Ça fait plusieurs semaines que je cherche sur UA-cam une vidéo pour savoir si on peut suivre un peloton de routier en Gravel avec des roues adaptées. Un grand merci pour ta vidéo (et pour les autres) continue !!!
Bonjour, Une paire de roue Progress alu route avec des vittoria tlr en 700x28. Je me régale sur la route avec mon marin nicasio 2. Les roues d'origines pour le gravel. 👍 Bon ride 🔥
Bonjour Je suis tombé sur ta chaîne et j'ai vraiment aimé, je me suis abonné direct. Je suis un grand fan de vélo aussi, j'ai la chance d'en avoir plusieurs VTT, fat bike, gravel. Mon gravel je lui change juste les pneus quand je veux faire de la route, mais je pense faire comme toi. Continue comme cela c'est génial, le mec cool, la voix posée qui adore le vélo.
Si ta potence a un angle d'inclinaison et qu'elle est actuellement vers le haut, tu peux alors la retourner pour avoir un angle négatif et donc un poste de pilotage plus bas, ça ne prend pas qu'une minute, mais ça t'évite d'en racheter une. Super vidéo!
Bonsoir, Je viens de vous découvrir en cherchant des infos sur les Gravel. . Tout jeune 50quantenaire et comme vous, je suis loin du sportif accompli et j'ai découvert le vélo route tout récemment et j'ai flasher sur cette nouvelle maniére de voir le cyclisme. J'éspére voir d'autres vidéo de vous car votre style est cool et captivant!! Merci!
Merci et bienvenue! J'ai pas énormément de temps pour faire beaucoup de vidéos, mais le but est de continuer à partager ma passion et mon enthousiasme pour la discipline!
Un pouce, un abon👍, ne serait-ce que pour la voix-off et le choix de la musique, mais tout le reste aussi...le format, top: explication, démonstration, commentaires à la fin...Félicitations. Continuez, je suis fan😉. J'attends mon Graxx 2 de chez Origine (fin du mois😅) Je compte très rapidement lui offrir une deuxième paires de roues. Je viens du VTT, mais ne doute pas que les jolies petites routes de notre douce France vont l'attirer irrémédiablement. Bons rides à vous 😉. Olive
Vidéo sympa ..... J'ai tous simplement changé de pneus en attendant d'avoir deux jeux de roues comme toi , je suis passé des WTB riddler en 37 pneus d'origine sur mon cannondale topstone aux Panaracer Gravelking plus 32 et ça le fait très (très)bien ....Ma jante en 700x19c peut recevoir des pneus de 28à 60 donc de la marge ....Ta solution reste la bonne même si plus "couteuse " . Bonne route !
Salut Blanco, j’ai opté pour la même solution que toi sur le même vélo ! Cependant j’ai choisi des durano en 700x28c. J’ai 2 questions : quel est ton modèle de Topstone ? Je suis en 3 et impossible de trouver la largeur des jantes !! Tu parles de 19c, j’espère donc être sur la même largeur… As-tu également acheté de nouvelles chambres à air ? Je suis pas certain que les chambres d’origine puissent s’adapter à des 700x28… Merci de ton retour
Salut Nico , j'ai le topstone 3 . La largeur se trouve en très petit sur l'extérieur de la jante 700x19c et d’après un tableau trouvé sur le net on peut mettre des pneus larges de 60 à 28mm , .Pour la chambre va falloir que tu changes , tu vas passer de 37c à 28c . Bonne route !! Au fait que penses tu du freinage du topstone ? Ciao à tous .
Merci pour ta réponse ! J’ai acheté les pneus sans faire gaffe à la largeur de la jante, je suis donc rassuré 😀. Y’a plus qu’à acheter les chambres. Une nouvelle paire de roues plus tard. Concernant le freinage…pas dingue surtout après plusieurs mois d’utilisation. J’ai nettoyé et dégraissé les plaquettes, resserré les câbles et ça freine bien mieux. À plus
Bonjour Earl, J'ai procédé comme toi dans le but d'avoir qu'un seul vélo, mais j'ai fait l'inverse... J'ai un vélo route (Trek domane sl) avec une paire de roue pour la route avec pneu de 28 mm et une autre paire avec pneu de 38 mm pour les chemins, pavés, etc. J'ai profité de la possibilité offerte par ce vélo route de monter des pneus en 38, ce qui ne doit pas être fréquent. Cordialement.
C'est exactement ce que je compte faire. Il a le focus paralane qui accepte des pneus large. Mais vu que je n'ai pas trop le budget, je crois que je vais me tourner vers le triban rc 520.
J’envisage aussi d’acheter un route pour mettre dessus un pneu un peu cranté. Je suis sur le pulsium 5.0 fisc Lapierre. Vous en pensez quoi? Je suis assez impatient de te croiser rue St Gilles ou dans le marque terre du coup...😉. Merci!
Moi c’est exactement ce que je veux faire 😁. J’ai un chiru Chilkoot monté avec une transmission plutôt typée gravel et des roues carbone en 700 et pneus de 32. Top pour la route, et on peut même aller vite. Très polyvalent comme cadre. Avec des roues en 650 et les pneus qui vont bien, j’aurais un bon gravel. J’aime bcp l’ambiance calme de ta vidéo 👍
Très bonne idée ! J'aime beaucoup le 650 sur les chemins, le volume plus important d'air permet vraiment de bien rouler quand ça tabasse un peu. Belle machine!
Wa truc de fous jai casi le meme velo avec les meme pedales jai monté des roue et pneu route, jme suis reconnus dans ta vidéo Bon contenu Continu bravo
Le choix d'une potence réglable est très sûr, et apporte une solution efficace selon l'option choisie. Gravel route ou bike packing. De très bons modèles à partir de 40 €. Content de savoir que d'autres ont fait le même choix d'un bon Gravel et deux paires de roues !!! Je me sens moins seul....
Hello, j'ai un Gravel de la marque ROSE, j'ai la paire de roue d'origine que j'utilise en vélo TAf avec des pneus marathon plus en 38 pour les piste cyclable et les pneus G-ON en 38 pour le Gravel. J'ai une deuxième paire de roue Hope avec des pneus PRO ON TLE (tubeless) pour la route, aucun problème pour suivre et même dès fois passer devant les routiers. c'est un petit budget mais qui rend vraiment le Gravel très polyvalent. Très belle vidéo.
Top vidéo, merci pour l'avis et les images (et la musique ! 👍) De mon côté je suis parti vers la même solution (en cours d'acquisition 😁) un jeu de roue-pneu "route/chemin sec" et un futur jeu "chemin/sentier"... (sur la base d'un Triban Gravel RC520 double plateau)
bonjour vidéo sympa pour la potence à changer je te conseille une potence avec angle que tu peux ajuster soit angle ouvert ou fermé cela existait à une certaine époque bonne continuation sur les routes et chemins
Salut j’ai un Gravel et j’aimerais faire comme toi avec un deuxième jeu de pneu pour la route mais est-ce que on peut mettre n’importe quelle roue ou il en faut des spécifiques en fonction du vélo ?
Salut Paul! Je réponds un peu longtemps, j'étais loin des claviers! Si tu cherches toujours, il faut que les roues utilisent les mêmes axes que celles que tu as déjà. Il y a également quelques vélos qui demandent spécifiquement certaines dimensions de roues. Si tu cherches toujours, quel vélo utilises-tu?
Origine graxx roues mavic allroad pro grx 800 48x31 11x40. Une paire de roues carbone (cpu veloteam) avec pneus veloflex sur mon graxx et j'ai monté le ventoux... ça l'fait 😉
Vidéo très sympas et utile je me demandais si c'était possible et sinon pourquoi pas mettre des pneus route directement sur les roues du gravel ? (je sais pas si ça marche)
Alors, la bascule de l'un vers l'autre est un peu plus lente qu'avec des roues. (Et les pneus routiers en 650 à part du gros ballon slick j'en vois pas trop, et là c'était pas le but)
Mon gravel a d’origine des pneus mixtes en roues de 700 alors certes je ne fais pas de VTT avec mais je peux prendre pistes et chemins blancs et rouler en peloton avec mon club. Les pneus ne font aucun bruit sur le bitume. J’ai du 38mm. Tubeless. Je n’envisage pas d’avoir deux paires de roues ( pneus disques cassette). Pour l’instant sa polyvalence me convient.
@@EarlaimeleGravelça fait tant de dif que ça ? j'ai fait 4000km en Hutchinson Overide 38, pneu gravel peu structuré que j'ai choisi pour le mix route/chemin, et je suis passé partout avec. Là j'ai changé avec l'arrivée de l'automne parce que dans le gras humide ça commençait à manquer d'accroche et devenir très sketchy. Je ne pense pas passer à 2 paires de roues pour l'instant, sauf très bon plan ($$$). J'ai les roues d'origine de mon gravel mais je pense que ce que je gagnerais avec du pneu "fin" de route, je le perdrai avec le poids et le dynamisme de ces roues basiques.
@@lomicwind comparé à mes roues de 650 avec 47mm de largeur je sens une nette différence. Avec les 700*40 (Tufo speedero) ça se sent beaucoup moins, mais la différence y est tout de même. En ce moment j’ai une paire de 650*48 (panaracer gravel King sk plus) et une de 700*30 (Vittoria Zafiro Pro) pour la route type BRM. Entre 30 et 28 je ne sens pas de différence en vitesses mais une de confort.
Ce qui doit être drôle à tester c'est d'affiner les pneus bien sûr, mais de rester en 650 avec une largeur de 32mm par exemple (ou moins si existant) et rajouter des dents au plateau, il y a moyen de suivre déjà beaucoup de monte en route... Et aussi pour les plus aguerris de prendre des Kom (ou d'améliorer ceux pris avec des pneus plus larges) sur des sentiers roulants pas trop cabossés, ça doit fuser ! Perso je suis aussi passé au Touareg 650 × 47mm en tubeless, ce pneu est génial, 🥰 j'ai énormément gagné sur les chemins par rapport aux wtb d'origine, pourtant j'avais un semi-slick à l'arrière pas dégueulasse (Byway), par-contre sur route sur route la hausse du rendement est certes existente, mais rsste faible comparé aux autres terrains.
Je suis pas convaincu par les pneus fins en 650. Ça fait des développements tout petits. Le touareg est un pneu que j’aime beaucoup, la je teste du tufo en 700*40 et c’est surprenant!
Personnellement je possède les deux , un cannondale super six high mod de 6 KILO 500 (SRAM RED) roues carbone profile design twenty four 38 pneus et chambre et j'ai fait l'acquisition d'un gravel cannondale topstone 1 qui fait environ 10 kilo 500 d'origine sauf que j'ai mis des roues routes ZIP 303s avec pneus tubeless conti en 28 , je n'ai pas pesé le vélo mais je pense qu'il doit être autour de 9 KILO 500 sur un parcours vallonné de 800 à 900 M de D+ pour 100 kilomètres il y a environ 1.5 km/h de moyenne de perdu avec le gravel ce qui me parait raisonnable . J'envisage de faire le BAC avec le gravel (pour le développement plus souple) 174 kilometres pour 4300 M de D+ et à 60 ans la force commence a manquer , en route 34 x 28 , En gravel 30 x 34 , vous en pensez quoi ? Merci .
Beau défi! Personnellement je prendrait le gravel pour avoir le plus petit développement possible, la montée n'est pas mon fort du tout! Je ne sais pas si les 3 kilos de différence compenserait le développement plus important de ton vélo de route. Je pense que le mieux serait de faire un petit tour d'essai des deux vélos sur la pente la plus raide aux environs de chez toi! Bonne route et bonne chance pour ce superbe défi!
@@EarlaimeleGravel Pourquoi ne pas y avoir pensé , merci beaucoup pour l'idée même si je n'ai pas de "mur" par chez moi , je pense que ma "petite" cote d'environ 1000 mètres à 4 POUR 100 environ me donnera peut être une très vague réponse . Pour être plus précis , j'ai acheté le topstone car mon fils voulait faire un peu de chemin et il m'a emprunté mon giant anyroad (définitivement 😀)
Merci pour cette vidéo. Je viens d'acquérir un Gravel Mégamo Jakar 30. Pneus de 35 mm. J'ai accompagné un ami sur une sortie route et j'achèterai bien une deuxième paire de roue pour ce genre de sortie avec pneus de 28 mm pour gagner un peu en performance. Quelle marque de roue pouvez vous me conseiller en restant dans des prix raisonnables ? Merci
Si vous êtes sur des roues de 700, vous pouvez juste passer sur des pneus routes (en assumant que votre jante n’est pas trop large). Si vous voulez des roues pour faciliter le changement, mavic propose une entrée de gamme au rapport qualité prix honnête, fulcrum a une entrée de gamme sympa, c’est ce que j’utilise. J’ai pas d’expérience avec les autres marques.
j'adore l'approche velo a tous faire , tous le monde peu pas acheter, stocker un velo par usage ... pour la potence reglable , modele decat, tester pendant 3 ans sur velotaf , base vtt 'reformé' hand bar droite pour relever un peu, ca fait le boulot .. mais ca fait pas gagner du poids... ;) mais c'est pas la demarche si j'ai bien compris. bonne route et au dela ..
oui en effet, la démarche ne prends pas en compte le poids. Si je veux perdre 400 grammes, je n'ai qu'à me raser je suis sur que je les perds! Merci pour le retour, je vais regarder ça ne serait ce que pour essayer, décathlon je peux me permettre de me prendre ça uniquement pour un essai, au pire ça me permettra de trouver la meilleure inclinaison pour une potence classique! Bonne route à toi aussi!
Perso quand je fais de la route, je garde mes roues en 38. Elles sont polyvalentes, elles ne m'ont jamais lâché sur terrain accidenté, et sur route elles vont plutôt bien. J'irais peut être plus vite avec un route, mais ça n'est pas ce que je recherche.
Salut, merci pour ton avis. Avec quel pneu roules-tu? Effectivement si tu cherches pas la vitesse un truc passe partout peut être un bon choix! Le plus important c'est de kiffer!
@@EarlaimeleGravel et bien j'ai un Nakamura Century 250, et j'ai les pneus d'origine, donc des Chaoyang Gravel AT. Ils ont été décriés, mais je les trouve nickel. Super résistants (une crevaison en 4000 km), et je ne les ai jamais pris en défaut.
Un Gravel restera un Gravel ,un route restera un route ,car les Géométries sont bien très différente ,mais l idée est bonne pour s amuser sans investir des fortunes ...
Drôle de surprise quand on recherche un sujet précis et qu'on tombe sur son terrain de jeu 😄. Au plaisir de se croiser.
Au plaisir de se croiser Voisin!
Merci pour cette vidéo qui répond à mes questions sur la pratique du gravel côté route.
De rien! Heureux d'avoir pu apporter des réponse !
Ça fait plusieurs semaines que je cherche sur UA-cam une vidéo pour savoir si on peut suivre un peloton de routier en Gravel avec des roues adaptées. Un grand merci pour ta vidéo (et pour les autres) continue !!!
Vraiment heureux que ça puisse te servir! Merci pour ton retour, bonne route!
Bonjour,
Une paire de roue Progress alu route avec des vittoria tlr en 700x28.
Je me régale sur la route avec mon marin nicasio 2.
Les roues d'origines pour le gravel.
👍
Bon ride 🔥
Je roule aussi avec du Vittoria en ce moment, mais j’ai monté en 32mm en mode randonneuse.
Régales toi bien! 🤘
Bonjour
Je suis tombé sur ta chaîne et j'ai vraiment aimé, je me suis abonné direct.
Je suis un grand fan de vélo aussi, j'ai la chance d'en avoir plusieurs VTT, fat bike, gravel.
Mon gravel je lui change juste les pneus quand je veux faire de la route, mais je pense faire comme toi.
Continue comme cela c'est génial, le mec cool, la voix posée qui adore le vélo.
Merci Hervé! Un Fat! Je pense que ce sera mon prochain vélo pour aller squatter dans les dunes!
Si ta potence a un angle d'inclinaison et qu'elle est actuellement vers le haut, tu peux alors la retourner pour avoir un angle négatif et donc un poste de pilotage plus bas, ça ne prend pas qu'une minute, mais ça t'évite d'en racheter une.
Super vidéo!
Merci, j'y avais pensé mais c'est une +/- 15° et va falloir que je perde un peu de ventre pour tenir le -15 :)
Bonsoir, Je viens de vous découvrir en cherchant des infos sur les Gravel. . Tout jeune 50quantenaire et comme vous, je suis loin du sportif accompli et j'ai découvert le vélo route tout récemment et j'ai flasher sur cette nouvelle maniére de voir le cyclisme. J'éspére voir d'autres vidéo de vous car votre style est cool et captivant!! Merci!
Merci et bienvenue! J'ai pas énormément de temps pour faire beaucoup de vidéos, mais le but est de continuer à partager ma passion et mon enthousiasme pour la discipline!
Un pouce, un abon👍, ne serait-ce que pour la voix-off et le choix de la musique, mais tout le reste aussi...le format, top: explication, démonstration, commentaires à la fin...Félicitations. Continuez, je suis fan😉. J'attends mon Graxx 2 de chez Origine (fin du mois😅) Je compte très rapidement lui offrir une deuxième paires de roues. Je viens du VTT, mais ne doute pas que les jolies petites routes de notre douce France vont l'attirer irrémédiablement. Bons rides à vous 😉. Olive
Merci pour les encouragements! J'espère que ton Graxx te conviens (superbe machine au passage! )
Vidéo sympa ..... J'ai tous simplement changé de pneus en attendant d'avoir deux jeux de roues comme toi , je suis passé des WTB riddler en 37 pneus d'origine sur mon cannondale topstone aux Panaracer Gravelking plus 32 et ça le fait très (très)bien ....Ma jante en 700x19c peut recevoir des pneus de 28à 60 donc de la marge ....Ta solution reste la bonne même si plus "couteuse " . Bonne route !
Salut Blanco, j’ai opté pour la même solution que toi sur le même vélo ! Cependant j’ai choisi des durano en 700x28c. J’ai 2 questions :
quel est ton modèle de Topstone ? Je suis en 3 et impossible de trouver la largeur des jantes !! Tu parles de 19c, j’espère donc être sur la même largeur…
As-tu également acheté de nouvelles chambres à air ? Je suis pas certain que les chambres d’origine puissent s’adapter à des 700x28…
Merci de ton retour
Salut Nico , j'ai le topstone 3 . La largeur se trouve en très petit sur l'extérieur de la jante 700x19c et d’après un tableau trouvé sur le net on peut mettre des pneus larges de 60 à 28mm , .Pour la chambre va falloir que tu changes , tu vas passer de 37c à 28c .
Bonne route !!
Au fait que penses tu du freinage du topstone ?
Ciao à tous .
Merci pour ta réponse ! J’ai acheté les pneus sans faire gaffe à la largeur de la jante, je suis donc rassuré 😀. Y’a plus qu’à acheter les chambres. Une nouvelle paire de roues plus tard.
Concernant le freinage…pas dingue surtout après plusieurs mois d’utilisation. J’ai nettoyé et dégraissé les plaquettes, resserré les câbles et ça freine bien mieux.
À plus
@@NickP-73 Tu as les références des plaquettes de frein du topstone 3 svp ?
@@blancou2179 nope...désolé je n'ai pas ça
Bonjour Earl,
J'ai procédé comme toi dans le but d'avoir qu'un seul vélo, mais j'ai fait l'inverse...
J'ai un vélo route (Trek domane sl) avec une paire de roue pour la route avec pneu de 28 mm et une autre paire avec pneu de 38 mm pour les chemins, pavés, etc.
J'ai profité de la possibilité offerte par ce vélo route de monter des pneus en 38, ce qui ne doit pas être fréquent.
Cordialement.
C'est exactement ce que je compte faire. Il a le focus paralane qui accepte des pneus large. Mais vu que je n'ai pas trop le budget, je crois que je vais me tourner vers le triban rc 520.
J’envisage aussi d’acheter un route pour mettre dessus un pneu un peu cranté. Je suis sur le pulsium 5.0 fisc Lapierre. Vous en pensez quoi? Je suis assez impatient de te croiser rue St Gilles ou dans le marque terre du coup...😉. Merci!
@@thomasdelcuze7284 Faut juste trouver l'info sur la largeur max des pneus que ce vélo peut avoir. en 700C et en 650B (éventuellement)
Ha super un Abbevillois! Si t'es chaud pour rouler, ça sera avec plaisir!
Ha intéréssant, l'inverse est possible :) J'aurais un peu peur d'abimer le beau route personnellement avec les gravillons ;)
Moi c’est exactement ce que je veux faire 😁. J’ai un chiru Chilkoot monté avec une transmission plutôt typée gravel et des roues carbone en 700 et pneus de 32. Top pour la route, et on peut même aller vite. Très polyvalent comme cadre. Avec des roues en 650 et les pneus qui vont bien, j’aurais un bon gravel.
J’aime bcp l’ambiance calme de ta vidéo 👍
Très bonne idée ! J'aime beaucoup le 650 sur les chemins, le volume plus important d'air permet vraiment de bien rouler quand ça tabasse un peu. Belle machine!
Wa truc de fous jai casi le meme velo avec les meme pedales jai monté des roue et pneu route, jme suis reconnus dans ta vidéo
Bon contenu
Continu bravo
Ha super choix de vélo :) Merci pour les mots d'encouragements!
Quelle magnifique vidéo! Tout ce que j'aime. Images, musique, commentaires
Merci David! Heureux que ça te plaise!
Le choix d'une potence réglable est très sûr, et apporte une solution efficace selon l'option choisie. Gravel route ou bike packing. De très bons modèles à partir de 40 €. Content de savoir que d'autres ont fait le même choix d'un bon Gravel et deux paires de roues !!! Je me sens moins seul....
Bon deuxième avis positif pour les potences réglables, je vais me pencher sur ce point :)
Hello,
j'ai un Gravel de la marque ROSE, j'ai la paire de roue d'origine que j'utilise en vélo TAf avec des pneus marathon plus en 38 pour les piste cyclable et les pneus G-ON en 38 pour le Gravel. J'ai une deuxième paire de roue Hope avec des pneus PRO ON TLE (tubeless) pour la route, aucun problème pour suivre et même dès fois passer devant les routiers. c'est un petit budget mais qui rend vraiment le Gravel très polyvalent. Très belle vidéo.
Joli Matériel
Top vidéo, merci pour l'avis et les images (et la musique ! 👍)
De mon côté je suis parti vers la même solution (en cours d'acquisition 😁) un jeu de roue-pneu "route/chemin sec" et un futur jeu "chemin/sentier"...
(sur la base d'un Triban Gravel RC520 double plateau)
Super! En espérant que ton RC520 file sur la route et les chemins maintenant.
bonjour vidéo sympa
pour la potence à changer je te conseille une potence avec angle que tu peux ajuster soit angle ouvert ou fermé cela existait à une certaine époque
bonne continuation sur les routes et chemins
Merci, j'ai effectivement vu qu'ils en faisaient. Je ne sais pas trop ce que ça vaut :)
Bah, je m'étais déjà posé la question et je trouvais ça un peu ouf. Merci pour ton retour d'expérience, je crois que je vais te copier !
Content que mon expérience puisse aider d'autres! Bonne route à toi :)
Salut j’ai un Gravel et j’aimerais faire comme toi avec un deuxième jeu de pneu pour la route mais est-ce que on peut mettre n’importe quelle roue ou il en faut des spécifiques en fonction du vélo ?
Salut Paul! Je réponds un peu longtemps, j'étais loin des claviers! Si tu cherches toujours, il faut que les roues utilisent les mêmes axes que celles que tu as déjà. Il y a également quelques vélos qui demandent spécifiquement certaines dimensions de roues. Si tu cherches toujours, quel vélo utilises-tu?
Beau paysage de la randonnée. Sympa ta vidéo. Bonnes balades Earl.
Merci à toi 👍! C'est la Picardie Maritime, c'est super sympa pour rouler! Bonne ballades à toi aussi!
@@EarlaimeleGravel merci. Et sinon tu fais des balades de combien de kilomètres ?
@@bikemanvtt3887 Cette sortie là c'était 100km sur la journée!
@@EarlaimeleGravel ah bien. J espère un jour y arriver aussi... 😁
Avec de la persévérance, il n'y pas de raison que tu n'y arrives pas! Si je le fais tout le monde peut le faire! Accroches toi :)
Origine graxx roues mavic allroad pro grx 800 48x31 11x40. Une paire de roues carbone (cpu veloteam) avec pneus veloflex sur mon graxx et j'ai monté le ventoux... ça l'fait 😉
Ha oui superbe destrier! Et une bien belle montée! Ca me fait encore un peu peur les côtes, j'ai pas trop l'habitude içi c'est super plat ;).
c'est quoi la musique ? super !
Merci! Si tu parles de la partie où il y a du chant, c'est “My Silver Lining” de First Aid Kit’s.
Hey Earl, vidéo bien présenté merci pour les informations et je t'attend au Maroc :D à bientôt
Avec plaisir, on se prévoit ça dès que cette saleté de pandémie nous laisse tranquille! A très vite!
Je me posais justement la question 👌. Quelle est la marque de ton vélo ?
Alors j’ai un Kona Rove nrb Dl de 2018.
Vidéo très sympas et utile je me demandais si c'était possible et sinon pourquoi pas mettre des pneus route directement sur les roues du gravel ? (je sais pas si ça marche)
Alors, la bascule de l'un vers l'autre est un peu plus lente qu'avec des roues. (Et les pneus routiers en 650 à part du gros ballon slick j'en vois pas trop, et là c'était pas le but)
Mon gravel a d’origine des pneus mixtes en roues de 700 alors certes je ne fais pas de VTT avec mais je peux prendre pistes et chemins blancs et rouler en peloton avec mon club. Les pneus ne font aucun bruit sur le bitume. J’ai du 38mm. Tubeless. Je n’envisage pas d’avoir deux paires de roues ( pneus disques cassette). Pour l’instant sa polyvalence me convient.
J'ai pas assez de caisse pour assumer du 38 mm sur la route! Kudos à toi! Merci pour ton retour d'expérience!
@@EarlaimeleGravelça fait tant de dif que ça ? j'ai fait 4000km en Hutchinson Overide 38, pneu gravel peu structuré que j'ai choisi pour le mix route/chemin, et je suis passé partout avec. Là j'ai changé avec l'arrivée de l'automne parce que dans le gras humide ça commençait à manquer d'accroche et devenir très sketchy. Je ne pense pas passer à 2 paires de roues pour l'instant, sauf très bon plan ($$$). J'ai les roues d'origine de mon gravel mais je pense que ce que je gagnerais avec du pneu "fin" de route, je le perdrai avec le poids et le dynamisme de ces roues basiques.
@@lomicwind comparé à mes roues de 650 avec 47mm de largeur je sens une nette différence. Avec les 700*40 (Tufo speedero) ça se sent beaucoup moins, mais la différence y est tout de même. En ce moment j’ai une paire de 650*48 (panaracer gravel King sk plus) et une de 700*30 (Vittoria Zafiro Pro) pour la route type BRM. Entre 30 et 28 je ne sens pas de différence en vitesses mais une de confort.
Ce qui doit être drôle à tester c'est d'affiner les pneus bien sûr, mais de rester en 650 avec une largeur de 32mm par exemple (ou moins si existant) et rajouter des dents au plateau, il y a moyen de suivre déjà beaucoup de monte en route...
Et aussi pour les plus aguerris de prendre des Kom (ou d'améliorer ceux pris avec des pneus plus larges) sur des sentiers roulants pas trop cabossés, ça doit fuser !
Perso je suis aussi passé au Touareg 650 × 47mm en tubeless, ce pneu est génial, 🥰 j'ai énormément gagné sur les chemins par rapport aux wtb d'origine, pourtant j'avais un semi-slick à l'arrière pas dégueulasse (Byway), par-contre sur route sur route la hausse du rendement est certes existente, mais rsste faible comparé aux autres terrains.
Je suis pas convaincu par les pneus fins en 650. Ça fait des développements tout petits. Le touareg est un pneu que j’aime beaucoup, la je teste du tufo en 700*40 et c’est surprenant!
Personnellement je possède les deux , un cannondale super six high mod de 6 KILO 500 (SRAM RED) roues carbone profile design
twenty four 38 pneus et chambre et j'ai fait l'acquisition d'un gravel cannondale topstone 1 qui fait environ 10 kilo 500 d'origine sauf que j'ai mis des roues routes ZIP 303s avec pneus tubeless conti en 28 , je n'ai pas pesé le vélo mais je pense qu'il doit être autour de 9 KILO 500 sur un parcours vallonné de 800 à 900 M de D+ pour 100 kilomètres il y a environ 1.5 km/h de moyenne de perdu avec le gravel ce qui me parait raisonnable . J'envisage de faire le BAC avec le gravel (pour le développement plus souple)
174 kilometres pour 4300 M de D+ et à 60 ans la force commence a manquer , en route 34 x 28 , En gravel 30 x 34 , vous en pensez quoi ? Merci .
Bonjour Philippe! Merci pour ton commentaire. Deux beaux destriers que tu as là!
Beau défi! Personnellement je prendrait le gravel pour avoir le plus petit développement possible, la montée n'est pas mon fort du tout! Je ne sais pas si les 3 kilos de différence compenserait le développement plus important de ton vélo de route.
Je pense que le mieux serait de faire un petit tour d'essai des deux vélos sur la pente la plus raide aux environs de chez toi!
Bonne route et bonne chance pour ce superbe défi!
@@EarlaimeleGravel Pourquoi ne pas y avoir pensé , merci beaucoup pour l'idée même si je n'ai pas de "mur" par chez moi , je pense que ma "petite" cote d'environ 1000 mètres à 4 POUR 100 environ me donnera peut être une très vague réponse . Pour être plus précis , j'ai acheté le topstone car mon fils voulait faire un peu de chemin et il m'a emprunté mon giant anyroad (définitivement 😀)
@@philippehulin8762 ton fils a fait un bel emprunt 🙂. Bon chassage de pente!
Merci pour cette vidéo. Je viens d'acquérir un Gravel Mégamo Jakar 30. Pneus de 35 mm. J'ai accompagné un ami sur une sortie route et j'achèterai bien une deuxième paire de roue pour ce genre de sortie avec pneus de 28 mm pour gagner un peu en performance. Quelle marque de roue pouvez vous me conseiller en restant dans des prix raisonnables ? Merci
Si vous êtes sur des roues de 700, vous pouvez juste passer sur des pneus routes (en assumant que votre jante n’est pas trop large). Si vous voulez des roues pour faciliter le changement, mavic propose une entrée de gamme au rapport qualité prix honnête, fulcrum a une entrée de gamme sympa, c’est ce que j’utilise. J’ai pas d’expérience avec les autres marques.
Merci. C’était un peu non analyse après recherche. Merci de l’avoir confortée.
@@dominiquemercier5666 de rien!
De très très très bon gouts musicaux
Merci :)
j'adore l'approche velo a tous faire , tous le monde peu pas acheter, stocker un velo par usage ...
pour la potence reglable , modele decat, tester pendant 3 ans sur velotaf , base vtt 'reformé' hand bar droite pour relever un peu, ca fait le boulot .. mais ca fait pas gagner du poids... ;) mais c'est pas la demarche si j'ai bien compris.
bonne route et au dela ..
oui en effet, la démarche ne prends pas en compte le poids. Si je veux perdre 400 grammes, je n'ai qu'à me raser je suis sur que je les perds! Merci pour le retour, je vais regarder ça ne serait ce que pour essayer, décathlon je peux me permettre de me prendre ça uniquement pour un essai, au pire ça me permettra de trouver la meilleure inclinaison pour une potence classique! Bonne route à toi aussi!
Perso quand je fais de la route, je garde mes roues en 38. Elles sont polyvalentes, elles ne m'ont jamais lâché sur terrain accidenté, et sur route elles vont plutôt bien. J'irais peut être plus vite avec un route, mais ça n'est pas ce que je recherche.
Salut, merci pour ton avis. Avec quel pneu roules-tu? Effectivement si tu cherches pas la vitesse un truc passe partout peut être un bon choix! Le plus important c'est de kiffer!
@@EarlaimeleGravel et bien j'ai un Nakamura Century 250, et j'ai les pneus d'origine, donc des Chaoyang Gravel AT. Ils ont été décriés, mais je les trouve nickel. Super résistants (une crevaison en 4000 km), et je ne les ai jamais pris en défaut.
@@mcenini21 je les ai jamais vu ceux là! En tout cas c’est super que t’ai trouvé ton bonheur 😁
Un Gravel restera un Gravel ,un route restera un route ,car les Géométries sont bien très différente ,mais l idée est bonne pour s amuser sans investir des fortunes ...
C'est exactement ma démarche!
c'est gravelines qu'on voit dans la vidéo ? !
Non, Le Crotoy, un peu plus au sud!