Grande Goyo...., te felicito por tu nueva cámara..., si bien utilizo la pagina habitualmente.- especialmente para buscar partes.... es muy buena.- que sea leve el encierro.-
bienvenido nuevamene, aqui nos tienes, ansiosos de nuevos videos. Pagina muy interesante, no la conocía y por cierto..., muy buena la calidad de imagen de tu nuevo equipo.
Enhorabuena Goyo ¡¡ gran trabajo .. Por mi parte conocia la pagina ya que vale para todos los modelos de BMW , lo que la hace indispensable a la hora de ¨tocar¨cualquier modelo , actual u antiguo ¡¡
Muy bien Goyo. Clarissima imagen se nota muy bien. Ya conocia esa pagina RealOEM. Pero siempre se aprende. Gracias. Esperamos todos tus nuevos videos. Saludo desde Francia.
Gracias Goyo, esto es la biblia de BMW, yo la conocía de hace tiempo y la tengo en favoritos, me ha salvado de más de una a la hora de buscar recambios. Excelente vídeo. Un abrazo!
Viton, no es una marca de retén es el material, te advierto que mucho cuidado con usar esos retenes, ya que son para altas temperaturas, y la dureza de la goma (shore) hace que se coman el eje....hay que andar con cuidado, es preferible fabricarlos a medida con algunas décimas menos que el original pero en una dureza normal..... al menos eso es lo que hice yo para el retén del grupo cónico trasero 👍👍
Goyo...!!! Para cuando el tutoríal de calibración de cilindros..... por favor urge aprender hacer eso..!!! Saludos y muchas gracias por todo el apoyo que nos brindas.!!!! Gracias...!!!!
Goyo AV compre los vaucometros pero tuve que adaptarles unos reguladores por que no traía, pienso que tal es no logre hacerlo correctamente, por eso espero ver tu tutoríal, esperamos que pronto pase esta pandemia, para todos acá está complicado también, te mando un abrazo fraterno a ti y a todos los hermanos en España desde Mexico. Agradesco de corazón todo tu apoyo..!!!
Estupendo video y buena ayuda. Por favor Goyo cuando tengas la oportunidad me gustaria que explicases el cambio y purga del líquido de frenos del sistema FTE. Gracias. Un saludo
Buenas acabo de tu video y vi la luz al problema de mi moto , tengo una r1100 s boxercup réplica del 2004 , actualmente 71.000 km y hace un tiempo cambié embrague ya que dejó de ser preciso y comenté al mecánico que el cambio dejo de ir fino , más ruidoso y tosco , el mecánico probó y dijo que el cambio va bien y yo sé que no pues la compré nueva y el cambio siempre me pareció estupendo , pensé pudiera ser motivo de embrague y se solucionaría , así que cambió el mecánico , el tacto embrague se solucionó pero el cambio sigue igual y gracias a ver tu vídeo se cuál es el problema , ahora me falta encontrar mecánico más fiable pues este no me convenció ya que el cambio aunque entran bien velocidades a todas luces es más ruidoso y tosco. En BMW oficial también probaron y dijeron que el cambio funciona perfectamente así que tampoco me fío .
@@goyoav2810 el típico TAC TAC sonido en parado y punto muerto , yo esque no entiendo mucho de mecánica , también decirte que no siempre lo hace , se acusa más el problema cuando voy por ciudad asta que salgo a carretera
Buena idea has tenido, ahora que no podemos salir a estudiar jejej , aunque creo que mejor seria el manual del mecanico imagino que vendrán dibujos de como llegar hasta esas piezas que quieres cambiar, yo estuve mirando para mi 1250gs el precio estaba en 80€ no se si valdrá la pena comprarlo, queria cambiar los intermitentes por unos de led que imagino que tendría que meterle algun rele para que funcione.muchas gracias por los videos
Eyyy que pasa amigo Goyo hoy me he acordao de ti porque he buscao tu video de cambiar pastillas delanteras para saber er torque qwe llevaba ,la verdad es qwe no esperaba video ,der lujo para buscar piezas qwe no encuentres en wallapo🤣🤣,veo que estas bien por ahí cuídate un saludo
Muy buena información Goyo. Puedes hacer videos de otros modelos de BMW, por ejemplo XR, que es la que tengo yo. Por lo demás, me encanta ver tus vídeos,son muy amenos y se aprende mucho. Sigue asi.
@@goyoav2810 por mi no tendría problema en hacerlo..... Pero creo que estamos muy lejos uno de otro yo soy de Puertollano y tu cero que estás en???? Coruña????
jajaja Me encanto la concentración de mineros. estuve hace unos años, dormí en el camping de la concentración, y por la mañana nos invitaron a desayunar el presidente a los pocos que decidimos ir a dar una vuelta "mejillones con patatas" jajaja nos quedamos los que eramos de fuera asombrados. tengo alli a un par de amigos. Enrique o Kike que tiene una una Adventure blanca LC. de hecho la primera que adventure LC que se vendió en castilla.
Hola. Cómo siempre, excelente información. Te felicito. Solo te hago un comentario, mi moto es año 2010 pero fue fabricada el 20 de julio del 2009 y tiene aún el motor y algunos componentes del modelo 2009, ya que el cambio de todas las piezas para el modelo 2010 se dió en 1 de agosto del 2009. Tengo entendido que algunas motos de ese año tienen esa particularid. Y hay que tener en cuenta el mes de fabricación. Saludos.
si tu moto no tiene el doble arbol de levas, NO es del 2010. sera vendidad en el 2010 pero es un modelo fabricado en el 2009. Esto le pasa a mucha gente. Si tu moto tiene el doble arbol de levas y fue fabricada en noviembre del 2009, ES una moto del 2010, fabricada a finales el 09 para el stock del 10
pues eso. vendida en 2010 pero NO es una version 2010. te lo digo para que lo sepas. porque si te preguntan en un taller o algo cuando compres una pieza, no digas del 2010. Y si te da por venderla alguna vez y la vendes como del 2010 el que la vea, sabe que no lo es y va a sospechar de tu venta.
Hola Goyo, buenos dias. Buen video, y esperando la 2ª y 3ª partes. pero quisiera pedirte un video lo mas completo que puedas sobre el MotoScan, si es posible. Yo tengo la R1200GS LC, y no consigo hacer nada excepto lo del "service". Pues eso... Mil gracias por tus videos. Y que le saques provecho a la nueva camara. Un saludo
Pues, la verdad, nada en concreto. Pero quisiera saber las posibilidades que tengo con el MotoScan. El la refrigerada por aire, se que se pueden regular las mariposas, purgar los frenos incluido ABS, ...etc. Pero creo que en la LC aun no se puede.
Hola Goyo ! Como siempre, fenómeno vídeo. Aprovechando que has hablado del Tacometro y de los Suplementos del ordenador de a bordo, mi pregunta es: Que tengo que hacer para que mi GS del 2007 tenga ordenador de a bordo? de serie no lo tiene. Cambiar Tacometro entero? Reprogramar con el que tengo?... Muchas gracias por el tiempo que nos dedicas !
el odenador de abordo, no tiene nada que ver con el cuadro de mandos. como puedes ver en el video, el cuadro de mandos es el mismo. lo que pasa que hay que reprogramar la centralita y ademas seguramente te faltan algun sensor. Mira debajo del pico de pato y mira si hay un pitorro negro. Esto es el sensor de temperatura de aire. Se supone que las que no teneis ordenador, no podeis ver la temperatura si no me equivoco y por esto no teneis este sensor, y como esto otras cosas. Miramelo porque es todo a base de congeturas por mirar los planos.. ademas creo que los que no teneis ordenador, tampoco teneis el boton de INFO en la piña. ¿puede ser?
Goyo AV Correcto ! Ni pitorro negro (sensor) de temperatura, ni botón de Info. Sería cuestión de pedir presupuesto en la “Casa”... y si merece la pena... Mil gracias de nuevo !
si pides presupuesto en el concesionario por favor... dimelo que quiero flipar un rato jajajja. porque no te van ha hacer una chapuza y trampear, te van a poner todo original y como de fabrica. solo la piña con el boton info.... no se ni lo que puede costar. y el cable que te te tienen que pasa, no te van a pasar dos cables. te van a quitar el mazo que tienes y ponerte un cableado nuevo que incluya el cable de INFO y el cable del sensor de aire y el otro sensor y el otro jajaja. vaya que cuando pidas presupuesto, ve antes al baño.
Excelente video de verdad mucha información una pregunta con respeto alas moto 1200 año 2010...17...18.19 has sus diferencias en caja o todo es igual un vídeo sobre eso sería maravilloso de verdad suerte gracias por la información
@@goyoav2810 mi pregunta todas las moto 1200 tiene la misma caja de cambio entre el 2006 al 2018 y que más puede cambiar osea las diferencias yo me quiero comprar una 2016 o 2018 por esos mi pregunta
pues si ves una 2006 tiene la caja de cambios a la derecha y si ves una 2018 tiene la caja de cambios a la izquierda asi que aunque se pareciesen en algo, seguro que la posicion de los tornillos no seria la misma
Goyo AV sorry, me refería a las manos jjjjjj. Tú has visto a los de telediario que no se le vean las manos enteras? O se ven o no se ven, pero a medias nunca.
@@sanjo-926 macho, pues es lo que hay jajaja. es el objetivo que me ha venido con la camara y detras hay una pared y no puedo poner la camara mas lejos jaja. asi que cuando me compre el objetivo de 400€ mejorara la cosa.
Goyo AV jjjjjj muy bueno. Oye yo también soy de Olympus, ( tengo la OMD 5 MII y la OMD 1 MII) Has elegido la mejor marca jjjjjj. Cómprate el 12-40 f2.8 pro cuando puedas.
quien ha dicho que he comprado Olympus?????? jajaja No he comprado FullFrame ni Mirrowles... quizas un fallo pero no me dedico a la fotografia ni me queria gastar tanto. me tengo que compra una lente de 10mm pero una de estas tipo EF-S o tiene un diafragma super cerrado de 4 o mas. o me tengo que ir a los 500 / 600€ en fin.... youtube no me saca de pobre aun.
Hola Goyo ! felicitaciones por la nueva camara. Por favor sabes decirme como se configuran los pitidos de una alarma de bmw gs 1200 del 2018 ? Es que solo la puedo activar en modo silencioso y me han dicho que debo hacer una seguidilla de pasos desde la Keylees. Me podras dar una mano ? Gracias de antemano. Guillermo
no tengo ni idea. pero todo lo que me pides tiene que venir en el manual de la alarma o en el manual de usuario de la moto. no te pueden dar un sistema con la moto y no darte instrucciones de ella. es igual que la moto en si. no te la pueden dar sin un manual. es por ley.
kaixo.Que tal? Goyo. Con tus explicaciones soy capaz de aguantar tres horas. No encuentro tu dirección de correo para hacerte alguna consulta,dime por favor dónde esta. Un saludo✌🏿
Goyo, Una pregunta, Estoy reconstruyendo una 2009 GSA Mismo grupo de producción como la tuya. Estoy manteniendo la "Pata de cabra" de mi moto. ¿Creo que el dueño anterior tuvo un problema con la pata y la daño? El problema creo yo, es el espacio entre las dos agarraderas. Creo yo, que si las cierro un poco con una presa el tornillo puede entrar al poco espacio que la pata da para que entre el tornillo. ¿As tenido tú o algún de ustedes este tipo de problemas? Gracias por tus videos, George
Que Grande El Goyo Too un fenomeno de la naturaleza con su gran belleza. Quisiera de saber si sabes la corriente maxima de pico arranque de la R1200GS de Abril del 2017. Se me esconde una fuga de 600mAmp que se salen de paseo cuando la dejo sola . La idea es montar un desconectador de bateria clasicorra de giro por manibela. Y tambien para quedarme mas tranky cuando se queda solita ,no valla le de por chisporrotearse y se valla a quemar. TeAplaudo..... Eskerrik Asko
@@goyoav2810 Gracias por ser tan atento . .Tengo un desconectador pequeñico ideal para la motico de 100 Amperacos .Podria ser correcto montarlo? En el instante del pico de corriente ,crees quedaria apretado , muxoo caloo?
LaOtia ME COLE Me recuerda otro compañero del canal que mi moto no es del 2017 si no del 2007. Conoces la info de la moto de este año Abril del 2007 EskerrikAsko Joxe Gracias DonGoYo
a ver para saber el consumo de arranque de tu moto es tan facil como poner una pinza amperimetrica en una borna de la bateria y arrancar la moto. no se cuanto puede consumir tu moto, unas consumen 120 otras 150 otras 100 quien sabe. depende del modelo, de los años del motor de arranque etc.
Ciertamente ,lo que ocurre es que con pinzas amperimetricas comunes , el tiempo de consumo maximo es tan corto , que la lectura es dificil retenerla, aun teniendo en la pinza amperimetrica o en un polimetro potente (conectado en serie) la funcion HOT que retiene el maximo registro del valor. Te lo pregunto por no disponer del medidor preciso. Quiza otra opcion es acudir a un taller de electricidad de coches y con un amperimetro preciso medidor. Perdon por incordiar. Cuando tenga resultado lo comparto con todos.
Gracias por la información Goyo... tengo una Adventure del 2008 y la moto,( en caliente se nota mucho más) si que hace ese" cla cla cla cla" que comentas, en punto muerto, pero si acciono el embrague el ruido desaparece, ¿puede sufrir la moto una averia mayor si no se repara? ¿ es una averia costosa? Un saludo
Repararlo son unos 1000 € si te lo hace un taller. La piezas cuestan unos 500€ en total y de mano de obra hay unas horas cuantas. Es problema del primario. Si lees en foros veras en que consiste. A través de aquí no lo explicó q es es tenso. Por Instagram mando un audio y es las facil
Se que los roles y retenedores pueden comprarse genéricos por medidas, pero habrá fabricante de repuestos genéricos de bmw como lo hacen con honda y yamaha?. Ademas en el 7:22 también veo que la pagina no vende por separado la pieza que se te rompió o es una pieza solida?
a ver. si esa pieza tiene una referencia se vende tal cual. hay piezas que veras que no tienen referencia, y es porque esas piezas se venden dentro de otra pieza mas grande. En este caso el eje primario se vende entero, No puedes comprar solo el engraneje del eje primario ni el muelle etc. Tienes que comprar todo el eje completo. Si el rodamiento tiene su propio numero de referencia, se vende por separado. Y a tu primera pregunta, Si hay cosas que se venden de otros fabricantes... como filtros e incluso las pantallas o viseras, o puños o manetas y muchas otras cosas que se venden de otras marcas pero que normalmente son accesorios pero si crees que vas a encontrar un grupo final de otra marca, la llevas claro.
@@goyoav2810 Lo malo que le veo, es que los precios que ponen ahi y que son escasos al menos en la F800R, luego vas a bmw y te la mete doblada...buen video, a ver si haces el del motoscan
Saludos desde Uruguay, tremendo todo lo que subes, pregunta: que programa usas para editar los videos?, esperando ansioso que se levante este encierro y gracias por tus videos, abrazo !!!!!!
Gracias Goyo, yo tengo una R1200GS Adventure del 2018. He estado buscando piezas, pero casi no vienen precios. ¿Es solo un problema mío, o es que no vienen y es solo para coger las referencias?.
nose. pero los precios son orientativos asi que tampoco tenias que fiarte de ellos. si te hace falta algo vas al concesionario y ellos te dicen lo que necesites
@@goyoav2810 Como no lo conoces si tu haces un video enseñando como se quita el service ? jajaja...Comentas en el video que haria uno mas extenso enseñando mas cosas que hace la aplicacion
Buenas, ante todo perdón porque la pregunta que tengo No tiene nada que ver con este video. Tengo un problemilla que le esta rondando a mi RT, le sale un aviso de un signo de exclamación entre dos flechas, sabrías a que se debe, (sale y se va) y me trae loco,
Te lo podría decir... Pero es la versión fácil. En el manual de instrucciones viene. Le echas un ojo y así de paso ves que más cosas te puedes encontrar
LaOtia ME COLE Me recuerda otro compañero del canal que mi moto no es del 2017 si no del 2007. Conoces la info de la moto de este año Abril del 2007 EskerrikAsko Joxe Que Grande El Goyo Too un fenomeno de la naturaleza con su gran belleza. Quisiera de saber si sabes la corriente maxima de pico arranque de la R1200GS de Abril del 2017 (MAL es 2007) . Se me esconde una fuga de 600mAmp que se salen de paseo cuando la dejo sola . La idea es montar un desconectador de bateria clasicorra de giro por manibela. Y tambien para quedarme mas tranky cuando se queda solita ,no valla le de por chisporrotearse y se valla a quemar. TeAplaudo... .. Eskerrik Asko GraciaS
Muy bien explicado!!! Sos un genio Goyo.Todo lo que pones es sumamente util y sin ti no sabriamos que existe ni como usarlo.
Grande Goyo...., te felicito por tu nueva cámara..., si bien utilizo la pagina habitualmente.- especialmente para buscar partes....
es muy buena.- que sea leve el encierro.-
Gracias Goyo por acordarte de nosotros los confinados¡¡¡¡
Nunca te acostarás sin saber una cosa más! Y contigo un montón!
Gracias Goyo!! Cámara nueva!!!! Se nota la calidad!!!
Un abrazo desde Barcelona
bienvenido nuevamene, aqui nos tienes, ansiosos de nuevos videos. Pagina muy interesante, no la conocía y por cierto..., muy buena la calidad de imagen de tu nuevo equipo.
Enhorabuena Goyo ¡¡ gran trabajo .. Por mi parte conocia la pagina ya que vale para todos los modelos de BMW , lo que la hace indispensable a la hora de ¨tocar¨cualquier modelo , actual u antiguo ¡¡
Si se nota la cámara si....gracias como siempre por ilustrarnos. Como siempre, esperando al siguiente capítulo. En valencia también sé te aprecia.
Muy bien Goyo. Clarissima imagen se nota muy bien. Ya conocia esa pagina RealOEM. Pero siempre se aprende. Gracias. Esperamos todos tus nuevos videos. Saludo desde Francia.
Gracias Goyo, esto es la biblia de BMW, yo la conocía de hace tiempo y la tengo en favoritos, me ha salvado de más de una a la hora de buscar recambios. Excelente vídeo. Un abrazo!
Buenas Goyo. Calidad Premium. Felicidades por la Camara.
Muy buen trabajo. Estaremos ahi para seguirte.
Muchas Gracias por el curro.
Viton, no es una marca de retén es el material, te advierto que mucho cuidado con usar esos retenes, ya que son para altas temperaturas, y la dureza de la goma (shore) hace que se coman el eje....hay que andar con cuidado, es preferible fabricarlos a medida con algunas décimas menos que el original pero en una dureza normal..... al menos eso es lo que hice yo para el retén del grupo cónico trasero 👍👍
Bienvenido de nuevo compañero. Se te empezaba a extrañar por estos andurriales.
Un placer escucharte.... No se hace largo, al contrario.
Saludos desde Madrid
JO, no dejas de sorprenderme, que máquina eres, muy valiosa tu información Goyo como de costumbre
Goyo...!!! Para cuando el tutoríal de calibración de cilindros..... por favor urge aprender hacer eso..!!! Saludos y muchas gracias por todo el apoyo que nos brindas.!!!! Gracias...!!!!
yo solo se lo hice a mi moto una vez en 10 años y estaba perfecto jajaj. primero que acabe la cuarentena y luego solo el destino dira jaja.
Goyo AV compre los vaucometros pero tuve que adaptarles unos reguladores por que no traía, pienso que tal es no logre hacerlo correctamente, por eso espero ver tu tutoríal, esperamos que pronto pase esta pandemia, para todos acá está complicado también, te mando un abrazo fraterno a ti y a todos los hermanos en España desde Mexico. Agradesco de corazón todo tu apoyo..!!!
Joer goyo.q sobrada...un crack. Gran trabajo! Un abrazo desde Luarca ( asturias)
Ya se te echaba de menos. Gran info y con calidad excelente. Saludos.
Un placer volver a verte....
Goyo, saludos desde Costa Rica!!!!! Excelentes tus videos y de mucha utilidad para los que nos interesa conocer sobre la mecanica de nuestras BMW.
Muy bueno Goyo, llevo toda la vida buscando en la página de MAX MOTORCYCLE de USA, que se ve q likean con este sitio, Gracias
Vaya pedazo de video que te has marcado, me encanta. Gracias.
Estupendo video y buena ayuda. Por favor Goyo cuando tengas la oportunidad me gustaria que explicases el cambio y purga del líquido de frenos del sistema FTE. Gracias. Un saludo
Va ser de gran ayuda. Muchas gracias por compartir. Carlos
Buenas acabo de tu video y vi la luz al problema de mi moto , tengo una r1100 s boxercup réplica del 2004 , actualmente 71.000 km y hace un tiempo cambié embrague ya que dejó de ser preciso y comenté al mecánico que el cambio dejo de ir fino , más ruidoso y tosco , el mecánico probó y dijo que el cambio va bien y yo sé que no pues la compré nueva y el cambio siempre me pareció estupendo , pensé pudiera ser motivo de embrague y se solucionaría , así que cambió el mecánico , el tacto embrague se solucionó pero el cambio sigue igual y gracias a ver tu vídeo se cuál es el problema , ahora me falta encontrar mecánico más fiable pues este no me convenció ya que el cambio aunque entran bien velocidades a todas luces es más ruidoso y tosco. En BMW oficial también probaron y dijeron que el cambio funciona perfectamente así que tampoco me fío .
Jjaja si te digo la verdad... No se en que video hablo del problema q dices
@@goyoav2810 en este último que hablas sobre el problema del cambio y el eje primario
@@goyoav2810 el típico TAC TAC sonido en parado y punto muerto , yo esque no entiendo mucho de mecánica , también decirte que no siempre lo hace , se acusa más el problema cuando voy por ciudad asta que salgo a carretera
Lo bueno de esta pagina es que tb vale para motos clásicas, así que en el mismo sitio miro los recambios de GS y de mi R100RS 😉
Alucinante Goyo...!!! Tremendsmente útil...! Gracias ...!
Muy bueno Goyo. Ya utilizaba esta web pero siempre se aprende algo más. 👍👍👏👏
Goyo un saludo desde Venezuela,gracias por tu excenlente informacion,muy util.
Buena idea has tenido, ahora que no podemos salir a estudiar jejej , aunque creo que mejor seria el manual del mecanico imagino que vendrán dibujos de como llegar hasta esas piezas que quieres cambiar, yo estuve mirando para mi 1250gs el precio estaba en 80€ no se si valdrá la pena comprarlo, queria cambiar los intermitentes por unos de led que imagino que tendría que meterle algun rele para que funcione.muchas gracias por los videos
un resistencia solo tienes que ponerle a cada led
Buen video Goyo!!!! En cada vídeo aprendo algo! Gracias
Eyyy que pasa amigo Goyo hoy me he acordao de ti porque he buscao tu video de cambiar pastillas delanteras para saber er torque qwe llevaba ,la verdad es qwe no esperaba video ,der lujo para buscar piezas qwe no encuentres en wallapo🤣🤣,veo que estas bien por ahí cuídate un saludo
Ya se te echaba de menos, maestro
igual LIKE a ciegas, siempre muy buenos videos GOYO!
Muy didácticos todos tus vídeos. Por cierto el vídeo de la toma de 12 v. ha desaparecido, podrías volver a ponerlo?. Un saludo, sigue así.
lo tengo que volver a grabar. ahora con camara nueva, sera un nuevo proyecto jajaj
Muy buena información Goyo. Puedes hacer videos de otros modelos de BMW, por ejemplo XR, que es la que tengo yo. Por lo demás, me encanta ver tus vídeos,son muy amenos y se aprende mucho. Sigue asi.
pues si me traes la moto y permites que la desmonte jajaja por mi sin problemas
@@goyoav2810 por mi no tendría problema en hacerlo..... Pero creo que estamos muy lejos uno de otro yo soy de Puertollano y tu cero que estás en???? Coruña????
jajaja Me encanto la concentración de mineros. estuve hace unos años, dormí en el camping de la concentración, y por la mañana nos invitaron a desayunar el presidente a los pocos que decidimos ir a dar una vuelta "mejillones con patatas" jajaja nos quedamos los que eramos de fuera asombrados. tengo alli a un par de amigos. Enrique o Kike que tiene una una Adventure blanca LC. de hecho la primera que adventure LC que se vendió en castilla.
Muchas gracias. Aprendemos mucho con tus videos.
Hola.
Cómo siempre, excelente información. Te felicito.
Solo te hago un comentario, mi moto es año 2010 pero fue fabricada el 20 de julio del 2009 y tiene aún el motor y algunos componentes del modelo 2009, ya que el cambio de todas las piezas para el modelo 2010 se dió en 1 de agosto del 2009. Tengo entendido que algunas motos de ese año tienen esa particularid. Y hay que tener en cuenta el mes de fabricación.
Saludos.
si tu moto no tiene el doble arbol de levas, NO es del 2010. sera vendidad en el 2010 pero es un modelo fabricado en el 2009. Esto le pasa a mucha gente.
Si tu moto tiene el doble arbol de levas y fue fabricada en noviembre del 2009, ES una moto del 2010, fabricada a finales el 09 para el stock del 10
Correcto. Es de un árbol, pero en la documentación sale como 2010.
Te mando un saludo desde Costa Rica. Soy un fiel seguidor.
pues eso. vendida en 2010 pero NO es una version 2010. te lo digo para que lo sepas. porque si te preguntan en un taller o algo cuando compres una pieza, no digas del 2010. Y si te da por venderla alguna vez y la vendes como del 2010 el que la vea, sabe que no lo es y va a sospechar de tu venta.
Buena calidad de imagen.
Muy buen video.
Un saludo.
Buenísima esta información👍
Hola Goyo, buenos dias.
Buen video, y esperando la 2ª y 3ª partes.
pero quisiera pedirte un video lo mas completo que puedas sobre el MotoScan, si es posible.
Yo tengo la R1200GS LC, y no consigo hacer nada excepto lo del "service".
Pues eso... Mil gracias por tus videos. Y que le saques provecho a la nueva camara.
Un saludo
Y que querías hacer exactamente??
Pues, la verdad, nada en concreto. Pero quisiera saber las posibilidades que tengo con el MotoScan. El la refrigerada por aire, se que se pueden regular las mariposas, purgar los frenos incluido ABS, ...etc. Pero creo que en la LC aun no se puede.
como no tengo una LC no puedo meterme y ver que van añadiendo en las actualizaciones
@@goyoav2810 OK. De todas formas gracias por atenderme.
Un saludo
Excelente vídeo, muchas gracias por compartir tus conocimiento y ayudarnos!!!
Muchas gracias goyo por molestarte y enseñarnos estas, gracias crack.
Uooooo que bien y que util. Muchisimas gracias eres el mejor
interesantísimo como siempre gracias goyo,
Genial, sale mi moto y esto ayuda mucho para hacer ñapas y bricos 👍🏼
Hola Goyo ! Como siempre, fenómeno vídeo. Aprovechando que has hablado del Tacometro y de los Suplementos del ordenador de a bordo, mi pregunta es: Que tengo que hacer para que mi GS del 2007 tenga ordenador de a bordo? de serie no lo tiene. Cambiar Tacometro entero? Reprogramar con el que tengo?... Muchas gracias por el tiempo que nos dedicas !
el odenador de abordo, no tiene nada que ver con el cuadro de mandos. como puedes ver en el video, el cuadro de mandos es el mismo. lo que pasa que hay que reprogramar la centralita y ademas seguramente te faltan algun sensor. Mira debajo del pico de pato y mira si hay un pitorro negro. Esto es el sensor de temperatura de aire. Se supone que las que no teneis ordenador, no podeis ver la temperatura si no me equivoco y por esto no teneis este sensor, y como esto otras cosas.
Miramelo porque es todo a base de congeturas por mirar los planos.. ademas creo que los que no teneis ordenador, tampoco teneis el boton de INFO en la piña. ¿puede ser?
Cambiar la moto
Goyo AV Correcto ! Ni pitorro negro (sensor) de temperatura, ni botón de Info. Sería cuestión de pedir presupuesto en la “Casa”... y si merece la pena... Mil gracias de nuevo !
Manuel Fernández Jajaja... es una opción !
si pides presupuesto en el concesionario por favor... dimelo que quiero flipar un rato jajajja. porque no te van ha hacer una chapuza y trampear, te van a poner todo original y como de fabrica. solo la piña con el boton info.... no se ni lo que puede costar. y el cable que te te tienen que pasa, no te van a pasar dos cables. te van a quitar el mazo que tienes y ponerte un cableado nuevo que incluya el cable de INFO y el cable del sensor de aire y el otro sensor y el otro jajaja. vaya que cuando pidas presupuesto, ve antes al baño.
Wuala… flipante. Muchas gracias, señor.
Otro interesantísimo vídeo ¡Muchas gracias!
Como siempre, fantástico
Gracias por la informacion,es algo muy interesante.
Primer like y eso sin verlo✌️👍
Solo una palabra Goyo, Gracias 🙏
👏👏👏gran vídeo como siempre, gracias
Intere-santísimo vídeo!!!.
Gracias por el video... excelente. Que cámara compraste?
Oleeeee 🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻 gracias Goyo!!!
Perfect video.. waiting for some Rheingold ista/p ista/d to see programming option and service on r1200gs k25...
Gracias Goyo. Muy útil.
Excelente video de verdad mucha información una pregunta con respeto alas moto 1200 año 2010...17...18.19 has sus diferencias en caja o todo es igual un vídeo sobre eso sería maravilloso de verdad suerte gracias por la información
no se que quieres decir con ...
has sus diferencias en caja o todo igual
@@goyoav2810 mi pregunta todas las moto 1200 tiene la misma caja de cambio entre el 2006 al 2018 y que más puede cambiar osea las diferencias yo me quiero comprar una 2016 o 2018 por esos mi pregunta
pues si ves una 2006 tiene la caja de cambios a la derecha y si ves una 2018 tiene la caja de cambios a la izquierda asi que aunque se pareciesen en algo, seguro que la posicion de los tornillos no seria la misma
Muy bien como siempre, pero te daré un consejo, si quieres. Abre el plano y por favor no te cortes las extremidades. Queda muy feo.
que extremidades???, si estoy sentado
Goyo AV sorry, me refería a las manos jjjjjj. Tú has visto a los de telediario que no se le vean las manos enteras? O se ven o no se ven, pero a medias nunca.
@@sanjo-926 macho, pues es lo que hay jajaja. es el objetivo que me ha venido con la camara y detras hay una pared y no puedo poner la camara mas lejos jaja. asi que cuando me compre el objetivo de 400€ mejorara la cosa.
Goyo AV jjjjjj muy bueno. Oye yo también soy de Olympus, ( tengo la OMD 5 MII y la OMD 1 MII) Has elegido la mejor marca jjjjjj. Cómprate el 12-40 f2.8 pro cuando puedas.
quien ha dicho que he comprado Olympus?????? jajaja No he comprado FullFrame ni Mirrowles... quizas un fallo pero no me dedico a la fotografia ni me queria gastar tanto. me tengo que compra una lente de 10mm pero una de estas tipo EF-S o tiene un diafragma super cerrado de 4 o mas. o me tengo que ir a los 500 / 600€ en fin.... youtube no me saca de pobre aun.
like a ciegas, confiamos en la calidad del contenido
Hola Goyo, buenísimo video, súper útil. No encuentro tu video de instalación de 12 v toma, está en UA-cam? Puedes enviar el link? Ga
proximamente
Hola Goyo ! felicitaciones por la nueva camara. Por favor sabes decirme como se configuran los pitidos de una alarma de bmw gs 1200 del 2018 ? Es que solo la puedo activar en modo silencioso y me han dicho que debo hacer una seguidilla de pasos desde la Keylees. Me podras dar una mano ? Gracias de antemano. Guillermo
no tengo ni idea. pero todo lo que me pides tiene que venir en el manual de la alarma o en el manual de usuario de la moto. no te pueden dar un sistema con la moto y no darte instrucciones de ella. es igual que la moto en si. no te la pueden dar sin un manual. es por ley.
Por cierto me suscribo a tu canal y si conoces algún mecánico bueno en Alicante , gracias
Entonces se verá de escándalo, la imagen es super nítida.
kaixo.Que tal? Goyo.
Con tus explicaciones soy capaz de aguantar tres horas.
No encuentro tu dirección de correo para hacerte alguna consulta,dime por favor dónde esta.
Un saludo✌🏿
esta en el apartado de informacion del canal
Goyo, Una pregunta, Estoy reconstruyendo una 2009 GSA Mismo grupo de producción como la tuya. Estoy manteniendo la "Pata de cabra" de mi moto. ¿Creo que el dueño anterior tuvo un problema con la pata y la daño? El problema creo yo, es el espacio entre las dos agarraderas. Creo yo, que si las cierro un poco con una presa el tornillo puede entrar al poco espacio que la pata da para que entre el tornillo. ¿As tenido tú o algún de ustedes este tipo de problemas?
Gracias por tus videos,
George
esa pata viene con holgura de serie. no te preocupes
Eres un master
Ya estaba nervioso 🤣🤣🤣
Que Grande El Goyo Too un fenomeno de la naturaleza con su gran belleza. Quisiera de saber si sabes la corriente maxima de pico arranque de la R1200GS de Abril del 2017. Se me esconde una fuga de 600mAmp que se salen de paseo cuando la dejo sola . La idea es montar un desconectador de bateria clasicorra de giro por manibela. Y tambien para quedarme mas tranky cuando se queda solita ,no valla le de por chisporrotearse y se valla a quemar. TeAplaudo..... Eskerrik Asko
hola, la corriente maxima de pico de esa moto son unos 100 y pico amperios no se si llegaba a los 150 o los superaba
@@goyoav2810 Gracias por ser tan atento . .Tengo un desconectador pequeñico ideal para la motico de 100 Amperacos .Podria ser correcto montarlo? En el instante del pico de corriente ,crees quedaria apretado , muxoo caloo?
LaOtia
ME COLE
Me recuerda otro compañero del canal que mi moto no es del 2017 si no del 2007.
Conoces la info de la moto de este año Abril del 2007
EskerrikAsko Joxe
Gracias DonGoYo
a ver para saber el consumo de arranque de tu moto es tan facil como poner una pinza amperimetrica en una borna de la bateria y arrancar la moto. no se cuanto puede consumir tu moto, unas consumen 120 otras 150 otras 100 quien sabe. depende del modelo, de los años del motor de arranque etc.
Ciertamente ,lo que ocurre es que con pinzas amperimetricas comunes , el tiempo de consumo maximo es tan corto , que la lectura es dificil retenerla, aun teniendo en la pinza amperimetrica o en un polimetro potente (conectado en serie) la funcion HOT que retiene el maximo registro del valor. Te lo pregunto por no disponer del medidor preciso. Quiza otra opcion es acudir a un taller de electricidad de coches y con un amperimetro preciso medidor. Perdon por incordiar. Cuando tenga resultado lo comparto con todos.
Muchas gracias!!!
Creo que aquí en 🇦🇷 sale más económica por partes q 0 km, país de locos
Gracias por la información Goyo... tengo una Adventure del 2008 y la moto,( en caliente se nota mucho más) si que hace ese" cla cla cla cla" que comentas, en punto muerto, pero si acciono el embrague el ruido desaparece, ¿puede sufrir la moto una averia mayor si no se repara? ¿ es una averia costosa?
Un saludo
Repararlo son unos 1000 € si te lo hace un taller. La piezas cuestan unos 500€ en total y de mano de obra hay unas horas cuantas.
Es problema del primario. Si lees en foros veras en que consiste. A través de aquí no lo explicó q es es tenso. Por Instagram mando un audio y es las facil
Gracias por tus videos Goyo. Eres una maquina. Como podemos contactar contigo? He buscado tu correo por muchos sitios y no encuentro nada... un abrazo
O Instagram o el correo de la info del canal. Solo sale en el ordenador
Se que los roles y retenedores pueden comprarse genéricos por medidas, pero habrá fabricante de repuestos genéricos de bmw como lo hacen con honda y yamaha?. Ademas en el 7:22 también veo que la pagina no vende por separado la pieza que se te rompió o es una pieza solida?
a ver. si esa pieza tiene una referencia se vende tal cual. hay piezas que veras que no tienen referencia, y es porque esas piezas se venden dentro de otra pieza mas grande.
En este caso el eje primario se vende entero, No puedes comprar solo el engraneje del eje primario ni el muelle etc. Tienes que comprar todo el eje completo. Si el rodamiento tiene su propio numero de referencia, se vende por separado.
Y a tu primera pregunta, Si hay cosas que se venden de otros fabricantes... como filtros e incluso las pantallas o viseras, o puños o manetas y muchas otras cosas que se venden de otras marcas pero que normalmente son accesorios pero si crees que vas a encontrar un grupo final de otra marca, la llevas claro.
Vitton seria el compuesto del reten, no la marca
Si conocia esa pagina y la uso mucho. Ahi no pone el precio de todo, es muy corto
manuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
@@goyoav2810 Queeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
@@goyoav2810 Lo malo que le veo, es que los precios que ponen ahi y que son escasos al menos en la F800R, luego vas a bmw y te la mete doblada...buen video, a ver si haces el del motoscan
jajajjaa. ya tio, pero bueno podrian no poner nada. al menos sabes si una pieza es cara muy cara o es sangre de unicornio
👍👍👍
Interesante pagina
Saludos desde Uruguay, tremendo todo lo que subes, pregunta: que programa usas para editar los videos?, esperando ansioso que se levante este encierro y gracias por tus videos, abrazo !!!!!!
Premier
ea, pues yo ya me he suscrito
👏👏👏👏👏
Güelcome!!
Gracias Goyo, yo tengo una R1200GS Adventure del 2018. He estado buscando piezas, pero casi no vienen precios. ¿Es solo un problema mío, o es que no vienen y es solo para coger las referencias?.
nose. pero los precios son orientativos asi que tampoco tenias que fiarte de ellos. si te hace falta algo vas al concesionario y ellos te dicen lo que necesites
@@goyoav2810 Gracias Goyo. Por cierto, ¿De dónde eres originariamente?.
de donde sospechas?
Goyo AV Sospecho que eres del Sur, tipo Sevilla, Granada, Cádiz...
ajjaja, has dicho media andalucia y no has dado en el clavo.
Voy a ser pesado... Goyo acuerdate del tuto del Motoscan 😂😂😂
Que es el moto scan??
@@goyoav2810 Como no lo conoces si tu haces un video enseñando como se quita el service ? jajaja...Comentas en el video que haria uno mas extenso enseñando mas cosas que hace la aplicacion
@@Maferto no de que hablas, ni siquiera se que es eso de quitar el service...jaja
@@goyoav2810 pues igual me he confundido de Goyo....
En mi R1200GS LC (2015) los 7 últimos dígitos incluyen una letra y no hay manera de entrar...
Salud!
pues denuncia jajaja. yo que se. siempre hay una oveja negra jajaja
@@goyoav2810 😆😆😆
Y si tienes que pedir una pieza, donde la pides?
Si tienes que comprar una pieza de bmw. ¿donde la comprarias? Pues en el concesionario de bmw
+1!!
saludos
Buenas, ante todo perdón porque la pregunta que tengo No tiene nada que ver con este video. Tengo un problemilla que le esta rondando a mi RT, le sale un aviso de un signo de exclamación entre dos flechas, sabrías a que se debe, (sale y se va) y me trae loco,
Te lo podría decir... Pero es la versión fácil.
En el manual de instrucciones viene.
Le echas un ojo y así de paso ves que más cosas te puedes encontrar
es que no lo encuentro
@@pablorebolloperez7671 sale un símbolo de exclmaciom y a su derecha dos flechas... Una apuntando arriba y otra abajo.
Puede ser?
@@goyoav2810 sale una flecha apuntando a la derecha y otra a la izquierda
@@pablorebolloperez7671 de que año es?
Buenos días. Donde puedo conseguir el software para BMW? Un saludo
Internet
Goyo!!!!
Jaja me apunto al like sin verlo
LaOtia
ME COLE
Me recuerda otro compañero del canal que mi moto no es del 2017 si no del 2007.
Conoces la info de la moto de este año Abril del 2007
EskerrikAsko Joxe
Que Grande El Goyo Too un fenomeno de la naturaleza con su gran belleza. Quisiera de saber si sabes la corriente maxima de pico arranque de la R1200GS de Abril del 2017 (MAL es 2007) . Se me esconde una fuga de 600mAmp que se salen de paseo cuando la dejo sola . La idea es montar un desconectador de bateria clasicorra de giro por manibela. Y tambien para quedarme mas tranky cuando se queda solita ,no valla le de por chisporrotearse y se valla a quemar.
TeAplaudo...
.. Eskerrik Asko
GraciaS
Hi, it wil be nice if you put Enlish subtitel in your vid"s, thanks.
si le das al boton de subtitulos, te salen los subtitulos ¿sabias?