Kolego na samym końcu Twojego filmu słychać po wymianie koła pasowego metaliczny dźwięk przy dodawaniu gazu prawdopodobnie pochodzący z rozrządu. Zagłębiałeś się może w temacie? Długo masz już tak?
Ten dzwiek mam od zawsze.Minelo juz tyle czasu i nic sie nie dzieje.Wymiana rozrzadu w tym silniku mija sie z celem.Chyba ze na oryginalny rozrzad hondy Sory ze po takim czasie odpowiadam
Również te same objawy w acc. Wszystkie lozyska na osprzecie powymieniane, w kolejce do regeneracji alternator. Za dużo już tak nie zostslo....rozrząd przede mna 175 tys.
Civic ma już 350 000 i nie wymieniłem ani jednego łożyska ,ani też rozrządu mimo że wielu "mechaników" chciało wszystko wymieniać. W ASO Hondy po przeczepaniu całego auta nie stwierdzili żadnego elementu silnika który nadawałby sie do wymiany prócz elastycznego koła pasowego.To było 50 tyś temu i ciągle sie trzyma. Ludzie nie dajcie sie naciągać. To Honda i napewno części oryginalne będą lepsze od Chinczyków w markowych pudełkach...Pozdrawiam myślących
@@lukasnlpl1061 To Ci powiem ze zajebiscie masz. Bo ja mam z accorda silnik na stole operacyjnym i mial przejechane 120tys mil i zerwany lancuch olejowy a rozrzadu napinacz na maxa wyciagniety. Nie wiem od czego to zalezy. Albo ktos juz u Ciebie zmienial .Latwo sprawdzic przez otwor techniczny przy kole pasowym . Taka mala puszeczka na 3 srobki 10.
u mnie się tłucze łańcuch, podobno wadliwe napinacze były? Nie wiem co z tym robić bo psuje to przyjemnośc słuchania tego silnika, szura jak stara baba i pochodzi to na 100% od łańcucha. drive.google.com/file/d/1q_hrlU0S58OczenHV-5iJvmivuvzBCE8/view?fbclid=IwAR0aWz8rQgG_gjNtn7Z8qaxag3nKWT4nREGQzhiEZb7FnBCxn7rjn6quo54
Zakładasz klucz na śrubę żeby opierał się na ziemi i kręcisz motorem i po srubie, nie zniszczysz klucza i się nie nameczysz.
A jeszcze jedno nie odkreca sie pneumatem kola i nie kreci sie kolem pasowym w lewo . A dokrecamy odpowiednim momentem . Tak to sie robi.
Hej miałeś odczuwalne Większe wibracje na aucie ? Lub przy gaszeniu efekt dwumasu ?
Czy tu też potrzebny jest kołnierz, osłona podczas wymiany?
Kolego na samym końcu Twojego filmu słychać po wymianie koła pasowego metaliczny dźwięk przy dodawaniu gazu prawdopodobnie pochodzący z rozrządu. Zagłębiałeś się może w temacie? Długo masz już tak?
Ten dzwiek mam od zawsze.Minelo juz tyle czasu i nic sie nie dzieje.Wymiana rozrzadu w tym silniku mija sie z celem.Chyba ze na oryginalny rozrzad hondy Sory ze po takim czasie odpowiadam
Właśnie słuchałem w między czasie już wielu N22A2 i każdy tak ma. Dzięki pzdr
Również te same objawy w acc. Wszystkie lozyska na osprzecie powymieniane, w kolejce do regeneracji alternator. Za dużo już tak nie zostslo....rozrząd przede mna 175 tys.
Civic ma już 350 000 i nie wymieniłem ani jednego łożyska ,ani też rozrządu mimo że wielu "mechaników" chciało wszystko wymieniać. W ASO Hondy po przeczepaniu całego auta nie stwierdzili żadnego elementu silnika który nadawałby sie do wymiany prócz elastycznego koła pasowego.To było 50 tyś temu i ciągle sie trzyma. Ludzie nie dajcie sie naciągać. To Honda i napewno części oryginalne będą lepsze od Chinczyków w markowych pudełkach...Pozdrawiam myślących
@@lukasnlpl1061 To Ci powiem ze zajebiscie masz. Bo ja mam z accorda silnik na stole operacyjnym i mial przejechane 120tys mil i zerwany lancuch olejowy a rozrzadu napinacz na maxa wyciagniety. Nie wiem od czego to zalezy. Albo ktos juz u Ciebie zmienial .Latwo sprawdzic przez otwor techniczny przy kole pasowym . Taka mala puszeczka na 3 srobki 10.
nic nie pokazales kolego ani jak poluzowac napinacza a silnik to i ja moge pokazac jak chodzi
u mnie się tłucze łańcuch, podobno wadliwe napinacze były? Nie wiem co z tym robić bo psuje to przyjemnośc słuchania tego silnika, szura jak stara baba i pochodzi to na 100% od łańcucha. drive.google.com/file/d/1q_hrlU0S58OczenHV-5iJvmivuvzBCE8/view?fbclid=IwAR0aWz8rQgG_gjNtn7Z8qaxag3nKWT4nREGQzhiEZb7FnBCxn7rjn6quo54
To lepiej go wymien
Wymieniłeś ?
Podbijam
Co za durnie 😅
O ja pindole. Nie chcę hondy!!!