Hola buenas tardes,tengo colocado un equipo de 5ta en un gol trend cuando cae las revoluciones a GNC se para ,siempre cuando frenas o se prende el electro después anda fenómeno,a nafta funciona perfecto. Bujías bobinas y cables todo nuevo
hola, en sentido anti horario aumenta la presión, pero debes hacerlo con la compu conectada para ver cuando sube y no pasarse de los parámetros establecidos , ronda entre 1.8 y 2.5 bar
@@inprognc5207 cuando lo conectó a la admisión se quiere parar en ralentí, lo dejó libre y anda re bien. Desconozco totalmente del tema pero bueno, graciasss!!
Fijate que no sea algo de los filtros, el de nafta o de la bomba de nafta o mismo la bomba. A mi me fallaba parecido y era eso, se soluciono. Muchas veces la nafta se pone vieja o lo tenes muy bajo y chupa suciedad que te tapa todo, si es eso trata de usarlo regularmente un poco a nafta y el tanque nunca menos de 1/4....cerca del 1/2 tanque mejor. También puede ser la rampa de inyectores.
Hola Sergio a mi me pasa lo mismo y ya me volvió loco, no lo puedo solucionar. Vos pudiste, si fue así no me pasas información desde ya muchísimas gracias
gracias al video pude ubicar el sensor de temperatura de mi equipo
Muy bien explicado y genial el tema de fondo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola buenas tardes, una consulta por favor. Es normal que la bobina de seguridad trabaje a muy alta temperatura? Desde ya muchas gracias
A cuantos Bar este regulador detecta tanque vacío? Cuál sería la presión de gas mínima para que trabaje bien este equipo? Gracias
Hola buenas tardes,tengo colocado un equipo de 5ta en un gol trend cuando cae las revoluciones a GNC se para ,siempre cuando frenas o se prende el electro después anda fenómeno,a nafta funciona perfecto.
Bujías bobinas y cables todo nuevo
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo ?
Hola para donde se aumenta la presión de gas in sentido horario?gracias muy bueno el video
hola, en sentido anti horario aumenta la presión, pero debes hacerlo con la compu conectada para ver cuando sube y no pasarse de los parámetros establecidos , ronda entre 1.8 y 2.5 bar
Para regular las rpm en ralenti usamos la valvula superior?
Muy bueno, genial
Hola, disculpa la molestia. Quiero convertir mi GNC de 3ra a uno de 5ta. El regulador si o si tengo que cambiarlo?
como lo regulo a 2 BAR despues de hacerle mantenimiento?
Hola alguien sabe que pasa si no hay buena circulacion de agua caliente hacia el reductor?
Vas a tener problemas en la combustion ,se apaga el vehiculo y va oler a gas
Dependiendo del equipo es probable que ni puedas usarlo a GNC , te trabe la electrovalvula
hola, si no tenes circulación de agua el regulador se congela, en el caso de un 5ta generacion no pasa a gas
@@inprognc5207 .la ubicación o instalación de las mangueras de agua al reductor es indiferente? Cuál sería la entrada de agua en el reductor?
Si me quedo sin gas sigue andando a nafta automáticamente. O uso manual..
Me gustaría saber cómo se regula el GNC que hay que hacer
hola, para regular un 5ta generacion necesitas el programa y la interface
Pregunta, donde va el vacío? me refiero al otro extremo, una punta del vacío se conecta al regular y el otro extremo donde va?
hola, el vacio va conectado a la admicion del motor
@@inprognc5207 cuando lo conectó a la admisión se quiere parar en ralentí, lo dejó libre y anda re bien. Desconozco totalmente del tema pero bueno, graciasss!!
Me pierde gas devajo del regulador tiene solucion o se compra nuevo
Por que se me calienta el cuadri negro
Que puede ser o donde puede estar el corte, el fusible que lleva el GNC me lo quema , quien puede ayudarme gracias
Hola, por alguna bobina de cilindro o regulador, revisalas
Tengo el mismo equipo y no tiene bobina, es normal eso?
El manómetro solo da lectura si el regulador funciona bien?
hola, el manómetro solo mide presión y da lectura, no le afecta que el regulador no funcione
Buenas tardes cuando salgo ala mañana lp paso a nafta se para y empieza a fallar q podrá ser es el mismo equipo
Fijate que no sea algo de los filtros, el de nafta o de la bomba de nafta o mismo la bomba. A mi me fallaba parecido y era eso, se soluciono. Muchas veces la nafta se pone vieja o lo tenes muy bajo y chupa suciedad que te tapa todo, si es eso trata de usarlo regularmente un poco a nafta y el tanque nunca menos de 1/4....cerca del 1/2 tanque mejor. También puede ser la rampa de inyectores.
Hola como lo regulas precion
Buen dia con el programa acorde al regulador de 5ta, se conecta a la comu del gnc con una interface
Una cinsulta porque en gas me falla un cilindro y en nafta no.. es como que no le pasa suficiente gas
Hola Sergio a mi me pasa lo mismo y ya me volvió loco, no lo puedo solucionar. Vos pudiste, si fue así no me pasas información desde ya muchísimas gracias
Tengo ese problema
en verdad es de tercer generación y no es de quinta.