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ポコちゃんこんにちは😃クランクで苦戦しましたが何とか2段階に入りました😂今はコースを覚えるのに必死です😂ポコちゃんの動画を参考に頑張ってます✊
卒検もそろそろですね(о´∀`о) ファイト〜！
ありがとうございます😭ポコちゃんの応援でがんばれます✊卒検目指して復習です😉
ボクは、自転車🚲でもフロントブレーキを使った事無いです。カーブを曲がる時は、必ずリアブレーキをいつも自然とかけて減速します。
教習所申込してきて楽しみ半分不安半分だったのでたくさん見て勉強させていただきます😭！
こけない対策動画出しておいてなんですが😅怪我しない程度にコケるのも結構いい経験になります(о´∀`о) 教習頑張ってください🙌
後輪ブレーキ使えば良くない？
その通り〜🙌 わかっててもなかなかリアブレーキ踏めないんですよね😅
直進中に前ブレーキかけると後輪が浮くのは、慣性の法則で前輪の接地面中心に回転するからで、カーブで前ブレーキかけると急に遠心力が弱くなるから重力に引っ張られて倒れるんですよね。理系のPocoさんはご存知だったと思いますが、専門的な言葉を使わずに説明しようとされているのは、独りよがりにならず人にちゃんと伝えようと言う気持ちの表れですね。僕と違って非常に性格の良い方だなと感心しました。
昨年の11月からバイクの教習を開始したのですが、教習初日にバイクを転かしまくり、必死に引き起こした結果、腰椎を圧迫骨折してしまい、半年弱教習所をお休みしました。今日、5ヶ月ぶりに教習に行ったのですが、直前に、確かPocoさんが立ちゴケについて動画上げてたなと思い出し、見直してから教習に行ったところ、一度も転倒せずに無事に済みました。正直なところ、またバイクを転かして引き起こさないといけなくなったら、また腰を痛めてしまうのでは？と心配で、かなり緊張して受講したのですが、Pocoさんの動画のおかげで、「直進状態では前ブレーキを強くかけない」「特に低速走行時は注意」と念じながら走ったところ、転倒はもちろん、フラつくこともなかったです。とても助かりました、ありがとうございました！これからも動画楽しみにしています。
回復されたようでよかったです🥺無理せず安全に楽しく行きましょう🙌
昨日初教習でした。そんな自分にとって最高の動画シリーズ！ありがとうございます☺️
こちらこそありがとうございます(о´∀`о) 毎日暑いですが教習頑張ってください🙌
自動車学校では操作の順番しか教えてもらえないので、かなり参考になります！
参考になれば嬉しいです♪ 教習頑張ってください(о´∀`о)
よく転ばれる方は主さんのように転んで学んでいった方がいいと思いますけどねー教習所で転ばないで痛みを知らずにすんなりいくと免許取った後に痛い目にあったら最悪ですからね。運動神経とか感覚もありますからね。自分のように一度も転ばず卒業した者もおりますので頭でっかちにならず、身体で覚えさせるのも大事だと思いますよ。動画での説明もわかりやすいですが、結局実は感覚なんだと思いますよ。この動画の内容を主さんが知った上で初めてバイク教習に通っても最初の頃は転ぶんじゃないですかね？沢山転倒する方はするし、しない人はしないです。結局バイク乗っての感覚で、乗りながら考えて学んでいくんじゃないですかね？
転ばないことが大切なわけでなく、どうして転けるのか、そうなるのかを理解することが大事なのかなと思います(о´∀`о) 理解していても体がついてこないという場合ももちろんありますが、教習所でやる内容は基本的なことがメインなので、基本を理解することが応用に繋がると個人的には思っています。感覚でできる人は、そもそもできないことに悩むこともないでしょうから、こういう動画を見ることもないのかなと思います😅
大型免許取得の回から逆回しで見ています。私は小型AT免許から限定解除で中型MT（規定時間８H）を如何に効率よく取ろうか画策を巡らしていたので非常に身近に思いました。 また中型免許中後半から出てくる自分の失敗を分析し論理的な思考で解決方法を見出す手法は大変分かり易く面白いです楽しく学ばせて貰っています。因みに中型MTは２Wで取りました。但し卒検1本橋でこけ2回目で取ったので一本橋攻略方法を先に見ておけば良かったです。
ありがとうございます(о´∀`о) 一本橋でコケるって∑(ﾟДﾟ)粘りすぎですか😅？無事に卒業おめでとうございます🙌
何コレめっちゃわかりやすくてすごく嬉しい！！！来週から免許とりに通うアラフォー女性です、たくさん見て色々参考にさせていただきます！
ありがとうございます(о´∀`о) 参考になれば嬉しいです♪ ケガのないように頑張って下さい☆
教習所ではフロントブレーキよりリアブレーキがうまく使えると良さそうですね。64歳です。バイク免許取得を目指します。がんばります😅
リアブレーキがおすすめです(о´∀`о) 怪我のないように頑張ってください🙌
真面目に観てたんですが、とてもグラマラスですね😮
別に走行している分には転けませんその原理は停車するときに足がつかないなどバランスがとれなくなって転けます
まっすぐ走っている時ならそのとおりです(о´∀`о)
リアブレーキをかける。
文吉です。転けることは人の何倍も経験してきましたが、ほとんどが自分の足が短いからだと思っていました。でも、ブレーキの下手さも原因していたんですね。良く分かりました。ありがとうございます。さいわい、レブルに乗って昨日1か月点検に行ってきましたが、まだ転ていません。この動画を観たので、今度からも転けないで行けそうな気がしてきました。早く続きが見たいです。頑張ってください。
私も教習所で散々転けたので、転けずにすんなり進めていたら、こういうことに気づかずにいたと思います(о´∀`о) 油断せずに転け０でバイク楽しみましょう♪あっ(ﾟ∀ﾟ！先日コメントを頂いた方で、男なのに身長が低くてバイクに乗れない〜と言われていたので、文吉さんのお話をさせてもらいました(о´∀`о)教習所に通い始めたそうです〜♪
コケるのはバランスが取れなくて（または気持ちが取ろうとしなくて）その結果傾いたバイクの重力に抵抗出来なかったからですよ。話がコケるのが前提なので逆にコケないで考えてみますけど、自転車では車重が軽いので右に傾けて曲がりながら前輪ブレーキを強く掛けてもハンドルを逆に切ったり体重移動でバランスが取れます。前輪のタイヤのグリップをなくさなければ低排気量の車重が軽いバイクではコケないように出来ると思います。それに車重が軽いモトクロスのバイク乗りの人はその条件ではあまりコケないと思いますね。そもそも足を付いても良くて側面が設置しなければコケたことにはならないのです。
確かに最初はバランスが取れなくて転けやすいですよね(о´∀`о)ただ、よく見て頂けるとわかると思うのですが、今回の内容は教習所の第1段階の人の話で、しかも５キロ〜10キロぐらいのスピードで曲がっている時にフロントブレーキをロックさせてしまうとどういった現象がおきてその現象がおきると何故転けるのかという話になります。こちらの見せ方が悪かったのか、他の方でもこの転ける時の状況を勘違いしていたようでしたので、このことを実験した動画が次の③の誰でも一本橋が〜の冒頭に追加映像がありますので、良かったら見てください。バイクに初めて乗った教習生がよく転けるあるあるの話を自転車で再現しています。
すごい、わかりやすいなきて、有難い、これから、教習通おうとおもっている、アラフィフです、挑戦しようと、思ってます、頑張るよ
わー🤗ありがとうございます♪ ケガのないよう、教習頑張ってください！
私は最初の教習でブレーキをかけたのにクラッチを握らなかったためエンストし、盛大にバイクから横に吹っ飛びました最初はクラッチを握ることさえも初心者には壁でした
クラッチの存在が謎でしたよね(ﾟ∀ﾟ; 私は自転車と同じように、両方を握るタイプだったので💦かなりのカックンブレーキでした 笑
そうなんです❗️ 実験と同じで、二輪はブレーキングが難しいです。このような動画をアップするのは大した事です。👍
ありがとうございます(о´∀`о)ブレーキマスターしたら、運転が上達しそうな予感♪
@@poco3さん ブレーキングをマスターして上達してくださいね。✌️😊あとご存知だと思いますが、エンジンオイルの年二度程の交換や二回目にはオイルフィルター、エアフィルターなどの交換も忘れずに・・！ これ、かなり大事ですので‼️✌️😅
@@naoks2794 さん はいっ(о´∀`о)
教習所に入校予定です！予習しときます！！！
ケガのないように頑張ってください(о´∀`о) ！
バイクは推進力（前に進む力）のおかげで、バランスを取る事ができます。推進力が強ければバランスを崩す事はありませんが、推進力を減らす（ブレーキをかける）事でバランスが崩れていきます。推進力が0の状態（停止時）が一番不安定な状態で、停止に向かう低速時も慣性しか働かないので不安定です。その不安定な状態をコントロールできていれば転ける事はありません。ふらつきと上手く付き合っていく事が転けないコツといえるかもしれませんね。
そうですね(о´∀`о)次回ふらつきについての内容になるので、良かったら見てください♪
こんばんは🌇私も今普通二輪を取りに教習所に通っています。身長が147センチしか無くて、転けまくりです💦足がアザだらけです。動画を参考にしてみます👌ありがとうございます🥰‼︎
転けまくりは大変ですが💦転けられるのは今のうち🤗こうすると転けるというのを理解していくと、自分の苦手やクセがわかってくるので対策も立てやすと思います。今が大変な時だと思いますが、ケガなく頑張ってください♪
最初は、リアのブレーキやりにくいから、フロントのブレーキしてしまうよね🐱初めてバイクに乗る人には、良い情報と思うバイクの乗り方は、奥が深いから少しずつ覚えてください☺️
ありがとうございます(о´∀`о)初心者にリアブレーキは馴染みがないのでついついフロントブレーキになってしまいますね(ﾟ∀ﾟ; 私もブレーキを上手に使えるように練習します♪
足の筋肉を鍛えまくればこの程度ならコケないぞ
8の字、90°のやつ受けました、再受講になりました😂 あのー右のフロントブレーキをかけてしまったのが原因だということに途中で気づきましたー でも難しかったです もっかいこんどうけます。。脚短いの辛い 厚底のやつ買う
ファイトー(о´∀`о) 八の字とクランクは、ハンドルを切っている時にフロントブレーキをかけると転けやすいです〜！次はきっと大丈夫ですね♪
自転車の場合軽いのでスピードを出している時に前ブレーキだけを使うと危険は確かです。カーブした方向へ重力が掛かりこれも危険です。ただ教官はそうでなくとも初心者はコケますので状況判断は難しいです。安全に止まるブレーキングは前後両方を使うのです、比率は前６後４です。その為に前輪にはダブルデスクを置くのです。
フロントの握りごけの理論を初めて聞いたような気がする。そこまで考えてバイクに乗ったことないので勉強になります。私は(現時点では)ある程度スピードが出ている状態でのスリップやオフロード以外に転倒経験は無くて、低速域の転倒は根性と脚力で回避してきました。ハーレーの試乗会で転倒しそうになった時は、人生最大の膝筋力を発揮しました。
スゴイ根性と脚力ですね(о´∀`о)笑 もしかしてコケる原因は「脚力不足」？そんなバカなΣ(ﾟ∀ﾟ)
すごいPocoさん器用ですね。ブレーキの力の作用の仕方が良くわかると思います。聞いたことあるのだけど熟年ライダーの人は止まる時最初はフロントとリア両方使い止まる寸前でフロントだけ優しくかけてとまること聞いたことがあります。なんにせよフロントブレーキのかけ方は大切ですね🙋
ありがとうございます(о´∀`о)おじが、その熟年ライダーのブレーキ使いです！それが出来ると上手に止まれるとかなんとか言ってましたが(ﾟ∀ﾟ)私にはまだ出来ません・・・
実験しようと思ったけどワイの鉄カブ50のフロントブレーキ弱すぎンだわwある意味自転車以下かも知れん
前輪ロックで倒れることは、経験上知っていますが、それを理論的に説明している人を初めて見ました。いやいや、理論から技術をマスターするなんて、凄いですね。
前ブレーキをガクッとかけるとコケることはわかっていたのですが、ハンドルがきれていない時は転けないので、そういうことが分かるとブレーキのかけ方も変わってきますよね(о´∀`о)
Pocoさん すばらしい分析ですね。 模型を使っての説明が センスいいです!見通しの悪い路地での右左折で 曲がりかけて 油断してて 相手に出くわすと フロントブレーキをかけすぎて、 「あっ！」と ぐらっとなることが……あらためて勉強になりました!あっ さりげなくお菓子が行ったり来たり…!
ありがとうございます(о´∀`о)見通しが悪い所の右左折でちょっとハンドル切ってる時は危険〜！不意にフロントブレーキをかけてしまったりしますよね(о´∀`о)
バイクが傾きだすと支えきれなくなりますね。重たいから、止まっている時も常にバランスをとらないといけません。しかし、POCOさんのナイスバディに目が行ってしまって、内容がなかなか入ってこなかったですね。最後の補助輪は、片側だけでも効果ありますね。
バランスに気をつけないと、ぽこ太郎のように倒れてしまいますね(о´∀`о)笑検証のジャマにならないように、極力シンプルな洋服で撮影したのですが・・・ナイスバディとはΣ(ﾟ∀ﾟ) そんな落とし穴が！いやいやそんな良いものではありません
@@poco3 僕には検証より、シンプルな洋服に目が行きますね。第３回も楽しみにしていますね！
Pocoえらいね、初心者向けで分かりやすいですよ。
ありがとうございます(о´∀`о) 嬉しいです♪
こんにちは❗️個人的意見ですが…教習所が教える前後同時ブレーキは間違っているかと…駆動輪であるリヤタイヤのグリップ力をあげる為にリヤブレーキを掛けフロントブレーキ、バイクが傾いていればフロントブレーキロックで倒れるのでは？良い企画です‼️失礼します。
ありがとうございます(о´∀`о)ブレーキを使いこなせるようになったら一人前かも(ﾟ∀ﾟ！？
この人は本当にかしこいわ。自分の体型と技術を客観視して、いまの自分に合うバイクを選ぶとかなかなか出来ないことだよ。
いえいえ(о´∀`о) バイクは勢いで選んでしまいましたが、結果的にとっても良かったみたいです♪背伸びしたいところですが、まずは安全に乗れるようになることが必要ですよね！
すごいな主さん。こうやって自分で考えて上達できるの見習いたい
ありがとうございます(о´∀`о) なんとなく出来たというよりも、こうやって理解すると応用もきくので、確実にできるようになる気がします♫
前輪ブレーキをかけた時の前面から見た時のモーメントが発生するかは???とは思うけど、特に徐行旋回中などで前輪ブレーキをかけた時変なモーメントが働いてバランスを崩しやすいのは確かにそうだったなと思うかな。確か前輪ブレーキをかけると自分が想定してたよりハンドルが切れてしまうので、徐行中はできるだけ後輪ブレーキ中心で車速をコントロールしてたような気がするかな。 僕は体力的にも恵まれてた思うし、50㏄スクータなら例え45度傾けても余裕で支えられるけど教習所の400㏄バイクは少しでも傾けたら支えるのは無理なので絶対傾けてはいけないと友人が助言してくれてたのでほとんど転倒することはなかったけど、一度だけ左に旋回しながら駐輪場に教習バイクをハンクラ徐行で停めようとしてた時先に駐輪し終えてた教習生にいきなり前を横切られて慌てて止まったら立ちごけしてしまって、その時実際バイクが倒れるまで転倒すると思ってなかった覚えがあるかな。ハンドルを切って旋回してる時はどんなに徐行してても遠心力がわずかに働くので、それとバランス取るため車体をわずかに傾かせてるはずで、この時は友人の助言が完全に頭から消えてて、日ごろ乗ってる50㏄オフロードバイクはシート高が高いため少し傾いてから足をついた方が楽な癖がついてたのが災いしたんじゃないかと思うかな。車両重量が百数十kg違うバイクでは少し支えるのが遅れただけでどんどん取り返しがつかないくらいに傾いていったな。日頃軽量の2輪を乗ってる人はその感覚に惑わされず、エンストや障害物でハンドルを切った状態で止まらざるを得なくなった場合、一刻も早くバイクを支えることが肝心かな。傾き具合によっては即座にバイクから降りて支えようとした方がいい場合もあるかもしれないかな。
コメントありがとうございます(о´∀`о)今回は、歩くくらいの低速走行時の話なのですが、自転車でも”鉛直に立たせている状態”でハンドルを切ってフロントブレーキをかけてタイヤをロックさせるとハンドルがきれている方向に倒れ込む現象が起きたので、傾いていることが関係ないことが実証できました。旋回中のブレーキについては、おじ教習で、興味深い特性を教えてもらったので、近日中にアップしますね♪
@@poco3 期待してます。???と思ったら、またコメント書き込んでしまうかもしれませんが、よろしくお願いします。
お疲れ様です。大型自動二輪もとれそうですね！研究熱心が伝わってきますね！寒い時期に入りました。風邪ひかないように身体を大切にして下さい。
ありがとうございます(о´∀`о) 教習所がもう少し空いてくれるといいのですが(ﾟ∀ﾟ;寒いと星☆が綺麗に見えていいのですが、谷口さんも風邪引かないように気をつけてください♪
@@poco3 ⭐️ロマンチックですね！
コケる心配や恐怖心なく自転車で原因追求するやり方は良いと思いますね。同じ二輪車だから必ず｢コレだ！｣ってヒントが見つかるはずですもんね。 なんだか教習所通ってた時を思い出します😊
アイコンが(о´∀`о)笑 困った時は何かと自転車で試していました☆バイクに比べて軽いのでちょっと(ﾟ∀ﾟ？という時もあるのですが、怪我すること無く練習できるので自転車持ってて良かったです♪
@@poco3 アイコン変わったのよくわかりましたね😄 愛車の写真だとよくあるパターンなんで変えてみました。 またそのうち変えるかも…きまぐれですから😁
@@北海道きまぐれライダー さん なるほど！それはかぶりませんね(о´∀`о)
正面を向いている『ぽこ太郎』が可愛い😍Pocoさんの解説は理に適っています。模型と小道具を使って上手く説明していると思います🙆♂️技術者の端くれから見ても分析力の鋭さも感じ取れます😲低速で前輪ブレーキだけで止まる時は、タイヤは真っ直ぐが基本。タイヤがどちらかに曲がってしまったらその反対側に身体で重心を取るといいってことだよね👌 冬でもレブルのメンテしてね。【機械は裏切らないから】
ぽこ太郎の素朴な感じがちょっと可愛いです♡何事にも原因と解決法があるようです(о´∀`о) そういえば、ホンダの人にそろそろオイル交換ですね〜と言われました！メンテもしないとですね♪
あけましておめでとうございます。 教習所では二段階の学科で 車に働く自然の力と運転 の時に感性の法則や摩擦抵抗、遠心力（二輪車の特性）当たりの内容ですね。技能の中だけでやる内容でないので後で気づく（技能と学科内容が結びつく）とこかもしれませんね。自分も普通二輪のsクランクあたりであわてて前後ブレーキのつもりでフロントブレーキとクラッチ（自転車感覚のリアブレーキのつもりを全開にかけて）握ってこけた記憶があります汗。この動画を見て練習中の人や初心者の人の参考になるといいですね^ ^ SR自分もシンプルでカッコいいと思います。スッキリ余分なもので飾らないファッションが似合うpocoさんにピッタリなデザインですね^ ^ たまたまSR試乗させてもらいましたがレブルよりエンジンが振動が凄くて手が痺れます。笑 レブル似合ってますよ^ ^
あけましておめでとうございます٩(๑´∀`๑)۶ そうなんですよね！とっさの時は、体が勝手に、クラッチを自転車のリアブレーキだと勘違いして握ってますよね(ﾟ∀ﾟ; そういう意味でも変な癖は付けないように練習しないとなぁと感じました。←両足着地とか。。SRは振動が凄いんですか(ﾟ∀ﾟ！ じゃぁやっぱりレブルにして良かった〜 笑
模型での説明わかりやすいです😊今まで立ちゴケしてないので気をつけます！
ありがとうございます(о´∀`о)このまま立ちごけ０で♪
スピードがない時に車体を傾けたらその方向に重力の力が働いてしまいます。バイクだと重さに耐えられない場合があるのでコケますね。強い前ブレーキだとフロントフォークが下がるので後ろが上がっている感覚になるのかもしれませんね。自分のバイクのフロントフォークがどれだけ下がるかは確認しておいた方が良いです。
重力と遠心力のバランスが崩れてしまうと転けてしまいますよね(о´∀`о)今回は、自転車でフロントブレーキをかけた際に、後輪が持ち上がることからヒントを得て、自転車でも”鉛直に立たせている状態”でハンドルを切ってフロントブレーキをかけてタイヤをロックさせるとハンドルがきれている方向に倒れ込む現象が起きたので、傾いていることが関係ないことが実証できました。これがバイクのように重いものだと、尚更強い力が働いてしまうんだなぁと感じました
教習所の映像を見てなぜだかもう一度バイクに乗ろうかなって思ってしまいました🍀
是非(о´∀`о) ♪
運転に慣れてる人にも参考になります😃おまけが楽しみになってますよ〜
ありがとうございます(о´∀`о)ひぃぃ〜(ﾟ∀ﾟ;おまけも手抜けない〜 笑
こんにちは。自称「ベテランライダー」の私も、忘れていた事を思い出し勉強になります。乗っているバイクが古いので、ABSが着いていませんから、ついついリヤブレーキ重視になってしまいます。（私だけか？？？）コケそうになった時に自動で出て来る補助輪システムがあれば本当にいいね。
ふふふ(*´艸｀*)自称なんですね 笑私もリアブレーキをもっと使えるようにならないと〜(о´∀`о)ハーレー用の補助輪があるそうで、私も聞いてびっくりしましたΣ(ﾟ∀ﾟ)ハーレー乗りさんは、エンジンガード着けるよりももしかしたら良いかも？
モノ(工作)があるとイメージしやすいですし、凄く分かりやすいです。教習に通う前だと伝わりにくいかも知れないので、1段階を数時間経験したくらいの方にぜひ見てもらいたいですね♪
ありがとうございます(о´∀`о) そうですね！教習を何度か受けたあとの方が色々と納得出来るかもしれません☆
10月に コメント入れたモノです。今月30日 ファイン上尾で僕の行ってるバイク屋さん イベントやります。参加してみたらどうですか。叔父さんと。ファイン指扇で聞いても教えてくれるとおもいます。
そうなんですね(о´∀`о)どんなイベントなんですか？
@@poco3 僕のいってるバイク屋さんが ファイン指扇 上尾のバイク点検 修理しているので 年4回貸し切りにしてやります。コースにタイヤ置いてテープ貼ってグルグルまわれるようにします。初心者 中級者 プロ 三つのグループに分かれて走ります。初心者の方に 八の字 一本橋 坂道発進 集中してできるようにしてあります。バイク屋さんのホームページも貼っときます。www.critoh.com/
@@poco3 もうひとつ ユーチューブで サイクルロードイトーで検索すると動画みれます。
Pocoちゃん、今晩は🤗バイク🏍の模型、格好良いですねｪｰｯ😍模型を使って説明されてる動画は、本当に分かりやすかったですよｫｰｯ😊ブレーキの前後のバランスは本当に大事ですよねｪｰｯ‼️俺も実際に今、ＣＢＦ1️⃣2️⃣5️⃣Ｔを運転して居りますが、2️⃣5️⃣年間のブランクが有っての初🔰運転時は、ブレーキの感覚が本当に鈍って居たから本当に怖かったですよｫｰｯ😥💦ブランク空いてるのに教習所で練習もしないで、ぶっつけ本番で路上運転だったから、最初は本当に全ての操作がギコ地無かったですよｫｰｯ😥💦新車が納入されてから、約半年位になり、今は週末位しか運転して無いけど、バイクの癖も分かり、今では楽しくなりましたよｫｰｯ🎶🤗
こんばんは(о´∀`о)ありがとうございます♪周りが田んぼや畑しかないとこなら良いですけど、ぶっつけ本番の路上運転は怖すぎですよね(ﾟ∀ﾟ; 私もだいぶ初めの頃の緊張感から開放されてきたような気がします！
身をもって経験したからこそ説得力ある説明が出来るんですね。ご説明の通り、リアブレーキは重要ですね
転けまくりで悩んだ経験が役立ちました(о´∀`о) ブレーキ大切ですね♪
Pocoさんもバイクに乗りなれれば、足つきが悪くてつま先立ちみたいなバイクでも、乗れるようになりますよ。残念ながら、ぽこ太郎さんは足つきが絶望的なので、SRはムリみたいですけどね🐻
ふふふ(о´∀`о)絶望的に笑ってしまいました 笑まだまだレブルに乗るつもりですが、色々なバイクに乗れるようになるとより楽しそうですね♪
ポコさんって研究熱心ですね👍本質捉えてます。補助輪バイクは曲がれずに突っ込みそうですが...😅
あはは(о´∀`о) 補助輪は小回りききませんね 笑
ポコちゃんグッドです。コケないための解説わかりやすかったです。実体験からのつらさと悔しさ、味わって欲しくない同じ痛み…。説得力ある……！🥺おまけのポコちゃん未経験者の人の助けになればのその気持ちが皆の心に装備され補助輪として役に立つみたいな。格好悪くないよ、完璧です。😌
ありがとうございます(о´∀`о) ！かなり転けまくったので💦これが伝わると嬉しいです♪
仕事での商品開発に打ち込むポコちゃんの姿が浮かんで来ます どんな製品か見たいですね
あはは(о´∀`о)このシリーズは仕事に近いものがあります 笑
力学、慣性の法則でコケる理由の説明、わかりやすいですね。パニックブレーキは、バイクでコケる大きな原因ですから理論から理解しておくのは良いことです。理系の思考ですね。フロントブレーキは制動力が強力です。フロントブレーキだけで急制動する方が制動距離は短くなります。あぶないのでやりませんけど。Poco太郎がコケるのは、頭が大きすぎて重いからではないでしょうか？。ていうか、ライディングスタイルがカミナリ族ですよ。叔父教官がモデル？。そんな歳では無いと思いましたが・・・。
ありがとうございます♪ぽこ太郎がコケるのは確かに頭が重いからかも〜( ﾟдﾟ)しかも足が短い。笑 カミナリ族、調べてみたらぽこ太郎と同じような乗り方でした！あのスタイル凄すぎですね∑(ﾟДﾟ)
Pocoさん手がこんでますね！脱帽です👍第三者に何かを伝える事って難しいと思いますが、とても分かりやすい動画でした💯また次回も楽しみにしております☆
ありがとうございます(о´∀`о)分かりやすいと言って頂けて嬉しいです♪
素晴らしい解説🤩🤩ポコ太郎いい味だしてますね😍
ありがとうございます(о´∀`о)再登場予定ですので（多分）ポコ太郎、よろしくお願いします 笑
なるほど❗️って思いました笑昨日の教習で、まさしくその通りにこけてました💦なかなか上達せずに少し焦り気味でしたが😢pocoさんに励まされながら頑張りますね☺️
焦るとまた変な失敗しちゃいますよね💦 わかります〜！必ず乗れるようになりますので、焦らず頑張って下さい٩(о´∀`о)۶
ポコちゃんお疲れ様です。妻(おばちゃん)の卒検一本橋2回落ちました。第3回の予告見て、スクショ拡大して理解できました。昨日自主練しました。本日めでたく合格💮しました。先週レブル250購入しました。納車は5月ですが^ ^ありがとうございました。
あの予告だけでわかっちゃうとは(ﾟ∀ﾟ！スゴイ〜合格おめでとうございます☆同じレブルとはなんだか嬉しいです！待ち遠しいですね(о´∀`о)バイクに乗るには丁度よい季節になりそう٩(๑´∀`๑)۶
Pocoさんお疲れ様です😀教習所でフロントとリヤのブレーキの使い方を、もっと教えるべきだとPocoさんの動画を観てて思いました。昔も今も変わらないと思いますが、教習所でブレーキの使い方は”6:4”で「フロント6リヤ4の感覚で効かせるイメージで」と教わると思いますが、走行時の状態や環境によっては当てはまらない事が多いですからね。特に低速時はフロント・ブレーキを強くかけると不安定になりますからね（最悪転倒）。教習中にリヤ・ブレーキの使い方をもっと教えるべきだと思いますがね。SR400懐かしいです😀。83年から3年間乗ってました。（カスタムし過ぎて、エンジンを見ないと元のバイクが何か分からないぐらいにしてました）
教習所でのブレーキの使い方はそんな感じで教わりました(о´∀`о)でも手の６と足の４では、感覚が違いすぎて６:４になっているのかさえわからずじまいだったような・・(ﾟ∀ﾟ;先生ごめんなさい 〜 SR400乗られてたんですね♪どんな風にカスタムしたのかが気になります〜
@@poco3 さん自分は免許を取る前にモトクロスをやっていたので、フロントは停止は勿論コーナーリングの”きっかけ”に使う。リヤはスライドを抑える。（逆の場合も有りますが）教官から随分と怒られたり文句言われました💦。特に一本橋はリヤ・ブレーキを引きずりながらオーバータイムするので「リヤ使うな！もっと早く渡れ！」とか💦。SRは叔父様ならご存知だと思いますが、英国車の”AJS”風にしてました。
教習行く前の人間からしたらフロントブレーキをロックってゆうのがまずわからん
その言葉がわからなくても、模型を使っての説明や私がコケている様子で、こういう状態になるとコケるのかということがわかると思います。言葉だけがわからないのであればスマホやパソコンでいくらでも調べられますし、きちんと見てもわからないということであれば、これ以上この動画で説明できることはありませんので、教習所に行ってコケる体験をしてからもう１度見ると理解できるかもしれません
@@poco3 僕はただ「ブレーキがロック」って言う言葉がいきなり出てきて、どんな状態なんやと思ってなんの気なしにコメントしただけですよ。別にわかりにくいとか言いたかったわけではないですが、なんか気悪くさせたんならすみませんでしたね。
@@しほ-k6w さん「まずわからん」とありましたので、世間一般では「わからない」という意味だと捉えると思います。聞き流せば済むことですが、なんの気なしにコメントしたことでも私のように思う人がいることを知ることは、今後のためにも良いと思ったので返信しました。不快な思いをさせてしまい申し訳ありません。
助手か最高でした。！的確な分析ですこれから免許取る人には参考になりますね。私の場合は、子供の頃自転車で暴走しまくってたおかげか16歳で原付後、17で中免 大人になってリターンして大型取得の時も幸い転けませんでした。ただ公道で、4トン車に飛び出され衝突を避けるため握りごけした事があります（汗）。その時はハンドルは真っ直ぐだったためかバイクごとでんぐり返しでした。たまたまその時に限って膝のプロテクターをしておらず、えぐりました(^_^;)。他の部分はプロテクターのおかけで無事でした。転倒を科学するのはとても良いことです(●´-`●)
ありがとうございます(о´∀`о)そんなに転けずに免許とれるなんて、どんだけ暴走してたんですか(ﾟ∀ﾟ！笑転け方もでんぐり返しとは！準備が甘い時に限って、そういうことありますよね^^; それにしても痛そう〜
色々な小道具を用意しての開設。手作りなのが良いですね。難しい内容でも、すんなりと入り込んで来ます。初心者目線を忘れないで、これからも宜しくお願いいたします。
ありがとうございます(о´∀`о)家に針金やら接着剤やら工作グッズが沢山あるので、また工作披露させてください 笑
探究心がすばらしい。最後のコマをつけるのは笑った。
ありがとうございます(о´∀`о) クスッといただきました〜♪
転けないコツは絶対に右足を着かない(足ブレーキを使う)様にすると良いです。低速では前ブレーキは使わなくても止まれます。高速域では後ブレーキを一瞬早くかけて後輪の接地力を増やしてから前ブレーキをかけると安定します。残りの3作、楽しみにしてます(o^^o)
リアブレーキが使いこなせるようになるのも大切ですね(о´∀`о)リアブレーキだけだと、何となく止まりきれないような気がして前ブレーキをかけてしまうので、回数重ねて習得せねばです！
いやぁ〜良く出来てますね〜 いまさらながら 良く解り生ましたよ！何気に身体で覚えてるので pocoさん！なるほど なるほどってなりましたね〜次回も楽しみですね〜 模型使った解説！ とても良いです。ありがとうございます✌️
ありがとうございます⭐︎楽しみだなんて嬉しいです(о´∀`о)
ごめんね、顔が見えない分、綺麗な胸に目が行って仕方がない、オスの本能がどうしても・・・自然に視線が因みにね、減速する時はフロントじゃなくリアブレーキ使った方がハンドルに自由が効いて、ブレーキ掛けながら動けるんだ、でもフロントじゃそれが出来ないから転ぶ、でもどうしても殆どの人がフロントを使ってしまう、それはなぜか？？？子供のころから止まるのは手ブレーキ、自転車の操作が染みついてるからなんです、
あはは(о´∀`о) そうですね！自転車慣れしているのでリアブレーキをとっさに使えないんですよね。あわてて止まる時はブレーキとクラッチの両方握るのに、普通に停止の時はクラッチ忘れてたりして(ﾟ∀ﾟ; 慣れるまで大変でした
おじ様講習の坂道Uターンでもあったけれど、どこにベクトル(力)が掛かるかという点が大事ですよね。最近乗り出してよく分かりました。
そうなる理由がわかると、今までの経験にプラスして、応用で危険回避が出来るのでより一層、安全運転できそうです♪
新キャラ、助手の「ぽこ太郎」さん登場！無表情なのがカワイイ💝
ありがとうございます(о´∀`о)「ぽこ子」が呼びにくいので「ぽこ太郎」になったという裏話 笑
ポコ太郎！GOODです！吹き出しました！
新しい助手になります(о´∀`о)笑
すげぇ!😳コケる原因を証明するとは!😖そこまで考えた事もなかった!😆
あはは(о´∀`о) ありがとうございます♪
なるほど💡そういう事でしたか！🤔すばらしい解説ありがとうです！極低速はジャイロ効果が無いから難しいとしか思ってませんでした⁉︎
次回、ジャイロ効果というか、低速走行でのフラつきについて動画アップしますので良かったら見てください(о´∀`о)
編集お疲れ様です🎵相変わらずの考察感解りやすい🔰🏍️💨
ありがとうございます(о´∀`о) わーい٩(๑´∀`๑)۶
解り易かったですよ👌SR400🏍お洒落なバイクで、人気があります。ポコ太郎くん🧸アシスタント、有難う😊マイ🚲良く出来てました。
ありがとうございます(о´∀`о)SR400いいですよね☆ポコ太郎、自転車のサドルに乗れなかったのは誤算でした(ﾟ∀ﾟ笑
確かに！補助輪もありだなバギーみたいでカッコいい
あはは(о´∀`о) コケたくない人には補助輪最強かも！？
コケる原因はポコ太郎の足が短すぎて地面に届いてないからだと思います😆因みに広島弁では、届かない➡たわん と言います😁手がたわん、足がたわん😆
あっ(ﾟ∀ﾟ！なるほど。足がたわんだわぁ〜ソコは盲点 笑 ふふふ
上からの照明で際立ってる…
あらっ(о´∀`о)
実際に前輪ブレーキでコケたことあるけども、やはりハンドルの方向にコケましたね😢バイク乗りはリヤブレーキをいかに使うか、また車間距離を十分にとれるかでブレーキによる転倒は悪路以外なら殆どコケることはないのよね。
そうですね(о´∀`о)ブレーキ使いマスターしなくては(ﾟ∀ﾟ！
投稿お疲れ様。工作の手間が凄いですねw（補助輪はあか〜んw）
ありがとうございます(о´∀`о) 仕事のような事をしてしまいました 笑補助輪はあか〜んです 笑
ポコ太郎がちゃんと自転車にもバイクにも乗れるのが笑えました！ブレーキの使い方に関しては、器用な手で操作したくなるので、フロントがロックするくらい、効き過ぎたりしますよね。リアのフットブレーキが上手く使える様になると、上級者の仲間入りだと、某UA-camrさんも話されていた気がします！お互い練習して、精進していきましょう！😊
あはは(о´∀`о) 自転車のサドルに乗れなかったのは誤算でしたが、しっかり助手の役目を果たしてくれました 笑 ブレーキが上手に使えるように、引き続きニュルニュルブレーキの練習もしていきたいと思います٩(๑´∀`๑)۶
チリンチリーン、可愛いなぁ。説明分かりやすくてとても良いと思います。ポコさん足長いと思います。
ふふふ(*´艸｀*)ありがとうございます♪
最後のおまけの補助輪。ハーレーにはオプションでありますよ、補助輪が。バイクが止まると、ニュ～っと出てきます。ua-cam.com/video/D87SbzpAm4U/v-deo.html
おぉぉ〜Σ(ﾟ∀ﾟ) 同じこと考えてる人がいたなんて 笑
ほほう～！体感的に分かっていたことも、こうして解説してもらうと「そうだったのか・・・！」ってなりました（笑）
ありがとうございます(о´∀`о) 私もアウトプットしたことで理解が深まりました♪
pocoさんこんにちは🤗第２章お疲れさまでした🙋これからの人達のためのpoco先生の授業は聞いていてなっとく、なっとくってうなずきながら見ている人達がきっと多いと思いますよ〜🥰🥰ポコ太郎の助手もかわいいです🤭☺️😍最後に補助輪を付けて走るのは小学生のころに乗ってて懐かしいけどね〜🤣🤣🤣😅
ありがとうございます(о´∀`о)100％正解では無いかもしれないですが、これが誰かの役に立ってくれると嬉しいです♪懐かしの補助輪ですね☆ 次回もポコ太郎助手にお手伝いしてもらいます！
これは分かりやすい！つまりハンドルが曲がっているとバイクの惰性がコケる方向に強制的に働くわけですね！
ありがとうございます(о´∀`о) お役に立てば嬉しいです♪
いつも理論的に学習してますね。ぽこ太郎が自転車にサクッとはまって微動だにしないし、手作りMY自転車も上手です。サクッとはまった瞬間「フフッ」となりました(^^)爪のお手入れが派手ではなく奇麗にされていてPocoさんは洗練されている方だとお見受けしました。
ふふふ(*´艸｀*) ポコ太郎が落車してNGになった動画も実はあったり。爪まで見られているなんて〜(ﾟ∀ﾟ; ささくれ気をつけなくては 笑
ニューキャスト!ぽこ太郎登場!解説上手✨
ありがとうございます(о´∀`о)ぽこ太郎、次回も助手お願いしてます 笑
ポコ太郎の模型とのフット感がなんとも絶妙でした㊗️ポコ太郎もポコさんの手作りですか？^_^
ポコ太郎が自転車のサドルに乗れなかったのは誤算でしたが(о´∀`о)笑ポコ太郎はたまたま家にあったのですが、こんな所で役立つとは思いませんでした♪
👍️🙆絵も素敵😆そうですね、考えさせられました🙋次回も楽しみに待ってます🙆。
ありがとうございます(о´∀`о)わーい٩(๑´∀`๑)۶
最初の頃は腕にも力入りますからねー🤔力みも原因ですね😆
そうかもしれません(о´∀`о)そういえば、腕も筋肉痛になってました！
ごめんなさい。模型の向こう側に映る素晴らしい光景に眼が奪われてしまう…すみません
光景と内容、２度楽しんでいただければ幸いです〜(о´∀`о)♪
理論、物理法則、そして、太郎🎵気になりますねぇ(笑)🏍️『解っちゃ要るケド！』って事に。頭と身体で覚えるライディング🏍️勉強になります。
そうですね(о´∀`о)おじが坂道Uターンの回で言っていた「知識として知っているだけじゃ役に立たない」というのを思い出しました。何度もコケたので、身体で覚えているはず！と思いたいです 笑
なるほど、そこに目を付けましたか！わかってるつもりでしたがこう説明されるとはっきりとは分かってなかった気が(;'∀')勉強になりますね⤴
ありがとうございます⭐︎バイクを傾けているから重さに耐えられずに倒してしまうと思っている人も多いと思うのですが、ロックした時にそういう力が働いていると分かると、ブレーキのかけ方も変わってくるなぁと思いました(о´∀`о)
分かり易い解説素晴らしいです。バイクの巴投げは笑ってしまいました。頭で理解したものが公道でも出来れば良いのですがなかなか難しいデスよね。私は、チビなんで止まるときでもバランスを崩すとコケてしまうので身長高い人が羨ましいです(笑)
ありがとうございます(о´∀`о)巴投げ、言葉のチョイスが渋かったかも〜(ﾟ∀ﾟ; ジャックナイフというおしゃれな言い方があるようです 笑 二輪のバランス取るの大変ですよね。ガソリンスタンドの段差で危ない時がありました〜ヒヤッと
@@poco3 ガソリンスタンドは、水を流すように傾斜が付いているので用注意です！
補助輪つけて走ったことないですね(笑)親戚のお兄ちゃんに自転車スパルタ教育されたのはいい思い出！私の昔乗っていたホーネットというバイクはABSが付いてなくて、急ブレーキでタイヤロックして転けたことあります。それからは後輪ブレーキ多用することとタクシーの後ろを走らないことを学びました＿φ(￣ー￣ )皆さんもタクシーには気をつけてください！お客さんが急に指示して運転手の本意じゃない時がありますので！
自転車に補助輪つけました(о´∀`о) 離さないでよ〜！絶対持っててね！と言いながらいつの間にか一人で走らされているという、よく聞く補助輪の外し方です 笑 タクシーは危険Σ(ﾟ∀ﾟ) そんな動きする？みたいな動きしますよね
SR いいですね～。足短いから乗れない？そんなことはない！フロントフォーク突き出しを長くしてシートのアンコ抜いてリアショックを短いものに変えれば十分乗れますよ～。バイク買う前にバイクとは何ぞや？とポコさんに考えてほしかったです。握りゴケ、そりゃあんな低速でフロントブレーキをガツンとやればバランス崩しやすくなりますよ。乗るフォームもしっかりしてないし、あそこで使うのはリアブレーキですよ、と真面目に書いてみる。( ´∀｀ )
バイク購入した時は、知識も全く無く買っちゃいました〜♪という感じでした(ﾟ∀ﾟ; とはいえ、すっかりレブルお気に入りです♪ 教習所のブレーキの使い方はひどいものですよね 笑
バイクにおける慣性の働き方を解り易く解説されてますね！模型に手作りの表示品まで使って、時間と労力を掛けて後に続くライダーの為に説明されていて感心しました。”こうしなさい””ああしなさい”と言われても初心者には”？？？何故？”理屈が判らないと体が中々反応してくれませんよね。ただでさえ取り回しで一杯一杯なのに、言われた事が出来ずに転倒すると心折れますよね・・・これからも後輩方のために体験を活かした開設、期待しています(*^^)v
ありがとうございます(о´∀`о)このシリーズは結構時間がかかっているので、そう言って頂けると嬉しいです(T_T) そうなんです！理屈がわからないと出来るようになるのに、余計な時間がかかってしまうような気がします。
この動画みたく、今日フロントブレーキ握ってコケかけました。慣れたころが危ない。初心忘るべからずですね。ポコちゃん、昔から可愛いなあ(^▽^)
危ない〜💦 私はコケまくったので、良いのか悪いのか、フロントブレーキを使うことがあまりないかも〜😅 ありがとうございます♪
大変わかりやすく参考になりました。pocoさん凄いですね。そういう事でなれない方は転んでしまうんですね。後輪が上がる事をジャックナイフと言いますよ。危ないですよ。次回も楽しみにしています。
そう言って頂けて嬉しいです(о´∀`о) ジャックナイフの方がかっこよかったかも〜(ﾟ∀ﾟ！もっと早く知っていたら・・。私の知識不足でしたΣ(ﾟ∀ﾟ) 巴投げ、渋かったかも・・・
ポコちゃんこんにちは😃
クランクで苦戦しましたが何とか2段階に入りました😂
今はコースを覚えるのに必死です😂
ポコちゃんの動画を参考に頑張ってます✊
卒検もそろそろですね(о´∀`о) ファイト〜！
ありがとうございます😭
ポコちゃんの応援でがんばれます✊
卒検目指して復習です😉
ボクは、自転車🚲でもフロントブレーキを使った事無いです。
カーブを曲がる時は、必ずリアブレーキをいつも自然とかけて減速します。
教習所申込してきて楽しみ半分不安半分だったのでたくさん見て勉強させていただきます😭！
こけない対策動画出しておいてなんですが😅怪我しない程度にコケるのも結構いい経験になります(о´∀`о) 教習頑張ってください🙌
後輪ブレーキ使えば良くない？
その通り〜🙌 わかっててもなかなかリアブレーキ踏めないんですよね😅
直進中に前ブレーキかけると後輪が浮くのは、慣性の法則で前輪の接地面中心に回転するからで、カーブで前ブレーキかけると急に遠心力が弱くなるから重力に引っ張られて倒れるんですよね。
理系のPocoさんはご存知だったと思いますが、専門的な言葉を使わずに説明しようとされているのは、独りよがりにならず人にちゃんと伝えようと言う気持ちの表れですね。僕と違って非常に性格の良い方だなと感心しました。
昨年の11月からバイクの教習を開始したのですが、教習初日にバイクを転かしまくり、必死に引き起こした結果、腰椎を圧迫骨折してしまい、半年弱教習所をお休みしました。
今日、5ヶ月ぶりに教習に行ったのですが、直前に、確かPocoさんが立ちゴケについて動画上げてたなと思い出し、見直してから教習に行ったところ、一度も転倒せずに無事に済みました。
正直なところ、またバイクを転かして引き起こさないといけなくなったら、また腰を痛めてしまうのでは？と心配で、かなり緊張して受講したのですが、Pocoさんの動画のおかげで、「直進状態では前ブレーキを強くかけない」「特に低速走行時は注意」と念じながら走ったところ、転倒はもちろん、フラつくこともなかったです。
とても助かりました、ありがとうございました！これからも動画楽しみにしています。
回復されたようでよかったです🥺無理せず安全に楽しく行きましょう🙌
昨日初教習でした。
そんな自分にとって最高の動画シリーズ！
ありがとうございます☺️
こちらこそありがとうございます(о´∀`о) 毎日暑いですが教習頑張ってください🙌
自動車学校では操作の順番しか教えてもらえないので、かなり参考になります！
参考になれば嬉しいです♪ 教習頑張ってください(о´∀`о)
よく転ばれる方は主さんのように転んで学んでいった方がいいと思いますけどねー
教習所で転ばないで痛みを知らずにすんなりいくと免許取った後に痛い目にあったら最悪ですからね。
運動神経とか感覚もありますからね。
自分のように一度も転ばず卒業した者もおりますので
頭でっかちにならず、身体で覚えさせるのも大事だと思いますよ。
動画での説明もわかりやすいですが、
結局実は感覚なんだと思いますよ。
この動画の内容を主さんが知った上で初めてバイク教習に通っても最初の頃は転ぶんじゃないですかね？
沢山転倒する方はするし、しない人はしないです。結局バイク乗っての感覚で、
乗りながら考えて学んでいくんじゃないですかね？
転ばないことが大切なわけでなく、どうして転けるのか、そうなるのかを理解することが大事なのかなと思います(о´∀`о) 理解していても体がついてこないという場合ももちろんありますが、教習所でやる内容は基本的なことがメインなので、基本を理解することが応用に繋がると個人的には思っています。感覚でできる人は、そもそもできないことに悩むこともないでしょうから、こういう動画を見ることもないのかなと思います😅
大型免許取得の回から逆回しで見ています。私は小型AT免許から限定解除で中型MT（規定時間８H）を如何に効率よく取ろうか画策を巡らしていたので非常に身近に思いました。 また中型免許中後半から出てくる自分の失敗を分析し論理的な思考で解決方法を見出す手法は大変分かり易く面白いです楽しく学ばせて貰っています。因みに中型MTは２Wで取りました。但し卒検1本橋でこけ2回目で取ったので一本橋攻略方法を先に見ておけば良かったです。
ありがとうございます(о´∀`о) 一本橋でコケるって∑(ﾟДﾟ)粘りすぎですか😅？無事に卒業おめでとうございます🙌
何コレめっちゃわかりやすくてすごく嬉しい！！！来週から免許とりに通うアラフォー女性です、たくさん見て色々参考にさせていただきます！
ありがとうございます(о´∀`о) 参考になれば嬉しいです♪ ケガのないように頑張って下さい☆
教習所ではフロントブレーキよりリアブレーキがうまく使えると良さそうですね。64歳です。バイク免許取得を目指します。がんばります😅
リアブレーキがおすすめです(о´∀`о) 怪我のないように頑張ってください🙌
真面目に観てたんですが、とてもグラマラスですね😮
別に走行している分には転けません
その原理は停車するときに足がつかないなど
バランスがとれなくなって転けます
まっすぐ走っている時ならそのとおりです(о´∀`о)
リアブレーキをかける。
文吉です。
転けることは人の何倍も経験してきましたが、ほとんどが自分の足が短いからだと思っていました。
でも、ブレーキの下手さも原因していたんですね。良く分かりました。ありがとうございます。
さいわい、レブルに乗って昨日1か月点検に行ってきましたが、まだ転ていません。
この動画を観たので、今度からも転けないで行けそうな気がしてきました。
早く続きが見たいです。頑張ってください。
私も教習所で散々転けたので、転けずにすんなり進めていたら、こういうことに気づかずにいたと思います(о´∀`о) 油断せずに転け０でバイク楽しみましょう♪あっ(ﾟ∀ﾟ！先日コメントを頂いた方で、男なのに身長が低くてバイクに乗れない〜と言われていたので、文吉さんのお話をさせてもらいました(о´∀`о)教習所に通い始めたそうです〜♪
コケるのはバランスが取れなくて（または気持ちが取ろうとしなくて）その結果傾いたバイクの重力に抵抗出来なかったからですよ。話がコケるのが前提なので逆にコケないで考えてみますけど、自転車では車重が軽いので右に傾けて曲がりながら前輪ブレーキを強く掛けてもハンドルを逆に切ったり体重移動でバランスが取れます。前輪のタイヤのグリップをなくさなければ低排気量の車重が軽いバイクではコケないように出来ると思います。それに車重が軽いモトクロスのバイク乗りの人はその条件ではあまりコケないと思いますね。そもそも足を付いても良くて側面が設置しなければコケたことにはならないのです。
確かに最初はバランスが取れなくて転けやすいですよね(о´∀`о)
ただ、よく見て頂けるとわかると思うのですが、今回の内容は教習所の第1段階の人の話で、しかも５キロ〜10キロぐらいのスピードで曲がっている時にフロントブレーキをロックさせてしまうとどういった現象がおきてその現象がおきると何故転けるのかという話になります。
こちらの見せ方が悪かったのか、他の方でもこの転ける時の状況を勘違いしていたようでしたので、このことを実験した動画が次の③の誰でも一本橋が〜の冒頭に追加映像がありますので、良かったら見てください。
バイクに初めて乗った教習生がよく転けるあるあるの話を自転車で再現しています。
すごい、わかりやすいなきて、有難い、これから、教習通おうとおもっている、
アラフィフです、挑戦しようと、思ってます、
頑張るよ
わー🤗ありがとうございます♪ ケガのないよう、教習頑張ってください！
私は最初の教習でブレーキをかけたのにクラッチを握らなかったためエンストし、盛大にバイクから横に吹っ飛びました
最初はクラッチを握ることさえも初心者には壁でした
クラッチの存在が謎でしたよね(ﾟ∀ﾟ; 私は自転車と同じように、両方を握るタイプだったので💦かなりのカックンブレーキでした 笑
そうなんです❗️ 実験と同じで、二輪はブレーキングが難しいです。
このような動画をアップするのは大した事です。👍
ありがとうございます(о´∀`о)ブレーキマスターしたら、運転が上達しそうな予感♪
@@poco3さん ブレーキングをマスターして上達してくださいね。✌️😊
あとご存知だと思いますが、エンジンオイルの年二度程の交換や二回目にはオイルフィルター、エアフィルターなどの交換も忘れずに・・！ これ、かなり大事ですので‼️✌️😅
@@naoks2794 さん はいっ(о´∀`о)
教習所に入校予定です！
予習しときます！！！
ケガのないように頑張ってください(о´∀`о) ！
バイクは推進力（前に進む力）のおかげで、バランスを取る事ができます。
推進力が強ければバランスを崩す事はありませんが、推進力を減らす（ブレーキをかける）事でバランスが崩れていきます。
推進力が0の状態（停止時）が一番不安定な状態で、停止に向かう低速時も慣性しか働かないので不安定です。
その不安定な状態をコントロールできていれば転ける事はありません。
ふらつきと上手く付き合っていく事が転けないコツといえるかもしれませんね。
そうですね(о´∀`о)次回ふらつきについての内容になるので、良かったら見てください♪
こんばんは🌇
私も今普通二輪を取りに教習所に通っています。
身長が147センチしか無くて、転けまくりです💦
足がアザだらけです。
動画を参考にしてみます👌ありがとうございます🥰‼︎
転けまくりは大変ですが💦転けられるのは今のうち🤗こうすると転けるというのを理解していくと、自分の苦手やクセがわかってくるので対策も立てやすと思います。今が大変な時だと思いますが、ケガなく頑張ってください♪
最初は、リアのブレーキやりにくいから、
フロントのブレーキしてしまうよね🐱
初めてバイクに乗る人には、良い情報と思う
バイクの乗り方は、奥が深いから
少しずつ覚えてください☺️
ありがとうございます(о´∀`о)初心者にリアブレーキは馴染みがないのでついついフロントブレーキになってしまいますね(ﾟ∀ﾟ; 私もブレーキを上手に使えるように練習します♪
足の筋肉を鍛えまくればこの程度ならコケないぞ
8の字、90°のやつ受けました、再受講になりました😂 あのー右のフロントブレーキをかけてしまったのが原因だということに途中で気づきましたー でも難しかったです もっかいこんどうけます。。脚短いの辛い 厚底のやつ買う
ファイトー(о´∀`о) 八の字とクランクは、ハンドルを切っている時にフロントブレーキをかけると転けやすいです〜！次はきっと大丈夫ですね♪
自転車の場合軽いのでスピードを出している時に前ブレーキだけを使うと危険は確かです。カーブした方向へ重力が掛かりこれも危険です。ただ教官はそうでなくとも初心者はコケますので状況判断は難しいです。安全に止まるブレーキングは前後両方を使うのです、比率は前６後４です。その為に前輪にはダブルデスクを置くのです。
フロントの握りごけの理論を初めて聞いたような気がする。そこまで考えてバイクに乗ったことないので勉強になります。私は(現時点では)ある程度スピードが出ている状態でのスリップやオフロード以外に転倒経験は無くて、低速域の転倒は根性と脚力で回避してきました。ハーレーの試乗会で転倒しそうになった時は、人生最大の膝筋力を発揮しました。
スゴイ根性と脚力ですね(о´∀`о)笑 もしかしてコケる原因は「脚力不足」？そんなバカなΣ(ﾟ∀ﾟ)
すごいPocoさん器用ですね。ブレーキの力の作用の仕方が良くわかると思います。聞いたことあるのだけど
熟年ライダーの人は止まる時最初はフロントとリア両方使い止まる寸前でフロントだけ優しくかけてとまること聞いたことがあります。なんにせよフロントブレーキのかけ方は大切ですね🙋
ありがとうございます(о´∀`о)おじが、その熟年ライダーのブレーキ使いです！それが出来ると上手に止まれるとかなんとか言ってましたが(ﾟ∀ﾟ)私にはまだ出来ません・・・
実験しようと思ったけどワイの鉄カブ50のフロントブレーキ弱すぎンだわw
ある意味自転車以下かも知れん
前輪ロックで倒れることは、経験上知っていますが、それを理論的に説明している人を初めて見ました。いやいや、理論から技術をマスターするなんて、凄いですね。
前ブレーキをガクッとかけるとコケることはわかっていたのですが、ハンドルがきれていない時は転けないので、そういうことが分かるとブレーキのかけ方も変わってきますよね(о´∀`о)
Pocoさん すばらしい分析ですね。 模型を使っての説明が センスいいです!
見通しの悪い路地での右左折で 曲がりかけて 油断してて 相手に出くわすと フロントブレーキをかけすぎて、 「あっ！」と ぐらっとなることが……
あらためて勉強になりました!
あっ さりげなくお菓子が行ったり来たり…!
ありがとうございます(о´∀`о)
見通しが悪い所の右左折でちょっとハンドル切ってる時は危険〜！不意にフロントブレーキをかけてしまったりしますよね(о´∀`о)
バイクが傾きだすと支えきれなくなりますね。重たいから、止まっている時も常にバランスをとらないといけません。しかし、POCOさんのナイスバディに目が行ってしまって、内容がなかなか入ってこなかったですね。最後の補助輪は、片側だけでも効果ありますね。
バランスに気をつけないと、ぽこ太郎のように倒れてしまいますね(о´∀`о)笑
検証のジャマにならないように、極力シンプルな洋服で撮影したのですが・・・ナイスバディとはΣ(ﾟ∀ﾟ) そんな落とし穴が！いやいやそんな良いものではありません
@@poco3 僕には検証より、シンプルな洋服に目が行きますね。第３回も楽しみにしていますね！
Pocoえらいね、初心者向けで分かりやすいですよ。
ありがとうございます(о´∀`о) 嬉しいです♪
こんにちは❗️個人的意見ですが…教習所が教える前後同時ブレーキは間違っているかと…駆動輪であるリヤタイヤのグリップ力をあげる為にリヤブレーキを掛けフロントブレーキ、バイクが傾いていればフロントブレーキロックで倒れるのでは？良い企画です‼️失礼します。
ありがとうございます(о´∀`о)ブレーキを使いこなせるようになったら一人前かも(ﾟ∀ﾟ！？
この人は本当にかしこいわ。自分の体型と技術を客観視して、いまの自分に合うバイクを選ぶとかなかなか出来ないことだよ。
いえいえ(о´∀`о) バイクは勢いで選んでしまいましたが、結果的にとっても良かったみたいです♪背伸びしたいところですが、まずは安全に乗れるようになることが必要ですよね！
すごいな主さん。こうやって自分で考えて上達できるの見習いたい
ありがとうございます(о´∀`о) なんとなく出来たというよりも、こうやって理解すると応用もきくので、確実にできるようになる気がします♫
前輪ブレーキをかけた時の前面から見た時のモーメントが発生するかは???とは思うけど、特に徐行旋回中などで前輪ブレーキをかけた時変なモーメントが働いてバランスを崩しやすいのは確かにそうだったなと思うかな。確か前輪ブレーキをかけると自分が想定してたよりハンドルが切れてしまうので、徐行中はできるだけ後輪ブレーキ中心で車速をコントロールしてたような気がするかな。
僕は体力的にも恵まれてた思うし、50㏄スクータなら例え45度傾けても余裕で支えられるけど教習所の400㏄バイクは少しでも傾けたら支えるのは無理なので絶対傾けてはいけないと友人が助言してくれてたのでほとんど転倒することはなかったけど、一度だけ左に旋回しながら駐輪場に教習バイクをハンクラ徐行で停めようとしてた時先に駐輪し終えてた教習生にいきなり前を横切られて慌てて止まったら立ちごけしてしまって、その時実際バイクが倒れるまで転倒すると思ってなかった覚えがあるかな。ハンドルを切って旋回してる時はどんなに徐行してても遠心力がわずかに働くので、それとバランス取るため車体をわずかに傾かせてるはずで、この時は友人の助言が完全に頭から消えてて、日ごろ乗ってる50㏄オフロードバイクはシート高が高いため少し傾いてから足をついた方が楽な癖がついてたのが災いしたんじゃないかと思うかな。車両重量が百数十kg違うバイクでは少し支えるのが遅れただけでどんどん取り返しがつかないくらいに傾いていったな。日頃軽量の2輪を乗ってる人はその感覚に惑わされず、エンストや障害物でハンドルを切った状態で止まらざるを得なくなった場合、一刻も早くバイクを支えることが肝心かな。傾き具合によっては即座にバイクから降りて支えようとした方がいい場合もあるかもしれないかな。
コメントありがとうございます(о´∀`о)
今回は、歩くくらいの低速走行時の話なのですが、自転車でも”鉛直に立たせている状態”でハンドルを切ってフロントブレーキをかけてタイヤをロックさせるとハンドルがきれている方向に倒れ込む現象が起きたので、傾いていることが関係ないことが実証できました。旋回中のブレーキについては、おじ教習で、興味深い特性を教えてもらったので、近日中にアップしますね♪
@@poco3 期待してます。???と思ったら、またコメント書き込んでしまうかもしれませんが、よろしくお願いします。
お疲れ様です。
大型自動二輪もとれそうですね！
研究熱心が伝わってきますね！
寒い時期に入りました。
風邪ひかないように
身体を大切にして下さい。
ありがとうございます(о´∀`о) 教習所がもう少し空いてくれるといいのですが(ﾟ∀ﾟ;
寒いと星☆が綺麗に見えていいのですが、谷口さんも風邪引かないように気をつけてください♪
@@poco3 ⭐️ロマンチックですね！
コケる心配や恐怖心なく自転車で原因追求するやり方は良いと思いますね。同じ二輪車だから必ず｢コレだ！｣ってヒントが見つかるはずですもんね。 なんだか教習所通ってた時を思い出します😊
アイコンが(о´∀`о)笑 困った時は何かと自転車で試していました☆バイクに比べて軽いのでちょっと(ﾟ∀ﾟ？という時もあるのですが、怪我すること無く練習できるので自転車持ってて良かったです♪
@@poco3 アイコン変わったのよくわかりましたね😄 愛車の写真だとよくあるパターンなんで変えてみました。 またそのうち変えるかも…きまぐれですから😁
@@北海道きまぐれライダー さん なるほど！それはかぶりませんね(о´∀`о)
正面を向いている『ぽこ太郎』が可愛い😍
Pocoさんの解説は理に適っています。模型と小道具を使って上手く説明していると思います🙆♂️
技術者の端くれから見ても分析力の鋭さも感じ取れます😲
低速で前輪ブレーキだけで止まる時は、タイヤは真っ直ぐが基本。タイヤがどちらかに曲がってしまったら
その反対側に身体で重心を取るといいってことだよね👌 冬でもレブルのメンテしてね。【機械は裏切らないから】
ぽこ太郎の素朴な感じがちょっと可愛いです♡何事にも原因と解決法があるようです(о´∀`о)
そういえば、ホンダの人にそろそろオイル交換ですね〜と言われました！メンテもしないとですね♪
あけましておめでとうございます。 教習所では二段階の学科で 車に働く自然の力と運転 の時に感性の法則や摩擦抵抗、遠心力（二輪車の特性）当たりの内容ですね。技能の中だけでやる内容でないので後で気づく（技能と学科内容が結びつく）とこかもしれませんね。自分も普通二輪のsクランクあたりであわてて前後ブレーキのつもりでフロントブレーキとクラッチ（自転車感覚のリアブレーキのつもりを全開にかけて）握ってこけた記憶があります汗。
この動画を見て練習中の人や初心者の人の参考になるといいですね^ ^
SR自分もシンプルでカッコいいと思います。スッキリ余分なもので飾らないファッションが似合うpocoさんにピッタリなデザインですね^ ^ たまたまSR試乗させてもらいましたがレブルよりエンジンが振動が凄くて手が痺れます。笑 レブル似合ってますよ^ ^
あけましておめでとうございます٩(๑´∀`๑)۶ そうなんですよね！とっさの時は、体が勝手に、クラッチを自転車のリアブレーキだと勘違いして握ってますよね(ﾟ∀ﾟ; そういう意味でも変な癖は付けないように練習しないとなぁと感じました。←両足着地とか。。
SRは振動が凄いんですか(ﾟ∀ﾟ！ じゃぁやっぱりレブルにして良かった〜 笑
模型での説明わかりやすいです😊今まで立ちゴケしてないので気をつけます！
ありがとうございます(о´∀`о)このまま立ちごけ０で♪
スピードがない時に車体を傾けたらその方向に重力の力が働いてしまいます。バイクだと重さに耐えられない場合があるのでコケますね。強い前ブレーキだとフロントフォークが下がるので後ろが上がっている感覚になるのかもしれませんね。自分のバイクのフロントフォークがどれだけ下がるかは確認しておいた方が良いです。
重力と遠心力のバランスが崩れてしまうと転けてしまいますよね(о´∀`о)
今回は、自転車でフロントブレーキをかけた際に、後輪が持ち上がることからヒントを得て、自転車でも”鉛直に立たせている状態”でハンドルを切ってフロントブレーキをかけてタイヤをロックさせるとハンドルがきれている方向に倒れ込む現象が起きたので、傾いていることが関係ないことが実証できました。これがバイクのように重いものだと、尚更強い力が働いてしまうんだなぁと感じました
教習所の映像を見てなぜだかもう一度バイクに乗ろうかなって思ってしまいました🍀
是非(о´∀`о) ♪
運転に慣れてる人にも参考になります😃
おまけが楽しみになってますよ〜
ありがとうございます(о´∀`о)ひぃぃ〜(ﾟ∀ﾟ;おまけも手抜けない〜 笑
こんにちは。自称「ベテランライダー」の私も、忘れていた事を思い出し勉強になります。
乗っているバイクが古いので、ABSが着いていませんから、ついついリヤブレーキ重視になってしまいます。
（私だけか？？？）コケそうになった時に自動で出て来る補助輪システムがあれば本当にいいね。
ふふふ(*´艸｀*)自称なんですね 笑
私もリアブレーキをもっと使えるようにならないと〜(о´∀`о)
ハーレー用の補助輪があるそうで、私も聞いてびっくりしましたΣ(ﾟ∀ﾟ)
ハーレー乗りさんは、エンジンガード着けるよりももしかしたら良いかも？
モノ(工作)があるとイメージしやすいですし、凄く分かりやすいです。
教習に通う前だと伝わりにくいかも知れないので、1段階を数時間経験したくらいの方にぜひ見てもらいたいですね♪
ありがとうございます(о´∀`о)
そうですね！教習を何度か受けたあとの方が色々と納得出来るかもしれません☆
10月に コメント入れたモノです。今月30日 ファイン上尾で
僕の行ってるバイク屋さん イベントやります。
参加してみたらどうですか。叔父さんと。
ファイン指扇で聞いても教えてくれるとおもいます。
そうなんですね(о´∀`о)どんなイベントなんですか？
@@poco3 僕のいってるバイク屋さんが ファイン指扇 上尾のバイク点検 修理しているので 年4回貸し切りにしてやります。
コースにタイヤ置いてテープ貼ってグルグルまわれるようにします。
初心者 中級者 プロ 三つのグループに分かれて走ります。
初心者の方に 八の字 一本橋 坂道発進 集中してできるようにしてあります。
バイク屋さんのホームページも貼っときます。
www.critoh.com/
@@poco3 もうひとつ ユーチューブで サイクルロードイトーで検索すると動画みれます。
Pocoちゃん、今晩は🤗
バイク🏍の模型、格好良いですねｪｰｯ😍
模型を使って説明されてる動画は、本当に分かりやすかったですよｫｰｯ😊
ブレーキの前後のバランスは本当に大事ですよねｪｰｯ‼️
俺も実際に今、ＣＢＦ1️⃣2️⃣5️⃣Ｔを運転して居りますが、2️⃣5️⃣年間のブランクが有っての初🔰運転時は、ブレーキの感覚が本当に鈍って居たから本当に怖かったですよｫｰｯ😥💦
ブランク空いてるのに教習所で練習もしないで、ぶっつけ本番で路上運転だったから、最初は本当に全ての操作がギコ地無かったですよｫｰｯ😥💦
新車が納入されてから、約半年位になり、今は週末位しか運転して無いけど、バイクの癖も分かり、今では楽しくなりましたよｫｰｯ🎶🤗
こんばんは(о´∀`о)ありがとうございます♪
周りが田んぼや畑しかないとこなら良いですけど、ぶっつけ本番の路上運転は怖すぎですよね(ﾟ∀ﾟ; 私もだいぶ初めの頃の緊張感から開放されてきたような気がします！
身をもって経験したからこそ
説得力ある説明が出来るんですね。
ご説明の通り、リアブレーキは重要ですね
転けまくりで悩んだ経験が役立ちました(о´∀`о) ブレーキ大切ですね♪
Pocoさんもバイクに乗りなれれば、足つきが悪くてつま先立ちみたいなバイクでも、乗れるようになりますよ。
残念ながら、ぽこ太郎さんは足つきが絶望的なので、SRはムリみたいですけどね🐻
ふふふ(о´∀`о)絶望的に笑ってしまいました 笑
まだまだレブルに乗るつもりですが、色々なバイクに乗れるようになるとより楽しそうですね♪
ポコさんって研究熱心ですね👍
本質捉えてます。
補助輪バイクは曲がれずに突っ込みそうですが...😅
あはは(о´∀`о) 補助輪は小回りききませんね 笑
ポコちゃんグッドです。コケないための解説わかりやすかったです。実体験からのつらさと悔しさ、味わって欲しくない同じ痛み…。説得力ある……！🥺おまけのポコちゃん未経験者の人の助けになればのその気持ちが皆の心に装備され補助輪として役に立つみたいな。格好悪くないよ、完璧です。😌
ありがとうございます(о´∀`о) ！かなり転けまくったので💦これが伝わると嬉しいです♪
仕事での商品開発に打ち込むポコちゃんの姿が浮かんで来ます
どんな製品か見たいですね
あはは(о´∀`о)このシリーズは仕事に近いものがあります 笑
力学、慣性の法則でコケる理由の説明、わかりやすいですね。
パニックブレーキは、バイクでコケる大きな原因ですから理論から理解しておくのは良いことです。理系の思考ですね。
フロントブレーキは制動力が強力です。フロントブレーキだけで急制動する方が制動距離は短くなります。あぶないのでやりませんけど。
Poco太郎がコケるのは、頭が大きすぎて重いからではないでしょうか？。
ていうか、ライディングスタイルがカミナリ族ですよ。叔父教官がモデル？。そんな歳では無いと思いましたが・・・。
ありがとうございます♪ぽこ太郎がコケるのは確かに頭が重いからかも〜( ﾟдﾟ)しかも足が短い。笑 カミナリ族、調べてみたらぽこ太郎と同じような乗り方でした！あのスタイル凄すぎですね∑(ﾟДﾟ)
Pocoさん手がこんでますね！脱帽です👍
第三者に何かを伝える事って難しいと思いますが、とても分かりやすい動画でした💯
また次回も楽しみにしております☆
ありがとうございます(о´∀`о)分かりやすいと言って頂けて嬉しいです♪
素晴らしい解説🤩🤩
ポコ太郎いい味だしてますね😍
ありがとうございます(о´∀`о)再登場予定ですので（多分）ポコ太郎、よろしくお願いします 笑
なるほど❗️って思いました笑
昨日の教習で、まさしくその通りにこけてました💦
なかなか上達せずに少し焦り気味でしたが😢
pocoさんに励まされながら頑張りますね☺️
焦るとまた変な失敗しちゃいますよね💦 わかります〜！必ず乗れるようになりますので、焦らず頑張って下さい٩(о´∀`о)۶
ポコちゃんお疲れ様です。
妻(おばちゃん)の卒検一本橋2回落ちました。
第3回の予告見て、スクショ拡大して理解できました。昨日自主練しました。
本日めでたく合格💮しました。
先週レブル250購入しました。
納車は5月ですが^ ^
ありがとうございました。
あの予告だけでわかっちゃうとは(ﾟ∀ﾟ！スゴイ〜
合格おめでとうございます☆同じレブルとはなんだか嬉しいです！待ち遠しいですね(о´∀`о)
バイクに乗るには丁度よい季節になりそう٩(๑´∀`๑)۶
Pocoさんお疲れ様です😀
教習所でフロントとリヤのブレーキの使い方を、もっと教えるべきだとPocoさんの動画を観てて思いました。
昔も今も変わらないと思いますが、教習所でブレーキの使い方は”6:4”で「フロント6リヤ4の感覚で効かせるイメージで」と教わると思いますが、走行時の状態や環境によっては当てはまらない事が多いですからね。
特に低速時はフロント・ブレーキを強くかけると不安定になりますからね（最悪転倒）。
教習中にリヤ・ブレーキの使い方をもっと教えるべきだと思いますがね。
SR400懐かしいです😀。83年から3年間乗ってました。
（カスタムし過ぎて、エンジンを見ないと元のバイクが何か分からないぐらいにしてました）
教習所でのブレーキの使い方はそんな感じで教わりました(о´∀`о)でも手の６と足の４では、感覚が違いすぎて６:４になっているのかさえわからずじまいだったような・・(ﾟ∀ﾟ;先生ごめんなさい 〜 SR400乗られてたんですね♪どんな風にカスタムしたのかが気になります〜
@@poco3 さん
自分は免許を取る前にモトクロスをやっていたので、フロントは停止は勿論コーナーリングの”きっかけ”に使う。リヤはスライドを抑える。（逆の場合も有りますが）
教官から随分と怒られたり文句言われました💦。特に一本橋はリヤ・ブレーキを引きずりながらオーバータイムするので「リヤ使うな！もっと早く渡れ！」とか💦。
SRは叔父様ならご存知だと思いますが、英国車の”AJS”風にしてました。
教習行く前の人間からしたらフロントブレーキをロックってゆうのがまずわからん
その言葉がわからなくても、模型を使っての説明や私がコケている様子で、こういう状態になるとコケるのかということがわかると思います。言葉だけがわからないのであればスマホやパソコンでいくらでも調べられますし、きちんと見てもわからないということであれば、これ以上この動画で説明できることはありませんので、教習所に行ってコケる体験をしてからもう１度見ると理解できるかもしれません
@@poco3 僕はただ「ブレーキがロック」って言う言葉がいきなり出てきて、どんな状態なんやと思ってなんの気なしにコメントしただけですよ。別にわかりにくいとか言いたかったわけではないですが、なんか気悪くさせたんならすみませんでしたね。
@@しほ-k6w さん「まずわからん」とありましたので、世間一般では「わからない」という意味だと捉えると思います。聞き流せば済むことですが、なんの気なしにコメントしたことでも私のように思う人がいることを知ることは、今後のためにも良いと思ったので返信しました。不快な思いをさせてしまい申し訳ありません。
助手か最高でした。！的確な分析ですこれから免許取る人には参考になりますね。
私の場合は、子供の頃自転車で暴走しまくってたおかげか
16歳で原付後、17で中免 大人になってリターンして大型取得の時も幸い転けませんでした。
ただ公道で、4トン車に飛び出され衝突を避けるため握りごけした事があります（汗）。
その時はハンドルは真っ直ぐだったためかバイクごとでんぐり返しでした。たまたまその時に限って膝のプロテクターをしておらず、えぐりました(^_^;)。他の部分はプロテクターのおかけで無事でした。
転倒を科学するのはとても良いことです(●´-`●)
ありがとうございます(о´∀`о)
そんなに転けずに免許とれるなんて、どんだけ暴走してたんですか(ﾟ∀ﾟ！笑
転け方もでんぐり返しとは！準備が甘い時に限って、そういうことありますよね^^; それにしても痛そう〜
色々な小道具を用意しての開設。
手作りなのが良いですね。
難しい内容でも、すんなりと入り込んで来ます。
初心者目線を忘れないで、これからも宜しくお願いいたします。
ありがとうございます(о´∀`о)家に針金やら接着剤やら工作グッズが沢山あるので、
また工作披露させてください 笑
探究心がすばらしい。最後のコマをつけるのは笑った。
ありがとうございます(о´∀`о) クスッといただきました〜♪
転けないコツは絶対に右足を着かない(足ブレーキを使う)様にすると良いです。低速では前ブレーキは使わなくても止まれます。高速域では後ブレーキを一瞬早くかけて後輪の接地力を増やしてから前ブレーキをかけると安定します。残りの3作、楽しみにしてます(o^^o)
リアブレーキが使いこなせるようになるのも大切ですね(о´∀`о)リアブレーキだけだと、何となく止まりきれないような気がして前ブレーキをかけてしまうので、回数重ねて習得せねばです！
いやぁ〜良く出来てますね〜 いまさらながら 良く解り生ましたよ！
何気に身体で覚えてるので pocoさん！なるほど なるほどってなりましたね〜
次回も楽しみですね〜 模型使った解説！ とても良いです。
ありがとうございます✌️
ありがとうございます⭐︎楽しみだなんて嬉しいです(о´∀`о)
ごめんね、顔が見えない分、綺麗な胸に目が行って仕方がない、オスの本能がどうしても・・・自然に視線が
因みにね、減速する時はフロントじゃなくリアブレーキ使った方がハンドルに自由が効いて、ブレーキ掛けながら動けるんだ、でもフロントじゃそれが出来ないから転ぶ、でもどうしても殆どの人がフロントを使ってしまう、それはなぜか？？？
子供のころから止まるのは手ブレーキ、自転車の操作が染みついてるからなんです、
あはは(о´∀`о) そうですね！自転車慣れしているのでリアブレーキをとっさに使えないんですよね。あわてて止まる時はブレーキとクラッチの両方握るのに、普通に停止の時はクラッチ忘れてたりして(ﾟ∀ﾟ; 慣れるまで大変でした
おじ様講習の坂道Uターンでもあったけれど、どこにベクトル(力)が掛かるかという点が大事ですよね。
最近乗り出してよく分かりました。
そうなる理由がわかると、今までの経験にプラスして、応用で危険回避が出来るのでより一層、安全運転できそうです♪
新キャラ、助手の「ぽこ太郎」さん登場！無表情なのがカワイイ💝
ありがとうございます(о´∀`о)「ぽこ子」が呼びにくいので「ぽこ太郎」になったという裏話 笑
ポコ太郎！GOODです！
吹き出しました！
新しい助手になります(о´∀`о)笑
すげぇ!😳コケる原因を証明するとは!😖そこまで考えた事もなかった!😆
あはは(о´∀`о) ありがとうございます♪
なるほど💡そういう事でしたか！🤔
すばらしい解説ありがとうです！
極低速はジャイロ効果が無いから難しいとしか思ってませんでした⁉︎
次回、ジャイロ効果というか、低速走行でのフラつきについて動画アップしますので良かったら見てください(о´∀`о)
編集お疲れ様です🎵
相変わらずの考察感解りやすい🔰🏍️💨
ありがとうございます(о´∀`о) わーい٩(๑´∀`๑)۶
解り易かったですよ👌SR400🏍お洒落なバイクで、人気があります。ポコ太郎くん🧸アシスタント、有難う😊マイ🚲良く出来てました。
ありがとうございます(о´∀`о)SR400いいですよね☆ポコ太郎、自転車のサドルに乗れなかったのは誤算でした(ﾟ∀ﾟ笑
確かに！
補助輪もありだな
バギーみたいでカッコいい
あはは(о´∀`о) コケたくない人には補助輪最強かも！？
コケる原因はポコ太郎の足が短すぎて地面に届いてないからだと思います😆
因みに広島弁では、届かない➡たわん と言います😁手がたわん、足がたわん😆
あっ(ﾟ∀ﾟ！なるほど。足がたわんだわぁ〜
ソコは盲点 笑 ふふふ
上からの照明で際立ってる…
あらっ(о´∀`о)
実際に前輪ブレーキでコケたことあるけども、やはりハンドルの方向にコケましたね😢
バイク乗りはリヤブレーキをいかに使うか、また車間距離を十分にとれるかでブレーキによる転倒は悪路以外なら殆どコケることはないのよね。
そうですね(о´∀`о)ブレーキ使いマスターしなくては(ﾟ∀ﾟ！
投稿お疲れ様。
工作の手間が凄いですねw
（補助輪はあか〜んw）
ありがとうございます(о´∀`о) 仕事のような事をしてしまいました 笑
補助輪はあか〜んです 笑
ポコ太郎がちゃんと自転車にもバイクにも乗れるのが笑えました！
ブレーキの使い方に関しては、器用な手で操作したくなるので、フロントがロックするくらい、効き過ぎたりしますよね。リアのフットブレーキが上手く使える様になると、上級者の仲間入りだと、某UA-camrさんも話されていた気がします！お互い練習して、精進していきましょう！😊
あはは(о´∀`о) 自転車のサドルに乗れなかったのは誤算でしたが、しっかり助手の役目を果たしてくれました 笑 ブレーキが上手に使えるように、引き続きニュルニュルブレーキの練習もしていきたいと思います٩(๑´∀`๑)۶
チリンチリーン、可愛いなぁ。
説明分かりやすくてとても良いと思います。ポコさん足長いと思います。
ふふふ(*´艸｀*)ありがとうございます♪
最後のおまけの補助輪。ハーレーにはオプションでありますよ、補助輪が。バイクが止まると、ニュ～っと出てきます。
ua-cam.com/video/D87SbzpAm4U/v-deo.html
おぉぉ〜Σ(ﾟ∀ﾟ) 同じこと考えてる人がいたなんて 笑
ほほう～！
体感的に分かっていたことも、こうして解説してもらうと「そうだったのか・・・！」ってなりました（笑）
ありがとうございます(о´∀`о) 私もアウトプットしたことで理解が深まりました♪
pocoさんこんにちは🤗第２章お疲れさまでした🙋
これからの人達のためのpoco先生の授業は聞いていてなっとく、なっとくってうなずきながら見ている人達がきっと多いと思いますよ〜🥰🥰
ポコ太郎の助手もかわいいです🤭☺️😍
最後に補助輪を付けて走るのは小学生のころに乗ってて懐かしいけどね〜🤣🤣🤣😅
ありがとうございます(о´∀`о)100％正解では無いかもしれないですが、これが誰かの役に立ってくれると嬉しいです♪懐かしの補助輪ですね☆ 次回もポコ太郎助手にお手伝いしてもらいます！
これは分かりやすい！つまりハンドルが曲がっているとバイクの惰性がコケる方向に強制的に働くわけですね！
ありがとうございます(о´∀`о) お役に立てば嬉しいです♪
いつも理論的に学習してますね。
ぽこ太郎が自転車にサクッとはまって微動だにしないし、手作りMY自転車も上手です。
サクッとはまった瞬間「フフッ」となりました(^^)
爪のお手入れが派手ではなく奇麗にされていてPocoさんは洗練されている方だとお見受けしました。
ふふふ(*´艸｀*) ポコ太郎が落車してNGになった動画も実はあったり。爪まで見られているなんて〜(ﾟ∀ﾟ; ささくれ気をつけなくては 笑
ニューキャスト!ぽこ太郎登場!
解説上手✨
ありがとうございます(о´∀`о)ぽこ太郎、次回も助手お願いしてます 笑
ポコ太郎の模型とのフット感がなんとも絶妙でした㊗️ポコ太郎もポコさんの手作りですか？^_^
ポコ太郎が自転車のサドルに乗れなかったのは誤算でしたが(о´∀`о)笑
ポコ太郎はたまたま家にあったのですが、こんな所で役立つとは思いませんでした♪
👍️🙆絵も素敵😆そうですね、考えさせられました🙋次回も楽しみに待ってます🙆。
ありがとうございます(о´∀`о)わーい٩(๑´∀`๑)۶
最初の頃は腕にも力入りますからねー🤔
力みも原因ですね😆
そうかもしれません(о´∀`о)そういえば、腕も筋肉痛になってました！
ごめんなさい。
模型の向こう側に映る素晴らしい光景に眼が奪われてしまう…
すみません
光景と内容、２度楽しんでいただければ幸いです〜(о´∀`о)♪
理論、物理法則、そして、太郎🎵気になりますねぇ(笑)🏍️『解っちゃ要るケド！』って事に。
頭と身体で覚えるライディング🏍️
勉強になります。
そうですね(о´∀`о)おじが坂道Uターンの回で言っていた「知識として知っているだけじゃ役に立たない」というのを思い出しました。何度もコケたので、身体で覚えているはず！と思いたいです 笑
なるほど、そこに目を付けましたか！わかってるつもりでしたがこう説明されるとはっきりとは
分かってなかった気が(;'∀')
勉強になりますね⤴
ありがとうございます⭐︎バイクを傾けているから重さに耐えられずに倒してしまうと思っている人も多いと思うのですが、ロックした時にそういう力が働いていると分かると、ブレーキのかけ方も変わってくるなぁと思いました(о´∀`о)
分かり易い解説素晴らしいです。バイクの巴投げは笑ってしまいました。頭で理解したものが公道でも出来れば良いのですがなかなか難しいデスよね。私は、チビなんで止まるときでもバランスを崩すとコケてしまうので身長高い人が羨ましいです(笑)
ありがとうございます(о´∀`о)巴投げ、言葉のチョイスが渋かったかも〜(ﾟ∀ﾟ;
ジャックナイフというおしゃれな言い方があるようです 笑 二輪のバランス取るの大変ですよね。ガソリンスタンドの段差で危ない時がありました〜ヒヤッと
@@poco3 ガソリンスタンドは、水を流すように傾斜が付いているので用注意です！
補助輪つけて走ったことないですね(笑)親戚のお兄ちゃんに自転車スパルタ教育されたのはいい思い出！
私の昔乗っていたホーネットというバイクはABSが付いてなくて、急ブレーキでタイヤロックして転けたことあります。
それからは後輪ブレーキ多用することとタクシーの後ろを走らないことを学びました＿φ(￣ー￣ )
皆さんもタクシーには気をつけてください！お客さんが急に指示して運転手の本意じゃない時がありますので！
自転車に補助輪つけました(о´∀`о) 離さないでよ〜！絶対持っててね！と言いながらいつの間にか一人で走らされているという、よく聞く補助輪の外し方です 笑
タクシーは危険Σ(ﾟ∀ﾟ) そんな動きする？みたいな動きしますよね
SR いいですね～。足短いから乗れない？そんなことはない！フロントフォーク突き出しを長くしてシートのアンコ抜いてリアショックを短いものに変えれば十分乗れますよ～。バイク買う前にバイクとは何ぞや？とポコさんに考えてほしかったです。握りゴケ、そりゃあんな低速でフロントブレーキをガツンとやればバランス崩しやすくなりますよ。乗るフォームもしっかりしてないし、あそこで使うのはリアブレーキですよ、と真面目に書いてみる。( ´∀｀ )
バイク購入した時は、知識も全く無く買っちゃいました〜♪という感じでした(ﾟ∀ﾟ; とはいえ、すっかりレブルお気に入りです♪ 教習所のブレーキの使い方はひどいものですよね 笑
バイクにおける慣性の働き方を解り易く解説されてますね！
模型に手作りの表示品まで使って、時間と労力を掛けて後に続くライダーの為に
説明されていて感心しました。
”こうしなさい””ああしなさい”と言われても初心者には”？？？何故？”
理屈が判らないと体が中々反応してくれませんよね。
ただでさえ取り回しで一杯一杯なのに、言われた事が出来ずに転倒すると心折れますよね・・・
これからも後輩方のために体験を活かした開設、期待しています(*^^)v
ありがとうございます(о´∀`о)このシリーズは結構時間がかかっているので、そう言って頂けると嬉しいです(T_T) そうなんです！理屈がわからないと出来るようになるのに、余計な時間がかかってしまうような気がします。
この動画みたく、今日フロントブレーキ握ってコケかけました。
慣れたころが危ない。初心忘るべからずですね。
ポコちゃん、昔から可愛いなあ(^▽^)
危ない〜💦 私はコケまくったので、良いのか悪いのか、フロントブレーキを使うことがあまりないかも〜😅 ありがとうございます♪
大変わかりやすく参考になりました。pocoさん凄いですね。そういう事でなれない方は転んでしまうんですね。後輪が上がる事をジャックナイフと言いますよ。危ないですよ。次回も楽しみにしています。
そう言って頂けて嬉しいです(о´∀`о) ジャックナイフの方がかっこよかったかも〜(ﾟ∀ﾟ！もっと早く知っていたら・・。私の知識不足でしたΣ(ﾟ∀ﾟ) 巴投げ、渋かったかも・・・