La desserte ArcelorMittal assurée en BB 60000

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  • Опубліковано 22 кві 2024
  • Depuis août 2023, les BB 60 000 assurent la desserte Clermont Fd St Chély . Malgré une puissance largement inférieure aux BB 67400, elles assurent un trafic sans incident.

КОМЕНТАРІ • 22

  • @francoislaval5524
    @francoislaval5524 4 дні тому +1

    Quelle déchéance la ligne des causses... tout à l'air à l'abandon. Merci pour le partage .

  • @Corail75
    @Corail75 9 днів тому

    Incroyable la vidéo❤j'espère que sa bas duré😊

  • @user-tm3qs8bf7u
    @user-tm3qs8bf7u 13 днів тому +1

    Je croise les doigts pour que cela dure.😊

  • @lolomodelismeferroviaire
    @lolomodelismeferroviaire 15 днів тому

    sympa la vidéo, merci 🙂

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 15 днів тому +1

    Joli démarrage en montée.

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 15 днів тому

    Joli petit voyage déjà bien, vu? Merci.

  • @CeriizeRouze31
    @CeriizeRouze31 11 днів тому

    ah oui j'ai oublié: d'ou viennent les bobines d'acier ?
    merci

    • @kiki-eu2gl
      @kiki-eu2gl  11 днів тому

      Certaines viennent de Fos sur mer, et d'autres de Dunkerque.

  • @CeriizeRouze31
    @CeriizeRouze31 11 днів тому

    Bonjour a toutes et tous
    quelqu'un saurai il me dire quelle sont les différences (pour les convois ,la voie ect ) si elle existent entres les tractions en BB6000 et les aux vénérables ( et je pense regrettées) BB 67400 ?
    merci d'avance

    • @kiki-eu2gl
      @kiki-eu2gl  11 днів тому

      Principale différence, c'est la puissance, 2400cv pour un 67400 et 1000 cv pour les 60000.
      Par contre leur vitesse est différente,140 km/ h pour les 67400 et les 60000 à 100km/h.

  • @jamesbayer3610
    @jamesbayer3610 15 днів тому

    Bonjour.
    Pourquoi le choix de 60000 et pas de 75000 ? Avec 2 * 75000, aurait il été possible de faire Neussargue - sainte Chély en 1 fois ?

    • @MomoxdeMorteau
      @MomoxdeMorteau 15 днів тому +1

      Les BB75000 sont trop agressives pour la voie actuelle ( section en grande partie à double champignons). Elles seront certainement en service sur la ligne après la RVB qui est en cours.

    • @kiki-eu2gl
      @kiki-eu2gl  11 днів тому

      @@MomoxdeMorteau les ne sont pas autorisées sur la ligne en rail DC.

  • @philippecowboy-2975
    @philippecowboy-2975 15 днів тому

    les coils seront livrés par la route durant la fermeture ?

    • @kiki-eu2gl
      @kiki-eu2gl  11 днів тому

      Oui depuis la gare d'Arvant. Un rouleau par camion!

  • @gilbertletrain7760
    @gilbertletrain7760 11 днів тому +2

    Salut Christian ,
    "mon" Chemin de Fer touristique chez moi . Le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF) entre Loire et Haute-Loire .
    ua-cam.com/video/GB8uuOefCcU/v-deo.html

  • @octennne_Dev_902
    @octennne_Dev_902 11 днів тому

    Et si on y mettait Des grosses BB 27 000 histoire d'achever la vieille caténaire midi ? 😂

  • @benjinator3495
    @benjinator3495 5 днів тому

    ArcelorMittal c'est en phase de fermeture, l'objectif de mittal c'est de fermer tous les sites de France. Pour le moment il maintien les sites en activité car nos politiques lui donne des millions d'euros en subventions pour maintenir les emplois.
    J'ai travaillé en intérim chez eux et je sais de quoi je parle

    • @gonzoii148
      @gonzoii148 4 дні тому

      😅😅Incroyable ces intérimaires qui en savent plus que les patrons eux-mêmes ! et ils vont fermer Dunkerque et Fos aussi ?

    • @benjinator3495
      @benjinator3495 4 дні тому

      @@gonzoii148 si l'état ne donne plus de subventions mittal pourrais très bien fermer fos Dunkerque et Florange. Il a déjà fermé plusieurs sites en France et d'autres très grands sites dans le monde. La seule raison pour laquelle il reste en France ce sont les cadeaux de l'état au grosses entreprises, donc nos impôts et de l'argent dont on ignore la provenance.

    • @gonzoii148
      @gonzoii148 4 дні тому

      @@benjinator3495 parlons de trains plutôt parce que là ça devient du grand n'importe quoi.