Nikt nie zatrzyma pociągu w miejscu, tym bardziej towarowego składu, tu akurat był osobowy, chyba nigdy nie byłeś nawet na czole pociągu by zobaczyć jaką ma drogę hamowania. Hamowanie nagłe wdraża się tylko przy sdarzeniu na szlaku.
Zawsze się zastanawiałem co sie stanie jak straż policja karetka będzie jechać przez zamknięty szlaban ... Obstawiałem że straż zgłosiła przejazd do pkp i wyhamują pociąg
tak naprawdę jak już jest "zielone światło" dla pociągu to już za bardzo się nic nie da zrobić. Wiem pracuje na kolei. Nie warto ryzykować życia i zdrowia tylko dla tego żeby chwile wcześniej przejechać. Kolejna sprawa to droga hamowania pociągu która może nawet sięgać 1500m albo i więcej. A jeszcze kolejna to charakterystyka danego przejazdu bo przejazd przejazdowi nie równy
No i co w tym dziwnego? Na przejeździe bezwzględne pierwszeństwo ma pociąg. A,tak szczerze...Zobaczcie, jaką kulturą odznaczyli się strażacy? Wiedzieli, że będą stać,wyłączyli sygnały dźwiękowe by nie uprzykrzać stania innym kierowcom. A nie,jak niektórzy z was. Stoicie wieczorem przed przejazdem i co tam...Po co zaciągać ręczny,skoro można ciskać pedał hamulca i razić stopem po oczach,tych z tyłu! Ja bym ten film nazwał "Kulturalni strażacy czekający przed przejazdem" . Albo coś w ten deseń...
Yyy... nie masz racji. Tak na chłopski rozum, co jest łatwiej zatrzymać? Dwa pojazdy, których łączna masa nie przekracza 15 - 20 ton czy skład, który waży ponad 300 ton (i ma mniejsze opory toczenia, przez co długa drogę hamowania)?
Dłużej ten skład by się zatrzymywał niż przejeżdżał. Dodatkowo mógł by się zatrzymać na przejeździe, a po użyciu hamulców nagłego hamowania to pociąg musi poczekać tak z 20 minut
@@Krajann "Światła rampy" to taka romantyczna nazwa oświetlenia sceny teatralnej. Może się komuś skojarzyło ze światełkami na szlabanie i tak już zostało. Bo rzeczywiście, normalnym desygnatem "rampy" jest jakiś podjazd, podniesiona powierzchnia.
No niestety nie może otworzyć szlabanów bo by zaraz wszyscy pojechali sznurkiem. Ludzie to idioci i trzeba do tego przywyknąć. Dobre jest chociaż to że dróżnik odrazu otworzył przejazd a nie jak na co dzień że po przejeździe pociągu jeszcze 5 minut jest zamnknięte.
I co, miał otworzyć szlabany i wpuścić samochody pod nadjeżdżający pociąg? Jak niby sobie wyobrażasz, że to by się miało bezpiecznie odbyć? A tak, to postali minutę z kawałkiem i pojechali dalej bez problemów.
@@ziber1257 Moje drogie dzięcioły, szlabanów nie podnosi żaden dróżnik, tylko automat, jak stwierdzi, że pociąg go minął. I to się dzieje dokładnie tak, jak widać na tym filmie: kilka, góra kilkanaście sekund po ostatnim wagonie. A bajki o "5 minut jeszcze jest zamknięte" to są pierdoły ludzi, którzy przejazdy kolejowe znają tylko z opowiadań.
Koordynacja naszych służb i pkp jest bezbłędna, jest komunikacja radiowa i nie potrafią tego zorganizować tak jak trzeba dodatkowo pociągi i tak się spóźniają więc nikt i tak nie zwróci na to uwagi jak pociąg zwolni żeby przepuścić straż, czy pogotowie
Za dużo automatyki. Takie czasy. Manualnego sterowania masz coraz mniej. Tu nikt nie zginął - ale ile to już było katastrof/incydentów lotniczych w których pilot chciał lecieć do góry a autopilot stwierdził że poleci sobie w dół? (lub odwrotnie) Tzn nawet nie autopilot ale ogólnie automatyka samolotu. Bo autopilota można wyłączyć. A automatyki nie. Im więcej automatyki - tym częściej takie obrazki będą normą. Bo albo komputer pozwoli albo nie.
A jak mają to ogarnąć? Nawet jeśli by wysłali informacje do zarządcy infrastruktury, to zanim informacja doszłaby na odpowiedni posterunek i później do maszynisty odpowiedniego składu/składów to zajęłoby to kilkanaście minut, a więc jednostki ratunkowe dawno by stały pod przejazdem i tak musiałby czekać aż pociąg bezpiecznie przejedzie. Pamiętaj, że zgodnie z instrukcją Ir-1 pracownik obsługujący przejazd ma OBOWIĄZEK zamknąć przejazd na około 2 minuty przed przejazdem pociągu oraz jeżeli widzi stojące pojazdy uprzywilejowane na przejeździe ma obowiązek "pominąć" normalna drogę otwarcia rogatek, i musi je otworzyć najszybciej jak się da. Taki sposób jest najbezpieczniejszy dla obsługi pociągów oraz posterunków ruchu kolejowego jak i operatorów jednostek ratunkowych.
![#odcinek5 [FS19] STRAŻ POŻARNA🔥 WYPADEK SAMOHODOWY 🔥 TRĄBY🔥 ALARMOWO 🔥](/img/n.gif)
O kurde ale się trafiło :O Mega 🔥
Dzięki bardzo 😄
Noo! Nieźle się trafiło! Gratki :D
To prawda, dziękuję! :D
Będzie miał co wnukom opowiadać😂😂
Świetny traf oraz super materiał🚒👨🚒
Dziękuję 🤩
Tak im się śpieszyło a stoją!
Nie mieli wyboru jak widzisz
@@FIREMAN112 co ty gadasz nic nie jechało
@@piotrczarnecki9211 obowiązują ich takie same przepisy jak innych użytkowników. Nie mogą uszkodzić rogatek.
Co szlabany mieli rozwalić czy co?
@@Pawciook9 +1
Rooobi wrażenie!
O tak 😎😎
ale trafiłeś! Pięknie 😍
Siadło 😎 dziękuję 🤩
Super trafiłeś!
Prawda 🙂
Nie dość raz na rok wyjeżdżają tymi wozami to w dodatku na pociąg trafili
Wątpię żeby raz na rok były wyjazdy.
Jeżdżą, jeżdżą,byli np: w Iskrzyni na DK 19 w lutym przy wypadku cysterny
im więcej elektryków pojawi się na ulicach to będą co dziennie wyjeżdżać
@@hihoqwer3774 haha prawda
Byś się mega bardzo zdziwił jak często wyjeżdżają...
Żyje nie umarłem super film
Dzięki
jak dał po pneumacie, to fajne przestery poszły na mikrofon :)
Oż Panie ty to jednak jedyny takie hity nagrywasz
Udało się, nie powiem :D
jak drugi przejeżdżał to przy pierwszym klaksonie myślałem, że to kolejny pociąg już trąbi :D
🤣🤣🤣
Świetny traf
Dziękuję 😊
Ale podskoczyłem na tym groverze :D
😄😁
Ale to będzie HIT ! Mega film i Zarąbiste Pojazdy !
Dwa ciężkie kolosy ! 👍🏻👍🏻👍🏻
Dzięki 😊😎
Zła organizacja szok. Dyspozytor mógł spowolnić lub zatrzymać skąd szok
@@arturkozlowski568 Chyba śnisz kolego, to nie takie proste jak myślisz.
Piękna ta nowa Scania :D Chociaż wole starszą wersje :D
Grover, jest moc 🔥💪
Az głośnik nie ogarnął 😅😁
*EP07 i ta sprężarka w tej lokomotywie. Lubię ją bardzo*
Przepięknie
Dzięki :)
Super film!
Dzięki :)
Pozdrowienia z Niderlandów!
Pozdro 😊
sytuacja jakich wiele codziennie w PL :D
fajna Scania
Prawda 🙂
Pięknie. 😍
Dziękuję
byłem kiedys w zakladach w sarzynie ciekawy obiekt
Ekstra film!!!!!!!
Dzięki :)
Jest forma! :D
Jak zawsze! :D
Super film
Dzięki 😁
Super!!
Dziękuję
Grubo 🔥
Dzięki 😄
Super traf :)
Dzięki bardzo :)
@@FIREMAN112 super
Mały kłopot z wyłączeniem sygnałów jak podjechali :D
Delikatnie 😁
Ty masz w życiu problemy...
@@michaeln9613 A tobie co?
Super
Dziękuję
Flotę to mamy 😅😅😅😅 chłopy ale fury 😅😅😅
Ładnie! 💪💥👌
Dzięki 👉🔥
Super 😀
Dzięki 🙂😉
Dobre trafienie :)
Prawda, dzięki 🙂
Mega
Dziękuję
Na szczęście 19 lipca br. otwarto w ciągu tej drogi wojewódzkiej nr 877 tunel pod torami. 👌
Interesuje się oprócz straży kolej i takie filmy gdzie jest i straż i kolej bardzo mi się podobają dzk krystian
Dzięki
No to ci się trafiło
Taak 😎
2 piękne bestie
Tak jest 😎
Szkoda chłopaków. Zapewne ubierali się w biegu, zasuwali aby dotrzeć jak najszybciej, a tu taka sytuacja.
Suprrr
Ekstra! ;)
Trzeba popracować nad łącznością,organizacja i miedzy wszystkimi służbami Ratownictwa i koleji
Nikt nie zatrzyma pociągu w miejscu, tym bardziej towarowego składu, tu akurat był osobowy, chyba nigdy nie byłeś nawet na czole pociągu by zobaczyć jaką ma drogę hamowania.
Hamowanie nagłe wdraża się tylko przy sdarzeniu na szlaku.
Poznań?
taki przypadek i to w moim mieście
Siemanko jaki modulator ma ten mercedes co jechał za scanią?
Gdzie ty widzisz mercedesa? Były 2x Scania. Poszukaj u federala
Mili strażacy bo ci zatrąbili 👍
Dokładnie 😊🤩
W Holandii to na ostatnią chwilę zamykaja i na otwarcie się czeka nie dłużej niż 1min
A u nas przepisy każą tyle a nie mniej i muszą tak robić
Najgorsze jest to że dróżniczka, lub dróżnik dostaje bęcki od kierowców a prawda jest taka że to wszystko zależy od dyżurnego... .
@@szczepan6735 najgorsze jest to ze niekiedy trwa to dluzej niz przepisy mowia
@@basienalellulita3636 dosłownie tak jest, jak dyżurny wydzwoni na przejazd, to musi zamknąć i nie ma innej opcji
Ale w Holandii zapewne nie wjeżdżają auta na przejazd na ostatnią chwilę. A u nas potrafią imbecyle nawet zamknięte rogatki omijać.
Dobrze, że chociaż syreny wyłączyli, bo u nas robienie hałasu wozem to sport narodowy xD
Emocje jak na grzybach.
Wygląda jakby z tej nowej scanii coś wyciekało
To ebola 😁
powinni wyłączyć syngalizacje świetlną
E? Na przejeździe?
Co to za modulator ?
Gamet gam
O człowieku, ale dał tymi trąbami XD aż mikrofon za słaby
Zawsze się zastanawiałem co sie stanie jak straż policja karetka będzie jechać przez zamknięty szlaban ... Obstawiałem że straż zgłosiła przejazd do pkp i wyhamują pociąg
tak naprawdę jak już jest "zielone światło" dla pociągu to już za bardzo się nic nie da zrobić. Wiem pracuje na kolei. Nie warto ryzykować życia i zdrowia tylko dla tego żeby chwile wcześniej przejechać. Kolejna sprawa to droga hamowania pociągu która może nawet sięgać 1500m albo i więcej. A jeszcze kolejna to charakterystyka danego przejazdu bo przejazd przejazdowi nie równy
Najlepiej to kometowaci ale czy ktoś wie gdzie jechali lub wracali i co robili???
😞😞😞😞
Opis filmu
@@FIREMAN112 super
No i co w tym dziwnego? Na przejeździe bezwzględne pierwszeństwo ma pociąg. A,tak szczerze...Zobaczcie, jaką kulturą odznaczyli się strażacy? Wiedzieli, że będą stać,wyłączyli sygnały dźwiękowe by nie uprzykrzać stania innym kierowcom. A nie,jak niektórzy z was. Stoicie wieczorem przed przejazdem i co tam...Po co zaciągać ręczny,skoro można ciskać pedał hamulca i razić stopem po oczach,tych z tyłu! Ja bym ten film nazwał "Kulturalni strażacy czekający przed przejazdem" . Albo coś w ten deseń...
Unas przeważnie jak grupa jedzie to 3 wozy
Przecież uprzywilejowane to pociąg powinien poczekać
jak masz zielone to tez przechodzisz pewnie bez rozgladania sie, bo powinnas miec pierwszenstwo co nie
Yyy... nie masz racji. Tak na chłopski rozum, co jest łatwiej zatrzymać? Dwa pojazdy, których łączna masa nie przekracza 15 - 20 ton czy skład, który waży ponad 300 ton (i ma mniejsze opory toczenia, przez co długa drogę hamowania)?
Łańcuch to piękne Miasto ale przejazd kolejowy to porażka
W końcu jakieś prawdziwe hity na tym kanale 😆 ale gdyby nie Ci "informatorzy" to mógłbyś zamknąć kanał 😂
Idź spać.. 😅😅
Pojazdy uprzywilowane powinny mieć pierszeństwo żeby ratować ludzi a nie!!!!!!
Dłużej ten skład by się zatrzymywał niż przejeżdżał. Dodatkowo mógł by się zatrzymać na przejeździe, a po użyciu hamulców nagłego hamowania to pociąg musi poczekać tak z 20 minut
Już nie mówiąc o konsekwencjach zatrzymania pociągu
A i martwy ratownik to zły ratownik
Ciekawe kto powinien mieć tutaj priorytet
jak już pociąg ma "zielone" to zawsze pociąg. Pracuje na kolei przy ruchu pociągów i jestem strażakiem ochotnikiem więc wiem o czym mówie
Jak mnie wpieniają te chińskie melodyjki a nie syreny... jeden brzmi jak stary chiński alarm od auta
Tłumaczenie dla osób spoza Podkarpacia: "rampa" to szlaban.
u nas na mazowszu rampa to forma podjazdu , ciekawe jaka jest geneza tego słowa u was.
@@Krajann "Światła rampy" to taka romantyczna nazwa oświetlenia sceny teatralnej. Może się komuś skojarzyło ze światełkami na szlabanie i tak już zostało. Bo rzeczywiście, normalnym desygnatem "rampy" jest jakiś podjazd, podniesiona powierzchnia.
I co stwierdzono ebola czy nie,po co ta cała hućpa za nasze pieniądze.
Kurde tam budynek i ciec byl..🤦♂️ Ja pierodle jal w Afryce zero kontaktu
No niestety nie może otworzyć szlabanów bo by zaraz wszyscy pojechali sznurkiem. Ludzie to idioci i trzeba do tego przywyknąć. Dobre jest chociaż to że dróżnik odrazu otworzył przejazd a nie jak na co dzień że po przejeździe pociągu jeszcze 5 minut jest zamnknięte.
I co, miał otworzyć szlabany i wpuścić samochody pod nadjeżdżający pociąg? Jak niby sobie wyobrażasz, że to by się miało bezpiecznie odbyć? A tak, to postali minutę z kawałkiem i pojechali dalej bez problemów.
@@ziber1257 Moje drogie dzięcioły, szlabanów nie podnosi żaden dróżnik, tylko automat, jak stwierdzi, że pociąg go minął. I to się dzieje dokładnie tak, jak widać na tym filmie: kilka, góra kilkanaście sekund po ostatnim wagonie. A bajki o "5 minut jeszcze jest zamknięte" to są pierdoły ludzi, którzy przejazdy kolejowe znają tylko z opowiadań.
dużo szlabanó jest automatycznych, w takiej sytuacji nie wiele da się zrobić, można tylko czekać
Ten nowy modulator w scani jest paskudny
Kwestia gustu, mi się podoba :D
Ta druga ma moją ulubioną wersję.
Jak alarm samochodowy...
Malik montanavc
To nie jest śmieszne. Kamery sa ktoś yo z pkp oglada.... 🤦♂️
JADĄ NA AKCJE CHŁOPAKI
Koordynacja naszych służb i pkp jest bezbłędna, jest komunikacja radiowa i nie potrafią tego zorganizować tak jak trzeba dodatkowo pociągi i tak się spóźniają więc nikt i tak nie zwróci na to uwagi jak pociąg zwolni żeby przepuścić straż, czy pogotowie
Za dużo automatyki. Takie czasy. Manualnego sterowania masz coraz mniej.
Tu nikt nie zginął - ale ile to już było katastrof/incydentów lotniczych w których pilot chciał lecieć do góry
a autopilot stwierdził że poleci sobie w dół? (lub odwrotnie)
Tzn nawet nie autopilot ale ogólnie automatyka samolotu. Bo autopilota można wyłączyć. A automatyki nie.
Im więcej automatyki - tym częściej takie obrazki będą normą. Bo albo komputer pozwoli albo nie.
A jak mają to ogarnąć? Nawet jeśli by wysłali informacje do zarządcy infrastruktury, to zanim informacja doszłaby na odpowiedni posterunek i później do maszynisty odpowiedniego składu/składów to zajęłoby to kilkanaście minut, a więc jednostki ratunkowe dawno by stały pod przejazdem i tak musiałby czekać aż pociąg bezpiecznie przejedzie. Pamiętaj, że zgodnie z instrukcją Ir-1 pracownik obsługujący przejazd ma OBOWIĄZEK zamknąć przejazd na około 2 minuty przed przejazdem pociągu oraz jeżeli widzi stojące pojazdy uprzywilejowane na przejeździe ma obowiązek "pominąć" normalna drogę otwarcia rogatek, i musi je otworzyć najszybciej jak się da. Taki sposób jest najbezpieczniejszy dla obsługi pociągów oraz posterunków ruchu kolejowego jak i operatorów jednostek ratunkowych.
te Amerykańskie wozy wygaldaja 10x lepiej niz te polskie
Według mnie styl europejski jest ładniejszy. A po za tym to nie są amerykańskie wozy.
@@agentmufinka8166 mówi ogólnie o Amerykanach, nie o naszych co na filmie są
Fajnie się bawią...
Próbki się nie mieścili do kiszeni? Mogli Seicento pojechać! :D
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Szok auta Staży Pozarnej stały dobre prawię dwie minuty przed rogatkami. Dyspozytor z nastwani mógł spowolnić cały ślad i przepuścić grupę ratownictwa
XD
bardzo szanuję strażaków ale 3.00...to jest kpina aby straż używała sygnałów dla żartów i dla jaj...niepoważne
Kowalski! odpuśc