Молодец!!! Хороший ролик! Для тех у кого руки из нужного места это проще простого. И соображалку на плечах нужно носить, а не только для того чтобы в неё есть. Ночью в поле такое за час это можно сделать и дальше ехать. А то понапишут тут за теХнологии ремонта... 😂
Ну за час не знаю. Менял ремень грм на тазах, на субару(волосатого года оппозитник 2литра). По видео мало что понятно про метки. Хоть бы показал как выставлял.
От меня лайк. Автор молодец.А умники современного ремонта типа дениса р начитались умных рекомендаций пусть делают по своему.Но не надо никого оскорБЛЯТЬ и ставить из себя хрензнаетчё.
У меня на Фольксвагене поло такой же движок 110 л.с. эти движки новые масложоры уже с нуля, там даже в инструкции допуск до 1 литра на 2000 км. Если больше то гарантийный случай. А по факту от замены до замены на 10.000 км. 700-1000гр. масла уходит.
Главное чтобы двигатель работал нормально после таких замен, так как практика показывает, что через какое-то время человека притягивают на веревке к гаражным мастерам. Время покажет чем такая замена закончится и сколько человек проедет.
Зачем снимать шестеренки ?подрезаешь ремень по половине ослабляешь натяжные ролики .натягивается новый ремень точно по зубцам. Режешь старый ремень и пододвигаешь новый на место меняешь ролики натягиваешь и всееее быстрей !!!если не менять сальники на валах и колене. По времени быстрей получается и метки не собьешь .данный метод почти на всех ГРМ ременых работает !!!
Помпа и не меняешься при замене грм.меняеться ремешок на помпу и прокладка ,и болты какие нужно смазать клеем они уже смазаны если нет то нет .замучееться тот кто будет шкив коленвала потом откручивать
Здравствуйте, такой же авто купил, есть ошибка по положению колена и распреда, датчик рядом с заливной менял, со слов прошлого хозяина грм меняли 5к км назад, подозреваю, что метки не соблюли, если снять только верхнюю крышку и увидеть звезды распреда можно понять верно ли стоит грм?
Надо вкрутить болт коленвала и прокрутить по часовой стрелке вот и всё, не перепроверил запускать рискованно если что-то не то то может погнуть клапана
Добрый день подскажи на сколько может максимально уходить натяжной ролик ? А то у себя глянул от прорези ( метки) натяжитель ушел гдето на 1 см ! После замены прошло 40 тыс
Не могу снять верхнюю пластиковую защиту грм. Болт выкрутил,защелки отцепил,шланги отцепил. Не достается снизу вверх,мешает трубка металлическая от антифризового бака.
Заменил точно такой же грм ,выставил вмт все как полагается ,поставил свои метки ,одел ремень ,все поставил на место ,троит,особенно когда набираешь обороты ,что может быть ?
Технический директор предприятия Виталий Нахтигель в беседе с журналистами заявил, что, говоря о модернизированном 1,6-литровом четырехцилиндровом двигателе MPI, чья отдача возросла до 110 л.с. и 155 Нм тяги, владельцам больше не придется менять ремень ГРМ. Как такое возможно, если тот же VAG в ряде силовых агрегатов уже давно применяет вместо ремней куда более долговечную альтернативу в виде цепей, которые зачастую ходят дольше, чем сами движки. На этот вопрос г-н Нахтигель ответил, мол, ресурсные испытания, инициированные производителем, доказали, что ремень остается работоспособным на протяжении всего срока службы мотора.
Я тоже это читал. Но по регламенту замена через 120 тыс. Наверное Нахтигель расчитывал на то что авто с этими движками будут менять до проехав меньше 100 тыс. Проехал сотку сдал в автосалон и уехал на новой, тогда да вечный двигатель.
proVsio Eto шестерня фаза вращателя впускного распредвала, при снятии ремня грм шестерня ушла на сколько зубов от метки не обратил внимания. И сняли фаза вращатель для его замены, на сколько зубов его заводить чтоб знать на сколько открываются впускные клапана?
Это какой то треш: распредвалы на этом моторе надо фиксировать приспособой! Метки на звезде кв так же имеются. А в этом ролике кроме сюсюканья - ничего полезного не увидел.
Никогда не понимал людей которые берутся ремонтировать современные авто не имея приспособ для ремонта. Какой нахуй резьбовой герметик,он там не нужен,все 5 болтов подушки и 3болта кранштеина и болт К.В.одноразовые т.к.тянутся динамиком и потом с доворотом. Распредвала фиксируются т.к.надо ослоблять звезды,к.в.тоже фиксируется. Ставится новый ремень и ролики и при ослабленых звездах р.в.производится натяжка ремня роликом,а уже потом затягиваются звезды новыми болтами т.к.опять с доворотом. Есть такая штука-технология ремонта называется и ее не зря придумали,а если ты не владеешь информацией не надо в соц сетях тупую хуйню нести,ищи и читай литературу,а потом умные видео выкладывай.
По мануалам и колеса динамиком тянуть надо. И все болты менять. Но зачем это? При замене масла пишут пробку менять. Я менял, закрутил старую, и все гуд!
Вы отличный мастер, без вды , без рекламы преспособ которые стоят бешенных денег. Добра и клиентов большую очередь✊️✊️✊️
Спасибо! Всё подробно рассказал. Помог ! Удачи!
И да, Автору- РЕСПЕКТ!
Молодец!!! Хороший ролик! Для тех у кого руки из нужного места это проще простого. И соображалку на плечах нужно носить, а не только для того чтобы в неё есть. Ночью в поле такое за час это можно сделать и дальше ехать. А то понапишут тут за теХнологии ремонта... 😂
Ну за час не знаю. Менял ремень грм на тазах, на субару(волосатого года оппозитник 2литра). По видео мало что понятно про метки. Хоть бы показал как выставлял.
Поменяешь только не здесь, на 2110
От меня лайк. Автор молодец.А умники современного ремонта типа дениса р начитались умных рекомендаций пусть делают по своему.Но не надо никого оскорБЛЯТЬ и ставить из себя хрензнаетчё.
Молодец! 👍👍👍👍👍
У меня на Фольксвагене поло такой же движок 110 л.с. эти движки новые масложоры уже с нуля, там даже в инструкции допуск до 1 литра на 2000 км. Если больше то гарантийный случай. А по факту от замены до замены на 10.000 км. 700-1000гр. масла уходит.
Ivan Ivanov заколебали, льёте гавно вот и кушает. У меня кушает кастрол, нормальное масло вообще не кушает
Это когда по городу жрёт. А на трассе совсем ничего не жрёт
За пять лет долил полтора стакана масла...
@@user-iw6ct7hw5f верно,и я кастрол лью. Ничего не жрет...пять лет будет в мае
2 года на руках, масло не крышки не доливал! Жрёт движок у тех баранов которые его крутят на высоких оборотах....
Для установки меток, у Вага есть спец ключ в виде тройника, который фиксирует оба шкива между собой неподвижно.
Я так же заменил,метки свои поставил и всё.Нахера лишние деньги тратить.
Главное чтобы двигатель работал нормально после таких замен, так как практика показывает, что через какое-то время человека притягивают на веревке к гаражным мастерам. Время покажет чем такая замена закончится и сколько человек проедет.
Уже скоро следующая замена
Зачем снимать шестеренки ?подрезаешь ремень по половине ослабляешь натяжные ролики .натягивается новый ремень точно по зубцам. Режешь старый ремень и пододвигаешь новый на место меняешь ролики натягиваешь и всееее быстрей !!!если не менять сальники на валах и колене. По времени быстрей получается и метки не собьешь .данный метод почти на всех ГРМ ременых работает !!!
Ты дурак? Я такого идиотизма даже представить не мог...
@@TheGrLeonid узбек выйди из тумана головного мозга .включи мозг и больше не беспокой по такой херне .
@@TheGrLeonid блять у утебя вирус головного мозга .пересмотрел видео 5 раз чего по моему методу не так боядь . .иди нахер чувак а это работает ...
Когда снимешь натяжной ролик, метки не съедут?
Не должны
Помпа и не меняешься при замене грм.меняеться ремешок на помпу и прокладка ,и болты какие нужно смазать клеем они уже смазаны если нет то нет .замучееться тот кто будет шкив коленвала потом откручивать
Прошу прощения. Ещё вопрос, метку коленвала вы сами ставили или там с завода метки стоят, которые нужно выставить?
+Wladislaw Jurscha нет, ставил сам, но прежде 1 поршень поставил в вмт
на коленвалу шпонки нет, смотрел по оффициальному каталогу
При натяжке ремня нужно ослаблять шестерни распредвалов,у вас ремень натянулся одной стороной
Подскажите а когда ослабили натяжной ролик,звёзды на распредвалах все две ушли?
Да
Как на этом двигателе снять ремень генератора не пойму? мож подскажет кто инфы нет нигде.
а на коком пробеге то
А коленчатый вал вы чем-нибудь фиксировали?
+Wladislaw Jurscha нет
Скажите пожалуйста, как всё-таки правильно натяжку делать? По стрелке или же немного не дотягивать?
Здравствуйте, по стрелке
Здравствуйте, такой же авто купил, есть ошибка по положению колена и распреда, датчик рядом с заливной менял, со слов прошлого хозяина грм меняли 5к км назад, подозреваю, что метки не соблюли, если снять только верхнюю крышку и увидеть звезды распреда можно понять верно ли стоит грм?
Быстрее всего надо проверить метки, но сняв защиту врятли что-то получится, лучше обратиться к специалисту
После натяжки как прокрутить коленвал? Или можно завести двигатель на пару секунд?
Надо вкрутить болт коленвала и прокрутить по часовой стрелке вот и всё, не перепроверил запускать рискованно если что-то не то то может погнуть клапана
БЛИН!!! А как колено застопорить то ...? Там же болт выкручивается!
И да, нахрен надо "ослоблять звезды," Денис Р поясните пожалуйста...
Друг, привет, как ты снял шкиф?
Шкиф колена
@@ZigmundFreid777 дёргал, дёргал он и отвалился. Предварительно вкрутив болт на несколько витков резьбы, чтобы не попортить что-либо.
Добрый день подскажи на сколько может максимально уходить натяжной ролик ? А то у себя глянул от прорези ( метки) натяжитель ушел гдето на 1 см !
После замены прошло 40 тыс
Это очень много, быстрее всегонеправильно было изначально
@@provsio6967 а на сколько он может критическо долеко уйти ? У меня есть фото можно куда нить скинуть чтоб глянули ?
@@user-qg3fk9ti4k до 3-4мм
@@provsio6967 жесть неужели как говоришь изначально так поставили вот те и оф диллер
Не могу снять верхнюю пластиковую защиту грм. Болт выкрутил,защелки отцепил,шланги отцепил. Не достается снизу вверх,мешает трубка металлическая от антифризового бака.
Там два болта есть у трубки. Откручиваешь и трубку отводишь в сторону
Так что перестала жрать масло вы добились или нет?
Для фиксации распредвалов приспособа есть специальная
+Евгений Михалев конечно есть, только не у меня(
Evgeny Mikhalev у всех есть приспособа такая, у опеля, у форда, у пежо, но зачем эти шаманские пляски если есть беленький маркер
@@user-jx9bp5gl3i зачем изобретать велосипед, если есть специальный инструмент? Или технология ремонта для лохов придумана?
Как потом машина завелась? И ещё меняли без каких-либо фиксаторов?
+Wladislaw Jurscha да, конечно завелась, менял без лекал
Wladislaw Jurscha фиксаторы нужны конечно. Но только тем у кого белого маркера нету 😂
@@user-jx9bp5gl3i ещё фиксаторы нужны после рукожопых мастеров
А иной раз и фиксаторы не помогут
@@provsio6967 это верно
Заменил точно такой же грм ,выставил вмт все как полагается ,поставил свои метки ,одел ремень ,все поставил на место ,троит,особенно когда набираешь обороты ,что может быть ?
Если ошибки не выбивает, то может быть подсос воздуха
Может еще быть проворот колена, когда ослаблен болт. ОСОБЕННО если сразу после замены!!! Нужно проверять приспособой.
Доброе время суток подскажите как мне найти метку если грм заскочил 4,5 зубов и машина не заводится спосибо
Клапана загнуло после перескока? На каком пробеге произошло ?
Мне просто говорят до 250.000 не лезть туда вообще .
А номер приблуды для выставления меток кто нибудь знает ?
ua-cam.com/video/2Ptdd24yo98/v-deo.html
помпа считается не сменной вместе с термостатом,,расчетный пробег 200000...весь блок термостата и помпы дорогой...
Сколько помпа?
Всё хорошо, кроме сюсюкания. Меточки, ремешочечки, крышечки.
Какой пробег?
120тыщ км
И еще вопрос, как ремень генератора снимается?
+Wladislaw Jurscha натяжной механизм с роликом отводится ключиком
А ключ цепляется за сам ролик или за болт который рядом?
+Wladislaw Jurscha отливка
А поточнее можете объяснить? Просто у меня поло с таким двигателем, информации как вы сказали ещё мало, а знать хочется.
+Wladislaw Jurscha на натяжителе отливка как шестигранник, ключем оттянул и снял ремень, все очень просто
Сколько километров можно ездит у меня уже 90 ТиС завадской грм ремен машина 2019 год
До 120тыс
@@provsio6967 спасибо
Технический директор предприятия Виталий Нахтигель в беседе с журналистами заявил, что, говоря о модернизированном 1,6-литровом четырехцилиндровом двигателе MPI, чья отдача возросла до 110 л.с. и 155 Нм тяги, владельцам больше не придется менять ремень ГРМ. Как такое возможно, если тот же VAG в ряде силовых агрегатов уже давно применяет вместо ремней куда более долговечную альтернативу в виде цепей, которые зачастую ходят дольше, чем сами движки. На этот вопрос г-н Нахтигель ответил, мол, ресурсные испытания, инициированные производителем, доказали, что ремень остается работоспособным на протяжении всего срока службы мотора.
Я тоже это читал. Но по регламенту замена через 120 тыс. Наверное Нахтигель расчитывал на то что авто с этими движками будут менять до проехав меньше 100 тыс. Проехал сотку сдал в автосалон и уехал на новой, тогда да вечный двигатель.
Какой пробег? И какое состояние старого ремня?
Визуально хороший ремень, но когда он рвётся тоже хорошо выглядит)))
А пробег около 120тыс
@@provsio6967 да вот думаю пора менять или нет) у меня пробег 80тыс. км. на поло
А какого года авто
@@provsio6967 2016
Здравствуйте. На какое количество зубцов шестерни фаза вращателя нужно заводить?
+Максим Бабкин вопрос не понятен
proVsio Eto шестерня фаза вращателя впускного распредвала, при снятии ремня грм шестерня ушла на сколько зубов от метки не обратил внимания. И сняли фаза вращатель для его замены, на сколько зубов его заводить чтоб знать на сколько открываются впускные клапана?
+Максим Бабкин без лекала фиксирующей распредвала врятли что-то получится
proVsio Eto а как их фиксировать если я фазовращатель снял
+Максим Бабкин надо клапанную крышку снимать, если я не ошибаюсь, тк лично так не делал, мне весь процесс рассказывали
Это 8 или 16кдапанный?
16ти
Сколько стоит работа по замене
Где-то 40-50$
В москве у меня просили 5000-8000
Ролики оригинал ,что за фирма ?
INA
Плохо слышно!
Подскажи пожалуйста. Гнёт ли клапана на этом двигателе?
Точно не знаю, разбирать не приходилось, но думаю что гнет
Гнёт
самое главное не сказал, через сколько тыщ менять ремень
60-80
@IGRO MASTER у меня Шкода Рапид по регламенту 120000 проехал без замены 250000
Можно и 500к, а может замена мотора
@@user-zp9jp1sv1s шкода Октавия, поменял ремень и ролики на 90000, снял, они как новые. Ещё бы столько отходили.
была инфа - типа для снятия ремня ГРМ надо вывешивать двигатель, а тут чел так всё установил...
А ни че что видно что верхняя опора двс снята значит двс вывешен
Это какой то треш: распредвалы на этом моторе надо фиксировать приспособой! Метки на звезде кв так же имеются.
А в этом ролике кроме сюсюканья - ничего полезного не увидел.
Видео не для грамотеев сервисных, а о том как тихо и спокойно поменять ГРМ
Хотел посмотреть, но как смотреть в тумане.
Эээ, ээээ, ээээ, ээээ ээээ, ээээээ
Видео хорошее но звук говно
Эээээ.бббббб можно побыстрей надо уважать чужое время
руки бы оборвать за такую замену
Никогда не понимал людей которые берутся ремонтировать современные авто не имея приспособ для ремонта. Какой нахуй резьбовой герметик,он там не нужен,все 5 болтов подушки и 3болта кранштеина и болт К.В.одноразовые т.к.тянутся динамиком и потом с доворотом. Распредвала фиксируются т.к.надо ослоблять звезды,к.в.тоже фиксируется. Ставится новый ремень и ролики и при ослабленых звездах р.в.производится натяжка ремня роликом,а уже потом затягиваются звезды новыми болтами т.к.опять с доворотом. Есть такая штука-технология ремонта называется и ее не зря придумали,а если ты не владеешь информацией не надо в соц сетях тупую хуйню нести,ищи и читай литературу,а потом умные видео выкладывай.
+Денис Р молодец, но видео для тех кто без инструмента хочет принять ремень не кормя грамотеев
Дайте, пожалуйста, ссылку на специнструмент.
Данной информацией не обладаю
Денис Р есть номер спец инструмента
По мануалам и колеса динамиком тянуть надо. И все болты менять. Но зачем это? При замене масла пишут пробку менять. Я менял, закрутил старую, и все гуд!