Naprawa opony sznurem Valkaseal marki MARUNI
Вставка
- Опубліковано 3 лип 2013
- Naprawa czoła opony z użyciem sznura MARUNI.
Naprawę taką stosuje się doraźnie w przypadku przebicia opony w trasie. Po dotarciu do najbliższego serwisu ogumienia, oponę należy naprawić w prawidłowy sposób, tzn. z zastosowaniem kołka i łaty. - Авто та транспорт
pan na filmie mówi bardzo dobrze, taka naprawa doraźna nadaje się TYLKO DO ODJECHANIA DO SERWISU miałem wątpliwą przyjemność poprawiać opone bo jakiś januszbiznesu stwierdził że nie połata opony jak należy tylko wetknie sznur i jedź pan w trase. Jeśli w jakimkolwiek zakładzie wulkanizacyjnym powiedzą wam że załatają wam opone w ten sposób to albo domagajcie sie łaty z prawdziwego zdarzenia albo uciekajcie stamtąd czym prędzej.
Co Ty gadasz.. :D
Ale tak to jest jak klient zna się bardziej :P
Ale bzdety piszesz sznur wystarcza, kolejny znawca, który lubi przepłacać bez powodu. I jeszcze jedno skoro ma wulkanizacje na filmiku i o tym mówi to po co mu pudełko sznurków? Pewnie bo za łatkę pewnie z 50 zl weźmie, a za sznur 10 zl.
@@komar3031 ostatnio za sznur powiedział mi w Gryficach Skiciński 40 zł bo nie chciało mu się pracować więc zrezygnowałem
Vw t4 opona zaklejona tylko sznurem z klejem, jezdzi juz 3 lata, przebieg na sznurku nie pamiętam, ale opony byly nowe, teraz juz zuzyte, kilka dziesiat tys na pewno.
Dzięki
Będzie pan zadowolony🤪
Naprawę taką stosuje się doraźnie w przypadku przebicia opony w trasie. Po dotarciu do najbliższego serwisu ogumienia, oponę należy naprawić w prawidłowy sposób, tzn. z zastosowaniem kołka i łaty. najwazniejsze...
Nie trzeba po zakołkowaniu udawać się do wulkanizatora na jak to autor mówi "celem naprawy docelowej",bo te kołki w zupełności wystarczają aż do zużycia opony.Zakołkowanie to jest najtańszy sposób załatania dziury,a jak mówił autor o zalepieniu łatką to jest tylko wyzyskiwanie kasy...
+Krzysztof Grzegórzek Kolego dobrze mowisz.. autor specjalnie powiedzial zeby udac sie do naprawy docelowej po to zeby nie lecialy hejty bo wiadomo w internecie kazdy jest mechanikiem. Pracowalem jako wylkanizator i dokladnie w zakladzie tak latalismy takie dziurki;))))
Ja również pracowałem i też takiego sznurka używałem,jedynie co to jak ktoś robi duże trasy to polecam klejenie od wewnątrz opony łatka z kołkiem odrazu.
drodzy fachowcy , po kazdym przebiciu opony powinno się ją zweryfikować od srodka czy nie została uszkodzona wewnatrz , czy scianki boczne nie sa zmielone itp. te wady nie zawsze sa widoczne od zewnatrz , oczywiscie wiele osob miało szczescie i dojezdzilo opone do konca , ale czasem wystarczy dlugi gwozdz ktory wbije sie w bierznik ale w srodku uszkodzi bok opony od wewnatrz , opona jest oslabiona my nic nie widzimy , zasznurujemy i smialo jezdzimy dalej ktoregos dnia ona peka i co wtedy , opone trzeba obejrzec w srodku zawsze , drodzy fachowcy kolo tez mozna zakrecic i nie odpadnie bynajmniej nie od razu albo nie kazde , pomyslcie , pozdrawiam
Krzysztof Grzegórzek spokojnie klej nie pusci jak sie dobrze poszezy otwur tak zeby guma była chropowata . to nie jest zwykły sznurek tylko tski co twardnieje i rozszeza sie po kontakcie z klejem i powietszen. zakołkowanie to 2 minuty roboty nie tszeba czekac asz wystygnie mozna od razu pompowac koszt zestawu to około 60 zł (narzędzia do nakładania kleju poszezania otworu i wpychania sznurka klej i 30 sztuk sznurkow gdy dziura jest wienksza nalezy złozyc sznurek 3-4razy oczywiscie ucinajonc go wczesniej dłuzej. a pompke tsza miec
Przemysław Ziomek no to zdejmij opone bezdentkowo bez maszyn powodzenia zycze a u fahowca kosztuje
Ja sobie sam naprawiłem oponę sznurem z średniej półki i jeżdżę tak już z miesiąc i przejechałem ok. 1k km, a w trasie jechałem sobie normalnie 140, 160 kmh.
Z opony ani nic nie schodzi ani nie wygląda to miejsce gorzej.
Opony Firestone 6 letnie.
Jestem zdania że jak sie posmaruje klejem no to ujdzie. A jak wazeliną to samobójca.
Ja kiedyś też tak jeździłem 3 miesiące z zasznurowaną oponą , trzymało a potem gdzieś w trasie ni z tego ni z owego zaczęło uchodzić. Dowodzi to tezie że jest to naprawa doraźna.
osobiście jeździłem na takim łataniu autem kombi pod pełnym obciążeniem i prędkością do 200 kmh do skończenia opon nic złego się nie wydarzyło także można byle odpowiednio zrobić
Ja ostatnio jak przebiłem sobie oponę to łatałem się k2 tire doctor, uszkodzenie było sporawe ale bez problemu dojechałem do warsztatu.
Czy ktoś umie powiedzieć, czy taka napawa jest naprawą tymczasową czy trwałą? Np czy będę po tym musiał jechać do wulkanizatora po doklejenie łatki? Albo czy z taką oponą mogę rozwijać pełne prędkości? Albo czy trzeba czekać aż klej zaschnie?
Naprawa sznurem jest naprawą doraźną na dojazd do wulkanizatora, celem przeprowadzenia prawidłowej i trwałej naprawy. W praktyce bywa, że wulkanizator naprawia sznurem...
Dwa lata jeżdżę na oponach naprawianych sznurem. Cztery dziury! Jedna opona dwa razy i dwie opony po jednej. Sam łatałem zestawem z ebay. Jeżdżę po autostradach na których rozwijam prędkości do 200km/h. Od dwóch lat i 60K km nic się nie zmieniło.
Piękna opona...tylko dlaczego druty wychodzą po prawej stronie? Czyli opona do wywalenia i tak mimo że bieżnik dobrze wygląda.
wydaje mi sie ze ta opona jest tylko na pokaz do filmiku ale moge sie mylic
Dobrze ze palce ma całe... Hirugiem nie jest ani rzeznikiem
A Ty poliglotą.... "hirurgiem"...😆
To jest półśrodek, tymczasowe załatwienie problemu w trasie. Jakie miałem zdziwienie jak wymieniałem opony z felgami na zimowe ( myślałem wcześniej że mam walnięte łożysko w tylnym kole). Założyłem zimówki i nagle hałas dochodzący z tyłu ustał. Obejrzałem opony - jakie moje zdziwienie jak zobaczyłem kawał grubego wystającego sznura!. No cóż a człowiek śmigał po autostradach z rodziną, szkoda że sąsiad zapomniał przekazać że tak była opona ,,łatana". Nie oszczędzajcie na bezpieczeństwie, takie latanie jest nawet zabronione w UE. Pozdrawiam serdecznie 🤚
Zesrane jest a nie zabrionione. Ta naprawa jest zgodna ze sztuką, sznur wulkanizuje się z oponą. To że miałeś bicie świadczy tylko o jakości twoich opon
W filnie jest podkreślone że to naprawa doraźna
tata ja tak załatałem jak gosc pokazuje i oponka z 20 tys zrobiła wiec jest to sposób wulkanizacji a nie doraźna naprawa nawet kola nie musisz ściągać
Wiesz mordeczko jak jeźdźisz dookoła kościoła to pewnie tak. W trasie jadąc 140kmh przez 800km nie sądzę aby to wytrzymało.
@@marcel90411 Wytrzyma - sznur wulkanizuje się z opona
Это работает не долго, потом опять спускать начинает.
ja za late zaplacilem 35 zł szok. teraz kupilem zestaw 5 sznorow ktore starczy na 10 napraw . niestety mam pecha i dosc czesto przebijakm kolo. koszt napraw przewyzszy koszt opony dlatego ja sam teraz bede sobie latal. bo za sznurek na wulkanizacji krzycza po 20 zł pazerne hieny
Powiem, że jestem pełen podziwu, naprawdę wielki szacun. Ja mam hopla na punkcie opon, muszą być zawsze idealnie umyte, wyczyszczone, nawoskowane, wypolerowane i lśniące ;D zawsze żelem Sigma smaruję, a potem się bawię w polerkę. Dziewczyna oczami przewraca, bo ileż można...? A widać można hehe
jakos nie widze sie na trasie w zimie w nocy zeby walczyc z oblodzona mokra opona i jeszcze samochod zaladowany i tam pchac sznurki, po 1 czy w takich warunkach ten klej sie czepi opony i sznur nie wymsknie sie po 2 trzeba miec caly zestaw widze zeby sie bawic z tym i po 3 czym niby sobie mam napompowac ta opone na trasie jak ja tak super polatam ? to lepiej cale kolo zmienic albo pianke wlac
qba P jak sie czyms chropowatym poszezy otror to guma zrobi sie chropowata i klej złapie . to nie jest zwykły sznurek (bardziej pszypomina miękką gume nisz sznurek) w opakowaniach kazdy paseczek jest pakowany pruzniowo a po otwarciu rozszeza sie i twardnieje i jakos tam reaguje z klejem . sposub naprawde dobry takie łatanie nigdy nie puści . caly zestaw (narzędzia do poszezania i wciskania sznurka +30 sztuk sznurkow + klej (jak sie skonczy morze byc zwykły klej co tszyma gume)) kosztuje około 60 zł i starcza do donca zycia . zaklejenie tym sposobem to około 2 minuty roboty . no i pszy sobie pompke tszeba wozić
Po pierwsze nie wszystkie auta mają miejsce na zapasowke.po drugie sznur wulkanizuje się i opona napompowana uszczelnia.wiekszosc auto wyposażonych w piankę musi mieć kompresor bo inaczej jej nie uzyjesz a po pianie opona do wywalenia a po sznurze nie .
Tylko letnie opony
Неправильно! ----- Жгут ни в коем случае нельзя вращать в корпусе шины!!!........Повернуть шило нужно только уже внутри шины!....Иначе, можно обломать усики шила!!!
+Moroz Sibir Dobrze mówi ! Polać mu !
+Lisek Sasalek Dobrze, - wlać!
Вообще не рекомендуют вращать. Даже внутри.
To jest naprawa ? Dziady tak robią
To jest doraźna naprawa człowieku, nawet nie wiesz co komentujesz...
Doraźnie to ty masz rozumu w muzgu
To jest normalna firma naprawy a że prosta i szybka to nie znaczy że zła
Wszystkie naprawy są złe, a te na sznur żeby dojechać do serwisu gdzie kupimy nową oponę. Naprawianie opony z indeksem prędkości Y to jakieś samobójstwo.😡
@@waleryx na stronie producenta "maruni" nie ma nic o tymczasowej naprawie , naprawiane opony mogą być do indeksu V a "Y" nie wolno naprawiać i brak jest informacji jak długo taka naprawa wytrzyma w EU
Zamiast bawić się sznurem, lepiej i szybciej wkręcić w dziure większą śrubę. Ten sam efekt.