Hej Else - Det er nødvendigt, da skinnerne er sunket 17 mm. Det er uden for vores tolerance, da der ellers ville blive en niveauforskel mellem toget og perronen. Undergrunden har desværre vist sig at være for blød, da der tidligere har været en tunnel. Så de fjerner et stykke af skinnerne og så bliver der skruet mikropæle ned for at styrke bæreevnen. Mvh Marie, Odense Letbane
I har bare ikke gjort den bedste løsning tbh. I en by som Århus kan det lade sig gøre.. Og hvordan vil i få 2 spor kørende forbi samme side af TBT tower.. det her er spild af vores skattepenge.. fx på vestre stationsvej er der asfalteret der hvor skinner skal ligge.. spild.
Mere kollektiv transport end bedre end mindre eller ingen kollektiv transport, om det så er letbane, brt, metro, tog, bus, eller endda flere cykelstier.
Hvordan kan det være at ma tager beton og skinner op langs Ørbæk ej og Rosen gårdscentret
Hej Else - Det er nødvendigt, da skinnerne er sunket 17 mm. Det er uden for vores tolerance, da der ellers ville blive en niveauforskel mellem toget og perronen. Undergrunden har desværre vist sig at være for blød, da der tidligere har været en tunnel. Så de fjerner et stykke af skinnerne og så bliver der skruet mikropæle ned for at styrke bæreevnen. Mvh Marie, Odense Letbane
Hvem laver egentlig disse videoer? :)
Ja, mega kedelig at høre på, mangler både musik og en som man gider at høre på, istedet for ham her som er så monoton hele tiden.
Det er godt med dig
I har bare ikke gjort den bedste løsning tbh. I en by som Århus kan det lade sig gøre.. Og hvordan vil i få 2 spor kørende forbi samme side af TBT tower.. det her er spild af vores skattepenge..
fx på vestre stationsvej er der asfalteret der hvor skinner skal ligge.. spild.
Mere kollektiv transport end bedre end mindre eller ingen kollektiv transport, om det så er letbane, brt, metro, tog, bus, eller endda flere cykelstier.