Киа - задиры двигателя всех достали
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2020
- Мой ролик про Вольво XC-60 на втором канале: • VOLVO XC 60 против BMW...
Яндекс.Музыка теперь в Яндекс.Навигаторе! Слушайте любимые треки в дороге.
7 дней без ограничений - ищите в Яндекс.Навигаторе!
Задиры блока цилиндров бензиновых двигателей автомобилей KIA настолько массовое явление, что кое кто сделал на ремонте этих двигателей целый бизнес, открыв соответствующий Ютуб-канал. Я думаю, все вы поняли, о ком я. Даже сама Киа задолбалась менять эти двигатели по гарантии и в целях экономии приняла решение не менять их, а чинить колхозным методом - при помощи гильзования блока!
О том, что на его Kia Ceed будут производить ремонт двигателя гильзами, моему клиенту Андрею сообщил Петродаводский дилер Киа под названием ПКФ Слово. Андрей с этим естественно не согласился, потому что после такого ремонта при любой последующей поломке Андрею очевидно отказали бы в гарантии, так как это был бы уже не заводской двигатель Киа, а некое колхозное нечто. А раз автомобиль находился на гарантии, и пробег его был всего лишь 30 000 километров, то есть до окончания этой гарантии было очень и очень далеко, то естественно любые колхозные методы ремонта были неприемлемы. Однако дилер ПКФ Слово сказал, что им пофигу, и что они имеют право чинить автомобиль как хотят, и отдал двигатель на гильзовку в гаражи к дяде Васе. В результате двигатель был загильзован за 44 дня, о чём радостно сообщили Андрею и потребовали забрать автомобиль из ремонта.
Однако Андрей сказал, что ему не пофигу, и забирать этот "колхоз" из ремонта он не собирается. Андрей написал дилеру претензию с требованием отремонтировать двигатель его Киа Сид по технологии завода-изготовителя. На что Андрею было отказано. Андрей подключил к этому делу меня, а я написал претензию с требованием вернуть деньги за автомобиль в связи с нарушением 45-дневного срока на ремонт автомобиля. На претензию дилер Киа также ответил отказом.
В результате мы подали исковое заявление в Прионежский районный суд г. Петрозаводска, попросили суд назначить по делу судебную автотехническую экспертизу, перед экспертом поставили вопросы о том, можно ли считать двигатель с установленными в гаражах гильзами отремонтированным по технологии завода-изготовителя, получили очевидный ответ, что нет, нельзя, после чего выиграли судебный процесс и взыскали с дилера Kia более, чем две стоимости автомобиля! Вот так вот Киа поплатилась за свою жадность и экономию на качественном ремонте. Справедливо, я считаю!
Решение суда: yadi.sk/i/d1IysWPI5x3cbQ
VIN: XWEHM812BJ0005623
Не забудьте подписаться на оба моих канала. И подпишитесь на мой Инстаграм (там я кстати отвечаю сам лично). Дальше будет в 3 раза интереснее!
Подшивалов Андрей ( Ярдрей ).
____________________________
Телефон моей юридической компании
(единый номер Москва и Санкт-Петербург):
8-999-555-41-41
(телефонные звонки, смс, whatsapp, viber, telegram)
Мой сайт: www.yardrey.ru
Авторский Мерч:
Е-mail: support@yardrey.ru (Юридическая Помощь)
Е-mail: advertising@yardrey.ru (По вопросам Рекламы)
Вконтакте: call_yardrey
Телеграмм: t.me/yardrey
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yardrey
Инстаграм (организация признана в РФ экстремистской): / yardrey
Фейсбук (организация признана в РФ экстремистской): / yardrey - Авто та транспорт
Принести блок цилиндров на суд это круто! У Вас крутой эксперт!
и сильный )))
Да
И ещё кувалду побольше взять! на случай плохого варианта развития слушаний ))
Это же терминатор
Чётко
По другому судье не обьяснить )
Ага, а потом при следующем ремонте скажут, что двигатель подвергался не предусмотренному изготовителем вмешательству, и это не гарантийный случай
При следующем ремонте закончится давно гарантийный пробег.
@@KADET4x4 а вот это как раз не факт)
При замене блока может поменяться и номер блока. Если номер не поменялся , но все таки поменяли на новый блок, то номер все равно будет нанесен с особенностями. По этому фотографируйте и снимайте видео с привязкой к автомобилю (если есть повод для претензий). .... а вдруг загильзовали без вашего согласия...
@@lfr1545 Если честно меняют блок, дадут бумагу что блок менялся со всеми документами. А если как КИА, то тупо гильзанут непонятно где.
Хз, у КИА- Хёндай официальные рекомендации производителя- гильзовать.
Годы идут, а задиров меньше не становится. Так держать КИА!
KPOWERtuning любит эти моторы капиталить ,от клиентов отбоя нет .
@@ivanivan8917 Этот ходос три раза разбирал двигатель клиента в поисках причины масложора, при этом за каждый разбор беря деньги. Пока не пришел эксперт ярдрея и не показал им их же паленые маслосъёмные кольца. Видео есть на канале Ярдрея
@@ivanivan8917 и как ты думаешь, стоит ли теперь их рекомендовать, после последних видео Ярдрея? По моему МойшаСервис Ходосов очень сильно потерял репутацию по причине той же гильзовки, но на вольво.
@@user-oe2fb8sn6o да и гильзовали они 2 или 3 раза ....гильзы вниз сползали. Те еще мастера.....
У корейцев 1.4/1.6 - разваливается катализатор, засасывает керамику в цилиндры, 2.0 - задиры, 2.4 - проворачивает вкладыши, на 4х4 - съедает шлицы из-за недостатка смазки...странно, что так мало видео про эти машины
Керамика керамикой, масло 0w20 просто маслом не назвать, водичка...
1.4 Рио на 130000 выкинул катализатор - и нет проблем. Уже 190000 - полёт нормальный.
а этот катализатор расположить подальше от движка - не поможет?
@@sanchezzsss на ТО в корейские движки официалы заливают масло 5w30. Причем здесь 0w20?
Потому что таких случаев не много, брак и есть брак.
Все владельцы КИА с ремонтными моторами, В БОЙ!!!!! Андрей, ты ж БМВ обещал, на которой мотор за ночь махнули))))
Так это было в одном из старых роликов
Да,это ранее было. Хоть бы ссылку для людей он закрепил тогда
В БОЙ )))))
Выпуск 124
Какой бой? Машину приняли, акт подписали - все, катайся. Здесь же люди отказались подписать изначально
Дядь Денис реально терминатор))) доброго здравия 🙏☺️
- Я им сказал с кем я работаю..
- С кем? С ФСБшниками?
- Хуже.. С тобой!))
Задиры в цилиндрах - тогда вы идёте к нам ! ©kpower
+1
Жигули становятся с каждым годом всё лучше и красивее :)))
+
тоже про них сразу подумал)))) мне думается, что на гильзах этот мотор дольше проедет)
@@alexandrrush4860 катализатор оставили, и маслофарсунки не установили
Вы молодец, что выкладываете решение судов. Там много интересного и полезного для нас. И исключает голословности, все можно изучить. Спасибо вам)
очень крут, самообладание на высоте и несешь позитив на ровном месте, невероятный молодец!
Браво Андрей, как всегда на высоте!!! Денису тоже огромный респект!! Вот работа настоящего эксперта, и правильно что выложили VIN номер!!! Молодец!!!
Корейцы никого без работы не оставят: одни с ними судятся, другие их ремонтируют
Рабочие места , Поднятие эконмики. Это каждые выборы обещают, не впустую
Японцы это поняли и тойота ринулась за ними вслед.
А третьи катаются сотни тысяч км без проблем
@@user-zs4vr4hn3m одну сотню тысяч:)
ДА НЯ такие марки Государство на рынок не пустит никогда , там заработок, круговая порука. Как и с банками схема
Надо было назвать ролик КИА - задиры двигателя всех "задрали"!!
100%👌👍😁
Вообще огонь!!! Эксперт Ваш - красавчик! Удачи в дальнейших баталиях !
За песню спасибо ! Вернули в счастливое советское детство !
У меня на Киа Соренто провернуло вкладыши третьего цилиндра, на пробеге в 45 тыщ, машине быдо 5 лет и 2 дня. На Санта фе сломалась раздатка на 100К. Корейцев больше ни кому не рекомендую.
ну 5 лет как по книжке))))
Если раздатка = муфта полного привода, то это легко лечится. А вот вкладыши (G4KE?) это серьезно. Как чинили по гарантии?
на 2.4 не задирает, там заклинивает вкладыши. Он умирает резко и сразу, у меня аж блок цилиндров пробило при клине но я 240тыс. проехал. 2 литровые хоть медленно умирают, с шумом с тарахтением через задиры. По крайней мере на трассе не встанешь.
@@ilyagry у санты тоже к тому времени гарантия закончилась, так и езжу на переднем приводе) официалы посчитали 180 тыщ ремонт, я их нахер послал.
масло менять не пробовал не раз в 30т км?
Киа соул 229 т км, замена раз в 5 т км, Замена цепи на 200т км - мотор как новый и чистый. Кат выбил на 3000км. Вторая машина Оптима 2.4, как выбил в день покупки, замена масла раз в 7 т км, на 145 прокладку клапанной меняли - как новый мотор, никакой шубы из нагара на клапанах. Кто как обслуживает машину, так она и работает на владельца. Все знают моторы КИА и какие они хромые на масло и бензин. Но упорно делают все обслуживание по регламенту дилера
В Набережных Челнах эти движки в очереди стоят на гильзовку
В очереди это ты по жизни стоиш
Единственный гараж, который хайпанул на весь ютюб
@@user-tz6lb3zc1p Скорее всего родители Максимки не контролируют чем их дитя занимается в интернете
@@user-vg3ew7sm3z сопли вытри и на горшок сходи
@@user-vg3ew7sm3z ты видать киа вод и топишь за этот кусок омна
надо было судье сказать: купила туфли, сломался каблук на гарантии тебе каблук из деревяхи выточили и приделали, это нормально?
Какая приятная реклама 👍🏻спасибо за отличную подачу
Приятно и легко смотреть твои видео
Спасибоооо!!!
Номер ДВС на блоке, если номер старый, то ремонт гильзованием, не стоит благодарности)))
Правильно.
Снимать головку блока себе дороже выйдет.
Со стороны дилера ни кто не приедет, а в суде потом не докажешь, что это не ты "колхозил".
У них есть ремонтный размер 0.5 вроде как точнуть можно
@@MrTom1790
А это можно и через свечной колодец эндоскопом посмотреть.
На поршнях обычно сверху выбивают размер. (Отличие от исходного.)
@@MrTom1790 точнуть можно, но это не тоже заводской способ ремонта.
Верно. Мне просто блок целиком поменяли и доки на новый блок дали (т.к. номер двигателя поменялся).
Спасибо за настальгию про детство! Кия нахлабучили в два раза! Молодцы!!!
не киа, а дилера
Красавчики! Молодцы! Поздравляю с победой!
Странно, что не меняют шорт-блоки. Другие производители такую технологию используют. Странное дело - дешёвые корейцы, (солярисы, например) как правило, надёжные лошадки, а чем дороже автомобиль, тем больше проблем. Видимо, проблемы с более объёмными двигателями и это уже набирает массовых характер. Так дело и до отзыва дойдёт ) Андрею спасибо, претензия, считаю, вполне справедливая - так держать!
они не стали менять плохой блок который задирается на такой же плохой, они сделали так что он больше не задерется. ПО-МОЕМУ ШИКАРНЫЙ ВАРИАНТ
Вы хоть чуть чуть представление о причинах задиров имеете?
Лучше промолчите, за умного сойдете.
@@Devis-uf1jv ну так просвети, а не затыкай!!!
В точку по сути
задираются даже после гильзовки
@@user-ok4lf8lj5q задиры на таких двигателях появляются из-за катализаторов, которые корейцы делают из риса в перемешку с дерьмом. Гильзованый блок при дерьмовом каталике сдохнет еще быстрее. Лечение - либо замена каталика на неродной ремонтный, либо удаление и вваривание вместо него пламегасителя (в этом случае будет вонять выхлоп). А уже потом гильзовка, либо замена мотора. Цена вопроса - в районе 100 тыс. руб (с гильзовкой)
Я уж подумал новое видео от K-power вышло)
Такая же херня ,о второй ролик ,ах нет !
Ни фига, наш город засветился 😁 привет из Птз
Корейцы молодцы ,так держать. Не нужно ничего переделывать. Хоть работа прёт.
Эти одноразовые двигатели только так и возможно отремонтировать!!!
Другое дело, что в гарантийной машине одноразовую делать надо менять на новую!
Правильно. Но гильзовка это тоже решение. Только не гарантийного авто
@@konakovskly и маслофорсунки
Смотрю видос и понимаю что у меня на гранд чероки 2005г лучший двигатель 275 тыс км и ни разу не вскрывали даже сальники родные
у хендэ/киа задиры это их фишка стала
Только у ceed(старого) и солярки с G4FC мотором.
Пфф, ну так же можно скзаать и про то, что якобы все русские хлещут водяру)
@@player1GR Не обижайся, дружище на правду. В твоём КиЯХундань тоже небось уже задиры, едь на капиталку
@@benz6181 да как раз таки старое поколение G4FC лучше ходит намного. Солярисы в такси до стука по 500 проезжают. А вот новое G4FG сотка и на капиталку а то и быстрее и так же G4NA, G4KE и тд так что так и есть это у них теперь фишка и чем дальше тем хуже
@@benz6181 еще на киа рио те же гаммы ставились g4fc , да и на элантрах и сонатах так же задиры вылезали
Добра. Да Дениска у Вас вообще супер, но Человек за камерой это Сила такое ощущение, что за Андрюху : руки, и ногой по отрывает и спички вставит 💪. О как! 😁
Прочитал (полностью) решение Суда - Это просто ШЕДЕВР!!))) Андрей ты МОЛОДЕЦ👍👍👍👍 Сам купил 2 недели назад Киа Селтос Престиж - на всякий случай сохранил решение суда как прецедент.
Все больше разочаровываюсь в корейцах. Какой то хлам начали выпускать
Дак всегда так было. Ездил на 2 корейцах. Хлам хламом.
Начали? Скорее продолжили...
просто наконец-то вы их распробовали...
Поздновато. Корейцы всегда чуть дешевле той же Тойоты. А почему? Никто не хочет вникать. Это же как помидоры в магазине. Все красные, но внутри дешевых гуано.
Всегда хламом и были. Но раньше они и денег хотели, как за хлам, а теперь, как за Тойоту.
Песня в начале огонь )))) Андрюха с уровнем тролинга 100 !!! Денис просто крутой извините меня за выражение МАЗАФАКЕР
Гей Андрюша )))
Молодец Андрей!!!!!! Концовка бомба!!!!!!!😀👍👍👍👍👍
Красавчик! почаще подробно рассказывай решение суда
Андрей, тебе можно футболки со своим логотипом выпускать, что бы дилер сразу видел, с кем имеет дело.
Ну да. ))))) Сразу приземлятся.
@@Denis13329 сильно приземлился авилон на астонмартине?
Ура! Приятно видеть, что рост канала достиг уровня, когда яндекс покупает рекламу ))
За возвращение в детство, огромный ЛАЙК!!!
Молодцы класс!! Пусть учатся ремонт делать как положено!
Изначально пусть концерн КиА научатся двигателя делать, чтобы их потом неремонтировать на новых автомобилях.
Забыл лайк поставить :) вернулся :)
Девочка блондинка- очаравательная милашка))😘
Мне очень понравилась. Куколка. Фигурка супер
Очень женщина понравилась.
Юленька 😁
Терминатор, наш человек 👍👍👍
Красавцы!
Поздравляю!
Красота и всё этим сказано👍
Kpower и его команда плачет и рыдает 😂
Очень крутой контент!!!
Я не юрист, но зауважал за корректные действия, которые привели к таким результатам!!!
А можно услышать и увидеть сам судовой процесс???)))
Понятно, что не юрист. Юрист бы написал "судебный", а не "судовой".
Судебный😄
@@kodan82 Он моряк, а не юрист)
Катаюсь на сиде '17, все хорошо, спасибо за такую информацию, буду на будущее иметь в виду💪👍😉
Ну и конечно же подписался и лайк😉
Вот как только сказали что взискали с них аж настроение поднялось . Не сомнено лайк
Снова годнота)
чем больше возвратов, тем лучше киа будет делать свои авто!
@@user-yy8kh7iu3q точно не точно.
Не будет. Чаще всего эти поделки выхаживают гарантийный срок, после чего перестают быть проблемой производителя и дилеров становясь головной болью владельца. Ну и участником роликов на канале kpower :)
Не факт. Продавцы тоже опытные и свое дело знают. Наверняка в подавляющем числе такие ремонты прокатывают на ура. Но тут промахнулись. Единичные случаи.
Наверняка сунут этот гильзованный блок кому-нибудь другому.
Была у меня такая машина. 2.0 CRDi . В Риге гарантия 7 лет. По большому через 15т. км поменяли генератор, где-то через 2 года поменяли водительское сиденье , заменили правую лед фару, и на 100 т.км помещён замок багажника ( заржавел). Несмотря на эти замены проехал 143т.км и через 6,5 лет владения автомобиль был продан. Дилер в Риге работает нормально и проблем с гарантией нет. Рынок наверное маленький и если косячить- долго не проработаешь.
Красавчики! Отлично сделано!
Задиры достали не только на KIA))) Всех достали «одноразовые авто»
В слове "заебали" Вы сделали несколько ошибок ))
@Ваше Величество новые вольво ни чем не лучше.
привыкайте. неодноразовых авто делать больше практически не будут
Ваше Величество почему? У них сейчас тоже пошли «микрообъемные» двигатели 2.0 литра, разогнанные до 300 л.с. .. думаю их ждёт то же самое. Не может ресурс остаться таким же
Taxi Moskow звиняйте.. «проклятое» советское образование никак не отпускает)))))
зато у KPower есть работа 😁
Походу они движок и делали😄
@@madman4070 да, да.
Андрей. Информация для всех владельцев гарантийных авто. При замене двигателя (блока) ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! выдаются документы на новый двигатель. Иначе авто не встанет на учёт у следующего владельца. Гарантийные моторы если меняются в сборе. Имеют 2 маркировочные наклейки на клапанной крышки. А вот если документы на новый двигатель не выдали стоит задуматься как производился ремонт.
Друзья это ж СУДЕБНЫЙ ПРЕЦЕДЕНТ! Таперь его можно использовать всем истцам у которых возникла такая же поломка, на таком же типе двигателя. Ребята молодцы!
хочу видео с суда, где эксперт поясняет за двиг
Как постоянный зритель канала К-Пауэр, Набережные Челны, хочу сделать такой комментарий: на 2:15 может сложиться такое впечатление, что чугуна в цилиндрах быть не должно. Но это не так: корейцы на заводе заливают тонкостенные чугунные гильзы (толщина что то около 1,5 мм) расплавленным алюминиевым сплавом под давлением. Получается собственно блок цилиндров. При гильзовке родную гильзу на станке типа фрезерного скажем так высверливают, подготавливают посадочное место и устанавливают новую гильзу. Новую гильзу вытачивают из "спецзаготовки", поэтому у нее нет номера, вытачивается скажем так "по месту", каждая гильза - индивидуальная.
Процесс гильзовке очень тонкий (система допусков и посадок :) ), многое зависит от квалификации мастера и распологаемого станочного парка. Если будет сделано грамотно, то может получиться не хуже, а то и лучше завода.
Молодец!!!!Всегда смотрю тебя!!!
Оператор-монтажер молодец, интересно смотреть, развлекает зрителя. Ему тоже лайк.
Зато автоблогеры например, как Ильдар или Стас пытаются убедить, что Корейцы надежные, а задиры это мелочи =))
Где и когда Ильдар говорил, что корейцы надежные? Когда и где он говорил, что задиры это ерунда?
К повар на раз два решает эти терки))
Но - за деньги
Они это не решают, проблема не в катализаторе. Они делают вид что решают.
Решает за 100+
@@MoscowTaxiDriver а вы бесплатно людей развозить собираетесь по Москве )))))
@@pecco83 в кате проблема! поверь мне. Заливают 92 бенз и кат рушется очень быстро
Для дилеров это копейки,а вот репутация зарабатывается в течение всей жизни,а обделаться можно в один миг,что и получилось,молодцы что не дали обмануть себя.
Андрей спасибо большое, за ещё один чудесный ролик, за ещё одну поучительную историю, вас очень приятно слушать, так грамотно говорите!!!!
Хорошая история, с позитивным концом. Я три года назад судился с дилером по схожей ситуации. Городской суд выиграл, а Верховный проиграл. В итоге я выплатил дилеру все судебные издержки.
Гильзовка по гарантии-оригинально.
У меня киа Cee’d 2014 Fifa edition, куплена мной в автосалоне Киа АвтоСпецЦентр на каширке 39, 08.10.2014 года😀 прямо перед закрытием магазина, до сих пор помню при оформлении авто как в салон забежала девушка и заплакала, что она через весь город ехала за ней, как оказалось это была редкая серия за не большие на тот момент 734000 рублей. Я то чисто случайно вспомнил про этот салон так как шкоду там де брал и остался доволен сервисом. Так вот пробег на моей машине сейчас 220000 езжу на юг уже 6 лет каждое лето по несколько раз. Машина ведет себя очень хорошо. 5 лет обслуживался у ОД. Доволен всем на 100% уже больше года обслуживаюсь в обычном сервисе. Недавно удалил катализатор так как загорелся чек, все сделали без оплаты в электростали почистили заодно дроссельную заслонку и промыли инжектор, скинули ошибку и прошивку евро 2 поставили.недавно подвеску делал переднюю и зад, колодки меняю , масло каждые 8 т . Полет нормальный.
Поздравляю!!!
" Бей, бей Андрюша! Бей, бей Андрюша! Бей! " 😂👍
Гей!
Андрей хотелось бы увидеть, как выступал ваш эксперт на заседании.
говорит примерно тоже самое и так же, как и в роликах, специального метода нет. где то запись звука была, в одном из видео. например про новый уазик вроде, который горел
Как терминатор
Покупаешь киа, хундай и сразу едешь в Челны, убираешь каталик, меняешь новомодные вкладыши на обычные, ставишь уселенные поршня с кольцами, разбираешь раздатку, смазываешь и все вроде🤣 катаешься🤣 или лучше поставить движок от тойоты🤭🤣
Только уважение к Вам!
Андрей, может выпустить серию о проигранных делах? А то так не интересно совсем. По любому же такие есть.
Помнится он рассказывал в каком-то ролике
Предлагал я уже давно. Не хочет...
Уже была, там про Инфинити , Вольво и ещё что-то
Была же.
@@Yardrey маловато). Людям надо знать подводные камни с которыми даже тебе не удалось справиться.
Моральный ущерб - 10 000р За год разбирательств в суде, нервы, отсутствия автомобиля, который ты себе купил и т.д. и т.п.
ммммм... красота. Взыскать бы лямчик моралки за это еще. И может тогда бы они и задумались, что проще сразу двигатель перекинуть без гемора и все счастливы.
Солидарен
загугли что такое "не устойка. ее 200к есличе
paul ocean неустойка это одно. Я про моральный ущерб писал. Его оценили в 10к.
@@user-sd5ot5ez5i Обычно моральный вред всегда очень мало выплачивают.
Отсудили 2 ляма с лихоем!!!
За Петрозаводск, Лайк авансом)!
Красивый город!Хорошая история
Они же сказали что уже давно решили эту проблему)))))
А я еще на уазик ругаюсь😄
Диллеры киа, те еще тридварасы, Андрей и Денис молодцы, так их
Молодчик. Герой нашего времени. Реальный пример, как можно зарабатывать хорошие деньги, помогая людям!
Зато гильзованый движок, проходит дольше чем родной
Не факт
@@user-yo5mq4sm3g Я тоже думаю что не факт. Все это гильзование не на долго, на 100 тыс. максимум. Такие машины нужно сразу продавать, лучше даже не обкатав мотор.
Вот по сути чугунные гильзы должны стоять с завода и плюс еще форсунки охлаждения и еще юбки на поршнях должны быть нормальными. Вот и будет счастье и будет движок ходить
а юбки нормальные - это как? (я не сильно-то разбираюсь)
@@jwserge юбка поршня, загугли
@@jwserge , нормальные юбки - это мини)))
там и так чугунные гильзы, закладываются при отливке блока.
И насос с увеличенной производительностью и т.д. А реально надо просто ставить поршни от Митсу, снижая степень сжатия. Тогда у двигателя меняется тепловой режим. Эти двига ели изначально не были заточены под нынешнюю степень сжатия, это корейские доламотки хорошего двигателя.
Девушка разбирается в технике лучше многих многих зрителей
молодцы покупатели, респект!
Блок похоже в Ходос возили)))
Надеюсь, у Андрея остались хорошие впечатления о городе П. )
Хороший город, чистый, аккуратный. Во всяком случае после просмотра именно такое впечатление. Даже аттракционы сохранили.
Я являюсь "счастливым" (уже не очень) обладателем автомобиля КИА Соренто (выпуск декабрь 2013) двигатель G4KE 2.4 Бензин, АКПП полный привод. Покупал я его новым у официального дилера в мае 2014 года. Обслуживание автомобиля я проводил всегда у официальных дилеров. До текущего момента автомобиль мне нравился, проблем с ним не было. 27 июня 2020 я отправился в отпуск из Ярославля в Анапу и 28 июня на пробеге 87500 услышал стук из под капота. На ближайшем сервисе в городе Славянск на Кубани мне диагностировали проворот вкладыша шатуна 4 цилиндра. Позвонив дилеру в Ярославль я услышал что это обычная история случается из за масленого голодания, что я должен был каждый день проверять масло в двигателе и если уровень меньше максимума доливать. Я проверил уровень масла он был выше середины между минимальным и максимальным отметками на щупе. В итоге я отправил автомобиль автовозом домой в Ярославль. По возвращении из отпуска и отправился к дилеру с целью выяснить как так получилось и что теперь делать. Меня записали на разборку двигателя и дефектовку анализ проблемы. Но при этом сказали что гарантия у меня в любом случае закончилась и капитальный ремонт ДВС будет за мой счет. На мой вопрос как так получилось что машина после 6 лет эксплуатации при пробеге 87500 и регулярном обслуживании по регламенту у официального дилера попадает на капитальный ремонт двигателя за счет клиента мне ответили, что это нормально и производитель не может дать вечную гарантию. Я в шоке от такого ответа. Я договорился с независимым экспертом, чтобы он вместе с мной присутствовал при разборе двигателя у дилера. Юрист мне сказал что даже если я докажу что это такой некачественный двигатель я все равно ничего не добьюсь, поскольку гарантия закончилась. Почитав интернет и форумы я нашел множество подобных историй как с КИА Соренто, так и с другими автомобилями КИА и Хюндай. Я считаю, что это не правильно, то что люди покупают автомобиль потом попадают на такой дорогостоящий ремонт не по своей вине и молча ремонтируют. Пишу только за тем чтобы клиенты КИА знали что капитальный ремонт двигателя после 6 лет при пробеге до 100000 это норма и решали покупать такие автомобили или нет. Дефектовка двигателя подтвердила первоначальный диагноз, мастеров дилера эта ситуация не удивила нисколько, обычная проблема КИА. Задиров цилиндров не было, но продукты разрушения вкладыша убили маслонасос, оставили царапины на коленвалу. В Итоге ремонт за мой счет 160 т.р. Вывод опасайтесь автомобилей КИА.
Я наслушался таких роликов , поехал и сдал в трейд ин Тусон 2018 года и купил жене дизельный Санта Фе , 2020 года на него вроде нет таких нареканий
Ярдрей топ, лайк, первый!)
7:35 Девушка такая сидит миленькая и без обидная😊👌
👌
Да, мадам хороша!
Иван Шупин только (.)(.) 🤷♂️
😂
Ярдрей, как всегда молодец!
делайте возврат с Андреем всех авто киа и хендэ. Покатался 4 года пока на гарантии и вернул, там в каждом двигатели задиры к такому сроку. Андрей респект!
"От Кореи до Карелии
Завывают ветры белые,
Завывают ветры белые,
Путь-дорогу не найти."
А эта песня есть в твоей яндекс-музыке? )
Пикник 🔥
"Киа задрала" Можете сами выбрать смысл.
Молодцы, с победой!!!
Блин , я тоже владелец Киа спортик 3 , походу скоро на ремонт ((( пока 92 тыс. Км. Полёт норм ! Дальше посмотрим )))
- Почему вы выбрали KIA?
- Понимаете, очень деньги нужны ... )))
Самый лучший комментарий))))))))
Поклонники канала KPOWER лайк.
Блин ребята молодцы, девушка вообще красавица, подкованная в этом деле, посмотрел это видео с наслаждением. Ещё раз молодцы!
я одного понять не могу... почему тогда в такси в основном корейцы)) Которые накручивают там сотни тысяч км, сам видел солярис с пробегом около 600К км)