca ..a meno che non hai un gommone di 3 metri con un fuoribordo da 75 cavalli...
costa meno volare che andare in barca...sto caz...
Cosa succede se si guida da solo e poi hai un malore ?
È un casino …
Che mai potra succedere? Pensi che l'aereo sia in grado di portarti in ospedale?
@@MLarios97 eh no
Non credo proprio che andare in barca costi di più che volare...
Per il resto complimenti. Io sono bloccato per la paura dell'altezza e non potrei mai farlo purtroppo.
I droni in volo non li vedi... se lo prendi in volo sei morto...
differenze tra drone/ multicottero : il drone, se aereo, è individuabile dalla cabina, e diventa come evitare un uccello, mentre se multicottero le cose sono un pò diverse. Di un drone forma aereo individui la coda e puoi intuire dove va, mentre dal quadricottero in su diventa complicato ...
@@eldiablo155 io volo su un mezzo relativamente lento e gli uccelli, grazie al cielo, sono loro ad evitarti. Tu non li vedi se non all’ultimo momento. In questo caso, il pilota non ha ne i riflessi ne la manovrabilità del mezzo per evitare l‘impatto con un drone. Il fatto che ad oggi non vi siano casi documentati dipende solo dalla probabilità estremamente bassa che l’evento accada.
In due anni basico😂😂😂
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Mi spiace ma il discorso dei droni vs ultraleggeri o qualsiasi altra cosa non lo accetto. Le regole ci sono e vanno rispettate, chi non le rispetta deve essere stroncato. La prossima volta perché non inviti sul canale un pilota di jet di linea e gli chiediamo cosa pensa degli ultraleggeri? Piloti di ultraleggeri che non hanno rispettato le regole hanno causato incidenti aerei con centinaia di morti e quindi? Sono stanco di sentirmi un ladro perché ho un drone, che ognuno guardi a sè e rispetti le sue regole.
Potrei farlo😉
@@AndreaPinotti sì, così scrocchi un altro volo nel cockpit…. 😂
ULM che precipita e causa centinai di morti ? ad oggi non ho sentito niente, ma forse non me ne sono accorto, tu hai più info di me? Volo tutto ULM,VDS,Droni aerei e quadricotteri , RC A/C fatti a mano, non mi sento di togliere niente a nessuno, cerco di rispettare le regole, cerco sempre di evitare situazioni di pericolo per me e per gli altri anche se sono assicurato RC o VDS. Sono sicuro e consapevole di ciò che faccio nel momento in cui lo faccio ... ed è proprio per questo che ... lo faccio ... io mi diverto senza chiedere permesso :p
@@eldiablo155 è evidente che leggere quello che si scrive e capirne il significato è più difficile che mai. Non ho detto che un ULM è precipitato causando centinaia di morti, ho detto che ci sono stati incidenti aerei causati da ULM che hanno causato centinaia di morti, basta fare una rapida ricerca sullo storico degli incidenti aerei per rendersene conto. Questo cosa vuol dire? Nulla. Da ogni incidente si sono determinate le responsabilità soggettive e oggettive, si è sanzionato chi ha sbagliato e si sono adottati i correttivi per minimizzare tali occorrenze nel futuro. Nel video i droni sono stati definiti “un problema”. Beh sono stanco di queste definizioni affrettate e fuori luogo, questo era il contenuto del mio intervento. Il volo dei droni è ben regolato e normato e chi sbaglia paga come in ogni altra categoria di qualsiasi veicolo, velivolo o natante. Ma che si continui a perpetrare la vulgata che i droni “cominciano a essere un problema” proprio no eh.
In questo video avete detto tutto tranne quello che ce scritto nel titolo ovvero quanto costa
Chi non ha una barca ormegiata!!
Vogliono fare i finti umili ma sono disgustosi...
Come se la barca la tenessero tutti...
E poi se devo spendere 40.000€ per avere un aereo da condividere con 4 persone preferisco prenderlo usato ma è Mio... cose da pazzi...
Minkia se se la tira