Владимир, посмотрел ваш обзор ночью, а уже сегодня утром, прогуливаясь по своему району, увидел впервые в своей жизни E12!!! Это была тоже 520 с карбюратором, малинового цвета и с шильдиком М спереди и с ТЕМ САМЫМ оригинальным М спойлером сзади!!! Машина была на украинских номерах (сам я из Краснодара). Причём состояние как кузовных элементов, так и салона было ОЧЕНЬ достойным, если бы она продавалась - не задумываясь взял бы. Причём видно было,что тачка для повседневной езды. Какое-то нереальное совпадение))) Даже просто находясь рядом с такой машиной понимаешь, вот где настоящие BMW. Искренне желаю вам успехов в вашем деле)))
Как в инсте уже написал, с Янисом смотреть намного веселее :) Янис, делай свой канал про какой-нибудь ремонт авто, или еще что-нибудь) Ты очень классно рассказываешь и играешь на камеру, будет успех в этом деле! Респект вам за видос!
Ребята молодци. Нахлынули воспоминания. Почти до слез. Ведь моя первая тачка это именно BMW 518 I 1979 года. При всем этом купил в хорошем состоянии.Я полюбил ее с первой поездки.Это было здорово.К сожалению разбил и перешел на другой класс.Но это было здорово. Это было действительно настоящее железо.Все современное это бумага и пластик.Поправьте если я не прав.
Была такая же, E12 81г тёмно синяя на дисках "паутинка" BBS с 225 резиной - совсем другой вид, особенно вид сзади нравился, напоминал старый Jaguar XJ Да, люк хоть и не панорамный но если ручку крутить в другую сторону, люк опускается и полностью уходит под крышу - летом классно было.
Интересный и познавательный рассказ, в 90х у папы была 320-я купэ с АКПП 1978 года, на то время - машина огонь, он сам в ней перебирал коробку тогда, говорил что очень легко ремонтируется.
Всем привет. Мой старшой брат пригнал в 1989 году из Германии точно такую модель, БМВ 520. После неё я на многих других автомобилях ездил, но звук рядной шестёрки ни с чем нельзя сравнить. Также передняя подвеска в этой модели сделана подобно подобно как у восьмёрки, только стойки амортизаторов стоят под уклоном, как на мотоцикле передняя вилка. Из за такой конструкции машина в повороты заходит намного лучше чем у других марок авто. Задняя подвеска независимая и сконструированная так что на поворотах задние колёса как-бы забегают. И управляемость улучшается. Я помню что после этой модели брат привёз ещё мерседес 123 кузов. И скажу что БМВ намного превосходила по управляемости мерс. Очень обалденный розовый цвет щитка приборов. А часы там тогда стояли на том же месте только они были со стрелками. А у вас ребята я думаю что кто-то переделал уже их. Так что всего хорошего вам.
Дверные ручки в салоне уникальны, все тянут их на себя и приходится для все пассажиров открывать самому. Они были только на E12, на последущих моделях уже как у всех машин. Вид багажника назывался "весложопый" )) это и отличает Е12 от Е28. Салон очень просторный. До сих пор люблю эту модель ))
Обязательно BBS 16" RS style, front 9j, rear 10j и кондиционер!!! Также советую кайловеры. А что касается заднего вида Янис, то он является одним из красивейших,в плане дизайна автомобиля тех времён, после правильной посадки и верно подобранных колес, ты каждый день будешь заново влюбляются в неё! Отличный выбор, желаю удачи!!!
Взял E12 525i за 30 тысяч. Сделали корпусные элементы из стекловолокна, поменяли тормоза, сделали шумку в круг, полностью поменяли салон, и до сих пор ловлю взгляды людей, правда двигателю скоро, чувствую конец, но пока ездит)
пришлите видео как собрать рулевую колонку где замок зажигания на бмв е-12,разобрали а как собрать не помним что за чем поочерёдно,куда какие шайбы и болты срочно,жду,помогите
Невероятная машина, гора положительных эмоций с ней связана. Ах, да, не знаю, зависело ли от комплектации, но в моей машине люк имел два положения, но чтобы убрать люк полностью, нужно было приложить титаническое усилие.
***** е9 и е39 - разные авто А по поводу е39. Ежели вам довелось катать только на дорест 518, то искренне сочувствую. Проедьте на 535..+ с м-пакетом. Она подарит колоссальное удовольствие от вождения и эстетический внешний вид будет обеспечен.
Привет! Живу в Испании,сам большой ценитель марки BMW. Тут ,в Испании Благодаря отличному сухому климату можно найти много достойной классики от BMW,Mercedes и т.д, многие авто практически не имеют ржавчины, можно найти авто в замечательном состоянии. (Многие коллекционеры из Европы ищут авто здесь) Если интересует какой либо ретро аппарат могу помочь с поиском.
Крутые карбюраторы надо поставить и настроить отстрел из выхлопа с огоньком 🔥 на Ютубе есть такая е12, крутизны ей только добавляет и аутентичность не особо пострадает на мой взгляд 🤔
сам думаю взять такую bmw...действительно это первая из серии патерок..предидущие назывались NEW SIX KLASS 1600 1800 2000 3000cs , 3000cs это вообще кайф..у Владимира Высоцкого было две BMW и обе BMW E3 2500 это сегодня называется bmw 7. Кстати почему ты говоришь что небыло штамповки дорестайлинга? она была только до значка bmw..а после рестайлинга на весь капот.
Была у меня такая, с двумя карбюраторам и с крышкой бака у номера сзади. Восстанавливал как то для души ЗАЗ965, потом взял Е12, думал так же сейчас все сделаю, в итоге по деньгам не потянул, все дорого, в РФ ничего не найти и так далее, ну я говорю про оригинальное восстановление. А так машина просто красота.
Чтобы машина представляла коллекционую ценость , не надо никакого свапа двигателя и приколхаживания гидроусилителя руля. Колпаки тоже не соответствуют модели это с е30 или е34 автомобиль должен быть в стоке
Не согласен с тем, что сейчас индекс кроме серии ничего не показывает. Он теперь обозначает не литраж (20, 30) а мощность просчитанную. Ибо если б как и раньше они ставили индексы по движкам, то все почти модели были бы с индексом 20! Сейчас же турбины и литраж на втором месте, к сожалению.
К вам ребята не самая веселая версия попала кстати. На двенашках этот мотор бывает с двумя карбюраторами типа Стромберг (модель ЕМНИП 175CDET). По сегодняшним меркам разумеется ерунда, но для конца 70-х это БМВ с большой буквы. Будучи еще бесправным подростком доводилось на такой порассекать, самолет, не то слово. Вот только аппетит у нее был под стать. Двадцатку она съедала только в путь причем мотор был отрегулирован по всей форме и кукарекал как двухлетний петух.... :-) i656.photobucket.com/albums/uu281/JustinERASMUS/DSCF7827.jpg
Владимир, познакомьте нас хоть с одной BMW Alpina! Мне кажется что в истории Бмв, Альпина занимает довольно таки значимую роль, что в доработке машин, что в мотоспорте!
Эх, легенда! Ждём ещё одну легенду - троечку Е21 или, вообще, BMW 2002! Ну, а Е9, Е3 или BMW 3.0 CSL, думаю, нереально найти в России, хотя, было бы очень интересно посмотреть! Может есть смысл найти их за рубежом и съездить в командировку? ))
это классика ненужен ей спойлер )) задок выглядит не так красиво как перед ) но лучше чем у e28 ) более классически )) кстат да до рестайлинга задние фары еще красивей в размерах меньше )) зеркала заднего вида неочень конечно ) на более старых хромированные были ))
Владелец БМВ ничего не шарит. Он считает, что родной глушитель некрасивый. как раз сейчас на новых бмв е39м, стоит согнутая труба глушителя, которая тоже как бы продложает традиции. Спойлер сзади тоже продолжение традиции, которую можно увидеть и в новых машинах. короче досталась машина чайнику.
По поводу спойлера согласен с Янисом - тут он абсолютно ни к чему. Во первых, автомобиль винтажный и должен иметь оригинальный внешний вид (Володя вроде отлично понимает такие вещи и тут даже немного удивил). К тому же это версия не заряженная, чтобы на нее ставить подобные атрибуты. Т.е. это получается как сейчас тенденция - на версию с "дохлым" мотором лепят спорт-обвес как на заряженных моделях. Кроме этого, тогда, по логике вещей, надо менять и передний бампер. Да и вообще, смотрится машина куда более гармонично и приятно без этой старой черной пластамаски поверху.
впервые вижу что бы сразу 4 веса писалось !! обычно снаряженная масса и полная допустимая на 500 кг больше обычно..а тут еще какие то две массы..что такое 1000 кг и 860 кг?? с 2 литровым мотором она весила 1100 потом 1200 1300 стала весить.. 1700 понятно что допустимая масса..если учесть что снаряженная масса по стандарту это сам автомобиль + водитель весом 70 kg..и бак заполненый на 70% ...и прочие жидкости..масла присадки..это по европейским..по российским без водителя..возможно 1000 кг это и есть тот самый вес по старым стандартам без водителя..возможно.
Владимир, посмотрел ваш обзор ночью, а уже сегодня утром, прогуливаясь по своему району, увидел впервые в своей жизни E12!!! Это была тоже 520 с карбюратором, малинового цвета и с шильдиком М спереди и с ТЕМ САМЫМ оригинальным М спойлером сзади!!! Машина была на украинских номерах (сам я из Краснодара). Причём состояние как кузовных элементов, так и салона было ОЧЕНЬ достойным, если бы она продавалась - не задумываясь взял бы. Причём видно было,что тачка для повседневной езды. Какое-то нереальное совпадение))) Даже просто находясь рядом с такой машиной понимаешь, вот где настоящие BMW. Искренне желаю вам успехов в вашем деле)))
M .Style Спасибо)
bmw-life передайте привет Ваномасу!
Интересный рассказ про историю развития и технологии, которыми обладала компания бмв в то время.
Ждем Е-32
+1
Тебе долго пришлось ждать
Яниса нужно брать вторым)
Как в инсте уже написал, с Янисом смотреть намного веселее :)
Янис, делай свой канал про какой-нибудь ремонт авто, или еще что-нибудь)
Ты очень классно рассказываешь и играешь на камеру, будет успех в этом деле!
Респект вам за видос!
По тех знаниям Володя заткнет Жорика, Антона и Давидыча. Подготовка к выпускам потрясающая. Осталась подтянуть подачу и все будет супер.
Входные двери НЕМАН на все 100 с вами согласен , в этом плане он лучший из всех автоблогеров , да и во многом другом тоже ( имхо)
+Входные двери НЕМАН В тазах заткнёт Жорик,,,в бмв Володя !!! Володя не Бог поверь !!! И Антон далеко не промах !!!))
Володя ждем еще совместных обзоров !!!!!!!)
Такой формат видео куда информативнее, чем обычный!
Лайк после просмотра!
Ребята молодци. Нахлынули воспоминания. Почти до слез. Ведь моя первая тачка это именно BMW 518 I 1979 года. При всем этом купил в хорошем состоянии.Я полюбил ее с первой поездки.Это было здорово.К сожалению разбил и перешел на другой класс.Но это было здорово. Это было действительно настоящее железо.Все современное это бумага и пластик.Поправьте если я не прав.
Была такая же, E12 81г тёмно синяя на дисках "паутинка" BBS с 225 резиной - совсем другой вид, особенно вид сзади нравился, напоминал старый Jaguar XJ
Да, люк хоть и не панорамный но если ручку крутить в другую сторону, люк опускается и полностью уходит под крышу - летом классно было.
Хоть и не любитель бмв, но выпуск очень было приятно смотреть. В тандеме отлично получилось! Лайк
Будет ли E28 в обзоре?
Очень удачный тандем с Янисом. Здравые ребята. Снимайте еще, спасибо за видео, Володя.
Интересный и познавательный рассказ, в 90х у папы была 320-я купэ с АКПП 1978 года, на то время - машина огонь, он сам в ней перебирал коробку тогда, говорил что очень легко ремонтируется.
Всем привет. Мой старшой брат пригнал в 1989 году из Германии точно такую модель, БМВ 520. После неё я на многих других автомобилях ездил, но звук рядной шестёрки ни с чем нельзя сравнить. Также передняя подвеска в этой модели сделана подобно подобно как у восьмёрки, только стойки амортизаторов стоят под уклоном, как на мотоцикле передняя вилка. Из за такой конструкции машина в повороты заходит намного лучше чем у других марок авто. Задняя подвеска независимая и сконструированная так что на поворотах задние колёса как-бы забегают. И управляемость улучшается. Я помню что после этой модели брат привёз ещё мерседес 123 кузов. И скажу что БМВ намного превосходила по управляемости мерс. Очень обалденный розовый цвет щитка приборов. А часы там тогда стояли на том же месте только они были со стрелками. А у вас ребята я думаю что кто-то переделал уже их. Так что всего хорошего вам.
Victor Р. Б. Иномарки начали ввозить в 90-х...
@@ИгровойканалАртура-х4ц Военнослужащие после распада берлинской стены могли пригнать их ещё в 80х
Дверные ручки в салоне уникальны, все тянут их на себя и приходится для все пассажиров открывать самому. Они были только на E12, на последущих моделях уже как у всех машин.
Вид багажника назывался "весложопый" )) это и отличает Е12 от Е28.
Салон очень просторный. До сих пор люблю эту модель ))
У моих родителей с 1995го года была)) Ездил с 11 лет на ней. Просто супер!!!)))
Пробуй еще вести дуэтом, хорошо получается)
Обязательно BBS 16" RS style, front 9j, rear 10j и кондиционер!!! Также советую кайловеры. А что касается заднего вида Янис, то он является одним из красивейших,в плане дизайна автомобиля тех времён, после правильной посадки и верно подобранных колес, ты каждый день будешь заново влюбляются в неё! Отличный выбор, желаю удачи!!!
Взял E12 525i за 30 тысяч. Сделали корпусные элементы из стекловолокна, поменяли тормоза, сделали шумку в круг, полностью поменяли салон, и до сих пор ловлю взгляды людей, правда двигателю скоро, чувствую конец, но пока ездит)
Как решил проблему с зеркалами от чего прилепил ???
Вот в таких машинах есть душа
На Москвиче 2140SL в 81 году тоже были электронные часы :D
И лючок бензобака сзади. У меня был такой... 🤗👍
пришлите видео как собрать рулевую колонку где замок зажигания на бмв е-12,разобрали а как собрать не помним что за чем поочерёдно,куда какие шайбы и болты
срочно,жду,помогите
Отличный обзор
Всё по теме, без понтов и познаний по более, чем у остальных обзорщиков )
Невероятная машина, гора положительных эмоций с ней связана. Ах, да, не знаю, зависело ли от комплектации, но в моей машине люк имел два положения, но чтобы убрать люк полностью, нужно было приложить титаническое усилие.
Может просто напросто доки с Е28? Взяли переварили номер кузова и всё. А вы купили её... "Болгарская растаможка"...
Совместное видео хорошее получилось. Лайк. Главное чтоб с жориком видосы не появились.
Была такая в октябре 1993 г покупал учится ездить жаль разбил на третий день востоновить так не удалось
и не завели!!-ну ёёёёёмааааёёёё!!!!
Красивый автомобиль ! Интересно посмотреть как он сейчас поживает ?
потолком xk8 jaguar? или заряженная версия xkr???
Отличный обзор,молодцы ребята !!!
Удачи с реставрацией!
Retro долго ждали достойная машинка
А чем отличается е 28 от е 12 типо е 28 это мка ?
GHOST е28 другой кузов как е39 и е60
Ждём продолжение:)
Люк открывается полностью,крутите в обратную сторону!была такая и тоже думал,что он только поднимается вверх
Бомбовский аппарат!!!!
Почему не зевели двигатель .. очень интересно было послушать
смотрю и кайфую. спасибо за видос!
Вова уже норм бицушку нагнал хорош)
SALAVEYKO он давно ее еще нагнал
напампил перед роликом
очень классный обзор.Так правильно делать обзоры.Спасибо.
Respect! urraaaaaa new video.
Машина выпуска ноября 1980-го года. Пробил по VIN. :)
Не делайте обзоры больше в таком помещении , дикое эхо,сложно слушать
круто!
А чем отличаются е12 и е28
Морда и жопа
Мечтаю BMW E9 как второй автомобиль.
Сергей Андреевич Тоже нравится это авто. По моему намного красивее Е12.
***** е9 и е39 - разные авто
А по поводу е39. Ежели вам довелось катать только на дорест 518, то искренне сочувствую. Проедьте на 535..+ с м-пакетом. Она подарит колоссальное удовольствие от вождения и эстетический внешний вид будет обеспечен.
Да даже рестайловый 530d на ручке, норм может ехать, ведь момент достаточно высокий.
Володя, спасибо за отичный обзор!
Есть ли шанс увидеть на твоём канале е31?
Привет! Живу в Испании,сам большой ценитель марки BMW. Тут ,в Испании Благодаря отличному сухому климату можно найти много достойной классики от BMW,Mercedes и т.д, многие авто практически не имеют ржавчины, можно найти авто в замечательном состоянии. (Многие коллекционеры из Европы ищут авто здесь) Если интересует какой либо ретро аппарат могу помочь с поиском.
Крутые карбюраторы надо поставить и настроить отстрел из выхлопа с огоньком 🔥 на Ютубе есть такая е12, крутизны ей только добавляет и аутентичность не особо пострадает на мой взгляд 🤔
сам думаю взять такую bmw...действительно это первая из серии патерок..предидущие назывались NEW SIX KLASS 1600 1800 2000 3000cs , 3000cs это вообще кайф..у Владимира Высоцкого было две BMW и обе BMW E3 2500 это сегодня называется bmw 7. Кстати почему ты говоришь что небыло штамповки дорестайлинга? она была только до значка bmw..а после рестайлинга на весь капот.
Была у меня такая, с двумя карбюраторам и с крышкой бака у номера сзади. Восстанавливал как то для души ЗАЗ965, потом взял Е12, думал так же сейчас все сделаю, в итоге по деньгам не потянул, все дорого, в РФ ничего не найти и так далее, ну я говорю про оригинальное восстановление. А так машина просто красота.
Отличная серия!
Чтобы машина представляла коллекционую ценость , не надо никакого свапа двигателя и приколхаживания гидроусилителя руля. Колпаки тоже не соответствуют модели это с е30 или е34 автомобиль должен быть в стоке
Обзоры классные, но обзаведитесь петличкой, например, за 500р. Эхо мешает нормально на слух воспринимать.
От старых авто просто фантастические ощущения..... Mечтаю о C10 Skyline с10 2000
Пробег 135 тысяч км, шикарная BMW
Ваш сайт не работает,как узнать расценки,и так далее...?
Заранее спасибо
Дима Цкой У нас в группе есть, сайт все никак не доделают(
а что означает индекс "i" на моделях в кузове E34?
sCOPeMOVIES инжектор
sCOPeMOVIES і-впрысковая модель.
sCOPeMOVIES idisyuda
Первая мысль когда начала смотреть , я бы убрал туманки. они все портят.
А что дрыгатель не завели?
А ГДЕ СЕЙЧАС ОНА?
а обзор bmw 1000RR будет ? интересно будет увидеть Владимира на седле )
Spartacuss1000 Я на мото не умею) ))
Нужно поправить ноздри и перевеситьпередний номер.
А так,как всегда,отличный обзор!!!
Мои видео Ее будут всю разбирать и красить
bmw-life Вот тогда и настанет черед правильных зеркал,рычага кпп и тп
@@bmwlifee Ребята от чего зеркала заднего вида стоят ???
М5 е39 можешь снять?
valera sarsanya могу)
Не согласен с тем, что сейчас индекс кроме серии ничего не показывает. Он теперь обозначает не литраж (20, 30) а мощность просчитанную. Ибо если б как и раньше они ставили индексы по движкам, то все почти модели были бы с индексом 20! Сейчас же турбины и литраж на втором месте, к сожалению.
Don't understand Russian, but that's a beautiful car
or greek
В настройках видео есть автоперевод субтитров на English
Что за красная стрелка на 32:03?
Maxim Tolmachev Типо у Володи кондишка не работает в его семерке :D
Тралль Троллев спаслили))))
К вам ребята не самая веселая версия попала кстати. На двенашках этот мотор бывает с двумя карбюраторами типа Стромберг (модель ЕМНИП 175CDET).
По сегодняшним меркам разумеется ерунда, но для конца 70-х это БМВ с большой буквы. Будучи еще бесправным подростком доводилось на такой порассекать, самолет, не то слово.
Вот только аппетит у нее был под стать. Двадцатку она съедала только в путь причем мотор был отрегулирован по всей форме и кукарекал как двухлетний петух.... :-)
i656.photobucket.com/albums/uu281/JustinERASMUS/DSCF7827.jpg
А теперь внимание, вопрос!! Кого представЯлет BMW97???
Отличный обзор ! Вова ты будешь делать свой проект по типу как у Жорика с Е34 ??
EkbRacing99 Что-нибудь придумаю, но пока неизвестно )
Владимир, познакомьте нас хоть с одной BMW Alpina! Мне кажется что в истории Бмв, Альпина занимает довольно таки значимую роль, что в доработке машин, что в мотоспорте!
Эх, легенда! Ждём ещё одну легенду - троечку Е21 или, вообще, BMW 2002! Ну, а Е9, Е3 или BMW 3.0 CSL, думаю, нереально найти в России, хотя, было бы очень интересно посмотреть! Может есть смысл найти их за рубежом и съездить в командировку? ))
Т.е даже про то белое "г-но" на заднем плане, и разговоров не было)))))
дуэтом очень классно у вас получается)))))))))))))))))))))))))))))
Subtitles please :(
Володя, протестируй Z4
+Игорь Яснов особенно хочется посмотреть на Z4 M Coupe
это классика ненужен ей спойлер )) задок выглядит не так красиво как перед ) но лучше чем у e28 ) более классически )) кстат да до рестайлинга задние фары еще красивей в размерах меньше )) зеркала заднего вида неочень конечно ) на более старых хромированные были ))
чем та похожа на 2101 в плане хрома,таблички
А тест-драйв будет?
Вообще шик
при смотре какого-либо авто другие лучше закрывать или вовсе убирать из кадра. Будет смотреться профессиональнее.
Боюсь представить что будет ,если вы разойдетесь во мнении по поводу задней части какой-нибудь тетки)))
Мои видео У нас разный вкус на теток))) Не разойдемся)
bmw-life Это хорошо.А то она будет бояться,что ей зад отрихтуют)))
а у меня была такая 525 как вспомню аж кидает в дрожь , продал ее за 35 000 р
Прикольно, ваш авто по базе данных числится 1985 годом
насчёт бысрого седана: mercedes 300sel 6.3 (w109, 1968-1972) 0-100km/h 6.3sec, 247hp, на пневмо подвеске
Будет обзор на е28 ?
парни ! респект вам и уважуха! сам ищу е12 ,но их нет только ,даже не дрова ,а равно гавнянное.если найду достойную то обязательно свапну на jz .
Сделайте обзор на е21
рестайлинг е12 произошел в 1976 году, а не в 1978 году
Сделайте обзор после ее восстановления :)
Знаю где достать на нее запчасти!)) Не шучу, долгое время её обслуживали успешно.
Дмитрий Борисов где?
Владелец БМВ ничего не шарит. Он считает, что родной глушитель некрасивый. как раз сейчас на новых бмв е39м, стоит согнутая труба глушителя, которая тоже как бы продложает традиции. Спойлер сзади тоже продолжение традиции, которую можно увидеть и в новых машинах. короче досталась машина чайнику.
Отличный обзор,только почему не проехали на ней.
Сергей Нахлупин Стемнело)
***** как мы снимем салон ночью?)
У отца был е12 дорест сынего цвета 525 на выдео рестайлинговая
По поводу спойлера согласен с Янисом - тут он абсолютно ни к чему. Во первых, автомобиль винтажный и должен иметь оригинальный внешний вид (Володя вроде отлично понимает такие вещи и тут даже немного удивил). К тому же это версия не заряженная, чтобы на нее ставить подобные атрибуты. Т.е. это получается как сейчас тенденция - на версию с "дохлым" мотором лепят спорт-обвес как на заряженных моделях. Кроме этого, тогда, по логике вещей, надо менять и передний бампер. Да и вообще, смотрится машина куда более гармонично и приятно без этой старой черной пластамаски поверху.
Ярослав Петров Спойлер штатный бьется по етк, его можно заказать на любую е12, разбалтывался специально под дизайн е12
давай е28!!
Ааааа!.. Люблю её!)))
впервые вижу что бы сразу 4 веса писалось !! обычно снаряженная масса и полная допустимая на 500 кг больше обычно..а тут еще какие то две массы..что такое 1000 кг и 860 кг?? с 2 литровым мотором она весила 1100 потом 1200 1300 стала весить.. 1700 понятно что допустимая масса..если учесть что снаряженная масса по стандарту это сам автомобиль + водитель весом 70 kg..и бак заполненый на 70% ...и прочие жидкости..масла присадки..это по европейским..по российским без водителя..возможно 1000 кг это и есть тот самый вес по старым стандартам без водителя..возможно.
Она же в оригинале! Зачем перекрашивать и т д? Просто сделайте детейлинг, не порите оригинальное состояние