ГЗСА-37112 Почта (ГАЗ 53-12) от DiP Models - Первая масштабная модель из новой рубрики канала Ddimkas: ua-cam.com/video/UKEgIZtXLX4/v-deo.html ГАЗ-53 DiP Models vs Start Scale Models: ua-cam.com/video/9qP95thfBlA/v-deo.html ГАЗ-53А Мусоровоз М-30: ua-cam.com/video/ETFPv2-lusU/v-deo.html Как установить зеркала из фототравления на ГАЗ-52 DiP Models: ua-cam.com/video/h5OVNyOiiyY/v-deo.html
Прекрасный обзор на хорошую модель, у вас самые лучшие видео по масштабным моделям на ютубе, заметил интересную особенность после выхода первой серии новой рубрики на следующий день все показанные модельки распродали, совпадение? До этого месяца два лежали с уценкой без особого ажиотажа. Помню то же самое было пару лет назад с самосвалами. Дипу следовало бы на ваш канал обратить внимание, чтобы увеличить свои продажи, с нетерпением ждем новых видео по продукции дип.
Модель очень красивая и крутая, и сравнение тоже классное! Я точно её приобрету, вот только не от этого производителя, а от Модимио. Хотя, если я где-то наткнусь на эту модель, то обязательно приобрету, если будет возможность и она будет в хорошем состоянии 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Дима, хороший обзор. Приобрел себе такую же, у меня номер 52 ))). Модель действительно шикарная, смотрел давно на аналогичные фургоны от SSM, но при такой цены решил взять DIP, о чем нисколько не жалею. Ждём следующих обзоров.
Спасибо на добром слове, да модель хорошая, есть пару замечаний к осанке надстройки и надписям на задней части (не очень ровно нанесены), но в целом покупкой доволен, может потом еще возьму аналогичный почтовый фургон на шасси ГАЗ-53А.
Как-то до DIP models дело не дошло. Останавливает космическая цена. На мой взгляд проще приобрести немного дешевле от SSM или на худой конец журналку и самостоятельно доработать. Впрочем кому как. Это всего лишь моё личное мнение...
Тут как смотреть и с чем сравнивать. Если сравнивать с зарубежными брендами, то DiP - это средний ценовой сегмент, тот же GLM стоит дороже. Просто, на мой взгляд, у них выбран не тот рынок для сбыта продукции, на территории РФ просто нет покупательской способности на эти изделия, а в Европе сами прототипы не особо интересны. А так, с таким уровнем проработки, их цена и выходит около 100 долларов за модель.
Такого тягача скорее всего не будет на обзоре, без ракеты он не особо интересен так как цеплять к такой машине нечего, а полуприцеп под него давно распродан.
ЗИС-121 очень специфичный тягач, была возможность его взять в свое время с ракетой, но как-то прошел мимо, а теперь уже специально и не ищу этот комплект.
Приветствую, уникальный номер может любой быть, это не зависит от времени приобретения, но то что эти модели тяжело продавались факт. Тоже самое и с серией ЗиЛ-157, пока на них скидку не сделают так и будут пылиться на складах. Кстати DiP Models вовремя сделал акцию на эти почтовые фургоны, еще бы чуть чуть и с выходом аналога в журнальной серии эти остатки бы зависли еще на неопределенное время. У ДИПа прекрасная модель, но мало кто это оценит, для большинства решает цена. Лишь единицы будут смотреть на всю мелочевку, которой богата данная масштабная копия и выберут ее в коллекцию, остальные поставят журналку на полку и дело с концом.
@@Ddimkas Вечер добрый Дмитрий!За качество всегда только ЗА!Но это очень большая цена даже со скидкой.Опустили бы планку на двушку, пойдёт оборот 🤔 На самом деле они ничего не стоят,Вам уже говорил про это.Но увы манопольщики были,есть и будут 😟😠
Денег стоит не сам набор запчастей, а рабочая сила на фабрике, сейчас в Китае она заметно подорожала, у DiP сложные модели в плане аккуратной сборки, отсюда имеем более высокую цену за готовое изделие, у них прибыль за одну модель не сильно выше чем у того же SSM, может даже и меньше с учетом того, что они годами не могут распродать мизерные тиражи. Цена модели формируется из многих элементов: разработка самой модели, производство опытных образцов, изготовление литьевых форм, набор и обучение персонала (каждая новая модель требует обучения сборщиков так как они на фабрике работают циклами и при запуске новой модели в серию может быть совершенно другой персонал), подбор краски для партии, выбор самой фабрики наконец (их на самом деле не так много, вообще лишь у единиц свои собственные фабрики по производству моделей, остальное делается "на одном заводе, только в разных цехах"), сбытовая логистика и многое другое, расписывать долго, чтобы это понимать надо просто это видеть самому изнутри. Уже много раз говорил в видео, у DIP Models выбран курс верный, но он не для территории РФ, ценовая категория этих моделей больше подходит для европейского рынка.
ГЗСА-37112 Почта (ГАЗ 53-12) от DiP Models - Первая масштабная модель из новой рубрики канала Ddimkas: ua-cam.com/video/UKEgIZtXLX4/v-deo.html
ГАЗ-53 DiP Models vs Start Scale Models: ua-cam.com/video/9qP95thfBlA/v-deo.html
ГАЗ-53А Мусоровоз М-30: ua-cam.com/video/ETFPv2-lusU/v-deo.html
Как установить зеркала из фототравления на ГАЗ-52 DiP Models: ua-cam.com/video/h5OVNyOiiyY/v-deo.html
Привет не продается , как купить?
Покупать надо было месяц назад, когда он был в наличии в магазине, теперь остался только ГЗСА-3712 на шасси ГАЗ 52-01.
@@Ddimkas Спасибо за внимание , что они дорого стоить?
Розничная цена 6500 руб. во многих магазинах.
@@Ddimkas ё,, моё !!!
Не вооруженным глазом, а не взглядом
Взгляд - это совсем другое.
Замечательный,информативный обзор.
11:03 Действительно замечательная! Придраться не к чему, как и в случае с музейным 53-12
И возможно приобрету гзса 3712 а базе газ 52-01 от модимио! Как и мебельный грузовик фургон
Люблю ГАЗончики! Давай больше надстроек!
Прекрасный обзор на хорошую модель, у вас самые лучшие видео по масштабным моделям на ютубе, заметил интересную особенность после выхода первой серии новой рубрики на следующий день все показанные модельки распродали, совпадение? До этого месяца два лежали с уценкой без особого ажиотажа. Помню то же самое было пару лет назад с самосвалами. Дипу следовало бы на ваш канал обратить внимание, чтобы увеличить свои продажи, с нетерпением ждем новых видео по продукции дип.
Модель очень красивая и крутая, и сравнение тоже классное! Я точно её приобрету, вот только не от этого производителя, а от Модимио. Хотя, если я где-то наткнусь на эту модель, то обязательно приобрету, если будет возможность и она будет в хорошем состоянии 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍
Дима, хороший обзор. Приобрел себе такую же, у меня номер 52 ))). Модель действительно шикарная, смотрел давно на аналогичные фургоны от SSM, но при такой цены решил взять DIP, о чем нисколько не жалею. Ждём следующих обзоров.
Спасибо на добром слове, да модель хорошая, есть пару замечаний к осанке надстройки и надписям на задней части (не очень ровно нанесены), но в целом покупкой доволен, может потом еще возьму аналогичный почтовый фургон на шасси ГАЗ-53А.
Saludos desde Perú, me agrada tu canal de coleccionables 1:43.
Muchas gracias.
Классно👍
меня всегда поражала детализация бортов деревянных у дипа: имеется имитация фактуры дерева!!!
как будто на самом деле борты из дерева!!
Круто!
Классные модели.
Мне тоже нравятся.
Каждый сходит с ума по своему или у богатый свои причуды.
Есть такое дело.
Класс!
Да уж.
Дим,все модельки классные-не себе пока еще не приобрел,но планирую!!!
Модели хорошие - факт.
Класс машина
Да хороша.
Как-то до DIP models дело не дошло. Останавливает космическая цена. На мой взгляд проще приобрести немного дешевле от SSM или на худой конец журналку и самостоятельно доработать. Впрочем кому как. Это всего лишь моё личное мнение...
Тут как смотреть и с чем сравнивать. Если сравнивать с зарубежными брендами, то DiP - это средний ценовой сегмент, тот же GLM стоит дороже. Просто, на мой взгляд, у них выбран не тот рынок для сбыта продукции, на территории РФ просто нет покупательской способности на эти изделия, а в Европе сами прототипы не особо интересны. А так, с таким уровнем проработки, их цена и выходит около 100 долларов за модель.
Крутая модель
Круто
Есть у вас в коллекции почтовый фургон от дип в другом цвете?
Пока что нету.
dip vsegda super pupeer
Почти всегда :)
Хотелось бы обзор на ЗиС-121 от дипа)А то сам пытаюсь выбрать между МАЗ-6422 с МАЗ 938920 от Аиста + КиМ от Дипа и ЗиС-121 от дипа + ким от дипа
ЗИС-121 тягач с ракетой?
@@Ddimkas да, но сейчас их без прицепа по акции за 2950 продают
Такого тягача скорее всего не будет на обзоре, без ракеты он не особо интересен так как цеплять к такой машине нечего, а полуприцеп под него давно распродан.
@@Ddimkas в общем получается такая же ситуация как у меня с Краз 260В от напа,тоже нечего цепануть
ЗИС-121 очень специфичный тягач, была возможность его взять в свое время с ракетой, но как-то прошел мимо, а теперь уже специально и не ищу этот комплект.
Приветствую Дмитрий!Судя по твоему номеру 060 не много продано с2017-2019й😟.С преобретением тебя друг 👍✈️✈️✈️
Приветствую, уникальный номер может любой быть, это не зависит от времени приобретения, но то что эти модели тяжело продавались факт. Тоже самое и с серией ЗиЛ-157, пока на них скидку не сделают так и будут пылиться на складах. Кстати DiP Models вовремя сделал акцию на эти почтовые фургоны, еще бы чуть чуть и с выходом аналога в журнальной серии эти остатки бы зависли еще на неопределенное время. У ДИПа прекрасная модель, но мало кто это оценит, для большинства решает цена. Лишь единицы будут смотреть на всю мелочевку, которой богата данная масштабная копия и выберут ее в коллекцию, остальные поставят журналку на полку и дело с концом.
@@Ddimkas Вечер добрый Дмитрий!За качество всегда только ЗА!Но это очень большая цена даже со скидкой.Опустили бы планку на двушку, пойдёт оборот 🤔 На самом деле они ничего не стоят,Вам уже говорил про это.Но увы манопольщики были,есть и будут 😟😠
Денег стоит не сам набор запчастей, а рабочая сила на фабрике, сейчас в Китае она заметно подорожала, у DiP сложные модели в плане аккуратной сборки, отсюда имеем более высокую цену за готовое изделие, у них прибыль за одну модель не сильно выше чем у того же SSM, может даже и меньше с учетом того, что они годами не могут распродать мизерные тиражи. Цена модели формируется из многих элементов: разработка самой модели, производство опытных образцов, изготовление литьевых форм, набор и обучение персонала (каждая новая модель требует обучения сборщиков так как они на фабрике работают циклами и при запуске новой модели в серию может быть совершенно другой персонал), подбор краски для партии, выбор самой фабрики наконец (их на самом деле не так много, вообще лишь у единиц свои собственные фабрики по производству моделей, остальное делается "на одном заводе, только в разных цехах"), сбытовая логистика и многое другое, расписывать долго, чтобы это понимать надо просто это видеть самому изнутри. Уже много раз говорил в видео, у DIP Models выбран курс верный, но он не для территории РФ, ценовая категория этих моделей больше подходит для европейского рынка.
@@Ddimkas Понятно дружище!Забыл совсем что,Россия это не Европа 😂СССР акупанты.Такой товар только для избранных.Во как оказывается 😱
При чем тут СССР и какие-то избранные, когда мы говорим о ценообразовании изделия.
А сколько у вас всего моделей?
Уже не считаю.
Все, как всегда, интересно.. Но я не понял: а разве пластик не дешевле, чем смола? Его ж пихают во все автолегенды...
Бывают разные смолы и пластики, для пластика форма стоит дороже - нужно делать большой тираж чтобы ее окупить.
@@Ddimkas Ну тогда ясно. В автолегах просто используют уже разработанные формы, которые уже окупились на дорогих моделях.. А тут-то ведь с нуля..
И еще там упрощений много для снижения числа операций при сборке.
Сколько у вас моделей?
Уже не считаю.
На заднем мосту нет пыльников на ступичных футорках!
Можно подробнее?
Когда вы снимете модель один вынт обязательно пррпадет это запасной))))
Может и так случиться :)
ж