A já vzpomínám že jsem ve vlečňáku při cestě do učňáku z Čelákovic do Brandýsa během 20minut sehrál vzadu na čtyřce několik partií dudáka. V zimě jsme kulichy ani nesmekali.
Ty přívěsy jsou polské Jelcz. Polští inženýři přišli na to, že jde Erťák zkrátit, vykuchat z něj motor a přidat vlečné zařízení. Ty přívěsy používaly i JZD a státní statky, vozili v nich zaměstnance na pracoviště. Jako zdroj tažné síly posloužil traktor, povětšinou Zetor Crystal.
Okrem iného oceňujem skvelú kvalitu a rozlíšenie obrazu 2160/60p. Pre budúcnosť a budúce generácie. Zaujímavá je diaľková "uhorka" so zadnými dverami. Takú vidím prvý raz. čas 1:16 Pre mňa je zaujímavou spomienkou aj inak bežná modrá ŠL-11, čas 4:39. V roku 1985 som však s ňou cestoval podnikovým autobusom do pionierskeho tábora do NDR k moru... 1000 km tam a 1000 späť, z toho polovicu po vtedajších panelových diaľniciach východného Nemecka. 😀 Priemerná teplota vzduchu pri mori cez deň bola okolo 23, max. 25 stupňov, a vody 13-14 stupňov. Len raz vystúpila na 16. 😀
Trochu bych napomenul organizátory srazu za malou publicitu. Já se to dozvídám až dnes (29.5.) Určitě by se přišlo podívat cca 10 000 dědků a babiček kteří v RTO dojížděli do škol a učení!! Při pohledu na tu krásu na mne dýchne mládí (sice narušené tím socialismem ale i tak)
Krása střídá nádheru. Super video.👍
RTO s přívěsem, neboli s vlečkou neměly chybu. Pamatuji a rád vzpomínám . 👍👍👍
A já vzpomínám že jsem ve vlečňáku při cestě do učňáku z Čelákovic do Brandýsa během 20minut sehrál vzadu na čtyřce několik partií dudáka. V zimě jsme kulichy ani nesmekali.
Ty přívěsy jsou polské Jelcz. Polští inženýři přišli na to, že jde Erťák zkrátit, vykuchat z něj motor a přidat vlečné zařízení. Ty přívěsy používaly i JZD a státní statky, vozili v nich zaměstnance na pracoviště. Jako zdroj tažné síly posloužil traktor, povětšinou Zetor Crystal.
Krása a nádhera. Děkuji za video z této akce. ROMAN OSTRAVA 👍🎥👏👍🚍👍
Ještě je to fajn takhle vrátit čas. Je to paráda.
Moc hezké. Do školy jsme jezdili autobusem RTO 706 i s vlekem - a nevážili jsme si toho, byl to běžný autobus. A dnes....radost vidět. 😄
Dziękuje za pokazanie na filmie polskiego autobusu San H 100. Pozdrawiam.
Nice video. LIKE 🤩!!!
Okrem iného oceňujem skvelú kvalitu a rozlíšenie obrazu 2160/60p. Pre budúcnosť a budúce generácie.
Zaujímavá je diaľková "uhorka" so zadnými dverami. Takú vidím prvý raz. čas 1:16
Pre mňa je zaujímavou spomienkou aj inak bežná modrá ŠL-11, čas 4:39. V roku 1985 som však s ňou cestoval podnikovým autobusom do pionierskeho tábora do NDR k moru... 1000 km tam a 1000 späť, z toho polovicu po vtedajších panelových diaľniciach východného Nemecka. 😀 Priemerná teplota vzduchu pri mori cez deň bola okolo 23, max. 25 stupňov, a vody 13-14 stupňov. Len raz vystúpila na 16. 😀
krásne stroje! Vidno, že ich majitelia si dali záležať pri ich reštaurácii a starajú sa o ne tak, že ich ešte odkážu svojim potomkom
Nádhera, vzpomínka na mládí. A jsem naštván na sebe, že mi akce unikla. Má chyba.
krásne stroje ... každý kus je umelecké dielo.
Ten zvuk liaz motora z RTéčka. Mali sme v práci presne taký bordový ako je ten z videa s bratislavskou špz.
Please add english subtitles. Thank you !
Los mejores qué fuerte de Cuba
Velká PARÁDA.
Škoda, že video neumí přenést tu vůni spálené nafty a benzínu 🙂
Bude prosím sraz i příští rok?Děkuji
Ano bude, vždy je to spojené s otevřením vojenského muzea v Lešanech 🙂
👌👌👌☝☝☝👌👌👌
Ptosím co je to poslední za značku???
San H100
Trochu bych napomenul organizátory srazu za malou publicitu. Já se to dozvídám až dnes (29.5.) Určitě by se přišlo podívat cca 10 000 dědků a babiček kteří v RTO dojížděli do škol a učení!! Při pohledu na tu krásu na mne dýchne mládí (sice narušené tím socialismem ale i tak)
To byly ještě doby, kdy autobusy i jiná vozidla měly DUŠI! Dnes je to jen samá elektronická sračka...
Přesně tak! ;)
Jako že kdyby před padesáti lety měli přístup k technologiím jaké máme dnes, stejně by je nepoužívali, nebo co si tim svym blábolem chtěl říct?
São bem antigos
bring back pickup bus pls