مش عارف اقولك ايه
ربنا يخليك لينا ويسعدك ويبارك حياتك لانك انقذتنا من الاستغلال من البوهوااات اللى عملين نفسها بيفهموا وبياخذه مبالغ كبيييره جدا ( موسم)
الف الف شكر لحضرتك يا كبير المهندسين
الفديو جميل جدا مكنتش افكر ان الشحنه موجوده وملهاش اى لازمه ولازم تتغير بجديده اول مره اعرف انها بتفسد شكرا ليك
عندك شرح مودقق ومفهوام،نقلك براك الله فيكم وجزاكم الله خير،وصح فطوركم من الجزائر الى الشعب المصري 🇪🇬🇩🇿
Akhi jai un probleme avec ma Clim Toyota rav 4 2008 la Clim fonctionne bien au ralenti et des que Je roule elle coupe Merci pour une eventuelle reponse
شكرًا على الفيديو
ملاحظة مهمه جدأ هذا غاز ضار جدا جدا
الرجاء عند تفريغ الغاز الابتعاد الوجه والتنفس عنه وشكرا
لوسمحت ياهندسة ..ماسبب تاخير التشغيل بعدعمرة المحرك...كامري 2010 وارد امريكي
استاذي الكريم كيف اعرف اذا كان عطل الاكسبنشن فالف هل هناك علامات نفرق بينة وبين سوء نوعية الغاز
تحياتي لك .
الاكسبنشن و المكيف شغال ترش علي راسه علي الطبق اسبراي تلاقي الضغط نزل لغاية ما مفعول الاسبراي يخلص
ما شاء الله شرح سهل و بسيط عندي سؤال الله يعطيك العافيه عندي الخط البارد وعندي قيج اللي مع Ac pro الازرق في الظهر درجه الحراره ٤٠ وفوق لم اقيسه يكون فوق ال٦٠ او ٧٠ بي اس اي طبعي هو يبرد بس مو ذاك الزود احس انه زايد الضغط ولا طبيعي حتى قست في درجه ٣٥ في الليل فوق ٦٠
السلام عليكم اخي الكريم انا عندي سياره نيسان اكستيرا وضغط الازرق يوصل 40 ونازل الي 23 psi هل هذا جيد او يحتاج زياده غاز وشكرًا
تسلم ايدك .. السيارة افيو ممكن يوصل تبريدها ٧.٥ درجة لو الكومبريسر مايتحملش .. تحياتي اخوك من العراق
السلام عليك ورحمة الله وبركاته يا هندسة انا بسأل عن السيارت الغديمه البتعمل بنظام الكربريتر طبعن مافيح كمبويوتر وفيه حساس ضقط الغاز اينه تزهب اشارات الحساس وشكرا جزيلا عظم الله اجر ك
هوه بيقصد السيارة ق
يمه لكن فيه حساس ضغظ الفريون علشان يشتغل الباشا مافه قصدك علشان يشرح لك بس انا بشرح لك الحساس القديم مثل السوتش يجي له سلكين ينضغظ من الهواء ويرسل اشارة للوحه ازار تشغيل المكيف.❤
لوسمحت ياعسل اريد تشخيص مشكلة زيادة الزيت او نقصه وماهي تأثيراته على المنظومة . عن طريق اي من المؤشرات ؟ وشكرا مقدمآ.
@@JOOO 💐 جميل و مقدر جدآ الرد .
ممكن تكون اعراض النقص زي ما تفضلت به (الخشونة) وتؤدي الى ( الاحساس بثقل في حال عمل و فصل الكمبروسر مع المشي) ،،،،،،، ( ايضآ احيانآ صوت طقة او اهتزاز مع بداية تشغيل التكييف والسيارة متوقفة) هل كلامي صحيح ✅ ؟
جون لو سمحت انا عندى على الهادى صلنصيه ومشغل التكيف كان التكيف بيزود سرعة المكنه لوحده دلوقتى معدش بيعمل كده لازم ازود انا بنفسى العيب فين
استاذ ممكن استفسار .عندي سيارتي كراون مديل ٨٤ من بدلت محركها الاصلي اخلفت البرودة عندي بالرغم مافي تسريب والضغوط تمام الحار ٢٠٠والبارد ٣٠ الغاز نوعيه جيدة .
عندى اوبل فكترا
اللمبات الامامية 50w.. عاوز اغيرها بلمبات هالوجين 120w. هل ده آمن للأسلاك و المفتاح و الكشاف.. مش عاوز اركب ليد لان النوعيات الكويسة غالية جدا
ياهندسة عندي مشكلة هوندا سيفيك ٢٠٠٧ مالقيتلها حل المكيف جهة السائق حار و الراكب بارد عبيت فريون و مافي فايدة ايش الحل ممكن
جميل جدا طيب ممكن حضرتك تقولي نوع الغاز الفريون اللي بتستخدمه ده اللي هو العبوه النص كيلو وسعرها كام ؟
وهل لو انا عندي تنفيس في التلاجه الداخليه هل ليها حل تتلحم ولا لازم تغيير ؟
ونوع برضو الغاز اللي في الاسطوانه الكبيره
في مادة بتلحم التلاجة اذا كانت بتسرب علي مدار ٣ شهور
واكن الغازات كلها واحدة مرمب كيميائي واحد
@@JOOO تمام الف شكر بس محتاج اعرف منك نوع الفريون اللي بتستخدمه في العبوه النص كيلو وسعرها ؟
جزاك الله خير ورحم الله والديك
تلف الكلتش تبع الكمبرسر وتركت استخدام المكيف لفتره طويله وبعد استبدال الكلتش التبريد جداً ضعيف رغم وجود غاز بالدوره، الفني خبرني الضغط ضعيف لكن للأسف ما لاحظت كم كان الضغط، توقفت عن استخدامه لكن اليوم حاولت اشغله والكمبرسر ما يشبك ! هل الكمبرسر يتلف بسبب عدم الاستخدام لفتره ؟
الحمدلله تم استبدال الكمبرسر والمكيف شغال بشكل جيد، قد تكون المشكلة عندك في الكهرباء @@ahmedmakkii3520
اذا كان تمشي 120كم وفصل التبريد واشتغل مره اخرى هذا سيكون خطر على الكمبريسر. وحسب قولك بتبرد غرفة السياره وبيفصل الكمبريسر ولكن اذا اشتغل مره اخرى سيقوم بتعطيل الكمبريسر
لا طبعا
لان عند تشغيل الكوومبريسور اول مرة من السكون بيتم انتشار الزيت الي جميع اجزاؤه
مما يتيح عمله و فصله فيما بعد بكل سهولة
عندي يارس ٢٠٠٨ وعند اختبار المكيف مايطلع العيار بالرغم من دوس البنزين ماهي المشكله
ترى ٧ درجات مش كويس
لازم ٣ او اقل
لانه الثيرموستات بفصل على درجة حرارة ١
عندي سنتافي جراند. اشغل المكيف يجيب هواء حار لمدة 5 او 10 دقايق الين امشي بالسيارة وبعدين يبرد حلو. ما المشكلة. وشكراً
@@JOOO غيرته وضبط معي لمدة شهر. ورجعت نفس المشكلة. يشتغل حار لمدة 5 دقايق لما امشي يبرد
غيرت الكمبريسور وغسلت الثلاجة واللديتر وبعد دة كلو السيارة كمبريسرها ما بيلقت مع العلم انها سيارة بي ام
المفروض درجة الحراره تكون عندك اقل ال٤درجات
لان الجو عندك ليل
انا اشوف مازال عندك مشكله ربما يكون في الاوساخ على الراديتر او الغبار الموجود على الفريز تحت طبلون السياره وكذلك الغاء الماء الحار الداخل لتدفئة السياره له دور كبير جدا جدا في زيادة كفاءة التبريد لان التدفئه وفريز التبريد بينهما بوابه وبمرور السنوات يصبح نفاذ من هواء التدفئه الى فريز التبريد وبذلك كفاءة التبريد تقل عندك ...جربها وستجد نتائج مبهره وادعيلي
@@JOOO
اها انت كان قصدك على درجات الحراره
صحيح الدرجات المنخفضه تختلف من سياره الى سياره اخرى
@@JOOO
عندنا في العراق درجة الحراره تصل الى ٥٤مئويه
وفي الليل تصل الى ٤٠مئويه
عندنا سيارات وخاصة الميتسوبيشي لانسر درجة الحراره في الليل تصل الى ١.٨مئويه وفي النهار الى ٣.٨مئويه ولكن نفس السياره بمحرك اصغر لاتصل الى هذه الدرجه وعموما التويوتا والنيسان والمتسيوبيشي تحصل درجات مثاليه في البروده
تحياتي جون
عندي مكسيما بدلت كومبريسر جديد اصلي وغاز فل حسب الكتلوج جهاز تعباه وزيت وكل حاجه ومراوح شغاله ممتاز والفلتر جديد ومافيش تهريب والتبريد مش كويس الا مع المشي قبل مايخرب التكييف كان ثلج ممكن مساعده اخي
تحياتي أستاذ جون لوسمحت عند مشكلا في كهربت العربية الفيوز (١٢٠ أمبير ) الموجد بين الدائمون والبطارية بيسيح كل مرة لما اشغل كومبريسر التبريد و اخلي مرواح الهوة على السرعة الثالث أو الربعة آيه الحل لو سمحت، وشكرا
شكرااستاذناعندي سؤال ياريت تردعلياسيارتي من نوع اوبترابعدماأشغلهابربع ساعة تبدأترعش لمبة الزيت ممكن يكون في رواسب لواستخدمت فلاش ايزي وغيرت الزيت مع اضافة ايزي اكستراباورلوب الازرق فيه مشكلة انامغيرالماكينة من سنة ونصف مع العلم ان مستوي الزيت تمام والحرارة تمام ياريت تجاوبني ضروري
لو لاحظنا المكيفات الوندو ( شباكي ) والثلاجات من 15 سنه وهي شغاله ولم يتاثر الفريون لانه في دائره مغلقه !
السيارة لابد من تنظيف الدائرة وتغيير فلتر الراديتر او تغيير الراديتر بالكامل افضل
تغيير زيت الكمبريسر
بيشتغل الكمريسور ثم يريح ثم يشتغل ثم يريح ،،،،،،،،!
ممكن نعرف اين يوجد هذا الحساس وكيف عمله ومن وين ياخذ الأوامر وخاصة في سيارات التويوتا لاندكروزر
استاذ صموئيل
لدي گرايسر ٢٠١٥ في الفتره الاخيره يعمل التبريد صباحا ومساء بكفاءة عاليه وماان ترتفع الشمس حتى يصبح ٢٠ درجه مع العلم ان الغاز كامل والكمبريسر ممتاز ةلاعيب فيه
حسب خبرتكم مالسبب وكيف نعالجه اخوكم من العراق
السلام عليكم ملاحظة مهمة من حظرتك الصراحه عندي كمية الغاز مضبوطه لكن لم اقوم بتبديل الغاز انا شاريها من سنة واكيد صاحبها نفس الشي مش مبدل الغاز يعني من 8 سنوات وهي صناعه صيني نوع فولكس كريت ويل 2012 واكيد الغاز فقد وضيفته وراح اجرب بتبديل الغاز
@@JOOO كل عام وانت بالف خير وصحه وسلامه ونشوفك مهندس اد الدنيا ياطيب يا ابوالقلب والواسع وشو نصيحتك لي بتبديل الفريوم من الشركه متبدلش بنظرك راح يكون فرق بالتبريد ويرتاح الكمبريسر
لدي دايو نوبيرا عداد الضغط الازرق يقرء ٥٠ الى ٦٠ psi والتبريد برودته ضعيفه لكن عند سكب الماء على راديتر التبريد ينخفض الضغط الى ٣٥ والهواء يكون بارد ماهي المشكلة برأيك يااخ جون
اتاكد من اتجاه هواء المراوح
وممكن يكون بلف كومبريسور ضعيف
و اخيرا سربنتينة تالفة
ولكن الافضل قياس الضغط العالي و الضغط المنخفض
@@JOOO
اخي جون انا عندي نوبيرا الكهرباء لا تصل الى كمبريسر معى انه لا توجد اي قطع في الاسلاك والروليه والفوز جيد هل ممكن من كمبيوتر السيارة فاصل ؟
لو سمحت. ينفع اركب كمبروسر. كرولا 2007 علي كرولا 2009 عشان بجد انا زهقت من الكمروسر ابو بلف دا
عندي في العربية التكييف يشتغل كويس جدا وكلو تمام. وعند ما يفصل اول مرة. معتش يبرد تاني. لزم اطفي السيارة واشغلها او اطفي التكييف واشغلو وبردة يعمل نفس الشي
لو الضغط المنخفض لما ادور واشغل التكييف ينزل ل٣٠والفريون تمام بس مفيش تبريد ولما ازود العداد ما ينزلش يرتفع ل٤٠ وينزل ل٣٠ تانى لما اوقف تزويد يكون المشكله فى ايه
السلام عليكم عندي BMW E39 التبريد ثلج بارد جدا لكن فجأة يدفع هواء حار للعلم كومبريسر والمراوح شغاله ويبقى يدفع هواء حار الا اطفي زر التبريد ورجع اشغله يرجع يشتغل طبيعي وهاكذا شنو السبب برائيك
@@JOOO شكرا عالمعلومه انا فتحت الكومبريسر لقيت الولف اللي بداخل الكومبريسر بي اوساخ لون رمادي وماكو ماكو اي زيت دهن داخل الكومبريسر
@@JOOO اشكرك خوي وبارك الله بيك
اليوم بدلت الكومبريسر وخليت دهن اصلي مع تنظيف المنظومه والحمدلله التبريد وصل يمي
2 C°
وبدأ يفصل ويرجع للعمل بصورة طبيعية
تحياتي لك من العراق
سلام عليكم...لدي مشكل في تكييف السيارة بحيث الكومبريسور يفصل و بتوقف تماما بعد مدة من التشغيل مع اضاءة لمبة البطارية .
ماهو السبب من فضلك ؟؟؟؟
@@JOOO
3000 او اكثر.... مع العلم انو في كهربائي اخبرني انو المشكل يمكن يكون في المولد الكهربائي
لو سمحت عندي مشكله كل مره اعبي فريون لسياره وقت تعبئه الفريون تكون البروده حلوه تمام وبعد يوم او يومين تتغير الي هواء عادي ومافي بروده ارجع للمهندس الفريون ويقيس الضغط يلاقيه ماتغير يقولي تسرب الفريون وتغير بداله هواء!!؟
يقولي غير الكبريزر (ماطور المكيف) عطلان هل هذا صحيح؟
افيدنا ربنا يعطيك العافيه
لا كدا في تسريب بالفريون لابد من ضغط هواء قبل اي شي للتاكد من سلامة الدائرة و عدم وجود تسريب بها
السلام عليكم اخي عندي سيارة افيو التبريد كان تمام وكنت قبل شهرين مضبط التبريد وزيت الكمبريسور تمام لكن أردت أن استبدل الغاز بأفضل منه مجرد بدلت الغاز ضعف التبريد علما ان الفني اضاف زيت مع الشحن هل الزيادة في الزيت تؤثر على التبريد وعلى قراءة الضغوط
السلام عليكم
سيارتي كيا ريو ٢٠٠٨
عندي مشكلة من اشغل المكيف تعمل المراوح بالسرعة العالية وبعد دقيقة تبطئ من سرعتها مما يؤدي الى ضعف برودة التكييف ما العمل ؟
جزاك الله خيرا
سيدي كريم لما اشغل مكيف مراوح تشتغل لكن عزم سياره ما بينقصش ومافيش بروده رغم لما كان مكيف. شغال و كويس كان عزم بينقص و سياره بتصقع ما فهمت اين مشكل وليس مراوح تشتغل لما كلروسر لا يقوم بواجبه
ليه محطتش زيت قبل الشحن؟
لان انا لم افرغ الزيت الموجود بالدورة
لكن اذا تم تغيير كومبريسور او غيره نزيد زيت
لان زيادة الزيت تسد الدورة مع البرودة
@@JOOO عندي المكيف اذا وقفت يشتغل الكمبرسر لكن مافية برودة اذا تحركت يبرد السياره تايوتا هايلوكس ايش المشكلة
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله الي ذكرتها سيارتي هوندا crv موديل 2009 عملت غاز عده مرات واحيان شخص بيعبي زيت مع الفريون واحيان شخص اخر مايحط زيت وكلهم بيعملو شفط للهواء قبل التعبائه اسوال هل في كل مره نغير فريون لازم نحط زيت مع الفريون وهل عمليه اخراج الهوا بينشفط الزيت معاه يعني الدئره تكون خاليه من غاز الفريون وكملن الزيت عند الشفط الصراحه انا تعبت عندي كمان سوال الله يسعدك اقل شي لضفط الدئره لاتاكد من عدم وجود تسريب كم الوقت المناسب لاانهم يعملو عمليه ضغط لمده 15 دقيقه فقط هل هذا الوقت كافي لمعرفه وجود تسريب
لازم تظغط الدائرة علي ٢٥٠ و تتركها مدة يوم كامل
ومو شرط تضع زيت
ولازم فاكيوم و لا يخرج الزيت
انا غيرت الفريون ولسى المشكله!
مرحبا
انا عندي مشكلة في التبريد في العربية(السيارة) المواسير باردة جدا و حتى البخار يتجمد علية بعد فترة. المشكلة انه التبريد يشتغل فترة نصف ساعة بشكل جيد و لكن بعدين مايشتغلش. برأيك اي السبب و شكرا جزيلا
@@JOOO لماذا لايفصل؟ ممكن ان نصلحه بدون ان يتسرب الغاز. لا الغاز غالي جدا جدا في السويد
عندي اوريون 2009 بعد ماغيرت كمبروسر وبلف ورديتر صار تثليج في ماسورة الراجع قالوا ثرموستات الثلاجه وغيرتها ولا انحلت الكمبروسر مايفصل عبيت بالوزن ولا انحلت فحصت كمبيوتر كل شيء سليم ايه السبب حسب خبرتك
@@JOOO البلف والثرموستات مرتين بدلتهم بجدي وأصلي يعني مالهم علاقه وإستحاله يكون الثنين عاطلين
مع العلم اني مولف ثرموستات خارجي ويفصل ويشبك تمام لكن أنا لا يعجبني عمله حيث انه إذا فصل يتأخر لين يشتغل من جديد
الأفضل ان يعمل على نظام الوكالة لكن أول ما أرجع نظام الوكالة يثلج
للآسف مالقيت حل
معاية عربية اوبل استرا 2001 شحنت التكييف مرتين وبرضو التبريد ضعيف جدا يدوب يطري العربية ومش بستحمل الحر فبفصلو وافتح الشبكاك
السلام عليكم يابشمنهدس / عندي سيارة من نوع تويوتا أفالون موديل 2011 بواجة مشكلة بالاجواء السخنة أوي بحدود درجة حرارة خارجية 46 أو في المساء في حدود درجات حرارة خارجية 40 - 39 لمن أوقف السيارة فترات متقطعة في فترات الزحام أو الاشارات المرورية بتخف درجة برودة التكييف فأنا عندي مقياس التنمومتر اللي بيقيس درجة برودة التكييف فلما أمشي بالعربية تكون درجة البرودة 3.5 الى 5.5 سيلزي أما إذا وقفت وهنا حكاية أخرى في فترة الظهر تنخفظ درجات البرودة إلى تقريبا 11.5 رغم تغيير الكمبريسور رديتر المكيف بلف الثلاجة وايضا الثلاجة وجميع الامور المتعلقة بالتكييف تمام التمام ومراوح شغالة زي العسل فأنا عاوز الحل الاخير من عندك وأكون شاكر ومقدر خدمات
عندى كل حاجة جديدة وشحنت غاز جديد لكن التكييف يشتغل بارد كويس دقيقتين او تلانة ويفصل فترة طويلة ويطلع هوا ساخن اية السبب
@@JOOO بالله عليك تقولى ممكن سبب المشكلة اية
لان في السعودية الصنايعية عايزينك تغير كل حاجة من تاني وترجع تخرب
@@JOOO تمام ربنا يباركلك
بس في طريقة اتأكد ان العيب منة ولا اغيرة وخلاص
كيفك حالك باشا مهندس
عندي benz w 124 1995
مع حرارة الجو هذه الايام . المكيف شغال يضخ هواء للسياره ولكن ليس بارد .
اخذت السياره عند مهندس اخبرني ان الفريون لا يوجد . وانه لا يوجد تنسيم في السياره للفريون
فعبيت فريون جديد والاصلي . . واشتغل المكيف حلاوه وبيبررد
لكن اليوم الثاني رجعت نفس المشكله .
ماذا تتوقع ان تكون المشكله ولك خالص الشكر 🌹
نوعية الغاز سيئة ...ازا الغاز كويس ومافي تهريب بضل بالسيارة لو 20 سنة ونفس الكفائة....بس مرات بعض الصنايعية بزيدو غاز للسيارة اكتر من مرة وبرتفع ضغط الكمبريسور لانو اخد هوا ورطوبة
شيء رائع عندما يتخصص شخص في مهنة او وظيفة ثم يحترف ويبدع بها ويصبح من المهرة بالتوفيق يارب.
اشكرك يا غالي
كلامك وسام علي صدري اعتز و افتخر به