Лада Приора доступный тюнинг . Замеры динамики стандартной Лада Приора.
Вставка
- Опубліковано 22 вер 2016
- Валит ли стоковая приора? Замеры динамики стандартной Лада Приора. Тюнинг Приора: установили ресивер М Повер + дроссельную заслонку 56мм. И замер с 18 рядом и ГП 4.1.
Машина переделана на Январь 5.1 через переходник.
Драйв: www.drive2.ru/r/lada/1191846/
Группа в ВК : zx896live
По вопросам сотрудничества писать в VK или на почту kupizxlive@ya.ru. - Авто та транспорт
посмотрел твое видео, вдохновился и пошел поставил калинокатушку себе на приору. В прошивке время накопления поправил. А то троила при резком нажатии на газ, а икз одна штука стоит как вся переделка
Лайк за видео! Было очень познавательно!
очень очень познавательно получилось, меряй и 8 клап если появиться) очень интересует
18ряд офигенная вещь. 1длиннее, остальные сближены. Для трассовой езды можно оставить 5сток передачу.
Мне кажется он любому мотору лучше подойдет и моментному и мощностному из-за более грамотно подобранных передаточных чисел. Просто на мощностной (верховой) мотор нужна главная покороче, а на моментный подлиннее.
PS Осталось в Приору более верховые валы поставить и будет зашибись)
Красавчики ))
эх не первый кто это пишет наверное) но блин жалко что ты не в моем городе((( у нас нет хорошего отстройщика(
Есть умные люди.отвез бы ва свою ласточку,но увы нахожусь в Узбекистане
А почему Приора сток с рампой с обраткой и на модуле вместо икз???
Бля, на столько мои вопросы вы ответили )) Огромное спасибо!!
Круто
Ну конечно за счёт ресивера скинул до 100, потому что на второй получилось выехать, отсюда и существенная прибавка в разгоне до 100.
Если 18 ряд коротковат - то тогда 12 ряд присмотреть придется? )
Спасибо за цифры
Если бы в 1 замере - на 3 переключил после 100 - разница между 1 и 2 заездом - была бы минимальная)
Кирилл Ефремов +++
Тоже заметил этот косяк
Поэтому я видео замеров и выкладываю, а не только результат. Что бы сам мог понять где и как машина ехала.
паук 4-1 поставить и еще лучше поедет)
Павел ксенос уже сравнивал пауки
распил бошки, клапана и втулки
и ваще булочка будет))
что то не совсем вериться на 16 тапках и зимней резине, и только выхлоп. там валы легкие стоят минимум. с фазой жо270 и подъемом 9 мм.
Зачем обратка на рампе ? На приоре ?
Серега привет.Вопрос такой,машину настраивали онлайн на 95 бензе(мотор 124,валы 10.5,д.з 56,,волга форсы,ресивер не сток,январь 7.2) можно ли ездить на 92 без корректировки проги и насколько это критично? Пробовал поездить уже на 92,разницы не ощутил,в динамике не потеряла.
Ну так если детонации нет, то можно и на 92. Тем более, если датчик детонации работает, то он сам подправит.
Сергей Крючков хорошо,убедил,спасибо)
Если снять зимние шины поедит лучше
Мощность=момент*обороты, если тот же момент переместить на большие обороты, то и мощность растёт. С физикой не поспоришь
стоит такой же ресивер, производитель обещал такие же низа как на стоке и верха повеселее, с 3.5к веселей, а низа уже не те))
Настроить надо
да так оно и едет, 127-ой мотор на полном стоке+прошивка едет 10,3-10,5 сек, с катализатором и стандартным выхлопом, а там как раз другой рессивер с завода, паук дает 1 процент всего прибавки к общей мощности, на 100-сильной машине не заметишь то есть, выпуск с завода идёт на 51 трубе...ты просто попробуй с фильтром в коробке замерь и сними без него, но забор воздуха оставь с улицы увидишь пол секунды минусом :-) но годится это только для показательного замера, ездить так нельзя будет
На первом замере ты 3 включил до ста,на втором нет,я не знаю,у меня у самого приора,может предыдущий хозяин и делал что но на 2 я также кручу до ста и ложу больше 200
У меня приора на чипе также едет
здравствуйте.а отсечка сдвинута чтоль?на второй более 100 набирает.сток так не едет.
115 едет вторая
Забавно конечно с учетом того, что увеличение диаметра рогов ресивера (на стоковую гбц) ухудшает крутящий момент.
М Повер никак не мог дать вам больше крутящего, а следовательно машина ускоряться хуже должна.
Замерять надо не GPS а конкретно хотя бы крутящий момент по логам на 2-й передаче с 2 тыс до отсечки и смотреть, на одной и той же местности либо стенд
Не могла но поехала
Ресивер и заслонка не дали реальной прибавки 1,0сек.
Просто в 1заезде 100кмч достигли на третьей передаче, а во 2 заезде- на второй передаче. Вот вам и секунда прибавки (точнее 0.7сек).
Реальную прибавку показывает время квотера- 17,0 и 16,7, т.е. прибавка от этих девайсов 0.3сек.
Так и есть, для этого я и показываю замеры, а не тупо цифры. Реально тюнинга атмо тазов не существует - это фикция в 99%
Сергей какой мотор лучше 120 или 124? Буду ждать ответа. Лайк конечно!
Они одинаковые практически. 124 безвтыковый с завода, исходя из этого он лучше, на мой взгляд.
И он более низовой?
Как сделать лучше 120 мотор? Мне низы не нравится.
Никак.
у меня чирик прямоток плюс 52 дросель 9.3 на гамма 822 проверил
у меня двенарь по штатту так же ехал а когда г тек купил и померил на разных дорогах среднее 12.5
Что за г тек
После установки ресивера м-power надо настраивать ?
По нормальному - после любого изменения надо настраивать, но можно и так, там не большая разница. Но отсечку один фиг надо отодвигать, иначе смысла никакого.
одно лишнее переключение, вот тебе и вылезла секунда.
Сергей . Как сделать так чтобы электро педаль не тормозила?
Перепрошить или заменить на тросик.
у меня москвич стоковый только хорошо настроеный примерно так же ездит как ваша стоковая приора
Ну так оно в жизни всегда так
Огого зачем такая пробуксовка на старте? Потеряно на разгоне около секунды.
Какой был бы результат на паре 3.9?
непредсказуемый
Вот объясните мне,тут поставили ресивер с большими дырами,а гбц не растачивали? Как оно тогда работает,там же ступенька получается,стык ресивера с гбц?
А почему оно не должно работать?
Сергей Крючков короче вопрос иначе: правильнее будет запилить каналы гбц при установке ресивера с большей производительность,так ведь? Или не обязательно? Рассматриваю варианты гражданского тюнинга для себя,вот и спрашиваю
Конечно правильно их совместить. Но для этого надо снимать голову, долго вымерять, точить. Короч по трудозатратам там космос получается, можно добавить более дешевыми способами)
Сергей Крючков турбо вкорячить,что-ли?)
Ну турба дешевле, чем рес+подгонка ГБЦ.
Автор, что за белая трубка у него?
На регулятор давления топлива.
привет подскажи по ряд кпп, 127 мотор выхлоп нулевик итого имеем 177 момента и 124 лс хочу поставить 18 ряд пара 3.9?
Так, и что тебя останавливает?
ты упомянул что под этот мотор это ряд не подходит, у меня тоже мотор с 2500 едет, так какой ряд наиболее подойдёт к этому мотору?
Алексей Гришаев стоковый не нравится?)
длинный, чуть короче
Алексей Гришаев у тебя с 2500 едет) поставь ГП короче.
16кл 6ка на сток приора моторе так едет 8-9сек
получается приора ресивер+выхлоп поехала 1 в 1 как твоя десятка на выхлопе ресивере и валах
Получается так)
а почему модуль зажигания не приоровский ?
Потому что под Январь 5.1 переделано
ясно спс
извините но это же катушка зажигания от Январь7.2
Сергей Крючков Зачем 5.1 ?
а чего рампа стоит старого образца?
Вы хоть описание читаете?))
Первый замер переключение на 3ю 94км/ч, а на втором замере на 3ю переключение уже при 104км/ч. И как можно судить о достоверности?
По квотеру? Нет?
@@zx8962по спидометру
Странно сток sr20ve засунутый на длинную кпп и в 1300 тон седан едет быстрее на пол секунды при мощности в 200+ лс
кпп длиннее, вес больше, мощность там такая только по бумажкам...
ставили на приору svr ресивер, валы, выхлоп дороботаный был и коробка сток. От бмв х6 4.4 со светофора уходила, х6 начал догонять на 230 и плавно ушла)) на 3 передаче приорушка 200 ехала))
Х6 в курсе был что вы гоняли? 😂
Сколько блять говна должно быть в башке чоб писать про приору и 200на 3 передаче..... ага, на сток коробке.....
Полный сток приора ничего не делано,кат стоит,прошивка завод,тросик, 10.8 стабильно едет,10.5 было в холодную погоду, замер по ящер лоджику. Ща посмарю что на январе будет и валики добавлю
Ну здесь изначально сток мотор + паук 4-2-1. Замер уже после прошивки онлайн. На боше не замерялись, так как колодка уже переделана.
ну у меня январь 7.2 подходит,уже лежит ждет своего времени,с валами гемор получается,хотел стольников но похоже не судьба
@@user-nn1mn7pt6w и чё, какие валы поставил?
@@felixgrande4548 нуждин и январь 7.2 переделал,машину продал уже,не знаю как ресурс
а инженерный январь у него стоял уже что-ли?
Не, у него Январь 5.1 через переходник.
Сергей Крючков не инженерный? как настроили?
atmopower поставили инженерный и настроили)
Сергей Крючков а если бош, можно так сделать?
***** я в курсе, можно откатать на январе а потом залить эту прошивку на бош?
и никитос засветился ).
Шляпа все это... Валы, рессивер SVR, полный выхлоп... И тогда она покдет
Резина точно зарешала бы, зацепа ведь считай никакого на ней нету))
хусеры нужно....а то слышно как 3 передачи буксует!
Как бы кто в этой теме секет, зимняя липучка по мягкости чуть ли нелучше полуслика летнего, и зацеп поболее как бы, попробуй , шума ток дохуя от нее
Сергей Ничипоров да я как-бы стебусь...какая там разница на чем стартовать))))
А надеть полу слики вообще смерть будет
цыфры цифры цыфры! в начале говорил что замеряет лошади ныне силы? короче зря смотрел
разваливалась на старте
Чё за бред ты гонишь??? в первый раз он на 3й передачи набрал 100, со второй попытке он 2ю дожал до 100, ничего не поменялось балаболы)))) если 2ю дожимать всегда одинаково выходит
Хетч, это не приора
автор вот ответь, приора в стоке с Завода на 14 стандарте ,по паспорту едет 11,5 секунд, как это древнее гамно мамонта на 16 бля катках ,на зимней резине в Стоке яко бы едет 10 секунд с пассажиром!!!!!????изначально к 11,5 по паспорту + пассажир это +0,5сек ,калеса 16 зимние + 1- 1,5 ,и то что мотор не свежий +1сек и того секунд 14 она должна ехать ,откуда вы на тазах 10 секунд берете? их с Завода там даже НЕТ!
Ну ты видео-то смотрел? Она не совсем сток, там паук стоит 4-2-1. Но что есть - то есть. Ну и прошивка все-таки дает, особенно верха и отсечку сдвигает. В видео я все говорил.
Приоры всегда едут лучше паспорта
@@user-ek2kc8xq1p , с какого бы вдруг хрена? ахах
@@rysskiu134 потому что у нас этих приор до хрена и на мало случаев когда приоры в стоке выезжает из 10 даже
@@user-ek2kc8xq1p , детям на ночь сказки рассказывать будешь 😂 из 10 сток не выедет даже если её с обрыва скинуть 😂
и никитос засветился ).
автор вот ответь, приора в стоке с Завода на 14 стандарте ,по паспорту едет 11,5 секунд, как это древнее гамно мамонта на 16 бля катках ,на зимней резине в Стоке яко бы едет 10 секунд с пассажиром!!!!!????изначально к 11,5 по паспорту + пассажир это +0,5сек ,калеса 16 зимние + 1- 1,5 ,и то что мотор не свежий +1сек и того секунд 14 она должна ехать ,откуда вы на тазах 10 секунд берете? их с Завода там даже НЕТ!
идеально ровной дороги не бывает чуть с горы вот и 10 сек
Артем Бычков ,а на полигоне где испытывают в гору чтоли едут? где логика? пфф
У мен свой g -tech при замерах одной и той же машины на разных дорогах разное время разгона визуально на глаз уклоны спуски меньше одного процента не видно а прибор чувствует разницу вот и выходит что у одних приора не едет а удругих копейка прет по замерам.нужно проводить замер на одном отрезке дороги и смотреть разницу в разгоне от внесенных изменений а окончательное время для разных отрезков дороги всегда отличается даже на разных полигонах
На на время влияет куча факторов, от атмосферного давления до шероховатости асфальта.
Ну законы физики они с годами то не меняются.Атмосферное давление впрямую влияет на мощность мотора.состояние асфальта на зацеп.Ну по поводу десяти секунд!На полигоне этим же прибором 100% сток проедет 11.3-11.7 среднее 11.5.За счет уклона и попутного ветра 1.5 сек легко.Ну если не доверяете приобретите прибор и попробуйте.