2019 modelini kullanıyorum . Bu motorun Honda'da aynı karakterde rakibi yok crossrunner ile africa arası bir motor denebilir. Yamaha'da en yakın rakibi supertenere ama onunla da pek benzer motorlar değil. Hacim ve gücü daha fazla olsa da kullanım karakteri olarak v-strom'a en yakın motor r1200gs. Biz de daha alırken motoru satarken zarar eder miyim diye dusunulmese stabilize yol dışında asfalttan ayrilmayanlar için aslında africa'dan daha iyi bir tercih.
Erkin'ciğim, güzel bir inceleme videosu olmuş. Sana ve Suzuki Türkiye'ye teşekkür ediyorum. V-Strom'um motor bloğu aslında 99'da piyasaya süren SV650 motorunun üzerine geliştirildiği için 20 yıllık bir geçmişi var. O yüzden de artık kronik sorunları benim bildiğim kadarıyla yok. Suzuki markasının işçilik kalitesi Japon motosikletler arasında üst sırada ve hiçbir modelinde bundan taviz vermiyorlar. İstanbul'a gelince mümkünse ben de bir deneme sürüşü yapmak isterim. Bir sonraki motosikletim için araştırmalara başladım ve 1050XT'de ilk üçte.
Çok güzel motor ya o hafif eskiye atıf yapan tasarımı benim çok hoşuma gidiyor. Özellikle siyahı beni benden alıyor, keşke kur ve vergiler bu kadar bize yük olmasa da hayalden öteye geçebilse şu motorlar.
Uzun süredir Varadero kullanıcısı olarak bu segmentteki özellikle Japon motorları İçin söylenebilecek en önemli söz “Sorunsuzluk” diyebilirim . Erkinin videoda belirttiği gibi artçılı veya artçısız tam bir uzun yol motoru . Eminim Bunu alan arkadaşlar yıllarca sorunsuz bu motoru kullanılırlar . Tabi fiyatı ülkemizde ki vergilerinden dolayı maalesef çok yüksek .İnceleme teknik detaylara girmeden gayet akıcı bir dille ve çok başarılı olmuş .Teşekkürler .
DL 250 kullanıcısı olarak Suzukilerin mekanik sorunsuzluğuna katılıyorum. Erkin'in yorumları gerçekten çok doğru yönlendirici; Suzuki asfalt ve hafif stabilize yollarda çok keyifli ama orta ve ağır offroad'da üzer. Herkese keyifli ve güvenli sürüşler!:)
Abi adamlara söyle Türkiye de ilerleyen yıllarda var olmak istiyorlarsa 250 cc altında yüksek hp li torklu makine getirsinler bu suzuki Dr 200 s, ve se modellerine Bi enjeksiyon taksin salsın Avrupa yıl oldu 2020 adam Drz 400 leri Drz 650 leri hala kalbüratörlü üretiyor Bi Amerikaya satıyor ama Dr 650 se amerikada hala Best seller, dual sport makine istiyoruz öküz ölüsü gibi 250 kg motor istemiyoruz
adventure-dual purpose-enduro-cross....hiç ilgimi çekmiyorlar,asla para vermem ama elbette videoları keyifle izliyoruz,bilgileniyoruz,onun için emeğe saygı,teşekkürler,,.. ben esas merakla hayalimdeki tek makina (bu yokken GSX vardı yada Z800 yada VFR 800 ) KATANA videosu,ama biraz deli biraz dolu bir inceleme bekliyorum,bakalım kime kısmet olacak..tekrar teşekkürler..
Güzel bir inceleme olmuş. Yolda Afrika Dan iyi , arazide geride. Arazide Afrika çok ağır. Türkiye yollarında arazi kabiliyeti gerekiyor, görüş avantajı da var. O zaman ktm 790 , f850, t700 ve ucuz ? Olarak Crf250. Crf 130 u geçememesi nedeniyle Türkiye yollarında bir miktar riskli. Yine de tercih edilebilir. KTM , BMW çok pahalı, o zaman, biraz daha makul fiyatıyla = tenere 700
Oncelikle eline saglik. Bekledigimiz öz Türkçe vStrom incelemesi nihayet yayında.. Açıkçası Japonları bazen anlamakta güçlük çekiyorum.. Katana'ya benzetmek uğruna sen tut o köşeli farı ve saçma sapan bir camı o multi-vari sivri çizgili tasarımın üstüne oturt. Kusura bakmasınlar ama eski bir DL 1000 sahibi olarak bu Katana oturtmalı tasarımı bir Çinli yapabilirdi ancak... DL 1000 severek bindigim ve tasarımını da beğendiğim bir motordu. Bu 'ortaya karışık' ve ne idüğü belirsiz bir ucube ancak... Keşke bir Italyan tasarımcı abi bulup ne istediklerini anlatsalar ve tasarımı ona bıraksalardı... Bu arada Vstrom'u Adv kategorisine sokmaya çalışmaları, bu sebeple tel jant eklemeleri de son derece saçma. Tel jant ekleyince adv olunamıyor maalesef. DL 1000 on numara asfalt motoruydu zamanının. Zaten kökeni de bir yarış motoru olan TL1000S/R. Spor tarza kıyasla rahat dik oturuş pozisyonu, trafiğe yukardan bakmanı sağlayan yüksekliği ve hayvan gibi torku ile konforlu bir erkek adam motoru idi DL 1000. Tarz değiştirmesine hiç gerek yoktu. Sadece bazı iyileştirmelere ihtiyacı vardı. Mesela düşük devirlerdeki gaz tepkisinin iyileştirilmesi, şehir içi ve düşük hızda kullanımlarda 1. ve 2. vites arasında sürekli gidip gelmemek adına vites aralıkları ve düşük devir tüketim haritasında bazı iyileştirmeler ya da elektronik süspansiyon vasıtasıyla ani ön frenlemede kafanın dalmasının azaltılması gibi... Umarım burayı takip ediyorlardır ve sesimize kulak verirler. Gercekten bir sonraki motorumun yeniden bir Vstrom olmasını isterim. Son olarak objektif yaklaşımın için, her şeyi olduğu gibi anlatma gayretin için tebrikler ve teşekkürler. Birçoklarının bildiğimiz belli sebeplerden ötürü yapamadığı bir şey objektif olmak... Halbuki temennimiz markaların yurtdışında olduğu gibi objektif test kaynaklarına güvenmesi, ürünlerine güvenmesi ve aldatıcı, reklam olduğu aşikar işlerden uzak durmasıdır... P.s.: Far aydınlatıyor mu diye sormuştum ama değinmemişsin..Canın sağolsun:) Mevcutta R1200GS kullanıcısıyım. 20bin oldu. DL1000 ile de 30bin cevirdim. XT'yi bilmem dolayısıyla kıyas da edemem ama eski DL1000'in GS ile uzaktan yakından alakası olmadığını söyleyebilirim. Bu durumun XT ile değiştiğini de hiç sanmıyorum.
Adamım 90ların super Dr serilerine Dr 800 bige atıf var yeni güzel motorların hepsi eskiye dönüş yapıyor yuvarlak kareli retro görünümlü farlar şaçma anime karekteri robot kafası görünümlü farlardan çok daha cool
geçen ay eskihisara giderken seni mi gördüm ben erkin abi. ben negmara geçmiştim ama 1050 kullanan ido ya geçmişti. yanımdan geçerken gördüm çok tatlı motordu
Suzuki 650cc beğeniyorum. Ancak, benim 500cc Enduru motorum, benim için harika İdi. 1 sefer D. TR. yolculuğum Oldu, çook memnun kaldım. İnanırmışsınız? Ondan önce. 125 cc. Çift silindir, V maschine 15 ps.enduru motorumla 5 sefer D.TR. SEYAHETİM olmoşidi 👋🤝
Quick shifter performansı vb merak ettiğim birkaç detayı yakalayamasam da, genel olarak motoru video aracılığı ile iyi tanımış ve anlamış oldum teşekkürler. Benim eleştirim hep Gösterge paneli üzerine. Rakipler dokunmatik renkli tft lere geçti, apple carplay, gps, gopro vs bağlanabilirlik özellikleri ile öne çıkıyorlar. O siyah beyaz tft zayıf kalıyor. Fakat buna rağmen 1050 xt insanı kendine çekiyor.
emeğine sağlık abi bu motoru kullandığın için sana birşey danışmak istiyorum 2021-2022 model bu motor ve 2024 voge 900 dsx arasında kaldım bilgin varsa yardımcı olurmusun
abi tam senin dünya turuna çıkacağın motosikletmiş harbiden, çok güzelmiş. hem eski gezilerinde de kullanmışsın nostaljinin güncellenmiş hali olur :) ve gerçekten çok sağlam duruyor abi şaka gibi resmen şu an %37 ötv, %18 kdv ile fiyatı 199.000 tl yuh artık ya %55 vergi hangi ülkede görülmüş ? yazık güzel vatanımıza yazık. dolmadı hala cepleri doymadılar hala yazıkk !
@ ne kaldırılması arabalara yeni ötv gömdüler yazım başında dediğim gibi vergi hukuku tekniğinden anlayan bir avukat olarak 250 cc üstü motorlar TR de artık hayal olacak 1600 ve üstü araçlar gibi yüksek cc motor işi Bitmiştir TR de
Keşke çekimleri sadece motoru teslim ederken değil de yaptığınız 1000 km boyunca farklı yollarda yapıp yayınlasaydınız bizim için de daha aydınlatıcı olurdu.
@ Deneyimi ön planda tutmak istediyseniz o zaman başlığınızı "Suzuki 2020 V-STROM 1050XT Detaylı İnceleme" şeklinde değilde "Suzuki 2020 V-STROM 1050XT Deneyimi" diye yapmanız gerekir. Detaylı inceleme demek farklı bir şeydir. Bu incelemenin görsel boyutunu da görmeyi istemek çok doğaldır.
4 роки тому
@Alper UA-camda başlık farklı derin bir konu. Videoda deneyimlerimi aktardım, kanalın önceliği motovlog değil ana tüm görsel kısmı ve detaylı inceleme de mevcut videoda
hocam 192 cm boyundayım. uzun yol amaçlı alıcam motoru. Sizce doğru tercih olur mu? Sürüş karakterini çok beğensem de far ve gösterge panelini demode buluyorum.
Eline sağlık Erkin hocam, merak ettiğim bir motordu.. Hatta tam benlik diyordum ama ah şu alım gücü, İngiltere de 11.239 pound xt modeli. Türkiye'de 159bin. Buradan alıp getirmek istiyorum bu sefer de vergiler ile aşağı yukarı aynı fiyatı buluyor, bir anlamı kalmıyor. Ya zoraki ikinci ele yönelmek durumundayız ki o pazarda uçmuş durumda yada tenere700 alabilmek için kendimi zorlayacağım..
Size teste açtığı için suzıkı'ye ve bu doyurucu paylaşımın için de sana teşekkür ederiz erkin bey. Yalnız küçük bir leştirim olacak. Bu ülkede bir motor kendimize bir motor da devlete alıyoruz dediniz. Vergi dilimi keşke küçültülse. Haklısınız. Ama elbette vergisiz de olmaz. Bu ülkede değil hiç bir ülkede yabancı ürünler iç piyasaya elini sallayarak giremez. Sübliminal siyası mesaj vermediğiniz sürece keyifle izleniyorsunuz.
siyasi olabilir bundan dolayı ne rahatsızlık duyuyorsun 20 yıllık AKP iktidarının kendi vatandaşını kaz gibi görüp yolması sonucu motosikletler bu fiyatlara gelmiş doğru yaparsa AKP yapar 1 bana 1 de hükümetin 5 li çetesine
Hocam bu vergiler Avrupada'da milletin belini büküyor. Dediğiniz gibi bir devlete birde kendine. Ben Hollanda'da yaşıyorum TR turu icin kafamdaki motor Kawasaki Versys 1000, fiyat listesine bakinca geliş fiyati 7 bin euro küsür ama satış fiyati 15.999 euro. Artik ikinci ele bakicam artik.
suzıkı kalıte abi. inan honda yamaha sym gibi birçok motorum oldu ama burgmanın kalitesi gerçenten üst düzey bence. suzıkı candır ama umarım akıbeti kawasaki gibi olmaz.
5:34 -6:07 Ben böyle motosiklet kullansam 2 sene ehliyetimi alirlar, sonra tekrar sürücü kursuna gönderirler. itiraz edersem psikolojik tedaviye gönderirler😄😄😄hey gidi türkiye günleri hey
Yav neden bu motorların 1000liklerini yapıyorlar 250 kg motor yap kardeşim Dr 350 gibi motor 125 kg hafif şekilli motor, yok illa 1000 lik 1200 lük 250 300 kg motor
@.. hocam soyledikleriniz de haklısınız. ozellikle benim gibi acemi bir surucuye lazım olabilecek donanımlar malesef yok .....ben sadece biraz takılmak iştedim
videoda fiyat 155, sitesinde 159, yayinlanana kadar zam gelmis :)
2019 modelini kullanıyorum . Bu motorun Honda'da aynı karakterde rakibi yok crossrunner ile africa arası bir motor denebilir. Yamaha'da en yakın rakibi supertenere ama onunla da pek benzer motorlar değil. Hacim ve gücü daha fazla olsa da kullanım karakteri olarak v-strom'a en yakın motor r1200gs. Biz de daha alırken motoru satarken zarar eder miyim diye dusunulmese stabilize yol dışında asfalttan ayrilmayanlar için aslında africa'dan daha iyi bir tercih.
bu nasıl bi türçedir... bişi anladıysam arab olayum..mezuniyet ıxfırdmı dayum
Erkin'ciğim, güzel bir inceleme videosu olmuş. Sana ve Suzuki Türkiye'ye teşekkür ediyorum. V-Strom'um motor bloğu aslında 99'da piyasaya süren SV650 motorunun üzerine geliştirildiği için 20 yıllık bir geçmişi var. O yüzden de artık kronik sorunları benim bildiğim kadarıyla yok. Suzuki markasının işçilik kalitesi Japon motosikletler arasında üst sırada ve hiçbir modelinde bundan taviz vermiyorlar. İstanbul'a gelince mümkünse ben de bir deneme sürüşü yapmak isterim. Bir sonraki motosikletim için araştırmalara başladım ve 1050XT'de ilk üçte.
Saol Özhanım
Çok güzel motor ya o hafif eskiye atıf yapan tasarımı benim çok hoşuma gidiyor. Özellikle siyahı beni benden alıyor, keşke kur ve vergiler bu kadar bize yük olmasa da hayalden öteye geçebilse şu motorlar.
Uzun süredir Varadero kullanıcısı olarak bu segmentteki özellikle Japon motorları İçin söylenebilecek en önemli söz “Sorunsuzluk” diyebilirim . Erkinin videoda belirttiği gibi artçılı veya artçısız tam bir uzun yol motoru . Eminim Bunu alan arkadaşlar yıllarca sorunsuz bu motoru kullanılırlar . Tabi fiyatı ülkemizde ki vergilerinden dolayı maalesef çok yüksek .İnceleme teknik detaylara girmeden gayet akıcı bir dille ve çok başarılı olmuş .Teşekkürler .
DL 250 kullanıcısı olarak Suzukilerin mekanik sorunsuzluğuna katılıyorum. Erkin'in yorumları gerçekten çok doğru yönlendirici; Suzuki asfalt ve hafif stabilize yollarda çok keyifli ama orta ve ağır offroad'da üzer. Herkese keyifli ve güvenli sürüşler!:)
Beklenen inceleme 👍👏
Güzel bi inceleme olmus elinize saglik!
Abi adamlara söyle Türkiye de ilerleyen yıllarda var olmak istiyorlarsa 250 cc altında yüksek hp li torklu makine getirsinler bu suzuki Dr 200 s, ve se modellerine Bi enjeksiyon taksin salsın Avrupa yıl oldu 2020 adam Drz 400 leri Drz 650 leri hala kalbüratörlü üretiyor Bi Amerikaya satıyor ama Dr 650 se amerikada hala Best seller, dual sport makine istiyoruz öküz ölüsü gibi 250 kg motor istemiyoruz
Vergi sistemi yüzünden artık motorların ne özellikleri ne güzellikleri ilgimi çekmiyor ulaşılamaz yerdeler
Verdiğin bilgiler için teşekürler
Tam cuma vakti Video paylaşımı...👍
Teşekkürler Erkin, Teşekkürler Suzuki Türkiye 🇹🇷
Diğer modellerinde incelemesini bekliyoruz. V strom 250 lik modeli mesela 👍
umarım denerim onu da
tam bir efsane motor geçekten
Dr big 800 gibi,retro tarzi var harika 🙏☮️
2008 dl1000 e 20bin km bindim. 2019 senesinde. Suzuki bu motoru bana vermeli en iyi ben karşılaştırabilirim eski kasa ile :)
Çok güzel bir video olmuş tanıtımını sevdim emeğinize sağlık erkin abii
🙏
Bi crf hayalim vardı arka alimünyum çantayı dahi aldım ama maalesef motosikletin fiyatı çok fazla arttı 😔 bu modelin olduğu gibi
Agga beh
yalnız değilsin...!
adventure-dual purpose-enduro-cross....hiç ilgimi çekmiyorlar,asla para vermem ama elbette videoları keyifle izliyoruz,bilgileniyoruz,onun için emeğe saygı,teşekkürler,,.. ben esas merakla hayalimdeki tek makina (bu yokken GSX vardı yada Z800 yada VFR 800 ) KATANA videosu,ama biraz deli biraz dolu bir inceleme bekliyorum,bakalım kime kısmet olacak..tekrar teşekkürler..
Valla benim rx3 i evo nun aynısı yandan gerisi suzuki 1050 tabi😄 harika video doğal konusmana hayranım ellerine sağlık devaaammm
Güzel bir inceleme olmuş. Yolda Afrika Dan iyi , arazide geride. Arazide Afrika çok ağır. Türkiye yollarında arazi kabiliyeti gerekiyor, görüş avantajı da var. O zaman ktm 790 , f850, t700 ve ucuz ? Olarak Crf250. Crf 130 u geçememesi nedeniyle Türkiye yollarında bir miktar riskli. Yine de tercih edilebilir. KTM , BMW çok pahalı, o zaman, biraz daha makul fiyatıyla = tenere 700
Beklemedeyizz
Kolay gelsin. Camı biraz füme kaplarsanız görüntü düzelir.
Nepal yolunu aratmamış belediye sağolsun.
Oncelikle eline saglik. Bekledigimiz öz Türkçe vStrom incelemesi nihayet yayında..
Açıkçası Japonları bazen anlamakta güçlük çekiyorum.. Katana'ya benzetmek uğruna sen tut o köşeli farı ve saçma sapan bir camı o multi-vari sivri çizgili tasarımın üstüne oturt. Kusura bakmasınlar ama eski bir DL 1000 sahibi olarak bu Katana oturtmalı tasarımı bir Çinli yapabilirdi ancak... DL 1000 severek bindigim ve tasarımını da beğendiğim bir motordu. Bu 'ortaya karışık' ve ne idüğü belirsiz bir ucube ancak... Keşke bir Italyan tasarımcı abi bulup ne istediklerini anlatsalar ve tasarımı ona bıraksalardı...
Bu arada Vstrom'u Adv kategorisine sokmaya çalışmaları, bu sebeple tel jant eklemeleri de son derece saçma. Tel jant ekleyince adv olunamıyor maalesef. DL 1000 on numara asfalt motoruydu zamanının. Zaten kökeni de bir yarış motoru olan TL1000S/R. Spor tarza kıyasla rahat dik oturuş pozisyonu, trafiğe yukardan bakmanı sağlayan yüksekliği ve hayvan gibi torku ile konforlu bir erkek adam motoru idi DL 1000. Tarz değiştirmesine hiç gerek yoktu. Sadece bazı iyileştirmelere ihtiyacı vardı. Mesela düşük devirlerdeki gaz tepkisinin iyileştirilmesi, şehir içi ve düşük hızda kullanımlarda 1. ve 2. vites arasında sürekli gidip gelmemek adına vites aralıkları ve düşük devir tüketim haritasında bazı iyileştirmeler ya da elektronik süspansiyon vasıtasıyla ani ön frenlemede kafanın dalmasının azaltılması gibi...
Umarım burayı takip ediyorlardır ve sesimize kulak verirler. Gercekten bir sonraki motorumun yeniden bir Vstrom olmasını isterim.
Son olarak objektif yaklaşımın için, her şeyi olduğu gibi anlatma gayretin için tebrikler ve teşekkürler. Birçoklarının bildiğimiz belli sebeplerden ötürü yapamadığı bir şey objektif olmak... Halbuki temennimiz markaların yurtdışında olduğu gibi objektif test kaynaklarına güvenmesi, ürünlerine güvenmesi ve aldatıcı, reklam olduğu aşikar işlerden uzak durmasıdır...
P.s.: Far aydınlatıyor mu diye sormuştum ama değinmemişsin..Canın sağolsun:)
Mevcutta R1200GS kullanıcısıyım. 20bin oldu. DL1000 ile de 30bin cevirdim. XT'yi bilmem dolayısıyla kıyas da edemem ama eski DL1000'in GS ile uzaktan yakından alakası olmadığını söyleyebilirim. Bu durumun XT ile değiştiğini de hiç sanmıyorum.
Teşekkürler
Adamım 90ların super Dr serilerine Dr 800 bige atıf var yeni güzel motorların hepsi eskiye dönüş yapıyor yuvarlak kareli retro görünümlü farlar şaçma anime karekteri robot kafası görünümlü farlardan çok daha cool
Emeğine sağlık üstad.
Saol Berk
Erkin Hocam, Suzuki'den aldığın ilk ve son test motosikleti olacak muhtemelen. :)
Çok mu tarafsız anlatmısım eyvah 😁
@ tarafsizsin biz seni o yuzden seviyoruz. Motorun hakkini vermissin onda da sknti yok bence, oyle takilayim dedim size. :)
geçen ay eskihisara giderken seni mi gördüm ben erkin abi.
ben negmara geçmiştim ama 1050 kullanan ido ya geçmişti.
yanımdan geçerken gördüm çok tatlı motordu
Yok ben değildm
Suzuki 650cc beğeniyorum.
Ancak, benim 500cc Enduru motorum, benim için harika
İdi. 1 sefer D. TR. yolculuğum
Oldu, çook memnun kaldım.
İnanırmışsınız? Ondan önce.
125 cc. Çift silindir, V maschine 15 ps.enduru motorumla 5 sefer D.TR. SEYAHETİM olmoşidi 👋🤝
inceleme için teşekkür ederim. suziki nin 650 v strom modelini de inceleme planlamanız var mı
Eskiye göre tasarımı daha güzel olmuş.
Bence de
Quick shifter performansı vb merak ettiğim birkaç detayı yakalayamasam da, genel olarak motoru video aracılığı ile iyi tanımış ve anlamış oldum teşekkürler. Benim eleştirim hep Gösterge paneli üzerine. Rakipler dokunmatik renkli tft lere geçti, apple carplay, gps, gopro vs bağlanabilirlik özellikleri ile öne çıkıyorlar. O siyah beyaz tft zayıf kalıyor. Fakat buna rağmen 1050 xt insanı kendine çekiyor.
Teşekkürler
@ quickshifter maalesef yok hocam
Dual sport Abe dual sport makine istiyoruz duy lan bizi japonya
Cam ne kadar çok önde duruyor.
emeğine sağlık abi bu motoru kullandığın için sana birşey danışmak istiyorum 2021-2022 model bu motor ve 2024 voge 900 dsx arasında kaldım bilgin varsa yardımcı olurmusun
abi tam senin dünya turuna çıkacağın motosikletmiş harbiden, çok güzelmiş. hem eski gezilerinde de kullanmışsın nostaljinin güncellenmiş hali olur :) ve gerçekten çok sağlam duruyor
abi şaka gibi resmen şu an %37 ötv, %18 kdv ile fiyatı 199.000 tl yuh artık ya %55 vergi hangi ülkede görülmüş ? yazık güzel vatanımıza yazık. dolmadı hala cepleri doymadılar hala yazıkk !
Maaşesef
Erkin bey 1 eylül'de ilave gümrük vergisi kaldırılacak mı taahhüt edildiği gibi? Bilgilendirme var mı acaba?
Bakalım
@ ne kaldırılması arabalara yeni ötv gömdüler yazım başında dediğim gibi vergi hukuku tekniğinden anlayan bir avukat olarak 250 cc üstü motorlar TR de artık hayal olacak 1600 ve üstü araçlar gibi yüksek cc motor işi Bitmiştir TR de
2020 ile 2023 modele bir değişiklik varmi aynı mı tesekürler Emeye sağlik ustam Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin
Suzuki ve kawasaki tr , kapatıp gitmedi mi hala ya
Sanki NC750X'i büyütmek isteyen adamın motoru gibi.
Keşke çekimleri sadece motoru teslim ederken değil de yaptığınız 1000 km boyunca farklı yollarda yapıp yayınlasaydınız bizim için de daha aydınlatıcı olurdu.
Ben deneyimi ön planda tutuyorum
@ Deneyimi ön planda tutmak istediyseniz o zaman başlığınızı "Suzuki 2020 V-STROM 1050XT Detaylı İnceleme" şeklinde değilde "Suzuki 2020 V-STROM 1050XT Deneyimi" diye yapmanız gerekir. Detaylı inceleme demek farklı bir şeydir. Bu incelemenin görsel boyutunu da görmeyi istemek çok doğaldır.
@Alper UA-camda başlık farklı derin bir konu. Videoda deneyimlerimi aktardım, kanalın önceliği motovlog değil ana tüm görsel kısmı ve detaylı inceleme de mevcut videoda
hocam 192 cm boyundayım. uzun yol amaçlı alıcam motoru. Sizce doğru tercih olur mu? Sürüş karakterini çok beğensem de far ve gösterge panelini demode buluyorum.
Test edn bence seversniz
Eline sağlık Erkin hocam, merak ettiğim bir motordu.. Hatta tam benlik diyordum ama ah şu alım gücü, İngiltere de 11.239 pound xt modeli. Türkiye'de 159bin. Buradan alıp getirmek istiyorum bu sefer de vergiler ile aşağı yukarı aynı fiyatı buluyor, bir anlamı kalmıyor. Ya zoraki ikinci ele yönelmek durumundayız ki o pazarda uçmuş durumda yada tenere700 alabilmek için kendimi zorlayacağım..
Kontakta park mode üniversaldir.Tüm motorlarda hemen hemen aynıdır.
Son kullandığım sahip olduğum motorlarda yoktu, ondan dedim
👏👏👏
2040 da alacağım motoru buldum.
1050 de nasıl?teşekurler video icin❤
Merhaba bende DL 1000 XT modeli var 2018 model.
Yeni modeli hoşuma hiç gitmiyor, Kawasaki KLE 1000 Versys kalitesi haha iyi bence.
Abi merhabalar yurt dışı videoları gelecekmi isveç finlandiya veya Danimarka bekliyoruz
Paylastım olanları
Debriyaj teli göremedim oda elektronik mi ayar yapılabiliniryor mu
hidrolik debriyajmış öğrendim
Size teste açtığı için suzıkı'ye ve bu doyurucu paylaşımın için de sana teşekkür ederiz erkin bey. Yalnız küçük bir leştirim olacak. Bu ülkede bir motor kendimize bir motor da devlete alıyoruz dediniz. Vergi dilimi keşke küçültülse. Haklısınız. Ama elbette vergisiz de olmaz. Bu ülkede değil hiç bir ülkede yabancı ürünler iç piyasaya elini sallayarak giremez. Sübliminal siyası mesaj vermediğiniz sürece keyifle izleniyorsunuz.
siyasi olabilir bundan dolayı ne rahatsızlık duyuyorsun 20 yıllık AKP iktidarının kendi vatandaşını kaz gibi görüp yolması sonucu motosikletler bu fiyatlara gelmiş doğru yaparsa AKP yapar 1 bana 1 de hükümetin 5 li
çetesine
4 bujili motoru devam ediyor mu hala
sıfır motor almayı siztem değişene kadar hayal görüyoruz :((
Bakalım nasıl izlenimler edindin :) herkesin merak ettiği afrika mı bu mu?
Yollar İstanbul da 2 sene önce full asfalttı nereyi kazdilarsa bozdular daha iyisini yapacağız derken eski yolları arar olduk İstanbul da
2004 DL 1000 im vardı, bunca sene sonra gelinen noktası çok üzdü beni Suzuki'nin.. 1200 cc yapmamak icin neden direniyorsun Suzuki ?
12000 olsa ne olacak hacım?
Hocam bu vergiler Avrupada'da milletin belini büküyor. Dediğiniz gibi bir devlete birde kendine. Ben Hollanda'da yaşıyorum TR turu icin kafamdaki motor Kawasaki Versys 1000, fiyat listesine bakinca geliş fiyati 7 bin euro küsür ama satış fiyati 15.999 euro. Artik ikinci ele bakicam artik.
Abi sana bir triumph tiger 1200 xca yakışır
🙏
suzıkı kalıte abi. inan honda yamaha sym gibi birçok motorum oldu ama burgmanın kalitesi gerçenten üst düzey
bence. suzıkı candır ama umarım akıbeti kawasaki gibi olmaz.
BU motoru almaya yürüyek gitmekle koşarak gitmek arasında 3 bin lira oynar herhalde. 😉😉😉😎 hızlı gidekde zam gelmesin 😎😎
5:34 -6:07 Ben böyle motosiklet kullansam 2 sene ehliyetimi alirlar, sonra tekrar sürücü kursuna gönderirler. itiraz edersem psikolojik tedaviye gönderirler😄😄😄hey gidi türkiye günleri hey
Bu makina olmuş usta çirkin ve teknolojik en sevdiğim
Yav neden bu motorların 1000liklerini yapıyorlar 250 kg motor yap kardeşim Dr 350 gibi motor 125 kg hafif şekilli motor, yok illa 1000 lik 1200 lük 250 300 kg motor
Kimse kendini kandırmasın. Bu tarz motorlarla off-road hayal.
Usta off-road deyil zaten asfalt yol ağırlıklı bu motor
Xt ön 19 ama de 21
Motorun grenaj tasarımı 2002 lerden kalma gibi
Dış görüntü kasa olarak çok kaba hantal bir motor görüntüsü var bence...
Almanya fiyati v strom 104 xt 114 bin tl.
Zamanla fikrim değişir mi bilmem, gerçi değişse ne olacak sanki alacak para var :)
bana göre olmamış. Bir BMW 1200 GS çakması gibi duruyor
abi sana bu text i hazirlayan hic videonu izlememis gibi yazmış sloganlar çok sırıtıyor reklam video olduğunu kafamiza kafamiza vurmuslar 😁
Tecti hazırlayan anlamadım
@ videonun başında sanki bir text okuyormus gibi bir his verdin abi oyle geldi ama sonlara dogru o algımı dağıttin
Hiçöyle bir şey olmadı bu kanalda
Hocam şu tenere sizin elinizden ne çekti... Vurmayin artik... 😂
😁 Tenere alsam Moğolistan’a giderim begendim olmus demiştim ama eksikleri de soylemeliyiz
@.. hocam soyledikleriniz de haklısınız. ozellikle benim gibi acemi bir surucuye lazım olabilecek donanımlar malesef yok .....ben sadece biraz takılmak iştedim
Takıl 😁
Suziki bu motoru parası çok olan için yapmış 😆
senin severim ama suzuki düşman başına :D
:))
Niye öyle dediniz
Eksiksiz anlatım, yorum olsun diye bu..
Teşekkürler
Tasarım olarak berbat, çok çirkin. Hayatta almam...
Sen anlamazsın canım eski baba dakar motorlarını
@@BledaTurk O kaldığın mağaradan çıkta bir takvime bak, 2020 yılındayız. O tasarım ne öyle 1980 lerden kalma 😂🇹🇷
@@Tanermavii pampa motor o zaman motordu Drz ler tx ler senin haberin var mı bu malkoçoğullarından?
👍👍