제네시스 GV60 황당했던 괴담 사건 핵심정리 10가지 1. 오토뷰 채널이 2022년 5월 14일 유튜브에 업로드한 GV60 리뷰 영상의 약 18분 이후부터 ESC를 해제한 상태의 GV60이 극심한 오버스티어 현상을 보인다는 주장을 제기하면서 온라인 커뮤니티 일대에서 논란이 불거졌다. 거기에다 ESC 활성화 시에도 거동이 불안정하여 추가적으로 ESC 해제 후 실험에 임했다는 것이 오토뷰 측의 주장이었다 2. 그러나 오토뷰 채널의 실험 조건이 전혀 공개되지 않았다 3. 즉 오토뷰 채널의 리뷰에서 타각 등 어떤 환경에서 실험을 했는지 전혀 알 수 없었다 4. 그 이후 오토뷰 채널과 달리 강병휘 선수의 채널에선 GV60은 재밌게 주행하는 차량이라고 리뷰하였다 5. 2022년 5월 21일 오토기어 채널에서 변인이 통제된 상황에서 거동을 실험하는 영상을 업로드하였다 6. 오토기어 채널에서 리뷰한 내용은 아래에서 열거합니다 7. 즉 오토기어 채널에서 리뷰한 내용으로는 GV60은 내연 기관 차량 대비 직관적으로 차량의 거동 한계를 느낄 수 있는 특성을 호평하며, ESC 활성화 상태에서 시속 75km의 속도로 콘을 넘어뜨리지 않고 안정적으로 슬라럼 테스트를 수행해냈다. 한편 멀쩡한 자동차도 조작하기에 따라 매우 불안정하게 보이게 만들 수 있다며 오토뷰 측의 영상에서 주장하는 비정상적으로 보이는 거동을 재현해내는 데 성공하기까지 했다. 원선회 시 70km 이상의 속도에서 악셀을 떼면 회생제동과 함께 하중이 앞으로 쏠리며 오버가 나는 것으로 확인되었다. 이는 별다른 조작 없이 차가 알아서 잡는 모습도 보여준다. 또한 ESC를 끈 상태에서 60km의 슬라럼또한 안정적으로 통과하는 것을 볼 수 있다 8. 2022년 6월 25일 오토기어 채널에서 BMW i4와 GV60, 아이오닉 5를 가지고 슬라럼과 무스테스트를 진행했는데 여기서 GV60은 무게중심이 높은 CUV임에도 상대적으로 무게중심이 낮은 세단과 비슷한 거동을 보여주었고, 20m 간격으로 배치된 슬라럼에서도 ESC를 끈 채 시속 75km속도까지 큰 무리 없이 주행했다 9. 2022년 6월 30일, 프로레이서들이 운영하는 더베스트랩 채널에서 GV60 후륜, 4륜 모델을 마성IC에서 시승하며 GV60의 거동특성을 설명했다. GV60의 거동은 코너 진입에서 전형적인 언더스티어 성향이지만, 차가 짧기 때문에 진입시 가속페달을 떼서 차량 앞머리를 코너 안쪽으로 감아넣는 턱-인 테크닉에 민감하게 반응하는 것 뿐이며, 여기에 전기차 특유의 회생제동 때문에 후륜구동 내연차의 시프트락 드리프트와 같은 현상이 추가로 발생하는 것 뿐이다. 베스트랩은 푸시 언더스티어에 익숙한 운전자들이 순둥순둥해 보이는 인상을 가진 GV60을 ESC를 끄고 무심코 기존 차들을 타던 대로 타면 위험할 수 있겠지만, 그럴 일이 있겠냐는 의견을 밝혔다 10. 2022년 8월 8일에는 오토센스 채널의 영상에선 진행자가 GV60의 고속 주행 안정성을 호평하는 모습을 보이며 와인딩 코스에서도 타이어가 밀린다고 하지만 이는 GV60만이 아닌 전기차의 특성이라고 설명한다. 오히려 영상 말미에 보면 후륜에서 좀 더 강한 출력을 내줬으면 좋겠다며, 오토뷰 측에서 지적한 것과는 정반대로 오히려 뒤를 어느 정도 미끄러뜨리며 운전을 즐기고 싶다는 듯한 코멘트까지 덧붙였다 혹시나 오토뷰 채널의 주인장이 이 글을 본다면... 상남자는 쿨하게 잘못을 인정하는 모습을 보이는 것이다라는 인생의 교훈을 얘기해 주고 싶을 뿐이다 * 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
대한민국 기레기는 절대 잘못인정 안합니다. 법원판결까지는 받아야 슬쩍 정정 또는 사과 기사를 아주 심플하게 내놓고 끝이죠. GV60 사태는 자동차업계에서 대표적으로 기레기가 기레기한 사건으로 남을듯합니다. 아니 근데 그건으로 공정위 조사를 받다니요. 조사를 사주한넘은 차살때마다 하자 있는 차가 걸리길 소심하게 기원해 보겠습니다
틀렸다는 걸 인정하기 싫으니 이상한 변명을 대는구나 근데 그 변명이 사실이라면 그 틀린 것을 인정하는 것보다 더 한 문제를 일으키는 게 아닌가? ㅋㅋ 중대 결함인데 눈치가 보여서 단종되면 말한다고? 어이가 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쉐도우 복싱 기가막힌다 시청자들을 바보로 아냐..
괜한 과욕에 자기 깜냥을 넘어서서 주제넘은 소리를 하고 나면 저지른 잘못을 주워 담기 힘든 경우가 생기더군요. 알량한 자존심 때문에 애써 과실을 인정하기 싫다고 할지라도 조금이나마 미안한 마음은 가져야 할 텐데 이번 경우는 너무도 적반하장 후안무치입니다. 쇠교수님이 서킷을 대여하면서까지 GV60의 안정성을 입증해 주시지 않았더라면 오해의 불씨는 아직도 꺼지지 않았을 것 같아요. 유튜브가 가짜 전문가들이 행세하기 좋은 환경인가 봅니다. 오토기어가 있어서 정말 다행입니다.
유튭의 구조상 어쩔 수 없는거 같네요. 사람들은 계속해서 새로운 주제를 원하니 본인이 잘 모르는 것까지 아는것 마냥 얘기해서 새롭고 더 자극적인 영상을 뽑아내다가 이런 일이 생기는거 같아요. 또 잘못된거라고 인정도 힘든게 전문가라고 나와서 유튜버를 했는데 잘못됐다고 인정하는 순간 여태까지 그리고 앞으로 만들어질 영상의 신뢰도까지 와르르 무너져 버릴까 두려워서 인정도 쉽게 못하죠. 결국 진짜를 구별하는건 보는이의 몫인것 같어요.
현대는 GV60 하체 세팅을 바꿧는가? No gv60 후륜 오너들은 다른 차량보다 조심해서 운전하거나 드라이빙 스쿨 연수를 받았나? No 그러면 GV60 후륜에서 오버스티어 사고가 한건이라도 보고된 적이 있는가? No 오토뷰가 처음에 얘기한건 분명히 가족도 안태울 차라고 했는데 결과는 어땟는지 보면 알겠죠
전 GV60 후륜 탑니다!!! AWD 와 고민 했으나 ~~~ 우리나라에서 그래도 운전 잘하시는 강병휘 님이 운전하는거 유투브 영상보고 최종 후륜도 좋다 생각해서 후륜 구입 했습니다~~~매일 가족들 데리고 운행 하고 있고요 ~~주중에는 충주에 출장도 자주 갑니다 고속도로,국도 , 빗길 눈오는날 다 타 봤는데 그전에 몰아 봤던 그 어떤 차보다 안전 하고 고장 안나고 아무 문제 없이 잘 타고 있어요~~그리고 차에 타면 쇠교수님이 말 했듯이 B&O 오디오 구입해서 너무 잘듣고 있어요...그전에 렉시콘 들었었는데 B&O가 더 좋더군요..암튼 아주 좋은 차입니다
지가 처음부터 연구원들 아랑곳하지 않고 까놓고는 이제 와서 연구원 걱정을 한다?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오토기어에서 같이 해보자고 제안한 거 거부하고 오토기어에서 증명하고 결론난 부분을 한참~~뒤에 대충 리뷰하고 GV60 좋다고 한 리뷰어들 다 돈 받았다고 몰아가더니 무슨 연구원을 생각해요 연구원을... 진짜 결함이면 얘기를 해야지 지야말로 결함을 숨기고 있는 현대와의 유착 관계가 있다고 생각해도 될 정도네? 본인 자존심 중요한 건 알겠는데 잘못된 정보면 인정하고 받아들이고 더 발전하도록 노력하는 자세는 커녕 '니가 뭘 안다고 지껄이냐' 이런 식이면 진짜 당신은 퇴출되어야 합니다 나이 처먹고 안 창피해요?
차에 진짜 문제가 있었다면 그 발언은 별로 문제될게 없다고 생각해요. GV60이 정말로 설계단계에서 심각한 문제가 있었으면 출시될 때까지 제대로 잡아내지 못한 연구원들 문제죠. 그런데 실제론 GV60 뒤가 털린다는 지적이 과연 실체가 명확한 것이냐... 그게 확실치 않다는게 핵심. 오토기어 실험에서도 증명되었듯 별 문제 없잖아요. 결국 오토뷰가 애먼 연구원 욕한 꼴 된거죠
@@pigeon8198 그러니까 문제를 발견했고 해외에서도 지적이 나왔다면 누가 뭐라고 합니까 오히려 결함을 잘 발견해서 칭찬을 받았겠죠 근데 해외에서도 지적이 없고 오토기어도 테스트 다 하고 문제가 없는데도 인정을 하지 않고 오히려 졸렬하게 나오니까 욕처먹는거죠 잘못을 인정하고 더 좋은 정보를 전달하기 위한 노력이 전혀 없으니 나이 처먹고도 정신을 못차린다 말을 들어도 싸요
만약 제가 어떠한 사유로 많은 사람에게 거짓말을 하게 되었는데 이렇게 조목조목 근거와 사실로 되물어 온다면 선택지는 사과하거나 사라져 버리거나 자신마저 속여서 진실로 믿는 것 밖에 없을 것 같네요 운이든 실력이든 특정 자리까지 올라갔고 사과는 죽어도 하기 싫고 똥을 된장이라고 말해도 믿어주는 든든한 지원자들이 있으니 단종이니 페리니 시간끌어 흐지부지 넘기고 추후에 다시 되물으면 몇 년 전 일인데 그걸 아직도 물고늘어지냐 할 신도들의 실드 생각하니 어질어질 합니다😅
@@jaemyungkim5226 진심 문제가 뭔지 모르겠고 오히려 만족감이 엄청납니다 ㅎㅎ 가족들도 안전하게 잘 타구 있구요 ㅎ 이 글을 보고 반어법이냐고 물어보시는게 상식적으로 이해가 안됩니다 ㅎㅎ 진짜 큰 문제가 있다면 저에게 알려주세요 ㅎ 오토기어에 제 차를 위탁해서라도 밝혀 달라고 요청드리겠습니다
잘했냐 못했냐를 논하는 게 아니고 사실을 사실대로 말하는 걸 못 알아듣는 사람들이 있는 거지요. 이유는 정말 못알아 듣거나 아니면 이속 관계 때문에 그럴 수 밖에 없는 거겠지요. 개발된 기술을 설명하는데 왜 잡음들이 많은지 모르겠습니다. 나와 다르면 다른대로 같으면 같은대로 기술에 대한 이해를 하면 될텐데요. 오토기어는 사실을 사실대로 알려줄 뿐 편들기나 하는 잡배들하고는 다릅니다. 오히려 진실을 감추거나 왜곡하는 내용들을 바로 잡아주기 때문에 항상 구독하고 있습니다.
그분이 자동차 운전을 잘 하시는 지는 모르겠는데 무식한 건 확실합니다. 거기에 걸핏하면 노조 욕을 합니다. 사실 사무직도 다 노조 가입되어 있는데..연구원들도 직급 낮은 분들 다 노조에 가입되어 있어요. 그분들이 자동차 설계하고 테스트하고 그러는 것임..연구원들 상급자들은 막 띄워주면서 막상 현장에서 땀흘리며 열심인 분들 노조라는 틀에 싸잡아서 욕함. 열등감인지..
세상은 변하는데 거기에 따라갈 실력은 없으면서 특권 의식 권위 의식만 남은 기존 미디어의 표본입니다. '매너가 사람을 만든다' 라는 말에 매너는 에티튜드 즉 태도 와도 같은 의미입니다. 잘못에 대한 인정. 반성 혹은 사과하나 없는 태도에서 밑바닥을 다 드러낸 것이라 봅니다.
공정위 신고한게 아마도 기자 유튜버들이 아닌가.. 추측.. 제가 경험한 기자들은 쫄보이면서도 돈이면 물불 가리지 않고, 원리와 팩트는 중요하지 않고, 이슈를 중요하게 생각하며, 정의로움은 돈이 되지 않는다고 생각한다. 원래 뉴스로 돈버는 직업들이고 권력과 가까워서 지가 뭐라도 된냥 까부는 이들이지..
안녕하세요 쇠교수님 속시원하게 말씀해주시는 영상 감사합니다. 사람 관련 이야기이기는 한데, 이런 문제가 발생하는 것이 대한민국 국민의 자의식 과잉과 필요이상의 비교가 문제인 거 같습니다. 자원하나 안 나고 인구밀도가 높다 보니 서로 눈치 보고 비교하는 문화가 강해져 이런 사람들이 많이 생겨나는 것 같아요. 물론 건전한 사고와 이성적인 논리를 가지고 있는 분들이 훨씬 더 많고 다행히 오토기어 구독자분들은 좋은 분들이 많은 것 같기는 합니다만, 대한민국이 요즘 유독 서로 비교하고, 헐뜯고, 혐오하고, 자기는 맞고 너는 틀리다!라고 하는게 많아 지는 거 같습니다. 자신보다 뛰어난 사람을 보면 존경하고 배우고, 본인이 틀린것이 있으면 인정하고 받아들이고, 더 열심히 노력해서 발전하면 되는데, 노력은 하기 싫고, 뭐하나 틀리는 것은 부끄럽고 자존심상하니 인정하지 않고 짜증만내는 사람들이 많아지는 것 같습니다. 저도 20대 때는 그런 성향이 많았습니다. 최상위권 대학교에 가고 싶었는데 인서울 대학을 가서 아쉽고 그래서 그곳 출신 친구들이 부럽고, 전문직을 하고 있거나 대기업에가있는 친구들이 부럽고 시기 질투도 했던거 같은데, 30대가 되니 그냥 저와 잘 맞는 회사, 동료가 있고 제가 꿈꾸는 삶을 유지하는데 필요한 금전적 여유가 있다면 어느 직장, 어느 대학이 무슨 소용이 있나 싶기도 하네요. 어렸을때부터 자동차가 너무 좋아서 결국 첫 차로 아반떼n DCT 타고 있는데 너무 만족스럽고, 오토기어 리뷰를 보니 잘 샀다고 생각합니다. 항상 안전운전, 배려운전하고 있고 조만간 서킷가서 한계주행도 해볼 예정입니다. 주위에서 그 차를 왜 샀냐고 하거나 그 차 타는 사람들은 무례하고 공격적이지않냐고 해도 제가 잘하고 있으면 떳떳한거 아닌가 싶습니다.우리나라 사람들이 신념을 가지고 남들의 말에 흔들리지않고, 서로간의 배려를 하면서 상생해야 될 시기가 아닌가 싶습니다. 자원도 안나고, 영토도 좁고, 인구수까지 줄고 있는데 그와중에 서로 비교하고 헐뜯는 것은 경쟁자(중국,일본,미국등)들만 좋아할 상황인것 같습니다.
오토뷰도 현대라고 다 까진 않아요. 요즘 현대 '내연기관' 차량은 호평 많이 합니다. 쏘나타 디 엣지는 중형차는 현대가 확실히 중형차는 잘만든다며 엄청나게 좋게 평가했고... 아반떼 페이스리프트도 오토뷰 평 좋더라구요. 근데 전기차는 아니더군요. 오토뷰 자체가 GV60 때문에 망신 당해서 그런지 E-GMP를 좋게 보지 않는 성향이 있습니다. 얼마 전에 EV9도 별로라고 까던데... 오토뷰는 이상하리만치 E-GMP를 싫어합니다
GV60 타는 사람으로 이 차가 왜 도마위에 오르는지 모르겠지만 만족하며 잘 타고 있습니다. 오래전에 i30탈때는 다신 현기차 안탄다 생각했지만 십수년이 지난 지금 현기차 이정도면 외제차에 뒤지지 않고 편의성 가성비로 따지면 이제 넘어섰다는 생각입니다. 지금은 직전에 타던 일본차 다신 안탄다는 입장입니다😅
선수들도 슬라럼을 잘 못한다고 했었습니다. 그때 이야기한 걸 들어보면 조향과정에서 속도가 감속되는데 그걸 억제하고 항속으로 통과되도록 해야한다고 했던 거 같습니다. 그래서 프로선수들보다 자기들이 더 잘한다고 이야기했어서 오피셜 무스테스트는 그렇게 하는 건가 싶었었네요. 코너에서 감속없이 항속하는 게 무슨 의미가 있나 싶었던 기억이 나네요.
그냥 하는 짓이 소인배임 우리는 전문가고 니들은 일반인인데 니들이 뭘알어? 이런 식의 선민의식이 강하더군요.....자꾸 딴소리하고 엄한말로 말돌리기 시전하면서 절대로 인정안합니다...그걸 넘어서 의문제기하는 사람들에겐 조롱조로 댓글까지 달더군요....인정을 하게 되면 자동차 기자로써 쌓아왔던 신뢰성이 무너진다 생각하거나 그냥 자기보다 못하다고 생각하는 사람들에겐 고집을 절대로 꺾지 않는 성격인듯....그 체널 오래동안 봐왔고 나름 역사성이있는 채널이라 구독했었는데 댓글로 조롱까지 하는거 보면서 인간 됨됨이가 그정도 수준인사람이구나....느끼고 걍 구독취소하고 아예 안봅니다 메이저 언론사부터 시작해서 우리나라 자동차 리뷰어계에선 꽤 오래된 곳인데도...하는짓 보니깐 왜 유튜부시대에 뒤쳐졌는지 이해가됨 그냥 꼰대임 제조사들이랑도 사이가 안좋은거 보면 답나옴
개인적으로 오토기어 보다 더 빨리 구독한곳인데, 그곳의 성향을 생각해 볼때 현기차가 싫었는데 특이하게 조향하고 오버나니 이때다 했던거죠. 국산 차는 쉐보레 이하 잡이라고 생각하는 곳이라 구독 끊고 영상 하나 안봅니다. 타이어 실험도 일본 "브릿지스톤"의 지원을 받고 있으니 의미 없죠. 스포츠 주행이 일반화 되고, 이러저런 통로로 구독자의 운전 실력이나 지식은 쌓이는데 따라가지 못하는 채널의 대표적 예라고 생각합니다.
그 '연구원'이 무슨 비밀을 가지고 있든 서로간 의견의 차이가 어찌되었든 일단 팩트는 [차가 매우 위험한 주행특성을 지니고 있어서 도저히 가족들을 못태우고 다닐 정도다 => 그렇지 않다] 라는 것이고 이미 검증영상까지 다 올려주신 상태죠. 차라리 여러가지 증거를 가져와서 그게 조작된 영상이라고 주장한다면 모를까 이미 눈으로 뻔히 확인 가능한 결과물이 있는데도 이러쿵 저러쿵 반론같지도 않은 반론을 제기하는것도 웃기고 그걸 또 사이비종교 믿듯이 눈귀 다 막은채로 닥치고 지지하는 사람들도 웃기고 진짜 총체적 난국이네요ㅋㅋ 아무리 과학기술이 발전하고 인류전체의 교육수준이 함께 높아져도 종교는 절대로 망하지 않을듯 합니다. 믿음의 대상과 형태만 바뀌어갈 뿐이죠.
예전에 하도 궁금해서 봤었는데 그 테스트한 ㅇㅌㅂ 영상 완전 이상하더군요 하도 편집질 하고 계기판 속도도 모자이크 흐릿하게 해서 안보여줌 속도 얼마에서 흘렀는지 근거를 안보여 주고 말로만 얼마에서 흘렀다? ㅋ 오토기어에서 테스트한 영상과 비교하니 차원이 다르더군요 편집없이 롱테크로 속도계 보여주고 ㅋㅋ 지금 그영상 살아있는지 궁금하군요 아니 가기도 싫지만
ㄴㄴ 요즘 오토뷰는 쉐보레 교주가 아니라 르노코리아 교주입니다. 오토뷰 트랙스 크로스오버 영상 보면 3기통 엔진 떨림에 승차감 안 좋고 차량 거동 이상하다고 하면서 XM3 엄청 치켜세워줘요ㅋㅋㅋ 얼마 전에 페이스리프트된 재로백 12초짜리 사골 QM6도 호평에 호평을.... 그래서 요즘들어 오토뷰 쉐슬람들한테 욕 많이 먹습니다.
캐나다에 이민 온 이후로는 워낙 선택지가 많아서 현기 차는 아예 안타는데요. 쇠교수님 말대로 전기차는 솔직히 현대 넘사벽 입니다. 한국에서는 도요타나 스바루 혹은 다른 전기차들 타 보지도 않고 현기 까는거 보면 참.. 저는 가솔린은 현대 처다도 안 봅니다. 하지만 지금 캐나다 딜러쉽 가보면 진짜 전기차 매물도 없어서 저한테 테슬라 모델3 중고 팔려고 하더라구요. 그리고 팩트로 쇠교수님이 아이오닉5 사서 지금 데일리로 계속 타는거 보시면 더 이상 말할것도 없음.
요새 한국의 언론과 정치인들의 거짓말과 그게 드러났을 때 인정하지 않는 태도가 너무 심각합니다. 저는 이걸 한국의 망국병이라고까지 봅니다. 이런 풍조는 자기 편에게만 인정받으면, 다른 쪽이 어떻게 생각하든 별로 신경쓰지 않겠다는 패거리 문화와도 일맥상통합니다. 그 자기 편 사람들은 어떤 반증이 나와도 듣지 않고 보지 않고 이 사람을 두둔하고 감쌉니다. 현대차 연구원을 보호하려고 사실을 숨기겠다는 자동차 리뷰어는, 자동차 소비자들이 리뷰를 봐주는 댓가로 자신이 먹고살고 있다는 사실을 잊은 건가요? 자동차 리뷰어는 소비자들에게 충성해야 합니다. 잘못을 인정하고 사과하는 일이 그리 어렵지도 않고, 자신에 대한 소비자나 구독자들의 신뢰를 더 높일 수도 있다는 사실을 모르는 자동차 유튜버들... 구질구질하고 안타깝네요. 거기 구독자들도 좀 정신차리시구요.😊😊😊
제가 제 자산 8000만원 이상 현대에 주고 GV60퍼포 구매하여 1년이상 3만키로 넘게 운행해본 입장에서 한마디 하겠습니다 오버? 자신있게 x소리라 말하고 싶습니다 제 소중한 가족 잘 태우고 다니고 있습니다 저 혼자 스포츠 주행 해봐도 오히려 너무 안정적이라 재미가 반감되는 느낌이예요..
자동차 리뷰 채널이 거의 없을 때 구독하던 채널이었죠. 그래도 나름 차량의 무게배분, 제동능력, 가속능력등을 측정된 수치로 보여주는 것이 차별화되었었는 데, 이제는 그 정도로는 차별화가 어렵죠. 그만큼 차량들의 성능도 상향 평준화되고 있고... 새로운 방법의 먹거리가 필요한 시기에, 컨셉을 잘못 잡은 듯 합니다. 당연 구독은 취소했죠.
저거 제기한 채널이 참 웃긴게 애초에 편안함을 추구하고 대중 브랜드에서 만든 5미터짜리 전륜구동 세단인 그랜저에 핸들링이 느껴지지 않는다고 한게 정말 웃겼어요. 그리고 렉서스랑 비교를 하는데 3700만원으로 시작하는 차랑 최소 6000만원으로 시작하는 차를 비교하는건 더 웃겼어요. 애초에 작고 민첩한 차를 좋아하는 성향 같은데 그렇다고 모든 차를 그 기준에 맞춰버리면 자동차 전문가로서의 자질이 있는건지 궁금했습니다.
단종 되면 이야기 하겠다..? 이게 무슨...그럼 단종 될 때 까지 타는 소비자들은 호구 중에 상호구고, 그 동안 도로위에서 돌아다니는 GV60은 언제든 뒤를 흘리면서 다른 차들에게 피해를 줄 수 있는 시한폭탄이라는 얘긴가요? 명확하게 설명을 하지 않고 넘어갈 사안이 아닌데요. 자동차 리뷰를 오래 봐왔는데 해당 채널에 점점 실망하게 됩니다!
제네시스 GV60 황당했던 괴담 사건 핵심정리 10가지
1. 오토뷰 채널이 2022년 5월 14일 유튜브에 업로드한 GV60 리뷰 영상의 약 18분 이후부터 ESC를 해제한 상태의 GV60이 극심한 오버스티어 현상을 보인다는 주장을 제기하면서 온라인 커뮤니티 일대에서 논란이 불거졌다. 거기에다 ESC 활성화 시에도 거동이 불안정하여 추가적으로 ESC 해제 후 실험에 임했다는 것이 오토뷰 측의 주장이었다
2. 그러나 오토뷰 채널의 실험 조건이 전혀 공개되지 않았다
3. 즉 오토뷰 채널의 리뷰에서 타각 등 어떤 환경에서 실험을 했는지 전혀 알 수 없었다
4. 그 이후 오토뷰 채널과 달리 강병휘 선수의 채널에선 GV60은 재밌게 주행하는 차량이라고 리뷰하였다
5. 2022년 5월 21일 오토기어 채널에서 변인이 통제된 상황에서 거동을 실험하는 영상을 업로드하였다
6. 오토기어 채널에서 리뷰한 내용은 아래에서 열거합니다
7. 즉 오토기어 채널에서 리뷰한 내용으로는 GV60은 내연 기관 차량 대비 직관적으로 차량의 거동 한계를 느낄 수 있는 특성을 호평하며, ESC 활성화 상태에서 시속 75km의 속도로 콘을 넘어뜨리지 않고 안정적으로 슬라럼 테스트를 수행해냈다. 한편 멀쩡한 자동차도 조작하기에 따라 매우 불안정하게 보이게 만들 수 있다며 오토뷰 측의 영상에서 주장하는 비정상적으로 보이는 거동을 재현해내는 데 성공하기까지 했다. 원선회 시 70km 이상의 속도에서 악셀을 떼면 회생제동과 함께 하중이 앞으로 쏠리며 오버가 나는 것으로 확인되었다. 이는 별다른 조작 없이 차가 알아서 잡는 모습도 보여준다. 또한 ESC를 끈 상태에서 60km의 슬라럼또한 안정적으로 통과하는 것을 볼 수 있다
8. 2022년 6월 25일 오토기어 채널에서 BMW i4와 GV60, 아이오닉 5를 가지고 슬라럼과 무스테스트를 진행했는데 여기서 GV60은 무게중심이 높은 CUV임에도 상대적으로 무게중심이 낮은 세단과 비슷한 거동을 보여주었고, 20m 간격으로 배치된 슬라럼에서도 ESC를 끈 채 시속 75km속도까지 큰 무리 없이 주행했다
9. 2022년 6월 30일, 프로레이서들이 운영하는 더베스트랩 채널에서 GV60 후륜, 4륜 모델을 마성IC에서 시승하며 GV60의 거동특성을 설명했다. GV60의 거동은 코너 진입에서 전형적인 언더스티어 성향이지만, 차가 짧기 때문에 진입시 가속페달을 떼서 차량 앞머리를 코너 안쪽으로 감아넣는 턱-인 테크닉에 민감하게 반응하는 것 뿐이며, 여기에 전기차 특유의 회생제동 때문에 후륜구동 내연차의 시프트락 드리프트와 같은 현상이 추가로 발생하는 것 뿐이다. 베스트랩은 푸시 언더스티어에 익숙한 운전자들이 순둥순둥해 보이는 인상을 가진 GV60을 ESC를 끄고 무심코 기존 차들을 타던 대로 타면 위험할 수 있겠지만, 그럴 일이 있겠냐는 의견을 밝혔다
10. 2022년 8월 8일에는 오토센스 채널의 영상에선 진행자가 GV60의 고속 주행 안정성을 호평하는 모습을 보이며 와인딩 코스에서도 타이어가 밀린다고 하지만 이는 GV60만이 아닌 전기차의 특성이라고 설명한다. 오히려 영상 말미에 보면 후륜에서 좀 더 강한 출력을 내줬으면 좋겠다며, 오토뷰 측에서 지적한 것과는 정반대로 오히려 뒤를 어느 정도 미끄러뜨리며 운전을 즐기고 싶다는 듯한 코멘트까지 덧붙였다
혹시나 오토뷰 채널의 주인장이 이 글을 본다면... 상남자는 쿨하게 잘못을 인정하는 모습을 보이는 것이다라는 인생의 교훈을 얘기해 주고 싶을 뿐이다
* 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
오토뷰 채널의 알량한 자존심 때문에
나락을 가는구나 ㄷㄷ
이 정도면 교수님의 또 다른 자아가 아닌가 싶음
이거보면 오토뷰는 대체 왜 구독하는거지...아마 gv60 리뷰할때 뭔가 기분이 안좋았나..
GV60 재평가 .. 대박 ㅋ
gv60 타고싶다
대한민국 기레기는 절대 잘못인정 안합니다. 법원판결까지는 받아야 슬쩍 정정 또는 사과 기사를 아주 심플하게 내놓고 끝이죠. GV60 사태는 자동차업계에서 대표적으로 기레기가 기레기한 사건으로 남을듯합니다. 아니 근데 그건으로 공정위 조사를 받다니요. 조사를 사주한넘은 차살때마다 하자 있는 차가 걸리길 소심하게 기원해 보겠습니다
단종, 연구원ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어휴 자기 잘못은 끝까지 인정하기 싫고 겨우 꺼낸 비장의 카드가 이거라니 진짜 한심하다
틀렸다는 걸 인정하기 싫으니 이상한 변명을 대는구나 근데 그 변명이 사실이라면
그 틀린 것을 인정하는 것보다 더 한 문제를 일으키는 게 아닌가? ㅋㅋ 중대 결함인데
눈치가 보여서 단종되면 말한다고?
어이가 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐도우 복싱 기가막힌다 시청자들을 바보로 아냐..
괜한 과욕에 자기 깜냥을 넘어서서 주제넘은 소리를 하고 나면 저지른 잘못을 주워 담기 힘든 경우가 생기더군요.
알량한 자존심 때문에 애써 과실을 인정하기 싫다고 할지라도 조금이나마 미안한 마음은 가져야 할 텐데 이번 경우는 너무도 적반하장 후안무치입니다.
쇠교수님이 서킷을 대여하면서까지 GV60의 안정성을 입증해 주시지 않았더라면 오해의 불씨는 아직도 꺼지지 않았을 것 같아요.
유튜브가 가짜 전문가들이 행세하기 좋은 환경인가 봅니다. 오토기어가 있어서 정말 다행입니다.
정답입니다
개나 소나 유튜브를 하니ㅉ
유튭의 구조상 어쩔 수 없는거 같네요. 사람들은 계속해서 새로운 주제를 원하니 본인이 잘 모르는 것까지 아는것 마냥 얘기해서 새롭고 더 자극적인 영상을 뽑아내다가 이런 일이 생기는거 같아요.
또 잘못된거라고 인정도 힘든게 전문가라고 나와서 유튜버를 했는데 잘못됐다고 인정하는 순간 여태까지 그리고 앞으로 만들어질 영상의 신뢰도까지 와르르 무너져 버릴까 두려워서 인정도 쉽게 못하죠.
결국 진짜를 구별하는건 보는이의 몫인것 같어요.
공정거래위원회에서 계좌까지 털어봤으면 화가 많이 났을텐데도 조용히 계셨군요.
김기ㅇ 이사람 중앙일보쪽이라 광고가 필요한가봐여~~~국장이 "야, 광고 따와 않따오면 짜른다~~" "네네, 현대차 걸고 넘어져 따올께요 " ㅎㅎㅎ
현대에 피해의식있는 이상한 정신병있는 애들이있음 얘네들 오만 진상짓 다하고 다니고 악플달고 다니면서 현대 좀 옹호하면 발광을 해댐 ㅋㅋㅋㅋ
현대는 GV60 하체 세팅을 바꿧는가? No
gv60 후륜 오너들은 다른 차량보다 조심해서 운전하거나 드라이빙 스쿨 연수를 받았나? No
그러면 GV60 후륜에서 오버스티어 사고가 한건이라도 보고된 적이 있는가? No
오토뷰가 처음에 얘기한건 분명히 가족도 안태울 차라고 했는데 결과는 어땟는지 보면 알겠죠
그래서 기자출신 리뷰어는 거르고있습니다.
본인이 말한거에 책임이없죠.
아니면 말고식...절대사과란없습니다.
말이야 방구야 날리면이냐..!
전 GV60 후륜 탑니다!!! AWD 와 고민 했으나 ~~~ 우리나라에서 그래도 운전 잘하시는 강병휘 님이 운전하는거 유투브 영상보고
최종 후륜도 좋다 생각해서 후륜 구입 했습니다~~~매일 가족들 데리고 운행 하고 있고요 ~~주중에는 충주에 출장도 자주 갑니다
고속도로,국도 , 빗길 눈오는날 다 타 봤는데 그전에 몰아 봤던 그 어떤 차보다 안전 하고 고장 안나고 아무 문제 없이 잘 타고 있어요~~그리고 차에 타면 쇠교수님이 말 했듯이 B&O 오디오 구입해서 너무 잘듣고 있어요...그전에 렉시콘 들었었는데 B&O가 더 좋더군요..암튼 아주 좋은 차입니다
굿! 마눌차로 신청했는데 2년 가까이 기둘려도 안주길래 영맨한테 휘둘려서 gv70전기차로 받았습니다. 아까비ㅠ
알량한 자존심이 문제네요.. 자존심을 내려놓는 순간 쌓아왔던 공든탑이 무너진다고 생각하는 듯 보입니다.
소비자를 위한 길이 최선입니다. 오토기어 처럼요..😊👍👍👍
지가 처음부터 연구원들 아랑곳하지 않고 까놓고는 이제 와서 연구원 걱정을 한다?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오토기어에서 같이 해보자고 제안한 거 거부하고 오토기어에서 증명하고 결론난 부분을 한참~~뒤에 대충 리뷰하고 GV60 좋다고 한 리뷰어들 다 돈 받았다고 몰아가더니 무슨 연구원을 생각해요 연구원을...
진짜 결함이면 얘기를 해야지 지야말로 결함을 숨기고 있는 현대와의 유착 관계가 있다고 생각해도 될 정도네?
본인 자존심 중요한 건 알겠는데 잘못된 정보면 인정하고 받아들이고 더 발전하도록 노력하는 자세는 커녕 '니가 뭘 안다고 지껄이냐' 이런 식이면 진짜 당신은 퇴출되어야 합니다 나이 처먹고 안 창피해요?
네 가족이라면 태우겠냐는 말 연구원이 들으면 진짜 상처받을 말이죠... 요리사가 음식 가져왔는데 먹어보고 네 가족한테 먹여보라고 하는 말이랑 같지요..
연구원들 조롱해놓고서 연구원 생각한다는게 코미디 ㅋㅋㅋㅋ
차에 진짜 문제가 있었다면 그 발언은 별로 문제될게 없다고 생각해요. GV60이 정말로 설계단계에서 심각한 문제가 있었으면 출시될 때까지 제대로 잡아내지 못한 연구원들 문제죠. 그런데 실제론 GV60 뒤가 털린다는 지적이 과연 실체가 명확한 것이냐... 그게 확실치 않다는게 핵심. 오토기어 실험에서도 증명되었듯 별 문제 없잖아요. 결국 오토뷰가 애먼 연구원 욕한 꼴 된거죠
@@pigeon8198 그러니까 문제를 발견했고 해외에서도 지적이 나왔다면 누가 뭐라고 합니까 오히려 결함을 잘 발견해서 칭찬을 받았겠죠
근데 해외에서도 지적이 없고 오토기어도 테스트 다 하고 문제가 없는데도 인정을 하지 않고 오히려 졸렬하게 나오니까 욕처먹는거죠
잘못을 인정하고 더 좋은 정보를 전달하기 위한 노력이 전혀 없으니 나이 처먹고도 정신을 못차린다 말을 들어도 싸요
만약 제가 어떠한 사유로 많은 사람에게 거짓말을 하게 되었는데 이렇게 조목조목 근거와 사실로 되물어 온다면 선택지는 사과하거나 사라져 버리거나 자신마저 속여서 진실로 믿는 것 밖에 없을 것 같네요 운이든 실력이든 특정 자리까지 올라갔고 사과는 죽어도 하기 싫고 똥을 된장이라고 말해도 믿어주는 든든한 지원자들이 있으니 단종이니 페리니 시간끌어 흐지부지 넘기고 추후에 다시 되물으면 몇 년 전 일인데 그걸 아직도 물고늘어지냐 할 신도들의 실드 생각하니 어질어질 합니다😅
팩폭 지리네요 ㅋㅋ
체대출신이 자동차공학 운운하는것 자체가 코미디죠
아직도 그채널은 너무 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
얼마나 위험한가 너무 궁굼해서 종류별로 시승해봤는데
위험하긴 개뿔 차가 맘에 들어서 와이프 타라고 사줌
최근에 비 많이와도 애태우고 잘만다님
무조건아니야 분들은 아무리 설명을해도 소귀에경읽기로 소용이없습니다. 최대한 감정억제 하시면서 논리적으로 대응하시는모습이 대단하십니다. 영상올라올때마다 엄청나게 많은걸 배우고있고 유럽업체들이 왜 현기차에 놀라있는지 이해를 더욱하겠습니다.
프랑스 파리에서
gv 60 퍼포먼스 1년간 타고 있습니다..아무 문제 없고 정말 좋은 차 입니다...
오토뷰는 gv60 후륜구조에 대해 지적했었음요
비싼차 타시네요 부럽습니다
@@leonkim4736 후륜 1년 3개월째 운행중인데 탈수록 정말 좋은 차입니다. 특히 운전의 재미를 쉽게 느낄 수 있는 차인거 같습니다. 한번 시승해보세요.
@@묵찌빠-k3r OTA로 개선됐나보네요ㅋㅋㅋ
@@leonkim4736ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대차 담당자들이 곤란해하기때문에 진상 밝히지 않고 있는거라면....그거야말로 공정 거래 위원회의 조사를 받을 일 아닌가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거야말로 현대차 담당자와의 관계를 의심해볼만한 상황인데요? ㅋㅋㅋㅋ
누구같은 유체이탈 화법ㅋ
이젠 지가 뭔소리하는지도 모름ㅋㅋㅋ변명과 거짓말 계속하다보면 그렇게 됨
그때 말한 게 있다 보니... 아직도 E-GMP에 종특이다.. 안좋다. 라고 말하죠..
모든 E-GMP 플랫폼의 문제로 연결시켜시고 쿨하게~ "다음엔 좀 수정해주세요~"
라고 하면 쿨한게 되는가 봅니다.
이정도가 되니 이 채널에 믿음이 가는 거죠^^ 더 후벼파주세요
아니 다른건 모르겠고 본인들이 여지껏 제조사의 눈치를 보지않는다 그렇게 어필해놓고 이제와서 갑자기 제조사 눈치를 본다는 잣대를..아니..너무 추한데;;
온갖 엉터리 장사꾼들이 판치지만 진짜 전문가가 계셔서 참 다행입니다.
이런 집념과 열정을 우리는 사랑하고 존경합니다. 이제 쇠형님의 진심을 대부분 알고 있습니다. ^^
도대체 아무도 못 찾고 오토뷰만 찾아낸 결함이 무엇일까요? 대단한 채널입니다. 요즘엔 ECS 안 끄던데 왜 그런지 궁금하구요. 😅😅😅
똥꼬로 찾아낸 답이네 똥꼬에게 물어봐야되는데 대답을 못하죠 입이 없으니
제가 오토기어를 오다가다 한번 본게 다였다가 구독하게 된 사건입니다 ㅋㅋ
모 레이서 채널에서 그거기자고 테스트까지 하면서 솔직히 아닌것 같다고 말함
오토뷰 장점은 타이어 리뷰 하나만큼은 진심입니다ㅋㅋㅋㅋ
@@haklee2050 이젠 그것도 모르겠음. 소중한 똥꼬를 믿을 수가 있어야디
@@haklee2050그 부분은 쇠교수님도 인정 하셨었죠 ㅇㅇ
소비자를 위한다고 여태까지 부르짖었으면 하루바삐 공개를 해야지 뭔 연구원보호에 단종까지 기다린다는 멍멍이 소리야.
진정한 소비자를 위한건 지들 상황따라 입맛따라 순위가 바뀌는 거였었나?ㅋ
carwow에서도 전기차 주행거리 테스트 한다고 이차 저차 타다가 GV60 타더니 핸들링 왜이렇게 좋냐고 놀라더군요 ㅋㅋㅋ..
승차감 리뷰도 아니고 주행거리 테스트 하려고 찍었는데.. 주행거리는 테슬라가 제일 긴데 운전하기는 GV60이 제일 좋더라고 하더라구요.
EV6와 GV60, 독일 '아우토 빌트' 전기차 비교평가에서 호평 (2023.7.24)
존윅같은 사람 영상은 원테이크로 항상 뽑아내는 진심이 보이는 남자
gv60은 해외 유명 유튜버들도 극찬을 하였지만 국내 강병휘, 더베스트랩 같은 자타공인 찐드라이버들이 당시 컨텐츠로 다루고 문제 없다는 검증을 마쳤기때문에 더이상 도망갈곳이 없는 외통이라 봐야지
'그 채널' 신도분들은 강병휘 선수, 더베스트랩도 현대의 돈을 먹었다고 억까하십니다 ㅋㅋ
그분은 아직까지 현대 행사 잘다니고 있던데 자칭 자동차 전문 기자라면서 그런곳 다니면서 사람들이랑 웃고 떠드는게 너무 역겨움
저는 현제 스텐다드4륜 60을 몰며, 그전에 테슬라랑 i4까지 타다가 지금은 60에 정착했어요.. 가격이 마음에 안들긴하는데.. 차량퀄리티는.. 뭐 나만 잘타고 다니면 되니까 ㅋㅋ 별로 신경도 안쓰여요 ㅋㅋㅋ 회전도로에서 120으로 가도 안돌던데 ㅋㅋㅋㅋ
벌써 7만타고있습니다 무지막지하게 몰면서
전 조금 의심하는건 gv60 리뷰 전후로 타이어 광고가 많더라구요
아마 그 타이어 광고효과 극대화를 하기 위해 선을 넘은게 아닌가 싶어요
브릿지스톤 스폰
당신 같은 사람이
이 사회를 건강하고
발전시킨디고 생각합니다
더베스트렙 - gv60 이상없음
강병휘 선수 - gv60 이상없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오토뷰 김기ㅌ - gv60 가족도 안태울차 ㄷㄷ...
오토뷰에서 또 한 건 했나요?
프로의 슬라럼에서 뿜었습니다
그 프로 드라이버이신 더베스트랩의 두분이 겁나안전한 차라고 시승평도 하셧죠 ㅋㅋ 프로보다 운전 잘하는 오토뷰입니다 ㅋㅋ
@@TA-ks9op 프로 똥꺼인득
@@TA-ks9op 그것보다 슬라럼은 프로 기준으로 하면 의미가 없는 거라서 그런 겁니다. 공도의 운전자가 전부 프로는 아니잖아요
21년에 보조금 100% 받고 출고해서 잘타고 있습니다.
뭐가 문제인지 모르겠습니다
참고로 8개월 지난 아기도 잘 태우고 다닙니다
@@jaemyungkim5226 짐신으로 적으신거겠죠.
8개월 지난 아기도 잘 태움 - 문제없이 다님
@@jaemyungkim5226 진심 문제가 뭔지 모르겠고 오히려 만족감이 엄청납니다 ㅎㅎ
가족들도 안전하게 잘 타구 있구요 ㅎ
이 글을 보고 반어법이냐고 물어보시는게 상식적으로 이해가 안됩니다 ㅎㅎ
진짜 큰 문제가 있다면 저에게 알려주세요 ㅎ
오토기어에 제 차를 위탁해서라도 밝혀 달라고 요청드리겠습니다
잘했냐 못했냐를 논하는 게 아니고 사실을 사실대로 말하는 걸 못 알아듣는 사람들이 있는 거지요. 이유는 정말 못알아 듣거나 아니면 이속 관계 때문에 그럴 수 밖에 없는 거겠지요. 개발된 기술을 설명하는데 왜 잡음들이 많은지 모르겠습니다. 나와 다르면 다른대로 같으면 같은대로 기술에 대한 이해를 하면 될텐데요. 오토기어는 사실을 사실대로 알려줄 뿐 편들기나 하는 잡배들하고는 다릅니다. 오히려 진실을 감추거나 왜곡하는 내용들을 바로 잡아주기 때문에 항상 구독하고 있습니다.
매번 느끼지만 말하는질감과 톤이 싸구려같지 않고 지식을 바탕으로 전달을 해서 그런가 영상볼때마다 클리어 하고 갑니다.
너무 감사합니다~~❤❤❤
그분이 자동차 운전을 잘 하시는 지는 모르겠는데 무식한 건 확실합니다. 거기에 걸핏하면 노조 욕을 합니다. 사실 사무직도 다 노조 가입되어 있는데..연구원들도 직급 낮은 분들 다 노조에 가입되어 있어요. 그분들이 자동차 설계하고 테스트하고 그러는 것임..연구원들 상급자들은 막 띄워주면서 막상 현장에서 땀흘리며 열심인 분들 노조라는 틀에 싸잡아서 욕함. 열등감인지..
운전을 딱히 잘하는 것 같지도 않던데요
세상은 변하는데 거기에 따라갈 실력은 없으면서 특권 의식 권위 의식만 남은 기존 미디어의 표본입니다.
'매너가 사람을 만든다' 라는 말에 매너는 에티튜드 즉 태도 와도 같은 의미입니다.
잘못에 대한 인정. 반성 혹은 사과하나 없는 태도에서 밑바닥을 다 드러낸 것이라 봅니다.
연구원입장을 고려해서 단종될 때까지 결함을 얘기 안 한다면 기자가 아니고 업체 관계자인가?ㅋㅋㅋㅋ 그러면 기자 타이틀을 떼어야지 나같으면 쪽 팔릴거 같은데ㅋㅋㅋ
공정거래위원회 리뷰가 절실합니다
굿입니다~
믿고 봅니다.
내지르고 뭉개고 있는 놈이나 자동차 언론 행세하면서 전문성이 떨어지니 구경만 하는 놈이나 똑같습니다.
뭔 나라가 사방에 선무당 놈들이 이렇게 나대는 나라가 있나 싶습니다.
오토기어가 계속 자동차 문화 계몽에 앞장서 주세요.
누군지는 모르겠지만? 정말 졸렬하기가 그지 없군. 허허
행정력 낭비나 시키고...ㅉㅉ
어린 양아치도 아니고
공정위 신고한게 아마도 기자 유튜버들이 아닌가.. 추측..
제가 경험한 기자들은 쫄보이면서도 돈이면 물불 가리지 않고, 원리와 팩트는 중요하지 않고, 이슈를 중요하게 생각하며, 정의로움은 돈이 되지 않는다고 생각한다. 원래 뉴스로 돈버는 직업들이고 권력과 가까워서 지가 뭐라도 된냥 까부는 이들이지..
안녕하세요 쇠교수님 속시원하게 말씀해주시는 영상 감사합니다.
사람 관련 이야기이기는 한데, 이런 문제가 발생하는 것이 대한민국 국민의 자의식 과잉과 필요이상의 비교가 문제인 거 같습니다.
자원하나 안 나고 인구밀도가 높다 보니 서로 눈치 보고 비교하는 문화가 강해져 이런 사람들이 많이 생겨나는 것 같아요. 물론 건전한 사고와 이성적인 논리를 가지고 있는 분들이 훨씬 더 많고 다행히 오토기어 구독자분들은 좋은 분들이 많은 것 같기는 합니다만, 대한민국이 요즘 유독 서로 비교하고, 헐뜯고, 혐오하고, 자기는 맞고 너는 틀리다!라고 하는게 많아 지는 거 같습니다.
자신보다 뛰어난 사람을 보면 존경하고 배우고, 본인이 틀린것이 있으면 인정하고 받아들이고, 더 열심히 노력해서 발전하면 되는데, 노력은 하기 싫고, 뭐하나 틀리는 것은 부끄럽고 자존심상하니 인정하지 않고 짜증만내는 사람들이 많아지는 것 같습니다.
저도 20대 때는 그런 성향이 많았습니다. 최상위권 대학교에 가고 싶었는데 인서울 대학을 가서 아쉽고 그래서 그곳 출신 친구들이 부럽고, 전문직을 하고 있거나 대기업에가있는 친구들이 부럽고 시기 질투도 했던거 같은데, 30대가 되니 그냥 저와 잘 맞는 회사, 동료가 있고 제가 꿈꾸는 삶을 유지하는데 필요한 금전적 여유가 있다면 어느 직장, 어느 대학이 무슨 소용이 있나 싶기도 하네요.
어렸을때부터 자동차가 너무 좋아서 결국 첫 차로 아반떼n DCT 타고 있는데 너무 만족스럽고, 오토기어 리뷰를 보니 잘 샀다고 생각합니다. 항상 안전운전, 배려운전하고 있고 조만간 서킷가서 한계주행도 해볼 예정입니다. 주위에서 그 차를 왜 샀냐고 하거나 그 차 타는 사람들은 무례하고 공격적이지않냐고 해도 제가 잘하고 있으면 떳떳한거 아닌가 싶습니다.우리나라 사람들이 신념을 가지고 남들의 말에 흔들리지않고, 서로간의 배려를 하면서 상생해야 될 시기가 아닌가 싶습니다. 자원도 안나고, 영토도 좁고, 인구수까지 줄고 있는데 그와중에 서로 비교하고 헐뜯는 것은 경쟁자(중국,일본,미국등)들만 좋아할 상황인것 같습니다.
오토뷰는 그냥 너무 오만했습니다. 자기들이 전문가고 내말이 다 맞는다. 배려한다는 사람이 말을 그딴식으로 한것도 웃기고요 ㅋ
"명분에 따라 움직이는 사람들은 패거리 문화를 만들어 낸다. 명분의 세계에서는 옳고 그른 것이 없다. 자기에게 얼마나 유리한가가 판단의 근거이다. 명분을 내세우는 사람은 겉과 속이 다른 사람이고 사기꾼이기 십상이다.” 라는 말이 생각나네여
GV60 뒤가 날린다 타이어 장사꾼 ID4가 최고의 차다 라는 성난친구 아우디 e트론 BMW i4가 최고의 전가차라는 박스까는 녀석 ㅎㅎ 전부다 박살났지요 ㅎ 그래도 성내는 친구채널에서는 ID4로 박살났다고 반성은 하던데 다른곳은...........
id4 엄청 좋다고 한 "모트 ㅇㅇ"이여~~ 윤성ㅇ 인가 목소리 엄청 큰사람 수입차라면 다 좋다 훌륭한다 하던데여
@@바라던대로 요즘은 그렇지 않습니다 ㅎ 쇠교수님의 영향이 아닌가 예상해봅니다 .ㅎ
오토뷰도 현대라고 다 까진 않아요. 요즘 현대 '내연기관' 차량은 호평 많이 합니다. 쏘나타 디 엣지는 중형차는 현대가 확실히 중형차는 잘만든다며 엄청나게 좋게 평가했고... 아반떼 페이스리프트도 오토뷰 평 좋더라구요. 근데 전기차는 아니더군요. 오토뷰 자체가 GV60 때문에 망신 당해서 그런지 E-GMP를 좋게 보지 않는 성향이 있습니다. 얼마 전에 EV9도 별로라고 까던데... 오토뷰는 이상하리만치 E-GMP를 싫어합니다
@@pigeon8198테슬라랑 비빌수있는게 E-GMP말고 있나? 잘못을 인정하는게 왜그리 어려운건지 ㅎㅎ
기레기란 말이 괜히 있는게 아님 ㅋㅋ
담당자들이 곤란해하니 더아상 말을 안한다.... 이게 바로 기레기라는 단어가 나온 이유입니다.
자동차를 알면 알수록 재밌는 채널 두 곳
오토기어 읍토뷰 ㅋㅋㅋㅋ
GV60 타는 사람으로 이 차가 왜 도마위에 오르는지 모르겠지만 만족하며 잘 타고 있습니다. 오래전에 i30탈때는 다신 현기차 안탄다 생각했지만 십수년이 지난 지금 현기차 이정도면 외제차에 뒤지지 않고 편의성 가성비로 따지면 이제 넘어섰다는 생각입니다. 지금은 직전에 타던 일본차 다신 안탄다는 입장입니다😅
그냥 동네 아저씨가 차타고 나와서 헛소리나 해대는 그 체널ㅋㅋ
매번 쇠교수님의 솔직명료한 화술에 감탄합니다. 기본 지식이 많아서 술술 이야기를 잘 풀어가시는 거겠지만 저도 쇠교수님 화술 좀 배우고 싶네요.
선수들도 슬라럼을 잘 못한다고 했었습니다. 그때 이야기한 걸 들어보면 조향과정에서 속도가 감속되는데 그걸 억제하고 항속으로 통과되도록 해야한다고 했던 거 같습니다.
그래서 프로선수들보다 자기들이 더 잘한다고 이야기했어서 오피셜 무스테스트는 그렇게 하는 건가 싶었었네요.
코너에서 감속없이 항속하는 게 무슨 의미가 있나 싶었던 기억이 나네요.
프로의 슬라럼은 카트라이더에서 가능합니다!!
아이고 오토뷰 기태야ㅋㅋ
차 모르면 가만히 있지
잘못한거 사과는 못할망정ㅋㄱㅋ뭐라고?ㅋㅋㅋ엌ㅋㅋㅋ
역시 그냥 어그로 였지... 현명한 판단 쇠교수님 역시 최고!!
아우디 전기차를 올해의 차로 꼽은 채널의 관련자들 통장을 다 뒤져보면 과연 태x모터스 입금 내역이 얼마나 나올까? 매우 궁금하네요.
명색이 자동차채널이니 리뷰는 해야겠고, 전기차는 그 안에서 또 다른 분야이고, 그래도 아는척은 해야겠고.. 오류를 인정하자니 채널 신뢰도 떨어질것 같고.. 이미 객기는 부려놓은 상태고.. 이제와서 번복하기엔 너무 멀리왔고.. 뭐 그런거 아닐까 합니다..
gv60이 얼마나 잘 만든 차인지 알게된 사건
그냥 하는 짓이 소인배임 우리는 전문가고 니들은 일반인인데 니들이 뭘알어? 이런 식의 선민의식이 강하더군요.....자꾸 딴소리하고 엄한말로 말돌리기 시전하면서 절대로 인정안합니다...그걸 넘어서 의문제기하는 사람들에겐 조롱조로 댓글까지 달더군요....인정을 하게 되면 자동차 기자로써 쌓아왔던 신뢰성이 무너진다 생각하거나 그냥 자기보다 못하다고 생각하는 사람들에겐 고집을 절대로 꺾지 않는 성격인듯....그 체널 오래동안 봐왔고 나름 역사성이있는 채널이라 구독했었는데 댓글로 조롱까지 하는거 보면서 인간 됨됨이가 그정도 수준인사람이구나....느끼고 걍 구독취소하고 아예 안봅니다 메이저 언론사부터 시작해서 우리나라 자동차 리뷰어계에선 꽤 오래된 곳인데도...하는짓 보니깐 왜 유튜부시대에 뒤쳐졌는지 이해가됨 그냥 꼰대임 제조사들이랑도 사이가 안좋은거 보면 답나옴
메타인지가 제대로 안된 사람이 자기 확신을 가지고 리뷰를 하면 발생하는 문제…
근데 사람이 실수도 할 수 있는 법이니 잘못했다라는 생각이 든다면 인정하고 사과만하면 될 문제인데, 거기서 절대로 인정하지 않는 부류의 사람들이 있더군요.ㅎㅎ
오히려 더 흘렀으면 좋겠는데 너무 잘잡아줘서 재미없다라는 소리들은차 gv60
기억에 의존하는 제 리플은 지웠습니다.
정확하게 찾아보고 다시 리플 달게요!
꼭 빈 수레가 요란하고
빈 깡통이 깡깡 시끄럽듯이
별거 없는 일개 유튜버들이 있는 척 권위 있는 척
자기는 뭐가 다르고 대단한 척
나이가 들어갈수록 더더욱 다양한 사람들이 지구에 같이 숨쉬고 살고 있구나를 아주아주 많이 느끼고 있습니다.😂
개인적으로 오토기어 보다 더 빨리 구독한곳인데, 그곳의 성향을 생각해 볼때 현기차가 싫었는데 특이하게 조향하고 오버나니 이때다 했던거죠.
국산 차는 쉐보레 이하 잡이라고 생각하는 곳이라 구독 끊고 영상 하나 안봅니다.
타이어 실험도 일본 "브릿지스톤"의 지원을 받고 있으니 의미 없죠.
스포츠 주행이 일반화 되고, 이러저런 통로로 구독자의 운전 실력이나 지식은 쌓이는데 따라가지 못하는 채널의 대표적 예라고 생각합니다.
오토뷰... 몇년 전까진 자동차 미디어중 정말 신뢰했었는데 이젠 관심도 없음. 아집인건지... 참...
인맥을 통해 알아봤는데 알수 없었다
=
니들인거 다 알았는데 인맥의 안전을 위해 밝히진 않겠다
감사합니다!
교수님 기 빠지시니 상종하지 마세요^^
요즘 이상해요. 무슨 기를 쓰고 현기까는데 직업정신으로 달려드네요...잘난놈 인정 못하는 이상한 뇌구조인지...
해외 자동차 매거진이나 기자들은 기술에 대해 공부하고 분석하는데 우리나라 자칭 자동차 기자 및 유튜버들은 디자인만 보고 이렇네 저렇네 기술도 모르고 기초적인 공학도 모르고 공부할 생각도 없고 그저 자극적으로 어그로 끌기 바쁘죠
gv60이 해외에서 호평을 받고 있다는 의견에는 해외차량과 국내차량이 다르다는 의견을 제시하더군요 60차주로서 정말 궁금합니다 해외차량과 정말 다르게 판매 했거나 하고 있나요?
건너 듣기로 일부 다르긴한데 주행부분에 영향 미치는 요소는 기본적으로 해외/내수 똑같다고 합니다
@@pigeon8198피드백 감사합니다
@user-th1dl6lz4z그렇죠 동력시스템이나 안전 시스템은 다른게 없겠죠 일부 옵션만 다른게 있을수는 있겠죠
그 영상은 그분이 두고두고 이불킥 할 영상이 될겁니다.
그 '연구원'이 무슨 비밀을 가지고 있든 서로간 의견의 차이가 어찌되었든 일단 팩트는 [차가 매우 위험한 주행특성을 지니고 있어서 도저히 가족들을 못태우고 다닐 정도다 => 그렇지 않다] 라는 것이고 이미 검증영상까지 다 올려주신 상태죠.
차라리 여러가지 증거를 가져와서 그게 조작된 영상이라고 주장한다면 모를까 이미 눈으로 뻔히 확인 가능한 결과물이 있는데도 이러쿵 저러쿵 반론같지도 않은 반론을 제기하는것도 웃기고 그걸 또 사이비종교 믿듯이 눈귀 다 막은채로 닥치고 지지하는 사람들도 웃기고 진짜 총체적 난국이네요ㅋㅋ
아무리 과학기술이 발전하고 인류전체의 교육수준이 함께 높아져도 종교는 절대로 망하지 않을듯 합니다. 믿음의 대상과 형태만 바뀌어갈 뿐이죠.
공정위 신고는 누군지 합리적 의심이 가는군요
오토뷰는 교차검증을 왜? 안하시나요?
같이 검증하자고 했잖아요.
아.. 아직도 망상에 빠져 계시네 그분은..
예전에 하도 궁금해서 봤었는데
그 테스트한 ㅇㅌㅂ 영상 완전 이상하더군요
하도 편집질 하고 계기판 속도도 모자이크 흐릿하게 해서 안보여줌
속도 얼마에서 흘렀는지 근거를 안보여 주고 말로만 얼마에서 흘렀다? ㅋ
오토기어에서 테스트한 영상과 비교하니 차원이 다르더군요 편집없이 롱테크로 속도계 보여주고 ㅋㅋ
지금 그영상 살아있는지 궁금하군요 아니 가기도 싫지만
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 김기태 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Gv60 쉐보레에서 출시 했으면 쉐슬람 교주 김기태 난리 났을건데ㅋㅋ
ㄴㄴ 요즘 오토뷰는 쉐보레 교주가 아니라 르노코리아 교주입니다. 오토뷰 트랙스 크로스오버 영상 보면 3기통 엔진 떨림에 승차감 안 좋고 차량 거동 이상하다고 하면서 XM3 엄청 치켜세워줘요ㅋㅋㅋ 얼마 전에 페이스리프트된 재로백 12초짜리 사골 QM6도 호평에 호평을.... 그래서 요즘들어 오토뷰 쉐슬람들한테 욕 많이 먹습니다.
캐나다에 이민 온 이후로는 워낙 선택지가 많아서 현기 차는 아예 안타는데요. 쇠교수님 말대로 전기차는 솔직히 현대 넘사벽 입니다. 한국에서는 도요타나 스바루 혹은 다른 전기차들 타 보지도 않고 현기 까는거 보면 참.. 저는 가솔린은 현대 처다도 안 봅니다. 하지만 지금 캐나다 딜러쉽 가보면 진짜 전기차 매물도 없어서 저한테 테슬라 모델3 중고 팔려고 하더라구요. 그리고 팩트로 쇠교수님이 아이오닉5 사서 지금 데일리로 계속 타는거 보시면 더 이상 말할것도 없음.
프로의 슬라럼ㅋㅋㅋ
요새 한국의 언론과 정치인들의 거짓말과 그게 드러났을 때 인정하지 않는 태도가 너무 심각합니다. 저는 이걸 한국의 망국병이라고까지 봅니다. 이런 풍조는 자기 편에게만 인정받으면, 다른 쪽이 어떻게 생각하든 별로 신경쓰지 않겠다는 패거리 문화와도 일맥상통합니다. 그 자기 편 사람들은 어떤 반증이 나와도 듣지 않고 보지 않고 이 사람을 두둔하고 감쌉니다.
현대차 연구원을 보호하려고 사실을 숨기겠다는 자동차 리뷰어는, 자동차 소비자들이 리뷰를 봐주는 댓가로 자신이 먹고살고 있다는 사실을 잊은 건가요? 자동차 리뷰어는 소비자들에게 충성해야 합니다. 잘못을 인정하고 사과하는 일이 그리 어렵지도 않고, 자신에 대한 소비자나 구독자들의 신뢰를 더 높일 수도 있다는 사실을 모르는 자동차 유튜버들... 구질구질하고 안타깝네요. 거기 구독자들도 좀 정신차리시구요.😊😊😊
심히 공감합니다. 오히려 범법자와 가해자들이 더 뻔뻔하고 의기양양한 세상이 되어가네요. 단 몇명이라도 자기를 지지하는 사람이 있다는 걸 알거든요.
잘봤습니다 ^^
신고한놈은 백퍼 받고있음 일본이던 중국이던
요즘 현기차들 후방 깜빡이 너무 낮은 위치에 있어서 안보인다고 불평하는 사람들 많은데
진짜 어느 정도 되어야 안보이는지 실험 좀 부탁드립니다
좋은 소재 같은데 아무도 이걸 안 다루네요
제가 제 자산 8000만원 이상 현대에 주고 GV60퍼포 구매하여 1년이상 3만키로 넘게 운행해본 입장에서 한마디 하겠습니다 오버? 자신있게 x소리라 말하고 싶습니다 제 소중한 가족 잘 태우고 다니고 있습니다 저 혼자 스포츠 주행 해봐도 오히려 너무 안정적이라 재미가 반감되는 느낌이예요..
저도 가족1년 6개월 이상 잘태우고있습니다. Gv60까페에도 다들 잘 타고다닙니다 결론은 말안해도 뻔하죠
실내크기는 어떤가여?
뒷좌석도 궁금하기도하고..
내연기관으로 비교하자면
어느정도인지 말씀해주실수있나요??
@@육수감별사1급 전 초2 아이와 3가족이 주로 이용합니다 공간은 널널합니다 다만 트렁크는 협소한 편이구요 승객 공간은 대략 소나타 정도로 보면 맞아요^^
간단하죠 공정한 언론이 아니니깐
자동차 리뷰 채널이 거의 없을 때 구독하던 채널이었죠. 그래도 나름 차량의 무게배분, 제동능력, 가속능력등을 측정된 수치로 보여주는 것이 차별화되었었는 데, 이제는 그 정도로는 차별화가 어렵죠. 그만큼 차량들의 성능도 상향 평준화되고 있고...
새로운 방법의 먹거리가 필요한 시기에, 컨셉을 잘못 잡은 듯 합니다. 당연 구독은 취소했죠.
그 채널이 어딘가요?
그 채널은 초기에는 진취적이고 제조사와 타협하지 않는 진실 전하기를 추구했지만
그러다가 스스로 기득권이 되고 보수화되서
실수 따위 인정할 수 없는 괴물이 되어버린거지요.
저거 제기한 채널이 참 웃긴게 애초에 편안함을 추구하고 대중 브랜드에서 만든 5미터짜리 전륜구동 세단인 그랜저에 핸들링이 느껴지지 않는다고 한게 정말 웃겼어요.
그리고 렉서스랑 비교를 하는데 3700만원으로 시작하는 차랑 최소 6000만원으로 시작하는 차를 비교하는건 더 웃겼어요.
애초에 작고 민첩한 차를 좋아하는 성향 같은데 그렇다고 모든 차를 그 기준에 맞춰버리면 자동차 전문가로서의 자질이 있는건지 궁금했습니다.
어떤 채널이에여?
단종 되면 이야기 하겠다..? 이게 무슨...그럼 단종 될 때 까지 타는 소비자들은 호구 중에 상호구고, 그 동안 도로위에서 돌아다니는 GV60은 언제든 뒤를 흘리면서 다른 차들에게 피해를 줄 수 있는 시한폭탄이라는 얘긴가요? 명확하게 설명을 하지 않고 넘어갈 사안이 아닌데요. 자동차 리뷰를 오래 봐왔는데 해당 채널에 점점 실망하게 됩니다!
오토뷰쪽 가서 보니
"전문가가 얘기하니까 우리 말이 맞아."던데요. 본인 생각은 말 안하고요. 두 채널 다 좋아하는데 오토뷰는 사회인 기자로서의 한계가 느껴집니다.
특정 메이커 좋아하는건 그 매체도 마찬가지. 본인들만 아니라 주장. 노이즈 마케팅 +
프로의 슬라럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일반인들이 해야 맞는거지 무슨 프로 타령 ㅋㅋ