Это маркетинг. Мотор с степенью сжатия 10.7 вроде на 1.6 это от аи95 Да может ехать и на 92 датчики дитонации пытаются его спасти. Но если наваливать дитонация поторопит его на капиталку. Аи 92 позволительно с степенью сжатия 9.6 и то на ксара пикассо с такой степенью просит производитель от аи95 🤷♂️
конечно спросили. ответили, что клиенты (целевая аудитория) не высказалась "за" круиз-контроль. другими словами, большинству клиентов он не нужен. еще пообещали, что линзованные фары пойдут со средней комплектации, предположительно с Active
Test-drive TV чота там гонят... Круиз на автомате - практически дефолтная фишка. Как это "не нужен"?!!! У кого они спрашивали - тех, кто на механике ездит что ли? )))
Глупые отмазки от производителя. Действительно, кого это они спрашивали? Может у бомжей там опрос проводили? В Крете нет круиза, поэтому я смотрю в сторону конкурента, а мог бы обратить свой взор на Хендэ. А вот про фары дело, т.к. с рефлекторными она выгляди,т мягко говоря, позорно.
Хороший всесторонний тест. Спасибо! А вот расход конкретно огорчил... 9 литров на 100 км для такой небольшой машинки -- это космос. Отсутствие круиза напрочь исключает сей пепелац из списка потенциальных авто в семью)
1,5 тонны машины, да с четырьмя мужиками, под сотню весом каждый (+багаж), да ещё и под 130 км/ч скорости - 6 литров расхода? Остановите Землю, я сойду.
Оснований доверять информации, тем более, преподнесённой в таком виде - нет и быть не может. Подобный расход возможен только на слабых двигателях при малой загрузке автомобиля и очень умеренном стиле езды. Официально заявленный расход на бензиновых двигателях 1.6 с 2WD составляет от 4.8 до 5.1 по трассе, в нормальных комплектациях (4WD 2.0 и выше) - штатный расход заявлен от 6.7 до 8.9 по трассе. А теперь сюрприз - все эти цифры рассчитаны для автомобилей со *снаряжённой массой* (1445 кг для 1.6 2WD). При наличии в автомобиле как минимум 450 кг груза (в случае, как на видео) - эти цифры серьёзно вырастают. В реальности же, люди на форумах пишут о расходе в районе 8-10 литров по трассе (2.0 МКПП 2WD), на не полностью загруженном автомобиле и при спокойном темпе езды (110-120 км/ч). В случае 2.4 АКПП 4WD - расход от 12 литров.
что-то расход у переднеприводной Креты неожиданно высокий ... сравнивая со свои Ларгусом - ездил на юг практически этой же дорогой ( с Питера на Смоленск - и дальше через Курск на Воронеж ) - так при скорости "где возможно" 120-130 км/ч у меня расход был чуть больше 7 литров. а у Ларгуса при скорости 120 двигатель крутит 4000 оборотов из-за "короткой" коробки - и по массе он от Креты не сильно отличается ...
Говно свое с конфеткой не сравнивай. Мне похер сколько жрет ларгус я на таком дермище все равно не поеду никуда. А то что крета ест столько не беда, масса большая + коробка автомат + движок необкатан.
Ребята, вопрос серьезный! Как Крета ведет себя на скорости (120, 130 и далее)? Есть в поведении на трассе версии 2wd и 4wd какие то отличия? Слышал некоторые мнения, мол болезнь болтания рио\солярисов на трассе присутствует так же и в Крете. Будьте добры опишите как оно есть!
Молодцы ребята, отличный обзор. тоже склоняюсь к покупке такого авто, пока в основном отзывы положительные. А идеальных машин не бывает. кстати вопрос, где вы по дороге из Смоленска на Велиж грунтовку нашли? Я там частенько ездил, хорошо знаю эту дорогу на Питер.
это мы искали приключений на свои попы и Креты. пошли с М1(Е30) на 66К-11, километров через 10-15 свернули на первую приглянувшуюся грунтовку, сделали крюк по ней и затем вернулись на асфальт.
Почему не рассказали о том как светят фары и какая разница как говорится на практике!? И конечно же мне кажется чем делать в фарах дополнительное подсвечивания поворота лучше бы сделали отдельно дальний свет нужнее.
Что за "до первого щелчка" на 11:00? У меня отбивается пистолет только при полном баке. Досмотрел - понял , что у Креты что то с горловиной. Скорее всего будут проблемы с заправкой до полного бака, придется стоять щелкать или смотреть что бы заправщик щелкал.
зависит от смысла, который вкладывается в понятие "полный бак". тут формально до полного бака влезает около 50 литров. и при этом датчик топлива. но вот пытливый товарищ решил продолжить цедить после первого щелчка - и в бак влезло еще 19 литров. и пока машина не сожжет эти 19 "лишних" литров, датчик топлива не начнет отсчитывать уменьшение уровня топлива в баке. проверьте и вы: если после 1-го щелчка не видите топлива в горлышке, то это не очень-то полный бак :)))
Согласен с вами. Так у многих автомобилей, червонец литров как минимум влазит. просто у меня сложилось ложное впечатление на 11 минуте - что только начали производить заправку, сразу отщелкунлось, не достигнув 50 литров.
Это скорее проблема настройки пистолета, нежели самой машины. Я на некоторых заправках когда в пустой бак бензин заливаю, у меня вообще пистолет бывает отстреливает на половине, потом нажимаешь и еще кучу бензина заливаешь. А щелкают по несколько раз чтобы впихнуть по самое не балуйся. В большинство баков можно влить больше чем указано в паспорте. p.s. один раз залил так под завязку, так у меня первое деление индикатора уровня топлива пропало не через обычные 50-60км по трассе, а только через 120.
смотря с чем сравнивать, при просмотре видео шум всегда воспринимается более остро. на ТВ при монтаже пользуются шумоподавлением. в целом для своего класса Крета отлично шумоизолирована.
честно - не достает. никого из семерых (еще трое ехали в другой машине, по дороге постоянно менялись) шум не достал. у нас на канале есть обзор этих двух "Крет" - мы там шумомером измеряем шум: на 100 км/ч шум гораздо тише нормальной речи.
нет нельзя, завод не занимается продажами, завод только производит. Продажей занимается другое подразделение хендэ, а они поставляют только официальным дилерам, даже условный автосалон "рога и копыта" может купить машину только у ОД и нигде более
приведу "радикальный" пример - у "десятого" семейства ВАЗа - "оригинальные" фары светят не сильнее карманного фонарика - и есть "бошевские" фары, у которых ближний свет сделан линзой - так у них ближний свет освещает дорогу раза в три лучше, чем у оригинальных. у "линзованной" оптики свет получается лучше сфокусирован в нужных направлениях.
Неужели может быть меньше с этим древним автоматом?)) Если просто ехать по свободной дороге, с постоянной скоростью и никого не обгонять, то расходы может и будут примерно равны. Однако когда пойдут разгоны, обгоны на однополоске- у Каптюра и расход будет выше и обгоны будут даваться сложнее. Шестиступка есть шестиступка.
Автор, в постах был Ваш коммент на счёт выпуска линзованных фар на средней комплектации. Не увидел ответа на свой вопрос (пост стёрт)....когда начнут выпускать линзы комфорт+адванс?
Test-drive TV На форуме Креты народ жалуется на появление рыжиков в районе 5 двери (багажника) и это не единичный случай. Если владеете информацией на предмет оцинковки кузова, поделитесь пожалуйста.
Да уж, цена высоковата(в Белоруссии) , в РФ цена впечатляет, 1,3 млн за самый топ, так вы получите реально качественную машину, с хорошим набором опций, которая является вместительным полноприводным кроссовером, оч хорошая цена, как по мне(возможно есть притенции по шумке, но за 40-50 к вам ее допом сделают не хуже , чем в немцах).
Вот тут молодцы, что затронули тему про фары. Крета не в максимальной комплектации просто позорную переднюю головную оптику имеет, тот же конкурент от Рено (Каптюр) идет не только с линзами, но еще и со светодиодами в ходовых огнях. Фары нужно срочно менять. И катастрофически Крете не хватает круиз-контроля хотя бы со средней комплектации. Опять же в Каптюре он есть.
Вячеслав Шостак как правило линзы даже с галогеном светят лучше, иначе бы повсеместно ставили рефлекторные фары - это раз, два - в Крете явно используется Н4, тогда нужно было хотя бы перейти на Н7 и сделать отдельно дальний и ближний свет
Реклама, реклама, реклама... Где порядочные блогеры, без при страстные. Вот вы были на заводе. Расскажите, как и чем обрабатывают там кузова до окраски. В каких местах они оцинкованые а в каких нет? И вообще есть ли там цинк? Почему ржавеют крышки багажника? Были у производителя и не спросили? 🤷♂️
Вы бы сразу рассказали, что белая Крета, это механика на 1.6 (гидро-усилитель руля). Задняя подвеска - рейка! А черная в ТОПовой комплектации АТ 2.0 (электро-усилитель) + задняя подвеска независимая! Топовая она отличается существенно, чем стоковая!
привет диванным экспертам и кухонным аналитикам! в Беларуси нет наказания за превышение 0-10 км/ч. По трассе М1 у нас ограничение скорости 120 км/ч. Так что те самые 120-130 км/ч можно ехать без риска потерять штаны.
Та ладно, никто здесь не долбает за превышение на 5 км/ч. В большинстве случаев оставляют без внимания превышение до 20 км/ч - штраф минимальный, только время на остановку потеряешь. А вот свыше 20 превышение уже карается строже.
здрасьте! это называется "развод для ?охов". если вас в Беларуси предлагают оштрафовать по курсу, можете смело звонить в дежурку. и я вам еще раз объясняю: на трассе 120 км/ч, штраф за "+10 км/ч". если приезжий поливает 150 км/ч и выше, то пусть бережет свои штаны.
Крета машина хорошая, но я могу сказать, что спокойно один проезжаю 2000 км за 27 часов, с остановками на заправки. Машина СОЛЯРИС 2016 ГОДА ВЫПУСКА. Жду когда всетаки куплю крету.
блин. про машину, у которой самым мощным мотором разгон до сотки больше 11 секунд, говорить "большего и желать нельзя" как-то это совсем.. как будто мы равняемся на худшее
не один ФВ не бробежит 250 тысяч км без замены цепиГРМ. а хендай бежит!!! вот вам и разница!!! если сравнивать поло и солярис - ответ один - солярис однозначно!!! фв сейчай все не айс....
1976Vovan Кстати из-за этого и расход может быть больше! я тоже частенько там ездил, бензин на фаетоне г...но. роснефть более ли менее и еще газпром нефть!
без глонаса Крета дороже ))) Серьезно: Крета в Беларуси дороже, чем в РФ. Примерно на $2100. На самом деле, причина не в Глонасе, а в том, что с точки зрения Хенде наши рынки разные и ценовая политика тоже. Поэтому у нас многие закупают Хенде в РФ.
Отличное видео. Сам хотел съездить в Минск на Солярисе, но беспокоит больше всего участок дороги до Белоруссии - по русским дорогам лучше ездить на УАЗике))) Подвеска Соляриса крайне некомфортна по трассе. P.S. Очень жаль, что нет варианта 2л мотора с МКП. Хочется больше динамики за счет ручки. Лично для меня полный привод не столь важен. Насколько я понял из предыдущих обзоров, болезнь Соляриса по подвеске все-таки здесь побороли?
я тут уже отвечал: все расходы на путешествие взял на себя импортер Хёнде в Беларуси. это был пресс-тур, целью которого было посещение завода (в эти же дни туда же прилетели журналисты и блогеры из Азербайджана и Казахстана). Агентство, которое организовало пресс-тур, предложило ехать на машинах, а не лететь на самолете. Мы сами приняли решение снять видео о Кретах: о том, как они ведут себя в дороге и прочее. Так что вся дорога и проживание - действительно проплачена. А вы как думали? Когда вы смотрите видео о тесте авто, который проходит за границей, вы думаете, что поездку организует автор/блоггер? Расходы берет на себя приглашающая сторона. При этом она никогда даже не намекает на то, чтобы объект тест-драйва умасливали, нахваливали и рекламировали. к слову, в этом ролике хёндаевцы нашли много негатива в адрес Креты :)))) если у нас когда-то что-то в сюжетах и будет проплачено, вы об этом узнаете. есть нормальные решения, которые используются блогерами: "а спонсор нашего сюжета..." и прочее. делать проплаченные ролики машин мы не собираемся (т.е. рекламу) - это путь в никуда. любому оленёнку это понятно.
Test-drive TV ну я не могу поверить что сколько там вас было 4? четырем взрослым мужикам от нечего делать захотелось покататься недельку с одного конца СНГ в другой. При этом ничего отрицательного в машине не найдя за все это время- так не бывает. а называть 1.6 для креты ^достаточным и даже резвым^... ну это уже совсем не в какие рамки... а момент когда ктото говорит что тут минус что круизконтроля нет. находясь в машине с механикой. ну да, минус... а еще жалко пропеллеров в машине нет. тоже в минус можно записать. но двигателя главное хватает! (нет)
а своей головой вы думать вообще умеете? Импортер Хёнде пригласил 7 журналистов из Беларуси в пресс-тур на завод. Агентство, которое занималось организацией пресс-тура, решило всех журналистов посадить на машины - так интереснее. Один из нас, который был в поездке, решил, что просто "про завод" будет скучно и снял ролик о том, как ведут себя "Креты" в путешествии. Так что со стороны организации всей поездки - всё проплачено, естественно. Это же пресс-тур на завод (а баннер от корейцев по-вашему откуда взялся?) Ролик - чисто инициатива товарища. В нем, кстати, импортер нашел немало негатива про "Креты". И да, 1,6 на механике ей хватает. По двухполосным шоссе 1,6-литровая "Крета" с 4-мя людьми на борту очень бодро обгоняет фуры, мотор нормально везет 80-120-130-140 км/ч. До 160 она хорошо набирает. Если мы не убились на ней на трассе Е95, поливая там 120-140 км/ч ночью в дождь в промежуток с 21 до 23 часов, то это как минимум говорит о том, что 1,6-литровая "Крета" - машина годная. хотите опровергнуть - валите с свой пресс-тур на 2000 км и доказывайте что-нибудь оттуда, а не с дивана.
отрицательный момент есть - цена. вы видели, сколько "Крета" стоит? особенно в Беларуси? можно было за эти деньги сделать машину без косяков? кстати, в РФ "Крета" стала самой продаваемой в своем классе. Наверное, ее покупателям тоже проплатили? А у вашего дивана пропеллеры есть?
Test-drive TV Test-drive TV так я и думаю своей головой - яж сказал что все проплаченно - все так и есть. опятьже своей головой думая заказал тестдрайв месяц назад и понял что ей не хватает. а то что импортер много негатива тут нашел - ясное дело он же денег заплатил а тут мужики круизконтроль ищут на механике))))) неудобняк вышел)
Подвеску конечно опять говно сделали, нифига она не емкая и трясет в ней дико. Шумка тоже отстой, 2 литра на автомате вообще никуда ехать не хочет, овощь с шильдиком 2.0. В остальном машина как вариант интересная, ценовая политика странная. Тест в виде- спасибо что дали возможнось посетить завод и отснять материал, лижим вам жопы хендай. Уважаю корейцев за их отзывчивость к пожеланиям клиентов ведь как правило покупатели желают мелочи которые ничего не стоит внедрить. Для многих других производителей поменять что либо или добавить это целая эпопея и много лет раздумий. К примеру Рено вы реально расположение многих органов управления разрабатываете для акробатов?
Ребята порадовали тем как заливали бензин:) лайк
Спасибо за обзор. Особенно интересно было посмотреть завод.
Молодцы ребятки , мира вам и спокойствия 🤝
Два раза был в Белоруссии очень понравилось , Отличный видос лайк
Спасибо ребята! Обзор классный! Молодцы, что загрузили машинки и прокатились на дальнячок! Удачи Вам!
Отличное видео.спасибо большое.
Ждем похожего путешествия на Автоваз за рулем Весты
Садист )))
Прекрасный репортаж, парни. 👍
Интересный тест-драйв! Ребята - молодцы!
И чего не ехали на 92 бензе? это ж типа фишка движка креты? Интересно было бы расход и динамику сравнить...
Это маркетинг. Мотор с степенью сжатия 10.7 вроде на 1.6 это от аи95 Да может ехать и на 92 датчики дитонации пытаются его спасти. Но если наваливать дитонация поторопит его на капиталку. Аи 92 позволительно с степенью сжатия 9.6 и то на ксара пикассо с такой степенью просит производитель от аи95 🤷♂️
молодцы у нас в нижнем новгороде за последнию комплектацию еще обезательно на 75 тысяч доры идут
За месяц 34758 км пробега наездил
Спросили на заводе - почему нет круиз-контроля?
конечно спросили. ответили, что клиенты (целевая аудитория) не высказалась "за" круиз-контроль. другими словами, большинству клиентов он не нужен. еще пообещали, что линзованные фары пойдут со средней комплектации, предположительно с Active
Test-drive TV
чота там гонят... Круиз на автомате - практически дефолтная фишка. Как это "не нужен"?!!! У кого они спрашивали - тех, кто на механике ездит что ли? )))
Глупые отмазки от производителя. Действительно, кого это они спрашивали? Может у бомжей там опрос проводили? В Крете нет круиза, поэтому я смотрю в сторону конкурента, а мог бы обратить свой взор на Хендэ. А вот про фары дело, т.к. с рефлекторными она выгляди,т мягко говоря, позорно.
Согласен в машине за ЛЯМ ТРИСТА почти нет копеечной функции. Даже на приорах она была на люксе. Не говоря о многих машинах даже в районе ляма.
Подскажите пожалуйста, а когда линзы начнут ставить?
на них усилители разные установлены, поэтому и возвращается назад по разному
Хороший всесторонний тест. Спасибо!
А вот расход конкретно огорчил... 9 литров на 100 км для такой небольшой машинки -- это космос.
Отсутствие круиза напрочь исключает сей пепелац из списка потенциальных авто в семью)
да они все одинаково лопают. 9 литров - это 4 человека и под 130 км/ч. такой же результат будет у всех ее конкурентов: от импортных до локализованных.
Test-drive TV не согласен) Сузуки Витара -- конкурент, но аппетит на литра три меньше будет)
1,5 тонны машины, да с четырьмя мужиками, под сотню весом каждый (+багаж), да ещё и под 130 км/ч скорости - 6 литров расхода?
Остановите Землю, я сойду.
именно так. витара ест очень мало.
Оснований доверять информации, тем более, преподнесённой в таком виде - нет и быть не может.
Подобный расход возможен только на слабых двигателях при малой загрузке автомобиля и очень умеренном стиле езды.
Официально заявленный расход на бензиновых двигателях 1.6 с 2WD составляет от 4.8 до 5.1 по трассе, в нормальных комплектациях (4WD 2.0 и выше) - штатный расход заявлен от 6.7 до 8.9 по трассе. А теперь сюрприз - все эти цифры рассчитаны для автомобилей со *снаряжённой массой* (1445 кг для 1.6 2WD). При наличии в автомобиле как минимум 450 кг груза (в случае, как на видео) - эти цифры серьёзно вырастают.
В реальности же, люди на форумах пишут о расходе в районе 8-10 литров по трассе (2.0 МКПП 2WD), на не полностью загруженном автомобиле и при спокойном темпе езды (110-120 км/ч). В случае 2.4 АКПП 4WD - расход от 12 литров.
Крышку багажника закрыл и доволен что не отвалилась)))
что-то расход у переднеприводной Креты неожиданно высокий ... сравнивая со свои Ларгусом - ездил на юг практически этой же дорогой ( с Питера на Смоленск - и дальше через Курск на Воронеж ) - так при скорости "где возможно" 120-130 км/ч у меня расход был чуть больше 7 литров.
а у Ларгуса при скорости 120 двигатель крутит 4000 оборотов из-за "короткой" коробки - и по массе он от Креты не сильно отличается ...
Говно свое с конфеткой не сравнивай. Мне похер сколько жрет ларгус я на таком дермище все равно не поеду никуда. А то что крета ест столько не беда, масса большая + коробка автомат + движок необкатан.
Gotek Dzu масса большая - это у крузака и тахо - а крета около 1400 кг весит - то есть по весу она как запорожец ...
ты не забывай, что там 4 здоровых лба в машине ехало
Ждём дальнейших обзоров Креты и сравнения с конкурентами!
Павел Санае
Добрый обзор. А расход бензина на компьютере соответсвует расходу по факту?
друзья белоруссы, у меня хендай соната 6. круизом не пользовлся ни разу.... предпочитаю сам все контролировать... удачи вам))))
Сделайте тест драйв 1.6 4WD мкпп-6 на бездорожье
Ребята, вопрос серьезный! Как Крета ведет себя на скорости (120, 130 и далее)? Есть в поведении на трассе версии 2wd и 4wd какие то отличия? Слышал некоторые мнения, мол болезнь болтания рио\солярисов на трассе присутствует так же и в Крете. Будьте добры опишите как оно есть!
молодцы,классный видео отзыв
Парни как там со светом ночью на трассе на 1,6? Светят нормально или нет? Насчет круиза хундаевцы удивили.
ближний свет нормальный у обоих, а вот дальний свет не впечатляет: не шибко пронзительный. но ехать можно.
+Test-drive TV Спасибо за оперативный ответ. С удовольствием смотрю ваши тесты. Удачи!
Протестируйте пожалуйста 1.6 с автоматом
А их по ходу не оцинковывают в ваннах? Это плохо...
Молодцы ребята, отличный обзор. тоже склоняюсь к покупке такого авто, пока в основном отзывы положительные. А идеальных машин не бывает.
кстати вопрос, где вы по дороге из Смоленска на Велиж грунтовку нашли? Я там частенько ездил, хорошо знаю эту дорогу на Питер.
это мы искали приключений на свои попы и Креты. пошли с М1(Е30) на 66К-11, километров через 10-15 свернули на первую приглянувшуюся грунтовку, сделали крюк по ней и затем вернулись на асфальт.
У меня 2.0 4вд автомат по трассе 7.5 расход топлива показывает. На обгон разгоняется как пуля.
А музыка нормальный звук?
Почему не рассказали о том как светят фары и какая разница как говорится на практике!?
И конечно же мне кажется чем делать в фарах дополнительное подсвечивания поворота лучше бы сделали отдельно дальний свет нужнее.
Что за "до первого щелчка" на 11:00? У меня отбивается пистолет только при полном баке.
Досмотрел - понял , что у Креты что то с горловиной. Скорее всего будут проблемы с заправкой до полного бака, придется стоять щелкать или смотреть что бы заправщик щелкал.
зависит от смысла, который вкладывается в понятие "полный бак". тут формально до полного бака влезает около 50 литров. и при этом датчик топлива. но вот пытливый товарищ решил продолжить цедить после первого щелчка - и в бак влезло еще 19 литров.
и пока машина не сожжет эти 19 "лишних" литров, датчик топлива не начнет отсчитывать уменьшение уровня топлива в баке.
проверьте и вы: если после 1-го щелчка не видите топлива в горлышке, то это не очень-то полный бак :)))
Согласен с вами. Так у многих автомобилей, червонец литров как минимум влазит.
просто у меня сложилось ложное впечатление на 11 минуте - что только начали производить заправку, сразу отщелкунлось, не достигнув 50 литров.
Это скорее проблема настройки пистолета, нежели самой машины. Я на некоторых заправках когда в пустой бак бензин заливаю, у меня вообще пистолет бывает отстреливает на половине, потом нажимаешь и еще кучу бензина заливаешь. А щелкают по несколько раз чтобы впихнуть по самое не балуйся. В большинство баков можно влить больше чем указано в паспорте.
p.s. один раз залил так под завязку, так у меня первое деление индикатора уровня топлива пропало не через обычные 50-60км по трассе, а только через 120.
Мах Maximov
Че да че? ))
Обзор понравился, единственное, звук бы записывать на микрофон-петличку, а то больно уж сильно выделяется шум от движения по трассе.
А судя по шуму в салоне - нифига не тихо даже при езде по ровной дороге...
смотря с чем сравнивать, при просмотре видео шум всегда воспринимается более остро. на ТВ при монтаже пользуются шумоподавлением. в целом для своего класса Крета отлично шумоизолирована.
Test-drive TV
"для своего класса" - это уже наводит на размышления. А если честно - за 4 часа за рулем шум достает?
честно - не достает. никого из семерых (еще трое ехали в другой машине, по дороге постоянно менялись) шум не достал. у нас на канале есть обзор этих двух "Крет" - мы там шумомером измеряем шум: на 100 км/ч шум гораздо тише нормальной речи.
Даже в мерседесах и бмв шумно , в самых премиумных классах делают двойное остекление , становится тихо.
Test-drive TV
то есть на скорости 110 в салоне можно разговаривать не повышая голоса?
Не знаю я себе круиз сам поставил, кнопку на руле поменял вот вам и круиз
Али экспресс нам в помощь) 15$ и отвёртка)
подскажите можно ли как с завода напрямую взять крету дешевле чем у диллера в салоне?
нет нельзя, завод не занимается продажами, завод только производит. Продажей занимается другое подразделение хендэ, а они поставляют только официальным дилерам, даже условный автосалон "рога и копыта" может купить машину только у ОД и нигде более
Почему нет датчика дождя? Хундай тоже опрос провёл среди владельцев тазов?
Хотелось бы узнать есть ли разница в качестве света в ночное время между линзованной оптикой головного света и обычной?
приведу "радикальный" пример - у "десятого" семейства ВАЗа - "оригинальные" фары светят не сильнее карманного фонарика - и есть "бошевские" фары, у которых ближний свет сделан линзой - так у них ближний свет освещает дорогу раза в три лучше, чем у оригинальных.
у "линзованной" оптики свет получается лучше сфокусирован в нужных направлениях.
Анатолий Соколов а есть просто филипсовские лампочки и все супер. Тоже Приора. Чувак, ты по ходу если колесо разб
Анатолий Соколов разбалансировалось, то ты новый диск покупаешь? ))))
Mars rus
у Приоры фары значительно лучше, чем у десятки.
Большой расход 9л при скорости 120 км/ч (это я про двухлитровую), интересно у каптура схож расход на трассе?
Crash388 хб
Неужели может быть меньше с этим древним автоматом?))
Если просто ехать по свободной дороге, с постоянной скоростью и никого не обгонять, то расходы может и будут примерно равны.
Однако когда пойдут разгоны, обгоны на однополоске- у Каптюра и расход будет выше и обгоны будут даваться сложнее. Шестиступка есть шестиступка.
скорее всего да. попробуем это выяснить.
155 катал легко и непринужденно, те кто не ездил катайтесь лесом на санях,а уж потом комменты.
Crash388
Понравилось!
здраствуйте! у меня вопрос:как хорошо или не очень освещает дорогу оптика и пару слов об аудио системе? спасибо!
оптика (обыкновенная или линзованная) дорогу освещает очень средне. ожидали лучшего. аудиосистема бюджетненькая, вау-эффекта не вызывает.
Автор, в постах был Ваш коммент на счёт выпуска линзованных фар на средней комплектации.
Не увидел ответа на свой вопрос (пост стёрт)....когда начнут выпускать линзы комфорт+адванс?
точной даты корейцы не назвали. но обещали, что это все-таки случится
Спасибо за обзор крЭты,можно теперь запилить обзор креты?))
Спасибо за обзор! Скажите пожалуйста, кузов Креты оцинкованный весь или частично?
говорят, что весь. но обычно крышу не цинкуют. у нас на канале есть обзор заводского антикора Creta, в плейлисте "Пока не сгнили".
Test-drive TV На форуме Креты народ жалуется на появление рыжиков в районе 5 двери (багажника) и это не единичный случай. Если владеете информацией на предмет оцинковки кузова, поделитесь пожалуйста.
Двух литровый двигатель где делают? То же в Китае как 1,6?
да
От USB заряжали девайсы? НУ Ну... При условии, что это USB для закачки треков в магнитолу.
Смотря какая магнитола.
Хороший обзор а вам там по секрету на заводе не сказали будет ли когда нибудь на ней круиз контроль и можно ли ее взять в расрочку у оф дилера?
Будет. У нас в 2021г есть
Да уж, цена высоковата(в Белоруссии) , в РФ цена впечатляет, 1,3 млн за самый топ, так вы получите реально качественную машину, с хорошим набором опций, которая является вместительным полноприводным кроссовером, оч хорошая цена, как по мне(возможно есть притенции по шумке, но за 40-50 к вам ее допом сделают не хуже , чем в немцах).
Петр Зайцев а кто это может сделать? Дилер может такие работы делать?
1,6 и 2,0 задняя подвеска одинаковая или разная?
разная. у монопривода (с 1,6) сзади балка. у полного (пока только с 2.0) - многорычажка.
У 1,6 ноль такой потому, что стоит гидро, у 2.0 же электро.
Как они залили 70 литров при объеме бака 55?
сами в шоке
Интереснооор
Вот тут молодцы, что затронули тему про фары.
Крета не в максимальной комплектации просто позорную переднюю головную оптику имеет, тот же конкурент от Рено (Каптюр) идет не только с линзами, но еще и со светодиодами в ходовых огнях. Фары нужно срочно менять.
И катастрофически Крете не хватает круиз-контроля хотя бы со средней комплектации. Опять же в Каптюре он есть.
Зато у каптюра нет подогрева руля! а для меня это эпик фэйл!
для вас линзы это перед пацанами попонтоваться?
галоген в линзах светит намного хуже, чем в хорошей рефлекторной фаре.
Вячеслав Шостак как правило линзы даже с галогеном светят лучше, иначе бы повсеместно ставили рефлекторные фары - это раз, два - в Крете явно используется Н4, тогда нужно было хотя бы перейти на Н7 и сделать отдельно дальний и ближний свет
Реклама, реклама, реклама... Где порядочные блогеры, без при страстные. Вот вы были на заводе. Расскажите, как и чем обрабатывают там кузова до окраски. В каких местах они оцинкованые а в каких нет? И вообще есть ли там цинк? Почему ржавеют крышки багажника? Были у производителя и не спросили? 🤷♂️
А ценник на 4*4 1,6 они не сказали?))
Только в топовой версии есть ср.зад.подголовник для 5-го пассажира.
а подлокотник задний есть или это не про крету
подклокотника сзади нет
В китайской версии ix25 есть,а в русской нет.
а назаводе и kia собирают или это показалось?
нет, не показалось. Kia там тоже собирают: Rio седан и хэтчбек. и 2 модели Hyundai: Creta и седан Accent/Solaris.
чтоооо??? Акценты до сих пор собирают???
Accent - это для рынков неРоссии. Например, Беларуси. Суть это тот же Солярис.
А...
НА этом же заводе киа собирают?
Конечно. Один завод для Kia и Hyundai.
какая цена авто?
в РФ от 750.000 руб. в РБ от $13.900 до $22.900
Вы бы сразу рассказали, что белая Крета, это механика на 1.6 (гидро-усилитель руля). Задняя подвеска - рейка!
А черная в ТОПовой комплектации АТ 2.0 (электро-усилитель) + задняя подвеска независимая!
Топовая она отличается существенно, чем стоковая!
Микрофон используйте по чаще
4:42 на 2,5 тысячах едет 120 км/ч, могли б побольше передаточное число сделать.
я не пойму что это за класс??? это мини кросс??? спорта и туссан больше?? я так понимаю??? и кто у нее конкурент???
Надо было спросить на заводе, почему Креты начали так активно ржаветь, о чем идут массовые споры и разговоры на форуме владелцев и в сети
Очумеееть. Целых две тыщи километров... всего :)
Мне в Крым в одну сторону 2000, и ничего ;)
а мне 3000 и ездим
Дык, о чем и речь :)
Ну да--шуммит очень даже.А я вот собрался Крету с 1.6 брать..но вот и не знаю уже...шумнавата что-то
Круиза нет. потому что цена автомобиля от 12 до 18 тыс. долларов (750-1150 тыс. рублей)
будет в 2017
Бак Креты на 55 литров вроде?😂
Скорей всего косяк какой-то на заправке, обманывают.... Не верю я что влезло столько бензина :)
Так мы так заправлялись на двух совершенно разных заправках
Eugene Dudarev
А сколько потом КМ проехать удалось прежде чем убавится первое деление шкалы бензобака?
250 км
250 км до "снижения" уровня топлива
Спасибо. У я километров 70-100 проезжал. только.
В Белоруссии за превышение скорости на пять км гаи задолбает вас штрафами! А вы говорите 120-130км по Белоруссии? Без штанов оставят.!
гомель - минск 110
привет диванным экспертам и кухонным аналитикам! в Беларуси нет наказания за превышение 0-10 км/ч. По трассе М1 у нас ограничение скорости 120 км/ч. Так что те самые 120-130 км/ч можно ехать без риска потерять штаны.
Та ладно, никто здесь не долбает за превышение на 5 км/ч. В большинстве случаев оставляют без внимания превышение до 20 км/ч - штраф минимальный, только время на остановку потеряешь. А вот свыше 20 превышение уже карается строже.
Местных может и не штрафуют а вот приезжих штрафуют по курсу евро к местной валюте и чем больше нарушений тем коофициэнт выше.
здрасьте! это называется "развод для ?охов". если вас в Беларуси предлагают оштрафовать по курсу, можете смело звонить в дежурку.
и я вам еще раз объясняю: на трассе 120 км/ч, штраф за "+10 км/ч". если приезжий поливает 150 км/ч и выше, то пусть бережет свои штаны.
Крета машина хорошая, но я могу сказать, что спокойно один проезжаю 2000 км за 27 часов, с остановками на заправки. Машина СОЛЯРИС 2016 ГОДА ВЫПУСКА. Жду когда всетаки куплю крету.
блин. про машину, у которой самым мощным мотором разгон до сотки больше 11 секунд, говорить "большего и желать нельзя" как-то это совсем.. как будто мы равняемся на худшее
в движении на стоянках.
не один ФВ не бробежит 250 тысяч км без замены цепиГРМ. а хендай бежит!!! вот вам и разница!!! если сравнивать поло и солярис - ответ один - солярис однозначно!!! фв сейчай все не айс....
зря вы на фаэтоне заправлялись. В Питере у них самый отстойный бензин
1976Vovan Кстати из-за этого и расход может быть больше! я тоже частенько там ездил, бензин на фаетоне г...но. роснефть более ли менее и еще газпром нефть!
но заметьте, кроссовер, с комфортом соляриса того стоит, ФВ поло сосет в тишине....
кстати о ФВ - это говно с DSG
Какова разница в цене с глонасом и без глонаса интересно ? по чём глонас для народа ?)))))
без глонаса Крета дороже )))
Серьезно: Крета в Беларуси дороже, чем в РФ. Примерно на $2100. На самом деле, причина не в Глонасе, а в том, что с точки зрения Хенде наши рынки разные и ценовая политика тоже. Поэтому у нас многие закупают Хенде в РФ.
Test-drive TV В беларусии самая высокая цена в мире на новый айфон 7 так что тут дело не в хёндай а в чём то другом
Веста лучше! полюбасу!
Отличное видео. Сам хотел съездить в Минск на Солярисе, но беспокоит больше всего участок дороги до Белоруссии - по русским дорогам лучше ездить на УАЗике))) Подвеска Соляриса крайне некомфортна по трассе.
P.S. Очень жаль, что нет варианта 2л мотора с МКП. Хочется больше динамики за счет ручки. Лично для меня полный привод не столь важен.
Насколько я понял из предыдущих обзоров, болезнь Соляриса по подвеске все-таки здесь побороли?
да, болезнь Крете не передалась. Вообще, она сделана на основе нового Солариса. Ждем его к концу года. А откуда хотели ехать в Минск?
Из Самары. У нас очень плохие дороги в области))))
КрЕта! Не КрЭта, не ГрЭта, не ГрЕта, а КрЕта.
Читаем мат.часть.
А в целом обзор норм. Палец вверх.
Лайк
Шум...
Крету с каптуром уже клик он кар сравнивали. Причем и в хвост и в гриву.
и что?
Test-drive TV вы сказали, что до этого не сравнивали
вы неправильно услышали. мы пообещали, что будем сравнивать с теми конкурентами, с которыми пока никто не сравнивал.
+Test-drive TV а в данной ценовой категории разве есть конкуренты?
по моему проплачено...
Ну ясно же что Батькой :))))
я тут уже отвечал: все расходы на путешествие взял на себя импортер Хёнде в Беларуси. это был пресс-тур, целью которого было посещение завода (в эти же дни туда же прилетели журналисты и блогеры из Азербайджана и Казахстана). Агентство, которое организовало пресс-тур, предложило ехать на машинах, а не лететь на самолете. Мы сами приняли решение снять видео о Кретах: о том, как они ведут себя в дороге и прочее. Так что вся дорога и проживание - действительно проплачена. А вы как думали? Когда вы смотрите видео о тесте авто, который проходит за границей, вы думаете, что поездку организует автор/блоггер? Расходы берет на себя приглашающая сторона. При этом она никогда даже не намекает на то, чтобы объект тест-драйва умасливали, нахваливали и рекламировали. к слову, в этом ролике хёндаевцы нашли много негатива в адрес Креты :))))
если у нас когда-то что-то в сюжетах и будет проплачено, вы об этом узнаете. есть нормальные решения, которые используются блогерами: "а спонсор нашего сюжета..." и прочее.
делать проплаченные ролики машин мы не собираемся (т.е. рекламу) - это путь в никуда. любому оленёнку это понятно.
Скажите там на завод креты, пусть оптику меняют на хорошую, машина просто слепейшая, полное Г а не свет, ночью вообще нельзя ездить.
Слово КРЭТА звучит миллион и один раз , все просто окуительно , сколько вам заплатили ????
нисколько.
продай машину ходи пешком а лучше бегом ешь меньше вот что я советую
Отстой. 123 лошадок хватает? 150 минимум будет. Обзор заказной.ФУ.
сами вы отстой - 160 едет лехко. или вам с дивана виднее?
комментарий ваш попахивает. ФУ
ты чего курил? Машина максимум должна стоить 500 тыщ.
проплаченно все
ну бензин так точно проплачен )))
Test-drive TV ну я не могу поверить что сколько там вас было 4? четырем взрослым мужикам от нечего делать захотелось покататься недельку с одного конца СНГ в другой. При этом ничего отрицательного в машине не найдя за все это время- так не бывает. а называть 1.6 для креты ^достаточным и даже резвым^... ну это уже совсем не в какие рамки... а момент когда ктото говорит что тут минус что круизконтроля нет. находясь в машине с механикой. ну да, минус... а еще жалко пропеллеров в машине нет. тоже в минус можно записать. но двигателя главное хватает! (нет)
а своей головой вы думать вообще умеете?
Импортер Хёнде пригласил 7 журналистов из Беларуси в пресс-тур на завод. Агентство, которое занималось организацией пресс-тура, решило всех журналистов посадить на машины - так интереснее. Один из нас, который был в поездке, решил, что просто "про завод" будет скучно и снял ролик о том, как ведут себя "Креты" в путешествии. Так что со стороны организации всей поездки - всё проплачено, естественно. Это же пресс-тур на завод (а баннер от корейцев по-вашему откуда взялся?)
Ролик - чисто инициатива товарища. В нем, кстати, импортер нашел немало негатива про "Креты".
И да, 1,6 на механике ей хватает. По двухполосным шоссе 1,6-литровая "Крета" с 4-мя людьми на борту очень бодро обгоняет фуры, мотор нормально везет 80-120-130-140 км/ч. До 160 она хорошо набирает. Если мы не убились на ней на трассе Е95, поливая там 120-140 км/ч ночью в дождь в промежуток с 21 до 23 часов, то это как минимум говорит о том, что 1,6-литровая "Крета" - машина годная.
хотите опровергнуть - валите с свой пресс-тур на 2000 км и доказывайте что-нибудь оттуда, а не с дивана.
отрицательный момент есть - цена. вы видели, сколько "Крета" стоит? особенно в Беларуси? можно было за эти деньги сделать машину без косяков? кстати, в РФ "Крета" стала самой продаваемой в своем классе. Наверное, ее покупателям тоже проплатили? А у вашего дивана пропеллеры есть?
Test-drive TV Test-drive TV так я и думаю своей головой - яж сказал что все проплаченно - все так и есть. опятьже своей головой думая заказал тестдрайв месяц назад и понял что ей не хватает. а то что импортер много негатива тут нашел - ясное дело он же денег заплатил а тут мужики круизконтроль ищут на механике))))) неудобняк вышел)
Какие сильные качества?!!! Дизлайк за ложь!
в чем именно заключается ложь?
Подвеску конечно опять говно сделали, нифига она не емкая и трясет в ней дико. Шумка тоже отстой, 2 литра на автомате вообще никуда ехать не хочет, овощь с шильдиком 2.0. В остальном машина как вариант интересная, ценовая политика странная. Тест в виде- спасибо что дали возможнось посетить завод и отснять материал, лижим вам жопы хендай. Уважаю корейцев за их отзывчивость к пожеланиям клиентов ведь как правило покупатели желают мелочи которые ничего не стоит внедрить. Для многих других производителей поменять что либо или добавить это целая эпопея и много лет раздумий. К примеру Рено вы реально расположение многих органов управления разрабатываете для акробатов?
Пенсионерская тачка,по трассе еле едет!запаса хода совсем нет.
это мини кроссовер для нищебродов, в лице офис планктона!!!???
Виолетта Гниломедова не все же своей жопой, как ты зарабатывают. Приходится в офисе пахать.