الحل تاعك وضع كارطون أمام الرادياتور لأن ألإرتفاع ليس حقيقي و إنما كانو يقول لك إن المحرك يشتغل في الحرارة غير المناسبة يعني منخفضة جدا و كما نعرف المحرك ينبغي له لكي يشتغل بكفاءة أن تكون هناك حرارة مناسبة ..غير او شوف مع بلف السيارة ربما يكون دائما في وضع الفتح اي أنه لا يغلق أبدا ..و تحيا من الجزائر
سبب الارتفاع الرئيسي لمؤشر الحرارة عند المشي او الوقف هو ثيرموستات او نقص الماء او تسرب في احدى البيبات اما البطارية ليس لها دخل او الفيول بمب او تصدي بعض قطع توصيل الماء
عندي سيارة نقل البضايع من نوع ايفكو عام 99 وسط المدينة ترتفع الحرارة حتى 90 وعند سير بسرعة عالية تنخفض الحرار حتى 70 فما المشكل وما هو الحل جزاك الله خيرا
يا اخي شدخل البطارية في مشاكل الحرارة ترى شغل البطارية هو تشغيل الدينمو سلف ومن عقبه للجارج وبس يعني بالمختصر ينتهي عمل البطارية في التشغيل فقط ليس الا.
عندي سياره هوندا سي ار في 2005ما بتشتغل فيا المرواح مع اني فحصت كلشي يتعلق في المرواح مع انو المرواح عندي شغاله لاني وصلتا مباشر اشتغلو ووقت دور ال A/Cبيشتغلو المرواح بدي اعرف شو السبب اذا سمحمت
1 طرمبة الموية اصلي ونظيفة 2 الراديتر يكون اصلي ونظيف 3 بلف اصلي ونظيف 4 الموية اصلية 5 تماتيك المراوح 6 دبة التلوث واغلب الناس غير مهتم فيها ولا فكر فيها وهي تكتم السيارة
@@user-wu1ht9wr1t ابحث باليوتيوب فيه كم طريقة ومواد تنضاف وليكومولي وخرابيط / انا شخصياً افك الشكمان كامل خارج السيارة ونظفه ب أي مادة منظفه ثم أركبه ،،، والسبب ماني مقتنع بعلبة نص لتر او أقل بتنظف دبات التلوث بعض السيارات فيها 4 دبات
@@user-ld9vh3dw9p اللي ينضاف مع البنزين بالتانكي يسبب مشاكل وتنتقل الاوساخ والترسبات من التانكي لصفاية البنزين والبخاخات ولا لها علاقة بدبات التلوث ua-cam.com/video/If4Fc8aomEs/v-deo.html واذا ماتبي تفك الشكمان فك حساسات الشكمان اذا مكانها قبل الدبات وفرغ في كل جهة علبة منظف ثم نظف الحساسات وركبها وشغل السيارة
على فكره انت بتجاوب بدون علم ..لما تكون البطاريه ضعيفه الدنمو يصبح يعطي للمراوح وغيرها وللبطاريه اللتي لا تمتلئ وتستهلك الكثير من الطاقه ومن ثم يصل القليل من الطاقه للمروحه 👍
الحواب الصحيح .. سبب ارتفاع الحرارة أثناء الوقوف وانخفاظها اثناء المشي اذا كان لايوجد هناك تسريب للراديتر ... أو عطل في مروحة المكيف الالكترونية هو : مضخة الماء ( water pump ( ....
انت معلوماتك بطيخ في سبب رئيسي اهم مما ذكرت ضعف طرمبة المياة(الريش تكون متاكله ) وهذا يسبب عدم ضخ المياة الي الإمام أثناء الوقوف بلا يزيد ضخ المياة أثناء الحركه فقط
مــرتــضــى الــقــطــرانــي الرديتر عندك يحتاج لتغير لأنه إذا زودت سرعه السياره يدور الماء بشكل اسرع ..لاكن عندك مايدور بشكل اسرع لأنه الرديتر انتهى عمره وخربان بالماء يدور بشكل اضعف مع زيادة السرعه
عند تشغيل السياره وتشغيل المكيف والوقوف في زحام تكون دورة المحرك ضعيفه وهنا يدخل دور البطاريه بمساعدة الدينمو وعند المشي يرتفع حركت دوران المحرك وتقوى فولتية الدينمو ويقوم بشحن البطاريه اثنانهم مشتركان في مساعدة بعض اثناء التحميل على السياره مثل الاناره والمكيف والضغط على دواسة البريك في الزحام يكون عدد دورات المحرك خفيفه يحتاج هنا الدينمو الى مساعده هنا يكون دور البطاريه ما سألت نفسك لماذا الشركات تضع لكل سياره بطاريه بقوة امبير خاص لها
وايضاً نقص مياة الرديتر يسبب هذه المشكلة وقد حصلت معي شخصيا
شكراً لك
Mr. MAR ننننتتننننننن
مرحبا اخي عندي سيارا فورد فوكس بطريق مايرتفع حرار بس بل ازدحام يرتفع شنو سببب
ذهب يا طيب معلومه روعه
الحل تاعك وضع كارطون أمام الرادياتور لأن ألإرتفاع ليس حقيقي و إنما كانو يقول لك إن المحرك يشتغل في الحرارة غير المناسبة يعني منخفضة جدا و كما نعرف المحرك ينبغي له لكي يشتغل بكفاءة أن تكون هناك حرارة مناسبة ..غير او شوف مع بلف السيارة ربما يكون دائما في وضع الفتح اي أنه لا يغلق أبدا ..و تحيا من الجزائر
حساس الحرارة قد يحتاج إلى تنظيف
كلامك صح لايك👉🤙❤️❤️❤️
عاشت ايدك
كلامك عن ارتفاع الحرارة عموما ؟؟
ممتاز بتوفيق للجميع
تمتيك المروحه اذا هو خربان اذا وقفت ارتفعة الحراره واذا مشيت تنزل معي هذا بسيارتي
سبب الارتفاع الرئيسي لمؤشر الحرارة عند المشي او الوقف هو ثيرموستات او نقص الماء او تسرب في احدى البيبات اما البطارية ليس لها دخل او الفيول بمب او تصدي بعض قطع توصيل الماء
انا اتفق معك رجال قال بطارية شو دخلها ترى شي دينمو يزودها كهرباء .
السلام عليكم..
ما أسباب إرتفاع درجة حرارة السيارة عند صعود المرتعات؟
غالباً طبيعي لن السياره عند المرتفاعات تصير شاده نفسها فهاذا امر طبيعي لاكن اذا ارتفعت درجه الحراره Hهنا غالباً فيه مشكله
وَلُيَدِ وَرَوَرَ لُكِلُ سِيَارَُه. حُرَاُه الُقًدِيَمٌُه شِيَ وَالُجْدِيَدُِه شِيَ ?الُمٌرَوَحُ الُسِيَارَتْ الُقًدِيَمٌُه
الُلُادِيَتْرَ مٌسِدِوَدِ جْوَُه اوَاشِبّكِ مٌنَ بّرَْع
نظف او غير الرديتر
هل البلف اذا عطلان له علاقه بغليان مويه الاديتر وطفحان الماء منها ؟؟
لا
عندي سيارة نقل البضايع من نوع ايفكو عام 99 وسط المدينة ترتفع الحرارة حتى 90 وعند سير بسرعة عالية تنخفض الحرار حتى 70 فما المشكل وما هو الحل جزاك الله خيرا
راس المكينه اتوقع صارت عندي نفس مشكلتك واذا طولت بتخرب المكينه والعلم عند الله
لم تذكر طرمبة الماء وهي من أهم أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند بالوقوف
إذا دعست بنزين تنزل الحراره يعني اتوقع طرمبه الماء
@@Poijioppoij مثلك بالضبط معقولة من الطرمبة والسيارة ٢٠٢٠ وماشيه ٨٠ فقط
@@user-sc2mm1zj5cوش صار معك طلعت طرمبه ؟
اذا مشيت السيارة بسرعه عالية ووقفت ترتفع فوق النص واذا مشيت تنزل ؟؟
مالحل ؟
يمكن بلف الحراره او المراوح , و المراوح سهل فحصها اذا احترت السياره افتح الكبوت و شف اذا اشتغلت او لا .
اخي العزيز غير الموسيقى
يا اخي شدخل البطارية في مشاكل الحرارة ترى شغل البطارية هو تشغيل الدينمو سلف ومن عقبه للجارج وبس يعني بالمختصر ينتهي عمل البطارية في التشغيل فقط ليس الا.
تغير السير.
عندي سياره هوندا سي ار في 2005ما بتشتغل فيا المرواح مع اني فحصت كلشي يتعلق في المرواح مع انو المرواح عندي شغاله لاني وصلتا مباشر اشتغلو ووقت دور ال A/Cبيشتغلو المرواح بدي اعرف شو السبب اذا سمحمت
الف شكر
اخي لوسمحت عندي باص كوستر ديزل موديل2016 ماشي87الف كيلو متر ترتفع درجه الحرارة لما يكون مشغل المكيف واتوقف ترتفع الحرارة
مراد قاسم الحسني شيك المروحه اللي تبع المكيف
مراد قاسم الحسني أخي مراد أريد منك نصيحة ، ارغب بشراء كوستر 2018 ، هل الأفضل ديزل أم بانزين ؟
طبيعي اذا كان الارتفاع طفيف عن المعتاد
طب ولو العكس تسخن بسيط عند السرعه ومتسخنش في الزحمه
اما الراديتر او مضخة الماء
عندي اكورد اذا جيت في عقبات او طلعات ترتفع الحرارة ايش الحل افيدوني
1 تأكد ان الراديتر اصلي ونظيف ومسيخ
2 المويه أصلي وكالة
3 دبة التلوث اللي بالشكمان تكون نظيفة تراها اذا تلوثت تكتم السيارة
ابو ود اللي هم يعطيك العافية
بشر وش طلع وكم مديلها
عني سياره ترتفع الحراره عندما أكون في مرتفع وعند النزول من المرتفع تنزل الحرارة
وش موترك
يا شباب انا عندي سيارة النترا ٢٠١٣ اول ما اوقف ترتفع الحرارة واذ مشيت تنزل طبيعي غيرت مروحة اصلي وباقي الشكل
شيك على بلف الحراره
هل من الطبيعي عند الوقوف في الازدحام او الوقوف العادي ترتفع حرارة السيارة بشكل بسيط عن المعدل الطبيعي ؟
لا 👐🏻
اكيد لا
نعم طبيعي
الى هدا الحد مراكش خبير بالنسبة لي كاين مشكلين يتعلقو بصعود ونزول مؤشر السخونة وهما تارموستات والمانو ياخبير....
نسيت بلف الهواء
يا ألهي حرارة ابنتي منخفضه لااعلم ماهي المشكله 😩
نقطة مهمة ايضاً كسر او انفجار في أسفل علبة الهواء الداخل للماكينة .. ويحدث غالباً عند الضغط على دواسة البنزين بشكل قوي ومفاجيء
كبير
عندي المشكله هذي علبه الهواء هل تقصد بها الانتيك ؟
وشي علبة الهواء بعد
تصدق عندي كسر يمكن منها
كيف كسر بعلبه الهواء وضح اكثر
ياخي ليه طريقه كلامك يقهر
تقهر *
فعلا
😹😹😹😹😹
ماهو عربي
اي وربي اني اكرهه اكمل الي ابي اعرفه 😂😂😂😂😂
هذا بلف الحراره حق الراديتر مايفك بدله وتضبط ميه ميه هذا شرحه يجيب الحرقان
ماتعرف انه في شيئ مهم الا وهو طرنبة الماء اذا تلفت ريشها يضعف دفع الماء ودورته مابين الرديتر والمكينة
عندي النترا 2014 اذا مشيت تنزل الحراره واذا وقفت ترتفع وبالاصح عند ما يكون المكيف شغال اذا اطفأت المكيف تنزل الحراره ماهو الحل
عندى نفس المشكلة كورولا
ونا عندي نفس المشكله النترا 2014 بالله ايش الحال
ايش الحال عندي نفس المشكله النترا 2014
اعتقد دا ضعف فى الماكينة
نتيجة ارتفاع حرارة قبل كدا والتعامل معاه كان خاطئ مما أدى إلى ضعف الماكينة وعلاجها مسح رأس مكينة قبل ماتخرب كلها
عرفت المشكله وحليتها غيرو طرمبة المويه المراوح خلاص محليه غيرتها وارتحت الحمدلله
1 طرمبة الموية اصلي ونظيفة 2 الراديتر يكون اصلي ونظيف 3 بلف اصلي ونظيف 4 الموية اصلية 5 تماتيك المراوح 6 دبة التلوث واغلب الناس غير مهتم فيها ولا فكر فيها وهي تكتم السيارة
والله اني متأكد انها دبة التلوث السبب
كيف انظف دبة التلوث بدون الاستغناء عن الدبه بدون تفريغ يعني
@@user-wu1ht9wr1t ابحث باليوتيوب فيه كم طريقة ومواد تنضاف وليكومولي وخرابيط / انا شخصياً افك الشكمان كامل خارج السيارة ونظفه ب أي مادة منظفه ثم أركبه ،،، والسبب ماني مقتنع بعلبة نص لتر او أقل بتنظف دبات التلوث بعض السيارات فيها 4 دبات
@@wedwed2196 المشكله سيارتي 6 دبات تتوقع لازم افك الشكمان ولا عادي بالمنتجات الي تضاف للخزان
@@user-ld9vh3dw9p
اللي ينضاف مع البنزين بالتانكي يسبب مشاكل وتنتقل الاوساخ والترسبات من التانكي لصفاية البنزين والبخاخات ولا لها علاقة بدبات التلوث ua-cam.com/video/If4Fc8aomEs/v-deo.html
واذا ماتبي تفك الشكمان فك حساسات الشكمان اذا مكانها قبل الدبات وفرغ في كل جهة علبة منظف ثم نظف الحساسات وركبها وشغل السيارة
ماخليت شي الا. وذكرته باقي بس تقول غير الكفرات
😂😂😂😂😂😂😂😂
عندما تكون السيارة بحالة الدوران تأخذ الكهرباء من الدينمو
لا تستخفوا بالمتابعين
على فكره انت بتجاوب بدون علم ..لما تكون البطاريه ضعيفه الدنمو يصبح يعطي للمراوح وغيرها وللبطاريه اللتي لا تمتلئ وتستهلك الكثير من الطاقه ومن ثم يصل القليل من الطاقه للمروحه 👍
الحواب الصحيح ..
سبب ارتفاع الحرارة أثناء الوقوف وانخفاظها اثناء المشي اذا كان لايوجد هناك تسريب للراديتر ... أو عطل في مروحة المكيف الالكترونية هو :
مضخة الماء ( water pump ( ....
ممكن بلف حرارة؟
كلام صحيح ١٠٠%
انت صح طرمبة المويه هي المشكله
@@user-su9zf7fw4r انا عندي ترتفع الحراره اذا وقفت
خالد حمد م ع فت ايش السبب انا مثلك معي اكسنت2013 مجرد م اوقف ترتفع الحراره
انت يابشا مهندس ماتعرف تسوق السيارة
ماهو بتعرف خرابها
دخلت السلوك والبطاريه من اسباب ارتفاع الحراره
بوَلُيَدِ وَرَوَرَ ٌخطِاء.
الُجْوَابّ ُهوَا الُوَتْرَ بّمٌبّ يَْعنَيَ مٌذٌَختْ الُمٌاء 100/100
انزع الموسيقى من فضلك
ياخي نسيت طرمبة المويه ... للعلم
طرمبه المويه اذا عطلانه مستحيل تنزل الحراره بتصير مرتفعه دايم
@@user-os2gt3of8o
اذا تحركت العربيه تنزل الحراره
الراديتر قبل اسبوعين بدلته - المي سليم- القبغ سليم - الكهربائيات سويتها - و اليوم الحماوة فول مااعرف شنو الحل راح اتخبل
تسنيم في راس مكينه يعني نفس المشكله عندي سؤال ورد انا مع تشغيل المكيف ترتفع الحراره وأثناء الوقوف وزحمه مع المشي طبيعي
هو عطل واحد وانت ذكرت 10اعطال
ليش بتحط موسيقى مخيفة ومرعبة وكأنك تمثل فيلم هوليود
انت معلوماتك بطيخ
في سبب رئيسي اهم مما ذكرت
ضعف طرمبة المياة(الريش تكون متاكله ) وهذا يسبب عدم ضخ المياة الي الإمام أثناء الوقوف
بلا يزيد ضخ المياة أثناء الحركه فقط
أنت مخليت شئ ماذكرته من اعطال الله يعافيك يعني سو له صيانه من جديد وخلصنا
يعني الفديو ماله لازمه بتنزيله
عند زيادت السرعه ترتفع درجة الحرارة لدي ماهو الحل
انه هسا نفس حالتك ما عرفت الحل
مــرتــضــى الــقــطــرانــي الرديتر عندك يحتاج لتغير لأنه إذا زودت سرعه السياره يدور الماء بشكل اسرع ..لاكن عندك مايدور بشكل اسرع لأنه الرديتر انتهى عمره وخربان بالماء يدور بشكل اضعف مع زيادة السرعه
مــرتــضــى الــقــطــرانــي لو بتلاحظ..اذا هديت السرعه شوي راح تنزل الحراره
دخيل الشمري أيٌـ.YESـہٌَ تنزل
بدلت راديتر نفس شي
اقوول م تدرى وين ربي حطك ولا تعرف شي ب السيارة ، وش دخل البطاارية السيارة تشتغل ع دنموو .
الموسيقى افشلت المقطع..منزل موسيقى على المقطع وكأنك تتحدث عن دور العرب في الأندلس
نصف الفيديو مقدمة
مع احترامي للمتابعين هذا شخص يريد تعليقات مش فاهم باي شي السيارة لمن تكون شغالة يقوم الدتمو بتوريد الكهربا وليس البطارية لا تلعب بقول الناس
عند تشغيل السياره وتشغيل المكيف والوقوف في زحام تكون دورة المحرك ضعيفه وهنا يدخل دور البطاريه بمساعدة الدينمو وعند المشي يرتفع حركت دوران المحرك وتقوى فولتية الدينمو ويقوم بشحن البطاريه اثنانهم مشتركان في مساعدة بعض اثناء التحميل على السياره مثل الاناره والمكيف والضغط على دواسة البريك في الزحام يكون عدد دورات المحرك خفيفه يحتاج هنا الدينمو الى مساعده هنا يكون دور البطاريه ما سألت نفسك لماذا الشركات تضع لكل سياره بطاريه بقوة امبير خاص لها
والله انك داج فيه سيارات مروحة واحدة كرنك ويحتر
ياخي انتا طلاس
بزعمي مهذب