Как вам эксплуатация енота, плюсы недостатки? Смотрю, выбираю и думаю смогу ди я на нём ездить после европейцев, на данный момент езжу на зонда сивик 8 поколения, и вот прокатит ли тот аскетизм салона, пластика или надо брать нисмо?
@@AntoxaKa сам пересел с Audi A4 B8, проездил на ней 10 лет. Смотря, что хочешь получить от машины? Почему именно выбрал енота, постараюсь в кратце рассказать. Если честно, когда за плечами ипотека и еще в самый неподходящий момент немец приподносит немалые вложения (особенно с учетом нынешних цен), хочешь не хочешь начинаешь задумываться где секономить. Да и семью хочется уже на море свозить, на старом немце не хотелось рисковать. Тем более уже два раза на трассе подводил, первый раз мотол капиталил, а второй гранату заклинило. Так дальше не могло продолжаться. Посмотрев на рынок авто, взвесив свой бюджет, твердо решил взять, что-то свежее, надежное и по приемлимой цене. Выбор пал именно на енота) Машиной очень доволен, не ожидал такой динамики. Заказывал в максималке, черный медалист с обвесом, смотриться вообще бомба!) Не ожидал такого внимания от прохожих, особенно когда шёпотом проезжаешь по парковке)) Из минусов, да пластик дубовый, шумка слабая, свет, несмотря на led, оставляет желать лучшего. Буду менять линзы с правильной СТГ. В целом, несмотря на перечисленные минусы, машина нравиться, знал примерно, что покупаю и для каких целей. Успокаивает и свежий 2019 год выпуска. Про надежность говорить не буду, владею всего месяц, но стоимостью обслуживания и расходом топлива приятно удивлен. Покупать или нет выбор за вами. После Audi я пересел безболезненно))
Надо понимать, что это бюджетный вариант, и не самый плохой, а ключи не показатель качества, а пробега, за 50 тыс. на них ни чего не увидишь, на данном авто пробег далеко за 100, если лак на окнах полез… По ручнику- японцы намекают на спорт, о чем говорит руль, и динамика данного авто, электо ручника в спортах я не видел.
Также как и на другие авто: расходники всегда в наличии в любом уважающем себя автомагазине, крупные узлы и агрегаты чаще всего приобретают контрактными, но при желании можно заказать новыми.
там вторая полка задняя есть(не везде но в данной конкретной машине она есть), ставишь ее и при складывании задних сидений появляется ровный пол
Спасибо, не разобрались сходу, учту при следующих видео
Докатка? Чувак ты будешь приятно удивлён когда проколов колесо ты ее не обнаружишь там! 😀
Ну вот взял и принизил Енотика, а мне как раз завтра должны его привезти)) Но любовь к нему все-равно не пропала))
Нормальная тачка, вы же не просто так ее изначально выбрали 👍
Как вам эксплуатация енота, плюсы недостатки? Смотрю, выбираю и думаю смогу ди я на нём ездить после европейцев, на данный момент езжу на зонда сивик 8 поколения, и вот прокатит ли тот аскетизм салона, пластика или надо брать нисмо?
@@AntoxaKa сам пересел с Audi A4 B8, проездил на ней 10 лет. Смотря, что хочешь получить от машины? Почему именно выбрал енота, постараюсь в кратце рассказать. Если честно, когда за плечами ипотека и еще в самый неподходящий момент немец приподносит немалые вложения (особенно с учетом нынешних цен), хочешь не хочешь начинаешь задумываться где секономить. Да и семью хочется уже на море свозить, на старом немце не хотелось рисковать. Тем более уже два раза на трассе подводил, первый раз мотол капиталил, а второй гранату заклинило. Так дальше не могло продолжаться. Посмотрев на рынок авто, взвесив свой бюджет, твердо решил взять, что-то свежее, надежное и по приемлимой цене. Выбор пал именно на енота)
Машиной очень доволен, не ожидал такой динамики. Заказывал в максималке, черный медалист с обвесом, смотриться вообще бомба!) Не ожидал такого внимания от прохожих, особенно когда шёпотом проезжаешь по парковке)) Из минусов, да пластик дубовый, шумка слабая, свет, несмотря на led, оставляет желать лучшего. Буду менять линзы с правильной СТГ.
В целом, несмотря на перечисленные минусы, машина нравиться, знал примерно, что покупаю и для каких целей. Успокаивает и свежий 2019 год выпуска. Про надежность говорить не буду, владею всего месяц, но стоимостью обслуживания и расходом топлива приятно удивлен.
Покупать или нет выбор за вами. После Audi я пересел безболезненно))
@@AntoxaKaсможешь конечно. Он охуенен. Взял его и кайфую. Реально не ожидал.
@@DmitriyChernovпосле субары тоже безболезненно пересел, даже выдохнул)))
скорее не странный, а технологичный, не для деревни понятно)
Идеальный городской поджопник! Катаюсь на таком уже два с половиной года Nissan Note e-power medalist 4wd кайф неимоверный 👍👍👍👍👍
Подскажите, 4вд он с теном. Теплее в нем чем вы простом
Надо понимать, что это бюджетный вариант, и не самый плохой, а ключи не показатель качества, а пробега, за 50 тыс. на них ни чего не увидишь, на данном авто пробег далеко за 100, если лак на окнах полез… По ручнику- японцы намекают на спорт, о чем говорит руль, и динамика данного авто, электо ручника в спортах я не видел.
1200 оборотов это при открытом капоте. Если капот откроешь, мотор запускается и держит 1200 оборотов.
Какой реальный расход с пробками нашими?
5,5-6,5 должен быть)
4.5-5.5
Зимой до 10, тошнить 7-8. Лето активно 6-7, ЭКО 4.5-5
5.5, без шуток, езжу на смарт режиме. На драйве 6.5, но он через чур резвый, даже где-то неудобно.
На смарт режиме с кондиционером у меня 4,5. Но когда научился ехать плавно без крутых ускорений.
Ну вот куплю я его живу на севере, где запчасти то брать?
Также как и на другие авто: расходники всегда в наличии в любом уважающем себя автомагазине, крупные узлы и агрегаты чаще всего приобретают контрактными, но при желании можно заказать новыми.
Конечно, по доступности запчастей Lada выигрывает, но есть нюансы))
В автомагазине любом, на фарпосте во Владике все есть
Про докатку сказал, но я её не увидел
место под докатку есть, ремкомплект есть, а докатки нет)
Места под докатку тоже нет, там акум