Хочу задать вопрос! У меня на 616 моторе накрылся ТНВД (мерседес 123 2,4 дизель АКПП). Услышал предложение поставить вместо него ТНВД от 601 мотора (мерседес 124 2,2 дизель). Говорят что только впрыском отличается. На 616 - 23 градуса после мёртвой точки, а на 601 - 17 градусов до. Кто-то ставил ТНВД от 601 на 616? На сколько это реально и будет ли это всё работать?
Кирил дайте пожалуйста ответ 1) как будет смазываться новый насос на старом блоке ?если новые насосы смазываются через кулачковый вал 2) при замене шлицевых вы меняли новую на старую,настарой нет уплотнительного кольца которое предотвращает утечку масла. Как компенсировать ето колечко Спасибо
Все очень просто. Если вал привода старого образца, то тнвд смазываться не будет и проработает ровно столько сколько проработает. Если вал привода нового образца то смазываться будет. Самый нормальный вариан заглушить смазывающее отверстие и залить масло в тнвд.
Andrey Erykalov Не надо... Туда оно закачается с двигателя. Проверить просто: устанавливаем тнвд, прокачиваем систему, откручиваем заглушку сбоку насоса под 6ти гранник и заводим двигатель.... Результат не заставит себя долго ждать! ))
Всем доброго времени суток!!!. Весной 2018 года купил мерс123 ом616. Все лето и до декабря проездил без никаких проблем. Сейчас же весной не могу завести со стартера. Клапанки поменял на подкачке (можно было и не менять), клапана отрегулировал, поменял топливопроводные магистрали и хомуты, свечи накала все исправно работают. Масло свежее. Кажется обратный клапан не держит топлива в тнвд. Как это можно исправить или в чём может быть ещё не исправность в системе.
Бус отличается только коллектором впуска, который вверх загнут и фильтром масла, который вниз уходит. ТНВД никак не отличается между бусом и легковой. Отличается только турбо версия, в которой два вакуумных мембраны, одна для глушения и другая для управления турбиной
Доброго времени суток! А не подскажете есть ли разница в диаметре плунжеров на насосах двигателей ом 615, ом 616, ом 617 ? Может в маркировке насоса это где-то прописано? не могу найти в интернете по этому поводу информацию...
На сколько знаю у них у всех 6мм плунжера. Сами ТНВД 615 и 616 абсолютно одинаковы, разница в настройке цикловой подачи. А 617 отличается только наличием 5 плунжера. Форсунки одинаковые, но отличаются распылители в них на 615 sd200(как то так называется), а на 616 sd240 маркировка и на 617 также sd240 соответственно
@@ty0l0ta91 Не верно, везде в форсунке распылители sd220 должны быть. Гдето также находил информацию что sd240 надо. купил,а у нихпосередине иглы отверстие и изза него давление не держится совсем. Того точно не sd240, поставил теже sd 220 на всех 615,616 и 617 все ок, полет нормальный
123-й после стоянки долго заводится,а потом в течении дня-двух все нормально. может ли быть причиной подкачка? подсоса воздуха в магистрали не замечено.
MERCEDES 407 OM 616 Подскажите пожалуйста как правильно ставить зажигание на 616 двигатель. Я ставил на 24 градуса до ВМТ, [O T ] и ТНВД пометку, заводил но она дымит очень сильно. Менял другой ТНВД но тоже дымит сильно.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ, В ЧЕМ ПРИЧИНА? у меня стоит ТНВД нового образца .
Здравствуйте подскажи пожалуйста течёт масло с такого же тнвд из под вала где тросик холостого хода. Сказали заменить там сальник, можно его заменить не снимать тнвд.
Кирилл,сегодня специально проверил как входит -выходит Тнвд в блок и стар образца и в новый ...благо этого гоуна затарился по полной..Проблема то что не входит именно в колечке которое одето на вал,если то резиновое кольцо будет хоть на сотую толще в диаметре то хрен туда оно войдёт,снял кольцо и всё на ура ,поставил нужной толщины и тоже всё на ура,резать вал Тнвд как то злобно"..Блок 616912 и блок 616963 да и в вакумник с двумя трубками который стоял вообще на 616936(древний) и тоже входит на ура..Так что думаю дело в этом грёбаном колечке,а не в блоках там всё литьё одинаково..Могу ошибаться
подскажи как покупать запчасти на этот двс и клапанки как можно заказать ? у меня бус и в вине нет букв поэтому он не пробивается по вин по городу сегодня мотался так негде и заказать не смог нечего
@@UazTech почему не подойдёт? Посадочные разные? Или производительность плунжерных пар разная? Будет ли толк если на ом601 2.0 поставить турбину и приколхозить ТНВД от ом616?
@@Sergey_Twerskoy приколхозить надо ТНВД от 601 турбо, он с корректором по наддуву, вместо атмосферного корректора. Я этот вопрос изучал, хотел форсировать ОМ602, но в результате заменил на ОМ605 турбо.
доброго время суток помоги советом у меня 617 движок просел плунжер третьего цилиндра некто не хочет братся за ремонт тнвд сказали проще бу поставить на 616 полно продают в на 617 особо не найти вроде как есть на разборке как его проверить перед покупкой проверить сровнить номера и как на работоспособность проверить???и взаимо заменяем он или нет???
content.onliner.by/fleamarket/1261425/800x800/0152380840c565234cf45cdbc4acda44.jpeg content.onliner.by/fleamarket/1261425/800x800/eccd49003339d198bc5f72e6f59751ae.jpeg content.onliner.by/fleamarket/1261425/800x800/7857d265b7be08a03099977c3b50c66a.jpeg вот такой только сверху нет вот этого вакуума
Опять не пойму...Насос с красной пробкой устанавливался на древних моторах до рестаил,66912 это вроде свежий блок,ТНВД старого образца с красной пробкой заходит на ура,нового образца тоже на ура но при условии если снимешь уплотнительное резиновое кольцо на валу,но опять НО,если снимешь это кольцо то где гарантия что масло под давлением будет попадать именно в насос а не уходить обратно в поддон.Вроде мотор простой,но столько всякой уйни придумано.И кстати на красной кнопке ТНВД тоже стоит у меня кольцо резиновое на валу..Бляить задолбал этот колхоз,кто нить видел в живую этот мотор где всё стоит как надо,а главное всё по заводу и этой модификации?Я уже жалею что с ним замарочился,То Тнвд туда не заходит,то ГБ от старого,то колено от нового,а самое интересное что соберут из того что нашли и работает,вопрос надолго ли.
UazTech А подскажи пожалуйста,номер ремкомплекта для насоса подкачки,или хотя бы клапанов отдельно! У меня мб-100 спускает топливо в бак за ночь(пока поставил в подачу обратный клапан),надо подкачку пересыпать! заранее спасибо!
Красавчик, сразу видно что хороший специалист!!!
Спасибо за науку! Добра,бабла,удачи.
Здравствуйте.При замене тнвд красная шапочка на более свежий,как решаетса проблема смазки ТНВД?
Добрый вечер Кирил как заменит плунжурные пары и как снят вал тнвд
Добрый день
Вы можете написать марку клапанов на подкачку
расскажи о тнвд красная шапочка как перкбирать,почему выгоняет масло,как регулировать холостой ход.Спасибо
А главное вопрос...КАк определили что блок старого образца?По вакумнику с двумя трубками или как?
Хочу задать вопрос! У меня на 616 моторе накрылся ТНВД (мерседес 123 2,4 дизель АКПП). Услышал предложение поставить вместо него ТНВД от 601 мотора (мерседес 124 2,2 дизель). Говорят что только впрыском отличается. На 616 - 23 градуса после мёртвой точки, а на 601 - 17 градусов до. Кто-то ставил ТНВД от 601 на 616? На сколько это реально и будет ли это всё работать?
601 после Вмт15 градусов
Это получается, от 601 ТНВД ставишь?
Подскажи, упорное полукольцо какой артикул или может знаешь номер запчасти. Разобрал тннд, а там его нет.
Кирил дайте пожалуйста ответ
1) как будет смазываться новый насос на старом блоке ?если новые насосы смазываются через кулачковый вал
2) при замене шлицевых вы меняли новую на старую,настарой нет уплотнительного кольца которое предотвращает утечку масла. Как компенсировать ето колечко
Спасибо
Все очень просто. Если вал привода старого образца, то тнвд смазываться не будет и проработает ровно столько сколько проработает. Если вал привода нового образца то смазываться будет. Самый нормальный вариан заглушить смазывающее отверстие и залить масло в тнвд.
Andrey Erykalov то есть залить масло в насос нового образца?
Да, заглушить слив масла из насоса в двигатель и залить масло в тнвд.
Andrey Erykalov Не надо... Туда оно закачается с двигателя. Проверить просто: устанавливаем тнвд, прокачиваем систему, откручиваем заглушку сбоку насоса под 6ти гранник и заводим двигатель.... Результат не заставит себя долго ждать! ))
я имею ввиду если блок старый то как новый насос будет в нем смазываться?) что для этого нужно заменить?
Всем доброго времени суток!!!. Весной 2018 года купил мерс123 ом616. Все лето и до декабря проездил без никаких проблем. Сейчас же весной не могу завести со стартера. Клапанки поменял на подкачке (можно было и не менять), клапана отрегулировал, поменял топливопроводные магистрали и хомуты, свечи накала все исправно работают. Масло свежее.
Кажется обратный клапан не держит топлива в тнвд. Как это можно исправить или в чём может быть ещё не исправность в системе.
Привет. Где можно купить ускорительный насос?
в интернете по объявлениям смотри и на разборках
Здравствуйте Кирилл! Вы не сталкивались с настройками форсунок?
Константин Ихтендрис сталкивался, но не делаю их...
для этого нужен стенд, пусть даже примитивный и регулировочные шайбы
Полностью перебирал ТНВД ом 616? Спасибо за ответ!👍
Константин Ихтендрис нет, считаю что без стенда и должных знаний нечего там делать!
добрый вечер Кирил .а можно видос про виды тнвд на ом 617 и как их различить ( с буса или с легковая версия)
Бус отличается только коллектором впуска, который вверх загнут и фильтром масла, который вниз уходит. ТНВД никак не отличается между бусом и легковой. Отличается только турбо версия, в которой два вакуумных мембраны, одна для глушения и другая для управления турбиной
Доброго времени суток!
А не подскажете есть ли разница в диаметре плунжеров на насосах двигателей ом 615, ом 616, ом 617 ?
Может в маркировке насоса это где-то прописано? не могу найти в интернете по этому поводу информацию...
На сколько знаю у них у всех 6мм плунжера. Сами ТНВД 615 и 616 абсолютно одинаковы, разница в настройке цикловой подачи. А 617 отличается только наличием 5 плунжера. Форсунки одинаковые, но отличаются распылители в них на 615 sd200(как то так называется), а на 616 sd240 маркировка и на 617 также sd240 соответственно
@@ty0l0ta91 Не верно, везде в форсунке распылители sd220 должны быть. Гдето также находил информацию что sd240 надо. купил,а у нихпосередине иглы отверстие и изза него давление не держится совсем. Того точно не sd240, поставил теже sd 220 на всех 615,616 и 617 все ок, полет нормальный
123-й после стоянки долго заводится,а потом в течении дня-двух все нормально. может ли быть причиной подкачка? подсоса воздуха в магистрали не замечено.
Да, может! смотрите клапана в подкачке
@@UazTech если подкачивающий насос текет то машину ни как не заведешь?)
MERCEDES 407 OM 616 Подскажите пожалуйста как правильно ставить зажигание на 616 двигатель.
Я ставил на 24 градуса до ВМТ, [O T ] и ТНВД пометку, заводил но она дымит очень сильно.
Менял другой ТНВД но тоже дымит сильно.ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ, В ЧЕМ ПРИЧИНА? у меня стоит ТНВД нового образца .
можно ли установить роторный тнвд распредилительного типа вместо рядного тем самым секономить несколько процентов топлива.
Слишком старая конструкция самого мотора
Возможна ли установка турбины на 617 двигатель?
Лучше не надо
@@UazTech А в чем будет загвоздка ?
@@UazTech Как сделать чтобы он был резвее?
@@янконопацкий всё можно, но в меру. Есть видосы в нэте.
Когде же наконец мы увидим полноприводного "Соболя" с Мерсовским движком?!)))
через 1 видео
Здравствуй, а может из за клапана уходить топливо назад в бак?
Allpex wer да, конечно. В основном именно эта проблема
Благодарю Вас Кирил за ответ.
Дадите совет? стоит ли мне покупать, бусик 207Д 616ОМ, в это время, я имею ввиду с запчастями по двигателю будут проблемы?
Allpex wer не будет. Всего навалом
Понял, благодарю.
быстро ты насос переделал а как он будет смазыватся
Здравствуйте подскажи пожалуйста течёт масло с такого же тнвд из под вала где тросик холостого хода. Сказали заменить там сальник, можно его заменить не снимать тнвд.
Там резиновое колечко. Можно поменять на месте
@@UazTech вал зашплинтован его можно снять и поставить обратно и при этом ничего не нарушителя в механизме?
@@semenbaran8079 напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', с фотографиями
Кирилл,сегодня специально проверил как входит -выходит Тнвд в блок и стар образца и в новый ...благо этого гоуна затарился по полной..Проблема то что не входит именно в колечке которое одето на вал,если то резиновое кольцо будет хоть на сотую толще в диаметре то хрен туда оно войдёт,снял кольцо и всё на ура ,поставил нужной толщины и тоже всё на ура,резать вал Тнвд как то злобно"..Блок 616912 и блок 616963 да и в вакумник с двумя трубками который стоял вообще на 616936(древний) и тоже входит на ура..Так что думаю дело в этом грёбаном колечке,а не в блоках там всё литьё одинаково..Могу ошибаться
подскажи как покупать запчасти на этот двс и клапанки как можно заказать ? у меня бус и в вине нет букв поэтому он не пробивается по вин по городу сегодня мотался так негде и заказать не смог нечего
Можно ли поставить ТНВД от ом601 на ом615/616 ???
Нет, не подойдёт
@@UazTech почему не подойдёт? Посадочные разные? Или производительность плунжерных пар разная?
Будет ли толк если на ом601 2.0 поставить турбину и приколхозить ТНВД от ом616?
@@Sergey_Twerskoy приколхозить надо ТНВД от 601 турбо, он с корректором по наддуву, вместо атмосферного корректора. Я этот вопрос изучал, хотел форсировать ОМ602, но в результате заменил на ОМ605 турбо.
Подскажите пожалуйста, коленвал ом 615 и ом 616 есть у них разница .
Да, есть, от 615 мотора 616 коленвал ставить нельзя
Подскажите пожалуйста, какие размеры коленвала ом616 на шейках шатунов и корень
и сколько после такой периделки без смаски отездил тнвд
здравствуйте, подскажите пожалуйста Арктику клапана MONARK, по каталогу мерседес смотрю, аналог предлагают только бош.
+Игорь ВАСИЛЬЕВ Monark 060 474 002
+UazTech Спасибо.
доброго время суток помоги советом у меня 617 движок просел плунжер третьего цилиндра некто не хочет братся за ремонт тнвд сказали проще бу поставить на 616 полно продают в на 617 особо не найти вроде как есть на разборке как его проверить перед покупкой проверить сровнить номера и как на работоспособность проверить???и взаимо заменяем он или нет???
Алексей Санданвский приветствую. Насосов (ТНВД), на 617 моторе было 2вида, с вакуумной глушилкой сверху и сзади с торца. У вас какой?
глушится тросиком как на тракторе перекрывает заслонкой как я понял а раньше походу был вакум тк болнаются отрезаные шланги от замка зажигания
Алексей Санданвский флажок "стоп" на передней части ТНВД, или тягу газа поднимать вверх и глушится
content.onliner.by/fleamarket/1261425/800x800/0152380840c565234cf45cdbc4acda44.jpeg
content.onliner.by/fleamarket/1261425/800x800/eccd49003339d198bc5f72e6f59751ae.jpeg
content.onliner.by/fleamarket/1261425/800x800/7857d265b7be08a03099977c3b50c66a.jpeg
вот такой только сверху нет вот этого вакуума
Опять не пойму...Насос с красной пробкой устанавливался на древних моторах до рестаил,66912 это вроде свежий блок,ТНВД старого образца с красной пробкой заходит на ура,нового образца тоже на ура но при условии если снимешь уплотнительное резиновое кольцо на валу,но опять НО,если снимешь это кольцо то где гарантия что масло под давлением будет попадать именно в насос а не уходить обратно в поддон.Вроде мотор простой,но столько всякой уйни придумано.И кстати на красной кнопке ТНВД тоже стоит у меня кольцо резиновое на валу..Бляить задолбал этот колхоз,кто нить видел в живую этот мотор где всё стоит как надо,а главное всё по заводу и этой модификации?Я уже жалею что с ним замарочился,То Тнвд туда не заходит,то ГБ от старого,то колено от нового,а самое интересное что соберут из того что нашли и работает,вопрос надолго ли.
Подходили насос низкого давления с 616 на 601
на mb100 ставились насосы без ручной помпы, они конечно качают очень хорошо, но их не так много...
UazTech А подскажи пожалуйста,номер ремкомплекта для насоса подкачки,или хотя бы клапанов отдельно! У меня мб-100 спускает топливо в бак за ночь(пока поставил в подачу обратный клапан),надо подкачку пересыпать! заранее спасибо!
UazTech Спасибо Кирилл!!!
Я езду уже лет 10, шток нужно обрезать