Pra mim esse foi simplesmente O MELHOR: "O MECÂNICO RESPONDE"!!! Foi bem mais natural, também mais descontraído e ao msm tempo passou uma sensação de ser "improvisado"!!! 👏👏👏
ja tive um palio e agora um Siena, realmente é perceptível esse assentamento das pastilhas no disco, na frenagem com pastilhas novas tem uma pequena vibração. Melhor dar o passe no disco. Até sujeira nos discos do palio fire etc, fazem barulho.
Só uma observação sobre a troca de óleo de caixa...todas as oficinas que eu tive que fazer a substituição do kit embreagem do meu Uno Mille, a troca do óleo da caixa era sempre feito junto. E deixando claro, todo óleo e/ou fluído TEM validade, que varia de 3 a 5 anos. Consulte o fabricante e fique atento a substituição dentro da quilometragem ou validade. Mesmo sem alcançar a quilometragem, se passar do período de validade o óleo/fluído deixa de desempenhar seu papel e coloca os componentes em risco, seja o motor, caixa de marchas, caixa automática ou sistema de freios.
Eu tenho um Prisma 19/19, com menos de 10.000 km e recentemente troquei as pastilhas e discos, mesmo com baixa quilometragem. O motivo, é que o disco do lado do motorista estava com ranhuras que provocavam um barulho e trepidação no pedal. Todas as pastilhas, tinham bastante material ainda, mas sequer me cogitou a possibilidade de retificar os discos. O motivo foi que pelo fato do disco já estar danificado, eu não gastaria mais dinheiro ainda pra "tapar o sol com uma peneira". Não custa um valor absurdo a ponto de ter que mandar para uma retífica, então prefiro logo colocar peças novas.
Bem-vindo professor Landulfo ,não querendo desfazer do resto da equipa o mecânico responde ,é o melhor na informação técnica muitas Felicidades para o canal e para o sr Engenheiro e bem hajam por tirar muitos dúvidas de entusiastas como eu .
Se tem algo que nunca faço é dar passe no disco de freio, mesmo que esteja irregular, simplesmente troco a pastilha - essa história de que a pastilha acaba antes do tempo é verdade, mas somente em casos extremos de desnivelamento do disco, caso contrário a pastilha terá praticamente a mesma durabilidade sem comprometer a vida útil restante do disco - a prova disso é que eu comprei um Peugeot 207 0 km e fiz somente troca de pastilha sem nunca ter dado passe nos discos, somente foi necessário dar passe no disco aos 160 mil km rodados nos discos originais, ou seja, passe é algo que eu faço somente em casos extremos preservando desta forma a vida útil do disco
Professor, pegando um "gancho" na questão de assentamento de freios, estive em um autocenter onde foi trocado disco e pastilhas e, o mecânico após a troca conduziu o veículo por alguns minutos é desenvolvia a velocidade e freiava com intensidade, isso é mesmo necessário sendo os dois componentes novos? Obrigado.
Tenho um corolla gli 1.8 2019, sempre observado o nível de olho no motor e está sempre no nível correto, porém na saída da descarga sempre tem um pouco de umidade de olho na saída, devo me preocupar?
Tenho um corsa frente montana 2009, mto bem tratado, com 235mil km rodados. Sempre tive uma divida quanto à troca do óleo do motor: a GM recomenda 3,5L do lubrificante que, se adicionado nesse volume, a vareta do cárter indica nível acima do máximo. E aí? O que fazer?
Até concordo,mas existe tolerância permitida pra dar passe,basta o mecânico experiente usar o micrômetro e paquímetro,fazer a medição e se tiver na tolerância permitida pelo fabricante do disco pode dar o passe normalmente,mas antes de dar passe verificar o grau de empeno.
Falando em troca de discos, ano passado o mecanico trocou os discos e pastilahas do meu Santana porque o disco estava fino e empenado, agora 1 ano depois e 12mil km rodados o disco ta empenado de novo, seria alguma outra peça influenciando na durabilidade do disco?
Boa noite professor. Tenho um corsa classic automático, ano 2006, 4 marchas, funcionando normalmente, mas quando seleciono a ré ele leva cerca de uns 8 segundos para engrenar. O que pode estar acontecendo ?
@@marceloramos7546 Colocou o fluido recomendado? Muitas oficinas não ligam pra isso e colocam o q eles tem na prateleira, às vezes fora da especificação correta.
Meu carro, Sentra 2016 com 82mil km, teve as pastilhas dianteiras trocadas pelo ex-proprietario aos 40mil km feita na concessionária, sem retifica ou troca de discos. Adquiri o carro com 59mil km e aos 63mil km troquei as pastilhas traseiras também sem efetuar retifica ou troca de discos. Não percebi nenhuma perda de eficiência, barulho ou indícios de disco empenado. Será que esta recomendação de retifica ou troca de discos é válida apenas para trocas posteriores às primeiras trocas de pastilhas? As pastilhas são de cerâmica.
Pastilha tem validade por tempo ? Digo porque rodo pouco com o carro e as rodas dianteiras sujam muito com pó preto da pastilhas de freio, e não eram a sim a tempos atrás e ainda tem muito material na pastilha! palio1.8 05
Até as concessionárias trocam pastilhas sem retificação dos discos. Esse papo de "eu já vi" é querer se afastar da realidade pq a exceção é quando se dá o passe (coisa raríssima de acontece). Claro que eu estou me referindo aos casos onde o disco ainda pode ser usado.
Pra mim esse foi simplesmente O MELHOR: "O MECÂNICO RESPONDE"!!! Foi bem mais natural, também mais descontraído e ao msm tempo passou uma sensação de ser "improvisado"!!! 👏👏👏
Concordo!
ja tive um palio e agora um Siena, realmente é perceptível esse assentamento das pastilhas no disco, na frenagem com pastilhas novas tem uma pequena vibração. Melhor dar o passe no disco. Até sujeira nos discos do palio fire etc, fazem barulho.
Professor landufo você é o melhor... esse canal sem você não é nada....
Sobre dar passe foi muito acertivo - Disco original de passe - Disco paralelo joga fora e poem novo
Só uma observação sobre a troca de óleo de caixa...todas as oficinas que eu tive que fazer a substituição do kit embreagem do meu Uno Mille, a troca do óleo da caixa era sempre feito junto. E deixando claro, todo óleo e/ou fluído TEM validade, que varia de 3 a 5 anos. Consulte o fabricante e fique atento a substituição dentro da quilometragem ou validade. Mesmo sem alcançar a quilometragem, se passar do período de validade o óleo/fluído deixa de desempenhar seu papel e coloca os componentes em risco, seja o motor, caixa de marchas, caixa automática ou sistema de freios.
Eu tenho um Prisma 19/19, com menos de 10.000 km e recentemente troquei as pastilhas e discos, mesmo com baixa quilometragem. O motivo, é que o disco do lado do motorista estava com ranhuras que provocavam um barulho e trepidação no pedal. Todas as pastilhas, tinham bastante material ainda, mas sequer me cogitou a possibilidade de retificar os discos. O motivo foi que pelo fato do disco já estar danificado, eu não gastaria mais dinheiro ainda pra "tapar o sol com uma peneira". Não custa um valor absurdo a ponto de ter que mandar para uma retífica, então prefiro logo colocar peças novas.
Bem-vindo professor Landulfo ,não querendo desfazer do resto da equipa o mecânico responde ,é o melhor na informação técnica muitas Felicidades para o canal e para o sr Engenheiro e bem hajam por tirar muitos dúvidas de entusiastas como eu .
Depende... Se o disco estiver com encosto é melhor dar passe sim.
Kkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkk
Bom ver o professor de volta aos vídeos de O Mecânico.
Muito legal ouvir o professor
Se tem algo que nunca faço é dar passe no disco de freio, mesmo que esteja irregular, simplesmente troco a pastilha - essa história de que a pastilha acaba antes do tempo é verdade, mas somente em casos extremos de desnivelamento do disco, caso contrário a pastilha terá praticamente a mesma durabilidade sem comprometer a vida útil restante do disco - a prova disso é que eu comprei um Peugeot 207 0 km e fiz somente troca de pastilha sem nunca ter dado passe nos discos, somente foi necessário dar passe no disco aos 160 mil km rodados nos discos originais, ou seja, passe é algo que eu faço somente em casos extremos preservando desta forma a vida útil do disco
Se melhorar vira festa 🎉🎉👏👏
Curto vcs no UA-cam muito. Boa as respostas
Grande Professor , obrigado pelas respostas, abraço
Professor, pegando um "gancho" na questão de assentamento de freios, estive em um autocenter onde foi trocado disco e pastilhas e, o mecânico após a troca conduziu o veículo por alguns minutos é desenvolvia a velocidade e freiava com intensidade, isso é mesmo necessário sendo os dois componentes novos?
Obrigado.
Desnecessário. Ele quis fazer o assentamento por voce.
excelente episódio, já aguardando o próximo!
Tenho um corolla gli 1.8 2019, sempre observado o nível de olho no motor e está sempre no nível correto, porém na saída da descarga sempre tem um pouco de umidade de olho na saída, devo me preocupar?
Funciona normalmente as marchas de 1a 4, o problema é só quando aciono a ré que leva uns 6 a 8 segundos para engrenar.
Parabéns show de bola
Tenho um corsa frente montana 2009, mto bem tratado, com 235mil km rodados. Sempre tive uma divida quanto à troca do óleo do motor: a GM recomenda 3,5L do lubrificante que, se adicionado nesse volume, a vareta do cárter indica nível acima do máximo. E aí? O que fazer?
Olha na minha opinião a respeito do disco eu prefiro trocar disco e pastilha acabou o problema sem dor de cabeça
Até concordo,mas existe tolerância permitida pra dar passe,basta o mecânico experiente usar o micrômetro e paquímetro,fazer a medição e se tiver na tolerância permitida pelo fabricante do disco pode dar o passe normalmente,mas antes de dar passe verificar o grau de empeno.
Falando em troca de discos, ano passado o mecanico trocou os discos e pastilahas do meu Santana porque o disco estava fino e empenado, agora 1 ano depois e 12mil km rodados o disco ta empenado de novo, seria alguma outra peça influenciando na durabilidade do disco?
Se for pra colocar disco vagabundo, talvez seja melhor manter o disco, se não estiver muito irregular. Só acho!
Boa noite professor.
Tenho um corsa classic automático, ano 2006, 4 marchas, funcionando normalmente, mas quando seleciono a ré ele leva cerca de uns 8 segundos para engrenar. O que pode estar acontecendo ?
Já trocou alguma vez o óleo do câmbio? 😅
@@Mateus.Cardoso sim, várias vezes, a cada 2 anos ou 40 km, faço uso em cidade, anda para, uso severo
@@marceloramos7546 Colocou o fluido recomendado? Muitas oficinas não ligam pra isso e colocam o q eles tem na prateleira, às vezes fora da especificação correta.
A caixa de direção da minha saveiro robust G7, foi recondicionada, porém, ainda continua estranha. O ideal seria uma caixa de direção nova?
Com certeza,por que é um item de segurança no veículo assim como o sistema de freios.
Meu carro, Sentra 2016 com 82mil km, teve as pastilhas dianteiras trocadas pelo ex-proprietario aos 40mil km feita na concessionária, sem retifica ou troca de discos.
Adquiri o carro com 59mil km e aos 63mil km troquei as pastilhas traseiras também sem efetuar retifica ou troca de discos.
Não percebi nenhuma perda de eficiência, barulho ou indícios de disco empenado.
Será que esta recomendação de retifica ou troca de discos é válida apenas para trocas posteriores às primeiras trocas de pastilhas? As pastilhas são de cerâmica.
Cerâmica danificada menos o disco, "agridem menos" , as que mais agridem são de semi metálica e metálicas, e orgânicas.
E ai gente blz mas se os discos de freios estiver gasto será que vale a pena retificar os discos de freios 👍👍👍👍
Então tds as trocas de pastilhas de freio é necessário retificar os discos?
@@a.aetiquetasbobinas7087 nem concessionária faz retífica quando troca pastilhas.
Pastilha tem validade por tempo ? Digo porque rodo pouco com o carro e as rodas dianteiras sujam muito com pó preto da pastilhas de freio, e não eram a sim a tempos atrás e ainda tem muito material na pastilha! palio1.8 05
Troca por partilhas cerâmicas, pois essas suas são orgânicas ou semi ou metálica, deixando muito sujeira.
chegando p mais um video
Em um FIT 2011 Automatico é necessario trocar o óleo do cambio a cada 40.000 km, pois dizem que o mesmo esquenta no uso normal?
De aquecimento não tem problema por que o óleo serve para refrigeração,mas sim para preservação da vida útil do equipamento.
Fiquei curioso com o metanol kkkkkk
Troquei, apitava muito depois parou segundo o mecanico as pastilhas retificaram o disco com o atrito nas frenagens.
Vdd
Está na hora de eu substituir a bomba d'água da Ecosport 2015,a original está muito caro?qual marca mais em conta posso colocar sem prejuízo .
Até as concessionárias trocam pastilhas sem retificação dos discos. Esse papo de "eu já vi" é querer se afastar da realidade pq a exceção é quando se dá o passe (coisa raríssima de acontece). Claro que eu estou me referindo aos casos onde o disco ainda pode ser usado.
👍👍👍
"Posso dar passe no disco de freio em carro com motor 3 cilindros?" Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk