【加速が凄い】新型クラウンクロスオーバーRS納車1年採点! スポーツ･セダンと比較試乗! 最良のクラウンはどれ? 改めて良いかも! | TOYOTA CROWN CROSSOVER RS 2023
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- Опубліковано 21 лип 2024
- 新型クラウンクロスオーバーRSが納車されて1年が経過したので、改めて外装･内装･収納･走り･総合オススメ度の5項目採点をレポートします。新型クラウンセダン･クラウンスポーツの試乗会の帰りなので、それらと比較したクロスオーバーRSの評価は？
【クラウンクロスオーバーが大幅改良!】2024年次改良の大きすぎる変更点と見積もりレポート! 購入前6つの注意点まとめ→ wansoku.com/blog-entry-3257.html
【コミコミいくら?】新型クラウンスポーツの見積もり＆購入前の注意点をまとめたブログはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3235.html
【まさかの価格逆転?!】新型クラウンセダンの見積もり＆購入前の注意点まとめたブログはこちら→ wansoku.com/blog-entry-3239.html
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2023年12月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
＜納車待ち一覧＞
アウトバック
ロードスター
クラウンスポーツ
クラウンセダン
スペーシアカスタム
テスラモデル3
ワンソクTubeの動画内で使用されている、TWEEDEESの沖井礼二さん（ex.シンバルズ）に作っていただいた楽曲5曲が、サウンドトラックとしてアルバムになりました！
下記URLから、Apple MusicやSpotify、UA-camMUSICなど各種音楽サービスで聴くことが可能です↓
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00:00 新型クラウンクロスオーバーRS納車1年採点
03:44 新型クラウンクロスオーバーRS エクステリアの満足度
05:39 新型クラウンクロスオーバーRS 内装の満足度
10:26 新型クラウンクロスオーバーRS ユーティリティの満足度
11:30 新型クラウンクロスオーバーRS 走りの満足度
19:19 新型クラウンクロスオーバーRS総合おすすめ度 - Авто та транспорт
初めて見た時は「クラウン？」みたいに言われてたけど、出揃った4つの中でクロスオーバーのデザインが1番好き
この前バイパス走ってる時に高速から降りてきたクロスオーバーが後ろに来たんですけどルームミラー越しに見るクロスオーバーが格好良かった
4車種揃った今ではクロスオーバーが一番いい気がしますよね。
内装はキントファクトリで変えれば満足度は高そうです。
クラウンシリーズこそ、どれを購入するか悩ましい車、ワンソクさんの評価の苦心が伝わってくる動画でした、贅沢な悩み、クラウンがもっと好きになりそうです
クロスオーバー所有してますけど2.4Lの走り最高😊！！
クロスオーバー普通にかっこいいですよね。なぜ否定的な意見が多いのかわからない。トヨタにはこの車のような面白い車を沢山作って欲しいですね〜
一般的なデザイン視点からカッコ悪い意見が多い事は認めざるを得ません。歴代クラウンをずっと乗り継いできましたが今回はさすがにダメだな。いいと思ってる方はどんどん買ってあげて下さい。営業さんが喜びます😃
@@yuzupome5507一般的なデザイン視点から見るとかっこいいだろ。ダメなのはお前自体なw
@@hito0siki 幸せなお方だ。
カッコいいかもしれんよ？クラウンって名前だから批判されてるんだろうけど。これがSAIとかだったらよかったのに
クロスオーバーの五項目待ってました！結局大方出揃ってくるとクロスオーバーが最初ということもあってコスパも何もかも優遇されてるのがわかりますねぇ（RSADだけですが……）
見た目も含めて、1番かっこいいと思うのは私だけか？笑
パワートレインと全幅1850におさまってるのが絶妙ですよね～
替えの効かない存在だと思います👍
内装さえ改善されれば非の打ち所がなくなってくるのでは
色々出たけど1番クロスオーバーがよくなる気がしますね！
痛快な走りが出来ると聞くと欲しくなります！
中身がとてもいい車ですね😊
直線の速さだけなら新型４モデルの中でで１番かも知れませんね😊発表当初は批判も多かったですが最近良く見かけますし間近で見るとセダンとSUVを上手く融合させたと思いますね😊でも同じパワートレインをスポーツにも装着しても良かった様な気がしますね😅
クラウンクロスオーバーとレクサスNXとクラウンスポーツで悩んだ末クラウンスポーツにしましたが、クラウンクロスオーバーが3box構造じゃなかったらすごいクロスオーバーに揺らいでたなと思います。
やはり後席を倒して荷室を広げたりしたシチュエーションも普段の生活であったりするので。
クラウンシリーズ色々言われてますが普通に街中で見ると存在感があってかっこいいですよね。
ほんとワンソクさん上手いな〜😁観てたら本気で欲しくなってきました（笑）物欲のツボを刺激しまくる系UA-camr🤣
ありがとうございます😊
エクステリアは今回のシリーズの中で一番好き
セダンとSUVの良さをうまく融合させてると思う
1年間所有して総合評価 85点
かなり良い車のようですね。
わんそくさんの実際の感想は聴いていてとても共感できます✨
ありがとうございます!
いつも楽しく見させてもらってます。
今回の動画とは関係ないんですが
レクサス車を新車で買って初車検なんですが
ディーラーに出すのともっと安く出来る他の所に出すはどちらがいいですかね？
オーナーズデスクは契約するつもりはありません。
車検通した事ないので分かりません！
覆面になる一番可能性あるのはクロスオーバーじゃないだろうか。
警察が覆面パトカー導入基準は2500cc以上で、145kw以上で、何より重視してるのが４ドアセダンでガソリン車だからクロスオーバーは厳しいのでわ‥セダンじゃないしハイブリッドやし2.4リッターターボエンジンやし。まぁ法令変えれば済む話やけど、なかなか変えれんわな。なんせ税金で買う車やからな。全く日本車が2.5リッター以上のセダンがなくなれば警察庁も考え変えなあかんやろけど
やっぱり走りがいい。 高得点ですね
アル/ヴェルが出るまではレクサスとの棲み分けもあるし、まあこの内装でも良いんじゃないの？と思っていたんですが…。
あれを見たら、トヨタブランドでもやる気になればレクサス並みの質感出せるんじゃねえか！と思ってしまいます😅
アルヴェルはクラウンやレクサスと比較しても本気出し過ぎでしたね笑
早いですよね。もう一年ですもんね🤔
やっぱセダンがめっちゃ欲しいかな〜
来年の納車が待ち遠しいのですが、ワン速さんをもっと早く見ていればRS Adにしたんですが……G Ad Lパケにしてしまったのだけが後悔。でも今乗ってるNX350hも楽しいし、きっと大丈夫だと思っております。俺たちがクラウンだ！
元々、現代に求められているクラウンの最適解を追求したのがクロスオーバー。
それを章男会長の鶴の一声で派生車種を広げとた認識しているので、トヨタとしてもクロスオーバーが一押では？
とはいえ、スポーツ、セダン、エステートとそれぞれ良い所があり甲乙つけがたい。
万能性という意味では積載量が少ないならクロスオーバー、4人乗車で荷物もたっぷりという用途ならエステートでしょうか。
見慣れてもカッコいいクロスオーバー最高
クロスオーバーって質感とか駆動方式で色々言われたけど、クラウンという名前さえ忘れてしまえばほんとにいい車だなって思う。
この2.4ターボハイブリッドは今のところ限定ではあるけどクラクロスオーバーとレクサスのRX500だけ。トヨタの４気筒では最高じゃないですか。クラウンクロスオーバーRS専用でちゃんと開くサンルーフもあるし。良いな…クロスオーバー。
クロスオーバーRSとスポーツphevの走りはどっちがいいんでしょうかね？
あと残価率の違いも気になります。
残価率…笑
残価設定で購入する見栄っ張りさんですね
個人的に1番気になる点はリアのハイブリッドのバッチが古いことです。発売が一年前だったとしても、他のクラウンシリーズが新しいバッチになっているので違和感があります。
クラウンシリーズとして専門販売店もオープンしていくので、統一していただきたいです。クラウンクロスオーバーが気になっているのでちょっと残念に思いました。
グレードの多さからして他の三車種よりクロスオーバーがクラウンのスタンダードなのは間違い無いと思います。
年時改良で指摘された部分も修正するだろうし、この先、パワートレインやグレードの追加は
される可能性が高いと思います。
新型クラウンクロスオーバーRSad 本当に良い車ですよね😊セダンは申し込みしましたが抽選ダメでした…😂
2.4Lターボが気持ち良すぎて最高です…他のモデルも欲しいです💕
セダンも抽選なの？
買う人いないのに
存在感半端ないですよね！
クラウンスポーツはメチャクチャかっこいいが、クロスオーバーも捨てがたい。
結論にあるようにクロスオーバーがいちばん良い、なんて話もありそう。
初めてコメントします
クラウンクロスオーバーRSを
購入する予定ですが…RSの
燃費はどのくらいですか？
エンジンサウンド、良いですよね。
クラウンスポーツにRSがあればクラウンシリーズで覇権取ってましたね。クロスオーバーはエクステリアが悪くはないけど…って感じなんですよね。特にリアが微妙。
トヨタ新型クラウンクロスオーバーRSはカッコいいなぁと思いますよ‼️
今年のワンソクアワードは？
楽しみです♪
ご期待ください^_^
やっちゃえトヨタごっこしてるの可愛い
zrvもやって欲しいです。
クロスオーバーRS🤍超スペシャル最高ですが🙌私はクラウンエステートを🎶楽しみに待ってます😊
クラクロマットメタルへの乗り換えアタオカ動画待ってます😊
Gアドバンスドのようなファブリックシートにシートヒーターが付けばどストライクなのでマイナーチェンジ待ちです笑
身内を乗せてて言われたのですが、現行アルファードとかとも比べてクラウンクロスオーバー後席のシートベルト緩いよねって言われました。後席乗ることがないので気付きませんでしたが運転席も確かに緩いかな？って気になってきました
レクサスをはじめ、トヨタ系は圧迫感のないシートベルトは売りの一つです。
新型クラウンクロスオーバーRS、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚖🤱🛺🤱🚕🤱
ドイツ車に5−6年前に普及された技術がようやくトヨタも採用するようになった。
お手頃にパンチのあるものを変えるのがクラウン クロスオーバーですかね🤔
この前マットメタルの特別仕様車出ましたがかっこよすぎますね^^
こだわりのハイオクを給油して運転してみたいです🥺
クラウンクロスオーバーも最初はどうだろう？と思うところもありましたが、街中でよく見かけるようになって見慣れてくると悪くないなと思うようになりました。
クラウンの中でデュアルブーストハイブリッドが味わえるのはクロスオーバーのみですしね。システム出力が約350馬力あるので痛快な走りを楽しめるのが良いところだと思います。北海道だとG Advanced（Leather Package含めて）が多くてRSあまり見ないですが…。
納車1年から1年経つんですね。早いですね。
なんだかんだクロスオーバーが買いなのかも。
やっぱり走りがいいですね。高得点
剥き出しのドリンクホルダーさえどうにかしてくれたらだいぶ良くなると思う
内装がいいバージョンはレクサスでだす？
クロスオーバーは街中で見る機会が増えてきましたね。クラウンの購入者層の若返りのために果たした役割は大きいかと。
リアの変な分割線がなければ完璧なのにな〜と思うのは私だけ？
走りはダントツ
新型レクサスISの幅はどうか1850mm以下にして欲しいです。機械式駐車場に停められない車を造らないで欲しい！
クラウンクロスオーバー今日丁度トミカでも発売されましたね(笑)
ＲＳ普通に良い車だと思うがトランクスルー出来ない所で最初からあえて商品力落してると思う。それなりの価格でも良いからあとでキントファクトリーで対応して欲しいと思う…
クロスオーバーだけRSですからね😊Zで比較してほしかったです😮
正面は1番クロスオーバーがかっこいい。リアは1番嫌い
最上級のRS専用装備が多いのが残念ですね😢
単純な加速力はクラスポPHEVもほぼ同等のはず（RAV4の0-100スコア比）なので現状HEVしか出てない車と比較して走りの痛快さ？を1番とするのはどーなんでしょ、あとこの車は燃費については触れないのね
細かい事にいちいち突っ込んですみません
RAV4PHEV0-100が6秒、306馬力、おそらく450Nm程度
クラクロRS0-100が5.7秒、349馬力、おそらく540Nm程度
クラクロの方が重量も軽いはずなのでRAV4と同じで出てきた場合はクラクロの方がトルクも馬力も加速も上ですね
２.4ターボは今後他の車種にも展開していく計画になっているので、クロスオーバーだけの特権なのは今だけになります。
2.4 ターボをクラウンスポーツに乗せてほしい。クロスオーバーはデザインダサイので
ソシャゲみたいに課金して質感を上げていくシステムはどうなんかな・・・
それ前提で開発されたら質感どんどん下がって来そうで不安。（でも価格は安くならないと言うオチ）
でもまあ課金してまでアップグレードしたくなる車を作りまくれるトヨタはやっぱり愛されてるなーとつくづく感じます。
実家のヤリスクロスさんのマスクの素材の部分もどうにかしたい😂シフトブーツも😂
クラウンシリーズを語る際に、クロスオーバーについてはRSの走りの良さを紹介しない車系ユーチューバーは車の紹介をしないほうがいいと思います。
これだけ明らかに走りが違うパワートレインは今までにも数少なかったと思います。
たまに、街中では普通のハイブリットとあまり変わらないようなコメントをされる車系ユーチューバーさんがいましたが、もし本当にRSを試乗して、街中での走りが変わらないと思ったのならば、そのUA-camの方は、車の紹介をしても良いですが、車の走りについては語らないほうがいいと思います。笑
スピードを出さなくても普通のハイブリットとデュアルブーストの走りは全く違います。トヨタのディーラーからゆっくりと車を出したときにもうすでに違いを感じました。
あの違いがわからない車系ユーチューバーさんは、塩と砂糖の味がわからないのに、料理の評価をしてるようなものだと思います。ほんと、そのような方には車の走るの評価はやめてほしいと思いました。
この車はほんとに低速でも高速でも気持ちよく走る車ですね。
新車を買うこともないだろうなぁと思っていたのですが、トヨタの知り合いに、トヨタの技術陣の集大成のエンジンだと言われ、試乗した瞬間に契約していました。
クロスオーバーにしか搭載されないと聞いていたので、他の車種が出る前にクロスオーバー一択でした。
ワンソクさんのデュアルブーストの走りに対する評価がいつまでも変わらないの聞いて安心しています。笑
トヨタのクロスオーバーに対するコンセプトはRSの痛快な走りだと思います。
海外のモデルがRS投入していることからも明らかなので。
ほんと、いまだにクラウンシリーズの話をするときに、デュアルブーストの話を4台、車系ユーチューバーさんがいていかがなものかなと思います。
クロスオーバーは、走りに特化したRSがあるということが売りなのにね。
ワンソクさんだけが最初から一貫してデュアルブースの走りについて高評価をしてくれているのでついつい書いてしまいました。笑
これからも頑張ってくださいね。
試乗しかしてないと、印象も弱いですからね。ある程度は仕方ないかと思います。
私は所有してるからこそわかる良さをレポートしています^_^
クロスオーバーはパッと見、新型プリウスに見えてしまう。
僕だけですかね。
内外装のデザインがダサすぎる、質感がチープ。値段に見合ってない。全く売れてないのも納得。いまだに街中で見たのは3回だけ。
そもそも納期が長いからね全国的に少い
600万程度だしこんなもんかな〜と思うけどなぁ
全く売れていないのは誤解ですね。実際に売れているし、街でよく見かけますから。
当然大衆車並には見かけませんが、トヨタ車以外の大衆車もそれほど見かけませんよ。
@@mstkvv2000 彼、クロスオーバーだけで先代220より売れてることなんて知らないんでしょうね。かわいそうです
@@co.cross18HV
発売後一年で比較すると先代の方がかなり数字多くないですか？
スポーツS+がRXにも欲しい...