Oh MAN. Bei einer Draht-Kohlebürste fragen, wie rum die gehört. Dabei sehen beide Seiten bis auf die Verschmutzung doch gleich aus. Und bei Kontaktproblemen gleich den Motor zu zerlegen, ist auch nicht ganz professionell. Und vor dem zerlegen sollte man alle Kabel ablöten insbesondere das Kurze von der Feldspule zu Motorschild. Die neigen leicht zum brechen, und dann kann man das Teil vergessen. Die brechen immer gerne an der Stelle, wo sie aus der Spule kommen direkt abzubrechen . Vor allem sollte man die Schrauben vom Motorschild entfernen. Dann lässt sich der Motor auch leichter öffnen. Wenn man sich die Räder ansieht, dann wird man feststellen, dass die Lok immer Kontaktprobleme haben wird. Die Nickelschicht auf den Laufflächen ist komplett abgefahren. Man sieht nur noch die Kupferschicht. Da wird man die Laufflächen in immer kürzeren Abständen reinigen müssen.
Herzlichen Dank für die hilfreichen Tipps, nehme ich gern ab der 2ten Lok an. Und dass ich bei meiner ersten Märklin Lok mal die eine oder andere doofe Frage Stelle sei mir verziehen, oder? Der Weg ist das Ziel...
Danke für dieses interessante Video.
Oh MAN. Bei einer Draht-Kohlebürste fragen, wie rum die gehört. Dabei sehen beide Seiten bis auf die Verschmutzung doch gleich aus. Und bei Kontaktproblemen gleich den Motor zu zerlegen, ist auch nicht ganz professionell.
Und vor dem zerlegen sollte man alle Kabel ablöten insbesondere das Kurze von der Feldspule zu Motorschild. Die neigen leicht zum brechen, und dann kann man das Teil vergessen. Die brechen immer gerne an der Stelle, wo sie aus der Spule kommen direkt abzubrechen .
Vor allem sollte man die Schrauben vom Motorschild entfernen. Dann lässt sich der Motor auch leichter öffnen.
Wenn man sich die Räder ansieht, dann wird man feststellen, dass die Lok immer Kontaktprobleme haben wird.
Die Nickelschicht auf den Laufflächen ist komplett abgefahren. Man sieht nur noch die Kupferschicht. Da wird man die Laufflächen in immer kürzeren Abständen reinigen müssen.
Herzlichen Dank für die hilfreichen Tipps, nehme ich gern ab der 2ten Lok an. Und dass ich bei meiner ersten Märklin Lok mal die eine oder andere doofe Frage Stelle sei mir verziehen, oder? Der Weg ist das Ziel...