Interessant, insgesamt unrealistisch hoch der Verbrauch 😅 Bei der Bodenbearbeitung wäre übrigens der Verbrauch pro Hektar und die Flächenleistung noch etwas interessanter gewesen. Und beim Transport genauso ein Test "unter Last" Trotzdem schönes Video für einen ersten Anhaltspunkt
Sehr aufschlussreich, die Spritkosten sind im Verhältnis also völlig egal. Aber gerade mit ein paar Betriebsstunden auf dem Buckel schlagen die Verschleißkosten schon gut rein. Man sollte daher immer das günstigste Fahrzeug, welches die Aufgabe schafft verwenden da sich Reparatur prozentual am Kaufpreis bemisst.
Danke für den Test. Wirklich groses Lob, wie viel Mühe du dir immer wieder für uns gibst. Da du nach weiteren Tests gefragt hast: Interessant wäre tatsächluch eine Straßenfahrt mit vollem Anhänger, da spielt ja auch die Höchstgeschwindigkeit eine Rolle, also wie lange bin ich unterwegs. Ein anderes Thema, das mich schon länger interessiert ist das Anhängerfülllimit. Je nach Dichte der Ladung und möglicher Zuladung gibt es wahrscheinlich für jede Transportaufgabe den optimalen Anhänger. Wäre mal interessant mit welchem Anhänger(gespann) man am meisten welcher Frucht weg bekommt pro Fahrt.
Hey und guten Abend... echt interessant, was du alles so testest und echt vielen Dank dafür. Das gibt noch einmal einen ganz anderen Blick. Was mir hier in der Rechnung fehlt, ist die absolvierte Strecke für den Arbeitsvorgang pro Stunde. Wahrscheinlich hat man mit dem Fendt in einer Stunde 2 ha gegrubbert, während der Deutz in der Stunde nur 1 ha schafft. Also würde das den Spritverbrauch für den Fendt halbieren (also ganz grob so als Beispiel). Wie schon von jemanden gesagt... Spritverbrauch pro Hektar wäre hier angebrachter.. LG
Hey, vielen Dank für dein Kommentar! Da hast du recht. Jedoch habe ich die Erfahrung gemacht das es für viele zuviel wird wenn man das alles in ein Video packt. Deshalb wird das später extra kommen mit ausgewählten Maschinen als Beispiel Fuhrpark. LG Iltis
Durchaus realistisch: Motoren arbeiten meist am effizientesten bei hoher oder gar Spitzenlast. Nachteilig dagegen ist es, wenn sich der leistungstarke Motor faktisch nur langweilt. Von daher macht es schon Sinn das ausgelastete PS auch sparsame PS sind. In der Praxis (und im Spiel) neigt man allerdings meist zum Leistungsüberschuss, da das Rumfahren mit zu wenig Leistung meist wenig Freude bereitet und die Kostenunterschiede - sofern man es nicht übertreibt - meist recht gering sind.
Wie ist das bei Transportarbeiten Traktor mit 400ps im Vergleich mit einem lkw denke das der lkw auf der Straße besser ist. Und auf dem Feld denke ich der LKW verliert.
Danke! Ich finde den Verbrauch von Diesel , im Vergleich zu LS22, viel zu viel. Ohne den Mod könnte ich nicht so lange Feldarbeiten mit dem selben Gerät betreiben wie in LS22. Zum Glück gibt es den Modhub, aber das keine Lösung für normales Game.
Sehr coole Idee, eine Frage hab ich noch.. könnte man da nicht noch dazu recherchieren, wieviel sich die Zeit, die man braucht, verringert, wenn man mit mehr Leistung schneller fertig ist mit dem gleichen Feld. (Weil halt das Feld leicht bergauf geht als Beispiel) Da würde man dann ja weniger Diesel brauchen, weil man halt garkeine volle Stunde braucht, wo der schwächere über ne Stunde braucht 😊
Ja das stimmt natürlich. Ich denke aber das es für dieses Video zu viel wäre. Ich werde später noch optimale Produktionsketten etc erstellen. Darin werde ich für einen Beispielfuhrpark ermitteln wie viel Zeit jeder Arbeitsschritt auf dem Feld benötigt. Inkl. am Ende wie viel Euro das jede Frucht/ Produkt pro eingesetzter Stunde bringt.
ich würde den Ferglei allerdings nicht modelübergreifend machen und erst recht nicht Herstellerübergreifend weil wen du damit anfängst müsstest du es mit jedem im LS machen. ich würde z.b. nen Fendt 930 zu Fendt 942
Interessant, insgesamt unrealistisch hoch der Verbrauch 😅
Bei der Bodenbearbeitung wäre übrigens der Verbrauch pro Hektar und die Flächenleistung noch etwas interessanter gewesen.
Und beim Transport genauso ein Test "unter Last"
Trotzdem schönes Video für einen ersten Anhaltspunkt
wieder einmal sehr interssant, vielen Dank für deine Arbeit.
Sehr gerne!
Sehr aufschlussreich, die Spritkosten sind im Verhältnis also völlig egal. Aber gerade mit ein paar Betriebsstunden auf dem Buckel schlagen die Verschleißkosten schon gut rein. Man sollte daher immer das günstigste Fahrzeug, welches die Aufgabe schafft verwenden da sich Reparatur prozentual am Kaufpreis bemisst.
Danke für den Test. Wirklich groses Lob, wie viel Mühe du dir immer wieder für uns gibst.
Da du nach weiteren Tests gefragt hast:
Interessant wäre tatsächluch eine Straßenfahrt mit vollem Anhänger, da spielt ja auch die Höchstgeschwindigkeit eine Rolle, also wie lange bin ich unterwegs.
Ein anderes Thema, das mich schon länger interessiert ist das Anhängerfülllimit. Je nach Dichte der Ladung und möglicher Zuladung gibt es wahrscheinlich für jede Transportaufgabe den optimalen Anhänger. Wäre mal interessant mit welchem Anhänger(gespann) man am meisten welcher Frucht weg bekommt pro Fahrt.
Danke dir, habe mir das mal notiert!
Vielen lieben Dank für deine Arbeit. Weiter so!👏
Hey und guten Abend...
echt interessant, was du alles so testest und echt vielen Dank dafür. Das gibt noch einmal einen ganz anderen Blick.
Was mir hier in der Rechnung fehlt, ist die absolvierte Strecke für den Arbeitsvorgang pro Stunde. Wahrscheinlich hat man mit dem Fendt in einer Stunde 2 ha gegrubbert, während der Deutz in der Stunde nur 1 ha schafft. Also würde das den Spritverbrauch für den Fendt halbieren (also ganz grob so als Beispiel).
Wie schon von jemanden gesagt... Spritverbrauch pro Hektar wäre hier angebrachter..
LG
Hey, vielen Dank für dein Kommentar!
Da hast du recht. Jedoch habe ich die Erfahrung gemacht das es für viele zuviel wird wenn man das alles in ein Video packt. Deshalb wird das später extra kommen mit ausgewählten Maschinen als Beispiel Fuhrpark.
LG Iltis
Sehr gute Frage und ansonsten sehr gutes Video, wie immer.
Interessant wäre straßenfahrt mit gewicht (anhänger voll beladen) 🤔
Würde mich auch interessieren ob der Verbrauch tatsächlich gleich bleibt... straßenfahrt ohne und mit Ladung.
Durchaus realistisch: Motoren arbeiten meist am effizientesten bei hoher oder gar Spitzenlast. Nachteilig dagegen ist es, wenn sich der leistungstarke Motor faktisch nur langweilt. Von daher macht es schon Sinn das ausgelastete PS auch sparsame PS sind.
In der Praxis (und im Spiel) neigt man allerdings meist zum Leistungsüberschuss, da das Rumfahren mit zu wenig Leistung meist wenig Freude bereitet und die Kostenunterschiede - sofern man es nicht übertreibt - meist recht gering sind.
Wie ist das bei Transportarbeiten Traktor mit 400ps im Vergleich mit einem lkw denke das der lkw auf der Straße besser ist.
Und auf dem Feld denke ich der LKW verliert.
Denke ich auch! Liegt an den Reifen!
Danke! Ich finde den Verbrauch von Diesel , im Vergleich zu LS22, viel zu viel. Ohne den Mod könnte ich nicht so lange Feldarbeiten mit dem selben Gerät betreiben wie in LS22. Zum Glück gibt es den Modhub, aber das keine Lösung für normales Game.
Sehr coole Idee, eine Frage hab ich noch.. könnte man da nicht noch dazu recherchieren, wieviel sich die Zeit, die man braucht, verringert, wenn man mit mehr Leistung schneller fertig ist mit dem gleichen Feld. (Weil halt das Feld leicht bergauf geht als Beispiel) Da würde man dann ja weniger Diesel brauchen, weil man halt garkeine volle Stunde braucht, wo der schwächere über ne Stunde braucht 😊
Ja das stimmt natürlich. Ich denke aber das es für dieses Video zu viel wäre.
Ich werde später noch optimale Produktionsketten etc erstellen. Darin werde ich für einen Beispielfuhrpark ermitteln wie viel Zeit jeder Arbeitsschritt auf dem Feld benötigt. Inkl. am Ende wie viel Euro das jede Frucht/ Produkt pro eingesetzter Stunde bringt.
@RacingGamingAdventure sehr cool.. freu mich schon auf die Analyse
ich würde den Ferglei allerdings nicht modelübergreifend machen und erst recht nicht Herstellerübergreifend weil wen du damit anfängst müsstest du es mit jedem im LS machen. ich würde z.b. nen Fendt 930 zu Fendt 942
Hat der Verschleiß Auswirkungen auf den Dieselverbrauch?
Nein ... nur indirekt. Bei hohem Verschließ fährt der Traktor langsamer und da der Dieselverbrauch pro Stunde ist, kommt man weniger vorran ...
eigentlich ist es scheisegal weil die diselkosten so minimal sind da gibtz andere dinge wo man sparen solte
Ist mir klar, aber irgendwie gehört das dennoch dazu ...