Top 10 des 125 a transformer | Café Racer, Scrambler, Bobber, Brat Style
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Voici notre TOP 10 des meilleurs 125 a transformer. Les motos ont été classé grace a 3 critère : Facilité mécanique, esthétique, transformation possible.
Retrouvez nous sur le site : luc-etienne.e-m...
Sympathique vidéo...Vous auriez pu parler des Yamaha sr , moteur solide et bonne base pour faire un café racer.
Bonjour et merci pour vos vidéos tes complètes et très agréables à regarder. J'ai un petit faible pour la transfo de la shadow 125 en bobber. À ce propos je souhaiterais changer le garde boue avant de ma Honda shadow 125 pour un modèle plus simple et plus proche du pneu comme ceux équipés sur des Honda Rebel. Le tout sans couper ni ajuster quoi que ce soit. Est ce que vous connaissez des modèles qui s'adaptent facilement sans modification sur les Honda shadow 125 ?
Merci les pros
Bien à vous
Merci pour ce sympathique message ,pour le garde boue sans motif cela va être compliqué peut être un gb de honda cg 125 mais il faudra certainement repercé les troues de fixation
cordialement luc
ben moi qu'arrivé plus a dormir c'est revenu d'un seul coup ; merci docteur! :)
il n'y a pas de quoi ! en plus c'est gratuit !
Tout à fait d'accord avec toi, la meilleur c'est la Honda cg, une super petite moto, fiable pas compliqué elle à tout pour rendre heureux un motard.
Oui tellement sympa quelle devient introuvable ou a des prix prohibitifs Aplusluc
Pour les plus de 1.80m comme nous (1,86 pour moi). Les bracelets font mal au dos 😭, j'ai une CB t2 de 80 café racer et au bout d'un à un avec les bracelets il a fallu remettre celui d'origine car AÏ AÏ AÏ 😲! Maintenant rehaussée de 30mm sa change tout 👍! Oui les réglages allumage et double carbus sont compliqué pour un non habitué, pour moi sa ne pose pas de prob car je suis du métier mais ce moteur monte à 13.000 trs et sans de bonnes bases de la logique mécanique beaucoup mette un temps fou pour arriver à un bon résultat ! Sinon ce twin prend les 130 gps , vraiment bien pour un 124cc 👌, beaucoup de 250 prennent à peine 10kmh de plus 😂😂! Et surtout c'est hyper fiable, à chaud je tire tout le temps entre 10 et 12.000 trs et sa ne bouge pas! Seul petit bémol, il manque quand même échangeur air/huile car les 130° C sont souvent atteint en été ! Je suis en train d'étudier si la pompe débitera assez pour alimenter au plus vite l'arbre à cames au démarrage !
Même moteur que les cm à 2 choses prêt, 1 seul carbu comme tu l,as precisé,et calage des manetons du vilebrequin qui est à 360° (max 9.000tr) contre 2 carbus et 180° pour la CB (13.000tr) !
Un yam rdx me plairait bien histoire de le préparer un peut 😉!
✌
Salut Mick hummm un yam rdx préparé ça prend facilement un bon 140 chrono mais une segmentation tout les 5000 kms en tout cas merci pour ce message c'est toujours un plaisir d'échanger des infos ,des astuces et partager son expérience AplusLuc !
@@rrretroracer salut et merci de ton retour 🙏!
Oui c'est sur que sa s'use bien plus vite mais bon pour un 2 T une segmentation avec sa métrologie (la coupe ) se fait en 1h pas plus (et je prend large), pas comme un 4T 😅!
Oui c'est aussi un plaisir pour moi de partager ma passion qui est aussi mon métier !
Au fait, bibi c'est abonné à ta chaine 😉! 👍
Très bonne soirée, et à bientôt ! ✌
Cool comme top 10 👍🏼. J'ai une CM et je voudrais changer le reservoir par celui d'un CG ou CB. Tu dis dans la video de faire attention au realignement des pattes, peux m'expliquer ? c'est compliqué a faire pour un débutant ? merci d'avance !
Bonjour et merci pour le compliment
Non pas trop compliqué juste faire attention aux patins latéraux qui viennent bloquer le réservoir sur l’avant il faut selon les machines les déplacer
Bonne restauration et modif Cordialement Luc
Le Yamaha TW a été modifié en à peu près tous ces styles. Il se prête à toutes les modifications possibles et imaginables.
salut exact je l'ai oublié ! alors que j'en ai fais un ! a voir peut être dans une autre video plus tard
sur la chaine !!!!
Vous avez raison dommage qu'il en parle pas
Bjr.
Vos prépas sont superbes.
Est-ce que si ont vous demande "gentiment" vous pouvez en faire une pour moi.....,....😁?.
Bon week-end.
Eric
Tout est possible 😜👍
Recontactez moi début juillet
Sur mon adresse mail luc.etienne2@wanadoo.fr
Merci pour votre retour.
Très bien.
A début juillet.
Eric
Merci pour ces infos, mais quand tu dis attention a la taille ? Parce que je fais par exemple 1,92m...alors un Honda CG serait trop petit ? Merci !
Bien peur que oui je fais 1,85 et c'était juste
@@rrretroracer ok, du coup ne serait ce que pour ma taille sur quel modèle je pourrais m'orienter ? Je suis complètement néophyte alors merci pour tes commentaires conseils :)
@@Supremeboy62 aie pas facile il te reste le style chopper ou bobber qui passe bien pour les grands comme nous ou bras style sur une base de Honda 125 xls mais compliqué a trouver !
@@rrretroracer yes bah le bratt style ça me branche bien, le café racer en bracelet j'ai peur que ça me casse le dos lol. Oui je suis patient, on trouve tjr, après c'est une question de prix :)
Goog channel.good bikes .
thank you very much and see you soon!
La shadow ?..
Ha ben oui la shadow serait bien dans le top dix
mais hélas son prix et la difficulté pour en trouver
une la met hors catégorie ,mais c'est vrai qu'elle mérite, hélas lors de la mise en ligne de la video du top dix je n'avais pas encore eu l'occasion de m'occuper de cette demoiselle ! a bientôt
luc
@@rrretroracer c bien dommage que le Japon ne fabrique plus de custom en 125 , comme à la bonne époque 🇯🇵✌🇯🇵
@@lestatlestat4518 et heureusement qu’il y a des passionnés comme nous pour continuer à les faire perdurer et rouler
Aplus Luc
Estas borracho?
Trop drôle , non juste très calme !!! A bientôt sur la chaine
Moi j'pense faire un cafe racer sur base de varadero 125, ya du travail a faire sur le cadre et les jantes+fourche etc a changer mais ça pousse beaucoup plus fort que les machines des années 90
C'est une belle idée mais effectivement il va y avoir du boulot !!!!