EL CANAL DEL CHOCÓ.
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- El Mejor Canal, para conocer las principales megaestructuras y megaproyectos del mundo, rascacielos de las ciudades más importantes del mundo, distraerte aprendiendo, encontrando videos que de seguro te interesan. Pásate un rato por aquí y si te gustan nuestros vídeos dale LIKE y compártelos.
Israel construye un canal al mediterraneo,el canal bengurion de israel,el canal maritimo de Israel, Israel construye canal interoceanico, mega estructuras de Asia, la alternativa al canal de suez, el canal que resucitara al mar muerto, la resureccion del mar muerto, el canal que llenará al mar muerto, el canal del mar rojo al mediterraneo por israel, el nuevo canal de suez, el canal inter oceánico de israel, el canal ben gurion, el nuevo canal interoceanico por israel, La ciudad de xiongan,xiongan La ciudad mas futurista del mundo, La ciudad china construida desde cero, La megaciudad de xiongan, La smarth city de xiongan, la ciudad mas interconectada de china, La nueva ciudad de xiongan, la nueva capital de china, xiongan y shenzhen, zonas económicas especiales, el milagro economico chhino, la nueva megaciudad de xiongan, la ciudad mas tecnologica de china, una ciudad china creada desde cero, xiongan la ciudad mas desarrollada de china, canal para barcos que atraviese Europa,El canal atravesará europa,el canal para buques que atraviesa a Europa,el canal para barcos por Europa,canal para barcos por europa,el canal para barcos por el centro de Europa,China propone un canal para barcos que atraviese a Europa, el canal para barcos que atraviesa a Europa, el canal para barcos por el centro de europa, el canal para buques en europa, China construirá un canal por europa, China propone un canal por el danubio, mega construcciones aeropuerto de Hong Kong,expansion del aeropuerto internacional de hong kong,Hong Kong aeropuerto mas grande del mundo,ampliacion del aeropuerto internacional de hong kong,mejoramiento del aeropuerto de Hong Kong,el aeropuerto de hong kong el mas grande del mundo,ampliacion del aeropuerto de Hong Kong,aeropuerto de hong kong ampliación,aeropuerto de Hong kong china,La mega obra del aeropuerto de hong kong,modernización del aeropuerto de hong kong, el Túnel para Barcos en Noruega,Noruega construye un Túnel para Barcos,Túnel para Buques en Noruega,noruega el pais de los tuneles para barcos,el tunel marino de noruega,el mega tunel maritimo de noruega,el tunel maritimo de noruega,Noruega construye un tunel maritimo,el tunel para buques de mar del norte,tunel para buques de noruega,mega tunel para barcos de noruega,los tuneles de noruega,tuneles para buques se construirán en Noruega,el tunel de la marina de noruega, El tunel submarino de mas largo del mundo,tunel submarino mas hermoso del mundo,túnel subacuático España a Marruecos,como se construye el Tunel submarino,Un túnel submarino entre europa y Africa,El tunel submarino mas profundo del mundo,tunel submarino entres africa y europa,el tunel submarino que unirá Europa y Africa,El tunel de Europa a africa,El tunel de gibraltar a Marruecos,el tunel submarino por gibraltar,El tunel atravesará el estrecho de gibraltar, neom la ciudad mas futurista del mundo,the line la ciudad futurista de arabia saudita,Neom la ciudad del futuro,neom la ciudad del futuro,Neom la ciudad mas desarrollada del mundo,neom la nueva ciudad de arabia saudita,neom la mega ciudad mas futurista del mundo,Neom la ciudad del fututo,Neom la ciudad construida desde cero,neon una ciudad planificada desde cero,Neom la ciudad de la linea,Neom la ciudad mas tecnologica del mundo,Neom la ciudad de arabia saudita, megaconstrucciones red de trenes de alta velocidad,red de trenes de alta velocidad mas grande del mundo,trenes de alta velocidad mas rapidos del mundo,como se construye red de trenes de alta velocidad,red de ferrocarriles de alta velocidad,red de trenes bala de china,red de trenes maglev de china,red de trenes de alta velocidad mas larga del mundo en el mar,la red de trenes maglev de china,la red de trenes de altavelocidad mas gande del mundo,red de trenes de alta velocidad, los edificios mas alto del mundo,merdeka pnb 118 rascacielos mas hermoso del mundo,rascacielos merdeka pnb 118,edificio mas alto de malasia,rascacielos mas bellos de kuala lumpur,mega estructura de mundo,merdeka 118 rascacielos mas alto del planeta,merdeka pnb 118 rascacielos mas alto de Malaysia,merdeka 2 rascacielos del mundo,merdeka pnb 118l rascacielos mas hermoso de malasia,el segundo rascacielos mas alto del mundo,merdeka pnb el rascacielos mas alto del mundo,
Ya es hora de avanzar como país y centrarnos en proyectos como este que nos darian poderio en todo sentido, y dejar de centrarnos en partidos Politicos, hay que poner toda esta inteligencia e ingenió al servicio de progresar como pais.
Excelente, pero quiéranlo o no, la realización de este tipo de proyectos pasa por lo político, es innegable. Por tanto, debemos seguir eligiendo gobiernos progresistas tanto en la presidencia como en el congreso (cámara y senado), eligiendo las mayorías en este ultimo.
Saludo especial, este debería ser el megaproyecto insignia del gobierno; tanto el dinero y la tecnología están a disposición de este proyecto; y la compensación ambiental es mucho mejor; ya que el terraceo sería la mejor opción para contrarrestar las inundaciones, mientras que el material subyacente de la obra tendría buen oficio; ahora sí pensamos que ese material posiblemente lleno de metales preciosos; podrá pasar por máquinas procesadoras que dieran un inimaginable valor agregado; aquí lo único que nos falta es pensar en grande; lospicosquepiensan en grande son los POLITIQUEROS que si han ROBADO EN GRANDE..,...
Que oportunidad tan maravillosa para el progreso de la región y para el país. Desafortunadamente faltan políticos idóneos para los macro proyectos, la mayoría de políticos titubean ante estas obras, Colombia el país que no quiere ser potencia en Latinoamérica, porque los recursos naturales si que abundan.
Que bueno choco se merece este proyecto y la población cercana se beneficiará.
el problema es que esta en territorio protegido, mmmm seria un choque sociopolitico, obvio se necesita, pero sera que los politicos se arriesgarian a tumbar su popularidad por el bienestar a largo plazo?
El problema es que con los ejemplos que tenemos como el Puesto de Buenaventura, solo hay que suponer que va ser otra región mas pobre y violenta del pais.
La construcción del canal interoceánico del pacífico colombiano la escucho desde que estudiaba en 5º de primaria a finales de 1960 -1970. En aquella época se hablaba del canal Atrato - San Juan los dos ríos más importantes de la zona
Hay si que quejadera de la gente ,piensen en lo Positivo que esto representa!,y Ojalá se pueda lograr este Megaproyectos!!
Hasta que al fin se va Lograr!!
hoy, dada la necesidad del comercio mundial es totalmente viable
Mi profesora hace 45 años cuando tenía 12 me hablo que los gringos visitaron el choco para hacer un canal y los estudios dijeron que no era posible
@@alfredoparejohernandez9983 es posible pero muy costoso dudo que alguien lo haga
Expetacular excelente dios quiera que esté macro proyecto sea una realidad y no pase como con el canal de Panamá cuando Panamá era Colombia que por los nefastos y corruptos gobiernos vendieron a los estados unidos territorio colombiano Panamá,este macro proyecto es de suma importancia para la economía del país todos los países del mundo viven actualizados en mega proyectos para una economía fuerte,este Mega proyecto sería de un impacto colombiano de cara al futuro de una nueva potencia mundial siempre y cuando se respete el medio ambiente y las comunidades étnicas
Soy tatarabuelo de amparo Grisales y amigo de infancia de chavelo y he escuchado de este proyecto desde que estaba en la primaria
Desde 1964, durante el gobierno del General Gustavo Rojas Pinilla, se realizó por primera vez la propuesta de la construcción de un canal interoceánico a través del río Atrato.
Cordial saludo; da tristeza ver el poco empeño que los colombianos han prestado a este que quizás sea el proyecto de infraestructura mas importante que podamos asumir; el sólo observar lo poco visitado y aún menos comentado deja mucho que desear; este tipo de proyectos deben volverse virales y hacerlos de interés estratégico; pero para eso se requiere que haya el ánimo, la difusión, comentarios y exigencias al Gobierno; si no se interesa Petro; me pregunto, quién ? Y lo de cada 5 Km por barco es exagerado; porque sea mucho puede ser de un klm. entre barco; el agua, la profundidad y anchura del canal darian lo suficiente para que transiten esa cantidad de buques simultáneamente....claro está que eao obedece a estudios muy concienzudos....
Eso sería fantástico.
ESTE MEGAPROYECTO REPRESENTA EL FUTURO DE COLOMBIA, EL GOBIERNO DEBE INICIAR HACER LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD E INICIAR LA LICITACION PARA LA CONSTRUCCION, ESTO PONDRA AL PAIS COMO UNO DE LOS MAS PODEROSOS DEL MUNDO Y UN CENTRO DE COMERCIO GLOBAL.
Esa es la definición correcta, complemente necesario para la paz, inversión social y empleo
@@PoderyProyectos es inviable esa región lleno de grupos armados y personas que no quiere que exista paz en colombia porque la guerra es un negocio redondo ademas de un zona selvatica muy dificil de acceder.
Si es que Estados Unidos le permite a su lacayo Colombia que lo construya,y todos sabemos que eso nunca va a ocurrir,!!..
Colombia no tiene ningún puerto en el Pacífico porque esa región es pantanosa y no permite la construcción de ningúna instalación portuaria y menos de un megapuerto!!..
@@juancarlosfernandezprentic7797 que pelicula es esa,que ridiculez vuelvanse serios.
Super su explicación es algo q se está esperando aquí en Colombia y creo q mi presidente gustavo petro lo va hacer realidad x q seria la gran economía para nosotros los colombianos y más nuestra gente del choco 🙏👍
EXCELENTE ADELANTE COLOMBIA.
Nuestra tarea es darle difusión, compartirlo para presionar al gobierno
La selva del Chocó es indomable, es un monstruo, no es tierra firme. Hasta podría decir que es una selva con conciencia. La construcción del canal de Panamá fue una proeza por ello. Tal vez con la tecnología actual sería posible hacer ese proyecto, pero el daño al ecosistema sería inmensurable. No creo que pase. Lo máximo sería una línea férrea de carga que conecte puertos en el Pacífico y en el caribe.
Contaminamos a diario el medio ambiente q no ves reportages del chocó es el lugar más pobre de América creo .. y destruimos miles de hectáreas al Año para cultivos de coca q ningún bien le hacen al paiz ni al mundo .. hay q ver el progreso el ingreso q obtendrá el país el estado del choco y sus vecinos pasarán a ser la envidia del paiz y del mundo si da pena el poco daño a la naturaleza pero eso se lo repondra en otra parte y ya no ves como se contamina el paiz día tras día con el agrandamiento de las ciudades el CO2 atmosférico , las aguas grises , el efecto invernadero , la basura q generan el gasto de energía etc uff y se quejan x algo q generará empleos salud bienestar a un paiz y sus vecinos
ese proyecto esta en este canal. ua-cam.com/video/re4e4N4ddII/v-deo.html
Obviamente se deben mitigar los daños ambientales y los causados se compensarán protegiendo nuevas zonas
Esto es un super proyecto. Ojalá y lo pongan en marcha cuánto antes.
Tengo 64 años y escucho esto desde que estaba en la escuela primaria.
Nunca se ha hecho nada, es solo una fantasía.
hoy es totalmente viable
el de panamá duro en idea 300 años
@@PoderyProyectos y el de SUEZ tardo casi 200 años
@@PoderyProyectos ya hay planes para hacer otro juego de esclusa para que pasen los post panama
@@PoderyProyectos hay planes de ampliacion al canal de panamá
Sería algo maravilloso para Colombia ese gran proyecto en el Choco. Saludos de Venezuela 🇻🇪🇨🇴
Totalmente, saludos desde Pereira Colombia
Cual hermoso dios mio xD
@@PoderyProyectos Y le agrego que a diferencia de Panamá, Colombia cuenta con el golfo de Urabá, cuyas aguas son tranquilas y son ideales para la construcción de puertos (ahora están construyendo 3) y para la apertura y salida de un eventual canal.
@@marioenletras esos puertos no son de tránsito, sino de recepción de mercancía, a demás esa noticia es viejísima! el problema es hacer un túnel gigantesco por la línea de la cordillera, eso hace al proyecto inviable
@@antoniocastellanos4196 lo que quise enfatizar es en las aguas tranquilas, si facilita el tránsito hacia esos puertos, más aun para el canal
Esperó que todas las generaciones futuras sigan escuchando que van a hacer ese canal, pero que nunca nadie lo pueda ver realizado.
Viva la selva del Choco intacta y natural, esa es una de nuestras mayores riquezas!!!
A los que más les interesa que este tipo de proyectos no se ejecute es a quien negoció el canal de Panamá. Porque Nos convertiríamos en potencia.
Eso en una gran inversión que sí vale la pena y los colombianos si lo necesitamos hojala la propuesta del presidente Petro siga adelante con mucha fuerza 💪💪💪💪💪🙏🙏
Cuando tenía unos 15 años me quedaba mirando el mapa de Colombia y siempre me pregunté porqué no unir los dos oceanos para poder comunicarnos mejor con el pacifico. Mas adelante se lo comenté a un compañero de estudios yben esa epoca me dijo que eso era un imposible por lo inóspito de la selva, por las montañas etc. Me complace a mis 58 años de edad saber que esa visión mía hoy puede llegar a ser una realidad. Como lo plantean es el futuro del país mas allá de la economía extractibista actual. Eso requiere de un gran padrino al cual hay que ponerle la cabeza por varias decadas para que aporte y explote, sin embargo la realidad es que es el unico camino para lograrlo, Colombia no tiene los megarecursos que ese proyecto requiere. Bienvenida esa gran idea, ahora si Chocó va a recibir su premio mayor.
Tranquilo que nunca se va a construir.
Hace muchos décadas lo debían de haber realizado, pero robar los bancos, los impuestos, la salud, entre otras; habrían hecho maravillas, solo han pensado en robar al pueblo, llenarse los bolsillos. Yo creo que esas gentes no disfrutan esos miles de millones, por estar pensando en hacer daño. Dios quiera que se les dé a lo Chocoanos y ojalá sea para el Bien de esa región sufrida y martirizada por la ambición de unos pocos malvados.
@@Wilhelm_.y por qué no? Por que ud lo dice?
Desde que nací estoy escuchando de este mega proyecto, vivo a orillas del río atrato y su profundidad está muy comprometida por la sedimentación, ya tengo más de 40 años y no creo que alcance a ver esto realizado.
De acuerdo. Tierra de nadie cómo todo el Pacífico.
Miseria, pobreza ciencia de todo. Pobres pueblos.
Tu crees en la reecarnacion.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂..... que no sea como el metro de Bogotá, que viene desde el siglo pasado.......
Si tú lo dices yo tengo 16 y tampoco creo que lo vea jeje
@@romagar67😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮😮😢😢😢
Toda obra que traiga progreso y bienestar para cualquier país del mundo y más para nuestra región bienvenida sea lógicamente en consonancia con el Medio ambiente
Bienestar?
Progreso?
oy es totalmente viable
Muy bien por dedicar el tiempo requerido para un proyecto de esta dimensión; que ante la inminente oportunidad de negocio que nos da la vida; esperemos que el Gobierno Nacional vea esta única oportunidad para dejarle al país una obra en pleno desarrollo; en lo referente a la parte medioambiental se puede hasta mejoar porque en un sistema de terrazas el material de roca y del limo del río se podría asegurar una inmensa castidad dede tierras para el cultivo; tierras que carece el Dpto. por los crudos inviernos que siempre azotan esta zona; tocar el medio ambiente para mejorarlo y que coadyuve al desarrollo socioeconómico de los habitantes de la.zona y contribuya a las arcas del Estado.
y la llegada del Estado al sector disminuirá la deforestación y minería ilegal
Sería beneficio para el país y la región la construcción de este nuevo canal a nivel,pero hay que tener en cuenta el compaginar con la biodiversidad de la zona sin destruirla.Aunque es una zona lluviosa yde muchos ríos y riachuelo que desembocan a los ríos San Juan y Atrato ,hay que tener en cuenta su proceso de sedimentación..
Se podría construir paralelamente una línea ferrea que permitiría unir al Choco con el Caribe...
Ojalá se haga realidad......
En el gobierno de belisario betancur se tenia la idea de construir dicho canal, pero los ambientalistas lograron frenar esa idea, la selva del darien es una reserva intocable, por lo consiguiente nunca se construira dicho canal.
hoy hay mas avances y está probada la viabilidad por esta ruta
El gobierno de belisario iba hacer: canal, metro de Bogotá, Hospitales, carreteras etc... Por todos estos proyectos renuncio a hacer el mundial 86, pues nesecitaba esa plata para sacar adelante esos proyectos... Y a la final no hizo ni lo uno ni lo otro 🙈
Desde hace muchos años he leido y escuchado de este proyecto y otros mas en esta region que no progresa por culpa de sus mismas administraciones donde el dinero desaparece por los malos manejos
GRACIAS por explicarnos este mega proyecto que sin duda sacarían a Colombia y esta región del atraso económico
Un canal a nivel, en una zona de alta precipitaciones, densa vegetación y sin esclusas atravesando zonas montañosas ¿Tuneles para el paso de buques? Acaso se les olvidó las dimensiones de los buques, solo el Puente de las Américas, que es el más antiguo que atraviesa el canal de Panamá, tiene una altura máxima debajo del tramo principal de 61 metros. Ni siquiera analiza las afectaciones ambientales. Al parecer alguien tiene que leer sobre que le pasó a De Lesseps cuando intentó hacer el canal al nivel del mar.
Seguro, usen las compañias que cavaron los tuneles en Hidroithaungo. LOL
todo está explicado en el video. altura de los tuneles la parte de las innecesarias exclusas la abundancia de agua que es lo que las hace necesarias etc. igualmente, un estudio técnico completo requiere una tesis de grado
@@PoderyProyectos tesis de grado? jajaja un proyecto así va más allá de una simple tesis de grado.
eso mismo es lo que expliqué en mi comentario un canal a nivel del mar no se puede traería consecuencias ya en Panamá sucedió con leseed pero muchos creen que es fácil construirlo o que para hacerlo hay que escapar un río sabiendo que jugaran con el nivel del mar y más que deben dragar constantemente y sin esclusas jamás podrían sabiendo lo desniveles de la zona y la cantidad de ríos que seria bien difícil
@@PoderyProyectos agua no es el caso en Panamá abunda más bien el territorio en Colombia ya que los desniveles de la zona van a crear que escapen por años y el costo sería alto si a China que son tan inteligentes le costó hacer el canal y no lo pudieron hacer que se espera los demás países
MUY BIEN PRESENTADO EL ANÁLISIS ECONÓMICOS EVIDENCIANDO QUE SERÁ UN TOTAL y ABSOLUTO EXISTIÓ EMPRESARIAL Y COMERCIAL INTERNACIONAL PARA TODA COLOMBIA, Más AÚN ES LA RUTA LARGA LA MÁS CONVENIENTE PARA LAS EMPRESAS COMO PARA EL COMERCIO EN TODO COLOMBIA. GANANLO YA....!!!!
Mil gracias, saludos
Ojalá no sea otra INICIATIVA, de poca ACABATIVA como taaaaaantass en Colombia, por culpa de la corrupción
Momentico ahí, las esclusas están ahí por algo.
1 - Las costas pacífica y caribe están en cotas muy diferentes, de conectarlas por un canal haría que un mar se vaciara al otro, no se puede mantener todo el canal nivelado.
2 - Las grandes cantidades de aguas intercambiadas afectaría descomunalmente a toda la fauna y flora del mar que recibe las aguas, puesto que, la salinidad, PH, y otros factores son totalmente diferentes en ambos océanos.
3 - Toda la zona que circunda el canal se afecta, puesto que, lo que antes era agua dulce se vuelve salada.
4 - La construcción de diques a lo largo de todo el canal a lado y lado es crucial para evitar inundaciones pero no es viable, la cantidad de aguas lluvias que caen en las cuencas es de una cantidad importante, por algún lado debe evacuarse.
5 - Los ríos del Chocó son cortos y muy caudalosos, arrastras mucho material, mucho.
Podría seguir pero me cansé de escribir.
Error, así como los rios nacen en las montañas el canal también tiene desniveles, en la montaña estaría mas alto sobre el nivel del mar , tal cual los rios. la diferencia de océanos es de unos 20 metros no mas nada que ver.
Como si en el canal de panama fuera todo muy diferente... es prácticamente exactamente igual...
@@PoderyProyectos pero se hace obvio que si esta por encima del nivel del mar el agua hacia donde iria?claramente se moveria en direccion hacia el desnivel,es una cuestion fisica
20cm* Y si es posible ya pasó con el canal de Suez que comunicó el Mediterráneo con el Índico al mismo nivel.
@@Seamless20 También la popo ,,,, sio ,,, Suez ,,, une Rojo con Mediterráneo ,,,
Lea,,,,Lea,.
Hay libertad de opinión,,, y de pensamiento,,,, pero esto ya es abuso,!!!
Los barcos no serán más grandes de lo que permita el canal de Panamá. O serán barcos específicos que necesiten pasar por allí. Por otro lado, el canal por el Choco será de un costo muy alto y generando un inrreparable daño natural. Con ese dinero deberían inventar un nuevo sistema para pasar las mercancías. Por ejemplo por medio de cables aéreos, no se necesita pasar el barco completo, solo la mercancía (los barcos cada vez serán más grandes y en el futuro el canal no sería viable, pero los contenedores si son del mismo tamaño y lo serán por muchos años).
una linea ferrea seria muy buena opcion pero igual daña la selva. El canal podria ser una gran opcion pero es demorado, dañino y costoso.. supongo que es mas viable usar otros conceptos
Los contenedores también van a cambiar de tamaño para así llevar más mercancía, en canal de Panamá pasan todos con barcos y contenedores. No creo que vayan a quitárselos para pagarlos allá.
Muy bien explicado. La tierra removida puede usarse para una autopista paralela. La región del chocó se beneficiará con empleos, comercio...entre otros.
Lo del túnel es un reto para la ingeniería civil. Ojalá no pase como "El túnel de la línea".
Que tiene el túnel de la linea
¿Y la afectación por mayor salinidad en los ríos involucrados que? Sumen el desnivel que existe entre esos 2 "Oceanos"...vendedor de ilusiones
@@camilovillegas5975se demoraron años en terminarlo, por la corrupción
@@rodrigocardenas5237imagino que harán estudios de factibilidad, no creo que quienes lo vayan a financiar y construir, empiecen las obras de excavación sin unos estudios previos
Este megaproyecto, brilla mucho, ¿pero será viable para el país realizarlo?, partiendo de que la zona en donde lo quieren realizar es una reserva natural y sabemos que hoy en día como están las cosas es un tema álgido, segundo en esas zonas hay mucho problema de orden público, y tercero, creo que sería más viable replantear los trazados de un futuro canal por un paso más angosto en Panamá o en otro país de centro América, no es por ser pesimista, pero todo esto toca aterrizarlo a la realidad
Miremos el presente,hoy en día hay barcos que transportan 5000,contenedores ,y a futuro habrán buques más grandes ,por lo tanto ,hay que mirar la posibilidad de poderlo ampliar ,el canal nuevo de Panamá no tiene la capacidad funcional para estos buques ,lo que nos da la ventaja de poderlo hacer más grande ,costará más ,lógico ,pero querer es poder ,dejemos el miedo al éxito y hagamos la cotización para construirlo ,si se puede ,el futuro es nuestro
Gracias por el video. Suponiendo que se consiguen las compañías constructoras con la tecnología y el dinero, quien nos asegura que dichas compañías no se voltean y mediante una "revolución" le entregan no solo el canal sino otro pedazo de Colombia a EEUU como ocurrió con Panamá? Para EEUU, China o cualquier otra potencia quitarle tierra a Colombia es como quitarle un dulce a un niño. Quienes no conocen o no recuerdan su historia están arriesgándose a repetirla.
eran otros tiempo, lo sucedido en el mundo que hoy el mundo es multipolar, ya una potencia no hace lo que le de la gana.
duele mucho todavia el robo que nos hicieron, ese brazo levantado que era panama en el mapa de colombia . aun duele como nos cercenaron esa belleza,
Es un proyecto buenísimo que paga la pena que nuestras grandes empresas naciónales imbiertan, así como el proyecto que va a unir la orinoquia con el pasifico.
como es el tema de Orinoquia Pacifico?
@@PoderyProyectos ya se esta construyendo el tunel por la cordillera oriental, que unira el meta con el huila... pero en si es una via doble carril, aunque se esta pensando poner metro por esa zona
Colombia el único país sudamericano bioceanico, felicidades
Pero de nada le sirve porque no tiene puertos en el Pacífico y es imposible construirlos porque es una zona pantanosa ,selvática e inundable,solo le queda utilizar el canal de panamá como lo utilizan Estados Unidos y Canadá que también son bioceanicos!!..
por eso es una gran oportunidad para un canal
Acaso Chile no es también bioceanico?
@@byronsevilla4333de que te sirve una isla que incluso la tienen abandonada 😂😂😂😂
Excelente muy bien explicado todo y la contabilidad super sustentada.
Se debe hacer el lobby necesario ante el Gobierno Nacional para que apiye tan magnífico proyecto; por donde se mire se ven beneficios; los ahorros de las pensiones deberían ir ahí; además que con bonos de la nación se pueden sufragarlos los aportes de la nación; y muchos colombianos podriamos ahorrar invirtiendo en ese proyecto
muy cierto un manejo similar al de Ecopetrol.
Excelente Video Colombia debe aprovechar su punto estratégico
Todos debemos darle difusión y compartirlo para presionar al gobierno
He escuchado de personas expertas, Colombia está muy llamada a ser potencia y no solo por esos recursos físicos si no desde luego humanos
Muy cierto solo necesitamos la paz con empleo, educación y salud para los Colombianos para un gran desarrollo humano
La envidia y la corrupción no lo permiten
@@PoderyProyectosya gracia a dios estamos trabajando en eso..
Bueno Panamá ya tiene contemplado el cuarto juego de esclusas para barcos de mayor talla, el futuro de Panamá con paso firme, 💪💪👍
Asi se habla 💪
Panama lo puede hacer no hay problema pero Colombia lo puede hacer el megaproyecto ya que esa tierra de panama perteneció a Colombia y en el choco tiene todo el derecho
Panamá no le perteneció a Colombia fue una unión por eso en la guerra de los mil días nos dimo gusto pateando culos colombianos claro está que colombia quiere copiar que Panamá ya tiene pero en realidad ya los veremos cómo Nicaragua y su canal, 🤣🤣🤦♂️
El problema de Panamá es que tiene problemas de agua y cada vez serán mas graves
No, Panamá no tiene problema de agua ahorita existen dos mares que pueden abastecer de agua el canal, ese estudio también se va a ser para ver cual de los dos sistema se va a usar, 👍❤️🇵🇦🇵🇦
Sería espectacular siempre y cuando se conserve el medio ambiente, pero ... me preocupa más si los políticos de este País
Meten la mano ... ahí les dejo !
Ese sí que es un proyecto gigantesco y maravilloso. Por su envergadura, sería ideal que EEUU, China y la Unión Europea colaboren con capital y tecnología, firmando además un acuerdo en el que quede rigurosamente prohibido el tránsito de buques de guerra (y material bélico en general). También estaría muy bueno que paralelo al canal circulen trenes de carga y además oleoductos/gasoductos desde Venezuela hasta el Pacífico, con dos mega-puertos (y centros logísticos), uno en cada extremo del canal. Después (eso ya sería tarea para los bisnietos) se buscaría la manera de conectar Bogotá y Medellín con los mega-puertos, a través de autopistas y trenes de carga.
Muy bien por Colombia y nuestro Presidente Petro. Muchas bendiciones
😂😂😂
que bien ,los felicito por este informe .hay que difundirlo masivamente .muchas gracias
Gracias por comentar, saludos.
Las personas optimistas y positivas contribuyen al progreso tanto de ellas misma como de los demás, cuando se quiere se puede👌👍
ciertamente, y el país tiene grandes oportunidades geográficas que se deben explotar.
Necesitamos mandatarios de todos los niveles empoderados con esta importante mega obra que beneficiará a propios y extraños Colombia se transforma 👏🏽👏🏽👏🏽
Si Colonbia pensara en invertir el dinero de las pensiones en esta maravillosa mega obra; podria pensarse que la participación podria llegar a una participación del 30 o 35 % ; creo que no sería mal negocio.....
Ese proyecto lo escuché hace 45 años. Igual que el canal de Nicaragua, es económicamente inviable.
Si puede ser viable, cuando escuche ese proyecto en mi caso hace 30 años, era unir el rio atrato con el San Juan por un sector que le decían o dicen (lloró choco) un municipio muy lluvioso además... en fin para juntar esos dos ríos solo eran abrir 38 kilómetros más o menos... algo más corto de muchos proyecto que se han construido en la actualidad.
Que pasó con el proyecto del canal de Nicaragua, alguien sabe?
Nicaragua por su gobierno tiene mucha oposición. entregar concesión a China por ejemplo representaría una riesgo competitivo para USA
Excelente video muy bien realizado.
Ojalá con el favor de Dios esté proyecto sea toda una realidad para mí país Colombia y se reivindique la región tan resagada del Darién.
mil gracias. es un proyecto necesario
seria algo muy bueno para colombia y todo el mundo, grande Colombia saludos desde mexico
Gracias , saludos desde Colombia
DIOS bendiga a colombia. Y bendiga ese proyecto, haciéndolo realidad. Saludos desde Venezuela... 🇨🇴🇻🇪
Existen dos proyectos para fabricar dicho canal el el más viable es entre los ríos atrato y truando' el río atrato desemboca en el Atlántico Mientras que el río Truando'😮 desemboca en el océano Pacífico habría que hacer una zanja entre los dos ríos excavada en la tierra.
Sería un avance excelente.
Otro gran logro Colombiano.
una gran oportunidad de desarrollo
Vamos COLOMBIA a las autoridades correspondientes. Si se puede. Es útil y necesario el Canal del Choco para el desarrollo de Colombia.
Justo y necesario
2:38 Temporada de invierno!!?? Esa región está muy cerca al ecuador, por lo cual no hay cambio de estaciones como ocurre en las zonas templadas.
Si podrían construir vías laterales para motos y bicicletas? Construirán puentes de paso para la fauna silvestre?
los puentes son necesarios lo de motos y bicicletas será a futuros cuando el desarrollo de las zonas cercanas lo amerite. No se tocan todos los temas pues sería un video de horas..
Soy Colombiano y maestro, este proyecto es solo una idea que no siquiera ha tenido una planeación sería por parte de alguna institución del Estado. Además sería una gran desproporción dañar nuestra selva chocoana para dar paso a los buques de las naciones y multinacionales para quienes realmente sería este canal.
Excelente primero Dios lo hagan realidad saludos hermanos colombianos se les aprecia mucho desde Honduras
Gracias , Saludos
Javier cerra el orto
Jajaja esto se quedará en videítos de youtube... Hasta México y Nicaragua que tienen más posibilidades, aun así, lo han tomado con calma porque son proyectos de grandes magnitudes que no se hacen como apagar una vela de un soplido. Ahora, no me imagino unos túneles donde puedan pasar megabuques de carga jajaja. Creo yo que lo mejor es pensar primero en mejorar puertos y aeropuertos y conectarlos entre océanos y al resto del país con trenes, y en eso sí, una súper estructura férrea que conecte a todo Colombia, y luego sí pensar en soñar, que eso si no cuesta nada...
No conoces el lugar, por ahí pasa el río Atrato que hoy en día ya es transitable y es enorme, sería dragarlo, lo complicado sería la parte de los túneles. Pero lo veo más viable que en México y Nicaragua.
@@santiagofrancovillegas6841 Es que a eso me refiero, los túneles, que además son en doble vía, y son 10 kilómetros c/u, o sea 20 kms en total si se hace en la zona sur... Ni Noruega con uno de 1.7 kilómetros y en un solo sentido para barcos más pequeños lo ha iniciado, y tan solo se ha quedado en diseños porque eso es algo complicado, no me imaginaría lo tremendo que sería el de aquí... Además de conocer el lugar, se trata de ser realistas. Y el de allá en México tiene también ventajas, como los lagos muy grandes que también solo tendrían que dragar y listo.
no son túneles de 10 kms, son 7 kms en túneles pero no continuos son tramos que atravesaran cada montaña y salen a transitar territorios medianamente planos y se internan en otro túnel etc. Ej el túnel de la Línea no es un solo túnel son 9 tramos
@@PoderyProyectos O sea 14 kms por los dos tramos, la misma vaina, es algo descomunal, y ni hablar de la logística y otras obras que se deben hacer para nada más acceder a esos lugares.
Me acuerdo que la primera vez que escuche de hacer un canal (atrato-truando) fue en la presidencia de virgilio barco, y han pasado 30 y pico de años y NADA, ahora sera más complicado, por que enseguida saltarían las ong ambientales y de derechos humanos para bloquear dicho proyecto.
Eso fue en parte lo que frenó el canal de Nicaragua
Puede ser que mientras tanto hagan una infraestructura de canal seco (ferrocarril) con puertos en ambos océanos y muevan un gran volumen de contenedores como se hace en China, habría trabajo 24/7 para muchos
De acuerdo, pero los intereses económicos internacionales casi siempre ganan. Además, no se trata de 'vencer' a los ambientalistas, si no de llegar a acuerdos (La zona del Darién es un poco como tierra de nadie, y esto le daría valor)
Especialmente para los chocoanos qe son bien pobres
Si Dios quiere se podra desarrollar, pues seria un super proyecto y solucion de empleo desde el momento que se inicie,como me gustaria ver ya el trabajo inicial. Oremosle a Dios que nos ayude.
evitaría reformas tributarias cada 2 años
Ése proyecto es mucho mejor que explorar petroleo, que lo deje listo 👍👏👏💪🇨🇴🙏
Una idea de megaproyecto muy interesante sin duda y de una inversión muy sustanciosa, los costos de financiación serian aún mayores pues no ha contemplado las terminales contenerizadas (de primer nivel por el tamaño de los buques), costo que también le corresponde a las navieras. Al final los 30 años de consesión planteados se quedan cortos.
si, es difícil en un video tocar todo tema pero lo importante es que el gobierno l le de la importancia requerida
Muy bien explicado gracias....ese proyecto lo había escuchado desde que estaba en el colegio ( hace 20 años), esa es la puerta para pasar del subdesarrollo al desarrollo...pero difícil realizar en Colombia proyectos de Estado que estén blindados de los gobiernos de turno...Dios quiera que lo podamos realizar y con una concesión privada por 30 años sería genial.
HACE COMO QUINCE AÑOS lA REPUBLICA CHINA OFRECIO A COLOMBIA HACER ESTE CANAL .... pero no los dejaron.. ahora ese mismo proyecto esta en Nicargua.
@@edgarhumbertotellez3331 Pero ese proyecto de Nicaragua quedó en el olvido, el empresario chino como que quebró.
No significa que Colombia vaya a ser nominado al desarollo será igual cómo siempre un país corrupto y subdesarrollado sólo es un proyecto que dudó que sea realidad....🤣🤡💩
Hoy el crecimiento de la flota marítima necesita este canal
@@marioenletras pero otra vez lo están volviendo a tomar
*_Cuando tenía unos catorce años viendo un Atlas de Colombia se me ocurrió la idea de hacer dicho canal y ahora me sorprendió que hayan personas que tengan el mismo pensamiento que el mío, ahora mismo tengo 60 años de edad y me gustaría saber que sí es factible su construcción, ¡Gracias por compartirlo!._*
mas temprano que tarde se construirá. Colombia lo necesita
Cuando comienza la obra y quienes la financian?
oremosle a Dios pues con El todo es posible, todo alejandro, que se haga la voluntad de Dios
Hace 70 años yo estaba en Cali haciendo el 5o de primaria nuestro profesor nos mencionó esa posibilidad, y en el caso de hacer el canal el pais será menos pobre!
@@erickblumbarth951 *_La pobreza y criminalidad NO serían residentes en ésa zona._*
No he visitado Panamá, pero según otras explicaciones, las exclusas existen porque hay un Océano más alto que otro, así que sin exclusas de cambio de nivel generaría un desastre ambiental y cambios de ecosistemas ( cómo el cambio climático).
Y me imagino que el otro problema es por la selva que hay. Esperar 20 años y ver q ha pasado.
Los de los túneles para barcos....
Nunca he visto eso en mi vida
yo nunca había visto un edificio de mas de 50 pisos, hoy hay de 828 metros y están construyendo de 1050 metros.
Te creemos En tu aldea nunca has visto eso, ni tampoco el pavimento o el alcantarillado 😅🤣
Excelente análisis, gracias por tomarse el tiempo.
Gracias a ti. Saludos
Ojalá puedan hacerlo con capitales multinacionales y no con los Chinos, ni Rusos, ni Gringos, sino una mezcla de capitales privados. Sería grandioso para Colombia
Y totalmente inviable jaja porque el $ es lo que mueve todo y los chinos lo hacen excelente y barato
@@moRaaOTAKU ¿A costo de qué lo hacen los chinos? Y excelentes no, las empresas que tienen experiencia en estos proyectos son gringas u europeas. Además, esas empresas son privadas.
Creo que eres un soñador, no está mal soñar, no cuesta nada. En el mundo estamos apretados por esas potencias. Saludos.
Los Chinos son en el momento los mejores en proyectos de ingeniería. pero sería mejor capital de varios paises
Claro bobo, los yankees y de paso se quedan como propietarios bajo amenaza de invadir a chocó
muy bien esperemos verlo alguna vez saludos desde italia
nuestra tarea es darle difusión para presionar al gobierno
Este proyecto ,ademas de generar regalías, EL GENERA su construccion !
APOYAMOS A NUESTRO PRESIDENTE PETRO EN EL MEGA PROYECTO DE CHOCO Y SU CANAL INTER OCEANICO.
Alguna vez vi un documental que decía que la altura del agua es diferente en pacifico y atlántico y algo de las mareas
solo 28 metros.
@@PoderyProyectos jajaaja solo 28mts hablando de nivel del mar es muchisimo
Yo nací en cupica sería maravilloso q sucediera el golfo de cupica es muy profundo ojala
es parte de la viabilidad en caso de requerir un puerto
Seria bueno para Colombia para ver si crece la economía Colombia se lo merece por su geografía ya que tiene salida a lo dos océanos me encantaría ver a Colombia triunfar
Que tristeza que en colombia la corrupción no nos deje efectuar estos mega proyectos. Por eso somos el país del realismo mágico!!!
Excelente proyecto y se puede ejecutar ya Antioquia tiene sus puertos ya trabajando y Choco no puede ser la excepción, tienen una gente Trabajadora, Emprendedora y pujante que van ser los que van a liderar este proyecto por que es de esta gente el territorio con ellos si, sin ellos nada. Primero su gente y su territorio para un bien desarrollo.
Este proyecto es billonario, pero dejaría una estrada millonaria y sería todo un éxito para Colombia 🇨🇴 pero una pérdida para Panamá 🇵🇦, pues ya no sería los únicos en América.
Le deseo todo el éxito a Colombia y que comiencen a trabajar en este proyecto ya.
Panamá no pierde: El movimiento internacional de mercancías es tan colosal que hay de sobra para los dos países,... incluso Panamá podría beneficiarse, al propiciar la aparición de un mega-cluster logístico ;)
Pasaran otros 100 años y seguiremos esperando el canal del choco que todas las generaciones de colombianos hemos escuchado y hemos esperado durante nuestras vidas
No se sabe: Hace 100 años no era técnica ni económicamente factible para Colombia un proyecto así. Ahora (con mucha ayuda extranjera, por supuesto) quizás se pueda hacer,... si dependiera exclusivamente de los leguleyos de Bogotá, sí tendríamos que esperar sentados otros 100 años, pero la diferencia (al menos eso espero) vendría dada por los intereses de China (e incluso también de India dentro de algunas décadas).
JAJAJAJAJAJA CREO MAS EN LA VIRGINIDAD DE MI ABUELA Y MI TATATARA ABUELA
Buen día a todos
Saludos desde Panama
Este ejercicio es importante y valioso
Obliga a ACP a continuar sus planes futuros
Canal x Nicaragua o Atrato deben tener en cuenta sismos. Un sismo grado 5 se lleva a esos grandes y super fragules tuneles de 200m de altura y 200m de ancho. Funcionarían como una falla geológica.
Canal a nivel debe sopesar las corrientes en momentos de mareas altas y bajas que son muy fuertes y arrastrarian a los barcos y erosionarian el canal
El impacto en fauna marina de ambos océanos sería muy fuerte.
Mejor invertir en canal seco con autopistas, ferrocarril y puertos.
El Canal seco de Panamá a Colón es de 89 km y se cruza en una hora.
A corto y mediano plazo no es viable.
Panamá puede bajar precios a 50% en pocos días y sigue siendo muy rentable.
Esto nunca se va a hacer, le deberían tener más miedo es a los proyectos de los mexicanos o de Nicaragua.
El transocesnico en México esta en construcción, lo de nicaragua segun lo harían los chinos pero no se concreto nada, por lo que solo el proyecto mexicano es una competencia actual los 2 estan ideas nada mas
así es
Panamá tendrá pronto problemas de agua Chocó tiene 5 veces esa cantidad
@@PoderyProyectos y tu crees que al chico no le afectará el cambio climático porq los ríos se podrían sacar también
Buenísimo no solamente las regalías que recibiría el país sino también la generación de empleo y la creación de nuevas zonas francas y además sería el Polo de desarrollo para movimiento de carga para Sur américa.
q bien hacer esa in versión debemos de trabajar por ello q no sea un hombre sino el pueblo trabajando junto con todos los gremios agamos fuentes de ingresos para nuestra economía y progreso y sivilizacion .... constructivida paz
excelente obra de infraestructura para el pais.... colombia potencia latinoamericana.... muy buen video...
Muchas gracias! Saludos
Dios pero que exposición, a usted gracias
Hola, muchas gracias
El proyecto es viable. Hicieron el de Panamá hace 100años, pica y pala. El problema es q sea avalado por el tío Sam.
el tio sam que tiene que ver,ya no tiene intereses en panama
El mundo lo esta empezando a necesitar.
Soñar no cuesta nada pero los sueños...sueños son.
como soñó Kennedy con ir a la luna? o quien mandó construir un puente de 55 kms sobre el océano o un puente de 164 kms en tierra?
@@PoderyProyectos despierta...intentas comparar países avanzados con países casi tercermundistas??
Hace 40 años escuché ese proyecto. Por problemas ambientales no creo que se pueda.
hay luego de 40 años es una necesidad y la tecnología lo permite.
Hagámoslo ya, el dinero no es problema, y los beneficios que traerá para el país son enormes. A por ello
hay que multiplicar la información la decisión del gobierno debe ser apoyada en este caso
Excelente idea 💡
Gracias 😊Saludos.
Grande Colombia. Dios los Bendiga...
Colombia tiene conque ser potencia mundial
@@PoderyProyectos mmmmmm si pero mucha corrupcion y obstaculos por parte del senado q son una rosca malvada ..... nunca se dara este proyecto LO SIENTO SOLO TRATO de ser realista , apoya cualquiern iniciativa !!!!!!😐😑
Gracias por todo.
Exelente vídeo informativo, Colombia lo merece y sobre todo el chocó
un proyecto que jamas se realizara,demasiado costoso,muchas dificultades tecnicas y conociendo la burocracia tipica de america llevaria años el arreglar los aspectos de los diferentes grupos que estan en el trayecto
yo creo mas bien en q es voluntad política.
La tecnología de hoy es mas avanzada que con la que hicieron el canal de panamá
@@PoderyProyectos si lo impulsa un gobierno como el de GUSTAVO PETRO SI PUEDE SER POSIBLE
También hay proyectos ferroviarios en esa zona.
se está estudiando cual es mas viable
Ferroviario no es nada viable por que la logistica es terrible, se tendria que descargar un buque volber a cargarlo
Excelente ilustración de prefactibilidad !
exactamente.
realizar esa megaobra es un verdadero desafio,El primero es medir el impacto ambiental sin poner en riezgo la biodiversisdad y el eosistema de la region; quien puede garantizar que realizar esos enormes tunels sean lo suficientemente viables para que no se generen un colapso estructural??? los Numeros y el dineral en el papel se ve muy bonito pero la realidad supera la ficcion ...
El proyecto de los tuneles no es tan descabellado, ya en Noruega han empezado ha hacerlos para conectar dos fiordos y de esa forma pasen buques de enorme calado. asi que es solamente cuestion de interés y visión.
y la tecnologia ha avanzado cantidades
Dios bendiga mi país 🇨🇴y mi tierrita chocoana para que todo mejore, se acabe la violencia y llegue por fín el progreso a nuestras hermosas tierras. Amén 🙏🏼🇨🇴
así sea.