Skoda Rapid Engine Dismantling + Compression Test - Part 1
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2020
- Another night spent at Classic Garage Sibiu . This time we dismantle a Skoda Rapid engine , with the purpose to overhaul it .Part 2 coming soon , stay tuned.
Please like share and subscribe Kalash Garage for more videos
Subscribe here : ua-cam.com/users/Karpovns... - Авто та транспорт
Frumos. video.
frumoasa si scodita
are. patru. segmenti. daca nu.ma insel.
am schimbat si eu odata o garnitura la o camasa
ca intra. apa. in ulei.
avea. garnituri. de bronz
foarte fain videoclipul mi-a facut placere sa il vizionez
Multumesc Tavi , ma bucur ca inca urmaresti canalul meu .
NWA pe fundal :))
Salutare,spor la treabă și e super că ne arătați ceea ce faceți. Am si eu o 120L si aș fi curios cât a costat setul motor.Succes in continuare si salutări din Galați.
Salut , am inceput un nou proiect in care arat cum se reconditioneaza pas cu pas un motor de Skoda 105 . Diferentele intre motorul de Skoda 105 si 120 sunt minime .Proiectul este in lucru iar in fiecare saptamana o sa incerc sa postez un video nou in care incerc sa aduc si anumite explicatii . Legat de pretul unui set motor de Skoda 120 , se gasesc destul de greu . Cele originale Cehoslovace erau impachetate intr-un tub iar pretul variaza destul de mult . Intre 350 si 800 de lei . Iti multumesc
Interesting to see and nice Rapid. May I ask why is the engine not being left as is? It sounds good and like it has lots of life left. But maybe we will find problems in part 2 ;-)
Hello ,
This engine was in my possession from 2009 to 2012 . It was installed on my green Skoda 120 L .I partial rebuild the engine in 2009 , I don't remember the actual mileage of the engine before rebuild.When I mean partial rebuild, I mean that I used only SH parts , but in tolerance with values from the repair manual . I sold the engine to my friend Andrei in 2012 , after I covered 20.000 km from the rebuild point.From 2012 to 2019 my friend has covered the same mileage . He has bought a lot of new parts for the engine , and he thinks that the engine has lost some power . The engine is still good and can run for some years with no problems, but my friend thinks different :P .We will see in part 2 who is right :P
@@KalashGarage Well I am interested to see too. In the UK we have a saying 'if it ain't broke don't fix it' meaning don't repair what works well, but if it's lost power then possibly the valves are worn. Had that. I add tetroethyl lead on each fill of unleaded petrol which keeps valves in perfect condition. Skoda engines need lead or they burn.
Se. Lucreaza destul de usor. la motor.
este spatiu suficient. dupa ce se da jos. partea din spate
Asa este accesul este extrem de facil odata ce fusta spate este indepartata. Oricum din punctul meu de vedere , Skodele sunt unele din cele mai simple masini , chiar mai simple si decat celebrele Dacii.
Prima. data. am avut. o dacie.
1100
am tinuto. din 91. pina in 95. a mers. destul de bine.
dar eram tinar. si nu cunosteaam. eu multe. despre. masini. treptat am invat si pe masina. cum se. repara sau cind se defecteaza. ceva. sa sti sati repari singur.
problema. erau mecanici. ca nu prea te bagau in seama. cind mergeai cu ele la reparat. bagau motive cai veche. cai prea uzata. sau daca iti reparau. ceva. ceraei o gramafa de. bani. si problema era. cu piesele ca nu prea se mai gaseau tot timpul trebuia sa adaptezi. piese de la 1300
dar nici alea nu se potriveau. tot timpul
daca ar fi. sa mai am acuma una. nu as mai vindeo.
Dupa acea am luat. o skoda. si pe acea am. luato bucati. am reparato. la mecanic. am vopsitp. si tot asa si la aia. tot ttebuia sa afaptezi piese ca nu se gaseau.
DDAR. ..SATI SPUN.
MDECANIICUL. MA TINUT. 6. LUNI DE ZILE. CU MASINA IN SERVICE.
PTUN LANT. DE DISTRIBUTIE.
BAGA MOTIV. CA NU GASESTE. LANT DE DISTRIBUTIE.
MAI MULT MA PROSTIT.
AVEA LANTUK DE DISTRIBUTIE. IN. DULAP. DAR CA SA IA MAI MULTI. BANI DE PE MINE. CRDEA CAS PROST SI IMI DAU SEAMA. PINA KA URMA. CE AM FACUT. AM INTRAT IN CONCEDIU. SI IN FIECARE. ZI MAM. DUS. LA SERVIS LA EL SI MAM TINUT. DE CAPUL LUI. SI LUCRAM. CU EL INPREUNA CA SA POT SA SCOT. MADINA DIN SERVIS. DE LA. EL. CA ALTFEL. NU O. MAI TERMINA. NICIODATA.
SE PKINGEA TOT TIMPUK CA NU ARE CU CINE. LUCRRA. SI PINA LA URMA. AM TERMINATO. SI MIAM DUSO ACASA.
SI AM CIRCULAT CU. INCA 5. ANI. DUPA AIA AM VINDUTO SI MIAM LUAT 1300
pPPROBLEMA MARE. SINT MECANICI. VOR PUR SI SIMPLU SA TE JEGMANEASCA. DE BANI.
😍😍😍
Nu stiam ca se lucreaza asa usor la motor, nu sunt familiarizat cu modelul si clipul este foarte util, parca-parca m-as baga la o revizie si la a mea (tot 130).
Astept partea a 2-a, ca sa nu raman cu motorul desfacut.
Din punctul meu de vedere , Skoda este cea mai simpla si bine construita masina din blocul comunist . Singura mica problema sa zic asa la toata procedura de indepartare a panoului spate , o reprezinta faptul ca vopseaua o sa sara de pe fusta spate in momentul in care se da panoul jos(imbinare fusta spate - aripa spate) .De unde esti si din ce an este Skoda ta ? Este Rapid 130 sau doar 130 ?
@@KalashGarage masina mea este in Hunedoara si este un Rapid 130 din 1986 rosu. Datorita varstei si nu numai, necesita multa atentie ca sa revina pe strada si o va primi la un moment dat.
Sper ca video-urile sa iti fie de folos. Totusi in cazul in care te gandesti sa renunti la masina si vrei sa o vinzi da-mi de stire :)
Daca ai. Cartea tehnica de la masina. poti sa te uiti dupa. ea. si faci cum scrie in manuak.
poti sa tio reoadi. si singur acasa. diar sa gasesti pesele de care ai nevoie.
in. rest e destul de usor. asa am facut si eu.
@@tiberiocociumag7723 ok, o sa caut si eu manualul de reparatie. Problema mai mare ii lipsa timpului necesar.