Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
รฟท.หัวรถจักร ดีเซลไฟฟ้า อุลตร้าแมน รุ่นใหม่ล่าสุด จำนวน ทั้งหมด 50 หัวรถจักร งบประมาณ 6225 ล้านบาท ปี พุทธศักราช 2566/2023/H.1444 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
ไม่แพงครับ 50คัน 6500กว่าล้าน ถ้าซื้อจากยุโรปหรืออเมริกาผมว่ามี สองหมื่นกว่าล้านแน่นอน เทคโนโลยีจีนเดี๋ยวนี้ เทียบเคียงยุโรปได้แล้ว
ใครน้อไทยไทยโน้ตไทยทำไมทำไมไปเอาของพวกจีนมาเป็นหนี้เปญสินมันรึเปล่าเนี่ยพูดจีนไม่ทำไว้ให้ใครฟรีจำไว้จนวันตายไม่ต้องเอาอะไรของมันมาหรอกตอนนี้คนประเทศมันก็บุกประเทศไทยอยู่แล้วไปอยู่ประเทศไหนประเทศไหนก็ชิบหายแล้วมันก็หนีมึงมันหมดความต้องการแล้ว
ที่นี้สาย กรุงเทพ สุไหงโกลก คงไม่ต้องมาดับกลางทางอีกแล้ว จะได้เดินทางยาวตลอด สายใต้มันไกล ใช้หัวจักรรุ่นเก่า เสียกลางทางบ่อยมาก
หัวลากเก่า GE ทนทานมาก
แบบนี้สวยคุ้มค่า ดีกว่าซื้อรถถัง
ปี 2567จะมีรถไฟมาอีก 184 คันเป็นรถเอามาแท่นรถโดยสาร และปี 2568 จะมาอีก 216 คัน
อันนี้กรองมาแล้วใช่ไหมครับ ถ้าเป็นแบบนั้น คือดีใจมากครับ เอามาแทนชั้น3พัดลมร้อนให้หมดเลย จะได้เหมือนอารยะประเทศสักที ล้าหลังมาก
จะแล่นเร็ว หรือ ข้างบ้างก็ไม่ว่าอะไร หรอกครับ เพียงแค่ว่า เวลา เป็น เวลา หน่อย ครับ ก็ชื่นชมครับ สวยดี
สวยครับ หัวรถจักรอุลตร้าแมน😘🚂
สุดยอดไปเลย เยี่ยมมากๆ
เราจะได้นั่งรถไฟใหม่มีคุณภาพ ใช้ประโยชร์ได้เต็มที่
ดีมากๆครับ
เอาตัค์มาลงทุนแบบนี้ดีกว่ารถถัง
ช่วงล่างเยอรมัน เครื่องยนต์ cat ตัวถังกับระบบไฟไฟทั้งหมดจีน =รถคันนี้
ก็ยังล้าหลังอยู่ดีอ่ะ
ดีจังเลยครับ
(ไม่ถึง50ปีนะ บ้างคันแค่30 40 28 ปีเอง
ขอแทนหัว 50 ปี ซักที
เฮ้อออ จีนเค้าพัฒนาเอาพัฒนาเอา สมัยก่อนร้องยี้ สมัยนี้ร้องว้าววว.....ส่วนไทย ก็เจริญฮวบๆ เอาแต่แดกกันไม่ลืมหูลืมตา.....ไปดูตามตลาด อะไรๆ ก็เมดอินไชน่า ขนาดสั่งของออนไลน์ ร้านค้าในจีนยังดีกว่าไทย ส่วนร้านค้าในไทย แม่งทำกันได้คนไทยแท้ๆ
น่าจะสั่งเพิ่มนะ
ตอนนี้น่าจะมาเพิ่มอีกครับ
ต้องจีนเท่านั้น
มีแผนจะซื้อตู้โดยสารใหม่ ตอนไหนครับ โดนพับเก็บไปแล้ว
เครื่องmtu ก็เครื่องเยรอมัน อะไหล่ก็ของเยรอมัน น้าต้อม บางคันก็ใช้เครื่องเยรอมันเครื่องmtu
เย้ ..รถไฟไทยหลุดพ้นจากคำว่าไม่พัฒนาแล้ว
ยังๆ
แน่ใจนะ รอเวลาพิสูจน์
หลุดพ้นจากคำว่า ‘ไม่พัฒนา’ เป็น ‘พัฒนาช้า’
คำว่าพัฒนานี่ ใช้อะไรเป็นตัวชี้วัดหรือเปรียบเทียบครับ
@@ana.55555 แล้วที่เห็นละ 1.เพิ่มระบบรถไฟรางคู่สายใต้ สายอีสาน สายเหนือ อีก 2 ปีข้างหน้ายังต้องเสียเวลารอหลีกขบวนด่วนนานแบบที่ผ่านมาอีกไหม (เมื่อก่อนมีรางคู่ไหม)2.มีหัวรถจักร CSR ลากระวางสินค้าหนักได้มากขึ้น ส่งผลให้ระบบขนส่งสินค้าได้มากขึ้นกว่าใช้รถจักรเก่าๆลาก(รถจักรเก่ามีความสามารถลากสินค้าได้มากขนาดนี้ไหม)3.รถไฟฟ้าชานเมืองความเร็วสูงขนส่งคนเข้าเมืองออกนอกชานเมืองโดยไม่ต้องรอขบวนรถชานเมืองธรรมดา (เมื่อก่อนต้องยืนรอ สามเสน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง)4.ปรับปรุงระบบศูนย์รวมสถานนีขนส่งกรุงเทพให้ใหญ่ขึ้น (สถานีกลางบางซื่่อ)5.ได้หัวรถจักรใหม่ 3200 แรงม้า มาแล้ว 20คัน ขาดอีก 30 คันรอส่งมอบ มาลากแทนรถจักรแก่ๆ และลากสินค้าหรือขบวนโดยสารได้มากกว่าเดิม (ได้มาเพิ่มอีก50คันทำอะไรได้บ้างก็ลองพิจารณาเอาเอง)6.ปรับปรุงเปลี่ยนเครื่องยนต์รถจักรอัลสตรอมร้อยละ80ของทั้งหมดที่การรถไฟมี เพื่อยืดอายุการใช้งาน แล้วเห็นผลการทำขบวนได้ชัดเจนลดการชำรุดระหว่างทำขบวนที่บอกมานี่ ใช่ตัวเปรียบเปรียบเทียบไหม หรือ เฉยๆ คำว่าพฒนาไม่ได้แปลว่าต้อง 100 % ถ้าย้อนกลับไป พ.ศ 2538 - 2557 ช่วงเวลานั้นยอมรับว่าการรถไฟย่ำอยู่กับที่จริง แต่มาวันนี้ก็พูดตามความจริงที่เห็น
ูรูปเหมือนเดิมเปลี่ยนแต่สี
ตอนนี้จอดอยู่สถานีไหน
ปลด GEK GEA น้าต้อม ฮิตาชิ เเยกอะไหล่
Kalau bentuk/type Lok SRT Thailand disesuaikan dengan lok di indonesia adalah type CC 300 warna merah proďuct INKA Madiuñ
น่าจะสั่งทำออกแบบรูปทรงหัวเองให้ลู่ลมกว่านี้อีกจะได้ดูทันสมัย แน่ใจได้เลยว่าต้องใช้ไปอีกเกือบ 100 ปี แล้วตู้โดยสายควรทำเองนะ
การรถไฟเคยผลิตตู้โดยสารและตู้สินค้า
ความเร็วแค่นี้ไม่มีผล
ตู้โดยสารไทยทำไม่ได้เหรอ
@Eartronics ไม่ได้นำเข้าหรอกเหรอ
ใช้ได้กี่วัน
จีนแดง เดี๋ยวอาจจะมีแหล่งปะการังสวยๆ รถถังก็เป็นปะการังเทียมไปละ
อคติจัด พ่อแม่ไม่รักแหละดูออก
ถึงว่า ความโง่ เป็นปัญหาของคนไทยบางกลุ่ม
เป็นประโยชน์กับประชาชนดีกว่าซื้ออาวุธ
ใช้ลากรถโดยสารน่าจะวิ่งได้เร็วกว่ารถบรรทุก
รฟท.หัวรถจักร ดีเซลไฟฟ้า อุลตร้าแมน รุ่นใหม่ล่าสุด จำนวน ทั้งหมด 50 หัวรถจักร งบประมาณ 6225 ล้านบาท ปี พุทธศักราช 2566/2023/H.1444
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
ไม่แพงครับ 50คัน 6500กว่าล้าน ถ้าซื้อจากยุโรปหรืออเมริกาผมว่ามี สองหมื่นกว่าล้านแน่นอน เทคโนโลยีจีนเดี๋ยวนี้ เทียบเคียงยุโรปได้แล้ว
ใครน้อไทยไทยโน้ตไทยทำไมทำไมไปเอาของพวกจีนมาเป็นหนี้เปญสินมันรึเปล่าเนี่ยพูดจีนไม่ทำไว้ให้ใครฟรีจำไว้จนวันตายไม่ต้องเอาอะไรของมันมาหรอกตอนนี้คนประเทศมันก็บุกประเทศไทยอยู่แล้วไปอยู่ประเทศไหนประเทศไหนก็ชิบหายแล้วมันก็หนีมึงมันหมดความต้องการแล้ว
ที่นี้สาย กรุงเทพ สุไหงโกลก คงไม่ต้องมาดับกลางทางอีกแล้ว จะได้เดินทางยาวตลอด สายใต้มันไกล ใช้หัวจักรรุ่นเก่า เสียกลางทางบ่อยมาก
หัวลากเก่า GE ทนทานมาก
แบบนี้สวยคุ้มค่า ดีกว่าซื้อรถถัง
ปี 2567จะมีรถไฟมาอีก 184 คันเป็นรถเอามาแท่นรถโดยสาร และปี 2568 จะมาอีก 216 คัน
อันนี้กรองมาแล้วใช่ไหมครับ ถ้าเป็นแบบนั้น คือดีใจมากครับ เอามาแทนชั้น3พัดลมร้อนให้หมดเลย จะได้เหมือนอารยะประเทศสักที ล้าหลังมาก
จะแล่นเร็ว หรือ ข้างบ้างก็ไม่ว่าอะไร หรอกครับ เพียงแค่ว่า เวลา เป็น เวลา หน่อย ครับ ก็ชื่นชมครับ สวยดี
สวยครับ หัวรถจักรอุลตร้าแมน😘🚂
สุดยอดไปเลย เยี่ยมมากๆ
เราจะได้นั่งรถไฟใหม่
มีคุณภาพ ใช้ประโยชร์ได้เต็มที่
ดีมากๆครับ
เอาตั
ค์มาลงทุนแบบนี้ดีกว่ารถถัง
ช่วงล่างเยอรมัน เครื่องยนต์ cat ตัวถังกับระบบไฟไฟทั้งหมดจีน =รถคันนี้
ก็ยังล้าหลังอยู่ดีอ่ะ
ดีจังเลยครับ
(ไม่ถึง50ปีนะ บ้างคันแค่30 40 28 ปีเอง
ขอแทนหัว 50 ปี ซักที
เฮ้อออ จีนเค้าพัฒนาเอาพัฒนาเอา สมัยก่อนร้องยี้ สมัยนี้ร้องว้าววว.....ส่วนไทย ก็เจริญฮวบๆ เอาแต่แดกกันไม่ลืมหูลืมตา.....ไปดูตามตลาด อะไรๆ ก็เมดอินไชน่า ขนาดสั่งของออนไลน์ ร้านค้าในจีนยังดีกว่าไทย ส่วนร้านค้าในไทย แม่งทำกันได้คนไทยแท้ๆ
น่าจะสั่งเพิ่มนะ
ตอนนี้น่าจะมาเพิ่มอีกครับ
ต้องจีนเท่านั้น
มีแผนจะซื้อตู้โดยสารใหม่ ตอนไหนครับ โดนพับเก็บไปแล้ว
เครื่องmtu ก็เครื่องเยรอมัน อะไหล่ก็ของเยรอมัน น้าต้อม บางคันก็ใช้เครื่องเยรอมันเครื่องmtu
เย้ ..รถไฟไทยหลุดพ้นจากคำว่าไม่พัฒนาแล้ว
ยังๆ
แน่ใจนะ รอเวลาพิสูจน์
หลุดพ้นจากคำว่า ‘ไม่พัฒนา’ เป็น ‘พัฒนาช้า’
คำว่าพัฒนานี่ ใช้อะไรเป็นตัวชี้วัดหรือเปรียบเทียบครับ
@@ana.55555 แล้วที่เห็นละ
1.เพิ่มระบบรถไฟรางคู่สายใต้ สายอีสาน สายเหนือ อีก 2 ปีข้างหน้ายังต้องเสียเวลารอหลีกขบวนด่วนนานแบบที่ผ่านมาอีกไหม (เมื่อก่อนมีรางคู่ไหม)
2.มีหัวรถจักร CSR ลากระวางสินค้าหนักได้มากขึ้น ส่งผลให้ระบบขนส่งสินค้าได้มากขึ้นกว่าใช้รถจักรเก่าๆลาก(รถจักรเก่ามีความสามารถลากสินค้าได้มากขนาดนี้ไหม)
3.รถไฟฟ้าชานเมืองความเร็วสูงขนส่งคนเข้าเมืองออกนอกชานเมืองโดยไม่ต้องรอขบวนรถชานเมืองธรรมดา (เมื่อก่อนต้องยืนรอ สามเสน บางซื่อ บางเขน หลักสี่ ดอนเมือง)
4.ปรับปรุงระบบศูนย์รวมสถานนีขนส่งกรุงเทพให้ใหญ่ขึ้น (สถานีกลางบางซื่่อ)
5.ได้หัวรถจักรใหม่ 3200 แรงม้า มาแล้ว 20คัน ขาดอีก 30 คันรอส่งมอบ มาลากแทนรถจักรแก่ๆ และลากสินค้าหรือขบวนโดยสารได้มากกว่าเดิม (ได้มาเพิ่มอีก50คันทำอะไรได้บ้างก็ลองพิจารณาเอาเอง)
6.ปรับปรุงเปลี่ยนเครื่องยนต์รถจักรอัลสตรอมร้อยละ80ของทั้งหมดที่การรถไฟมี เพื่อยืดอายุการใช้งาน แล้วเห็นผลการทำขบวนได้ชัดเจนลดการชำรุดระหว่างทำขบวน
ที่บอกมานี่ ใช่ตัวเปรียบเปรียบเทียบไหม หรือ เฉยๆ คำว่าพฒนาไม่ได้แปลว่าต้อง 100 %
ถ้าย้อนกลับไป พ.ศ 2538 - 2557 ช่วงเวลานั้นยอมรับว่าการรถไฟย่ำอยู่กับที่จริง แต่มาวันนี้ก็พูดตามความจริงที่เห็น
ูรูปเหมือนเดิมเปลี่ยนแต่สี
ตอนนี้จอดอยู่สถานีไหน
ปลด GEK GEA น้าต้อม ฮิตาชิ เเยกอะไหล่
Kalau bentuk/type Lok SRT Thailand disesuaikan dengan lok di indonesia adalah type CC 300 warna merah proďuct INKA Madiuñ
น่าจะสั่งทำออกแบบรูปทรงหัวเองให้ลู่ลมกว่านี้อีกจะได้ดูทันสมัย แน่ใจได้เลยว่าต้องใช้ไปอีกเกือบ 100 ปี แล้วตู้โดยสายควรทำเองนะ
การรถไฟเคยผลิตตู้โดยสารและตู้สินค้า
ความเร็วแค่นี้ไม่มีผล
ตู้โดยสารไทยทำไม่ได้เหรอ
@Eartronics ไม่ได้นำเข้าหรอกเหรอ
ใช้ได้กี่วัน
จีนแดง เดี๋ยวอาจจะมีแหล่งปะการังสวยๆ รถถังก็เป็นปะการังเทียมไปละ
อคติจัด พ่อแม่ไม่รักแหละดูออก
ถึงว่า ความโง่ เป็นปัญหาของคนไทยบางกลุ่ม
เป็นประโยชน์กับประชาชนดีกว่าซื้ออาวุธ
ใช้ลากรถโดยสารน่าจะวิ่งได้เร็วกว่ารถบรรทุก