совет по поводу зазора я сделал колечко из воилака и обмотал его как раньше на ступицу велосипеда смазал и забыл ни грязь ни пыль туда не попадает и не заклинивает
скажите пожалуйста, заметила разницу на мотоблоках в установке маленьких тяг на рычаги управления мотоблоком, у вас они крест накрест, а у других встречаются параллельно, у кого правильно они стоят ?
Да нету там ничего сверх сложного. Главное помнить о пружинах при разборке, чтоб пальцы не побило. И видео на канале по сцеплению есть много. Смотрите, всё поймёте. Мотоблок. Монтирую сцепление.
подскажи.новый мотоблок(1день)маховик качаю туда-сюда есть стук.заведу газую сильный стук.газ сбрасываю тихо пока обороты не упадут.получается при газе стук громче выхлопа.???
Здравствуйте Руслан! Помогите советом по выжимному подшипнику. Каждый год к концу сезона полевых работ выжимной подшипник выходит из строя. При покупке нового запихиваю мед. шприцом солидол, регулирую зазоры. Солидол и пыль смешиваются и получается отличная абразивная паста - как результат к концу сезона приходит и конец подшипнику. Сказать, что работы очень много - нетб, за весну - осень сжигаю 25-30 литров солярки.
у меня ещё заводской стоит. хотя ему уже плохо. Я снгачала мокаю его в трансмисионное масло. потом набиваю шприцом литола. и литолом обмазываю ту щель. и пыль не попадает
Доброго здоров'я пане Руслан. Дуже вдячний Вам за Ваші практичні відео. Я завжди користуюсь ними при обслуговуванні мотоблока R 190. Дякую Вам за Ваші труди. У відео про вижимний до мотоблока я побачив, що шліци на Валі зовсім не розбиті, а в мене чомусь розбиває шліци на Валі і на фередо. Будь ласка підкажіть рішення цієї проблеми. Дякую.
У меня мотоблок "шанхайский"..... Процент брака на них маленький. А шлицы бьёт или из-за плохого металла, или из-за большого зазора в шлицах. При покупке их подбирать нужно, чтоб не было люфта. И будут ходить....
доброго дня .це нормально коли вижимний підшипник легко налізає на своє посадочне місце?і легко слізає.я поміняв вижимний підшипник він пропрацював тиждень яка може бути причина?
+Руслан К ще можливо він в мене накрився і зза того що зазори були неправильні.в мене на каналі є відео як він петляє.і цей новий сьогодні накрився він поміняв колір фіелетовий..і щеплення почало сильно вести неміг включити будь яку передачу.завдяки зносу посадочного місця може так часто ламатися?
+обзоры от dimon97 ну якщо фіолетовий, то він перегрівся. Так перегрівся, що аж металл закалився. А перегрівся бо не було змазки достатньо і постійно ганяло. Якщо через слабке посадочне місце не можна відрегулювати зазор і постійно ганяє, то тоді звичайно довго не житиме. Взагалі вижате зчеплення не треба довго тримати без потреби. Бо йде сильний знос підшипників як вижимного так і в корзині.
доброго дня сьогодні сгорів ще один вижимний підшипник.!може його палити завдяки розбитому внутрінньому підшипнику?.підшипник не ганяє але всеодно його палить.змазки достатньо весь салідол нагрівся і витік..там на підшипникові видно.що його черезмірно здавлює. його попросту вдавило в середину?
+обзоры от dimon97 упорний підшипник не повинно вдавлювати в середину. бо він від цього клинить назавжди і вигриза посадочне місце. То мабуть такі підшипники, поставте людського нивовського і посадочне місце обо замініть, або наплавте і проточіть.
для того щоб не попадала грязюка на храповик береш порожню баночку з під дезодоранту і т.п. обрізаєш і надіваєш на храповик .в результаті храповик привідкривається при вижиманні підшипника.а решту часу постійно закритий.випробувано на протязі 4 років.якщо в ідеалі то поставити гофру і буде закритий постійно
Да обязательно надо. И первый и второй и выжымной. У меня второй и выжымной были сухими. А первый, который под красным колпачком покрашен жёлтой краской. Полная халтура..
можно наплавить можно гальваникой осадить металл на вал Можно подшипник попробовать найти с уменьшенным внутренним диаметром (ремонтный) Можно накатать рифлёнку или борозды и проточить на токарном станке. Самое простое можно просто на клей посадить. На эпоксидку или Локтайд. Или что нибуть подобное.
Тому що, крутний момент від коробки до мотору передається через зчеплення. і схоже зчеплення не втримало ваги мотоблока. Пробуксовує. Попробуйте подивіться. Може вже зношене, або просто відрегулювати треба.
здраствуйте у меня проблема с выжымным рычажком выжымнго пошыпника то што у вас на видео с выжымным, вышел из строя. а в продаже есть только новые варианты. прямой рычажок а у мен такой как у вас изогнутый. какой выход из даной ситуацыи
+Руслан К провернуло посадочное место под выжымным. ну суть не втом а где взять ноую запчасть?. но может вы знаете как поставить такую запчасть нового образца?
аккуратно корбой покрутите, чтоб точно не случилось гидроудара поршня. Если всё нормально ничего не тормозит, то можно заводить. Подымит немного, сожрёт масло лишнее и всё. А если корбой будете крутит и он будет сопротивляться, то чтоб не поймать гидроудар и не угробить мотор, открутите форсунку и покрутите корбой. Он через отверстие форсунки лишнее масло выплюнет. можно ставить форсунку и заводить.
Руслан К но я пробовал заводить и он пустил дым через воздухан и одкинул зоводную ручку но не завелся я снял глушитель и прокрутил масло вышло я почистил все и он завелся только забыл форсунку по чистить
Рвёт его в самом слабом месте. Где он наиболее тонок и наиболее нагружен. Если бы такая проблема была у меня. Я бы наверное искал бы токаря, который сделал бы мне точно такой вал, но с более сильной стали. Родные не выдерживают. Сделалбы из стали 55Х, 60Х. Минимум 45Х. Я так понял у Вас мототрактор. А коробка от мотоблока. На него слишком большая нагрузка.
У меня тоже в том же месте когда то лопнуло ухо. Вибрация. Там рядом есть ухо крепления бака. Я вырезал перемычку, и на эти два отверстия наложил и закрутил. Отломанное ухо вставил на место. Ещё крепче прежнего стало.
Отрегулировать нужно. А перед этим разобрать весь тот колхоз, и всё по новой перемазать. Там мазуты нет. Он пустой как барабан. Долго так он не проездит. Набьёте смазки и перестанет на холодную крутиться.
Смазка и регулировка мне не помогли. Я удлинил ручку сцепления, нижнюю ее часть, куда цепляется тяга которая идет от храповика. Разрезал и вставил полоску сартиметров три или четыре и сварил все это. Этим достигается больше ход храповика и лапки не касаются выжимного.
спасибо за то что вы есть)
совет по поводу зазора я сделал колечко из воилака и обмотал его как раньше на ступицу велосипеда смазал и забыл ни грязь ни пыль туда не попадает и не заклинивает
Спасибо маэстро
Москвичевский выжимной подходит без всяких колечек.
спс
Коммент в поддержку +1.
Он работает на нажим, вот и осевое смещение, обожми корпус.
скажите пожалуйста, заметила разницу на мотоблоках в установке маленьких тяг на рычаги управления мотоблоком, у вас они крест накрест, а у других встречаются параллельно, у кого правильно они стоят ?
Могут быть разные модификации коробок. От того и по разному стоят.
У меня левый рычаг отключает левое колесо, правый - правое.
Скажите , сложно потом собрать сцепления обратно ?
Да нету там ничего сверх сложного. Главное помнить о пружинах при разборке, чтоб пальцы не побило. И видео на канале по сцеплению есть много. Смотрите, всё поймёте.
Мотоблок. Монтирую сцепление.
подскажи.новый мотоблок(1день)маховик качаю туда-сюда есть стук.заведу газую сильный стук.газ сбрасываю тихо пока обороты не упадут.получается при газе стук громче выхлопа.???
На 90% єто шатун стучит. Отдайте его по гарантии.
яка була причина стука розібрались?
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему сильно грееца вижимной подщибник
наверное его гоняет сцеплением. отрегулировать нужно зазор
Спасибо
Здравствуйте Руслан! Помогите советом по выжимному подшипнику. Каждый год к концу сезона полевых работ выжимной подшипник выходит из строя. При покупке нового запихиваю мед. шприцом солидол, регулирую зазоры. Солидол и пыль смешиваются и получается отличная абразивная паста - как результат к концу сезона приходит и конец подшипнику. Сказать, что работы очень много - нетб, за весну - осень сжигаю 25-30 литров солярки.
у меня ещё заводской стоит. хотя ему уже плохо.
Я снгачала мокаю его в трансмисионное масло. потом набиваю шприцом литола. и литолом обмазываю ту щель. и пыль не попадает
@@Ruslan-KСпасибо! Так и сделаю. Надеюсь проживет долго.
Доброго здоров'я пане Руслан. Дуже вдячний Вам за Ваші практичні відео. Я завжди користуюсь ними при обслуговуванні мотоблока R 190. Дякую Вам за Ваші труди. У відео про вижимний до мотоблока я побачив, що шліци на Валі зовсім не розбиті, а в мене чомусь розбиває шліци на Валі і на фередо. Будь ласка підкажіть рішення цієї проблеми. Дякую.
У меня мотоблок "шанхайский"..... Процент брака на них маленький.
А шлицы бьёт или из-за плохого металла, или из-за большого зазора в шлицах. При покупке их подбирать нужно, чтоб не было люфта. И будут ходить....
Дякую Пане Руслан. Буду дуже вдячний, якщо підкажете де можна купити чи замовити якісні запчастини. Гарного Вам здоров'я. Бережіть себе.
доброго дня .це нормально коли вижимний підшипник легко налізає на своє посадочне місце?і легко слізає.я поміняв вижимний підшипник він пропрацював тиждень яка може бути причина?
+обзоры от dimon97
Ні не повинен легко находити. Якість мабуть така. Поставте від ниви. І забудьте за нього.
+Руслан К а можливе спрацювання посадочного місця?
+обзоры от dimon97
Взагаліто то при нормальних умовах ні. Ну раз його вжи клинило і прокручувало, то могло і злизати посадочне місця.
+Руслан К ще можливо він в мене накрився і зза того що зазори були неправильні.в мене на каналі є відео як він петляє.і цей новий сьогодні накрився він поміняв колір фіелетовий..і щеплення почало сильно вести неміг включити будь яку передачу.завдяки зносу посадочного місця може так часто ламатися?
+обзоры от dimon97
ну якщо фіолетовий, то він перегрівся. Так перегрівся, що аж металл закалився. А перегрівся бо не було змазки достатньо і постійно ганяло. Якщо через слабке посадочне місце не можна відрегулювати зазор і постійно ганяє, то тоді звичайно довго не житиме.
Взагалі вижате зчеплення не треба довго тримати без потреби. Бо йде сильний знос підшипників як вижимного так і в корзині.
доброго дня сьогодні сгорів ще один вижимний підшипник.!може його палити завдяки розбитому внутрінньому підшипнику?.підшипник не ганяє але всеодно його палить.змазки достатньо весь салідол нагрівся і витік..там на підшипникові видно.що його черезмірно здавлює. його попросту вдавило в середину?
+обзоры от dimon97
упорний підшипник не повинно вдавлювати в середину. бо він від цього клинить назавжди і вигриза посадочне місце. То мабуть такі підшипники, поставте людського нивовського і посадочне місце обо замініть, або наплавте і проточіть.
для того щоб не попадала грязюка на храповик береш порожню баночку з під дезодоранту і т.п. обрізаєш і надіваєш на храповик .в результаті храповик привідкривається при вижиманні підшипника.а решту часу постійно закритий.випробувано на протязі 4 років.якщо в ідеалі то поставити гофру і буде закритий постійно
это всё в планах.
Здравствуйте , нужно ли разбирать и смазывать сцепления на только-что купленном мотоблоке или там есть смазка ?
Да обязательно надо. И первый и второй и выжымной. У меня второй и выжымной были сухими. А первый, который под красным колпачком покрашен жёлтой краской. Полная халтура..
Добрий вечір, купив з ваз класики підшипник,тарелочки такої немає,то кольцо точити не треба правильно?Чи ще щось точити потрібно?
+Петро Рубан
Якщо нічого не затирає і не зачіпляє, то не треба.
скільки відео про мотоблоки не дивлюсь у вас всі відео по суті і розжовані за що вам РЕСПЕКТ!
Дякую : )
Здраствуйте. Почему новый вижимной задымил и посинел. Смазка есть, зазоры тоже. Ответьте пожалуйста
заклинил потомучто и нагрелся от этого.
Смазкой разело. Шутка конечно, скорей всего сепаратор рассыпался. Но Вы уже наверно нашли причину? С праздником Вас!
Жигулевский диаметр внутренний меньший ,вид ноже....Как его на ось одеть ?
Совпадают там диаметры. На видео они оба на муфты напрессованы. нимите с муфт и будут одинаковы. Но втулки надо будет точить.
Руслан К
Втулку тоесть.
а с какой модели жигулей ?
коля лужков
классика
спасибо.
такий вопрос провернуло речаг вижимного подшипника , потрібна замена ?
смотря как провернуло. Если не сломало то не нужно
Доброго вечора! Хочу від вас поради. Підкажіть що робити .???
В мене первичний вал має хід на підшипниках..
так смотря где люфтит. На самом подшипнике, на валу, в корпусе коробки. Если подшипник меняете. Если место прослаблено то вариантов много
Вал прокручується в підшипнику...в самій обоймі. Мабуть провернуло вала ...то що треба вала наплавляти?
можно наплавить
можно гальваникой осадить металл на вал
Можно подшипник попробовать найти с уменьшенным внутренним диаметром (ремонтный)
Можно накатать рифлёнку или борозды и проточить на токарном станке.
Самое простое можно просто на клей посадить. На эпоксидку или Локтайд. Или что нибуть подобное.
@@Ruslan-K дякую велике за пораду) бо я новачок в техніці...та й хочеться щоб все було справним до початку сезону)
всего всё равно не предусмотрите.
Ребята подскажите что нужно посмотреть, а то мотоблок едет в любом положении ручки сцепления. Дизель 8 лошадей форте
сцепление
@@Ruslan-K разобрал его, протёр, потом собрал, лапки выставил. А он все равно едет. Даже если снять выжимной подшипник ( ну не технарь я Видать
@@БогданМалай-в7ч ну що ви найшли проблему,чому мотоблок їдить в любому положеню речага?
підкажіть чому коли я їхав на мотоблоці з гори на передачі а він почав котитися як на нейтральній?
Тому що, крутний момент від коробки до мотору передається через зчеплення. і схоже зчеплення не втримало ваги мотоблока. Пробуксовує. Попробуйте подивіться. Може вже зношене, або просто відрегулювати треба.
А ну і натяжку ременів треба подивитись. Може ремені буксують.
здраствуйте у меня проблема с выжымным рычажком выжымнго пошыпника то што у вас на видео с выжымным, вышел из строя. а в продаже есть только новые варианты. прямой рычажок а у мен такой как у вас изогнутый. какой выход из даной ситуацыи
+Саша Бузин
Он и прямой должен работать. Вроде там для него места хватает. Или старый наплавьте и подточите.
+Руслан К провернуло посадочное место под выжымным. ну суть не втом а где взять ноую запчасть?. но может вы знаете как поставить такую запчасть нового образца?
У меня без кольца,хотя думал точить надо
Надо пыльник какой-то мандить а то маленько по работаешь в огороде и сцепление прикус бывает
две капли масла на время решают проблему. Но пыльник это хорошо
привет я случайно немного масла линул в воздушный коллектор в дизельном мотоблоке профи G 185 скажите шло мне делать
аккуратно корбой покрутите, чтоб точно не случилось гидроудара поршня. Если всё нормально ничего не тормозит, то можно заводить. Подымит немного, сожрёт масло лишнее и всё.
А если корбой будете крутит и он будет сопротивляться, то чтоб не поймать гидроудар и не угробить мотор, открутите форсунку и покрутите корбой. Он через отверстие форсунки лишнее масло выплюнет. можно ставить форсунку и заводить.
Руслан К но я пробовал заводить и он пустил дым через воздухан и одкинул зоводную ручку но не завелся я снял глушитель и прокрутил масло вышло я почистил все и он завелся только забыл форсунку по чистить
почему рвёт главный вал кпп?
Наверное слишком большая нагрузка на этот вал. Возможно мотор сильный, а коробка от мотоблока со слабым мотором.
вал рвёт в одном и том самом месте
Рвёт его в самом слабом месте. Где он наиболее тонок и наиболее нагружен.
Если бы такая проблема была у меня. Я бы наверное искал бы токаря, который сделал бы мне точно такой вал, но с более сильной стали. Родные не выдерживают.
Сделалбы из стали 55Х, 60Х. Минимум 45Х.
Я так понял у Вас мототрактор. А коробка от мотоблока. На него слишком большая нагрузка.
да вы правельно понимаете.Спасибо за совет.
Привет у меня лопнуло ухо на плите где крепится радиатор вы меняли когда не будь !!!!!
так там просто плита отвинчивается и новая привинчивается. Желательно на новые прокладки. Осторожно чтоб радиатор не перекосило.
У меня тоже в том же месте когда то лопнуло ухо. Вибрация. Там рядом есть ухо крепления бака. Я вырезал перемычку, и на эти два отверстия наложил и закрутил. Отломанное ухо вставил на место. Ещё крепче прежнего стало.
да китайцы молодцы, 4 год он ходит,оххх все не довольны
у меня выжимной постоянно крутится что может быть
Отрегулировать нужно.
А перед этим разобрать весь тот колхоз, и всё по новой перемазать. Там мазуты нет. Он пустой как барабан. Долго так он не проездит. Набьёте смазки и перестанет на холодную крутиться.
Смазка и регулировка мне не помогли. Я удлинил ручку сцепления, нижнюю ее часть, куда цепляется тяга которая идет от храповика. Разрезал и вставил полоску сартиметров три или четыре и сварил все это. Этим достигается больше ход храповика и лапки не касаются выжимного.
а видио нету?
нету
Можно и не ставить жыгулевський он шрше малый повод лапок, я выбросил
Он и десять лет может простоять и ему ничего не будет
может конечно
У мене 7років виходив
У меня 8 и ходит дальше