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撮影お疲れ様です！いもむし塗装の6000系の普通電車を見られてラッキーですね！このスポットもたくさんの電車が見られて楽しいですね！
この車両岩倉付近で見ました！まさかむーちんさんがここで撮影していたなんて。犬山行4両で後ろ2両がいもむしカラー。間違いない。
庄内川・枇杷島分岐点懐かしい光景ですね😃かっての、3400系いもむし色も懐かしいです😄
枇杷島分岐点は最高の鉄道スポットです！
いもむし色車両の運転が３月中は,名鉄のホームページで公開しているのでその間に見に行きます。
@@カービィヨッシー-g7k さん,ありがとうございます。
枇杷島分岐点～神宮前駅間は過密列車運行区間だと言うのもよくわかります。
むーちんさんは何歳？俺は３８歳だよ。名鉄のいもむしは子供の時に乗ったことがあるからめっちゃ懐かしい！名鉄の復刻は粋だね。
復刻塗装列車（3400系カラー）運行スケジュールも3月31日までなのでこれからは見つけるのが難しくなりそうですね｡
展望席側は、HMを取り掛かるパーツがないので付けれないです。
分岐のところが岐阜方面から犬山方面へ行けるようになっているなら、なぜ岐阜～犬山への本線犬山線経由の系統をつくらないんですかね？一宮～岩倉犬山方面へ行くには栄生乗り換えでしょうが、特急は止まりませんし、岐阜～だと犬山で乗り換えがあるので、2回乗り換えになりますからね。需要と供給の問題かもですが、活用してほしいです。
犬山市民です。おっしゃる通り需要が少ないからです。犬山や江南から一宮方面に特急で行く場合は栄生〜名古屋は特例で重複乗車が出来ますので特に不便は感じませんよ。かなり遠回りになるので時間のロスは否めませんが笑私はそのロスによって非日常感を感じることが出来ると自分に言い聞かせております笑
例の「芋虫カラー」ですが、淡濃グリーンの色合いが、見事なまでに「南海電鉄旧塗色」そのもの。現行である同様の「京阪電鉄一般車塗色」は少し「明るめ」ですし。実際、かなり色目を引くよね(笑)
むーちんさんと言えば枇杷島分岐点。朝ラッシュのやつとか見てたな〜
いもむし君は蒲郡線運用時には平日昼間の静かな吉良吉田駅にたたずんでいますよ。
この時間帯は名古屋本線よりも犬山線の方が本数が多いんだなー。
確か、広見線御嵩口と蒲郡線って共通運用だと聞いたことがありますので、犬山ダラに充当されたということは、御嵩に行く運用に就くって事ですかね？
6000系の復刻塗装も良いですがマリンライナーの復刻も見てみたいですね
3400系イモムシはスズメガの幼虫っぽく、6000系のイモムシはシロチョウの幼虫っぽい感じがしますね。6000系の方がイモムシっぽく＆可愛らしいと思います🫠
準急新鵜沼行きは途中の犬山から普通に変わります
芋虫COLOR、最高ッスよね。
枇杷島分岐点で名鉄特急見るの好きな人↓
その土日は広見線の行き帰り共に9513Fとは驚きました各務原線普通はきついですね 9500系ならまだましだけど3500系はホールド感ないシートだから背中にきます
急行名鉄一宮3303F普通東岡崎3308F回送2204F1次車急行新鵜沼3534Fラストナンバー普通岩倉6514F急行豊橋3701Fトップナンバー準急中部国際空港3532F未更新車！回送2005F快速特急豊橋1015FA編成特急名鉄岐阜1011FA編成トップナンバー知多四国巡りHM普通吉良吉田3163F3157F準急新鵜沼3522F普通東岡崎9514F準急佐屋5010F回送1113FB編成急行河和6005F加木屋中ノ池HM(6004Fと同じ指輪？宝石買取広告)普通犬山6820F6010Fいもむしラッピング普通弥富9503F特急中部国際空港2208F特急豊橋1111FB編成トップナンバ快速特急新鵜沼2213F5次車回送2005F特急名鉄岐阜2207F2次車 準急豊明5002F(アパマンショップ)急行名鉄岐阜3527F(毎日が宝探し)普通東岡崎3165F3170F急行新鵜沼9103F9502F回送1113F普通岩倉3307F急行豊橋3303F
![One Day in the Life of a Japanese Local Train Driver at Choshi Electric Railway [craftsmanship]](/img/n.gif)
撮影お疲れ様です！いもむし塗装の6000系の普通電車を見られてラッキーですね！このスポットもたくさんの電車が見られて楽しいですね！
この車両岩倉付近で見ました！まさかむーちんさんがここで撮影していたなんて。犬山行4両で後ろ2両がいもむしカラー。間違いない。
庄内川・枇杷島分岐点懐かしい光景ですね😃かっての、3400系いもむし色も懐かしいです😄
枇杷島分岐点は
最高の鉄道スポットです！
いもむし色車両の運転が３月中は,名鉄のホームページで公開しているのでその間に見に行きます。
@@カービィヨッシー-g7k さん,ありがとうございます。
枇杷島分岐点～神宮前駅間は過密列車運行区間だと言うのもよくわかります。
むーちんさんは何歳？
俺は３８歳だよ。
名鉄のいもむしは
子供の時に乗ったことがあるから
めっちゃ懐かしい！
名鉄の復刻は粋だね。
復刻塗装列車（3400系カラー）運行スケジュールも3月31日までなのでこれからは見つけるのが難しくなりそうですね｡
展望席側は、HMを取り掛かる
パーツがないので付けれないです。
分岐のところが岐阜方面から犬山方面へ行けるようになっているなら、なぜ岐阜～犬山への本線犬山線経由の系統をつくらないんですかね？一宮～岩倉犬山方面へ行くには栄生乗り換えでしょうが、特急は止まりませんし、岐阜～だと犬山で乗り換えがあるので、2回乗り換えになりますからね。需要と供給の問題かもですが、活用してほしいです。
犬山市民です。
おっしゃる通り需要が少ないからです。
犬山や江南から一宮方面に特急で行く場合は栄生〜名古屋は特例で重複乗車が出来ますので特に不便は感じませんよ。
かなり遠回りになるので時間のロスは否めませんが笑
私はそのロスによって非日常感を感じることが出来ると自分に言い聞かせております笑
例の「芋虫カラー」ですが、淡濃グリーンの色合いが、見事なまでに「南海電鉄旧塗色」そのもの。現行である同様の「京阪電鉄一般車塗色」は少し「明るめ」ですし。
実際、かなり色目を引くよね(笑)
むーちんさんと言えば枇杷島分岐点。朝ラッシュのやつとか見てたな〜
いもむし君は蒲郡線運用時には平日昼間の
静かな吉良吉田駅にたたずんでいますよ。
この時間帯は名古屋本線よりも犬山線の方が本数が多いんだなー。
確か、広見線御嵩口と蒲郡線って共通運用だと聞いたことがありますので、犬山ダラに充当されたということは、御嵩に行く運用に就くって事ですかね？
6000系の復刻塗装も良いですがマリンライナーの復刻も見てみたいですね
3400系イモムシはスズメガの幼虫っぽく、6000系のイモムシはシロチョウの幼虫っぽい感じがしますね。6000系の方がイモムシっぽく＆可愛らしいと思います🫠
準急新鵜沼行きは途中の犬山から普通に変わります
芋虫COLOR、最高ッスよね。
枇杷島分岐点で名鉄特急見るの好きな人↓
その土日は広見線の行き帰り共に9513Fとは驚きました
各務原線普通はきついですね 9500系ならまだましだけど3500系はホールド感ないシートだから背中にきます
急行名鉄一宮3303F
普通東岡崎3308F
回送2204F1次車
急行新鵜沼3534Fラストナンバー
普通岩倉6514F
急行豊橋3701Fトップナンバー
準急中部国際空港3532F未更新車！
回送2005F
快速特急豊橋1015FA編成
特急名鉄岐阜1011FA編成
トップナンバー知多四国巡りHM
普通吉良吉田3163F3157F
準急新鵜沼3522F
普通東岡崎9514F
準急佐屋5010F
回送1113FB編成
急行河和6005F加木屋中ノ池HM
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普通犬山6820F6010F
いもむしラッピング
普通弥富9503F
特急中部国際空港2208F
特急豊橋1111FB編成トップナンバ
快速特急新鵜沼2213F5次車
回送2005F
特急名鉄岐阜2207F2次車
準急豊明5002F(アパマンショップ)
急行名鉄岐阜3527F(毎日が宝探し)
普通東岡崎3165F3170F
急行新鵜沼9103F9502F
回送1113F
普通岩倉3307F
急行豊橋3303F