Как настроить ГБО на мощном моторе: ответы на сложные вопросы. Dodge Durango 5.7 Hemi R/T

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 9 лют 2025
  • В первом комментарии важная информация. Пожалуйста посмотрите!
    Запись на установку и сервис ГБО: +380631220022
    Подписывайтесь на инстаграм страницу - / gbo_ecoboost_tsi_gdi
    Наш Patreon - / gbotech
    Съемка и монтаж - www.i-video.com.ua

КОМЕНТАРІ • 21

  • @АнтонЛукьяненко-э2ж

    Супер. Первый раз вижу в ютубе такие испытания с пояснением. Всё чётко и ясно. Успехов и новых проектов

    • @GBOtech-ukraine
      @GBOtech-ukraine  3 роки тому

      Так и есть … но исходя из количества просмотров , тема мало кому интересная …

    • @AndreyShashkov-o9k
      @AndreyShashkov-o9k 3 роки тому +1

      @@GBOtech-ukraine Состав смеси бы наблюдать и температуру выхлопа при таких тестах)

    • @GBOtech-ukraine
      @GBOtech-ukraine  3 роки тому +1

      @@AndreyShashkov-o9k обычно температура выхлопа н же на пару десятков градусов или идентичная бензиновому показателю

    • @AndreyShashkov-o9k
      @AndreyShashkov-o9k 3 роки тому

      @@GBOtech-ukraine да, я часто показывал клиентам темпратуру выхлопа, что она ниже чем на бензине.. Но это на стехиометрии.. Я имел ввиду при таких тестах выводить такую информацию (Состав смеси и температуру).

    • @volodymyrwhite8966
      @volodymyrwhite8966 3 роки тому

      @@GBOtech-ukraine Температура ниже чем на бензине на газе или на бинарной смеси?

  • @ГлібБлогер
    @ГлібБлогер 3 роки тому +2

    Видео понравилось. Продолжайте в том же духе).

  • @ТарасМарчук-м5и
    @ТарасМарчук-м5и 3 роки тому

    Дюранго шикарен!

  • @NickS-xs9yv
    @NickS-xs9yv 3 роки тому +1

    Здравствуй, как забеднить или богатить смесь, если коррекции эбу, соответственно увеличиваю и уменьшают по лямбде?

  • @Gl.serg8886
    @Gl.serg8886 3 роки тому +6

    На втором плане находится автомобиль - последствия неправильной настройки ГБО

  • @GBOtech-ukraine
    @GBOtech-ukraine  3 роки тому +10

    Собираю средства на оплату услуг переводчика. Самая современная книга, которая раскрывает 100 летний опыт по вопросам детонации сейчас доступна на английском языке. Я хочу её сделать доступной на русском и выложить в открытом доступе. Перевод для финальной редактуры специалистами уже сделан. Стоимость 13 тысяч гривен. Уже собрано и оплачено 7000 и это было сделано разными платежами. ЛЮБОЙ взнос будет очень ценен, так как этим первым проектом мы с вами возможно начнем практику перевода самой современной литературы для будущих и уже состоявшихся специалистов.
    ======================================================================================================
    КАК МОЖНО ПОМОЧЬ:
    1. Можно передать средства лично
    2. Перевести на карту монобанк с пометкой "на перевод" : 4441 1144 5186 7665
    3. Сделать подписку на сайте www.patreon.com/gbotech
    Все деньги идут сугубо оплату услуг профессионального переводчика, так как самостоятельно я переводил бы очень долго, а целью является наладка оперативной работы по переводу технической литературы. Остальная часть работы выполняется на волонтерских началах либо мной, либо группой.
    ======================================================================================================
    Что же касается этого видео:
    🖐
    Последние сем лет, я занимаюсь исследованиями и применением на практике всевозможных решений в ГБО. Как показала практика дорожных испытаний, такой метод выходит самым эффективным, точным и быстрым. При этом соблюдаются самые критические условия на высоких нагрузках: есть обдув, есть сопротивление качению и аэродинамика. Лучше и точнее может показать параметры аэродинамическая труба с подвижной лентой.
    Недавно мы начали применять телеметрию для анализа эффективности различных вариантов настройки. В этом видео мы тестируем мотор 5.7 HEMI в различных вариантах: на бензине, 100% газе, с различными пропорциями бензина и газа... еще перед тестами мы заменили 16!!! свечей зажигания (так как их по две на цилиндр), и если в обычных ситуациях, бинарная смесь даёт прирост мощности и динамики, то в этом случае все вышло наоборот: мы теряли одну или даже две десятых секунды!!! Выводы будут потом, пока есть мысли о качестве бензина, который не горел полноценно и тем самым снижал характеристики.
    Опыт настройки в таком формате для меня не был самым обычным, требовалось на лету принимать решения, но мы обязательно продолжим работу в этом направлении и будем радовать новыми находками и методами.
    До скорого.

    • @Малий-02
      @Малий-02 3 роки тому +1

      Краще б було перекласти на українську мову!

    • @Vallejio
      @Vallejio 3 роки тому +1

      @@Малий-02 лучше для кого? Для Вас лично?

  • @BNAndrey
    @BNAndrey 2 роки тому

    В HEMI 2 свечи на цилиндр вы сказали ? Это 16 свечей менять за раз ?!))

  • @7bagscomua
    @7bagscomua 3 роки тому

    Вариатор УОЗ устанавливаете?

    • @GBOtech-ukraine
      @GBOtech-ukraine  3 роки тому

      Нет

    • @7bagscomua
      @7bagscomua 3 роки тому +1

      @@GBOtech-ukraine почему? есть аргументы за и против?

  • @Малий-02
    @Малий-02 3 роки тому +1

    Що там з ДМЕ?

    • @GBOtech-ukraine
      @GBOtech-ukraine  3 роки тому +3

      Завтра будет продолжение