Renault 19 (1994): Coches de infancia, Cap. I
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- Опубліковано 23 вер 2023
- No todo en la vida son superdeportivos y versiones tope de gama. Este Renault 19 1.4 Adagio de 1994 es uno de esos coches que han formado parte de la vida cotidiana de decenas de miles de personas, creciendo en sus asientos traseros; como primer vehículo; o como coche familiar de batalla en el día a día.
Pero, además, se trata de una versión muy especial porque se encuentra en un estado de conservación excepcionalmente bueno, algo muy raro de ver. Por eso, te invito a viajar a 1994 para volver a sentirnos niños (y no tan niños).
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Conduzco un 19 a veces, que es de mi suegro. Pero es el RTI, motor 1.8i de 113 CV, a tope de equipamiento; a/c, elevalunas, retrovisores eléctricos, ordenador de a bordo, el mismo volante del 16V, en cuero. Es la carrocería corta, y está también en estado original, con sólo 81000 km. Una joyita, y su conducción me gusta, transmite más que coches mucho más modernos
Efectivamente, ese RTI es una verdadera joya que incluso es tan exclusiva como un 16v, ya que esa versión apenas se ve, carne de cañón de futuro clásico consolidado, más aun con ese kilometraje y estado. En Francia se pelearían por él, aunque en España no se suele dar el valor justo a muchos modelos... Y a otros se les adora como dioses muchas veces sin serlo.
Nunca me gustó hasta que manejé uno, a regañadientes tuve que admitir que se sintió muy bien.
Un coche precioso, y mi enhorabuena al propietario por mantenerlo en tan buen estado. Qué nostalgia... 😢
Me encantan estos coches, sobre todo cuando están cuidados.
Que bien le sentó el restyling al R19. Y con ese color está de relamerse. Aún los recuerdo circulando nuevecitos. Buen vídeo!!
Ambos son bonitos, el fase 1 es precioso.
Buen coche, aún lo tengo, económico y de fácil reparación
Qué recuerdos! Con el 19 BEBERLY diésel de 1993 de mi tía del mismo color, aprendí a conducir. Tenía detalles curiosos como que parte de la butaca de los asientos traseros se podía elevar para los niños. Era irrompible. Iba muy bien para ser diésel. Luego recuerdo un amigo de mis padres que tuvo el FASE 1 18 años porque , aunque pudiendo cambiar, le iba excelente. También el dueño del taller de al lado de mi casa decía que los motores del 19 eran irrompibles y que lo único que necesitaban era un cambio más frecuente de aceite que en otros modelos.
Yo tuve 2. Los 2 fase uno el primero un 1.4 Gts doble cuerpo y el segundo un 16V. Gran coche que a día de hoy me arrepiento de no haber arreglado.
Estoy entusiasmado con esta nueva serie de "Coches de infancia" y te doy mi más sincera enhorabuena por haber puesto tu mirada en estos vehículos utilitarios que a menudo pasan desapercibidos y que a mí son los que más me llaman la atención cuando se encuentran en un estado impecable como el de esta unidad. Además, a mí me recuerda a un tío mío que por desgracia ya no puede conducir, ya que es propietario de una unidad idéntica incluso en el color y que siempre fue fiel a la marca del rombo. Antes tuvo un Renault 7 que tuvo muchísimos años y que conservaba en muy buen estado. Creo que era necesario rendir un sentido homenaje a estos coches de diario que atesoran tantos y tan buenos recuerdos. Te felicito por tu pasión y excelente trabajo en este magnífico canal.
Pues mire, ya te/os puedo adelantar que el próximo coche de infancia será un Peugeot de los 90... porque, en efecto, se lo merecen, son "nuestros" coches Gracias por comentar.
Que recuerdos, uno de esos tuvo un familiar mío, con el aleron del 16v y aire acondicionado, como dices era amplio, facil de mantener; un coche correcto que iba muy bien.
esa carroceria 4p pero en el fase 1 se le llamaba Chamade, que recuerdos verlo tan nuevo
Que bonito y que nuevo este 19.
Me encanta que traigas al canal los coches de nuestra vida .
Mil gracias por hacerlo asi de bien.
Tuve uno de 1993 serie beverly y estaba encantado con él. Lo tuve 6 años y cero problemas.
Precioso video como siempre, me encanta que digas que no se manden al desguace.Mi coche de infancia y con el que empecé a conducir fue un Citroën gs X2 rojo, precioso
En mi casa tuvimos el Driver, con el mismo motor, que recuerdos el sonido...
Lo vendimos con mas de 700.000 km, y aún hoy, sigue rodando, lo echo de menos.
Mi coche de infancia y recuerdo con mucho cariño fue el de mi padre , todo un Renault 18 turbo fase 2 😊😊
Eso deja el listón bastante alto. Apenas se ven 18 Turbo, casi me atrevo a decir que es más exclusivo que la mayoría de Porsche y Ferrari.
De mis Renault favoritos, el 19 sedán es el que más me gusta. Aunque mi preferido es el primera fase (pre-restyling), admito que ésta unidad que nos presentas está de cine. 🚘😉👍
A mí, en el 95% de los casos, siempre me gustan más las primeras fases o versiones. Me pasa también con el Laguna I o el 21.
A mi me encanta en blanco y con el alerón sería una preciosidad y unas llantas del Chamade 16v😍😍
Tengo un 1.9 mismo color y estado bastante similar, por la salvedad que le he puesto las llantas del 16V fase 1❤❤❤
Mi primer coche con el mismo motor pero del año 1988 maquinon❤
Mi padre tenía un R19 Driver y tengo buenos recuerdos de ese coche
Una joya silenciosa y agradecida...
Yo tengo un 19 y esta siendo mi primer coche (lo obtuve a los 19 años❤) y es un fase 2, 1.8 S, 95cv, del mismo color del de el vídeo, actualmente tiene 105000km, y es del 95. Esta francamente impecable, estoy esperando a ver si dentro de 2 años lo puedo hacer histórico😂😂
Las únicas pegas que le pondría sería el tema del consumo y que por autopista se me antoja una sexta, y también que los asientos de atrás no llevan reposacabezas jajaja 😅 pero por lo demás estupendo coche, ojalá sacaran hoy en día algo así de sencillo sin tanto extra ni añadido, aunque entiendo que no interesa.
Saludos
El r-19 fue un gran coche..fiable.bonito y fácil de mantener.a diferencia de ahora ..que los Renault son poco fiables . aunque se está generalizado con piezas de plástico donde debería ser de metal.un saludo
Da gusto ver coches populares en ese estado. Todos estos coches, tienen personalidad propia y también te aportan sensaciones, añoro esa conducción analógica. R19 1.4,cómodo suave y aunque no lo parezca, con muy buenas prestaciones
Tengo mi R19 RT versión Full del año 95 lo cuido mucho, cuando toca hacerle algun arreglo que yo no pueda y tenga que llevarlo al taller no lo dejo solo ni un instante.
Saludos desde Cali Colombia.
Dita sea ha dicho infancia y ha dado en el clavo. Mi padre tenia este en color rojo y me cabree cuando lo jubilo en 2012.
Mi tío se compró uno pero lo cambio por un Simca 1200 rojo por este,en el mismo color granate y tuve uno de segunda mano el 1.9 td 90cv iba muy bien,los 2 fueron 5 puertas.
Ah se me olvidaba mi novia que ahora es mi mujer tenía un 19 chamade diesel sin turbo en verde oscuro, el pobre no andaba ni para atrás estaba hecho polvo, mucho humo negro,le compré un Fiat Punto 1.7 TD que andaba que se las pelaba madre mía era una bomba.
Mi primer auto fue un Renault 19 energy...muy buen carro...
Que bonito! Un coche precioso y un motor muy muy bueno
Qué buena unidad!!!!. A ver si nos concienciamos y estos modelos no acaban en el desguace!!!!.
La pregunta es: ¿Nos lamentaremos en unos años como cuando antes se tiraban las botellas de cristal de gaseosa; los carteles de metal; o las revistas de coches de hace 50 años?
Mi Driver 1.4e lo mandé al desguace perfecto de motor, lo único que tenía era el cable del embrague roto. En ese momento, por varias circunstancias, no pude hacer otra cosa pero, todavía hoy, cuando me acuerdo de él me da una pena horrorosa que acabara así.
Pues sí, es una pena, pero a veces pasa eso, que las circunstancias nos obligan y no tenemos otra opción...
Mi primer coche! Lo heredé de mi padre.
¿el coche de mi infancia? Ford Maverick sedán 1973. Seis cilindros, automático, dirección asistida... un americano de toda la vida.
Cuando empecé a tener uso de razón, teníamos un Seat 131 supermirafiori color cobre precioso en casa. Estaba nuevo y conservaba los plásticos protectores de los paneles de las puertas. Siempre me gustó muchísimo ese coche.
Después tuvimos un Renault 4 (4 latas) que aún conservamos aunque no usamos. Ese me gustaba poco.
También, aunque usaba mi hermano, un Talbot Solara, y posteriormente un Volvo 260.
Luego un Volkswagen Vento rojo del año 94. Buen coche que aún está impoluto con 193.000 km. Gasolina.
Yo compré un Seat León stylance de 140 CV. Diesel. Año 2006. Actualmente tiene 270000 km. Es mi coche de diario. Buena máquina!!
Lo mejor de todo. Vuelvo a tener un Seat 131 supermirafiori color cobre que utilizo para eventos familiares, viajes de ocio y acudir a concentraciones.
Lo tengo hace años y me da pereza cambiarlo, es un buen coche
Mi padre tuvo el 19 txe. Me molaba mucho el sonido del motor gasolina, fue el coche que me aprendió a salir bien en pendientes. 14 años y ya conduciendo por las carreteras gallegas de pueblo, que buenos recuerdos
Tengo uno, el 1.8 8v inyeccion monopunto, con las llantas del 16V primera fase.
Es de la familia. Mecanicamente perfecto, la carriceria es lo que le hace falta repasar.
Es mi coche de diario para moverme por ciudad.
Coches que siguen siendo utiles totalmente para moverse en el dia a día. Tengo un 1.9d fase 2 4p rt y es una gozada conducirlo, el salto de calidad entre el 11 y el 19 es brutal, tengo ambos y después de usar el 11 subes al 19 y se nota una burrada!
Sí, son coches que bien conservados y mantenidos cumplen perfectamente para muchos desplazamientos, aunque obviamente están a años luz en seguridad respecto a un coche moderno y no deben utilizarse a todo tiempo con niños, por ejemplo. Lo que sí me parece un completo sinsentido es mandarlo a achatarrar estando bien, como esta unidad del vídeo, porque además se mueve bien y consumiendo poco, y es fácil y sencillo de mantener.
Achatarrarlos para nada son historia de la España popular... a veces parece que solo las versiones deportivas valen. Yo he de decir que cada vez me gustan más las versiones básicas!
Si, teniendo niños no irán igual de protegidos que en uno moderno ahí nada que objetar jaja
Eso muy buen Auto y no lo cambiaría por ninguno nuevo es un auto que tiene muy bajo mantenimiento y muy confiable
Uno d esos tuvo mi abuelo en blanco con motor diesel,salian buenos esos coches
Tengo un Renault 19 igual a ese, francés año 1993 diésel f8q me gasté la vida para que funcione, muchos mecanicos ladrones en San Luis Argentina. Yo le hice muchos arreglos, pero lo logré y hoy lo tengo en funcionamiento, me encanta este auto
Antes del R9 estaba el R18 Esta precioso y estupendamente cuidado
Mi padre Todavía conserva un R19 1.4 Motor E7J Tiene 180.000 kms. Todavía funciona y nos ha llevado a muchos lugares en Colombia.
Hola! Buen video. Soy de Chile y este auto llegó vendiendose bien desde el principio. A cuadras de mi casa Una persona tuvo un fase 1 de ese color, y lo reemplazó tiempo después por el mismo en blanco...que tiene hasta hoy inmaculado.
Soy amante de los Renault de los 80 y feliz hoy con mi Fuego GTA'90 (argentino) que es una cuna para viahes largos. Saludos.
Que recuerdos yo tuve un fase 1 con motor ,1.7 gasolina y después lo cambié por un fase 2 turbo diesel ,Buenos coches para su epoca
Fue mi segundo coche, un R-19 S 18i 105 cv. del año 93, lo tuve 16 años. Fue un coche que rindió bien, el mayor problema era el sistema de refrigeración, cada dos años picaban las mangueras y había que cambiarlas, también perdían algo de aceite como casi todos lo Renault, venían con una bandeja debajo del cárter que había que limpiar antes de pasar la ITV, también era un coche que 'bebía' bastante a no ser que controlases mucho el pedal. Lo cambié en 2009 aprovechando el PREVER , la verdad es que me fastidió bastante que fuera para desguace porque estaba muy bien. Aunque nunca me arrepentí de cambiarlo sé que es un coche que teniéndolo como yo lo tenía, bien mantenido y pintado externamente hacía dos años, a día de hoy podría estar preferentemente circulando, pero en aquel momento el cuerpo me pedía algo diferente. Si no me equivoco fue el coche más vendido en España varios años.
Tenías una excelente unidad, quizás algo tragona según qué casos, pero que seguramente a día de hoy funcionaría como un reloj. Hay que contextualizar las cosas en su momento, hoy seguramente no mandaríamos el coche a achatarrar funcionando bien (aunque se hace bastante), pero en el 2009 el mercado y la situación era completamente diferentes.
@ Efectivamente, eso fue en 2009, pero no hay vuelta de hoja. De cualquier manera en aquellos años cambiar de coche no suponía una 'hipoteca'. Hoy, salvo excepciones contadas, comprar un coche nuevo no está al alcance de la mayoría de la clase media trabajadora de este país.
Felifidades al dueño por su esmero cuidando esta unidad. La tiene super bien. Buen reportaje.
Mi favorito uno que no sale, el Renault 4 latas. Pasé buena parte de mi infancia en su butacón trasero, yendo y volviendo de Barcelona.
Por supuesto, hay varios vídeos en el Canal del Renault 4 👇🏼😎
ua-cam.com/video/OV1YsSApDtg/v-deo.html
El Renault 9, el de mi tío Paco. En ese coche me llevaba a la playa los Domingos por la mañana y despues a comer a la casa de la abuela.
En el asiento de atrás del Renault 19 me llevaba mi vecina Carmen todas las mañanas a la escuela cuando tenía 7 o 8 años, le pillaba de paso al trabajo.
Qué recuerdos
Siempre me gustó mucho el R19,aún recuerdo su primer anuncio de un R19 TSE anunciado como un tiburón,aunque mi carroceria favorita era el 5p recuerdo ke mi tío cambiara su R9 GTD por un R19 1.9 d Adagio en mismo color ke el de la publicación .
Otro gran acierto fué ke Renault fabricara su 19 más alto de gama el 16v en todas sus carrocerias 3p 5p y Chamade todo un acierto siii.
La verdad daba gusto Renault en esos tiempos,fuí un enamorado de las marcas francesas en esos tiempos.
MUY LINDO ESE R-19 SALU2 ✌️🇦🇷 0:47
Por casa paso un rarisimo acabado TR 1.4 60 cv de 1989 y caja de 4 velocidades fabricado en la renault de Setubal en Portugal, tipico rojo monocapa de 5 puertas. Era la version mas pelada que se comercualizo en España, no traia faros de lampara halogena H4 siquiera y venia sin reloj analogico y con un cuadro basico de acceso con velocimetro e indicador de gasolina unicamente. El motor era bueno, tipico sierra sencillo y duro como el solo, si bien de chapa si que salio regulero, se pinto entero a los seis años por decoloracion y quedo muy bonito, aunque ya a los 13-14 años tenia ya corrosiones que implicaban meter bastante dinero en ponerlo al dia y se entrego a prever para sacar otro coche. Guardo eso si, gran recuerdo del 19, el ultimo renault compacto de la vieja escuela, valía para todo y tenia hasta una linea atractiva
Mi tía tuvo el r19 txi con ordenador digital y era crema. Era versión wind.
Espectacular!! En un estado de reestreno la verdad. El coche de mi infancia es un Peugeot 405 GRDT de 1992, una pasada de berlina. Que recuerdos!! Un saludo y enhorabuena por tu canal!!
Yo tengo un 19 RT del 1992 rojo es precioso está nuevo 140.000 en perfecto estado lo conservaré siempre , fue mi primer coche lo compré nuvo y no me canso de mirarlo , para mí no ai otro coche como ese😊
El coche que más me dejó marcado en mi infancia fue el Renault 18 GTD familiar en verde clarito que tuvo mi padre cuando yo tenía 10 u 11 años. Ahora tengo yo un megane grand Tour 1.5 DCI 100cv con casi 20 años ya. Y ahí lo tienes andando perfectamente
Tengo un 1996 diésel 1.9 full. Una máquina
El.renol 19 es para mi el mejor
Buen reportaje 👍,,, y por pedir,,, si hicieras uno del supercinco Baccara lo disfrutaría enormemente y te lo agradecería mucho,,, se que es complicado encontrar uno y más en buen estado, pero...
Igualmente gracias por tu trabajo,,, un saludo,,, 🙋
Yo tengo uno 1.6 1995, lo compre en 2022 (segun me acuerdo) en estado de abandono, chocado, que no arrancaba y todo sucio, asi que lo limpié y le cambie varias partes del motor y bateria, ademas de adaptarlo con un tanque de 5 litros en el baúl por que no podia usar el tanque principal, y hasta ahora lo tengo andando con lo minimo y necesario, y lo voy arreglando de a poco.
Que gran reportaje!
Mi segundo coche después de Ibiza Fase I. Mi 19 era un Chamade Fase I de 1.4 CC. Un coche muy duro.
Se te ha olvidado comentar, que aunque no es abatible, el respaldo de los asientos trasero, es desmontable, con lo que el maletero, gana espacio.
Yo me crie en un R11 1.4 con motor Sierra del 88…un coche cómodo y polivalente
Entre otros coches tengo un renault 19 RE 1999 fabricado en santa isabel, cordoba, Argentina. Es una versión unica que sólo se fabricó en Argentina. Trae el motor c2l con un carburador weber 32 drt y solamente a/a además de un reestyling en el interior. Realmente es un tanque de guerra. Se lo compré al 2do dueño y ya lo tengo hace unos 10 años. Seguramente nunca lo venda.
Curioso ver cómo en 1999 todavía se vendían en Argentina vehículos con carburación. Aquí en Europa, con las restricciones galopantes que tenemos, ya eran casi imposibles de ver a principios de los 90.
Excelente vídeo.
Mi padre tuvo un R8, un R9 1.4 TSE, un R19 1.9D y ahora un Scénic.
Geniales vehículos.
Podrías probar un R25, todo un coche que hizo sombra a las berlinas alemanas.
En efecto, el R25 era un auténtico cochazo en tiempos en que todavía los franceses, italianos y suecos se medían de tú a tú con los alemanes, aunque los germanos ya empezaban a "despuntar" en términos de calidad de construcción y, sobre todo, en oferta de motores. Aún con todo, la versión Baccara del 25 es un perfecto ejemplo de lujo a la francesa.
Lo tuve ese mismo para ir al curro e ir de movida jjjjjj ese motor lo dicho es una roca , mi padre tenía el fase 1 el TXI 11o CV creo que era versión corta ,estaba muy bien , también,
Saludos cordiales.
Fabuloso!
Tengo el mismo coche solo que en acabado driver y en color gris metalizado con el mismo motor pero con menos equipamiento. Encantado con el coche y es el segundo que tengo
Vale para todo y va mejor por campo que muchos suvs actuales
Da sensaciones que no dan coches actuales, mas puras y mas mecánicas, no tan artificiales como ahora
Gracias por el video, me has alegrado la mañana😊
Mi padre tenia un 19 RT frances con inyeccion y fue la peor experiencia que tuvo ya que nos dejo tirado en la carretera lledo de vacaciones con la familia.Luego el 19 RE fabricado en Argentina ,ese era con carburador y nunca nos dejo tirado.Hasta andaba con un tubo de gas natural ya que hay autos que le pinen ese sistema de combustión y fubcionan con eso en Argentina ademas de gasolina.El 12 tambien tuvimos 3 .Del 98 .Del 74 y rural del 84 y nunca nos han dejado tirado.
Bonitos recuerdos de adolescencia y después cuándo el carnet tuve mis primeros Renault un GT Turbo y después un heredado R9 TSE del 82 y con el cuál viví muchas cosas siii,ke grandes recuerdos y aunque mi aspiración después fué un R19-16V ese nunca llegó pero si más tarde llegó un Citroën Xsara VTS 16 ke bueno fué una maravilla en su tiempo siii.
Tuve uno fase 1,me lo compré nuevo con 21 añitos, nunca me dejó tirado, lo cambié por Opel Vectra, que también me salió muy bueno 😊
Un coche muy digno que haría las delicias de su primer comprador (y de los siguientes, si los hubo).
Es una pena que este tipo de coche no sobrevivan, si lo cambias te lo mandan al desguace sin piedad alguna. 😢
Mi padre tuvo uno como ese, solo que el 1.8 RTi en gris plata, con el alerón. Qué recuerdos...
30 años y así.....me gustaria ver por un agujerito cualquier modelo de los que se venden ahora de precio segmento equiparable cómo estará en 30 años, buen vide, GRACIAS
Hola como estas? La verdad que felicito al dueño por el estado de conservacion que tiene esta unidad. Yo soy de Argentina, y estos coches tambien se vendieron muchisimo, ya que ademas se fabricaban alla. Lamentablemente tampoco se pueden encontrar unidades en tan buen estado como este. Sobre todo porque en mi pais los que siguen circulando, estan muy maltratados y muy mal mantenidos.
Asi que nada, felicitaciones por tu canal y por el dueño. Saludos desde Argentina.
En efecto, tras los vídeos del Renault Fuego y del Renault Dauphine, me ha quedado clarísimo que la marca es una religión en Argentina, cosa curiosa porque en el resto de Latinoamérica no se ve, exceptuando Colombia quizás. Pero también pasa aquí en Europa, pues el mercado español es bastante diferente al italiano, por ejemplo.
@ Si. Particularmente en nuestro pais, la marca Renault supo vender sus autenticos vehiculos en nuestro mercado, y la imagen que se tenia, era muy diferente a lo que es ahora. Lamentablemente, por decisiones politicas de la marca, ya en Argentina no podemos tener la posibilidad de disfrutar de un Clio V, o de un Kadjar. Directamente, dejaron de existir
Tengo un R12 de 1977 francés, a veces pienso en venderlo y comprar un R19 porque son muy parecidos en cuanto al espacio interior y las prestaciones.
Muy buena unidad y muy buen reportaje 🏆
Yo diría que el R-12 sería más bien el antecesor del R-18 y R-21
Yo creo ke el R12 por tamańo,motores etc es el antecesor de R9-R11 ya ke los R18-R21 iban por encima en tamańo,confort y motores sin duda.
Mi coche de infancia fue un r9 1.4 matricula AB era un 1.4 gasolina pero no me acuerdo de los caballos. No tenia ni elevalunas ni cierre. El coche con el que anduve por primera vez fue un seat 127 del abuelo de un amigo mio que recuerdos!. Por cierto mi primer coche de novel fue un citroen ax 1.5 d no me dio ni un problema en 3 años y no gastaba ni bromas jajja. Saludos.
Mi tío tuvo uno, paso para su hijo y luego lo cogí yo. Era la primera generación por delante me gustaba más este pero la trasera me gustaban más el anterior ya q eran planos y no abombados como en este. El mío era TB el 1.4 carburación y 5cv menos ,80 creo recordar. El mío era verde botella e interior marrón. Hice barbaridades con el pero con muy buen mantenimiento y muy cuidado, era la época en la q todo valía, le puse el alerón trasero como el original pero con luz de freno incorporada para "convertirlo" a un chaval de 18 años de la época. No gastaba demasiado y corría lo q corría y aunque no tenía dirección asistida ni aire acondicionado, tengo un recuerdo espectacular de ese coche q lo cogí con 107.000 kms y lo vendí a los 3 años con 174.000 kms y ningún fallo, simplemente quería climatizador y dirección asistida pero no tuve otro coche q fuera tan barato de mantener ni sin ningún problema. Repetiría si tuviera q volver al pasado sin duda como coche "escuela"
Cómo coche familiar el R12 ya que mi abuelo tuvo 3 y ahora un ranchera
Hemos ido tres atrás en un chamade 1 1,4 E y es bastante comodo. Y no éramos muy Delgado
El coche de mi infancia un RENAULT 7...que en verano nos íbamos de Barcelona a Sanabria ( Zamora) evidente 'sin' las autovías que hay hoy día...en mediados de los 70'...🫠🥺😩
El coche de la familia en mi infancia, un Fase 2 1.9 RN 🥲♥️
El de mis padres era 5p y era muy amplio, con un consumo muy bajo el 1.4 Energy RN con aire acondicionado como unico extra, de carburación y sin catalizar, perezoso y económico ,yo en 96 compre un R 19 1.8 S y el consumo era bastante alto en ciudad y distancias cortas pero fiable igual que el super fiable Energy que la ultima vez que lo vi en 2016 superaba los 320,000 kilómetros y a fecha de hoy me consta que aun sigue circulando a diario.
Son como dices ,coches de batalla a veces muy maltratados pero cumplen su función a veces mucho mejor que coches premiun.
En el 94 compré un R 19 RT motor 1.7 gastaba un poco menos que el trasbordador Discovery.
Mooie auto prachtig
Renault 19 . ? ? ?
❤ 🎉 🎉 ❤
Un tío mío tiene un fase 1, 5 puertas TSE con ese motor Energy de carburación. No da grandes problemas. Pero está muy descuidado ya y más pronto que tarde acabará pasando a mejor vida.
Este lo encargue y tuve uno de los primeros , de tres volumenes y me ocurrio lo que a muchos se le hizo un poro en la entrada al radiador y saliendo de Burgos me dejo tirado , no se quemo de chiripa solo hubo que retificar la tapa de las valvulas , aun asi le hice muchos km y me gusto mucho. Saludos.
¿No te fue subiendo la temperatura del refrigerante?
Fue muy rapido no andaria ni diez km. en cuanto cogio presion una humareda del copon , en la Renault me dijeron que el material del tubo ese era malo y les paso a unos cuantos. Tobe suerte fue muy repentino. Saludos.
YO TENGO UN 1.4 RN DE 1992 IMPECABLE.
Motor 1.4 Energy uno de los mejores motores fabricados por Renault
La verdad es que el coche se mueve bien, consume lo justo y parece un auténtico candidato a la eternidad... igualito que el motor 1.2 Puretech de Stellantis con correa bañada en aceite...
Con el único problema de los lodos de óxido en el circuito de refrigeración. No hay manera de eliminarlo.
Yo acabo de comprar los ceniceros traseros, que al arreglar los cierres centralizados uno de ellos se partió las pastillas, y si puedo lo pintate un día y cambiaré los amortiguadores.
Yo me saqué el carnet con un Renault 19 GTD, y lo que mejor recuerdo es la suavidad de la palanca de cambios
Este modelo del 19 ya tenía cierto nivel,al contar con paragolpes pintados en color de la carrocería. Mi padre compró en 1.987 un Ford Orion 1.6 Guia gasolina de 90cv,es esa época estas berlinas eran lo habitual en las calles.
El Orión nunca fue tracción trasera. ¿No sería un Sierra?
Tuve uno durante 13 años
Yo tube el driver sin culo y el mismo motor. Y la verdad que era duro duro , y gasta algo también. Fue mi primer coche también
Cuando las marcas fabricaban calidad y daban prestigio a la firma. Ahora todas ( si todas) fabrican electrodomesticos de usar y tirar. Ningun coche de goy en dia ,pero ninguno , llega a los 30 años , 25 no de palo , y 20 de puro milagro.
Hay todavia ciertas marcas que piensan con el corazón más que con la cartera, y me estoy acordando de Alfa Romeo (pura pasión)... de Mazda, y de Porsche.
Yo tuve un R8 y un 19 identico pero en blanco, como curiosidad la inyección monopunto era de G. Motors.
Yo hacía las prácticas para sacarme el carnet con uno igual.
Es una lástima que se hayan perdido este tipo de coches, las berlinas😢
Buenas, mi hermano se compró nuevo 1993 el fase 2, R19 5 puertas, 1.9 D, adgio ,le costo
2.365.000 Pts,( 14.000 aprox).
Lo conduje alguna vez,
yo tengo un 19 gti 16v chamade, y tb un 1.4 energy 5puertas
Mi padre tuvo un 19 fase 2 y un Megane fase 1. La verdad es que el cambio manual era bastante malo, de inserciones poco precisas. Pero eran muy cómodos, la verdad.