Снятие передней панели салона, торпедо, Ford Mondeo 3. Ремонт заслонки печки.
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Заслонка отопителя салона, в данном случае является виновницей сиго действия. Нехватка инфы затрудняет работу.
Группа в ВК - alexavt...
Мой профиль Instagram - / alexavtohlam
★Хэштэги: #снятиеторпедо #ремонтзаслонокпечки #ремонтотопителясалона #ремонтзаслонкиотопителясалона #фордмондео #фордмондео3 #fordmondeo #fordmondeoIII #MondeoIII #Ford #fordmondeoturnier #фордмондеоуниверсал #AlexAvtoHlam #mondeomk3 #fordmondeomklll #fordmondeomk3 #AlexAvtoHlam #АлексейКовалёв
И не лень же было всё показывать))) спасибо конечно. Теперь понятно где что и как. 👍
Ещё как лень!)🙌🏻
Ну мужик 👍
Молодец просто, сколько работы, ещё и видео снял.
Старался для дех, кому это нужно ☝🏻😉🤝🏻
Четко разжувал! Жирный лайк за старание
Спасибо 🙌🏻
Спасибо за видео. Пригодилось при замене торпеды.
Вот и хорошо! Хоть кому-то помог!)🙌🏻
Даааа,глобальная работа ради всего лишь заслоночки... удачи, крепкого иммунитета ✌
Спасибо! Взаимно!
Браво, в России самое главное не боятся. Красава, слов нету, даже ничего не сломал. Я в свое время, когда на мазде тройке 2006 года тоже самое делал, то кое что сломал, и после сборки саморезов немного осталось 😁, тока на мазде ещё двери снимать пришлось. Сейчас моня третий, подушки отработаны, хочу торпедо снять. Твой видос в помощь. Спасибо.
Вот спасибо большое Вам за добрые слова! Хоть кому-то да пригодится!)
Спасибо тебе за видео.Стрельнули подушки - догнал Ниву(((Долго не решался делать сам.Достаточно всё просто.
То есть стрельнули подушки? Даже с отключённой клемой?
Героическая эпопея! Но еще и собрать то теперь надо... А стопудово останется пара- тройка болтиков, происхождение которых ,как правило, является загадкой для сборщика...) Молодец. Смело. Упрямо.
В моём случае, как правило не хватает, потому как обнаруживаю чужое присутствие, благодаря которому были утеряны некоторые болты или саморезы, одним словом крепёж. ))
Обалдеть, как умудрился все шурупы корпуса открутить не отключая радиатор и испаритель...а испаритель отсоединяется со стороны моторного, можно из жестянки вырезать полоски и скрутить кольцом вокруг каждой трубки, в месте соединения нужно столкнуть кольцо-пружынку фиксирующую, но тогда заправлять кондёр придётся
Спасибо Большое, нужно попробовать, а то замучался))
Тут климат не кондер
Я тоже,недавно купил форд мондео 3, 2004 г.месяц назад смотрю, а вдруг пригодится)))
Ровных дорог! Всякое бывает, может кому и пригодится))
Красавчик
у меня всё вроде работает но плохо дует как будто пылью забился радиатор печки, и ещё вопрос, печка и кондиционер последовательно пропускают воздух, сначала через один потом через другой ?
Благодаря заслонкам, всё проходит своими путями. На пальцах объяснить не могу.
В 407 как то проще было с разбором))) Успехов , Алексей!
Привет. Да, Миша, тут работы чуть больше, спасибо. Заслонку позже покажу)
С форсунками тоже проще?)
@@avtosvarshik )))
Компрессию замерил?
@@avtosvarshik да. )
Алексей,коллега,приветствую! Радиатор печки потёк,если менять,усилитель то-же снимать,или есть возможность вытащить? Торпеду снимать придётся?
Приветствую. По другому никак!🤷🏻♂️
Ты молодец
Это сарказм?)
Добрый день, подскажи пожалуйста, в ноги задним посажирам дует холодным воздухом, форд мондео 3 седан. Спасибо за ответ))
Здравствуйте. Мало вводных.
Как ты открутил два нижних шурупа,которые ближе к центру?.Не могу долезть
Не совсем понял про какие?
Я вот на Мондео 4 тоже надо снимать делать это все сколько интересно будет стоит ? В Москве
Думаю, любой сервис сориентирует по месту.
Вопрос как к человеку, перерывшему всю машину: резервный ключ для отпирания машины где-нибудь спрятан в Мондео 3? В Мондео 2 он был в коробочке под задним бампером, к примеру. А то нужно сделать дубликат, а основной ключ затёрт сильно.
Приветствую. Сильно сказано, ещё пока есть места, куда я не лазил)
Об этом первый раз слышу.
А если серьёзно, то можно снять личину замка, и опытный ключник сделает по ней ключ. Мне так делали.
Красвчик!!!
Только ты забыл сказать про второй разъем подушки пассажира, с противоположной стороны.
Всё возможно, уже не помню! Спасибо за поправку и внимательность! 🙌🏻
напиши пожалуйста,почему туда полез,что не работало и как узнал,что сломана заслонка?
Спасибо что смотрели внимательно)
Почему?: - 00:40
Что не работало - не переходило на лобовое. Как узнал - не дуло на лобовое. Как узнал что сломана заслонка - полез проверять.
спасибо,что не проигнорировали
Всё нормально!)
Приветствую! Большая работа проделана. Я не понял эта сломанная заслонка за что отвечает? У меня ФМ 3 2004г. дует только холодный воздух. Ищу причину... Вопрос таков: эта сломанная заслонка перекрывает горячий воздух и идёт только холодный получается?! Печку промыл и воздух выгнал, патрубки все очень горячие, но не могу понять куда уходит тепло (как говорил дует только холодный)
Приветствую. В моём случае эта заслонка отвечает за распределение потока в направлении лобовое-ноги.
@@avtosvarshik в целом вообще есть такое, что перекрывает поток горячего воздуха? В видео не заметил к сожалению
За регулировку холодного-горячего воздуха отвечает нижняя заслонка! Проверяйте её - привод, саму заслонку попробуйте перевести принудительно в другое положение, сняв привода.
@@avtosvarshik спасибо. Подскажите Торпеду для этого обязательно снимать?
Нет. С пассажирской стороны все привода.
Ну вот и у меня не выключается обдув ног, а обдув стекла отсутствует. Это оно, да? (((
Стоит снять актуатор и проверить и саму заслонку, там привод под шестигранник на 6мм если помню правильно, и сам моторчик.
Я надеюсь, заслонка просто прилипла, ибо при нажатии кнопки звук какой-то есть)
А где просверлить надо,чтобы не снимать???
С водительской стороны, напротив заслонки.
Как ты оторвал от герметика усилитель???
От какого герметика?
Усилитель под торпедо 2 часа не могу снять
@@ВячеславЧучуев-х7щ у меня не было герметика, просто снял и поставил.
@@avtosvarshik ну вот ты на видео говорил то-ли резина то-ли герметик за воздуховодом
Всё вспомнил, там был. Не то чтобы помучался, но повозился. Даже по-моему подковыривал чем-то. Но не сильно долго.
Привет. Не регулируются обороты печки ФМ 3 рестайл с климат контролем. Мотор с ежиком. Как проверить сам ежик (регулятор мотора) и блок климат контроля на наличие сигнала управления. Может у кого есть схема рестайла?
Відповісти
Приветствую.
1. Повернуть ключ зажигания в режим ON (стартером не крутить, дождаться загорания всех контрольных ламп на приборке)
2. Нажать на панели климата кнопки Off + Ноги (одновременно), затем Авто. Все кнопки просто нажимаются, без удержания
3. Климат включает режим проверки, индикатор скорости вентилятора выступает в роли импровизированного прогресс-бара
4. По окончании проверки включаются все сегменты, что означает отсутствие ошибок. Если есть ошибки, они должны быть показаны как описано в мануале.
5. Когда всё откалибруется, нужно нажать на MAX (Лобовое стекло: Устранение обледенения/запотевания) - это выключение режима калибровки.
6. Далее нажать OFF, климат выключается, затем через некоторое время сам включается в обычном режиме, НО настройки выставляются в дефолтные (независимо от того как было настроено до теста).
Если вместо Auto в п.2 нажать A/C, то покажется версия прошивки как описано в мануале. Если нажать кнопку "воздух в лицо", то просто покажутся ошибки, если есть (без проверки).
Вообще нормальная диагностика может показать проблему.
Список кодов ошибок
B1242 / 9242 - Неисправность электрической цепи исполнительного механизма заслонки рециркулируемого воздуха
B1251 / 9251 - Разрыв электрической цепи датчика температуры воздуха в салоне
B1253 / 9253 - Короткое замыкание электрической цепи датчика температуры воздуха в салоне (короткое замыкание на массу)
B1261 / 9261 - Короткое замыкание в электрической цепи датчика уровня солнечной радиации (короткое замыкание на массу)
B1262 / 9262 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления воздушными заслонками - заслонка антиобледенения/центральных дефлекторов
B1263 / 9263 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления заслонкой распределения воздуха
B1342 / 9342 - Внутренняя неисправность управления УДАЛИТЕ данные из памяти. Если после функциональной проверки неисправность возникает снова, ЗАМЕНИТЕ модуль (E)ATC.
B1676 / 9676 - Питающее напряжение вне допустимых пределов. ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки.
B2266 / A266 - Неисправна электрическая цепь исполнительного устройства управления заслонкой регулирования температуры
B2297 / A299 - Разрыв электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего в ниши для ног
B2298 / A307 - Короткое замыкание электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего в ниши для ног (короткое замыкание на массу)
A297 - Разрыв электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего через центральные дефлекторы
A298 - Короткое замыкание электрической цепи датчика температуры воздуха, поступающего через центральные дефлекторы (короткое замыкание на массу)
B2308 / А308 - Неисправна электрическая цепь вентилятора - датчика температуры воздуха в салоне
B2516 / А516 - Неисправна электрическая цепь управления вентилятором
@@avtosvarshik Спасибо большое, все сделал , диагностику и калибровку сделал , заслонки работают , направление обдува меняется , все как вы описали , но ошибок нет. Форскан не обнаружил ошибок. Поменял регулятор (ежа) печки с разборки - опять максимальные обороты , может он нерабочий. Как проверить , незнаю.
@@bohdanbim8724 самое простое, проверить на заведомо исправной.
Руль снимать не нужно, просто отсоеденям проводку от стрекозы и снимаем всю рулевую колонку в сборе, предварительно её заблокировал. Сорвать усилитель с резинок то ещё удовольствие, я пока застрял на этом моменте, приклеено намертво.
Оторвали?
Хочешь чтобы было хорошо ,сделай сам .На СТО так аккуратно не разобрали бы
Поэтому - я сам себе доверяю!) 🙌🏻🤫
может и зашумить заодно, всеравно панель снята.
Там отличная шумка с завода
Да, мудистика !!!)))
В плане видео?)
Я вот на Мондео 4 тоже надо снимать делать это все сколько интересно будет стоит ? В Москве
Любой автосервис в помощь!