quando vedo scelte dalle case di rimettere in circolo queste meraviglie sportive mi gaso infinitamente,spero che anche le altre case si risveglino voglio rivedere le r6 e i gsxr
@@Fabio_90 punti di vista opinabili dipende da cosa ti piace di certo se sei un giessista ti piacerà viaggiare comodo , ma se ami le sportive logicamente ti programmerai oltre le normali uscite una pistata senza pretese ogni tanto, in strada sono comunque belle ed usabili se hai passione non serve fare i 300 .
Sinceramente la moto mi deve dare emozioni, poco importa se poi non sia il top o abbia magagne. Se la moto è perfetta ma non mi fa venire le farfalle allo stomaco per me è bocciata. Su questa rischio di farci un pensierino, solo perché è un 600 con tutti i suoi pro ma anche contro...e per lo scarico sotto alla coda...VOGLIO LO SCARICO SOTTO ALLA CODA!
Ci sarà sempre qualcuno che dirà è ma le supersportive vanno usate solo in pista , poi ci troviamo in giro con della naked tutte pistolate per essere più sportive possibili....allora tanto vale prendere direttamente la supersportiva , come scomodità sono praticamente uguali ma se il target di tragitto è sotto i 300km vado con la supersportiva che almeno mi diverto sul serio.
Io la comprerei esclusivamente per farla da pista:sono grosso e vecchio,non ce la farei più ad andare in giro sul trespolo come quando ero giovane.Ho avuto la Sport del 2001 e questa è ancora più piccola.
Mondi a parte. La cbr600rr è una supersport 4 cilindri pura (come la buon anima della r6) L'aprilia rs 660 è un' ottima moto pseudo sportiva, ma dalla concezione completamente diversa ( a parte che ha 2 cilindri in meno). Semmai è più sensato vedere un confronto con la ninja 636, anche lei aggiornata euro 5+
Secondo me è sensato come confronto... Voglio una classifica delle migliori sportive per piegare su strada e penso che 100cv siano sufficienti. Io per dirti sono in dubbio se riprendere una 600 sportiva o la street triple rs
@@slashbl quindi da quello che ho capito, sei indeciso se prendere una supersportiva coi semimanubri o una naked per la guida "sportiva" su strada? Secondo me a livello di ciclistica non ce proprio paragone tra un SS odierna ed una naked.
@@RobVandamDj ho avuto un gsx-r600 '99 il cbr600rr '07 un cb1000r del '09 e ne ho provate veramente tante altre... Eppure non ho mai trovato una naked veramente da gomito a terra... Quella che mi sembrava più simile era la vecchia speed triple 1050 che però per me era piccolina... Tu che cosa prenderesti?
@@slashbl io sinceramente prenderei questa bellissima e aggiornata cbr600rr senza esitazione. Ma la verità è che ho una cotta (per non dire innamoramento della zx4r 4 cilindri) che sicuramente prenderò a breve. Le naked si sa non sono moto NATE per la guida sportiva (eccetto qualche eccellenza italiana vedi Tuono o Street fighter) ma sono sempre DERIVATE
Come idea per una comparativa fra categorie diverse: cbr 600, Aprilia RS 660, street triple RS 765? Sportiva dura e pura, sportiva stradale, naked sportiva per vedere chi la spunta nel mondo reale?
Ma più che chi la spunta è più una questione di gusti secondo me. Chi ama le supersportive dure e pure sceglierà sempre la CBR 600rr con i suoi pregi e difetti e con le sue "scomodità" anche. Chi invece predilige e da molta importanza alla seduta ed impostazione di guida più comoda e meno aggressiva e vuole un motore più pronto ai bassi non sceglierà mai una supersportiva 600 secondo me
Moto meravigliosa, prezzo da urlo, ancora assemblata in GIAPPONE! IO ho avuto la CBR600RR del 2010 moto fantastica poi l'errore di averla venduta mi ha lasciato molto rimorso! Adesso anche se sono propietario di una MT-09 SP 2020 e di una KAWASAKI Z900RS SE 2024 la CBR600RR 2024 mi ha riacceso le vecchie sensazioni che mi dava l'altra CBR600RR 2010. Quindi ho deciso di acquistarla di nuovo però aspetto il 2025 perchè secondo me HONDA farà anche la versione SP. Che sarebbe il TOP del TOP....
@@raphaeldellantonio8326 Grazie 1000! Pensare lo acquistata 2 mesi fa ancora e dentro la sua gabbia con il cartone sigillata. Cmq tra poco la faccio targhare e la ritiro. Oltre ad essere bellissima con tutti gli accessori originali KAWASAKI che gli ho messo. Deve essere una moto che si guida da Dio.... 😅 Buona Pasqua
@@raphaeldellantonio8326 Ormai sono 35 che ho le moto. Ne ho cambiate tantissime. Adesso per mi fermerò con la MT-09 SP, KAWASAKI Z900 RS SE è per ultimo la CBR600RR 2025 ( Spero che facciano la SP) 🤞
io la zx6r ce l'ho da fine gennaio, e mi ci sto divertendo tantissimo. considera che in passato ho avuto ZX6R 2008 Ducati panigale V4 2021 Honda CB1000R black edition. Appena hanno annunciato la zx6r, me ne sono innamorato e non ci ho pensato un secondo ad ordinarla. Poco importa se a livello di elettronica sta sotto questa bellissima honda, io la preferisco lato estetico e poi ho un debole per la Kawa
Ragazzi facciamo due paragoni Una Rs 660 di Aprilia( gran mezzo soprattutto per chi deve ritornare sulle 2 ruote o comunque non se la sente di avere troppa potenza tra le mani) moto completa tra sviluppo di telaio e ciclistica ed elettronica tanto che è la sportiva entrylevel più venduta in Europa 12.000€ balle in più balle in meno Honda cbr 600 rr quasi 13.000 euro... cioè io che a fine novembre devo fare la A3 e devo comprare una moto nuova sono veramente indeciso...
Ascolta se il prezzo non è un problema prendi l'honda , qualsiasi parametro guardi è il top rispetto ad Aprilia. Sicuramente un po' più difficile da guidare ma anche molta soddisfazione e piacere
@@SuperBikeItalia_officialbuongiorno un'informazione io non ho mai portato una moto sportiva ma solo naked mi piacerebbe acquistare una honda cbr 600 rr volevo sapere per portare questa moto bisogna essere esperti o tranquillamente una volta in sella si impara facilmente nel portarla
@@marcomelissari4631 ho mappato con terminale e filtro ma non basta. Bisognerebbe provare a montare anche i collettori decat. Ma e’ una spesa notevole e mi rimane il dubbio che non sia il “carattere” del motore… che comunque ha 160 cv “veri”… un on-off di una 600 sicuramente si riesce a gestire meglio…
Onestamente dovrei provarla su strada: come detto, durante la prova in pista sono passato dal notarlo nei primi minuti, per via dell'eccessiva timidezza nell'uso del gas, a non averne il minimo sentore per il resto dei giri. Di certo direi che è molto migliorato rispetto alla vecchia 600RR... - Lore
Come detto, personalmente sono felicissimo che sia tornata dai concessionari, e lo stesso discorso vale per la 636. Purtroppo sono moto uscite un po' dalle preferenze dei motociclisti, ma che hanno davvero tanto da offrire in termini di gusto e didattica di guida. E spero proprio che i più giovani le possano riscoprire... - Lore
@@SuperBikeItalia_official GRAZIE LORE da possessore di un cbr600f del 2015 ho effettuato l’ordine del 600rr spero di nn rimanere deluso ma da 50enne il fascino del nuovo cbr600 rr mi ha affascinato!!
La possiedo, ricordo la r6 2020 completamente morta fino agli 8000, con la cbr la sento sempre, dai 6000 c'è, non si affoga come l r6, che era una pietra ... La cbr è di un altro pianeta ❤❤❤❤❤❤❤❤
Non ha la piattaforma inerziale a 6 assi e quindi neanche il cornering abs, non ha il ride by wire e di conseguenza il cambio elettronico funziona solo a salire e non a scendere. Costa quasi 1000€ in più e pesa anche 5kg in più del cbr600rr… non mi sembra affatto migliore la ninja zx6r 😅
Dipende dalle esigenze, il comparto freni è meglio nella ninja, potenza e coppia meglio nella ninja, gomme, STRAmeglio nella ninja, il tutto la rendono molto più “utilizzabile” sulla strada. A marzo 25 sarò indeterminato, e con molta probabilità farò l’upgrade, alla ninja, le differenze che hai citato tu più un fattore estetico (la Honda è più bellina) mi mettono un po’ in crisi nella scelta, però appunto, alla fine quanto spesso ci si va in pista ? Bisogna essere onesti con se stessi, io personalmente dubito riuscirei andare in pista tanto spesso, e venendo da una moto con elettronica 0 assoluta, alla fine mi interessa maggiormente la fruibilità su strada rispetto al blipper per esempio. Quindi ripeto dipende dalle esigenze, la Honda comunque ha cacciato proprio un bellissimo e validissimo mezzo! Quindi bravi e speriamo che almeno Suzuki torni nello stesso segmento. Yamaha sta per ritirare l’R1 quindi manco ci provo a sperare
@@magnomisterx1505 questa volta per la strada il meglio, monta Pirelli Diablo Rosso IV, io sulla mia monto le stesse ma CORSA, quindi bimescola, però come primo equipaggiamento le rosso IV sono più che buone.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
quando vedo scelte dalle case di rimettere in circolo queste meraviglie sportive mi gaso infinitamente,spero che anche le altre case si risveglino voglio rivedere le r6 e i gsxr
Sarà ma se uno non va in pista ci fai poco in strada😅
@@Fabio_90 punti di vista opinabili dipende da cosa ti piace di certo se sei un giessista ti piacerà viaggiare comodo , ma se ami le sportive logicamente ti programmerai oltre le normali uscite una pistata senza pretese ogni tanto, in strada sono comunque belle ed usabili se hai passione non serve fare i 300 .
portateci sta zx6r 636 vs cbr 600 rr, non vedo l'ora
si esatto
Ma anche la ninja 600 del 2007-2008
Come motore ok, ma come pacchetto elettronico, la Kawasaki sta all'età della pietra ormai...
@@francesco333mi chiedo a cosa serva tutta questa elettronica con 130 cavalli
@@stefanobianchini1550 tu hai ragione, ma costa 800€ in più
Ninja zx 6 r VS Cbr 600, non chiediamo altro! Ciao Lore complimenti per la prova, le condizioni non erano facili.
Sinceramente la moto mi deve dare emozioni, poco importa se poi non sia il top o abbia magagne. Se la moto è perfetta ma non mi fa venire le farfalle allo stomaco per me è bocciata. Su questa rischio di farci un pensierino, solo perché è un 600 con tutti i suoi pro ma anche contro...e per lo scarico sotto alla coda...VOGLIO LO SCARICO SOTTO ALLA CODA!
Da possessore di cbr 600rr 2005. Ogni volta che la uso torno a casa con il sorriso a mille denti.grande moto grande prova. Grazie mille honda .
nella totalità dell'utilizzo quant'è la media dei consumi? si riescono a fare più dei 10-12 km al litro?
@@FrancescoPastorino essendo che gira alto di giri è assetata. Si 12 con un litro li fai
@@FrancescoPastorino considera che consumavo piu con il 600 che con il 1000
Ci sarà sempre qualcuno che dirà è ma le supersportive vanno usate solo in pista , poi ci troviamo in giro con della naked tutte pistolate per essere più sportive possibili....allora tanto vale prendere direttamente la supersportiva , come scomodità sono praticamente uguali ma se il target di tragitto è sotto i 300km vado con la supersportiva che almeno mi diverto sul serio.
Comprata non vedo l'ora che ariva ❤
Quando arriva?
Questo video ha fatto venir voglia di cambiare la mia Zx6r 2010 , w le 600 💪🏻
Da possessore innamorato di un Cbr 600rr del 2005, spero di poterla acquistarla presto! ❤
Io la comprerei esclusivamente per farla da pista:sono grosso e vecchio,non ce la farei più ad andare in giro sul trespolo come quando ero giovane.Ho avuto la Sport del 2001 e questa è ancora più piccola.
Sarei curioso di vedere un confronto con l’Aprilia rs 660
Mondi a parte.
La cbr600rr è una supersport 4 cilindri pura (come la buon anima della r6) L'aprilia rs 660 è un' ottima moto pseudo sportiva, ma dalla concezione completamente diversa ( a parte che ha 2 cilindri in meno).
Semmai è più sensato vedere un confronto con la ninja 636, anche lei aggiornata euro 5+
Secondo me è sensato come confronto... Voglio una classifica delle migliori sportive per piegare su strada e penso che 100cv siano sufficienti. Io per dirti sono in dubbio se riprendere una 600 sportiva o la street triple rs
@@slashbl quindi da quello che ho capito, sei indeciso se prendere una supersportiva coi semimanubri o una naked per la guida "sportiva" su strada?
Secondo me a livello di ciclistica non ce proprio paragone tra un SS odierna ed una naked.
@@RobVandamDj ho avuto un gsx-r600 '99 il cbr600rr '07 un cb1000r del '09 e ne ho provate veramente tante altre... Eppure non ho mai trovato una naked veramente da gomito a terra... Quella che mi sembrava più simile era la vecchia speed triple 1050 che però per me era piccolina... Tu che cosa prenderesti?
@@slashbl io sinceramente prenderei questa bellissima e aggiornata cbr600rr senza esitazione.
Ma la verità è che ho una cotta (per non dire innamoramento della zx4r 4 cilindri)
che sicuramente prenderò a breve.
Le naked si sa non sono moto NATE per la guida sportiva (eccetto qualche eccellenza italiana vedi Tuono o Street fighter) ma sono sempre DERIVATE
Come idea per una comparativa fra categorie diverse: cbr 600, Aprilia RS 660, street triple RS 765? Sportiva dura e pura, sportiva stradale, naked sportiva per vedere chi la spunta nel mondo reale?
La Yamaha MT 09 SP come naked e il top 🎉
Ma più che chi la spunta è più una questione di gusti secondo me. Chi ama le supersportive dure e pure sceglierà sempre la CBR 600rr con i suoi pregi e difetti e con le sue "scomodità" anche. Chi invece predilige e da molta importanza alla seduta ed impostazione di guida più comoda e meno aggressiva e vuole un motore più pronto ai bassi non sceglierà mai una supersportiva 600 secondo me
Moto meravigliosa, prezzo da urlo, ancora assemblata in GIAPPONE! IO ho avuto la CBR600RR del 2010 moto fantastica poi l'errore di averla venduta mi ha lasciato molto rimorso! Adesso anche se sono propietario di una MT-09 SP 2020 e di una KAWASAKI Z900RS SE 2024 la CBR600RR 2024 mi ha riacceso le vecchie sensazioni che mi dava l'altra CBR600RR 2010. Quindi ho deciso di acquistarla di nuovo però aspetto il 2025 perchè secondo me HONDA farà anche la versione SP. Che sarebbe il TOP del TOP....
Kawasaki Z900RS grande moto bravo!!
@@raphaeldellantonio8326 Grazie 1000! Pensare lo acquistata 2 mesi fa ancora e dentro la sua gabbia con il cartone sigillata. Cmq tra poco la faccio targhare e la ritiro. Oltre ad essere bellissima con tutti gli accessori originali KAWASAKI che gli ho messo. Deve essere una moto che si guida da Dio.... 😅 Buona Pasqua
@@raphaeldellantonio8326 Ho preso la SE 😍
Intenditore vero 😁
@@raphaeldellantonio8326 Ormai sono 35 che ho le moto. Ne ho cambiate tantissime. Adesso per mi fermerò con la MT-09 SP, KAWASAKI Z900 RS SE è per ultimo la CBR600RR 2025 ( Spero che facciano la SP) 🤞
Urge comparativa Honda vs Kawasaki
Ecco la 600 supersportiva per antonomasia ❤
Sarei curioso di vedere quale va di più in pista tra la CBR 600 ed una 765 rs
La mancanza di carena oltre i 200Km/h fa una differenza enorme, ma più in generale sarebbe una bella sfida 😏 - Lore
@@SuperBikeItalia_official per usare il quick shifter su questa moto a che velocità minima si deve essere
CBR la più bella.....da Sempre!!!!❤
Già mamma mia aspettiamo la Zx6r. Io oltretutto la sto aspettando in concessionaria che arrivi 😅
io la zx6r ce l'ho da fine gennaio, e mi ci sto divertendo tantissimo. considera che in passato ho avuto
ZX6R 2008
Ducati panigale V4 2021
Honda CB1000R black edition.
Appena hanno annunciato la zx6r, me ne sono innamorato e non ci ho pensato un secondo ad ordinarla. Poco importa se a livello di elettronica sta sotto questa bellissima honda, io la preferisco lato estetico e poi ho un debole per la Kawa
Ragazzi facciamo due paragoni Una Rs 660 di Aprilia( gran mezzo soprattutto per chi deve ritornare sulle 2 ruote o comunque non se la sente di avere troppa potenza tra le mani) moto completa tra sviluppo di telaio e ciclistica ed elettronica tanto che è la sportiva entrylevel più venduta in Europa 12.000€ balle in più balle in meno Honda cbr 600 rr quasi 13.000 euro... cioè io che a fine novembre devo fare la A3 e devo comprare una moto nuova sono veramente indeciso...
Ascolta se il prezzo non è un problema prendi l'honda , qualsiasi parametro guardi è il top rispetto ad Aprilia. Sicuramente un po' più difficile da guidare ma anche molta soddisfazione e piacere
Lui la fa semplice 😂 “qui gomma fredda la lanciate; qui c’è acqua; qui il punto di corda non si vede ma andrà tutto bene 🙂” AHAHAHAHAHAHAHAHA
Ma la prova della 636? 😁
Appena disponibile! ✌
@@SuperBikeItalia_officialbuongiorno un'informazione io non ho mai portato una moto sportiva ma solo naked mi piacerebbe acquistare una honda cbr 600 rr volevo sapere per portare questa moto bisogna essere esperti o tranquillamente una volta in sella si impara facilmente nel portarla
Proprio bella ✌🏍🐺
On-off: piu’ gestibile questa o la Speed 1200 RR??? Che cambio proprio a causa sua….
Scarico e mappa risolvi il problema
@@marcomelissari4631 ho mappato con terminale e filtro ma non basta. Bisognerebbe provare a montare anche i collettori decat. Ma e’ una spesa notevole e mi rimane il dubbio che non sia il “carattere” del motore… che comunque ha 160 cv “veri”… un on-off di una 600 sicuramente si riesce a gestire meglio…
Onestamente dovrei provarla su strada: come detto, durante la prova in pista sono passato dal notarlo nei primi minuti, per via dell'eccessiva timidezza nell'uso del gas, a non averne il minimo sentore per il resto dei giri. Di certo direi che è molto migliorato rispetto alla vecchia 600RR... - Lore
Bellissima moto molto figaaaaaaa ❤
Vendo la Daytona 675 SE del 2008 e compro questa CBR? 🤔
Mmmmh...ci penserei bene
zx6r quandoooo❤
💪💪❤️🔥😎
molto bella, se avevo i soldi la prendevo...
12000€ per le doti dinamiche e tecniche che porta con sé pensi sia la moto da comprare quest’anno!!! Che ne pensi Lore???
Come detto, personalmente sono felicissimo che sia tornata dai concessionari, e lo stesso discorso vale per la 636. Purtroppo sono moto uscite un po' dalle preferenze dei motociclisti, ma che hanno davvero tanto da offrire in termini di gusto e didattica di guida. E spero proprio che i più giovani le possano riscoprire... - Lore
@@SuperBikeItalia_official GRAZIE LORE da possessore di un cbr600f del 2015 ho effettuato l’ordine del 600rr spero di nn rimanere deluso ma da 50enne il fascino del nuovo cbr600 rr mi ha affascinato!!
La possiedo, ricordo la r6 2020 completamente morta fino agli 8000, con la cbr la sento sempre, dai 6000 c'è, non si affoga come l r6, che era una pietra ... La cbr è di un altro pianeta ❤❤❤❤❤❤❤❤
Le 600 4 cilindri sono una religione ed è cosa buona e giusta continuare a crederci!
🎉🎉🎉🎉
Chiedetelo agli sceicchi se il meteo non si può cambiare 😂
Mancano le Suzuki GSX r e le Yamaha r6 visto che Honda e Kawasaki sono presenti 🎉🎉
W le 600 ss
Ma piove sempre nei test della honda😂
Sinceramente in questo circuito ho sempre visto pioggia e gomme rain 😆
Mc Gunnes e quello della birra😊
Vista provata non mi piace…meglio il ninja…po gusti son gusti …stessa moto di 20 anni fa…il sederono e plastica sul serbatoio
Bellina,ma la ninja è 2 spanne sopra ❤
In base a cosa ?
Non ha la piattaforma inerziale a 6 assi e quindi neanche il cornering abs, non ha il ride by wire e di conseguenza il cambio elettronico funziona solo a salire e non a scendere. Costa quasi 1000€ in più e pesa anche 5kg in più del cbr600rr… non mi sembra affatto migliore la ninja zx6r 😅
Dipende dalle esigenze, il comparto freni è meglio nella ninja, potenza e coppia meglio nella ninja, gomme, STRAmeglio nella ninja, il tutto la rendono molto più “utilizzabile” sulla strada. A marzo 25 sarò indeterminato, e con molta probabilità farò l’upgrade, alla ninja, le differenze che hai citato tu più un fattore estetico (la Honda è più bellina) mi mettono un po’ in crisi nella scelta, però appunto, alla fine quanto spesso ci si va in pista ?
Bisogna essere onesti con se stessi, io personalmente dubito riuscirei andare in pista tanto spesso, e venendo da una moto con elettronica 0 assoluta, alla fine mi interessa maggiormente la fruibilità su strada rispetto al blipper per esempio.
Quindi ripeto dipende dalle esigenze, la Honda comunque ha cacciato proprio un bellissimo e validissimo mezzo! Quindi bravi e speriamo che almeno Suzuki torni nello stesso segmento.
Yamaha sta per ritirare l’R1 quindi manco ci provo a sperare
@@Kawaliere7 Che gomme monta la Ninja ?
Lo chiedo perché di solito Kawasaki come primo equipaggiamento monta sempre delle gomme abbastanza scarse.
@@magnomisterx1505 questa volta per la strada il meglio, monta Pirelli Diablo Rosso IV, io sulla mia monto le stesse ma CORSA, quindi bimescola, però come primo equipaggiamento le rosso IV sono più che buone.
Il cbr600 è sempre stato migliore per un utilizzo tutto tondo.
Stessa storia per il cbr1000
Il ritorno di cosa? Moto insulsa per la strada ed in affanno in pista ma voi queste cose non le potete dire
In affanno in pista? Mah, non sembri sapere molto bene di cosa stai parlando... - Lore